九龍市區巴士路線27,由九巴營辦,循環來往順天及旺角,途經順利邨、彩雲邨、港鐵彩虹站、新蒲崗(太子道東)及九龍城,隨後經太子道西、彌敦道、旺角道及亞皆老街折返。
目錄
歷史
- 1982年9月9日:前身27K線投入服務,當時循環來往順天及旺角火車站(現稱旺角東站)。
- 1992年5月18日:增設空調巴士服務,當時只於平日下午開出數班。
- 1994年5月18日:受洗衣街道路工程影響,駛至太子道西後,改經彌敦道、旺角道(東行)及洗衣街折返,不再經西洋菜南街。道路工程完結後,並無改回原有路線。
- 1997年10月5日:編號更改為27,循環點名稱亦由「旺角火車站」改為「旺角」,但行車路線並無變動。[1]
- 2000年1月10日:全線接受以八達通卡繳付車資。
- 2002年1月27日:增設與2A線之八達通轉乘優惠。
- 2002年8月5日:往順天方向途經新清水灣道後改經利安道及新利街返回順清街原線,以配合順利紀律部隊宿舍入伙。[2]
- 2002年8月9日:往順天方向重設新清水灣道「基順學校」分站。
- 2007年5月12日:提升為全空調服務,車費由$4.3減至$4.0。[3]
- 2010年9月29日:往旺角方向取消利安道「利溢樓」分站,改停「利業樓」分站。
- 2013年12月8日:往順天方向增設太子道東「彩虹邨」分站。[4]
- 2014年11月1日:往順天方向取消清水灣道「彩雲聖若瑟小學」分站,改停「牛池灣街市」分站。[5]
- 2014年12月1日:往順天方向重設「彩雲聖若瑟小學」分站。[6]
- 2015年12月31日:增設到站時間預報。[7]
- 2017年7月22日:尾班車時間延至00:30。[8]
昔日的27線
第一代27線於1961年8月5日投入服務,來往佐敦道碼頭及屯門(青山醫院),途經荔枝角道及青山道,因六七暴動而停駛,之後並沒有重投服務。
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2021年6月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。
| 由順天開出 | |
|---|---|
| 服務時間 | 班次(分鐘) |
| 星期一至五 | |
| 05:30 - 06:10 | 10 |
| 06:10 - 06:18 | 8 |
| 06:18 - 08:24 | 6 |
| 08:24 - 09:27 | 7 |
| 09:27 - 17:03 | 8 |
| 17:03 - 18:45 | 6 |
| 18:45 - 19:55 | 7 |
| 19:55 - 20:12 | 8/9 |
| 20:12 - 22:20 | 8 |
| 22:20 - 23:00 | 10 |
| 23:00 - 23:25 | 12/13 |
| 23:25 - 00:10 | 15 |
| 00:10 - 00:30 | 20 |
| 星期六 | |
| 05:30 - 06:40 | 10 |
| 06:40 - 08:40 | 8/7 |
| 08:40 - 15:20 | 8 |
| 15:20 - 19:20 | 6 |
| 19:20 - 21:20 | 8 |
| 21:20 - 23:40 | 10 |
| 23:40 - 00:10 | 15 |
| 00:10 - 00:30 | 20 |
| 星期日及公眾假期 | |
| 05:30 - 08:00 | 10 |
| 08:00 - 08:40 | 8 |
| 08:40 - 19:10 | 6 |
| 19:10 - 22:30 | 8 |
| 22:30 - 23:40 | 10 |
| 23:40 - 00:10 | 15 |
| 00:10 - 00:30 | 20 |
- 此路線提供到站時間預報服務。
收費
| 路程 | 空調收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $5.2 |
| 收費備註 |
|---|
八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算)
| 27線(順天↺旺角)相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由27線(順天開出)轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 四順→美孚 | 2A、6D(往美孚) | 減$4.2 | 富豪東方酒店 | 150分鐘 | |
| 四順→科大/將軍澳/西貢 | 91、91A、91M、91P、92、291P (任何方向) |
白虹樓 | |||
| 四順→銅鑼灣、寶馬山 | 108(往寶馬山) | 回贈首程車資 | 富豪東方酒店 | ||
| 由其他路線轉乘27線(往旺角) | |||||
| 主要對象 | 轉自路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 科大/將軍澳/西貢→太子道西/旺角 | 91、91A、91M、91P、92、291P(任何方向) | 減$4.2 | 彩虹站 | 150分鐘 | |
| 由27線(旺角開出)轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 旺角→科大/將軍澳/西貢 | 91、91A、91M、91P、92、291P(任何方向) | 減$4.2 | 白虹樓 | 150分鐘 | |
