香港巴士大典
Advertisement
香港巴士大典

九龍市區巴士路線27,由九巴營辦,循環來往順天旺角,途經順利邨彩雲邨港鐵彩虹站新蒲崗太子道東)及九龍城,隨後經太子道西彌敦道旺角道亞皆老街折返。

歷史

昔日的27線

第一代27線於1961年8月5日投入服務,來往佐敦道碼頭屯門青山醫院),途經荔枝角道青山道,因六七暴動而停駛,之後並沒有重投服務。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2021年6月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。

順天開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:30 - 06:10 10
06:10 - 06:18 8
06:18 - 08:24 6
08:24 - 09:27 7
09:27 - 17:03 8
17:03 - 18:45 6
18:45 - 19:55 7
19:55 - 20:12 8/9
20:12 - 22:20 8
22:20 - 23:00 10
23:00 - 23:25 12/13
23:25 - 00:10 15
00:10 - 00:30 20
星期六
05:30 - 06:40 10
06:40 - 08:40 8/7
08:40 - 15:20 8
15:20 - 19:20 6
19:20 - 21:20 8
21:20 - 23:40 10
23:40 - 00:10 15
00:10 - 00:30 20
星期日及公眾假期
05:30 - 08:00 10
08:00 - 08:40 8
08:40 - 19:10 6
19:10 - 22:30 8
22:30 - 23:40 10
23:40 - 00:10 15
00:10 - 00:30 20
此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程 空調收費
全程收費 $5.2
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算)

27線(順天旺角)相關轉乘優惠
由27線(順天開出)轉乘其他路線
主要對象 轉往路線 優惠車資 轉乘地點 時限 備註
四順美孚 2A6D(往美孚 減$4.2 富豪東方酒店 150分鐘
四順科大將軍澳西貢 9191A91M91P92291P
(任何方向)
白虹樓
四順銅鑼灣寶馬山 108(往寶馬山 回贈首程車資 富豪東方酒店
由其他路線轉乘27線(往旺角)
主要對象 轉自路線 優惠 轉乘地點 時限 備註
科大將軍澳西貢太子道西旺角 9191A91M91P92291P(任何方向) 減$4.2 彩虹站 150分鐘
由27線(旺角開出)轉乘其他路線
主要對象 轉往路線 優惠 轉乘地點 時限 備註
旺角科大將軍澳西貢 9191A91M91P92291P(任何方向) 減$4.2 白虹樓 150分鐘
由其他路線轉乘27線(往順天)
主要對象 轉自路線 優惠 轉乘地點 時限 備註
美孚四順 2A6D(由美孚開出) 減$4.2 富豪東方酒店 150分鐘
科大將軍澳西貢四順 9191A91M91P92291P(任何方向) 首程下車:彩雲邨
次程登車:白虹樓
寶馬山銅鑼灣四順 108(由寶馬山開出) 次程免費 富豪東方酒店

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限
A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往市區 九巴獨營路線 不限 $6.0 或
九巴車程實際車資
(以較低者為準)
120分鐘
九巴獨營路線 不限 A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往機場

注意事項:

  • 乘客需使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。
  • 乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用轉乘優惠,惟所涉及的九巴路線必須受此電子支付系統所涵蓋。
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
  • 九巴的車程不適用於旅遊路線(即R字尾路線)、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。
  • 往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後,緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。
  • 往機場方向之乘客於第一程與第二程之間享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後,緊接轉乘的第三程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠,折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費,以較低者為準;若第二程九巴路線是免費轉車(包括使用九巴月票乘搭免費車程)或前兩程皆為曾享用轉乘優惠的九巴路線,則不會享有此轉乘優惠。
  • R8S64系、S65線、龍運巴士青馬收費廣場屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃,一律不能與此轉乘優惠連續享用。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴,九巴一程車費為減去折扣後優惠車費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠;由九巴轉乘龍運A線,次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資(即原車費[長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半]與$2.0中的較低者)。

九巴B1線天慈方向轉乘龍運巴士A43P線機場方向,次程可獲回贈第一程實際繳付之車資,惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠,否則只可享用一般(即最多$6.0)轉乘優惠;由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向,次程可獲免費轉乘優惠,惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠,其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線(包括A36A37A43線)。

用車

此路線共獲派14輛雙層巴士作掛牌車,車型分佈如下:

由於此路線途經旺角專營巴士低排放區,故用車必須達到歐盟五型或以上排放標準。

27線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
AVBWU448 TW2280 九龍灣車廠(K) 全日行走此路線
AVBWU599 UX9958 全日行走此路線
AVBWU737 VE3635 全日行走此路線[9]
ATENU458 TF7963 全日行走此路線
ATENU485 TH9170 半更車字軌
ATENU496 TJ4530 全日行走此路線
ATENU497 TJ5704 只於繁忙時間行走此路線
ATENU506 TJ9780 全日行走此路線
ATENU730 TR8862 全日行走此路線
ATENU733 TR9200 全日行走此路線
ATENU1074 UD4917 只於繁忙時間行走此路線[10]
E6X132 WW4016 全日行走此路線
V6X36 XE1837 全日行走此路線
V6X71 XE927 全日行走此路線

上述列表內容為截至2021年8月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料

用車演變史

此路線前身27K線開辦時,用車以丹尼士喝采(N)為主。1986年加入11米三軸巴士行走,用車以利蘭奧林比安11米(S3BL)及丹尼士巨龍11米(S3N)為主。九十年代加入丹尼士巨龍12米(3N)行走。

