新界巴士路線269C，由九巴營辦，來往天水圍市中心及觀塘碼頭，途經天水圍嘉湖北、天瑞邨、天耀邨，取道大欖隧道、汀九橋、長青隧道、呈祥道，往返九龍大窩坪、黃大仙、新蒲崗、九龍灣及觀塘市中心。
歷史
天水圍新市鎮1990年代發展之初，適值東九龍屋邨陸續重建之時，不少住戶調遷至天水圍各新落成屋邨。當中部分居民需要跨區到東九龍上學及工作，需求足以開辦一條往返元朗區及東九龍的巴士路線。
- 1994年4月26日：269C線投入服務，由天瑞單向往藍田地鐵站，途經天耀邨及元朗大馬路後取道新田公路、粉嶺公路、吐露港公路及大老山隧道前往觀塘道，只於平日早上繁忙時間提供服務。
- 1994年10月17日：增設下午回程服務。
- 1996年11月4日：增強為繁忙時間來回程服務。
- 1998年5月23日：往藍田方向，改由青山公路－元朗段經博愛交匯處及元朗公路，返回新田公路原有路線；不再途經介乎博愛交匯處至凹頭的一段青山公路－元朗段。[1]
- 1998年5月24日：往天水圍方向，改由新田公路經博愛交匯處及元朗公路，返回青山公路－元朗段原有路線；不再途經介乎凹頭至博愛交匯處的一段青山公路－元朗段。[2]
- 1998年5月26日：提升為每天全日服務，並實施以下改動，以配合大欖隧道通車：[3][4]
- 2000年7月18日：分拆早上繁忙時間天水圍與元朗往觀塘碼頭的服務：[5]
- 2000年11月5日：往天水圍市中心方向改經觀塘道下通道。
- 2001年3月12日：往天水圍市中心方向增停天華路「麗湖居」分站。[6]
- 2001年3月16日：朗屏邨特別班次尾班車由08:15延遲至08:35，早上天水圍市中心不經元朗市的時段亦相應順延至08:10結束。[6]
- 2004年2月23日：九巴分拆元朗市及天水圍來往九龍東的巴士路線：[7][8]
- 2004年8月15日：回復每天全日服務；69C線完成過渡性歷史任務，正式永久停辦。[9][10]
- 2005年10月3日：增設特別班次由天恩邨單向往觀塘碼頭，途經天華路、天秀路、濕地公園路、天慈路，然後返回朗天路原有路線前往九龍東。[11]
- 2005年11月7日：天恩邨特別班次改經天葵路及天城路，加停嘉湖北，取消濕地公園路「天葵路」分站。[12]
- 2009年5月20日：早上繁忙時間增設兩班特別班次由天慈單向往觀塘碼頭。[13][14]
- 2014年12月18日：增設到站時間預報。[15]
- 2015年9月12日：天恩邨特別班次獲編為獨立路線「69C」，並新設回程服務。[16][17]
- 2015年9月14日：天水圍市中心頭班車提早至05:15開出。[18]
- 2017年7月1日：為配合九巴專營權延續，推行學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃。
- 2019年2月25日：天慈特別班次修改行車路線及加強服務如下：[19]
- 2019年10月13日：往觀塘碼頭方向，取消觀塘道「觀塘定富街」站。[20]
- 2020年8月8日：新增由天水圍市中心往天祐苑的八達通短程分段收費，乘客需於下車後於相關車站的八達通機拍卡方可享用。[21][22][23]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2019年2月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。
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- 此路線提供到站時間預報服務。
特別班次
| 天慈→觀塘碼頭● |
|---|
| 星期一至五 |
| 07:15、07:25、07:35 |
| 星期六 |
| 07:15、07:35 |
| 星期日及公眾假期不設服務 |
收費
| 路程／登車站 | 空調收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $20.1 |
| 往觀塘方向分段收費 | ||
上車站 ＼ 落車站
|
天水圍市中心 或之後 |
畢架山花園 或之後 |
| 天祐苑 或之前 |
$4.3 ＊ | |
| 觀塘碼頭 或之前 |
$20.1 | $6.4 |
| 往天水圍方向之分段收費 | |||
上車站 ＼ 落車站
|
觀塘碼頭 或之後 |
大欖隧道 | 聚星樓 或之後 |
| 天水圍市中心 或之前 |
$20.1 | $10.1 | $4.3 |
| 收費備註 |
|---|
|
收費
| 路程／登車站 | 空調收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $20.1 |
| 往觀塘碼頭方向之分段收費 | |
| 畢架山花園起 | $6.4 |
| 往天水圍市中心方向之分段收費 | |
| 大欖隧道 | $10.1 |
| 聚星樓起 | $4.3 |
| 收費備註 |
|---|
|
八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可享有轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算）
