九巴269B線

269B線用車正由天耀路左轉天福路
路線資訊
起訖點	天水圍市中心↔紅磡（紅鸞道）●
途經	嘉湖北、天瑞邨、天耀邨、大欖隧道、佐敦、尖沙咀
路線全長	往紅磡：40.7公里 往天水圍市中心：42.0公里
行車時間	95分鐘
開辦日期	1998年5月26日
營運資訊
目前營辦商	九巴
目前派車廠	屯門車廠（元朗分廠）（U）
主要用車	ATENU
收費資料
全程車費	$19.3
分段收費段數	往紅磡：1 往天水圍市中心：2
服務時間
起點服務時間	05:20 - 23:30
終點服務時間	06:35 - 00:55
班次	10至30分鐘
特別班次	天恩邨→紅磡（紅鸞道）●

新界巴士路線269B，由九巴營辦，來往天水圍市中心及紅磡（紅鸞道），途經嘉湖山莊、天頌苑、天瑞邨、天耀邨及天祐苑後，取道三號幹線介乎大欖隧道至西九龍公路之間路段，往返佐敦、尖沙咀與紅磡灣。

作為首批使用大欖隧道的路線，269B線提供由天水圍直接來往尖沙咀的全日特快服務，屬新界西北沿西九龍公路直達九龍南的三條特快路線之一（另外兩條為260X及268B線）。

歷史

在1998-1999年度巴士路線發展計劃中，當局提議於1998年5月開辦此路線，來往天瑞及紅磡碼頭，以配合69X線縮短至佐敦道碼頭後，為原有尖沙咀的乘客提供替代服務，同時取代第一代268B線。

行車路線方面，此路線在元朗區內依次途經天頌苑、嘉湖北、天耀邨、元朗大馬路，然後取道大欖隧道、長青隧道、西九龍公路直達九龍。在佐敦道與彌敦道之間，去程繞經加士居道、北海街，回程則途經眾坊街及上海街。最後使用梳士巴利道、康莊道、漆咸道北離開尖沙咀進入紅磡。

