新界巴士路線269D,由九巴營辦,來往天富及瀝源,途經天晴邨(→)、天瑞邨、天耀邨、元朗大馬路及沙田市中心。
行經大欖隧道、屯門公路、城門隧道的元朗區特快路線269D,具備接通城門隧道轉車站轉乘網絡之效,沙田一段僅在市中心一帶設站,乘客可透過城隧轉乘計劃接駁其他路線往返沙田區各處;反之,元朗區服務範圍卻十分廣闊,是現時天水圍唯一一條途經元朗市的全日日間大欖隧道路線。[註 1]
目錄
歷史
運輸署在1999年7月公開招標承投將軍澳南及天水圍北新發展區兩組共13條巴士路線的專營權,邀請各間現有專營巴士公司入標競投。當局於同年11月30日宣布競投結果,九巴成功投得天水圍北6條路線經營權,其中一條路線往返天水圍101區(即今天恩邨)及沙田市中心。[1]
- 2000年3月12日:269D線投入服務,來往天水圍市中心及沙田火車站,取道元朗大馬路、大欖隧道及城門隧道[2]
- 2000年11月26日:天水圍總站遷往天富,開出後繞經天葵路及天秀路,來回程不再途經天恩路及天榮路。[6]
- 2002年7月20日:沙田總站遷至瀝源,來回程改停沙田市中心總站,不再在沙田火車站總站設站。[7]
- 2005年7月4日:往天富方向每日早上六時前及午夜十二時後之班次,改經德士古道地面路段,而不經德士古道天橋,以配合當局在該天橋實施噪音管制措施。
- 2007年2月11日:配合象鼻山路延長段通車,來回程改經全段象鼻山路,不再途經德士古道、荃青交匯處及荃灣路。[8]
- 2013年9月28日:配合屯門公路轉車站全面啟用後的計劃,增設與68A線之八達通轉乘優惠。[9]
- 2014年9月1日:調低由沙田市中心往瀝源的分段收費至$4.5。[10][11]
- 2014年10月4日:往瀝源方向取消青山公路 – 元朗段「元朗同樂街」站,以配合運輸署改善元朗大馬路交通流量。[12]
- 2014年12月18日:增設到站時間預報。[13]
- 2016年4月18日:往瀝源方向增設媽橫路「山水樓」站。[14]
- 2017年7月1日:為配合九巴專營權延續,推行學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃。
- 2019年9月30日:新增特別班次,於星期一至五07:20由天水圍站開出,經洪水橋、朗屏及東頭工業區往瀝源。[15]
- 2019年12月25日:增設與68R線的八達通轉乘優惠。[16]
- 2020年3月15日:新增與新界專綫小巴623線的八達通轉乘優惠。[17]
- 2020年8月8日:新增由天富往形點I的八達通短程分段收費,乘客需於下車後於相關車站的八達通機拍卡方可享用。[18][19][20]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
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詳細時間表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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特別班次
- 此路線提供到站時間預報服務。
收費
路程/登車站 | 空調收費 |
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全程收費 | $16.4 |
往瀝源方向分段收費 | |||
上車站 \ 落車站
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天富總站 或之後 |
城門隧道轉車站 | 沙田市中心總站 或之後 |
形點I 或之前 |
$4.3 * | ||
瀝源巴士總站 或之前 |
$16.4 | 免費 # | $4.5 |
往天富方向之分段收費 | ||||
上車站 \ 落車站
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瀝源巴士總站 或之後 |
城門隧道轉車站 | 大欖隧道 | 形點I 或之後 |
天富總站 或之前 |
$16.4 | $8.3(轉乘費用) | $10.1 | $4.3 |
收費備註 |
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八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P *、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | $6.0 或 九巴車程實際車資 (以較低者為準) |
120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P *、A47X | 往機場 | ||
注意事項:
*:由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向,次程可獲回贈第一程實際繳付之車資,惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠,否則只可享用一般(即最多$6.0)轉乘優惠;由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向,次程可獲免費轉乘優惠,惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠,其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線(包括A36、A37及A43線)。 |