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
| 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
| A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 |
120分鐘 |
| 九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往機場 | ||
|
注意事項：
| |||||
大欖隧道轉車站轉乘優惠
| 九巴大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料（南行，往荃灣／葵青／九龍／港島方向） | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
第二程路線 ＼ 第一程路線
|
68E | 68M＃、69M＃、69P＃、 251M＃、265M＃、 268M、269A＃、269M＃ |
279A、 279B、 279X |
68X、69X、 265B、268X、269X |
269D | 69C、268A*、 268B、268C、268P、 269B、269C、269S |
968*／968A*／968X*、 978／978A／978B |
P968* | T270 |
| 第二程優惠票價 | |||||||||
| 251A、251B | $3.7 | $4.7 | $9.2 | $10.4 | $12.7 | $18.3 | 第二程全程車費減第一程應付車費的差額 | $13.7 | |
| 68E | - | 回贈$1.0 | 免費轉乘 | $3.5 | $4.7 | $7.0 | $12.1 | $20.1減第一程應付車資的差額 | |
| 68M＃、69M＃、69P＃、251M＃、 265M＃、268M、269A＃、269M＃、N269＃ |
免費轉乘 | $5.7 | $8 | $13.6 | |||||
| 279A、279B、279X | $4.5 | $21.0 | |||||||
| 68X、69X、265B、268X、269X | 免費轉乘 | 第二程全程車費減第一程應付車費的差額 | |||||||
| 269D | - | ||||||||
| 69C、268A*、 268B、268C、268P、 269B、269C、269S |
免費轉乘 | 免費轉乘 | |||||||
| 968*／968A*／968X* | 免費轉乘 | ||||||||
| 978／978A／978B | $13.0 | ||||||||
| P968* | - | ||||||||
| T270 | 免費轉乘 | $3.6 | $4.8 | $7.0 | $9.3 | $23.1 | - | ||
| 備註： 251A、251B及N269線的轉乘優惠只限於由該等路線轉乘至其他路線，前三者須步行前往大欖隧道轉車站轉乘。 只適用於在大欖隧道轉車站或之前登上第一程路線的乘客（N269除外），68E則只限於在大欖隧道轉車站之前登車；除進行普通路線與註有＃路線或者註有*第一程路線與註有*第二程路線之間的轉乘外均必須於與大欖隧道轉車站的車費相同之車站轉車方有優惠。 | |||||||||
| 九巴大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料（北行，往元朗／天水圍／北區方向） | ||
|---|---|---|
| 第一程路線 | 第二程路線 | 第二程優惠票價 |
| 279X | 68E、68M、68X、69C、69M、69X、251A＃、251B＃、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、968／968X、N269、N368 | 回贈$4.3 |
| 68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、968／968X、978／978A、N269、N368、P968 | 免費 | |
| T270 | $2.8 | |
| 68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、279X、968／968X、N269、N368、T270 | 279X、978／978A、T270 | $4.3 |
| P968 | 279X | $1.0 |
| 978／978A、T270 | $1.6 | |
| 978／978A | 279X | $4.3 |
| T270 | 免費 | |
| 68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、N269 | P968 | $5.6 |
| 279X | $0.3 | |
| 968／968X | $13.1 | |
| 978／978A | $12.2 | |
| T270 | $8.9 | |
| 備註： ＃轉乘251A、251B線的乘客須步行前往八鄉路（大欖轉車站）總站轉乘。 只適用於與大欖隧道轉車站的車費相同或低於大欖隧道轉車站的車費之車站轉車方有優惠。 | ||
| 注意事項 |