| 由其他路線轉乘27線(往順天) | |||||
| 主要對象 | 轉自路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 美孚→四順 | 2A、6D(由美孚開出) | 減$4.2 | 富豪東方酒店 | 150分鐘 | |
| 科大/將軍澳/西貢→四順 | 91、91A、91M、91P、92、291P(任何方向) | 首程下車:彩雲邨 次程登車:白虹樓 |
|||
| 寶馬山、銅鑼灣→四順 | 108(由寶馬山開出) | 次程免費 | 富豪東方酒店 | ||
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
| 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
| A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P *、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | $6.0 或 九巴車程實際車資 (以較低者為準) |
120分鐘 |
| 九巴獨營路線 | 不限 | A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P *、A47X | 往機場 | ||
|
注意事項:
*:由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向,次程可獲回贈第一程實際繳付之車資,惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠,否則只可享用一般(即最多$6.0)轉乘優惠;由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向,次程可獲免費轉乘優惠,惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠,其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線(包括A36、A37及A43線)。 | |||||
用車
此路線共獲派15輛雙層巴士作掛牌車,車型分佈如下:
- 3輛富豪B9TL 12米(AVBWU)
- 10輛Enviro500 MMC(9輛12米ATENU、1輛12.8米E6X)
- 2輛富豪B8L 12.8米(V6X)
由於此路線途經旺角專營巴士低排放區,故用車必須達到歐盟五型或以上排放標準。
| 27線用車列表 | |||
|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
| AVBWU448 | TW2280 | 九龍灣車廠(K) | 全日行走此路線 |
| AVBWU599 | UX9958 | 全日行走此路線 | |
| AVBWU737 | VE3635 | 全日行走此路線[9] | |
| ATENU458 | TF7963 | 全日行走此路線 | |
| ATENU485 | TH9170 | 半更車字軌 | |
| ATENU496 | TJ4530 | 全日行走此路線 | |
| ATENU497 | TJ5704 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| ATENU499 | TJ7164 | 半更車字軌 | |
| ATENU506 | TJ9780 | 全日行走此路線 | |
| ATENU730 | TR8862 | 全日行走此路線 | |
| ATENU733 | TR9200 | 全日行走此路線 | |
| ATENU1074 | UD4917 | 只於繁忙時間行走此路線[10] | |
| E6X132 | WW4016 | 全日行走此路線 | |
| V6X36 | XE1837 | 全日行走此路線 | |
| V6X71 | XE927 | 全日行走此路線 | |
上述列表內容為截至2021年7月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
用車演變史
此路線前身27K線開辦時,用車以丹尼士喝采(N)為主。1986年加入11米三軸巴士行走,用車以模板:KLFM及丹尼士巨龍11米(S3N)為主。九十年代加入丹尼士巨龍12米(3N)行走。
此路線在1992年加入空調巴士行走,用車以丹尼士巨龍11米(AD,包括樣辦車AD1/EL5113)為主。1997年更改編號為27後,加入富豪奧林比安12米(3AV)行走。踏入廿一世紀加入低地台服務,用車以丹尼士三叉戟12米(ATR)及富豪超級奧林比安12米(3ASV)為主。2011年曾一度加入富豪B9TL 12米(AVBWU)行走。
為配合政府收緊低排放區的標準,2015年起改派Enviro500 MMC 12米(ATENU)取代丹尼士三叉戟及富豪超級奧林比安,全線直梯化。
2020年8月起,此路線獲批准使用12.8米巴士。於8月26日,此路線首次獲派12.8米巴士(E6X132/WW4016)行走[11],隨後更成為此線用車。適值一代武打巨星李小龍(原名李振藩,1940-1973)誕辰80周年,九巴於2021年3月為該車披上特別設計的白色底主題全車身廣告,並拉花繪上其畫像及招牌動作,並題上其名句「Be Water,My Friend」,翌年3月加入富豪B8L 12.8米(V6X)行走。
