九巴272K線

272K線用車AVBWU223途經澤祥街迴旋處

路線資訊

起訖點

大學站↺香港科學園●

途經

科學園路

路線全長

5.6公里

往香港科學園：2.6公里
往大學站：3.0公里

行車時間

22分鐘

開辦日期

2002年5月27日

營運資訊

收費資料

全程車費

$4.6

服務時間

特定服務日期

星期一至六（公眾假期除外）

起點服務時間

星期一至五：
06:30 - 09:50、16:55 - 18:52
星期六：
06:30 - 09:50、17:00 - 18:50

班次

4至20分鐘

新界巴士路線272K，由九巴營辦，循環來往大學站及香港科學園，只於星期一至六繁忙時間提供服務。

九巴將272K線編為大埔及北區路線採用的「70-79」系列，實際上所有分站皆位於沙田區，只途經屬大埔區的一小段科研路而不設站，故是少數於路線字頭所代表的行政區域不設站的路線之一。

歷史[]

2002年5月27日：272K線投入服務，循環來往大學火車站及香港科學園，以配合香港科學園落成啟用。^[1]
2005年8月8日：尾班車延遲20分鐘至23:20開出。^[2]
2015年9月5日：增設到站時間預報。^[3]
2018年8月18日：回程由香港科學園總站開出後，改經科技大道西（西行）、科研路及創新路，返回科學園路原有路線，沿途加停「香港科學園第三期」及「科學園（第一期）」分站。^[4]
2020年11月30日：來回程增設科學園路「馬料水公眾碼頭」站。^[5]^[6]
2022年11月14日：取消大學站直達香港科學園之晨早特別班次。^[7]
2025年1月19日：改為只於星期一至六繁忙時間服務，其餘時間由272A線繞經科技大道西取代。^[8]^[9]

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2025年1月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。

由大學站開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
06:30 - 07:30	15
07:30 - 08:00	10
08:00 - 08:28	7
08:28 - 08:48	4
08:48 - 09:08	5
09:08 - 09:50	7
09:50 - 16:55由272A線提供服務
16:55 - 17:25	10
17:25 - 18:28	7
18:28 - 18:52	8
18:52後由272A線提供服務
星期六
06:30 - 07:30	15
07:30 - 09:30	12
09:30 - 09:50	20
09:50 - 17:00由272A線提供服務
17:00 - 17:30	15
17:30 - 18:50	20
18:50後由272A線提供服務
星期日及公眾假期不設服務

詳細開車時間表

由大學站開出時間
小時	分鐘
星期一至五
06	30、45
07	00、15、30、40、50
08	00、07、14、21、28、32、36、40、44、48、53、58
09	03、08、15、22、29、36、43、50

16	55
17	05、15、25、32、39、46、53
18	00、07、14、21、28、36、44、52
星期六
06	30、45
07	00、15、30、42、54
08	06、18、30、42、54
09	06、18、30、50

17	00、15、30、50
18	10、30、50
星期日及公眾假期不設服務

編輯

此路線提供到站時間預報服務。

收費[]

路程／登車站	空調收費
全程收費	$4.6

收費備註
乘客登車時需以現金或八達通繳付車資，不設找續。 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay+「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」（AlipayHK「易乘碼」除外）及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。此路線不設任何分段收費。

巴士轉乘優惠[]

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃[]

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往機場	次程應付車資減首程已付車資的正差額如為負數則免費	120分鐘
注意事項：乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。編輯

用車[]

此路線與272A線合共獲派9輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：

5輛富豪B9TL 12米（AVBWU）
4輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）

另有來自43X、73X、87D、87K、89C及289K線之柯打。

272A／272K線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠
AVBWU23	PJ6380	沙田車廠（S）
AVBWU156	PX9358
AVBWU201	PZ8949
AVBWU223	RD9700
ATENU85	SF3707
ATENU109	SF9022
ATENU251	SN8628
AVBWU112	PW4287	沙田車廠（大埔分廠）（S）
ATENU295	ST5652	沙田車廠（大埔分廠）（S）

上述列表內容為截至2024年6月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

編輯

用車演變史[]

九巴272K線之用車演變史
272K線開辦初期，用車為兩輛丹尼士飛鏢單層空調巴士（AA9／FN7995及AA13／FP957，貼上香港科學園的宣傳廣告）。後來此路線客量上升，在2003年加密班次的同時，全線改派雙層巴士行走，主要用車為丹尼士巨龍9.9米（ADS，1993年出牌，俗稱「綠柱龍仔」；後改派較後期的同款車型），平日繁忙時間更有丹尼士三叉戟10.6米（ATS）作加班車行走。此路線於2011年加入11米雙層空調巴士行走，用車為原87A線的一輛富豪奧林比安11米（AV342／HM3066）。 2013年，配合272A線開辦，此路線獲加派一輛單層巴士（斯堪尼亞K230UB 12米ASC9／NX4123，後由富豪B7RLE 12米AVC14／PF7166取代）。該車僅行走此路線之08:40及17:25班次，其餘時間均柯打272A線。此路線於2016年3月起全線低地台化。 2018年8月18日，此路線再增加一輛用車，使總數增至四輛，以便加密平日上午繁忙時段之班次。^[10] 此路線於2020年1月起加入富豪B9TL 12米（AVBE），並陸續取代富豪超級奧林比安12米（3ASV），一年後全線直梯化，直至2023年2月全數撤離。此路線於2022年5月加入Enviro500 MMC 12米（ATENU，於2024年2月重新加入）行走。此路線於2022年11月與272A線合併管理，該路線原有掛牌車全數以此路線掛牌車身份派車。此路線於2023年2月全線改派Enviro500 12米（ATE、ATEU）行走，至5個月後，加入富豪B9TL 12米（AVBWU）行走。 2024年6月，大部份字軌連同用車撥歸沙田車廠（S）管理。