|---|
|
註：
|
學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃
此路線設有學生長途路線即日回程半價折扣優惠，12至25歲持有「學生身分」個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此路線兩個方向；或乘搭此路線往九龍方向及69C／269S線往天水圍方向（反之亦然），第二程可享有半價折扣優惠，惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用，系統會先計算本身的轉乘折扣優惠，再計算回程半價優惠。
用車
現時此路線共獲派37輛Enviro500 MMC（20輛12米ATENU、17輛12.8米3ATENU）雙層巴士作掛牌車。
此線在2004年前拆線前，掛牌車數目多達48輛，一度是史上九巴路線之冠，直至2019年10月才被277E／277X線的50輛打破。
| 269C線用車列表 | |||
|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
| ATENU1205 | UR3182 | 九龍灣車廠（K） | 全日行走此路線 |
| ATENU1233 | UU3009 | 全日行走此路線 | |
| ATENU1063 | UD5728 | 屯門車廠（元朗分廠）（U） | 只於繁忙時間行走此路線 |
| ATENU1307 | VE4068 | 全日行走此路線 | |
| ATENU1308 | VE5890 | 全日行走此路線 | |
| ATENU1314 | VE7330 | 全日行走此路線 | |
| ATENU1327 | VG6079 | 跨廠車字軌 | |
| ATENU1386 | VK2728 | 半更車字軌 | |
| ATENU1413 | VL1496 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| ATENU1418 | VL2955 | 全日行走此路線 | |
| ATENU1433 | VL8454 | 全日行走此路線 | |
| ATENU1524 | VP9093 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| ATENU1525 | VP9189 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| ATENU1526 | VP9689 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| ATENU1527 | VP9946 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| ATENU1533 | VR2313 | 全日行走此路線 | |
| ATENU1561 | VR5348 | 全日行走此路線 | |
| ATENU1612 | VT1104 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| ATENU1628 | VT1679 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| ATENU1639 | VT3002 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| 3ATENU21 | TV4348 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| 3ATENU30 | TX3747 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| 3ATENU66 | UE3455 | 半更車字軌 | |
| 3ATENU68 | UE4144 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| 3ATENU69 | UE4577 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| 3ATENU72 | UE5611 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| 3ATENU75 | UE6107 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| 3ATENU80 | UE4959 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| 3ATENU82 | UE5224 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| 3ATENU86 | UE6378 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| 3ATENU88 | UE6957 | 全日行走此路線 | |