• 1998年5月26日：269B線投入服務，來往天水圍市中心及紅磡碼頭，以配合大欖隧道通車。
• 1998年10月30日：由天水圍市中心及紅磡碼頭之頭班車時間分別由05:30及06:50提早至05:25及06:40。
• 1999年3月15日：紅磡碼頭開出尾班車時間由00:40延遲至00:50。
• 1999年9月24日：天水圍市中心開出尾班車時間由23:20延遲至23:25。
• 2000年5月23日：提早由天水圍市中心開出之頭班車時間至05:20。
• 2001年3月12日：往天水圍市中心方向於天華路麗湖居對面增設分站。
• 2001年3月26日：平日早上往紅磡碼頭方向的班次不經元朗市：
  • 平日06:35至08:05由天水圍市中心開出的班次，改由朗天路及唐人新村交匯處直接前往元朗公路，不經元朗大馬路；
  • 因應上述安排，平日早上增設特別班次由山水樓往紅磡碼頭，服務時間為07:00至08:30；
  • 往紅磡碼頭方向而經元朗市的班次，亦於山水樓增設分站。
• 2003年至2004年2月（日期待查）：往紅磡碼頭方向取消漆咸道南「香港科學館」站，改停「金德大廈」站。
• 2004年2月2日：九巴分拆元朗市及天水圍來往西九龍的巴士路線：
  • 改為只在星期一至六繁忙時間服務，來回程不經元朗市，其餘走線不變；
  • 增設268B線在星期一至六繁忙時間服務，來往元朗公園及紅磡碼頭，途經元朗大馬路；
  • 增設69B線在星期一至六非繁忙時間及假日服務，依舊有269B路線行走；
  • 因應上述安排，原有平日早上由山水樓往紅磡碼頭的特別班次取消。
• 2004年9月5日：回復每天全日服務；69B線完成過渡性歷史任務，當日起停駛。
• 2005年7月4日：往天水圍市中心方向取消彌敦道「半島酒店」站，改停「尖沙咀中間道」站。
• 2005年3月11日：往紅磡碼頭方向增設天龍路「天龍路麗湖居」站。
• 2005年10月3日：增設由天恩邨開出的特別班次，途經天華路、天秀路、濕地公園路，然後直接前往尖沙咀及紅磡。
• 2005年11月7日：由天恩邨開出的特別班次改經天葵路、天龍路、天城路及天祥路，加停嘉湖北，取消濕地公園路「天葵路」站。
• 2006年5月15日：往天水圍市中心方向於梳士巴利道紅磡車站對開增設分站。
• 2009年5月20日：增設特別班次，由天慈開出後直接前往尖沙咀及紅磡。
• 2009年12月28日：取消由天慈開出的特別班次。
• 2011年1月2日：受西九龍總站工程影響，連翔道近西九龍站地盤的一段南行綫須臨時封閉，往紅磡方向改經臨時D1A（N）路、臨時D1A（S）路及匯翔道，然後返回原有路線。
• 2011年8月28日：往天水圍市中心方向離開紅磡南道後，改經暢運道、都會道、紅磡繞道及梳士巴利道後返回原有路線，並取消機利士南路及梳士巴利道近紅磡鐵路站之分站，同時在暢運道紅磡站平台增設分站。
• 2013年5月19日：延遲由天水圍市中心開出之尾班車時間至23:30。
• 2014年12月6日：往紅磡碼頭方向，由梳士巴利道起改經紅磡繞道、公主道、都會道、迴旋處、都會道、紅荔道、紅磡南道、紅鸞道及華信街返回總站，不經漆咸道南、漆咸道北、蕪湖街及德民街。
• 2015年3月21日：增設到站時間預報。
• 2015年9月14日：星期一至五由天恩邨開出之特別班次減至五班。
• 2017年4月15日：佐敦道以北的一段連翔道南行綫重開，同時D1A（N）路永久封閉，往紅磡碼頭方向恢復行經該段連翔道。
• 2017年7月1日：為配合九巴專營權延續，推行學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃。
• 2018年9月23日：為配合廣深港高速鐵路啟用，往紅磡碼頭方向繞經匯民道高鐵香港西九龍站上落客區，並在其內設站，而原有於匯翔道實施的分段收費改於該站實施；往天水圍市中心方向則增設「佐敦道」站。
• 2019年1月12日：紅磡碼頭總站遷往紅磡（紅鸞道）公共運輸交匯處，來回方向改經紅鸞道出入新總站，不再途經華信街。
• 2020年8月8日：新增天水圍市中心往天祐苑的八達通短程分段收費，乘客需於下車後於相關車站的八達通機拍卡方可享用。
• 2022年5月23日：由天恩邨開出的特別班次減至四班，開車時間為07:00、07:20、07:40及08:00。
• 2022年7月2日：增設與296D線的巴士轉乘優惠。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2022年5月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。

由天水圍市中心開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 05:20 - 07:40 20 07:40 - 09:20 25 09:20 - 14:00 20 14:00 - 17:00 30 17:00 - 19:00 20 19:00 - 23:30 30 星期六 05:20 - 13:40 20 13:40 - 17:10 30 17:10 - 17:30 20 17:30 - 23:30 30 星期日及公眾假期 05:20 - 12:20 20 12:20 - 17:20 30 17:20 - 18:00 20 18:00 - 23:30 30

由紅磡（紅鸞道）開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 06:35 - 07:35 30 07:35 - 08:00 25 08:00 - 09:00 20 09:00 - 12:30 30 12:30 - 13:50 20 13:50 - 14:50 30 14:50 - 16:50 20 16:50 - 17:50 15 17:50 - 19:10 20 19:10 - 19:55 15 19:55 - 20:55 12 20:55 - 23:55 10 23:55 - 00:55 15 星期六 06:35 - 07:25 25 07:25 - 09:45 20 09:45 - 14:45 30 14:45 - 18:05 20 18:05 - 19:05 15 19:05 - 21:05 20 21:05 - 23:35 15 23:35 - 00:55 20 星期日及公眾假期 06:35 - 07:25 25 07:25 - 09:45 20 09:45 - 17:15 30 17:15 - 21:35 20 21:35 - 23:35 15 23:35 - 00:55 20