2021年2月,重新加入富豪B9TL(AVBWU)行走。
行車路線
此路線的全程行車里數約為18.0公里,行車時間約為77分鐘。(平均行車時速約為14公里)
途經:利安道、新清水灣道、清水灣道、太子道東、太子道西、彌敦道、旺角道、洗衣街、亞皆老街、太子道西、太子道東、清水灣道、新清水灣道、利安道、新利街、順清街、順利邨道、順景街、利安道及順安道
| 九龍巴士27線(順天↺旺角) | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 四順 | 順天總站 | ||
| 2 | 利安道 | 順安邨 | ||
| 3 | 利業樓 | |||
| 4 | 利恒樓 | |||
| 5 | 順利消防局 | |||
| 6 | 牛池灣 | 新清水灣道 | 白虹樓 | |
| 7 | 彩虹站 |
|||
| 8 | 新蒲崗 | 太子道東 | 采頤花園 | |
| 9 | 譽.港灣 |
|||
| 10 | 九龍城 | 太子道西 | 富豪東方酒店 |
|
| 11 | 侯王道 | |||
| 12 | 馬頭圍 | 喇沙利道 | ||
| 13 | 伯爵街 | |||
| 14 | 何文田 | 勵德街 | ||
| 15 | 拔萃男書院 | |||
| 16 | 旺角 | 太子站 |
循環線折返點 | |
| 17 | 旺角道 | 旺角道 |
||
| 18 | 何文田 | 亞皆老街 | 嘉道理道 | |
| 19 | 亞皆老街中電 | |||
| 20 | 馬頭圍 | 九龍醫院 | ||
| 21 | 醫院管理局 | |||
| 22 | 香港眼科醫院 | |||
| 23 | 播道醫院 | |||
| 24 | 九龍城 | 亞皆老街球場 |
||
| 25 | 太子道東 | 富豪東方酒店 | ||
| 26 | 新蒲崗 | 景泰街 | ||
| 27 | 彩虹 | 彩虹邨 | ||
| 28 | 牛池灣 | 清水灣道 | 牛池灣街市 |
|
| 29 | 彩雲聖若瑟小學 | |||
| 30 | 新清水灣道 | 白虹樓 | ||
| 31 | 四順 | 基順學校 | ||
| 32 | 利安道 | 順利消防局 | ||
| 33 | 利恒樓 | |||
| 34 | 順利邨道 | 利康樓 | ||
| 35 | 利安道 | 安逸樓 | ||
| 36 | 順天總站 | |||
使用狀況
此路線走線直接,車費便宜,吸引不少四順、牛池灣甚至安泰邨[12]居民利用此路線前往旺角,或到彩虹站接駁港鐵,因此任何時間均客似雲來,更經常頂閘。
相關事件
拖卡
- 2000年初:九巴給予此路線之行車時間過少,而循環線的設計令班次頻密時車輛容易拖卡,故此路線一旦遇上交通阻塞,即會造成嚴重拖卡,產生脫班問題。當時HKiTalk一眾板友更設立專門文章,監察此路線的拖卡情況。[13][14]有巴士迷稱此路線當時曾創下的最高紀錄為全線17輛巴士,其中13輛拖卡回總站。其後隨著此路線車長多次向工會反映後,九巴逐漸增加此路線之行車時間,並對個別故意「碌車」的車長作出處分,拖卡情況才有所改善。
巴士意外
- 2014年5月4日:早上九時許,一輛往旺角方向的富豪超級奧林比安(3ASV205/KE8231)在太子道西太子鐵路站停站時撞向前方行走42線的丹尼士巨龍(3AD70/HM3075),兩車車長與一名女童受傷。[15]
- 2016年8月30日:中午十二時半,一輛富豪B9TL(AVBWU75/PV4259)在順天總站撞倒一名61歲女子,右腳被巴士前胎輾到,最後由消防員到場救出,送院後情況穩定。[16]
網上事件
- 2015年1月9日:早上七時許,一名小六學生在順利消防局登上一輛往旺角方向的丹尼士三叉戟(ATR33/HW7161)時因為八達通餘額不足,遂把一張港幣500元紙幣投入錢箱。有關圖片在網上瘋傳,該名車長需要寫報告交代事件。[17]
圖集
相關條目
註釋及參考資料
- ↑ 巴士新聞 - 1997年10月,巴士狂熱。
- ↑ 2002年巴士路線新訊匯編,巴士資訊網。
- ↑ 巴士新聞 - 2007年5月,巴士狂熱。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈27 新加巴士站〉[乘客通告],2013年12月4日。(存檔)
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈14D.26M.27.29M 巴士站重新安排〉[乘客通告],2014年10月27日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈27.29M 新加車站〉[乘客通告],2014年11月25日。
- ↑ KMB 所有路線現已提供ETA服務(聯營除外),hkitalk.net(#37)
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈27 延長尾車時間〉[乘客通告],2017年7月。
- ↑ 平日早上須柯打21線。
- ↑ 平日早上須柯打3D線。
- ↑ 九巴 27 首次使用 12.8 米巴士,hkitalk.net
