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此路線正實施特別行車安排，至另行通告為止。 因應反修例集會事件影響，此路線改為循環運作，只停天水圍市中心、大欖隧道（來回）、西九龍站、新港中心及半島酒店。 特別安排或會按道路實際情況而有所變更；當服務恢復正常後，請除去此模板。 |
新界巴士路線269B，由九巴營辦，來往天水圍市中心及紅磡（紅鸞道），途經嘉湖北、天頌苑、天瑞邨、天耀邨及天祐苑後，取道三號幹線介乎大欖隧道至西九龍公路之間的一段，直達佐敦及尖沙咀，是新界西沿西九龍公路直達九龍南的三條特快路線之一（另外兩條為260X及268B線）。
歷史
- 1998年5月26日：為配合大欖隧道通車，九巴開辦新路線269B，來往天水圍市中心及紅磡碼頭[1][2]，同時取代縮短至佐敦道碼頭的69X線原有尖沙咀的服務。
- 2001年3月12日：往天水圍市中心方向於天華路麗湖居對面（現稱天晴邨晴彩樓）增設分站。[3]
- 2001年3月26日：平日早上往紅磡碼頭方向的班次不經元朗市[3]
- 2003年至2004年2月（日期待查）：往紅磡碼頭方向之香港科學館分站遷移至金德大廈分站。
- 2004年2月2日：分拆路線：[4][5]
- 2004年9月5日：與268B線一併提升至每天全日服務；69B線完成過渡性歷史任務，當日起停駛。[6][7]
- 2005年7月4日：往天水圍市中心方向原有半島酒店分站遷移至尖沙咀中間道分站。
- 2005年3月11日：往紅磡碼頭方向於天龍路麗湖居（現稱景湖居）增設分站。
- 2005年10月3日：增設天恩邨開出的特別班次，途經天華路、天秀路、濕地公園路，然後直接前往尖沙咀及紅磡。[8][9]
- 2005年11月7日：天恩邨特別班次改經天葵路、天龍路、天城路及天祥路，加停嘉湖北。[10]
- 2006年5月15日：往天水圍市中心方向在梳士巴利道紅磡車站對開增設分站。
- 2009年5月20日：增設天慈特別班次，開出後直接前往尖沙咀及紅磡。[11][12]
- 2009年12月28日：港鐵九龍南綫8月16日通車後，天慈特別班次客量持續暴瀉，故取消服務。
- 2011年1月2日：受西九龍總站工程影響，連翔道近西九龍站地盤的一段南行線須臨時封閉，往紅磡方向改經臨時D1A（N）路、臨時D1A（S）路及匯翔道，然後返回原線。[13]
- 2011年8月28日：往天水圍市中心方向離開紅磡南道後，改經暢運道、都會道、紅磡繞道及梳士巴利道後返回原有路線，並取消機利士南路及梳士巴利道近紅磡鐵路站之分站，同時在暢運道紅磡站平台增設分站。[14]
- 2013年5月19日：延長由天水圍市中心開出之尾班車時間至23:30。[15]
- 2014年12月6日：往紅磡碼頭方向，由梳士巴利道起改經紅磡繞道、公主道、都會道、迴旋處、都會道、紅荔道、紅磡南道、紅鸞道及華信街返回總站，不經漆咸道南、漆咸道北、蕪湖街及德民街。[16]
- 2015年3月21日：增設到站時間預報。[17]
- 2015年9月14日：天恩邨特別班次在星期一至五縮減至五班。[18][19]
- 2017年4月15日：佐敦道以北的一段連翔道南行線重開，同時永久封閉D1A（N）路，往紅磡碼頭方向恢復行經該段連翔道。[20]
- 2017年7月1日：為配合九巴專營權延續，推行學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃。
- 2018年9月23日：為配合廣深港高速鐵路啟用，往紅磡碼頭方向繞經匯民道，並增設「西九龍站」站；往天水圍市中心方向則增設「佐敦道」站。[21]
- 2019年1月12日：紅磡碼頭總站遷往紅磡（紅鸞道）公共運輸交匯處，來回方向改經紅鸞道出入新總站，不再途經華信街。[22][23][24]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2018年3月更新，請參考下方連結中的官方路線資料
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詳細開車時間表
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特別班次
| 天恩邨→紅磡（紅鸞道）● |
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| 星期一至六 |
| 07:00、07:15、07:30、07:45、08:00 |
| 星期日及公眾假期不設服務 |
- 此路線提供到站時間預報服務。
收費
| 路程／登車站 | 空調收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $18.4 |
