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7013RA5833（留言牆 | 貢獻） 無編輯摘要 |
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===特別班次=== |
===特別班次=== |
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| − | {| class="wikitable" style="text-align:center; width:320px; font-size:13px;" |
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| − | ! style="font-size:16px;" | '''{{Rtdest|KMB 268C|A}}'''<br><small>途經[[十八鄉路]]直達[[大欖隧道轉車站]]，<br>不經[[朗屏邨]]與[[元朗大馬路]]，<br>[[#往觀塘碼頭|九龍區停站安排與正規班次相同]]。</small> |
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| − | ! style="background:#90EE90;" | 星期一至五 |
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| 07:00、07:15、07:30 |
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| − | ! style="background:#FFB6C1;" | 星期六、日及公眾假期不設服務 |
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| 18:10 |
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| − | ! style="background:#FFB6C1;" | 星期六、日及公眾假期不設服務 |
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| 以上[[特別班次]]尚未列入巴士公司網頁所示之路線資料。 |
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; 此路線提供{{L|巴士|到站時間預報|系統}}服務。 |
; 此路線提供{{L|巴士|到站時間預報|系統}}服務。 |
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==收費== |
==收費== |
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| 全程收費 || {{Rtfare|KMB 268C}} |
| 全程收費 || {{Rtfare|KMB 268C}} |
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| − | | colspan="3" bgcolor="#FFFF99" | 往觀塘方向分段收費 |
+ | | colspan = "3" bgcolor = "#FFFF99" | 往觀塘方向分段收費 |
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| <div style="text-align:right; ">上車站</div><div style="text-align:center; font-size:400%;">＼</div><div style="text-align:left; ">落車站</div> |
| <div style="text-align:right; ">上車站</div><div style="text-align:center; font-size:400%;">＼</div><div style="text-align:left; ">落車站</div> |
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現時此路線共獲派32輛[[Enviro500 MMC]]（9輛12米ATENU、23輛12.8米3ATENU）雙層巴士作[[掛牌車]]。 |
現時此路線共獲派32輛[[Enviro500 MMC]]（9輛12米ATENU、23輛12.8米3ATENU）雙層巴士作[[掛牌車]]。 |
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| − | ! colspan="4" style="background:#008000; color:#FFFFFF; font-size:16px;" | 268C線用車列表 |
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! 車隊編號 || 車牌 || 車輛屬廠 || 備註 |
! 車隊編號 || 車牌 || 車輛屬廠 || 備註 |
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| 9 || [[朗日路]] || [[形點II]] {{MTR|元朗|西鐵綫}} {{LR|元朗|輕鐵}} || rowspan = "2" | 下車乘客可於拍卡機取得分段收費 |
| 9 || [[朗日路]] || [[形點II]] {{MTR|元朗|西鐵綫}} {{LR|元朗|輕鐵}} || rowspan = "2" | 下車乘客可於拍卡機取得分段收費 |
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| − | | 10 || || {{pti|形點|形點I||s|s}} {{MTR|元朗|西鐵綫}} {{LR|元朗|輕鐵}} |
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| rowspan = "7" | {{FC|#0000FF|＊}} || rowspan = "4" | [[元朗市]] || rowspan = "2" | [[公園北路]] || [[元朗公園總站]] || 行駛走線②之班次起點站 |
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| [[御豪山莊]] || rowspan = "6" | 行駛走線②之班次適用 |
