九巴269D線

提示：此條目的主題不是九巴296D線。

269D

269D線用車正由鳳池路右轉媽橫路

路線資訊

起訖點

天富↔瀝源●

途經

天瑞邨、元朗市、大欖隧道、城門隧道、沙田市中心

路線全長

36.3公里

行車時間

79分鐘

開辦日期

2000年3月12日

營運資訊

收費資料

全程車費

$16.4

分段收費段數

往瀝源：1
往天富：2

服務時間

起點服務時間

05:30 - 23:45

終點服務時間

06:00 - 00:15

班次

5至25分鐘

特別班次

形點II→瀝源●

空調新界巴士路線269D，由九巴營辦，來往天富及瀝源，途經天晴邨（→）、天瑞邨、天耀邨、元朗大馬路及沙田市中心。

行經大欖隧道、屯門公路、城門隧道的特快路線269D，具備將元朗區與城門隧道轉車站轉乘網絡接通之效，沙田一段僅在市中心一帶設站，但乘客可透過城隧轉乘計劃接駁其他路線往返沙田區各處；反之，元朗區服務範圍卻頗為廣闊，是現時極少數仍需兼顧元朗市和天水圍，而不直上元朗公路的天水圍全日對外路線之一^{[註 1]}，大欖隧道日間路線更是唯一一條。^{[註 2]}

歷史

運輸署在1999年7月公開招標承投將軍澳南及天水圍北新發展區兩組共13條巴士路線的專營權，邀請各間現有專營巴士公司入標競投，此路線即為天北標段6條路線之一，其時定為往返天水圍101區（即今天恩邨）及沙田市中心。當局於同年11月30日宣布競投結果，九巴成功投得天水圍北6條路線經營權。^[1]

2000年3月12日：269D線投入服務，當時來往天水圍市中心及沙田火車站，取道元朗大馬路、大欖隧道及城門隧道^[2]
- 九巴以此路線為投得天水圍北六條招標路線中最早投入服務者，為隆重其事而在開辦前一日（3月11日）於天水圍市中心舉行剪綵儀式，派出一輛富豪超級奧林比安（3ASV44／JG3533）參與，由九巴董事長陳祖澤、運輸署署長霍文及元朗區議會副主席梁志祥擔任主禮嘉賓。^[3]
- 為使市民對新路線有更深印象，九巴特意推出一連串宣傳項目，包括在當時的掛牌車，即富豪超級奧林比安車身貼上樹葉形狀的車身廣告、在天水圍沿途巴士站上蓋及站牌嵌上「去沙田 269D」的裝飾，以及向天水圍居民派發小冊子和電腦光碟。^[4]^[5]
2000年11月26日：天水圍總站遷往天富，開出後繞經天葵路及天秀路，來回程不再途經天恩路及天榮路。^[6]
2002年7月20日：沙田總站由沙田火車站遷至瀝源，來回程改停沙田市中心總站，不再在沙田火車站總站設站。^[7]
2005年7月4日：往天富方向每日早上六時前及午夜十二時後之班次，改經德士古道地面路段，而不經德士古道天橋，以配合當局在該天橋實施噪音管制措施。
2007年2月11日：配合象鼻山路延長段通車，來回程改經全段象鼻山路，不再途經德士古道、荃青交匯處及荃灣路。^[8]
2013年9月28日：配合屯門公路轉車站全面啟用後的計劃，增設與68A線之八達通轉乘優惠。^[9]
2014年9月1日：調低由沙田市中心往瀝源的分段收費至$4.5。^[10]^[11]
2014年10月4日：往瀝源方向取消青山公路「元朗同樂街」站。^[12]
2016年4月18日：往瀝源方向增設媽橫路「山水樓」站。^[13]
2017年7月1日：為配合九巴專營權延續，推行學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2019年3月更新，參考來源請見此