大欖隧道轉車站轉乘優惠
大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料(南行,往市區/港島方向) | |||||||
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第二程路線 \ 第一程路線
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68E | 68M、69M、69P、 251M、265M、 268M、269A、269M |
279A、 279X |
68X、69X、 265B、268X |
269D | 69C、268A、 268B、268C、268P、 269B、269C、269S |
968/968A/968X、 978/978A/978B |
第二程優惠票價 | |||||||
251A、251B | $3.3 | $4.3 | $8.1 | $9.6 | $11.6 | $16.6 | |
68E | 不適用 | 回贈$1.0 | 免費轉乘 | $2.8 | $4.3 | $6.3 | $11.3 |
68M、69M、69P、251M、 265M、268M、269A、269M、 279A、279X、N269 |
免費轉乘 | $3.8 | $5.3 | $7.3 | $12.3 | ||
68X、69X、265B、268X | 免費轉乘 | ||||||
269D | 免費轉乘 | 不適用 | |||||
69C、268A、 268B、268C、268P、 269B、269C、269S |
免費轉乘 | ||||||
968/968A/968X、 978/978A/978B |
免費轉乘 |
251A、251B及N269線的轉乘優惠只限於由該等路線轉乘至其他路線,前兩者須步行約1分鐘前往大欖隧道轉車站轉乘。
只適用於在大欖隧道轉車站或之前登上第一程路線的乘客(N269除外),68E則只限於在大欖隧道轉車站之前登車;除進行68M、69M、69P、251M、265M、269A、269M及N269線之間的轉乘外均必須於與大欖隧道轉車站的車費相同之車站轉車方有優惠。
大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料(北行,往元朗/天水圍/北區方向) | ||||||
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第二程路線 | 第二程優惠票價 | |||||
68E、68M、68X、69C、69M、69X、251A#、251B#、 265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、 269B、269C、269D、269M、269P、269S、968/968X、N269 |
首程乘搭279X線:回贈$3.9 首程乘搭其他表列路線:免費 | |||||
279X、978 | $3.8 |
#轉乘251A及251B線的乘客須步行約1分鐘前往八鄉路總站轉乘。
只適用於與大欖隧道轉車站的車費相同或低於大欖隧道轉車站的車費之車站轉車方有優惠。
註:
- 乘客需於2.5小時內使用同一張八達通卡連續乘搭以上路線,才可享用轉乘優惠。
- 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
- 此八達通轉乘優惠只限轉乘相同方向的九巴路線,且並不適用於N368、同一路線或以「/」劃分的組別路線及各線南行方向轉乘N269線往美孚,亦不可與68E線的即日來回優惠及 [來源請求]線的轉乘優惠兼用。
- 龍運巴士A36、A37、A43及A43P線雖沒有包括在大欖隧道巴士路線轉乘優惠計劃內,惟因本身包括在「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」,故實於大欖隧道轉車站亦設有轉乘優惠(各A線一程只限作為機場接駁路線時享有$6.0或九巴一程車資[以較低者為準]的優惠,而九巴一程更不設方向限制)。
- 詳細資料:九巴官方網頁(大欖隧道轉乘優惠計劃)
城門隧道轉車站轉乘優惠
城門隧道轉車站巴士轉乘優惠詳情 | ||||||
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東行往沙田區、大埔區及北區方向: | ||||||
第二程路線 | 46P、46S、46X、 47A、47X、 48P、48X、49X、 263、269D 往沙田 |
40X、43P、43S、43X 往沙田/馬鞍山 |
73X 往大埔區 |
278X 往北區 |
279S 往和合石 |
868 往沙田馬場 |
轉乘分段收費: | 免費轉乘 | $1.0 | $2.0 | $4.9 | $11.3 | $21.3 |
西行往荃灣區、葵青區、美孚、屯門區及元朗區方向: | ||||||