| 往紅磡（紅鸞道）方向分段收費 | |
| 西九龍站起 | $5.1 |
| 往天水圍市中心方向分段收費 | |
| 大欖隧道起 | $10.1 |
| 聚星樓起 | $4.3 |
| 收費備註 |
|---|
八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算）
| 269B線（天水圍市中心→紅磡（紅鸞道））相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由269B線（由天水圍市中心開出）轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 天水圍→尖沙咀 | 8／260X | 減$5.1 | 尖東站 | 150分鐘 | |
大欖隧道轉車站轉乘優惠
大欖隧道路線巴士轉乘計劃路線資料
| 大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料（南行，往市區／港島方向） | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
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第二程路線 ＼ 第一程路線
| 68E | 68M、69M、69P、 251M、265M、 268M、269A、269M | 279A、 279X | 68X、69X、 265B、268X | 269D | 69C、268A、 268B、268C、268P、 269B、269C、269S | 968／968A／968X、 978／978A／978B |
| 第二程優惠票價 | |||||||
| 251A、251B | $3.3 | $4.3 | $8.1 | $9.6 | $11.6 | $16.6 | |
| 68E | 不適用 | 回贈$1.0 | 免費轉乘 | $2.8 | $4.3 | $6.3 | $11.3 |
| 68M、69M、69P、251M、 265M、268M、269A、269M、 279A、279X、N269 | 免費轉乘 | $3.8 | $5.3 | $7.3 | $12.3 | ||
| 68X、69X、265B、268X | 免費轉乘 | ||||||
| 269D | 免費轉乘 | 不適用 | |||||
| 69C、268A、 268B、268C、268P、 269B、269C、269S | 免費轉乘 | ||||||
| 968／968A／968X、 978／978A／978B | 免費轉乘 | ||||||
只適用於在大欖隧道轉車站或之前登上第一程路線的乘客（N269除外），68E則只限於在大欖隧道轉車站之前登車；除進行68M、69M、69P、251M、265M、269A、269M及N269線之間的轉乘外均必須於與大欖隧道轉車站的車費相同之車站轉車方有優惠。
| 大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料（北行，往元朗／天水圍／北區方向） | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 第二程路線 | 第二程優惠票價 | |||||
| 68E、68M、68X、69C、69M、69X、251A＃、251B＃、 265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、 269B、269C、269D、269M、269P、269S、968／968X、N269 | 首程乘搭279X線：回贈$3.9 首程乘搭其他表列路線：免費 | |||||
| 279X、978 | $3.8 | |||||
＃轉乘251A及251B線的乘客須步行約1分鐘前往八鄉路總站轉乘。
只適用於與大欖隧道轉車站的車費相同或低於大欖隧道轉車站的車費之車站轉車方有優惠。
註：
- 乘客需於2.5小時內使用同一張八達通卡連續乘搭以上路線，才可享用轉乘優惠。
- 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
- 此八達通轉乘優惠只限轉乘相同方向的九巴路線，且並不適用於N368、同一路線或以「／」劃分的組別路線及各線南行方向轉乘N269線往美孚，亦不可與68E線的即日來回優惠及[來源請求]線的轉乘優惠兼用。
- 龍運巴士A36、A37、A43及A43P線雖沒有包括在大欖隧道巴士路線轉乘優惠計劃內，惟因本身包括在「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，故實於大欖隧道轉車站亦設有轉乘優惠（各A線一程只限作為機場接駁路線時享有$6.0或九巴一程車資［以較低者為準］的優惠，而九巴一程更不設方向限制）。