由天富開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:30 - 06:00	15
06:00 - 07:37	5 - 8
07:37 - 18:20	10 - 15
18:20 - 18:40	20
18:40 - 20:10	15
20:10 - 22:30	20
22:30 - 23:45	25
星期六
05:30 - 05:45	15
05:45 - 17:30	7 - 12
17:30 - 20:00	15
20:00 - 22:00	12
22:00 - 23:20	20
23:20 - 23:45	25
星期日及公眾假期
05:30 - 06:00	15
06:00 - 18:00	10 - 12
18:00 - 19:00	15
19:00 - 22:00	12
22:00 - 23:20	20
23:20 - 23:45	25

由瀝源開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
06:00 - 06:20	20
06:20 - 08:50	15
08:50 - 09:10	20
09:10 - 17:02	11 - 15
17:02 - 18:59	7 - 10
18:59 - 22:55	10 - 15
22:55 - 00:15	20
星期六
06:00 - 07:00	15
07:00 - 23:00	7 - 12
23:00 - 00:15	15
星期日及公眾假期
06:00 - 07:30	15
07:30 - 00:00	10 - 12
00:00 - 00:15	15

詳細時間表

由天富開出時間
小時	分鐘
星期一至五
05	30、45
06	00、08、16、24、32、40、48、54
07	00、05、10、16、23、30、37、47、58
08	10、22、34、46
09 - 14	00、15、30、45
15	00、07ｅ、15、30、45
16	00、11、16ｅ、21、32、43、48ｅ、54
17	05、20、35、50
18	05、20、40、55
19	10、22ｅ、25、40、55
20 - 21	10、30、50
22	10、30、55
23	20、45
星期六
05	30、45、55
06	05、16、27、38、49
07	00、07、15、22、30、37、45、52
08 - 16	00、12、24、36、48
17	00、10、20、30、45
18 - 19	00、15、30、45
20 - 21	00、12、24、36、48
22	00、20、40
23	00、20、45
星期日及公眾假期
05	30、45
06	00、12、24、36、48
07	00、10、20、30、40、50
08 - 10	00、12、24、36、48
11 - 13	00、10、20、30、40、50
14 - 15	00、12、24、36、48
16	00、10、20、30、40、50
17	00、10、20、30、35ｅ、40、50
18	00、15、30、45
19 - 21	00、12、24、36、48
22	00、20、40
23	00、20、45

ｅ：編定加班車。

由瀝源開出時間
小時	分鐘
星期一至五
06	00、20、35、50
07 - 08	05、20、35、50
09	10、22、34、46、58
10 - 13	10、25、40、55
14	10、25、39、53
15	05、17、29、41、53
16	04、15、27、39、51
17	02、12、21、30、39、44ｅ、48、57
18	05、12、19、26、34、42、50、59
19	11、21、31、41、52
20	03、14、25、36、45ｅ、48
21	00、12、23、34、45、56
22	10、25、40、55
23	15、35、55
00	15
星期六
06	00、15、30、45
07 - 13	00、12、24、36、48
14 - 16	00、10、20、30、40、50
17 - 18	00、07、15、22、30、37、45、52
19	00、12、24、36、48
20	00、10、20、30、40、50
21	00、12、24、36、48
22	00、10、20、30、40、50
23	00、15、30、45
00	00、15
星期日及公眾假期
06	00、15、30、45
07	00、15、30、42、54
08 - 09	06、18、30、42、54
10	06、10ｅ、18、30、42、54
11	06、18、30、42、54
12	06、18、30、40、50、55ｅ
13 - 15	00、10、20、30、40、50
16	00、05ｅ、10、20、30、40、50
17 - 18	00、10、20、30、40、50
19	00、05ｅ、10、20、30、40、50
20 - 21	00、10、20、30、40、50
22 - 23	00、12、24、36、48
00	00、15

ｅ：編定加班車。

編輯

特別班次

形點II→瀝源●
星期一至五
16:05、18:35、19:11、20:32、21:05、21:45
星期六、日及公眾假期不設服務

以上特別班次尚未列入巴士公司網頁所示之路線資料。

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	空調收費
全程收費	$16.4
往瀝源方向之分段收費
城門隧道轉車站	免費＃
沙田市中心起	$4.5
往天富方向之分段收費
城門隧道轉車站	$8.3（轉乘費用）
大欖隧道轉車站起	$10.1
形點I起	$4.3