| 3ATENU102 | UF4283 | 全日行走此路線 | |
| 3ATENU108 | UF5597 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| 3ATENU109 | UF5635 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| 3ATENU111 | UF5254 | 全日行走此路線 | |
| 3ATENU152 | UE9558 | 全日行走此路線 | |
| 3ATENU163 | VN4803 | 全日行走此路線 | |
上述列表內容為截至2020年8月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。
行車路線
往觀塘碼頭
往觀塘碼頭方向：全程行車里數約為45公里，行車時間約為98分鐘。（平均行車時速約為27.6公里）
主班次
途經：天恩路、天榮路、天城路、天龍路、天葵路、天華路、天瑞路、天湖路、天耀路、天福路、朗天路、唐人新村交匯處、元朗公路、青朗公路、長青公路、長青隧道、青葵公路、呈祥道、龍翔道、蒲崗村道、彩虹道、彩虹通道、太子道東、觀塘道、開源道及觀塘碼頭通道
| 九龍巴士269C線（天水圍市中心→觀塘碼頭） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 天水圍 | 天水圍市中心  |
||
| 2 | 天龍路 | 景湖居 | ||
| 3 | 天葵路 | 麗湖居 | 下車乘客可於拍卡機取得分段收費 | |
| 4 | 天華路 | 天頌苑頌棋閣 | ||
| 5 | 天瑞路 | 天頌苑 | 下車乘客可於拍卡機取得分段收費 | |
| 6 | 天瑞邨
| |||
| 7 | 天水圍公園 | |||
| 8 | 天湖路 | 天耀邨耀盛樓 | ||
| 9 | 天耀路 | 天耀邨耀民樓
| ||
| 10 | 天福路 | 天祐苑 
| ||
 元朗公路； 青朗公路
| ||||
| 11 | 八鄉 | 大欖隧道（落客站） |  欖隧路線建議轉車站
| |
| 大欖隧道 | ||||
青朗公路、長青隧道、青葵公路； 呈祥道
| ||||
| 12 | 大窩坪 | 龍翔道 | 畢架山花園 | 分段收費起點 |
| 13 | 豐力樓 | |||
| 14 | 橫頭磡 | 天馬苑 | ||
| 15 | 黃大仙 | 龍翔官立中學 | ||
| 16 | 黃大仙站 |
|||
| 17 | 沙田坳道 |
|||
| 18 | 新蒲崗 | 彩虹道 | 新蒲崗四美街 |
|
| 19 | 彩虹 | 彩虹通道 | 碧海樓 | |
| 20 | 九龍灣 | 觀塘道 | 啟業邨 | |
| 21 | 牛頭角 | 九龍灣站 |
||
| 22 | 牛頭角下邨 |
|||
| 23 | 觀塘道休憩處 | |||
| 24 | 觀塘市中心 | 牛頭角站 |
||
| 25 | 觀塘市中心 |
|||
| 26 | 觀塘商貿區 | 開源道 | 觀塘開源道 | |
| 27 | 觀塘碼頭 | |||
特別班次
途經：天喜街、天柏路、 天湖路、天耀路、屏廈路、洪天路、天水圍西交匯處、元朗公路、青朗公路、長青公路、長青隧道、青葵公路、呈祥道、龍翔道、蒲崗村道、彩虹道、彩虹通道、太子道東、觀塘道、開源道及觀塘碼頭通道
| 九龍巴士269C線（天慈→觀塘碼頭）特別班次 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 天水圍 | 天慈總站 | ||
| 2 | 天湖路 | 天耀邨耀盛樓 | 下車乘客可於拍卡機取得分段收費 | |
| 3 | 天耀路 | 天耀邨耀民樓
| ||
| 4 | 屏廈路 | 天水圍站 |
||
| 元朗公路； 青朗公路
| ||||
| 5 | 八鄉 | 大欖隧道（落客站） | 欖隧路線建議轉車站
| |
| 大欖隧道 | ||||
| 青朗公路、長青隧道、青葵公路； 呈祥道
| ||||
| 6 | 大窩坪 | 龍翔道 | 畢架山花園 | 分段收費起點 |
| 7 | 豐力樓 | |||
| 8 | 橫頭磡 | 天馬苑 | ||
| 9 | 黃大仙 | 龍翔官立中學 | ||
| 10 | 黃大仙站 |
|||
| 11 | 沙田坳道 |
|||
| 12 | 新蒲崗 | 彩虹道 | 四美街 |
|
| 13 | 彩虹 | 彩虹通道 | 碧海樓 | |
| 14 | 九龍灣 | 觀塘道 | 啟業邨 | |
| 15 | 牛頭角 | 九龍灣站 |
||
| 16 | 牛頭角下邨 |
|||
| 17 | 觀塘道休憩處 | |||
| 18 | 觀塘市中心 | 牛頭角站 |
||
| 19 | 觀塘市中心 |
|||
| 20 | 觀塘商貿區 | 開源道 | 觀塘開源道 | |
| 21 | 觀塘碼頭 | |||
往天水圍市中心
往天水圍市中心方向：全程行車里數約為46.4公里，行車時間約為98分鐘。（平均行車時速約為28.4公里）