- 詳細資料：九巴官方網頁（大欖隧道轉乘優惠計劃）
學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃
此路線設有學生長途路線即日回程半價折扣優惠，12至25歲持有學生個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此路線的兩個不同方向，第二程可享有半價折扣優惠，惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用，系統會先計算本身的轉乘折扣優惠，再計算回程半價優惠。
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
| 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
| A31、A32、A33、A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P＊、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | $6.0 或 九巴車程實際車資 （以較低者為準） | 120分鐘 |
| 九巴獨營路線 | 不限 | A31、A32、A33、A33P、A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、 A43P＊、A47X | 往機場 | ||
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注意事項：
| |||||
用車
現時此路線共獲派13輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：
- 5輛高載版富豪B9TL 12米（AVBWU）
- 8輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）
| 269B線用車列表 | |||
|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
| AVBWU340 | SX3428 | 屯門車廠元朗分廠（U） | 全日行走此路線 |
| AVBWU343 | SX3730 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| AVBWU369 | TA8234 | 全日行走此路線 | |
| AVBWU370 | TA7853 | 全日行走此路線 | |
| AVBWU371 | TA9596 | 全日行走此路線 | |
| ATENU3 | SA3262 | 全日行走此路線 | |
| ATENU4 | SA3148 | 全日行走此路線 | |
| ATENU32 | SC5428 | 全日行走此路線 | |
| ATENU179 | SJ7350 | 全日行走此路線 | |
| ATENU184 | SJ9560 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| ATENU1091 | UE1541 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| ATENU1096 | UE1018 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| ATENU1097 | UE1563 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
上述列表內容為截至2019年10月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。
行車路線
此路線的全程行車里數約為41.4公里，行車時間約為95分鐘。（平均行車時速約為26.1公里）
往紅磡（紅鸞道）
途經：天恩路、天榮路、天城路、天龍路、天葵路、天華路、天瑞路、天湖路、天耀路、天福路、朗天路、唐人新村交匯處、元朗公路、青朗公路、大欖隧道、青朗公路、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、西九龍公路、連翔道、佐敦道、匯民道、匯翔道、廣東道、梳士巴利道、紅磡繞道、公主道連接路、都會道、迴旋處、都會道、紅荔道、紅磡南道、下通道及紅鸞道
| 九巴269B線（天水圍市中心→紅磡（紅鸞道）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 天水圍 | 天水圍市中心  | ||