第二程路線 | 40S、40X、43P、43X、 46P、46S、46X、47A、47X、 48X、49P、49X、73P、73X、 273C、273P、278A、278P、278X、848 往荃灣區/葵青區/美孚 |
48P 往青龍頭 |
263、263A、263C 往屯門區 |
269D 往元朗區 | ||
轉乘分段收費: | 免費轉乘 | $5.1 | $6.7 | $8.3 | ||
注意事項:
官方網頁:按此 |
落馬洲支線轉乘優惠
九巴B1線轉乘優惠計劃 | |||||
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第一程路線 | 第二程路線 | 方向 | 優惠 | 時限 | |
B1 | 261X | 落馬洲站往屯門市中心 | 減$12.0 | 120分鐘 | |
261X | B1 | 屯門市中心往落馬洲站 | |||
B1 | 269M、276A、276B | 落馬洲站往天水圍 | 兩程合共$13.2 | 150分鐘 | |
269M/269P、276A、276B | B1 | 天水圍往落馬洲站 | |||
B1 | 53、54、64K、68A、 68E、68M、68X/268X、 76K、77K、268B、 268A/268C、268P、269D、 276/276C、276P |
任何 | 減$4.2 | ||
53、54、64K、68A、 68E、68M、68X/268X、 76K、77K、268B、 268A/268C、268P、269D、 276/276C、276P |
B1 | ||||
B1 | E34A/E34B | 減$4.0 | |||
E34A/E34B/E34P/E34X | B1 | ||||
注意事項:
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新界專綫小巴623線轉乘優惠
新界專綫小巴623線及九巴轉乘計劃路線資料 | |||
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第一程路線 | 第二程路線 | 第二程折扣額 | 時限 |
623 | 269D | 成人:$1.0 小童:$0.5 |
待查 |
269D | 623 | ||
注意事項: |
其他轉乘優惠
269D線(天富→瀝源)相關轉乘優惠 | |||||
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由269D線(天富開出)轉乘其他路線 | |||||
轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
285 | 火炭駿洋邨 | 減$4.2 | 沙田市中心 | 120分鐘 | |
288 | 水泉澳 | 沙田市中心→沙田大會堂 | 150分鐘 | ||
288A | |||||
由其他路線轉乘269D線(往瀝源) | |||||
轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
68A | 青衣站 | 減$4.9 | 元朗廣場→元朗喜利徑 | 150分鐘 | |
68F | 峻巒 | 減$6.8 | 形點II | 60分鐘 | |
元朗公園 |
269D線(瀝源→天富)相關轉乘優惠 | |||||
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由269D線(瀝源開出)轉乘其他路線 | |||||
轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
68A | 青衣站 | 次程免費 | 水邊村 | 150分鐘 | [BBI 1] |
68F | 元朗公園 | 形點I | 90分鐘 | ||
峻巒 | |||||
由其他路線轉乘269D線(往天富) | |||||
轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
285 | 火炭駿洋邨 | 減$4.2 | 沙田市中心 | 120分鐘 | |
288 | 水泉澳 | 沙田大會堂→沙田市中心 | 150分鐘 | ||
288A | |||||
轉乘計劃備註 | |||||
學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃
此路線設有學生長途路線即日回程半價折扣優惠,12至25歲持有「學生身分」個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此路線的兩個不同方向,第二程可享有半價折扣優惠,惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用,系統會先計算本身的轉乘折扣優惠,再計算回程半價優惠。
用車
現時此路線共獲派18輛Enviro500 MMC(11輛12米ATENU、7輛12.8米3ATENU)雙層巴士作掛牌車。
平日上午會有來自89B線屯門車廠(U)的用車(字軌89B-75)以跨廠柯打形式行走此路線。
269D線用車列表 | |||
