新界巴士路線270S,由九巴營辦,由尖沙咀東(麼地道)單向前往聯和墟,途經佐敦油麻地旺角大角咀後,並取道青沙公路大埔公路 – 沙田段吐露港公路粉嶺公路,直達粉嶺南上水

270S線屬270A特別班次,只於零晨時份服務,並非徹夜提供服務,故不屬於通宵巴士路線,路線編號亦非以「N」作前綴(情況與271S線相似);而車資較日間服務的主線($14.8)為高,相對大埔通宵路線N271$19.1)為低。

此路線以全程行車時間110分鐘,成為全港行車時間最長的單向專營巴士路線。

歷史

北區成為《施政報告》所建議之「區域性巴士路線重組」的首個試點,對外巴士路線網絡在2013年進行大型重組,其中建議試辦270S線,為北區居民提供深夜返回居所的巴士服務。

行車路線方面,大部分按270A線而定,駛至彌敦道油麻地文明里站,右轉往窩打老道,停靠勝利道站後,取道獅子山隧道沙田路不停站直達北區,不經置福圍、繞經清河邨,並以翠麗花園為終點站。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2017年11月更新參考來源請見此

尖沙咀東(麼地道)開出
小時 分鐘
每晚
00 45
01 10、35
02 00、30
此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $18.4
分段收費
花都廣場 $9.6
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。

八達通轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃

此路線設有學生長途路線即日回程半價折扣優惠,12至25歲持有學生個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內先乘搭此路線,再乘搭270A270B270C270D270PT270線往九龍方向,第二程可享有半價折扣優惠,惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用,系統會先計算本身的轉乘折扣優惠,再計算回程半價優惠。

用車

現時此路線由N73線抽調5輛雙層空調巴士行走。

行車路線

此路線的全程行車里數約為41.8公里,行車時間約為110分鐘。(平均行車時速約為22.8公里)

途經:麼地道漆咸道南梳士巴利道彌敦道亞皆老街櫻桃街櫻桃街隧道、櫻桃街、櫻桃街迴旋處海輝道連翔道青沙公路城門隧道公路大埔公路 – 沙田段吐露港公路粉嶺公路百和路置福圍、百和路、清曉路清河邨公共運輸交匯處、清曉路、百和路、掃管埔路新運路新豐路寶運路寶石湖路馬會道馬適路粉嶺樓路和睦路聯安街

九龍巴士270S線(尖沙咀東(麼地道)聯和墟
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 尖沙咀東 尖沙咀東(麼地道) MTR logo.svg
2 尖沙咀 彌敦道 半島酒店 MTR logo.svg MTR logo.svg
3 九龍公園 MTR logo.svg
4 栢麗購物大道
5 佐敦 柯士甸道 MTR logo.svg
6 油麻地寧波街 MTR logo.svg
7 油麻地 油麻地文明里 MTR logo.svg
8 油麻地碧街 MTR logo.svg
9 旺角 旺角奶路臣街 MTR logo.svg
10 亞皆老街 旺角街市
11 大角咀 櫻桃街 銘基書院
櫻桃街隧道連翔道Route8.gif 青沙公路Route9.gif 城門隧道公路粉嶺公路
12 粉嶺南 百和路 花都廣場 分段收費起點
13 欣盛苑
14 粉嶺 蓬瀛仙館 MTR logo.svg
15 基新中學
16 粉嶺置福圍
17 百和路 嘉盛苑
18 華慧園
19 上水 清河邨總站
20 新運路 上水站 MTR logo.svg
21 新豐路 石湖墟郵政局
22 寶石湖路 上水圍
23 馬會道 翠麗花園
24 北區運動場
25 天平邨天明樓
26 馬適路 皇府山
27 粉嶺聯和墟 和睦路 上水宣道小學
28 聯和墟總站

使用狀況

根據歷年巴士路線計劃中的資料顯示,此路線載客情況如下:

  • 2014年:此路線在最繁忙的一小時平均載客率為38%。
  • 2015年:此路線在最繁忙的一小時平均載客率為38%,而使用窩打老道的車站登車約有30名乘客。
  • 2016年:根據九巴5月的紀錄,頭班車載客率為約50%,第4班車載客率約30%,而週末02:30開出特別班次的載客率則為約20%。[15]而在同年8月的數據顯示,此路線在最繁忙的一小時平均載客率為53%。[16]
  • 2019年12月上旬:載客率約16%至25%。[17]

圖集

相關條目

註釋及參考資料

  1. N73線抽調。
  2. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈北區巴士路線重組八月十七日起分三階段實施〉[新聞稿],2013年8月15日。
  3. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈270S 更改行車路線繞經粉嶺置福圍〉[乘客通告],2013年10月30日。(存檔
  4. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈270S 新加車站〉[乘客通告],2013年11月12日。
  5. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈北區通宵服務N73線將於1月18日啟動〉[新聞稿],2014年1月15日。(內有270S加強服務資料)
  6. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈270S 加強星期六及星期日服務〉[乘客通告],2014年1月16日。
  7. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈270S加停旺角 新增車站於彌敦道近碧街及奶路臣街〉[乘客通告],2014年9月12日。
  8. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴深宵路線270S擴展服務範圍至旺角〉[新聞稿],2014年9月18日。
  9. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉[新聞稿],2015年6月26日。
  10. 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第270S號線路線更改〉[交通公告],2015年9月17日。
  11. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈270S 由上水 (翠麗花園) 延長至聯和墟並修改部份行車路線〉[乘客通告],2015年9月29日。
  12. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴優化270S線服務〉[新聞稿],2015年9月30日。
  13. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈270S 修改部份行車路線〉[乘客通告],2016年10月12日。
  14. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈270S 延長尖沙咀東 (麼地道) 開出尾班車時間〉[乘客通告],2017年11月。
  15. 北區區議會 交通及運輸委員會 二零一六年第三次會議,北區區議會,交通及運輸委員會第三次會議會議記錄,第8頁,2016年6月。
  16. 建議調整九巴第270S號線(尖沙咀東(麼地道)至聯和墟)在上水區的行車路線,北區區議會,文件第80/2016號。
  17. 運輸署就委員會文件第41/2020號「要求270S通宵巴士線提供全日服務」的書面回應,北區區議會交通及運輸委員會文件

外部連結

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