行車路線[]

循環線全程：此路線的全程行車里數約為5.6公里，行車時間約為22分鐘。（平均行車時速約為15.3公里）
- 往香港科學園方向：全程行車里數約為2.6公里。
- 往大學站方向：全程行車里數約為3.0公里。

途經：澤祥街、科學園路、科技大道西、科研路、創新路、科學園路及澤祥街

九龍巴士272K線（大學站↺香港科學園）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	馬料水		大學站
2		科學園路	馬料水公眾碼頭（N1月台）
3			水上活動中心（N2月台）
4			香港生物科技研究院（N3月台）
5	白石角	科技大道西	香港科學園
6		科技大道西	香港科學園第三期	循環線折返點
7		創新路	科學園（第一期）（S6月台）
8	馬料水	科學園路	香港生物科技研究院（S7月台）
9			水上活動中心（S8月台）
10			馬料水公眾碼頭（S9月台）
11			大學站

使用狀況[]

272K線方便香港科學園上班人士接駁東鐵綫，繁忙時間客量相當高，下午繁忙時間於科學園（第一期）候車的乘客難以登車^[11]。惟科學園路一段與272A線重疊，非繁忙時段客量偏低。

根據巴士路線計劃，此路線載客情況如下：

2024年：最繁忙一小時內載客率為69%，非繁忙時段平均每小時載客率約20-30%。

圖集[]

註釋[]

參考資料[]

↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴在二零零二年五月服務改善一覽表〉［新聞稿］。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈272K線服務時間加長〉［新聞稿］。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉［新聞稿］，2015年9月1日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈272K 繞經科學園第三期及加密班次〉［乘客通告］，2018年8月。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第272A號線加強服務及於大埔創新路及沙田科學園路增設巴士站〉［交通通告］，2020年11月20日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈43P, 73X, 74D, 74P, 82C, 82D, 263A, 271B, 272A, 272K, 272P, 272S, 274P 新增巴士站〉［乘客通告］，2020年11月。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈272K 修訂行車時間表〉［乘客通告］，2022年11月。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦九巴第272A號線特別班次(大學站–白石角(博研路)(循環線))〉［交通通告］，2024年1月14日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴白石角科學園服務新安排繁忙時段班次更頻密深宵服務時間延長〉［新聞稿］，2025年1月15日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第272K號線(大學站-香港科學園)(循環線)加密班次、伸延服務至香港科學園第三期；及加強白石角與沙田之間的巴士/專線小巴服務〉，2018年8月13日。
↑ 沙田交通關注組 Shatin Transport，〈繁時爆到車都上唔到？”載客率不足75%，減班”〉［Facebook帖子］，2022年11月8日。

外部連結[]

九巴官方路線資料：272K（運輸署批准之行車時間表）

[1] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴在二零零二年五月服務改善一覽表〉［新聞稿］。

[2] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈272K線服務時間加長〉［新聞稿］。

[3] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉［新聞稿］，2015年9月1日。

[4] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈272K 繞經科學園第三期及加密班次〉［乘客通告］，2018年8月。

[5] 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第272A號線加強服務及於大埔創新路及沙田科學園路增設巴士站〉［交通通告］，2020年11月20日。

[6] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈43P, 73X, 74D, 74P, 82C, 82D, 263A, 271B, 272A, 272K, 272P, 272S, 274P 新增巴士站〉［乘客通告］，2020年11月。

[7] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈272K 修訂行車時間表〉［乘客通告］，2022年11月。

[8] 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦九巴第272A號線特別班次(大學站–白石角(博研路)(循環線))〉［交通通告］，2024年1月14日。

[9] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴白石角科學園服務新安排繁忙時段班次更頻密深宵服務時間延長〉［新聞稿］，2025年1月15日。

[10] 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第272K號線(大學站-香港科學園)(循環線)加密班次、伸延服務至香港科學園第三期；及加強白石角與沙田之間的巴士/專線小巴服務〉，2018年8月13日。

[11] 沙田交通關注組 Shatin Transport，〈繁時爆到車都上唔到？”載客率不足75%，減班”〉［Facebook帖子］，2022年11月8日。

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