詳細開車時間表

由天水圍市中心開出 小時 分鐘 星期一至五 05 20、40 06 - 07 00、20、40 08 05、30、55 09 20、40 10 - 13 00、20、40 14 - 16 00、30 17 - 18 00、20、40 19 - 23 00、30 星期六 05 20、40 06 - 13 00、20、40 14 - 16 10、40 17 10、30 18 - 23 00、30 星期日及公眾假期 05 20、40 06 - 11 00、20、40 12 00、20、50 13 - 16 20、50 17 20、40 18 - 23 00、30 由紅磡（紅鸞道）開出 小時 分鐘 星期一至五 06 35 07 05、35 08 00、20、40 09 - 12 00、30 13 10、30、50 14 20、50 15 - 16 10、30、50 17 05、20、35、50 18 10、30、50 19 10、25、40、55 20 07、19、31、43、55 21 - 23 05、15、25、35、45、55 00 10、25、40、55 星期六 06 35 07 00、25、45 08 - 09 05、25、45 10 - 14 15、45 15 - 17 05、25、45 18 05、20、35、50 19 - 20 10、30、50 21 - 22 05、20、35、50 23 05、20、35、55 00 15、35、55 星期日及公眾假期 06 35 07 00、25、45 08 - 09 05、25、45 10 - 16 15、45 17 - 20 15、35、55 21 15、35、50 22 05、20、35、50 23 05、20、35、55 00 15、35、55 編輯

特別班次

天恩邨→紅磡（紅鸞道）●
星期一至六
07:00、07:20、07:40、08:00
星期日及公眾假期不設服務

此路線提供到站時間預報服務。

收費

往紅磡方向之收費表
上車站 ＼ 落車站	天水圍市中心 或之後	西九龍站 或之後
天祐苑 或之前	$4.6 ＊
紅磡（紅鸞道） 或之前	$19.3	$5.4

往天水圍市中心方向之收費表
上車站 ＼ 落車站	紅磡（紅鸞道） 或之後	大欖隧道	聚星樓 或之後
天水圍市中心 或之前	$19.3	$10.7	$4.6

收費備註

12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60至64歲香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 ＊ 為短途分段收費，乘客需以八達通或流動電子支付工具付款，上車時先繳付全程車費，下車後在指定巴士站的回贈機以同一張卡或賬戶確認。如使用現金付款、落車後未有在指定巴士站的回贈機確認，或乘搭此路線時享有轉乘優惠，則收取由上車站前往終點的車費。

巴士轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於九巴或龍運巴士班次之間的轉乘）

269B線（天水圍市中心→紅磡（紅鸞道））相關轉乘優惠
由269B線（天水圍開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
8	九龍站	減$5.4	尖東站	150分鐘	只適用於第一程在元朗區登車的乘客
260X	紅磡站	減$5.4

大欖隧道轉車站轉乘優惠

九巴大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料（南行，往荃灣／葵青／九龍／港島方向）
第二程路線 ＼ 第一程路線	68E	68M＃、69M＃、69P＃、 251M＃、265M＃、 268M、269A＃、269M＃	279A、 279B、 279X	68X、69X、 265B、268X、269X	269D	69C、268A*、 268B、268C、268P、 269B、269C、269S	968*／968A*／968X*、 978／978A／978B	P968*
	第二程優惠票價
251A、251B	$3.5	$4.5		$8.8	$10.0	$12.1	$17.5	第二程全程車費減第一程應付車費的差額
251C	$4.1	$5.1		$9.4	$10.6	$12.7	$18.1
68E	-	回贈$1.0	免費轉乘	$3.3	$4.5	$6.6	$12.0
68M＃、69M＃、69P＃、251M＃、 265M＃、268M、269A＃、269M＃、N269＃	免費轉乘			$4.3	$5.3	$7.6	$13.0
279A、279B、279X								$22.4
68X、69X、265B、268X、269X	免費轉乘							第二程全程車費減第一程應付車費的差額
269D					-
69C、268A*、 268B、268C、268P、 269B、269C、269S	免費轉乘
968*／968A*／968X*	免費轉乘
978／978A／978B								$12.6
P968*								-
備註： 251A、251B、251C及N269線的轉乘優惠只限於由該等路線轉乘至其他路線，前三者須步行前往大欖隧道轉車站轉乘。 只適用於在大欖隧道轉車站或之前登上第一程路線的乘客（N269除外），68E則只限於在大欖隧道轉車站之前登車；除進行普通路線與註有＃路線或者註有*第一程路線與註有*第二程路線之間的轉乘外均必須於與大欖隧道轉車站的車費相同之車站轉車方有優惠。