收費備註
此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0，受惠人士只須支付該原來的全費票價。乘客可用現金或八達通卡於上車時付款，不設找贖。＃乘客可於城門隧道轉車站免費轉乘此路線往瀝源方向班次，該轉乘優惠是以分段收費形式提供，乘客登車時可毋須拍卡。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算）

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A31、A31P、A32、 A33、A33X、A36、A37、 A41、A41P、 A43、A43P＊、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A31、A31P、A32、 A33、A33P、A33X、 A36、A37、A41、A41P、 A43、A43P＊、A47X	往機場	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的一程九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者，故此如第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。 R8線、S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。＊：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。編輯

大欖隧道轉車站轉乘優惠

大欖隧道路線巴士轉乘計劃路線資料

大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料（南行，往市區／港島方向）
第二程路線＼第一程路線	68E	68M、69M、69P、 251M、265M、 268M、269A、269M	279A、 279X	68X、69X、 265B、268X	269D	69C、268A、 268B、268C、268P、 269B、269C、269S	968／968A／968X、 978／978A／978B
第二程路線＼第一程路線	第二程優惠票價
251A、251B	$3.3	$4.3		$8.1	$9.6	$11.6	$16.6
68E	不適用	回贈$1.0	免費轉乘	$2.8	$4.3	$6.3	$11.3
68M、69M、69P、251M、 265M、268M、269A、269M、 279A、279X、N269	免費轉乘			$3.8	$5.3	$7.3	$12.3
68X、69X、265B、268X	免費轉乘				$5.3
269D	免費轉乘				不適用
69C、268A、 268B、268C、268P、 269B、269C、269S	免費轉乘
968／968A／968X、 978／978A／978B	免費轉乘

251A、251B及N269線的轉乘優惠只限於由該等路線轉乘至其他路線，前兩者須步行約1分鐘前往大欖隧道轉車站轉乘。
只適用於在大欖隧道轉車站或之前登上第一程路線的乘客（N269除外），68E則只限於在大欖隧道轉車站之前登車；除進行68M、69M、69P、251M、265M、269A、269M及N269線之間的轉乘外均必須於與大欖隧道轉車站的車費相同之車站轉車方有優惠。

大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料（北行，往元朗／天水圍／北區方向）
第二程路線	第二程優惠票價
68E、68M、68X、69C、69M、69X、251A＃、251B＃、 265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、 269B、269C、269D、269M、269P、269S、968／968X、N269	首程乘搭279X線：回贈$3.9 首程乘搭其他表列路線：免費
279X、978	$3.8

＃轉乘251A及251B線的乘客須步行約1分鐘前往八鄉路總站轉乘。
只適用於與大欖隧道轉車站的車費相同或低於大欖隧道轉車站的車費之車站轉車方有優惠。註：

乘客需於2.5小時內使用同一張八達通卡連續乘搭以上路線，才可享用轉乘優惠。
12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
此八達通轉乘優惠只限轉乘相同方向的九巴路線，且並不適用於N368、同一路線或以「／」劃分的組別路線及各線南行方向轉乘N269線往美孚，亦不可與68E線的即日來回優惠及B1／51／54／68A／68F^{[來源請求]}線的轉乘優惠兼用。
龍運巴士 A36、A37、A43及A43P線雖沒有包括在大欖隧道巴士路線轉乘優惠計劃內，惟因本身包括在「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，故實於大欖隧道轉車站亦設有轉乘優惠（各A線一程只限作為機場接駁路線時享有$6.0或九巴一程車資［以較低者為準］的優惠，而九巴一程更不設方向限制）。
詳細資料：九巴官方網頁（大欖隧道轉乘優惠計劃）
編輯