| [[御豪山莊]] || rowspan = "6" | 行駛走線②之班次適用 |
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| − | | [[公園南路]] || [[藝典居]] |
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| − | | rowspan = "4" | [[十八鄉路]] || [[翹翠峰]] |
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| − | | rowspan = "3" | [[十八鄉]] || [[馬田村]] |
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| − | | [[馬田壆]] |
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| − | | {{bs|蝶翠峰|十八鄉路|s}} |
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| 21 || rowspan = "3" | [[牛頭角]] || {{bs|九龍灣站|觀塘道|s}} {{MTR|九龍灣}} || |
| 21 || rowspan = "3" | [[牛頭角]] || {{bs|九龍灣站|觀塘道|s}} {{MTR|九龍灣}} || |
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| − | | 22 || {{bs|牛頭角下邨|觀塘道|s}} {{MTR|九龍灣}} || |
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| 23 || [[觀塘道休憩處]] || |
| 23 || [[觀塘道休憩處]] || |
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===巴士意外=== |
===巴士意外=== |
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* 2006年[[7月11日]]：一輛開往{{bt|觀塘碼頭}}的[[Neoplan Centroliner]]（{{BMK|AP|151}}／KR9862）在[[龍翔道]]撞及左邊防撞欄，[[車長]]未有察覺車頭被防撞欄插入，扭軚時將整條防撞欄扯脫，然後斷開的防撞欄將巴士推向右邊石壆，意外中8人受輕傷。<ref>〈[http://orientaldaily.on.cc/archive/20060712/new/new_a22cnt.html 扯脫52米欄九巴舞龍]〉，《東方日報》，2006年7月12日。</ref><ref>〈[http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20060712/6119617 扯脫防撞欄九巴狂衝]〉，《蘋果日報》，2006年7月12日。</ref> |
* 2006年[[7月11日]]：一輛開往{{bt|觀塘碼頭}}的[[Neoplan Centroliner]]（{{BMK|AP|151}}／KR9862）在[[龍翔道]]撞及左邊防撞欄，[[車長]]未有察覺車頭被防撞欄插入，扭軚時將整條防撞欄扯脫，然後斷開的防撞欄將巴士推向右邊石壆，意外中8人受輕傷。<ref>〈[http://orientaldaily.on.cc/archive/20060712/new/new_a22cnt.html 扯脫52米欄九巴舞龍]〉，《東方日報》，2006年7月12日。</ref><ref>〈[http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20060712/6119617 扯脫防撞欄九巴狂衝]〉，《蘋果日報》，2006年7月12日。</ref> |
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| − | * 2013年[[11月9日]]：一輛觀塘碼頭方向的[[Enviro500 MMC]]（{{BMK|ATENU|111}}／SG793）在[[黃大仙]]龍翔道近[[天馬苑]]被尾隨一輛旅遊巴士撞及，無人受傷。<ref>[http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-810198-1-1.html ATENU毁尾]，hkitalk.net</ref> |
+ | * 2013年[[11月9日]]：一輛往觀塘碼頭方向的[[Enviro500 MMC]]（{{BMK|ATENU|111}}／SG793）在[[黃大仙]]龍翔道近[[天馬苑]]被尾隨一輛旅遊巴士撞及，無人受傷。<ref>[http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-810198-1-1.html ATENU毁尾]，hkitalk.net</ref> |
| − | * 2014年[[1月6日]]：早上十時許，一 |
+ | * 2014年[[1月6日]]：早上十時許，一輛往朗屏鐵路站的[[丹尼士巨龍]]（{{BMK|3AD|140}}／HS1889）於[[元朗公路]]與兩輛貨車及一輛私家車相撞，23人受傷。<ref>〈[http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20140107/00176_039.html 九巴釀四車相撞 23人傷]〉，《東方日報》，2014年1月7日。</ref>其後九巴利用已退役的AD259（GR4640）的車頭組件復修該車。<ref>[http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-833909-1-5.html AD 259 (GR 4640) 殘骸 ]，hkitalk.net</ref> |
* 2014年[[6月13日]]：一輛正前往觀塘碼頭的Enviro500 MMC（{{BMK|ATENU|225}}／SL4301）駛至黃大仙龍翔道近[[龍翔官立中學]]，與尾隨車輛發生五車相撞意外，兩人受傷。<ref>〈[http://rthk.hk/rthk/news/expressnews/20140613/news_20140613_55_1013278.htm 受龍翔道5車相撞意外影響 現場交通擠塞]〉，香港電台新聞，2014年6月13日。</ref><ref>〈[http://rthk.hk/rthk/news/expressnews/20140613/news_20140613_55_1013276.htm 龍翔道5車相撞 涉及一輛巴士]〉，香港電台新聞，2014年6月13日。</ref> |