編輯

九巴大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料（北行，往元朗／天水圍／北區方向）
第一程路線	第二程路線	第二程優惠票價
279X	68E、68M、68X、69C、69M、69X、 251A＃、251B＃、251C＃、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、968／968X、N269	回贈$4.1
68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、968／968X、978／978A、N269、P968		免費
68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、279X、968／968X、978／978A、N269	279X、978／978A	$4.1
P968		$1.3
68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、N269	P968	$5.4
279X		$0.3
968／968X		$12.2
978／978A		$11.3
備註： ＃轉乘251A、251B或251C線的乘客須步行前往八鄉路總站轉乘。 只適用於與大欖隧道轉車站的車費相同或低於大欖隧道轉車站的車費之車站轉車方有優惠。

編輯

注意事項

註： 乘客需於2.5小時內使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 此轉乘優惠只限轉乘相同方向的九巴路線，且並不適用於轉乘同一路線或以「／」劃分的組別路線，以及各線南行方向轉乘N269線往美孚，亦不可與68E線的即日來回優惠及5M／33／33B／68／68F線的轉乘優惠兼用。 龍運巴士A43及A43P線雖沒有包括在大欖隧道巴士路線轉乘優惠計劃內，惟因本身包括在「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，故實於大欖隧道轉車站亦設有轉乘優惠（各A線一程只限作為機場接駁路線時享有$6.0或九巴一程車資［以較低者為準］的優惠，而九巴一程更不設方向限制）。然而，若先乘任何一條龍運A線循「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」轉乘九巴路線，其後則不能再享用此優惠。 N269線與N368線間亦設有轉乘優惠，詳見模板:大欖隧道轉車站通宵路線轉乘優惠。 編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	$6.0 或 九巴車程實際車資 （以較低者為準）	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X	往機場
注意事項： 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。 九巴的車程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。 往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。 往機場方向之乘客於第一程與第二程之間享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的第三程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費，以較低者為準；若第二程九巴路線是免費轉車（包括使用九巴月票乘搭免費車程）或前兩程皆為曾享用轉乘優惠的九巴路線，則不會享有此轉乘優惠。 R8、S64系、S65線、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。 ＊：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 編輯

學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃

此路線設有學生長途路線即日回程半價折扣優惠，12至25歲持有「學生身分」個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此路線的兩個不同方向，第二程可享有半價折扣優惠，惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用，系統會先計算本身的轉乘折扣優惠，再計算回程半價優惠。

用車

此路線共獲派13輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）雙層巴士行走。

269B線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
ATENU1306	VE3893	屯門車廠（元朗分廠）（U）	全日行走此路線
ATENU1307	VE4068		全日行走此路線
ATENU1314	VE7330		全日行走此路線
ATENU1318	VF4324		全日行走此路線
ATENU1325	VG5372		全日行走此路線
ATENU1327	VG6079		全日行走此路線
ATENU1334	VG5669		全日行走此路線
ATENU1365	VJ8790		全日行走此路線
ATENU1366	VJ8950		全日行走此路線
ATENU1367	VJ9167		全日行走此路線
ATENU1372	VJ9083		全日行走此路線
ATENU1373	VJ9418		全日行走此路線
ATENU1374	VJ9643		跨廠車字軌

上述列表內容為截至2022年6月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

行車路線

往紅磡（紅鸞道）

往紅磡方向：全程行車里數約為40.7公里，行車時間約為95分鐘。（平均行車時速約為25.7公里）

途經：天恩路、天榮路、天城路、天龍路、天葵路、天華路、天瑞路、天湖路、天耀路、天福路、朗天路、唐人新村交匯處、元朗公路、青朗公路、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、西九龍公路、支路、佐敦道、匯民道、匯翔道、廣東道、梳士巴利道、紅磡繞道、公主道連接路、都會道、迴旋處、都會道、紅荔道、紅磡南道、下通道及紅鸞道

