空調新界巴士路線270P，由九巴營辦，只於平日早上繁忙時間由上水單向前往九龍站，途經清河邨及粉嶺南後，取道粉嶺公路、吐露港公路、青沙公路前往大角咀、旺角、油麻地及佐敦，屬270A線之特別班次。[1]
歷史
開辦背景
於2008年底，網上部份巴士迷討論區均有消息指九巴將會取消70線，並計劃開辦兩條只於早上繁忙時間提供的特別巴士路線取代該路線，包括此路線及271P線（九龍坑→尖沙咀（廣東道））。此路線最初擬定由清河邨開出，途經聯和墟及粉嶺公路，然後沿270A線往九龍方向行車路線前往九龍站，以滿足清河邨居民要求邨內設有前往九龍區的巴士路線的需求，及彌補70線取消後聯和墟一帶沒有直接前往九龍西的巴士路線的不足。
當時有指九巴已於上水宣道小學及部份九龍區巴士中途站的站牌預留空格填上此路線的路線編號，並於6號線的「乳豬紙」上提及該路線與此路線的轉乘優惠[2]，而電子路線牌的程式亦載有此路線的資料[3]，以預備開辦此路線。但亦有指九巴未有足夠資源及用車應付此路線，以及已提供273B線與270A線之轉乘優惠才遲遲未有開辦此路線。
北區區議會一直不滿北區對外交通不足，曾經多次向運輸署及運輸及房屋局請願，但未有結果，區議會於2010年9月的交通運輸委員會中，通過譴責運輸署及運輸局的議案，民主黨及民建聯更分別於2010年12月7日至12月9日舉行絕食行動，準備向到訪的運輸署署長黎以德提出抗議，要求改善北區對外交通服務，終於在絕食開始的第二天，九巴宣佈於2010年12月13日起，由270A線分拆一條於早上繁忙時間提供服務的輔助線270P（即此路線），北區依270A路線行走，並繞經清河邨，然後沿吐露港公路、青沙公路、大角咀、彌敦道（旺角至油麻地段）、佐敦道及廣東道，以中港碼頭為終站[4][5][6]，方便北區居民前往270A線未能到達的上述九龍地區。
簡史
- 2010年12月13日：270P線投入服務，由上水單向前往中港碼頭。
- 2012年6月11日：終點站遷往九龍站，以配合270A線延長至尖沙咀東（麼地道）後不再途經該處。[8][9][10]
- 2014年10月6日：持有港鐵「上水—尖東全月通」的乘客，可免費乘搭此路線星期一至五之班次，初時有效期至2016年5月31日[11]，後來獲多次延長，至2018年5月31日才結束。
- 2015年1月10日：於青沙公路轉車站增設中途站，並提供與其他途經該處的九巴路線之八達通轉乘優惠。[12]
- 2017年7月1日：為配合九巴專營權延續，推行學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃。
- 2018年12月23日：配合粉嶺公路轉車站啟用而加停該站，並與其他加停該站之路線提供互轉補差價式轉乘優惠，[13][14]惟因此路線僅於星期一至六服務，實際上於翌日才正式實施。
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2010年12月更新，請參考下方連結中的官方路線資料
| 由上水開出 |
|---|
| 星期一至六 |
| 07:15、07:30 |
| 星期日及公眾假期不設服務 |
- 此路線提供到站時間預報服務。
收費
| 路程／登車站 | 空調收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $14.8 |
| 往分段收費 | |
| 大角咀中匯街起 | $6.4 |
| 收費備註 |
|---|
八達通轉乘優惠
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
| 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
| A31、A31P、A32、 A33、A33X、A36、A37、 A41、A41P、 A43、A43P＊、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | $6.0 或 九巴車程實際車資 （以較低者為準） | 120分鐘 |
| 九巴獨營路線 | 不限 | A31、A31P、A32、 A33、A33P、A33X、 A36、A37、A41、A41P、 A43、A43P＊、A47X | 往機場 | ||
|
注意事項：
| |||||
粉嶺公路轉乘優惠
| 粉嶺公路轉車站轉乘優惠計劃路線資料 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一／二程路線 | 方向 | 優惠總車資 | 時限 | |||||
