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九龍市區巴士路線26M,由九巴營辦,循環來往彩虹觀塘,途經港鐵彩虹站彩雲邨四順觀塘半山協和街)。

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2014年1月更新參考來源請見此

彩虹開出
服務時間 班次(分鐘)
每日
05:35-06:50 25
06:50-21:30 20
21:30-23:30 30
此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $4.9
彩虹方向之分段收費
觀塘同仁街 $4.5
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可用現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

用車

現時此路線共獲派4輛Enviro500 12米(ATE)雙層巴士作為掛牌車

26M線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
ATE3 KY3126 九龍灣車廠(K) 全日行走此路線
ATE19 KZ687
ATE138 LJ4981
ATE179 LN5477

上述列表內容為截至2018年11月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

此路線開線時,用車以丹拿珍寶(D)為主。1986年加入三軸巴士行走,用車以利蘭奧林比安11米(S3BL,包括S3BL1/DJ9765、S3BL2/DK7698)為主。

此路線於2005年改為全空調服務後,全線改派丹尼士巨龍(9.9米ADS、11米AD,均已撤離)行走。翌年更加入低地台服務,曾派出12米巴士(富豪超級奧林比安3ASV81/JR5204、3ASV91/JR6350及丹尼士三叉戟ATR2/HU4752、ATR65/HY1180,2012年因沿線乘客對低地台用車的需求迫切加入的ATR435/HT2760)行走,其後因乘客量偏低而撤離。

2015年,此路線加入富豪奧林比安11米(AV)及增派富豪超級奧林比安10.6米(ASV)行走;年底更全線低地台化,最後一輛非低地台巴士(AV481/HT6962)被一輛富豪超級奧林比安(ASV10/JY3265)取代。翌年加入兩輛原16線的Neoplan Centroliner 12米(AP)行走。

2017年,富豪超級奧林比安10.6米(ASV)被兩輛原103線的丹尼士三叉戟10.6米(ATS)取代,並再度加入丹尼士三叉戟12米(ATR)行走,取代年事已高的第一代Neoplan Centroliner 12米(AP)及丹尼士三叉戟10.6米(ATS)。

2018年,因應丹尼士三叉戟12米(ATR)年事已高行將退役,全線改派Enviro500 12米(ATE),從而直梯化。

行車路線

此路線的全程行車里數約為12.3公里,行車時間約為71分鐘。(平均行車時速約為10.4公里)

途經:彩虹迴旋處彩虹通道太子道東清水灣道新清水灣道順清街順利邨道順景街利安道順安道順天巴士總站、順安道、秀茂坪道協和街(南行)、迴旋處、協和街(北行)、秀茂坪道、順安道、順天巴士總站、利安道、新清水灣道、清水灣道、龍翔道、彩虹迴旋處及彩虹通道

九龍巴士26M線(彩虹觀塘
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1彩虹 彩虹總站
2牛池灣清水灣道牛池灣街市 MTR logo
3彩雲聖若瑟小學
4新清水灣道白虹樓
5四順基順學校
6順利邨道利康樓
7利安道安逸樓
8 順天總站
9順安道天韻樓
10秀茂坪秀茂坪道寧波第二中學
11觀塘半山協和街聯合醫院
12秀雅道遊樂場
13和樂邨
14觀塘市中心觀塘同仁街 MTR logo循環線折返點
分段收費起點
15觀塘半山和樂邨
16聯合醫院
17四順順安道寧波第二中學
18 順天總站
19利安道順安邨
20利業樓
21利恒樓
22順利消防局
23牛池灣新清水灣道白虹樓
24 彩虹站 MTR logo
25彩虹龍翔道 丹鳳樓 MTR logo
26 彩虹總站

使用狀況

此路線沿途均與其他路線重疊,如2323M2729M線等。乘客大多是熟客或「見車上車」。不過,此路線在繁忙時間可疏導其他路線的龐大客流,有時會出現頂閘的情況。

根據歷年巴士路線發展計劃中的資料顯示,此路線載客情況如下:

  • 2011年(乘客調查):最繁忙一小時內的載客率為36%。
  • 2012年:星期六、日及公眾假期的乘客量平均每天約3100人次。
  • 2015年:最繁忙一小時內的載客率為55%;而非繁忙時段載客率為24%,每日總乘客量約3500人次。[10]
  • 2016年:最繁忙一小時的平均載客率為49%;而非繁忙時間載客率為25%,每日總乘客量約3900人次。[11]

相關事件

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 〈九巴推出26M路綫〉,《工商日報》,1983年1月7日。
  2. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴加強觀塘區及西貢區空調巴士服務〉[新聞稿],2005年7月26日。
  3. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴13M線及26M線更改總站位置〉[新聞稿],2009年7月10日(載香港巴士論壇)。
  4. 九巴26M加站,hkitalk.net
  5. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈14D.26M.27.29M 巴士站重新安排〉[乘客通告],2014年10月27日。
  6. 黃大仙區議會轄下交通及運輸事務委員會二零一四年十一月二十五日第十九次會議進展報告,第5段。
  7. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈26M 新加車站〉[乘客通告],2015年1月21日。
  8. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈26M 永久遷站〉[乘客通告],2015年3月18日。
  9. KMB 所有路線現已提供ETA服務(聯營除外),hkitalk.net(#37)
  10. 2015-2016年度觀塘區RDP
  11. 優化觀塘區巴士服務建議 九巴第23及26M號線服務建議,觀塘區議會屬下交通及運輸委員會文件第14/2016號,運輸署,2016年5月。
  12. 兩巴士頭尾撞 16人傷,蘋果日報,2015年7月5日。

外部連結

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