城門隧道轉車站轉乘優惠

城門隧道路線轉乘計劃路線資料
東行（往沙田區、大埔區及北區方向）：
第二程路線：	46P、46X、 47A、47X、 48P、48X、49X、 263、269D （往沙田區）	40X、43P、43X （往沙田區）	73X 往大埔區	278X 往北區	279S 往和合石	868 往沙田馬場
須補付：	免費轉乘	$1.0	$2.0	$4.9	$11.3	$21.3
西行（往荃灣區、葵青區、美孚、屯門區及元朗區方向）：
第二程路線：	40S、40X、43P、43X、46P、46X、 47A、47X、48X、49P、49X、73P、73X、 273C、273P、278A、278P、278X、848 往荃灣區／葵青區／美孚			48P 往青龍頭	263、263A、263C 往屯門區	269D 往元朗區
須補付：	免費轉乘			$5.1	$6.7	$8.3
注意事項：乘客須於城門隧道轉車站享用以上轉乘優惠。乘客不論使用現金或八達通卡付款，均可享用以上轉乘優惠；如第二程為免費轉乘，乘客上車時毋須拍卡，惟12-25歲持有「學生身分」個人八達通卡的全日制學生，若需要享用即日回程半價優惠，則該程路線亦需拍卡（只適用於48P、263、269D、278A、278P及278X線）。轉乘優惠只限停靠城門隧道轉車站（同一方向）的九巴路線，惟不適用於轉乘第二程為屯門方向的868、青衣方向的279S及農曆年初一深宵路線N48，乘客上車時須繳付分段甚至全程車資。 12歲以下小童優惠額折半計算。受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客若使用相關八達通則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；使用現金的乘客不受影響。官方網頁：[1] 編輯

落馬洲支線轉乘優惠

九巴B1線轉乘優惠計劃
第一程路線	第二程路線	方向	優惠	時限
B1	261X	由落馬洲站往屯門市中心	減$12.0	120分鐘
261X	B1	由屯門市中心往落馬洲站	減$12.0	120分鐘
B1	269M、276A、276B	由落馬洲站往天水圍	兩程合共$13.2	150分鐘
269M／269P、276A、276B	B1	由天水圍往落馬洲站	兩程合共$13.2
B1	53、54、64K、68A、 68E、68M、68X／268X、 76K、77K、268B、 268A／268C、269D、 276、276P	任何	減$4.2
B1	268P	次程往朗屏站
268P	B1	首程由觀塘開出
53、54、64K、68A、 68E、68M、68X／268X、 76K、77K、268B、 268A／268C、269D、 276、276P	B1	任何
B1	E34A／E34B		減$4.0
E34A／E34B／E34P／E34X	B1		減$4.0
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。轉乘優惠不適用於轉乘同一路線或用"／"劃分的組別之路線。此優惠可與由落馬洲往元朗的短程分段收費同時使用，但不能與屯門公路轉車站、青馬收費廣場及北大嶼山轉乘優惠共同使用，也不適用於先乘龍運巴士A線轉乘此線再轉乘此計劃涵蓋的其他路線。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。官方網頁：九巴官方網頁：B1路線轉乘計劃編輯

其他轉乘優惠

269D線（天富→瀝源）相關轉乘優惠
由269D線（天富開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
288	水泉澳	減$4.2	沙田市中心→沙田大會堂	150分鐘
288A	水泉澳	減$4.2	沙田市中心→沙田大會堂	150分鐘
由其他路線轉乘269D線（往瀝源）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
68A	青衣站	減$4.9	元朗廣場→元朗喜利徑	150分鐘
68F	峻巒	減$6.8	形點II	60分鐘
68F	元朗公園	減$6.8	形點II	60分鐘

269D線（瀝源→天富）相關轉乘優惠
由269D線（瀝源開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
68A	青衣站	次程免費	水邊村	150分鐘	^{[BBI 1]}
68F	元朗公園		形點I	90分鐘
68F	峻巒		形點I	90分鐘
由其他路線轉乘269D線（往天富）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
288	水泉澳	減$4.2	沙田大會堂→沙田市中心	150分鐘
288A	水泉澳	減$4.2	沙田大會堂→沙田市中心	150分鐘
轉乘計劃備註
↑ 第一程必須於大欖隧道或之前上車。