| 73B、270A、270B、270P、 274、277E、277P、277X、 278X、673／673P | 往大埔／九龍／馬鞍山／荃灣／港島 | 第一程或第二程全程車資，以較高者為準 | 150分鐘 | |||||
|
注意事項：
| ||||||||
青沙公路轉乘優惠
| 青沙公路轉乘優惠計劃路線資料 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 第一／二程路線 | 方向 | 優惠車資 | 時限 | |||||
| 38B、240X、249X、270B／270D、 270P、272E、272P、272X、 280X、286C、286P、286X、287X | 往九龍／葵青／荃灣 | 第一程或第二程車資中的較高者 | 150分鐘 | |||||
| 38B、240X、249X、270B、 271X、272E、272X、280X、 286C、286X、287X | 往沙田／大埔／北區 | |||||||
|
注意事項：
| ||||||||
其他轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算）
| 270P線（上水→九龍站●）相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由270P線轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 北區→尖沙咀 | 1、1A、6（往尖沙咀碼頭） | 減$4.2 | 旺角豉油街 | 150分鐘 | |
| 7（往尖沙咀碼頭） | 首程下車：加士居道 次程登車：油麻地永星里 | ||||
| 由其他路線轉乘270P線 | |||||
| 主要對象 | 轉自路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 文錦渡→油尖旺 | 73K（由文錦渡開出） | 減$4.2 | 上水總站 | 150分鐘 | |
| 沙頭角／打鼓嶺→油尖旺 | 78K、79K （由沙頭角／打鼓嶺（松園下）開出） | 首程下車：粉嶺站（粉嶺車站路） 次程登車：粉嶺站（百和路） | |||
| 聯和墟→油尖旺 | 278K（由聯和墟開出） | ||||
| 天平邨／翠麗花園→油尖旺 | 270（由天平邨開出） | 首程下車：上水站 次程登車：上水總站 | |||
| 北區區內→油尖旺 | 70K（由清河邨開出）、 273A（由彩園開出）、 273D（由上水開出） | 回贈首程車資 | 華明 | ||
| 沙田／大埔→九龍站 | 81C、281B、281X （由耀安／碩門邨開出） | 減$4.2 | 首程下車：油麻地永星里 次程登車：加士居道 | ||
| 87D、87E、281A （由錦英苑／泥涌／廣源開出） | 旺角豉油街 | ||||
| 271、271B、271P （由富亨／九龍坑開出） | 加士居道 | ||||
學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃
此路線設有學生長途路線即日回程半價折扣優惠，12至25歲持有學生個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此路線及270A／270B／270S線往上水方向，第二程可享有半價折扣優惠，惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。有關優惠可與路線本身的八達通轉乘優惠共用，系統會先計算本身的轉乘折扣優惠，再計算回程半價優惠。
用車
現時此路線由270A線抽調2輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）行走。
| 270P線用車字軌列表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 柯打車來源 | 備註 | |
| ATENU93 | SF3614 | 沙田車廠上水分廠（S） | 270A | S08 | 由上水開出：07:15 |
| ATENU422 | TE4134 | 沙田車廠上水分廠（S） | 270A | S13 | 由上水開出：07:30 |
行車路線
此路線的全程行車里數約為40.5公里，行車時間約為77分鐘。（平均行車時速約為31.6公里）