途經：偉業街、敬業街、成業街、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、彩虹交匯處、龍翔道、彩虹迴旋處、彩虹道、新蒲崗四美街臨時總站、彩虹道、龍翔道、呈祥道、青葵公路、長青隧道、長青公路、青朗公路、元朗公路、唐人新村交匯處、朗天路、天福路、天耀路、天湖路、天瑞路、天華路、天葵路、天龍路、天城路及天恩路
| 九龍巴士269C線（觀塘碼頭→天水圍市中心） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 觀塘商貿區 | 觀塘碼頭 | ||
| 2 | 敬業街 | 敬業街 | ||
| 3 | 茶果嶺道 | 成業街休憩公園 | ||
| 觀塘道下通道
| ||||
| 4 | 觀塘商貿區 | 觀塘道 | 觀塘駿業里 |
|
| 5 | 創紀之城 |
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| 6 | 牛頭角 | 觀塘定富街 | ||
| 7 | 牛頭角下邨 | |||
| 8 | 九龍灣 | 九龍灣站 |
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| 9 | 啟泰苑 | |||
| 10 | 彩虹 | 龍翔道 | 丹鳳樓 |
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| 11 | 新蒲崗 | 新蒲崗四美街 |
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| 12 | 鑽石山 | 龍翔道 | 鑽石山站 |
|
| 13 | 黃大仙 | 沙田坳道 |
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| 14 | 摩士公園泳池 |
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| 15 | 橫頭磡 | 永光書院 | ||
| 16 | 大窩坪 | 豐力樓 | ||
| 17 | 畢架山花園 | |||
| 呈祥道； 青葵公路、長青隧道、青朗公路
| ||||
| 18 | 八鄉 | 大欖隧道（落客站） | 欖隧路線建議轉車站 分段收費起點 | |
| 大欖隧道 | ||||
| 青朗公路； 元朗公路；朗天路
| ||||
| 19 | 天水圍 | 天福路 | 聚星樓 |
分段收費起點 |
| 20 | 天耀路 | 天盛苑 |
||
| 21 | 天湖路 | 裘錦秋中學 | ||
| 22 | 天瑞路 | 天水圍公園 | ||
| 23 | 天瑞邨 |
|||
| 24 | 天華邨 | |||
| 25 | 天水圍北 | 天華路 | 天悅邨 | |
| 26 | 天晴邨晴彩樓 | |||
| 27 | 天水圍 | 天葵路 | 美湖居 | |
| 28 | 天水圍市中心 |
|||
使用狀況
天水圍早年入伙的公共屋邨中，有不少居民都是由東九龍地區遷入，所以對往返東九龍的巴士服務有一定需求；即使九廣西鐵通車也幾乎不受影響，更順勢分拆由元朗開出的268C線，此路線改為天水圍直上元朗公路，進一步鞏固其「東九龍特快」的角色。現時269C線獨佔往返天水圍和九龍東的客源，平日繁忙時間經常全車客滿，週末和假日亦時常滿座甚或間竭頂閘，惟平日非繁忙時間因需求較低，客量較為遜色。
根據歷年巴士路線計劃及其他資料顯示，此路線載客情況如下：
- 2005年：最繁忙半小時載客率約75%。[24]
- 2016年：根據運輸署對此路線往天水圍方向在下午繁忙時間於龍翔道「永光書院」巴士站的調查顯示，平均載客量約為七成。[25]
- 2017年：天慈邨特別班次的平均載客率為77%。
相關事件
乘客及車長事件
- 1998年8月28日：一輛往觀塘碼頭方向的丹尼士巨龍（3AD106／HN9388）在駛至大欖隧道近收費亭時，一名乘客攜帶的「雪種」懷疑氣溫過熱令壓縮氣體爆炸，導致兩名乘客受輕傷。事發後，車長安排乘客乘搭另外兩輛巴士離開，警方懷疑涉案人士混入人群登上巴士，於是在黃大仙地鐵站截停該兩輛巴士，最終拘捕一名冷氣技工。[26]
- 2012年10月27日：一名車長駕駛此路線往觀塘碼頭方向的丹尼士巨龍時，多次在快速公路及隧道內使用手提電話，過程被乘客拍下並向報館投訴，九巴事後即時停止車長駕車工作，並交由有關部門調查。[27]
- 2020年5月11日：有網民在一輛往觀塘碼頭方向的Enviro500 MMC（ATENU1091／UE1541）的車廂上，拍到一名疑似戴上電子手帶的少年坐在車廂，懷疑對方違反14天家居檢疫措施。目擊網民表示，已通知車長，並致電警察及衛生署提供相關資訊，希望當局能跟進事件。[28][29]
巴士起火
- 2002年12月23日：一輛往天水圍市中心方向的Neoplan Centroliner（AP11／JD9374）在大欖隧道行駛時，車尾引擎冒煙及輕微爆炸，6名乘客不適送院。[30]
交通意外
- 2006年12月9日：一輛往天水圍市中心方向的丹尼士巨龍（3AD112／HP2083[31]）在呈祥道行駛時，在大埔道交界失控撞向前面私家車、電單車及貨車，導致電單車及私家車上6人受傷。[32]