編輯

學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃

此路線設有學生長途路線即日回程半價折扣優惠，12至25歲持有「學生身分」個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此路線的兩個不同方向，第二程可享有半價折扣優惠，惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用，系統會先計算本身的轉乘折扣優惠，再計算回程半價優惠。

用車

現時此路線共獲派16輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）雙層巴士作掛牌車。

269D線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
ATENU1076	UD5901	屯門車廠元朗分廠（U）	只於繁忙時間行走此路線
ATENU1083	UD6762		只於繁忙時間行走此路線
ATENU1349	VJ3291		全日行走此路線
ATENU1369	VJ9924		全日行走此路線
ATENU1379	VK1142		全日行走此路線
ATENU1380	VK1936		全日行走此路線
ATENU1392	VK4869		只於繁忙時間行走此路線
ATENU1405	VK9569		全日行走此路線
ATENU1406	VK9600		全日行走此路線
ATENU1407	VL286		全日行走此路線
ATENU1410	VL1165		只於繁忙時間行走此路線
ATENU1424	VL5913		全日行走此路線
ATENU1520	VP9524		全日行走此路線
ATENU1607	VT669		只於繁忙時間行走此路線
ATENU1638	VT2987		只於繁忙時間行走此路線
ATENU1348	VJ2650	沙田車廠（S）	全日行走此路線

上述列表內容為截至2019年6月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。

行車路線

此路線的全程行車里數約為36.3公里，行車時間約為79分鐘。（平均行車時速約為27.6公里）

往瀝源

途經：天華路、天葵路、天秀路、天瑞路、天湖路、天耀路、天福路、朗天路、水邊圍交匯處、宏達路、鳳池路、媽橫路、青山公路 – 屏山段、青山公路 – 元朗段、朗日路、形點交通交匯處、朗日路、青山公路 – 元朗段、博愛交匯處、元朗公路、青朗公路、屯門公路、青山公路 – 荃灣段、象鼻山路、城門隧道、大埔公路 – 沙田段、沙田鄉事會路、沙田市中心總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、禾輋街及瀝源邨通道

九巴269D線（天富→瀝源）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	天水圍北		天富總站
2		天華路	天晴邨晴彩樓
3		天華路	天晴邨晴雲樓
4		天秀路	天富苑能富閣
5		天瑞路	天富苑欣富閣
6	天水圍南		天頌苑
7			天瑞邨
8			天水圍公園
9		天湖路	天耀邨耀盛樓
10		天耀路	天耀邨耀民樓
11		天福路	天祐苑
朗天路、水邊圍交匯處
12	元朗市	宏達路	鳳池村
13		媽橫路	山水樓
14		青山公路 – 屏山段	水邊圍邨
15		青山公路 – 元朗段	元朗喜利徑
16		青山公路 – 元朗段	元朗谷亭街
17		朗日路	形點II
18			形點I
元朗公路；青朗公路
19	八鄉		大欖隧道（落客站）	欖隧路線建議轉車站
19	八鄉		大欖隧道	欖隧路線建議轉車站
青朗公路；屯門公路至象鼻山路
20	和宜合		城門隧道轉車站（落客站）	城隧路線指定轉車站乘客於此站登車時毋須繳付車資
20	和宜合		城門隧道轉車站	城隧路線指定轉車站乘客於此站登車時毋須繳付車資
城門隧道至大埔公路 – 沙田段
21	沙田市中心		沙田市中心總站	分段收費起點
22		禾輋街	祿泉樓
23			瀝源巴士總站

往天富

途經：瀝源街、禾輋街、源禾路、沙田鄉事會路、沙田市中心總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、沙田鄉事會路、大埔公路 – 沙田段、城門隧道、象鼻山路、青山公路 – 荃灣段、屯門公路、青朗公路、元朗公路、博愛交匯處、青山公路 – 元朗段、青山公路 – 屏山段、朗天路、唐人新村交匯處、朗天路、天福路、天耀路、天湖路、天瑞路及天華路