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車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
ATENU1348 | VJ2650 | 沙田車廠(S) | 全日行走此路線 |
ATENU546 | TL2765 | 屯門車廠(元朗分廠)(U) | 只於繁忙時間行走此路線 |
ATENU675 | TP7028 | 跨廠車字軌 | |
ATENU1300 | VE3701 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
ATENU1349 | VJ3291 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
ATENU1369 | VJ9924 | 全日行走此路線 | |
ATENU1379 | VK1142 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
ATENU1407 | VL286 | 半更車字軌 | |
ATENU1410 | VL1165 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
ATENU1424 | VL5913 | 全日行走此路線 | |
ATENU1520 | VP9524 | 全日行走此路線 | |
3ATENU67 | UE3496 | 全日行走此路線 | |
3ATENU73 | UE5650 | 全日行走此路線 | |
3ATENU77 | UE6259 | 全日行走此路線 | |
3ATENU181 | VP3882 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
3ATENU182 | VP5093 | 全日行走此路線 | |
3ATENU186 | VP5825 | 全日行走此路線 | |
3ATENU196 | VR6132 | 只於繁忙時間行走此路線 |
上述列表內容為截至2021年1月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
269D線外來柯打車列表 | |||||||
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柯打路線 | 字軌 | 備註 | |||||
星期一至五 | |||||||
89B | 75 | 天富開06:22 |
行車路線
此路線的全程行車里數約為36.3公里,行車時間約為79分鐘。(平均行車時速約為27.6公里)
往瀝源
途經:天華路、天葵路、天秀路、天瑞路、天湖路、天耀路、天福路、朗天路、水邊圍交匯處、宏達路、鳳池路、媽橫路、青山公路 – 屏山段、青山公路 – 元朗段、朗日路、形點交通交匯處、朗日路、青山公路 – 元朗段、博愛交匯處、元朗公路、青朗公路、屯門公路、青山公路 – 荃灣段、象鼻山路、城門隧道、大埔公路 – 沙田段、沙田鄉事會路、沙田市中心總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、禾輋街及瀝源邨通道
九龍巴士269D線(天富→瀝源) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 天水圍北 | 天富總站 | ||
2 | 天華路 | 天晴邨晴彩樓 | ||
3 | 天晴邨晴雲樓 | |||
4 | 天秀路 | 天富苑能富閣 | ||
5 | 天瑞路 | 天富苑欣富閣 ![]() |
下車乘客可到拍卡機領取車費回贈 | |
6 | 天水圍南 | 天頌苑 | ||
7 | 天瑞邨 ![]() | |||
8 | 天水圍公園 | |||
9 | 天湖路 | 天耀邨耀盛樓 | ||
10 | 天耀路 | 天耀邨耀民樓 ![]() | ||
11 | 天福路 | 天祐苑 ![]() | ||
朗天路、水邊圍交匯處 | ||||
12 | 元朗市 | 宏達路 | 鳳池村 | 下車乘客可到拍卡機領取車費回贈 |
13 | 媽橫路 | 山水樓 | ||
14 | 青山公路 – 屏山段 | 水邊圍邨 ![]() | ||
15 | 青山公路 – 元朗段 | 元朗喜利徑 ![]() | ||
16 | 元朗谷亭街 ![]() | |||
17 | 朗日路 | 形點II ![]() | ||
18 | 形點I ![]() | |||
![]() ![]() | ||||
19 | 八鄉 | 大欖隧道(落客站) | ![]() | |
大欖隧道 | ||||
![]() ![]() | ||||
20 | 和宜合 | 城門隧道轉車站(落客站) | ![]() 轉乘此路線毋須繳付車資 | |
城門隧道轉車站 | ||||
![]() | ||||
21 | 沙田市中心 | 沙田市中心總站 |
分段收費起點 | |
22 | 禾輋街 | 祿泉樓 | ||
23 | 瀝源巴士總站 |
往天富
途經:瀝源街、禾輋街、源禾路、沙田鄉事會路、沙田市中心總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、沙田鄉事會路、大埔公路 – 沙田段、城門隧道、象鼻山路、青山公路 – 荃灣段、屯門公路、青朗公路、元朗公路、博愛交匯處、青山公路 – 元朗段、青山公路 – 屏山段、朗天路、唐人新村交匯處、朗天路、天福路、天耀路、天湖路、天瑞路及天華路