九龍巴士269B線（天水圍市中心→紅磡（紅鸞道））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	天水圍		天水圍市中心
2		天龍路	景湖居
3		天葵路	麗湖居	下車乘客可到拍卡機領取車費回贈
4		天華路	天頌苑頌棋閣
5		天瑞路	天頌苑	下車乘客可到拍卡機領取車費回贈
6			天瑞邨
7			天水圍公園
8		天湖路	天耀邨耀盛樓
9		天耀路	天耀邨耀民樓
10		天福路	天祐苑
朗天路； 元朗公路； 青朗公路
11	八鄉		大欖隧道（A5）（落客站）	欖隧路線建議轉車站
			大欖隧道（A2）
大欖隧道、汀九橋、長青隧道、青葵公路、西九龍公路
12	九龍站商住區	匯民道	西九龍站	分段收費起點
13	佐敦	廣東道	匯翔道
14	尖沙咀		柯士甸道
15			新港中心
16		梳士巴利道	尖東站
17	尖沙咀東		永安廣場
18	紅磡灣	紅荔道	紅荔道
19			紅磡（紅鸞道）巴士總站

往天水圍市中心

往紅磡方向：全程行車里數約為42.0公里，行車時間約為95分鐘。（平均行車時速約為26.5公里）

途經：紅鸞道、下通道、紅磡南道、暢運道、都會道、紅磡繞道、梳士巴利道、彌敦道、眾坊街、上海街、佐敦道、連翔道、西九龍公路、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路、元朗公路、博愛交匯處、唐人新村交匯處、朗天路、天福路、天耀路、天湖路、天瑞路、天華路、天葵路、天龍路、天城路及天恩路

九龍巴士269B線（紅磡（紅鸞道）→天水圍市中心）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	紅磡灣		紅磡（紅鸞道）巴士總站
2		紅磡南道	紅磡南道
3	紅磡		紅磡站
4	尖沙咀東	梳士巴利道	永安廣場
5	尖沙咀		尖東站
6		彌敦道	尖沙咀中間道（N3）
7			九龍公園（N10）
8			栢麗購物大道（N13）
9	佐敦		柯士甸道（N15）
10	油麻地		九龍中央郵政局（N34）
11	佐敦	佐敦道	佐敦炮台街
12			佐敦道柯士甸站
西九龍公路、青葵公路、長青隧道、汀九橋、大欖隧道
13	八鄉		大欖隧道（B5）（落客站）	欖隧路線建議轉車站 分段收費起點
			大欖隧道（B3）
青朗公路； 元朗公路；朗天路
14	天水圍	天福路	聚星樓	分段收費起點
15		天耀路	天盛苑
16		天湖路	裘錦秋中學
17		天瑞路	天水圍公園
18			天瑞邨
19			天華邨
20		天華路	天悅邨
21			天晴邨晴彩樓
22		天葵路	美湖居
23			天水圍市中心

特別班次

途經：天瑞路、天華路、天葵路、天秀路、天瑞路、濕地公園路、天葵路、天龍路、天城路、天祥路、天慈路、朗天路、唐人新村交匯處、元朗公路、青朗公路、大欖隧道、青朗公路、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、西九龍公路、連翔道、佐敦道、匯民道、匯翔道、廣東道、梳士巴利道、紅磡繞道、公主道連接路、都會道、迴旋處、都會道、紅荔道、紅磡南道、下通道及紅鸞道

九龍巴士269B線（天恩邨→紅磡（紅鸞道））【特別班次】
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	天水圍北		天恩邨總站
2		天華路	天悅邨
3			天晴邨晴彩樓
4		天葵路	天晴邨晴雲樓	下車乘客可到位於天晴邨晴碧樓的拍卡機領取車費回贈
5		天秀路	天富苑能富閣
6		天瑞路	天澤邨
7		濕地公園路	香港濕地公園
8		天葵路	香港青年協會李兆基書院	下車乘客可到位於天晴邨晴碧樓的拍卡機領取車費回贈
9	天水圍		美湖居	下車乘客可到位於麗湖居的拍卡機領取車費回贈
10		天城路	景湖居	下車乘客可到拍卡機領取車費回贈
朗天路； 元朗公路； 青朗公路
11	八鄉		大欖隧道（A5）（落客站）	欖隧路線建議轉車站
			大欖隧道（A2）
大欖隧道、汀九橋、長青隧道、青葵公路、西九龍公路
12	九龍站商住區	匯民道	西九龍站	分段收費起點
13	佐敦	廣東道	匯翔道
14	尖沙咀		柯士甸道
15			新港中心
16		梳士巴利道	尖東站
17	尖沙咀東		永安廣場
紅磡繞道
18	紅磡灣	紅荔道	紅荔道
19			紅磡（紅鸞道）巴士總站