九巴269D線（瀝源→天富）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	沙田市中心		瀝源巴士總站
2		源禾路	瀝源邨
3			沙田市中心總站
大埔公路 – 沙田段至城門隧道
4	和宜合		城門隧道轉車站（落客站）	城隧路線指定轉車站乘客登上此路線時只須繳付$8.3
4	和宜合		城門隧道轉車站	城隧路線指定轉車站乘客登上此路線時只須繳付$8.3
象鼻山路至屯門公路；青朗公路
5	八鄉		大欖隧道（落客站）	分段收費起點欖隧路線建議轉車站
5	八鄉		大欖隧道	分段收費起點欖隧路線建議轉車站
青朗公路；元朗公路
6	元朗市	青山公路 – 元朗段	形點I	分段收費起點
7			元朗又新街
8			元朗大棠路
9			元朗康樂路
10			元朗警署
11		青山公路 – 屏山段	水邊村
12		青山公路 – 屏山段	元朗公園
唐人新村交匯處、朗天路
13	天水圍南	天福路	聚星樓
14		天耀路	天盛苑
15		天湖路	賞湖居
16		天瑞路	天水圍公園
17			天瑞邨
18			天華邨
19	天水圍北		天富總站

使用狀況

此路線是唯一來往元朗區及沙田區的全日巴士路線，定線較乘搭港鐵直接，因此客量不俗，平日繁忙時間和假日會間中頂閘，非繁忙時間亦時常滿座。惟此路線於沙田區只服務市中心一帶，反而於元朗區同時服務元朗市中心及天水圍，對天水圍居民而言迂迴曲折，因此來回方向都有乘客選擇通過大欖隧道收費廣場或城門隧道收費廣場轉乘。此外，往天水圍方向亦可在元朗疏導輕鐵761P綫的龐大客流，特別是在上學日的放學時間。^[14]此現象也成為拆線的阻力之一，故至今仍未如269B、269C及E34線般分拆。

根據歷年巴士路線計劃及其他資料顯示，此路線載客率如下：

2014年：早上繁忙時段載客率約73%。^[15]

圖集

註釋

↑ 另外三條為往返北區的276、276P及B1線，惟該三線僅觸及天水圍南。
↑ 在2014年元朗區域性重組前，264M線和龍運E34線亦需繞經元朗，但前者在區域性重組時停辦，而後者則被分拆。

參考資料

↑ 〈新巴打破九巴壟斷　明年初首辦將軍澳七線〉，《太陽報》，1999年12月1日。
↑ 巴士新聞 (2000年3月)，巴士狂熱。
↑ 〈九巴全新天水圍巴士線帶領巴士服務進入新紀元〉，載《今日九巴》第七十三期（香港：九巴公關部），2000年4月。
↑ 〈有了九巴天水圍燈火照萬家〉，載《今日九巴》第七十三期（香港：九巴公關部），2000年4月。
↑ [獻醜]260X及269D開線單張，hkitalk.net
↑ 巴士新聞 (2000年11月)，巴士狂熱。
↑ 巴士新聞 (2002年7月)，巴士狂熱。
↑ 巴士新聞 (2007年2月)，巴士狂熱。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈68A 服務改動〉［宣傳單張］。
↑ 部份沙田區路線新增區內分段收費，香港巴士論壇。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈48X.80M.81.85.89.269D 新增分段收費〉［乘客通告］，2014年8月28日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈269D 巴士站永久取消〉［乘客通告］，2014年9月27日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈269D.276P 新增中途站〉［乘客通告］，2016年4月12日。
↑ 269D區內客量，香港討論區
↑ 〈要求增加巴士269D路線繁忙時間班次及全日分拆路線為元朗市至沙田及天水圍市至沙田〉，元朗區議會巴士服務工作小組文件2014／第5號，2014年7月。
↑ 〈巴士失控掃毀鐵欄〉，《蘋果日報》，2005年2月28日。
↑ 〈輕鐵攔腰撞九巴彈落路軌滑行〉，《東方日報》，2005年4月9日。
↑ 〈司機四乘客輕傷交通受阻三小時雙層巴士撞輕鐵衝30米陷路軌〉，《蘋果日報》，2005年4月9日。
↑ 〈青山公路元朗段巴士交通意外六人受傷〉，商業電台，2011年1月22日。
↑ 〈青山公路車禍6人受傷〉，《頭條日報》，2011年1月22日。
↑ 〈巴士撞人急煞客滾地〉，《明報》新聞網，2011年1月23日。
↑ 〈九巴城隧失事八人傷〉，《東方日報》，2013年5月22日。
↑ 〈【有驚無險】城隧出口轉車站兩車猛撼九巴尾插貨車乘客位〉，《香港01》，2018年8月3日。
↑ 〈九巴煞停女乘客跌傷〉，《蘋果日報》，2009年2月8日。
↑ 〈六旬翁疑巴士上拒讓路遭躁男拳打腳踢〉，《香港01》，2017年12月19日。