九龍巴士269D線(瀝源→天富) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 沙田市中心 | 瀝源巴士總站 | ||
2 | 源禾路 | 瀝源邨 | ||
3 | 沙田市中心總站 |
|||
![]() | ||||
4 | 和宜合 | 城門隧道轉車站(落客站) | ![]() 轉乘此路線只須繳付$8.3 | |
城門隧道轉車站 | ||||
![]() ![]() | ||||
5 | 八鄉 | 大欖隧道(落客站) | 分段收費起點![]() | |
大欖隧道 | ||||
![]() ![]() | ||||
6 | 元朗市 | 青山公路 – 元朗段 | 形點I ![]() |
分段收費起點 |
7 | 元朗又新街 ![]() |
|||
8 | 元朗大棠路 ![]() |
|||
9 | 元朗康樂路 ![]() |
|||
10 | 元朗警署 ![]() |
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11 | 青山公路 – 屏山段 | 水邊村 ![]() |
||
12 | 元朗公園 | |||
唐人新村交匯處、朗天路 | ||||
13 | 天水圍南 | 天福路 | 聚星樓 ![]() |
|
14 | 天耀路 | 天盛苑 ![]() |
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15 | 天湖路 | 賞湖居 | ||
16 | 天瑞路 | 天水圍公園 | ||
17 | 天瑞邨 ![]() |
|||
18 | 天華邨 | |||
19 | 天水圍北 | 天富總站 |
特別班次
此路線的全程行車時間約為77分鐘。
途經:屏廈路、洪天路、洪志路、洪元路、洪水橋田心路、洪天路、洪志路、洪天路、青山公路 – 屏山段、水邊圍交匯處、朗屏路、朗屏邨巴士總站、朗屏路、福喜街、宏樂街、富業街、宏業西街、德業街、寶業街、朗業街、朗日路、形點交通交匯處、朗日路、青山公路 – 元朗段、博愛交匯處、元朗公路、青朗公路、屯門公路、青山公路 – 荃灣段、象鼻山路、城門隧道、大埔公路 – 沙田段、沙田鄉事會路、沙田市中心總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、禾輋街及瀝源邨通道
九龍巴士269D線(天水圍站→瀝源)特別班次 | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 天水圍南 | 天水圍站總站 |
||
2 | 屏廈路 | 天水圍站 |
||
3 | 洪水橋 | 洪天路 | 石埗村 | |
4 | 洪元路 | 洪元路洪福邨 | 下車乘客可到洪水橋(洪福邨)總站拍卡機領取車費回贈 | |
5 | 洪天路 | 洪天路洪福邨 | ||
6 | 屏山 | 青山公路 – 屏山段 | 大道村 | 下車乘客可到拍卡機領取車費回贈 |
7 | 灰沙圍 | |||
8 | 塘坊村站 ![]() |
|||
9 | 屏山 ![]() |
|||
朗屏路 | ||||
10 | 元朗市 | 朗屏邨總站 | ||
11 | 福喜街 | 旭日花苑 | ||
12 | 東頭工業區 | 德業街 | 德業街 | |
13 | 寶業街 | 尚豪庭 | ||
14 | 元朗市 | 朗日路 | 形點II ![]() |
下車乘客可到拍卡機領取車費回贈 |
15 | 形點I ![]() | |||
![]() ![]() | ||||
16 | 八鄉 | 大欖隧道(落客站) | ![]() | |
大欖隧道 | ||||
![]() ![]() | ||||
17 | 和宜合 | 城門隧道轉車站(落客站) | ![]() 乘客登車時毋須繳付車資 | |
城門隧道轉車站 | ||||
![]() | ||||
18 | 沙田市中心 | 沙田市中心總站 |
分段收費起點 | |
19 | 禾輋街 | 祿泉樓 | ||
20 | 瀝源巴士總站 |
使用狀況
此路線是唯一來往元朗區及沙田區的全日巴士路線,定線較乘搭港鐵直接,因此客量不俗。惟此路線於沙田區只服務市中心一帶,反而於元朗區同時服務元朗市中心及天水圍,對天水圍居民而言迂迴曲折,因此來回方向都有乘客選擇通過大欖隧道轉車站或城門隧道轉車站轉乘。此外,往天水圍方向亦可在元朗疏導輕鐵761P綫的龐大客流,特別是在上學日的放學時間。[21]此現象也成為拆線的阻力之一,故至今仍未如269B、269C及E34線般分拆。
根據歷年巴士路線計劃及其他資料顯示,此路線載客率如下:
相關事件
交通意外
- 2005年2月27日:一輛往天富方向的丹尼士三叉戟(ATR194/JM7830)在博愛交匯處駛入元朗公路時失控,鏟上左面石壆並掃毀九米鐵欄,車身傾側擱在石壆。事件中車長及一名乘客受傷。[23]
- 2005年4月8日:一輛空載往瀝源方向的丹尼士三叉戟(ATR193/JM7829)在天水圍天秀路懷疑衝紅燈,與一輛輕鐵706綫列車相撞後衝入輕鐵路軌,車長及4名輕鐵乘客受傷送院。[24][25]