| 2 | 天龍路 | 景湖居 | ||
| 3 | 天葵路 | 麗湖居 | ||
| 4 | 天華路 | 天頌苑頌棋閣 | ||
| 5 | 天瑞路 | 天頌苑 | ||
| 6 | 天瑞邨 | |||
| 7 | 天水圍公園 | |||
| 8 | 天湖路 | 天耀邨耀盛樓 | ||
| 9 | 天耀路 | 天耀邨耀民樓 | ||
| 10 | 天福路 | 天祐苑  | ||
朗天路； 元朗公路； 青朗公路
| ||||
| 11 | 八鄉 | 大欖隧道（落客站） | 欖隧路線建議轉車站 | |
| 大欖隧道 | ||||
| 大欖隧道、汀九橋、長青隧道、青葵公路、西九龍公路
| ||||
| 12 | 九龍站商住區 | 匯民道 | 西九龍站  | 分段收費起點 |
| 13 | 佐敦 | 廣東道 | 匯翔道 | |
| 14 | 尖沙咀 | 柯士甸道 | ||
| 15 | 新港中心 | |||
| 16 | 梳士巴利道 | 尖東站 | ||
| 17 | 尖沙咀東 | 永安廣場 | ||
| 紅磡繞道 | ||||
| 18 | 紅磡灣 | 紅荔道 | 紅荔道 | |
| 19 | 紅磡 | 紅磡（紅鸞道）巴士總站 | ||
往天水圍市中心
途經：紅鸞道、下通道、紅磡南道、暢運道、都會道、紅磡繞道、梳士巴利道、彌敦道、眾坊街、上海街、佐敦道、連翔道、西九龍公路、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路、大欖隧道、青朗公路、元朗公路、博愛交匯處、唐人新村交匯處、朗天路、天福路、天耀路、天湖路、天瑞路、天華路、天葵路、天龍路、天城路及天恩路
| 九巴269B線（紅磡（紅鸞道）→天水圍市中心） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 紅磡 | 紅磡（紅鸞道）巴士總站 | ||
| 2 | 紅磡南道 | 紅磡南道 | ||
| 3 | 紅磡站 | |||
| 紅磡繞道 | ||||
| 4 | 尖沙咀東 | 梳士巴利道 | 永安廣場 | |
| 5 | 尖沙咀 | 尖東站 | ||
| 6 | 彌敦道 | 尖沙咀中間道 | ||
| 7 | 九龍公園 | |||
| 8 | 栢麗購物大道 | |||
| 9 | 佐敦 | 柯士甸道 | ||
| 10 | 油麻地 | 九龍中央郵政局 | ||
| 11 | 佐敦 | 佐敦道 | 佐敦炮台街 | |
| 12 | 佐敦道 | |||
| 西九龍公路、青葵公路、長青隧道、汀九橋、大欖隧道
| ||||
| 13 | 八鄉 | 大欖隧道（落客站） | 欖隧路線建議轉車站 分段收費起點 | |
| 大欖隧道 | ||||
| 青朗公路； 元朗公路；朗天路
| ||||
| 14 | 天水圍 | 天福路 | 聚星樓 | 分段收費起點 |
| 15 | 天耀路 | 天盛苑 | ||
| 16 | 天湖路 | 裘錦秋中學 | ||
| 17 | 天瑞路 | 天水圍公園 | ||
| 18 | 天瑞邨 | |||
| 19 | 天華邨 | |||
| 20 | 天華路 | 天悅邨 | ||
| 21 | 天晴邨晴彩樓 | |||
| 22 | 天葵路 | 美湖居 | ||
| 23 | 天水圍市中心 | |||
特別班次
途經：天瑞路、天華路、天葵路、天秀路、天瑞路、濕地公園路、天葵路、天龍路、天城路、天祥路、天慈路、朗天路、唐人新村交匯處、元朗公路、青朗公路、大欖隧道、青朗公路、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、西九龍公路、連翔道、佐敦道、匯民道、匯翔道、廣東道、梳士巴利道、紅磡繞道、公主道連接路、都會道、迴旋處、都會道、紅荔道、紅磡南道、下通道及紅鸞道
| 九巴269B線（天恩邨→紅磡（紅鸞道）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 天水圍 | 天恩邨總站 | ||
| 2 | 天華路 | 天悅邨 | ||
| 3 | 天晴邨晴彩樓 | |||
| 4 | 天葵路 | 天晴邨晴雲樓 | ||
| 5 | 天秀路 | 天富苑能富閣 | ||
| 6 | 天瑞路 | 天澤邨 | ||
| 7 | 濕地公園路 | 香港濕地公園 | ||
| 8 | 天葵路 | 香港青年協會李兆基書院 | ||
| 9 | 美湖居 | |||
| 10 | 天城路 | 景湖居 | ||
| 朗天路； 元朗公路； 青朗公路
| ||||
| 11 | 八鄉 | 大欖隧道（落客站） | 欖隧路線建議轉車站 | |
| 大欖隧道 | ||||