外部連結

九巴官方路線資料：269D

[btlt-15] 第一程必須於大欖隧道或之前上車。

[0] 另外三條為往返北區的276、276P及B1線，惟該三線僅觸及天水圍南。

[1] 在2014年元朗區域性重組前，264M線和龍運E34線亦需繞經元朗，但前者在區域性重組時停辦，而後者則被分拆。

[2] 〈新巴打破九巴壟斷　明年初首辦將軍澳七線〉，《太陽報》，1999年12月1日。

[3] 巴士新聞 (2000年3月)，巴士狂熱。

[4] 〈九巴全新天水圍巴士線帶領巴士服務進入新紀元〉，載《今日九巴》第七十三期（香港：九巴公關部），2000年4月。

[5] 〈有了九巴天水圍燈火照萬家〉，載《今日九巴》第七十三期（香港：九巴公關部），2000年4月。

[6] [獻醜]260X及269D開線單張，hkitalk.net

[7] 巴士新聞 (2000年11月)，巴士狂熱。

[8] 巴士新聞 (2002年7月)，巴士狂熱。

[9] 巴士新聞 (2007年2月)，巴士狂熱。

[10] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈68A 服務改動〉［宣傳單張］。

[11] 部份沙田區路線新增區內分段收費，香港巴士論壇。

[12] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈48X.80M.81.85.89.269D 新增分段收費〉［乘客通告］，2014年8月28日。

[13] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈269D 巴士站永久取消〉［乘客通告］，2014年9月27日。

[14] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈269D.276P 新增中途站〉［乘客通告］，2016年4月12日。

[16] 269D區內客量，香港討論區

[17] 〈要求增加巴士269D路線繁忙時間班次及全日分拆路線為元朗市至沙田及天水圍市至沙田〉，元朗區議會巴士服務工作小組文件2014／第5號，2014年7月。

[18] 〈巴士失控掃毀鐵欄〉，《蘋果日報》，2005年2月28日。

[19] 〈輕鐵攔腰撞九巴彈落路軌滑行〉，《東方日報》，2005年4月9日。

[20] 〈司機四乘客輕傷交通受阻三小時雙層巴士撞輕鐵衝30米陷路軌〉，《蘋果日報》，2005年4月9日。

[21] 〈青山公路元朗段巴士交通意外六人受傷〉，商業電台，2011年1月22日。

[22] 〈青山公路車禍6人受傷〉，《頭條日報》，2011年1月22日。

[23] 〈巴士撞人急煞客滾地〉，《明報》新聞網，2011年1月23日。

[24] 〈九巴城隧失事八人傷〉，《東方日報》，2013年5月22日。

[25] 〈【有驚無險】城隧出口轉車站兩車猛撼九巴尾插貨車乘客位〉，《香港01》，2018年8月3日。

[26] 〈九巴煞停女乘客跌傷〉，《蘋果日報》，2009年2月8日。

[27] 〈六旬翁疑巴士上拒讓路遭躁男拳打腳踢〉，《香港01》，2017年12月19日。

[註 1]

[註 2]

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[BBI 1]

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