- 2011年1月22日:下午約一時,一輛往天富方向的丹尼士三叉戟(ATR)在青山公路 – 元朗段與大棠路交界懷疑失控剷上行人路,1名女途人及巴士上5名乘客受傷。[26][27][28]
- 2013年5月21日:中午十二時許,一輛往瀝源方向的丹尼士三叉戟(ATR398/HS7215)在城門隧道撞向前方往秦石方向的47X線的富豪奧林比安(AV145/GY2583)車尾,13人受傷。[29]
- 2018年8月3日:早上十時許,一輛往天富方向的Enviro500 MMC(ATENU595/TM5315)在城門隧道轉車站埋站時,尾隨一輛貨車收掣不及撞向車尾,貨車司機及巴士上一名女乘客受傷。[30]
乘客事件
- 2009年2月7日:一輛往瀝源方向的丹尼士三叉戟(ATR)在青山公路 – 元朗段與擊壤路交界附近一個燈位緊急煞車,一名坐在下層近走廊座位的女乘客失去平衡向前跌傷,事後送院治理。[31]
- 2017年12月18日:晚上約十一時,一名年約40歲男子,乘坐此路線往天富方向,至天水圍站時準備下車。然而,當他落車期間,被一名年約60歲男乘客阻住走道,據悉該名六旬乘客不肯讓路,雙方發生爭執,期間有人感到憤怒,向該名六旬男乘客拳打腳踢,巴士隨即停在站頭,車上人士見狀報警。兩人遂在天水圍站落車繼續爭執。六旬翁繼續被打,導致頭、面、頸部受傷,流血及紅腫。涉嫌打人的年約40歲男子隨即逃去無蹤,警方到場兜截無果,救護員將傷者送到屯門醫院治理。警方將案件列作「襲擊導致他人身體實際傷害」,暫未有人被捕,追緝該名涉嫌打人的男子歸案。[32]
- 2020年3月22日:中午12時20分,一名外籍婦人疑違反隔離令乘搭一輛往瀝源方向的Enviro500 MMC,駛至城門隧道轉車站時,同車乘客發現她右手戴着藍色監察手帶,大驚報警求助,並向司機反映,車長報警求助。九巴安排乘客在該站轉乘另一輛巴士。涉事巴士已按程序,立即駛回車廠進行消毒。[33]
圖集
註釋
參考資料
- ↑ 〈新巴打破九巴壟斷 明年初首辦將軍澳七線〉,《太陽報》,1999年12月1日。
- ↑ 巴士新聞 (2000年3月),巴士狂熱。
- ↑ 〈九巴全新天水圍巴士線 帶領巴士服務進入新紀元〉,載《今日九巴》第七十三期(香港:九巴公關部),2000年4月。
- ↑ 〈有了九巴 天水圍燈火照萬家〉,載《今日九巴》第七十三期(香港:九巴公關部),2000年4月。
- ↑ [獻醜]260X及269D開線單張,hkitalk.net
- ↑ 巴士新聞 (2000年11月),巴士狂熱。
- ↑ 巴士新聞 (2002年7月),巴士狂熱。
- ↑ 巴士新聞 (2007年2月),巴士狂熱。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈68A 服務改動〉[宣傳單張]。
- ↑ 部份沙田區路線新增區內分段收費,香港巴士論壇。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈48X.80M.81.85.89.269D 新增分段收費〉[乘客通告],2014年8月28日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈269D 巴士站永久取消〉[乘客通告],2014年9月27日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈大欖隧道轉車站首設多功能客務站 九巴試驗手機版到站時間預報〉[新聞稿],2014年12月18日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈269D.276P 新增中途站〉[乘客通告],2016年4月12日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴提升元朗及屯門區的巴士服務〉[新聞稿],2019年9月27日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈元朗大棠楓葉紅 九巴十二條路線設轉乘優惠 連接港九新界〉[新聞稿],2019年12月24日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴與專線小巴合作推出$1轉乘優惠〉[新聞稿],2020年3月13日。
- ↑ 元朗區區議會交通及運輸委員會,〈九巴於屯門及元朗區內增設短程分段收費的車資優惠〉(傳閱文件第35/2020號),2020年7月29日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第58M、58X、260X、63X、68A、68X、268X、276P、69M、69X、269B、269C、276A、276、269D、268B及268C號線增設短程分段收費的車資優惠〉[交通通告],2020年7月29日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈本港首個區域性雙向分段收費計劃 優惠更多、選擇更多〉[新聞稿],2020年7月30日。
- ↑ 269D區內客量,香港討論區。
- ↑ 〈要求增加巴士269D路線繁忙時間班次及全日分拆路線為元朗市至沙田及天水圍市至沙田〉,元朗區議會巴士服務工作小組文件2014/第5號,2014年7月。