| 大欖隧道、汀九橋、長青隧道、青葵公路、西九龍公路
| ||||
| 12 | 九龍站商住區 | 匯民道 | 西九龍站 | 分段收費起點 |
| 13 | 佐敦 | 廣東道 | 匯翔道 | |
| 14 | 尖沙咀 | 柯士甸道 | ||
| 15 | 新港中心 | |||
| 16 | 梳士巴利道 | 尖東站 | ||
| 17 | 尖沙咀東 | 永安廣場 | ||
| 紅磡繞道 | ||||
| 18 | 紅磡灣 | 紅荔道 | 紅荔道 | |
| 19 | 紅磡 | 紅磡（紅鸞道）巴士總站 | ||
使用狀況
此路線開辦時已取道大欖隧道及西九龍公路，提供直接來往天水圍、元朗及尖沙咀心臟地帶的服務，因此客量龐大，頂閘情況經常出現。九巴在2004年更此路線分拆過渡期的69B線和全日服務的268B線，分流天水圍及元朗的乘客，拆線後近乎「點對點」定線令此路線的吸引力進一步上升。
可惜好景不常，隨著與此路線大部份路段重疊的港鐵九龍南綫於2009年通車，乘客選乘由南昌站延伸至紅磡的西鐵綫只花半小時左右便可直達佐敦、尖沙咀及紅磡，此路線因而遭受沉重打擊，客源急劇流失，日間非繁忙時間往往空載，早上繁忙時間客滿的情況亦已不復見。隨後更受廣深港高鐵西九龍總站工程影響，自2011年至2018年9月香港西九龍站落成前，柯士甸站及九龍站附近多次改道，令3號幹線佐敦出口經常出現擠塞，導致此路線完全失去特快優勢，客量持續下滑。結果九巴進一步削減此路線的服務，尤以去程為甚，只有20分鐘至半小時一班車，令情況雪上加霜。雖然港鐵自兩鐵合併後近乎年年加價，但是西鐵設有「屯門－紅磡全月通」月票優惠，同時九巴近年亦三度加價，加上此路線被大幅減班，所以未能挽救其客量，特別是往尖沙咀方向，由於只途經廣東道南部，不利前往彌敦道旺區，而途經的中港城和海港城亦可分別由柯士甸站及尖東站經行人通道連接，因此去程服務已是門可羅雀。
不過此路線往天水圍方向則行經彌敦道而非九龍公園徑，能吸納柏麗購物大道至九龍中央郵政局一帶的乘客，因為該處距離柯士甸站、尖東站都較遠，乘坐西鐵綫較不便，所以此路線於回程方向的客量尚可，尤其於黃昏繁忙時間、入夜後及假日的載客率較理想，仍可坐滿所有座位，偶爾還會全車爆滿，晚間回程因而仍提供10至12分鐘一班的較頻密班次。同時該方向的尾班車開出時間比西鐵綫往屯門方向的尾班車晚，該時段更正值深宵時段的客量高峰，天水圍居民不用乘搭昂貴且須轉車的通宵巴士回家，故此路線尾班車客量亦不俗；此外亦有不少天水圍北居民，為求不用轉車會選乘此路線，因為天水圍站位處天水圍南端，如要選坐西鐵就必須通過輕鐵或覆蓋範圍狹窄但經常爆滿的港鐵巴士K76綫轉乘，這從此路線的天恩邨特別班次比常規班次去程相同時段更頻密（15分鐘一班）可見一斑。
根據巴士路線計劃及其他資料顯示，此路線載客率如下：
- 2005年：最繁忙半小時載客率約60%。[25]
- 2014年：最繁忙一小時載客率為63%，非繁忙時段載客率為23%。
- 2017年：此路線未能吸引大量乘客使用，客量持續偏低。天恩邨特別班次的平均載客率僅為43%。
相關事件
- 2002年1月1日：一輛往紅磡碼頭方向的丹尼士巨龍（3AD135／HS1526）在漆咸道南行駛時，與一輛從漆咸圍駛出的輕型貨車輕微碰撞，車長閃避時剷上右邊石壆後停下，無人受傷。警方其後發現輕型貨車行車證已過期近一年，但司機事後已經逃去。[26]
- 2003年2月19日：兩輛往紅磡碼頭方向的富豪超級奧林比安（3ASV332／KM7215）及富豪奧林比安（AV）在尖沙咀漆咸道南與柯士甸道交界相撞，後者車上有7人輕傷。[27]
- 2003年2月23日：一輛往紅磡碼頭方向的巴士在青朗公路支路近當時西鐵地盤時，撞倒一名由該處墮下的尼泊爾籍男子，該名男子當場死亡。[28]
- 2016年11月17日：上午九時許，一輛往紅磡碼頭方向的Neoplan Centroliner（AP134／KP5016）在天耀路即將轉入天福路時，疑機件故障「死火」，橫亘在輕鐵路軌中，引致輕鐵列車一度受阻。[29]
- 2016年12月24日：一輛往天水圍市中心方向的富豪B9TL（AVBWU173／PY3231）在青朗公路往元朗方向近爾巒與一輛貨車相撞，巴士車長及兩男兩女乘客受傷。[30]
圖集
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相關條目
註釋及參考資料
- ↑ 香港特別行政區政府，〈三號幹線（郊野公園段）月底啟用〉［新聞公報］，1998年5月23日。
- ↑ 三號幹線（大欖隧道）通車，巴士路線重組安排，巴士狂熱。