- 2010年7月4日：早上七時許，一輛往天水圍市中心方向的Neoplan Centroliner（AP126／JZ3859）與一輛行走69M線的丹尼士巨龍（3AD63／HL9742）在大欖隧道荃灣入口因隧道進行緊急事故演習封路並開始截車而被截停，卻遭尾隨行走68X線的丹尼士三叉戟（ATR342／KV8252）撞向車尾，28人受傷。[33][34]
- 2014年11月10日：上午9時許，一輛往觀塘碼頭方向的丹尼士三叉戟（ATR430／HN8553）在大欖隧道八鄉入口發生交通意外，右邊車頭遭削去。[35]
刑事毀壞
- 2016年1月14日：下午四時許，一輛Enviro500（ATEU10／NX7837）在觀塘碼頭被車長發現上下層共9張座椅被鎅破損毀，懷疑遭人用利器蓄意破壞，於是報案。警方接報到場，暫列作刑事毀壞案處理，未有人被捕。[36]
軼事
由於此路線與另一條路線296C（尚德↔長沙灣（海盈邨）●）編號相近，加上兩者同樣途經觀塘道，容易令乘客混淆。
在1999年至2015年間，兩路線同樣獲派外觀突出的Neoplan Centroliner（AP）作主力，且九巴早年曾安排兩者於同一站位上落客；加上西行方向總站皆同樣有六個中文字及五個英文字詞，每個字的字母數量亦接近（「天水圍市中心」及「深水埗東京街」；「Tin Shui Wai Town Centre」及「Sham Shui Po Tonkin Street」），乘客倘不仔細閱讀或會混淆，故搭錯車的情況多年來屢見不鮮。
圖集
註釋
相關條目
- 九巴69C線（第一代）（已取消）
- 九巴69C線
- 九巴268C線
- 九巴269S線
- 九巴N265線（已取消）
參考資料
- ↑ 巴士新聞 (1998年5月)，巴士狂熱。
- ↑ 巴士新聞 (1998年5月)，巴士狂熱。
- ↑ 三號幹線（大欖隧道）通車，巴士路線重組安排，巴士狂熱，1998年5月。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈269C 東九龍超級快線〉［宣傳單張］。
- ↑ 巴士新聞 (2000年7月)，巴士狂熱。
- ↑ 6.0 6.1 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴在二零零一年三月服務改善一覽表〉［新聞稿］，2001年4月。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴加強元朗及天水圍區巴士服務〉［新聞稿］，2004年2月20日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈修改九巴路線第269C號的服務〉［交通通告］，2004年2月。
- ↑ 巴士新聞 (2004年8月)，巴士狂熱。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第269C號線（天水圍市中心－觀塘碼頭）服務調整〉［交通通告］，2004年8月。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴增設269B及269C線早晨特別服務〉［新聞稿］，2005年9月30日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴269B線及269C線特別班次改道〉［新聞稿］，2005年9月30日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴加強天水圍巴士服務〉［新聞稿］，2009年5月18日。（載新界西巴士+輕/西鐵綫聯盟）
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴269B及269C號線 天慈邨早上特別班次〉［交通通告］，2009年5月。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈大欖隧道轉車站首設多功能客務站 九巴試驗手機版到站時間預報〉［新聞稿］，2014年12月18日。
- ↑ 九巴69C開辦消息，hkitalk.net
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴69C線方便往返天水圍(北)至觀塘碼頭〉［乘客通告］，2015年9月8日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈269C提早由天水圍市中心開出頭車時間〉［乘客通告］，2015年9月9日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈269C特別車 路線永久改道及修訂行車時間表〉［乘客通告］，2019年2月。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈3D, 15, 268C, 269C 定富街巴士站取消〉［乘客通告］，2019年10月。