- ↑ 〈巴士失控掃毀鐵欄〉,《蘋果日報》,2005年2月28日。
- ↑ 〈輕鐵攔腰撞 九巴彈落路軌滑行〉,《東方日報》,2005年4月9日。
- ↑ 〈司機四乘客輕傷 交通受阻三小時 雙層巴士撞輕鐵衝30米陷路軌〉,《蘋果日報》,2005年4月9日。
- ↑ 〈青山公路元朗段巴士交通意外六人受傷〉,商業電台,2011年1月22日。
- ↑ 〈青山公路車禍6人受傷〉,《頭條日報》,2011年1月22日。
- ↑ 〈巴士撞人急煞 客滾地〉,《明報》新聞網,2011年1月23日。
- ↑ 〈九巴城隧失事八人傷〉,《東方日報》,2013年5月22日。
- ↑ 〈【有驚無險】城隧出口轉車站兩車猛撼 九巴尾插貨車乘客位〉,《香港01》,2018年8月3日。
- ↑ 〈九巴煞停女乘客跌傷〉,《蘋果日報》,2009年2月8日。
- ↑ 〈六旬翁疑巴士上拒讓路 遭躁男拳打腳踢〉,《香港01》,2017年12月19日。
- ↑ 〈新冠肺炎│外籍婦戴監察手帶搭九巴269D 疑違隔離令同車乘客報警〉,《香港01》,2020年3月22日。
外部連結
元朗區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|
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港島 | |
九龍 | |
新界西 | |
新界東 | |
深圳口岸 | |
斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(#) 去程以金鐘(力寶中心)(中西區)作終點站,回程以灣仔(灣仔區)作起點站 |
沙田區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|
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港島 | |
九龍 | <往返黃大仙區> 82X • 82P • 84M • 85M • 272S • 286M <往返觀塘區> 61R • 80 • 80A→ • 80P→ • 80X • 83A→ • 83X • 88 • 88X • 89 • 89B • 89C • 89D • 89P→ • 89X • 889→ <往返油尖旺區> 81 • 81C • 81S→ • 87B • 87D • 280X • 281A • 281B→ • 281X→ • 287D← • 287X • 887→ • N281 • N283← • N287← <往返深水埗區> 46X • 86 • 86A • 86C • 286C • 286P→ • 286X <往返九龍城區> 80M • 85 • 85A • 85B • 85S→ • 85X • 281M • 891→ |
新界東 | <沙田區內> 80K • 81K • 82B • 82C • 82K • 83K • 83P • 83S • 85K • 86K • 86S • 87K • 87P • 87S • 88K • 89S • 272K • 282 • 283 • 284 • 285 • 285A • 288 • 288A • 288B • 288C • 289K • 888 <往返大埔區> 72A • 82D • 86P *← • 272A • 274P • 289R *← • 872→ • 872X→ <往返北區> 73A • 274← <往返西貢區> 99 • 99R • 299X • 798 • 798A • 798B • 893→ |
新界西 | |
深圳口岸 | |
*西貢北的泥涌、十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區,可參照區議會選區分界圖。 斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(#) 出區終點站位於灣仔區,入區起點站位於中西區;($) 回程以大埔區作終點站 |
大欖隧道巴士路線 | 途經||
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元朗區 | <荃灣區> 68M • 251M(南行) • 268M <葵青區> 68E • 69M • 69P(南行) • 265M • 269A(南行) • 269M • 269P(北行) <沙田區> 269D <深水埗區> N269 <油尖旺區> 68X • 69X • 265B • 268X <九龍城區> 268B • 269B <觀塘區> 69C • 268A • 268C • 268P • 269C • 269S <中西區> 967 • 969A(南行) • N368 <灣仔區> 967X • 968 • 968A(南行) • 969 • 969A(北行) • 969B • 969P(南行) • 969X(南行) • N969(南行) <東區> 968X • 969C <離島區> A36 • A37 • E34A • E34B • E34P • E34X(南行) • NA34 | |
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