九巴272A線

新界巴士路線272A，由九巴營辦，循環來往大學站及白石角，途經科學園路及創新路。

歷史[]

2013年3月24日：272K線之輔助路線272A投入服務。^[1]^[2]
2014年9月20日：提早頭班車及延長尾班車時間。^[3]
2015年9月5日：增設到站時間預報。^[4]
2017年2月6日：^[5]
- 改為獨立路線，不再附屬於272K線；
- 駛至白石角總站後，改經科城路、科進路及科城路後返回原有路線，並於科進路迴旋處增設「逸瓏灣」站；
- 尾班車開出時間由22:00延遲至23:00。
2020年6月29日：延長服務時間為06:00至23:30。^[6]
2020年11月30日：^[7]^[8]
- 每日尾班車時間由23:30延遲至00:00；
- 往白石角方向增設科學園路「馬料水公眾碼頭」站，往大學站方向增設創新路「創新路」及科學園路「馬料水公眾碼頭」站。
2023年7月17日：增設特別班次，於每日05:20及05:45由白石角開往大學站，以及於每日00:30由大學站開往逸瓏灣。^[9]
2024年3月9日：服務擴展至博研路：^[10]^[11]
- 班次按原有路線到達科進路近逸瓏灣後繞經博研路，並於博研路Silicon Hill對面加設中途站；
- 每日00:30由大學站開出之班次延長至博研路。

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2023年7月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。

由大學站開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
06:00 - 07:00	20
07:00 - 07:40	8
07:40 - 08:00	10
08:00 - 08:30	15
08:30 - 17:10	20
17:10 - 19:10	15
19:10 - 22:30	20
22:30 - 00:00	30
00:30 ＊
星期六
06:00 - 07:00	20
07:00 - 08:30	15
08:30 - 22:30	20
22:30 - 00:00	30
00:30 ＊
星期日及公眾假期
06:00 - 06:50	25
06:50 - 22:30	20
22:30 - 00:00	30
00:30 ＊

附註
每日00:30開出班次以「博研路」站為終點，不會折返大學站。

特別班次[]

白石角→大學站●
每日
05:20、05:45

此路線提供到站時間預報服務。

收費[]

路程／登車站	空調收費
全程收費	$4.8

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。此路線不設任何分段收費。

巴士轉乘優惠[]

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃[]

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往機場	次程應付車資減首程已付車資的正差額如為負數則免費	120分鐘
注意事項：乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。編輯

用車[]

此路線與272K線合共獲派9輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：

5輛富豪B9TL 12米（AVBWU）
4輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）

另有來自43X、82D、87D及89C線之柯打。

272A／272K線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠
AVBWU23	PJ6380	沙田車廠（S）
AVBWU156	PX9358
AVBWU201	PZ8949
AVBWU223	RD9700
ATENU85	SF3707
ATENU109	SF9022
ATENU251	SN8628
AVBWU112	PW4287	沙田車廠（大埔分廠）（S）
ATENU295	ST5652	沙田車廠（大埔分廠）（S）

上述列表內容為截至2024年6月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

編輯

用車演變史[]

九巴272A線之用車演變史
272A線開辦初期，由272K線之斯堪尼亞K230UB 12米單層巴士（ASC）柯打行走，後由富豪B7RLE 12米單層巴士（AVC）取代。 2017年4月，此路線開始獲獨立派車，並加入Enviro500 12米雙層巴士（ATE）行走。同年11月調入富豪B9TL 12米（AVBW）及富豪超級奧林比安12米（3ASV），意味全線改用雙層巴士。 2018年8月，全線用車統一化。2019年6月起，因應富豪超級奧林比安12米（3ASV）年事已高即將退役，逐漸換入配備Wright Explorer車身的同款巴士（AVW）及丹尼士三叉戟12米（ATR）行走。 2019年9月，此路線重新加入富豪B9TL 12米（AVBE，配備Enviro500 MK II車身）。12月，全線用車統一化。 2020年12月，因應丹尼士三叉戟12米（ATR）年事已高即將退役，換入Enviro500 MMC 12米（ATENU，2022年10月重新加入）。 2021年，此路線重新換入配備歐盟五期引擎之富豪B9TL 12米（AVBWU）。同年11月起，因應富豪超級奧林比安12米（AVW）退役，改派Enviro500 12米（ATE）。 2022年8月，全線重新改派配備Enviro500 MK II車身的富豪B9TL 12米（AVBE）行走。 2022年11月，此路線所有派車歸入272K線一併管理，原有之272A-01至272A-30掛牌車改編為272K-04至272K-05車。 2024年6月，大部份字軌連同用車撥歸沙田車廠（S）管理。

行車路線[]

循環線全程：此路線的全程行車里數約為8.3公里，行車時間約為42分鐘。（平均行車時速約為11.9公里）
- 往博研路方向：全程行車里數約為4.1公里。
- 往大學站方向：全程行車里數約為5.4公里。