- ↑ 3.0 3.1 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴在二零零一年三月服務改善一覽表〉［新聞稿］，2001年4月。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴加強元朗及天水圍區巴士服務〉［新聞稿］，2004年1月29日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，修改九巴路線第269B號的服務〉［交通通告］，2004年1月。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴在二零零四年九月服務改善一覽表〉［新聞稿］，2004年10月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第269B號線（天水圍市中心－紅磡碼頭）服務調整〉［新聞稿］，2004年8月。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴增設269B及269C線早晨特別服務〉［新聞稿］，2005年9月30日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴在二零零五年十月服務改善一覽表〉［新聞稿］，2005年11月。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴269B線及269C線特別班次改道〉［新聞稿］，2005年9月30日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴加強天水圍巴士服務〉［新聞稿］，2009年5月18日。（載新界西巴士+輕/西鐵綫聯盟）
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴269B及269C號線 天慈邨早上特別班次〉［交通通告］，2009年5月。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴改道及改站配合高鐵香港段工程〉［新聞稿］，2010年12月31日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴268B線及269B線更改路線〉［新聞稿］，2011年8月25日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦68E線及加強元朗區巴士服務〉［新聞稿］，2013年5月18日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈268B 269B 往紅磡行車路線新安排〉［乘客通告］，2014年11月28日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月19日。
- ↑ 元朗區議會交通及運輸委員會：巴士服務工作小組文件2015/第29號，2015年7月30日。
- ↑ 268C(正車+元朗公園特)、269B天恩特、269C修訂班次，hkitalk.net
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈油麻地交通及運輸安排〉［交通通告］，2017年4月12日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈260X,268B,269B路線改道及新增巴士站〉［乘客通告］，2018年9月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈紅磡(紅鸞道)公共運輸交匯處啟用〉［交通通告］，2019年1月2日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈3B, 7B, 15, 85S, 85X, 297, 297P, 268B, 269B 巴士總站搬遷〉［乘客通告］，2019年1月。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈3B, 7B, 15, 268B, 269B 巴士總站搬遷〉［乘客通告］，2019年1月。
- ↑ 元朗區交通及運輸委員會 二零零五年度第六次會議記錄，2005年11月23日。
- ↑ 《密斗車撞九巴 司機逃去》，明報，2002年1月2日。
- ↑ 兩巴互撞七傷，蘋果日報，2003年2月20日。
- ↑ 男子俯衝百呎撼九巴亡，蘋果日報，2003年2月24日。
- ↑ 10壯士發揮洪荒之力 推動16噸重「攔軌巴」，東網，2016年11月17日。
- ↑ 九巴大欖隧道撞車 車長被困共4人傷，蘋果日報，2016年12月24日。
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