- ↑ 元朗區區議會交通及運輸委員會，〈九巴於屯門及元朗區內增設短程分段收費的車資優惠〉（傳閱文件第35/2020號），2020年7月29日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第58M、58X、260X、63X、68A、68X、268X、276P、69M、69X、269B、269C、276A、276、269D、268B及268C號線增設短程分段收費的車資優惠〉［交通通告］，2020年7月29日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈本港首個區域性雙向分段收費計劃 優惠更多、選擇更多〉［新聞稿］，2020年7月30日。
- ↑ 〈元朗區交通及運輸委員會 二零零五年度第六次會議記錄〉，2005年11月23日。
- ↑ 〈回應議員提問：建議討論九巴269C繁忙時間的班次不足問題〉，元朗區議會交通及運輸委員會，2016年3月10日。
- ↑ 〈工人攜雪種搭巴士釀爆炸 兩乘客受傷 惹禍者帶署〉，《蘋果日報》，1998年8月29日。
- ↑ 〈九巴車長搵乘客較飛 揸巴士玩手機雙手離軚6秒〉，《蘋果日報》，2012年10月28日。
- ↑ 〈【隔離令】少年戴防疫手環元朗乘巴士出九龍 目擊者上前了解反被鬧〉，TOPick，2020年5月12日。
- ↑ 相關 Facebook 群組帖文
- ↑ 〈九巴大欖隧道爆炸六人傷 職員應變迅速 急封管道撲火〉，《成報》，2002年12月24日。
- ↑ 龍翔道五車相撞，hkitalk.net
- ↑ 〈五車相撞六傷 其一危殆〉，《蘋果日報》，2006年12月10日。
- ↑ 〈九巴串燒三車28傷〉，《東方日報》，2010年7月5日。
- ↑ [翡翠互動新聞台] 2010年7月4日 三部雙層九巴在大欖隧道荃灣入口相撞，YouTube。
- ↑ 巴士台 HK Bus Channel 相關帖文
- ↑ 〈巴士破壞王出沒 利器割爛9張座椅〉，《蘋果日報》，2016年1月14日。
外部連結
| 以元朗區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |||||||||||||||||||||||||||
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| 港島 |
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| 九龍 |
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| 新界東 |
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| 新界西 |
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| 深圳口岸 |
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| 斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務 | |||||||||||||||||||||||||||
| 以觀塘區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |||||||||||||||||||
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| 港島 |
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| 九龍 |
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| 新界東 |
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| 新界西 |
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| 深圳／邊境禁區 | |||||||||||||||||||
| 斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(#) 去程以鑽石山站（屬黃大仙區）作起點站；(*) 出區終點站位於北區，入區起點站位於大埔區 | |||||||||||||||||||
| 途經大欖隧道巴士路線 | ||
|---|---|---|
| 元朗區 | <荃灣區> 68M • 251M（南行） • 268M <葵青區> 68E • 69M • 69P（南行） • 265M • 269A（南行） • 269M • 269P（北行） <沙田區> 269D <深水埗區> N269 <油尖旺區> 68X • 69X • 265B • 268X • 269X <九龍城區> 268B • 269B <觀塘區> 69C • 268A • 268C • 268P • 269C • 269S <中西區> 967 • N368 <灣仔區> 967X • 968 • 968A（南行） • 969 • 969A • 969B • 969N（南行） • 969P（南行） • 969X（南行） • P968 <東區> 968X • 969C • 976 • 976A <離島區> E36P • E36S |  |
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