途經：澤祥街、瑞祥街、科學園路、創新路、科城路、白石角（科城路）公共運輸交匯處、科城路、科進路、博研路（南行）、迴旋處、博研路（北行）、科進路、科城路、創新路、科學園路、瑞祥街及澤祥街

九龍巴士272A線（大學站↺白石角）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	馬料水		大學站
2		科學園路	馬料水公眾碼頭（N1月台）
3			水上活動中心（N2月台）
4			香港生物科技研究院（N3月台）
5	白石角	創新路	科學園（第一期）（N4月台）
6			科研路（N5月台）
7			雲滙（N6月台）
8			白石角	清晨特別班次起點循環線折返點
9		科進路	逸瓏灣
10		博研路	博研路	每日00:30由大學站開出之班次以此站為終點
11		創新路	雲滙（S3月台）
12			創新路（S4月台）
13			科研路（S5月台）
14			科學園（第一期）（S6月台）
15	馬料水	科學園路	香港生物科技研究院（S7月台）
16			水上活動中心（S8月台）
17			馬料水公眾碼頭（S9月台）
18			大學站

使用狀況[]

根據巴士路線計劃及其他文件，此路線載客情況如下：

2014年：最繁忙一小時內的平均載客率為76%，非繁忙時段的平均載客率為15%。
2016年：繁忙時段的平均載客率只有約20-30%。^[12]
2021年：
- 3月：最繁忙半小時內的平均載客率約為95%，在該一小時的平均載客率約為90%；非繁忙時段最繁忙一小時載客率約為45%。^[13]
- 6月：在創新路北行近雲匯及南行近嘉熙實地調查，下午7至8時平均載客率分別約25%及20%；
- 7月：假日最高載客率約40%。^[14]
2024年：最繁忙一小時內載客率為65%，非繁忙時段平均每小時載客率約20-30%。

圖集[]

註釋[]

參考資料[]

↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦272A線〉［新聞稿］，2013年3月22日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦九巴輔助路線第272A號(大學鐵路站–白石角(循環線))〉［交通通告］，2013年3月22日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈272A 延長服務時間〉［乘客通告］，2014年9月。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉［新聞稿］，2015年9月1日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈272A 路線永久改路及延長尾班車時間〉［乘客通告］，2017年2月。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈272A 提早頭班車開出時間及延長尾班車開出時間〉［乘客通告］，2020年6月。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第272A號線加強服務及於大埔創新路及沙田科學園路增設巴士站〉［交通通告］，2020年11月20日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴提升白石角巴士服務加強路線74P及272A班次〉［新聞稿］，2020年11月24日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈272A 加強服務〉［乘客通告］，2023年7月。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴路線第272A號線服務調整 (大學站–白石角(博研路)(循環線))〉［交通通告］，2024年3月5日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈大學站循環線272A服務提升周六起新增博研路巴士站〉［新聞稿］，2024年3月6日。
↑ 香港特別行政區政府，〈立法會九題：白石角區對外交通服務〉［新聞公報］，2016年11月2日。
↑ 運輸署公開資料守則申請編號 96/21（紀錄載於accessinfo.hk）
↑ 〈運輸署就委員會文件 TT 45/2021 號「關於白石角區內交通改善建議」的書面回覆〉，大埔區議會文件TT 45a/2021號，2021年9月。

外部連結[]

九巴官方路線資料：272A（運輸署批准之行車時間表）

[1] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦272A線〉［新聞稿］，2013年3月22日。

[2] 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦九巴輔助路線第272A號(大學鐵路站–白石角(循環線))〉［交通通告］，2013年3月22日。

[3] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈272A 延長服務時間〉［乘客通告］，2014年9月。

[4] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉［新聞稿］，2015年9月1日。

[5] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈272A 路線永久改路及延長尾班車時間〉［乘客通告］，2017年2月。

[6] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈272A 提早頭班車開出時間及延長尾班車開出時間〉［乘客通告］，2020年6月。

[7] 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第272A號線加強服務及於大埔創新路及沙田科學園路增設巴士站〉［交通通告］，2020年11月20日。

[8] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴提升白石角巴士服務加強路線74P及272A班次〉［新聞稿］，2020年11月24日。

[9] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈272A 加強服務〉［乘客通告］，2023年7月。

[10] 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴路線第272A號線服務調整 (大學站–白石角(博研路)(循環線))〉［交通通告］，2024年3月5日。

[11] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈大學站循環線272A服務提升周六起新增博研路巴士站〉［新聞稿］，2024年3月6日。

[12] 香港特別行政區政府，〈立法會九題：白石角區對外交通服務〉［新聞公報］，2016年11月2日。

[13] 運輸署公開資料守則申請編號 96/21（紀錄載於accessinfo.hk）

[14] 〈運輸署就委員會文件 TT 45/2021 號「關於白石角區內交通改善建議」的書面回覆〉，大埔區議會文件TT 45a/2021號，2021年9月。

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香港巴士大典