香港巴士大典
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香港巴士大典

九龍市區巴士路線26M,由九巴營辦,循環來往彩虹觀塘,途經港鐵彩虹站彩雲邨四順觀塘半山協和街)。

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2014年1月更新參考來源請見此

彩虹開出
服務時間 班次(分鐘)
每日
05:35 - 06:50 25
06:50 - 21:30 20
21:30 - 23:30 30
詳細開車時間表
彩虹開出
小時 分鐘
每日
05 35
06 00、25、50
07 - 20 10、30、50
21 10、30
22 - 23 00、30
此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $5.2
往彩虹方向之分段收費
觀塘同仁街 $4.8
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算)

26M線(彩虹觀塘)相關轉乘優惠
由26M線轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
5R 啟德郵輪碼頭 減$2.0 任何能接駁第二程路線的巴士站 120分鐘
由其他路線轉乘26M線(往彩虹)
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
5R 啟德郵輪碼頭 減$2.0 任何能接駁第二程路線的巴士站 60分鐘

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限
A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往市區 九巴獨營路線 不限 $6.0 或
九巴車程實際車資
(以較低者為準)
120分鐘
九巴獨營路線 不限 A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往機場

注意事項:

  • 乘客需使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。
  • 乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用轉乘優惠,惟所涉及的九巴路線必須受此電子支付系統所涵蓋。
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
  • 九巴的車程不適用於旅遊路線(即R字尾路線)、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。
  • 往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後,緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。
  • 往機場方向之乘客於第一程與第二程之間享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後,緊接轉乘的第三程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠,折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費,以較低者為準;若第二程九巴路線是免費轉車(包括使用九巴月票乘搭免費車程)或前兩程皆為曾享用轉乘優惠的九巴路線,則不會享有此轉乘優惠。
  • R8S64系、S65線、龍運巴士青馬收費廣場屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃,一律不能與此轉乘優惠連續享用。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴,九巴一程車費為減去折扣後優惠車費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠;由九巴轉乘龍運A線,次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資(即原車費[長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半]與$2.0中的較低者)。

九巴B1線天慈方向轉乘龍運巴士A43P線機場方向,次程可獲回贈第一程實際繳付之車資,惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠,否則只可享用一般(即最多$6.0)轉乘優惠;由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向,次程可獲免費轉乘優惠,惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠,其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線(包括A36A37A43線)。

用車

此路線共獲派4輛雙層巴士作掛牌車,車型分佈如下:

26M線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
ATE138 LJ4981 九龍灣車廠(K) 全日行走此路線
ATE179 LN5477
ATEU49 PG2428
AVBWU564 UW5960

上述列表內容為截至2021年10月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料

用車演變史

此路線開線時,用車以丹拿珍寶(D)為主。1986年加入三軸巴士行走,用車以利蘭奧林比安11米(S3BL,包括S3BL1/DJ9765、S3BL2/DK7698)為主。

此路線於2005年改為全空調服務後,全線改派丹尼士巨龍(9.9米ADS、11米AD,均已撤離)行走。翌年更加入低地台服務,曾派出12米巴士(富豪超級奧林比安3ASV81/JR5204、3ASV91/JR6350及丹尼士三叉戟 ATR2/HU4752、ATR65/HY1180,2012年因沿線乘客對低地台用車的需求迫切加入的ATR435/HT2760)行走,其後因乘客量偏低而撤離。

2015年,此路線加入富豪奧林比安11米(AV)及增派富豪超級奧林比安10.6米(ASV)行走;年底更全線低地台化,最後一輛非低地台巴士(AV481/HT6962)被一輛富豪超級奧林比安(ASV10/JY3265)取代。翌年加入兩輛原16線的Neoplan Centroliner 12米(AP)行走。

2017年,富豪超級奧林比安10.6米(ASV)被兩輛原103線的丹尼士三叉戟10.6米(ATS)取代,並再度加入丹尼士三叉戟12米(ATR)行走,取代年事已高的第一代Neoplan Centroliner 12米(AP)及丹尼士三叉戟10.6米(ATS)。

2018年,因應丹尼士三叉戟12米(ATR)年事已高行將退役,全線改派Enviro500 12米(ATE),從而直梯化。

2021年,因應Enviro500(ATE)年事已高即將退役,換入富豪B9TL(AVBW48/MM3119)行走,同年7月更換入配備歐盟四期的同款車輛(ATEU49/PG2428)行走,同年10月更換入配備歐盟五期的同款車輛(AVBWU564/UW5960)行走。