此路線在1992年加入空調巴士行走,用車以丹尼士巨龍11米(AD,包括樣辦車AD1/EL5113)為主。1997年更改編號為27後,加入富豪奧林比安12米(3AV)行走。踏入廿一世紀加入低地台服務,用車以丹尼士三叉戟12米(ATR)及富豪超級奧林比安12米(3ASV)為主。2011年曾一度加入富豪B9TL 12米(AVBWU)行走。

為配合政府收緊低排放區的標準,2015年起改派Enviro500 MMC 12米(ATENU)取代丹尼士三叉戟及富豪超級奧林比安,全線直梯化

2020年8月起,此路線獲批准使用12.8米巴士。於8月26日,此路線首次獲派12.8米巴士(E6X132WW4016)行走[11],隨後更成為此線用車。適值一代武打巨星李小龍(原名李振藩,1940-1973)誕辰80周年,九巴於2021年3月為該車披上特別設計的白色底主題全車身廣告,並拉花繪上其畫像及招牌動作,並題上其名句「Be Water,My Friend」,翌年3月加入富豪B8L 12.8米(V6X)行走。

2021年2月,重新加入富豪B9TL(AVBWU)行走。

行車路線

此路線的全程行車里數約為18.0公里,行車時間約為77分鐘。(平均行車時速約為14公里)

於「OpenStreetMap」地圖上查閱行車路線車站分佈


途經:利安道新清水灣道清水灣道太子道東太子道西彌敦道旺角道洗衣街亞皆老街、太子道西、太子道東、清水灣道、新清水灣道、利安道、新利街順清街順利邨道順景街、利安道及順安道

九龍巴士27線(順天旺角
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 四順 順天總站
2 利安道 順安邨
3 利業樓
4 利恒樓
5 順利消防局
6 牛池灣 新清水灣道 白虹樓
7 彩虹站 MTR logo.svg
8 新蒲崗 太子道東 采頤花園
9 譽.港灣 MTR logo.svg
10 九龍城 太子道西 富豪東方酒店MTR logo.svg
11 侯王道
12 馬頭圍 喇沙利道
13 伯爵街
14 何文田 勵德街
15 拔萃男書院
16 旺角 太子站 MTR logo.svg 循環線折返點
17 旺角道 旺角道 MTR logo.svg
18 何文田 亞皆老街 嘉道理道
19 亞皆老街中電
20 馬頭圍 九龍醫院
21 醫院管理局
22 香港眼科醫院
23 播道醫院
24 九龍城 亞皆老街球場 MTR logo.svg
25 太子道東 富豪東方酒店
26 新蒲崗 景泰街
27 彩虹 彩虹邨
28 牛池灣 清水灣道 牛池灣街市 MTR logo.svg
29 彩雲聖若瑟小學
30 新清水灣道 白虹樓
31 四順 基順學校
32 利安道 順利消防局
33 利恒樓
34 順利邨道 利康樓
35 利安道 安逸樓
36 順天總站

使用狀況

此路線走線直接,車費便宜,吸引不少四順牛池灣甚至安泰邨[12]居民利用此路線前往旺角,或到彩虹站接駁港鐵,因此任何時間均客似雲來,更經常頂閘

相關事件

拖卡

  • 2000年初:九巴給予此路線之行車時間過少,而循環線的設計令班次頻密時車輛容易拖卡,故此路線一旦遇上交通阻塞,即會造成嚴重拖卡,產生脫班問題。當時HKiTalk一眾板友更設立專門文章,監察此路線的拖卡情況。[13][14]巴士迷稱此路線當時曾創下的最高紀錄為全線17輛巴士,其中13輛拖卡回總站。其後隨著此路線車長多次向工會反映後,九巴逐漸增加此路線之行車時間,並對個別故意「碌車」的車長作出處分,拖卡情況才有所改善。

巴士意外

網上事件

圖集

Crystal Clear mimetype image.png
更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 巴士新聞 - 1997年10月,巴士狂熱。
  2. 2002年巴士路線新訊匯編,巴士資訊網。
  3. 巴士新聞 - 2007年5月,巴士狂熱。
  4. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈27 新加巴士站〉[乘客通告],2013年12月4日。(存檔
  5. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈14D.26M.27.29M 巴士站重新安排〉[乘客通告],2014年10月27日。
  6. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈27.29M 新加車站〉[乘客通告],2014年11月25日。
  7. KMB 所有路線現已提供ETA服務(聯營除外),hkitalk.net(#37)
  8. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈27 延長尾車時間〉[乘客通告],2017年7月。
  9. 平日早上須柯打21線。
  10. 平日早上須柯打3D線。
  11. 九巴 27 首次使用 12.8 米巴士,hkitalk.net
  12. 安泰邨雖然有213D線提供類似服務,但收費昂貴,故有不少該邨居民使用行人天橋往返四順乘搭此路線。
  13. [1]
  14. 九巴27號的醜聞,香港巴士討論區精華輯錄。
  15. 九巴互撼釀三傷〉,《太陽報》,2014年5月5日。
  16. 過路婦遭九巴碌腳 波鞋被壓扁〉,《蘋果日報》,2016年8月30日。
  17. 搭巴士入$500 邊位學生霸氣成咁!〉,《蘋果日報》,2015年1月12日。

外部連結

Disambig.svg
為方便引用及查詢,以下的重定向頁均會指向本頁:

九巴27K線
Advertisement