- ↑ 安泰邨雖然有213D線提供類似服務,但收費昂貴,故有不少該邨居民使用行人天橋往返四順乘搭此路線。
- ↑ [1]
- ↑ 九巴27號的醜聞,香港巴士討論區精華輯錄。
- ↑ 〈九巴互撼釀三傷〉,《太陽報》,2014年5月5日。
- ↑ 〈過路婦遭九巴碌腳 波鞋被壓扁〉,《蘋果日報》,2016年8月30日。
- ↑ 〈搭巴士入$500 邊位學生霸氣成咁!〉,《蘋果日報》,2015年1月12日。
外部連結
| 以觀塘區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | |
|---|---|
| 港島 | |
| 九龍 | <觀塘區內> 13M • 14B • 14H • 16M • 23 • 23M • 28S • 213A • 213B • 213M • 213S • 216M <往返黃大仙區> 3D • 11C • 11D • 14D • 15A • 26M • 29M • N3D→ <往返九龍城區> 5D • 5M • 5R • 11B • 15 • 17 • 28B <往返油尖旺區> 1A • 9 • 11X • 13D • 13X • 14 • 14X • 15X • 16 • 16X • 24 • 26 • 26X← • 27 • 28 • 213D • 213X • 215P→ • 215X • 219X • 224X • N213← • N216 • W2 <往返深水埗區> 2A • 2X • 6D • 6P • 13P→ • 214 • 214P→ |
| 新界東 | <往返沙田區> 61R • 80 • 80A← • 80P← • 80X • 83A← • 83X • 88 • 88X • 89 • 89B • 89C • 89D • 89P← • 89X • 889← <往返北區> 74D (*) • 277A • 277E • 277P • 277X • T277 <往返大埔區> 74A • 74B • 74C← • 74D (*) • 74E • 74F→ • 74P • 74X • 274X→ • T74← • X89D <往返西貢區> 91P (#) • 93A • 93M • 95M • 98 • 98A • 98B← • 292P← • 296A • 796S • 797 |
| 新界西 | |
| 深圳/邊境禁區 | |
| 斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(#) 去程以鑽石山站(屬黃大仙區)作起點站;(*) 出區終點站位於北區,入區起點站位於大埔區 | |
| 以油尖旺區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | |
|---|---|
| 港島 | |
| 九龍 | <往來區內> 8 <往來觀塘區> 1A • 9 • 11X • 13D • 13X • 14 • 14X • 15X • 16 • 16X • 24 • 26 • 26X→ • 27 • 28 • 213D • 213X • 215P← • 215X • 219X • 224X • N213→ • N216 • W2 <往來黃大仙區> 1 • 3C • 3X • 5 • 5C • 5P • 5X • 7 • 10 • 11 • 11K • 21 • 203E • 203X← <往來深水埗區> 2 • 6 • 12 • 12P← • 202 • 203C • 203S← • 701 • 701A • 701S <往來九龍城區> 5A • 8A • 8P • 20 • 20A • 208 • N20→ |
| 新界東 | <往來北區> 270A • 270B • 270C← • 270P← • 270S→ • T270← • W3 <往來大埔區> 72X • 87E← • 271 • 271B • 271P← • 271S→ • 271X→ • 272E • 272X • N271 <往來沙田區> 81 • 81C • 81S← • 87B • 87D • 280X • 281A • 281B← • 281X← • 287D→ • 287X • 887← • N281 • N283→ • N287→ <往來西貢區> 92R← • 93K • 95 • 98D • 98P • 291P← • 293S • 296D • 796P • 796X • N293 • N796 |
| 新界西 | <往來荃灣區> 32 • 33A • 36B • 36X • 234P← • 234X • 238P← • 238X <往來葵青區> 31B • 35A • 35X • 37 • 41A • 42A • 43C • 44 • 46 • 237A← • 242X • N41X→ • N241 <往來屯門區> 52X • 58X • 59X • 60X • 66X • 67X • 252B← • 259B← • 259C← • 260B← • 260X • 261B← <往來元朗區> 63X • 68X • 69X • 265B • 268X <往來離島區> A20 • A21 • E21 • E21C • E21X← • N21 • N21A • NA21← |
| 深圳口岸 | |
| 斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 | |