途經：龍運街、新運路、掃管埔路、百和路、清曉路、清河邨公共運輸交匯處、清曉路、百和路、華明路、雷鳴路、華明巴士總站、雷鳴路、偉明街、百和路、一鳴路、百和路、粉嶺公路、吐露港公路、大埔公路 – 沙田段、青沙公路、荔寶路、連翔道、迴旋處、海輝道、深旺道、櫻桃街、大角咀道、未命名道路、櫻桃街、亞皆老街、新填地街、旺角道、彌敦道、佐敦道、雅翔道及車站環迴路北
| 九龍巴士270P線（上水→九龍站） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 上水 | 上水總站  | ||
| 掃管埔路 | ||||
| 2 | 上水（粉嶺第36區） | 清河邨總站 | ||
| 3 | 粉嶺 | 百和路 | 欣翠花園 | |
| 4 | 嘉盛苑 | |||
| 5 | 基新中學 | |||
| 6 | 粉嶺站 | |||
| 7 | 粉嶺南 | 景盛苑 | ||
| 8 | 華心邨 | |||
| 9 | 華明總站 | |||
| 10 | 百和路 | 欣盛苑 | ||
| 11 | 一鳴路 | 牽晴間 | ||
 粉嶺公路
| ||||
| 12 | 和合石 | 粉嶺公路轉車站 |  粉嶺公路路線指定轉車站
| |
粉嶺公路、吐露港公路、大埔公路 – 沙田段； 青沙公路（大圍隧道、沙田嶺隧道）
| ||||
| 13 | 沙田嶺 | 青沙公路轉車站（落客站） | 青沙公路轉乘計劃（往九龍方向）指定轉車站
| |
| 青沙公路轉車站 | ||||
| 青沙公路（尖山隧道）；連翔道
| ||||
| 14 | 大角咀 | 深旺道 | 大角咀中匯街 | 分段收費起點 |
| 15 | 奧運站 | |||
| 16 | 大角咀道 | 富貴街 | ||
| 17 | 櫻桃街 | 銘基書院 | ||
| 18 | 旺角 | 新填地街 | 新填地街 | |
| 19 | 彌敦道 | 旺角站 | ||
| 20 | 旺角豉油街 | |||
| 21 | 油麻地 | 加士居道 | ||
| 22 | 佐敦 | 佐敦道 | 佐敦吳松街 | |
| 23 | 佐敦炮台街 | |||
| 24 | 九龍站商住區 | 佐敦道  | ||
| 25 | 九龍站巴士總站 | |||
使用狀況
此路線屬270A線的輔助線。由於大埔公路 – 沙田段南行在早上繁忙時間經常塞車影響行車時間，該時段班次客量僅屬一般。自政府和大部份私人機構實行五天工作日後，星期六班次客量較低。
據2013-2014年度巴士路線發展計劃，此路線最繁忙的一小時載客率為44%。
圖集
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相關條目
註釋及參考資料
- ↑ 九巴加強270A線服務及增設270P線特別班次，2010年12月10日。
- ↑ 香港巴士討論中心 - 〔轉載〕 2010-2011年度北區巴士路線發展計劃
- ↑ 香港巴士論壇 - 北角驚現798
- ↑ 九巴加強270A線服務及增設270P線特別班次，2010年12月10日。
- ↑ 九巴將會於下星期一(13/12)開辦270P特別線，香港巴士討論中心
- ↑ hkitalk：270P開辦消息
- ↑ 270P開辦消息（#64），hkitalk.net
- ↑ 270A有圖有真相，HKITALK.NET
- ↑ 2012-13年度北區巴士路線發展計劃，P.18-20（附件5），北區區議會網站
- ↑ 九巴270A及270P線延長路線及更改總站，九巴新聞稿，2012-06-07
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈港鐵與九巴合作推出試行計劃「全月通加強版」乘客可毋須額外付費選乘指定九巴早晨巴士路線及班次〉［新聞稿］，2014年9月23日。
- ↑ 〈增停青沙公路轉車站及提供相關轉乘優惠〉，九巴乘客通告，2015-01-06（頁一、頁二）
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈粉嶺公路巴士轉乘站十二月二十三日啟用（附圖）〉［新聞公報］，2018年12月21日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈粉嶺公路轉車站12月23日啟用 輕鬆接駁市區〉［新聞稿］，2018年12月21日。
外部連結
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