行車路線

此路線的全程行車里數約為12.3公里,行車時間約為71分鐘。(平均行車時速約為10.4公里)

途經:彩虹迴旋處彩虹通道太子道東清水灣道新清水灣道順清街順利邨道順景街利安道順安道順天巴士總站、順安道、秀茂坪道協和街(南行)、迴旋處、協和街(北行)、秀茂坪道、順安道、順天巴士總站、利安道、新清水灣道、清水灣道、龍翔道、彩虹迴旋處及彩虹通道

可視乎交通情況改經彩虹道斧山道、迴旋處、斧山道、支路、龍翔道前往清水灣道,沿途分站不受影響。

九龍巴士26M線(彩虹觀塘
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 彩虹 彩虹總站
2 牛池灣 清水灣道 牛池灣街市 MTR logo.svg
3 彩雲聖若瑟小學
4 新清水灣道 白虹樓
5 四順 基順學校
6 順利邨道 利康樓
7 利安道 安逸樓
8 順天總站
9 順安道 天韻樓
10 秀茂坪 秀茂坪道 寧波第二中學
11 觀塘半山 協和街 聯合醫院
12 秀雅道遊樂場
13 和樂邨
14 觀塘市中心 觀塘同仁街 MTR logo.svg 循環線折返點
分段收費起點
15 觀塘半山 和樂邨
16 聯合醫院
17 四順 順安道 寧波第二中學
18 順天總站
19 利安道 順安邨
20 利業樓
21 利恒樓
22 順利消防局
23 牛池灣 新清水灣道 白虹樓
24 彩虹站 MTR logo.svg
25 彩虹 龍翔道 丹鳳樓 MTR logo.svg
26 彩虹總站

使用狀況

此路線沿途均與其他路線重疊,如2323M2729M線等,乘客大多是熟客或「見車上車」,或在繁忙時間疏導其他路線的龐大客流。

根據歷年巴士路線發展計劃中的資料顯示,此路線載客情況如下:

  • 1993年:繁忙時間最高載客量為80%,非繁忙時間載客量為25%。
  • 2011年(乘客調查):最繁忙一小時內的載客率為36%。
  • 2012年:星期六、日及公眾假期的乘客量平均每天約3100人次。
  • 2015年:最繁忙一小時內的載客率為55%;而非繁忙時段載客率為24%,每日總乘客量約3500人次。[11]
  • 2016年:最繁忙一小時的平均載客率為49%;而非繁忙時間載客率為25%,每日總乘客量約3900人次。[12]

相關事件

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 〈九巴推出26M路綫〉,《工商日報》,1983年1月7日。
  2. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴加強觀塘區及西貢區空調巴士服務〉[新聞稿],2005年7月26日。
  3. 香港特別行政區政府運輸署,〈觀塘區巴士總站搬遷 九巴13M號線(觀塘(雅麗道) - 寶達) (循環線)及九巴26M號線(彩虹 - 觀塘) (循環線)〉[交通通告],2009年7月9日。
  4. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴13M線及26M線更改總站位置〉[新聞稿],2009年7月10日(載香港巴士論壇)。
  5. 九巴26M加站,hkitalk.net。
  6. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈14D.26M.27.29M 巴士站重新安排〉[乘客通告],2014年10月27日。
  7. 黃大仙區議會轄下交通及運輸事務委員會二零一四年十一月二十五日第十九次會議進展報告,第5段。
  8. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈26M 新加車站〉[乘客通告],2015年1月21日。
  9. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈26M 永久遷站〉[乘客通告],2015年3月18日。
  10. KMB 所有路線現已提供ETA服務(聯營除外)(#37),hkitalk.net。
  11. 運輸署,〈2015-2016年度觀塘區巴士路線計劃〉,2015年1月。
  12. 運輸署,〈優化觀塘區巴士服務建議 九巴第23及26M號線服務建議〉,觀塘區議會屬下交通及運輸委員會文件第14/2016號,2016年5月。
  13. 兩巴士頭尾撞 16人傷〉,《蘋果日報》,2015年7月5日。
  14. [突發!] [轉載] 九廠內ATE撞毀比亞迪同青年,hkitalk.net。

外部連結

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