使用狀況

269B線開辦時已取道大欖隧道及西九龍公路，提供直接來往天水圍、元朗及尖沙咀心臟地帶的服務，客量龐大，經常頂閘。九巴在2004年分拆出過渡期的69B線和全日服務的268B線，分流天水圍及元朗的乘客。拆線後近乎「點對點」的定線，令此路線吸引力進一步上升。

惟自港鐵九龍南綫於2009年通車後，乘客選乘由南昌站延伸至紅磡的西鐵綫（現屯馬綫），只花約半小時便可直達佐敦、尖沙咀及紅磡；加上隨後更受廣深港高鐵西九龍總站工程影響，柯士甸站附近多次改道，使三號幹線佐敦出口經常出現擠塞，此路線完全失去特快優勢，客量持續下滑。九巴又先後於2011年和2014年，安排此路線回程和去程撤出紅磡舊區，縮小服務範圍，日間非繁忙時間往往空載，早上繁忙時間客滿的情況亦已不復見。

不過，此路線往天水圍方向途經遠離屯馬綫的彌敦道柏麗購物大道至九龍中央郵政局一段，回程客量尚可，尤其於黃昏繁忙時間、入夜後及假日更可滿座，偶爾還會全車爆滿，因此仍然可以提供10至12分鐘較頻密班次。加上尾班車開出時間較屯馬綫晚，故該班車客量亦不俗。此外，亦有不少遠離天水圍站的天水圍北居民會選乘此路線，免卻轉乘輕鐵的不便。

根據歷年巴士路線計劃及其他資料顯示，此路線載客情況如下：

• 2005年：最繁忙半小時載客率約60%。
• 2014年：最繁忙一小時載客率為63%，非繁忙時段載客率為23%。
• 2017年：未能吸引大量乘客使用，客量持續偏低。天恩邨特別班次的平均載客率僅為43%。

相關事件

• 2002年1月1日：一輛往紅磡碼頭方向的丹尼士巨龍（3AD135／HS1526）在漆咸道南行駛時，與一輛從漆咸圍駛出的輕型貨車輕微碰撞，車長閃避時剷上右邊石壆後停下，無人受傷。警方其後發現輕型貨車行車證已過期近一年，但司機事後已經逃去。
• 2003年2月19日：兩輛往紅磡碼頭方向的富豪超級奧林比安（3ASV332／KM7215）及富豪奧林比安（AV）在尖沙咀漆咸道南與柯士甸道交界相撞，後者車上有7人輕傷。
• 2003年2月23日：一輛往紅磡碼頭方向的巴士在青朗公路支路近當時西鐵地盤時，撞倒一名由該處墮下的尼泊爾籍男子，該名男子當場死亡。
• 2016年11月17日：上午九時許，一輛往紅磡碼頭方向的Neoplan Centroliner（AP134／KP5016）在天耀路即將轉入天福路時，疑機件故障「死火」，橫亘在輕鐵路軌上，輕鐵服務一度受阻。
• 2016年12月24日：一輛往天水圍市中心方向的富豪B9TL（AVBWU173／PY3231）在青朗公路往元朗方向近爾巒與一輛貨車相撞，巴士車長及兩男兩女乘客受傷。
• 2020年4月2日：有網民在社交網站群組上傳影片及圖片，表示乘搭一輛Enviro500 MMC往天水圍期間，在上層遇到一名女子未有佩戴口罩，更在車上飲食，而被其他乘客出口勸喻。該名女子對此極為不滿，更情緒激動地說粗口鬧全車乘客。事件最終由車長上前處理，女子下車作結。

圖集

受港鐵九龍南綫通車影響致客量減少，九巴曾改派短車身的丹尼士三叉戟10.6米（ATS）行走269B線

269B線曾以Neoplan Centroliner 12米（AP）為主力

269B線一度以富豪超級奧林比安12米（3ASV）為主力

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：

九巴269B線（編輯）

相關條目

• 九巴69B線（已取消）
• 九巴69X線
• 九巴268B線
• 九巴268B線（第一代）（已取消）
• 九巴269R線
• 九巴R269線

外部連結

• 九巴官方路線資料：269B（運輸署批准之行車時間表）