* 2014年[[6月13日]]：一輛正前往觀塘碼頭的Enviro500 MMC（{{BMK|ATENU|225}}／SL4301）駛至黃大仙龍翔道近[[龍翔官立中學]]，與尾隨車輛發生五車相撞意外，兩人受傷。<ref>〈[http://rthk.hk/rthk/news/expressnews/20140613/news_20140613_55_1013278.htm 受龍翔道5車相撞意外影響 現場交通擠塞]〉，香港電台新聞，2014年6月13日。</ref><ref>〈[http://rthk.hk/rthk/news/expressnews/20140613/news_20140613_55_1013276.htm 龍翔道5車相撞 涉及一輛巴士]〉，香港電台新聞，2014年6月13日。</ref> |
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* 2015年[[10月6日]]：一輛前往朗屏鐵路站的Enviro500 MMC（{{BMK|ATENU|35}}／SC6295）沿[[大欖隧道]]行駛時收掣不及，撞向前面因貨櫃車失事打轉而緊急煞車的{{CHT|968}}線同款巴士車尾（{{BMK|ATENU|146}}／SH7509），意外導致24人受傷。<ref>〈[http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/breaking/20151006/54284948 大欖隧道貨櫃車打轉 後面兩九巴相撞26人傷]〉，《蘋果日報》，2015年10月6日。</ref> |
* 2015年[[10月6日]]：一輛前往朗屏鐵路站的Enviro500 MMC（{{BMK|ATENU|35}}／SC6295）沿[[大欖隧道]]行駛時收掣不及，撞向前面因貨櫃車失事打轉而緊急煞車的{{CHT|968}}線同款巴士車尾（{{BMK|ATENU|146}}／SH7509），意外導致24人受傷。<ref>〈[http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/breaking/20151006/54284948 大欖隧道貨櫃車打轉 後面兩九巴相撞26人傷]〉，《蘋果日報》，2015年10月6日。</ref> |
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於 2020年8月24日 (一) 00:43 的修訂
新界巴士路線268C，由九巴營辦，來往朗屏站及觀塘碼頭，途經新界元朗區朗屏邨、元朗大馬路，以及九龍區大窩坪、黃大仙、新蒲崗、九龍灣及觀塘市中心。
268C線由以往一併服務天水圍及元朗的269C線分拆而成，提供「一程過」往返元朗市及東九龍的巴士服務，取道大欖隧道、汀九橋、長青隧道及呈祥道連貫兩區，九巴特意在電牌加上「九龍東特快」字句作宣傳。
歷史
自九巴於1994年開辦天水圍前往東九龍之晨早特別路線269C起，元朗市來往東九龍的客流由該路線兼顧達十年之久，來回方向皆行經元朗大馬路。
1998年5月大欖隧道通車，269C線獲提升為每天全日服務，仍舊同時服務天水圍與元朗市。「一線走天涯」的行車方式，使往來天水圍的車程頗為費時，亦令中途站候車的乘客，尤其是大欖隧道轉車站的轉乘客難以登車，為元朗區居民所詬病。
九巴此後開始構思把269C線一分為二，[1]先在2000年實施早上繁忙時間拆線安排。及至九廣西鐵2003年通車，全面分拆計劃終能在翌年實現。
- 2004年2月23日：269C線的元朗特別班次分拆為獨立路線「268C」，並改為平日早上及黃昏繁忙時間來往朗屏西鐵站及觀塘碼頭。[2][3]
- 2004年8月15日：提升至每天提供全日服務，以配合69C線完成過渡性歷史任務而停駛。[4][5]
- 2011年11月28日：加強服務，掛牌車數目增加至21輛。[6]
- 2013年5月20日：[7]
- 2013年9月28日：配合屯門公路轉車站全面啟用後的計劃，增設與68A線的八達通轉乘優惠。[8]
- 2014年12月18日：增設到站時間預報。[9]
- 2015年9月14日：
- 2017年7月1日：為配合九巴專營權延續，推行學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃。
- 2017年8月19日：往觀塘碼頭方向增停宏業西街「宏富苑」站。[13][14]
- 2017年10月1日：由觀塘碼頭開出的尾班車時間延至01:00。[15][16]
- 2018年5月2日：由元朗公園開出的特別班次增至三班車。[17]
- 2019年10月13日：往觀塘碼頭方向取消觀塘道「觀塘定富街」站。[18]
- 2019年12月25日：增設與68R線的八達通轉乘優惠。[19]
- 2020年3月15日：新增與新界專綫小巴623線的八達通轉乘優惠。[20]
- 2020年8月8日：新增由朗屏站往形點I的八達通短程分段收費，乘客需於下車後於相關車站的八達通機拍卡方可享用。[21][22][23]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
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特別班次
| 銀田花園→觀塘碼頭● 途經十八鄉路直達大欖隧道轉車站， 不經朗屏邨與元朗大馬路， 九龍區停站安排與正規班次相同。 |
|---|
| 星期一至五 |
| 07:00、07:15、07:30 |
| 星期六、日及公眾假期不設服務 |
| 觀塘定富街→朗屏站● |
|---|
| 星期一至五 |
| 18:10 |
| 星期六、日及公眾假期不設服務 |
| 以上特別班次尚未列入巴士公司網頁所示之路線資料。 |
- 此路線提供到站時間預報服務。
收費
| 路程／登車站 | 空調收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $20.1 |
| 往觀塘方向分段收費 | ||
上車站 ＼ 落車站
|
朗屏站總站 或之後 |
畢架山花園 或之後 |
| 形點I 或之前 |
$4.3 ＊ | |
| 觀塘碼頭 或之前 |
$20.1 | $6.4 |
| 往朗屏站方向之分段收費 | |||
上車站 ＼ 落車站
|
觀塘碼頭 或之後 |
大欖隧道 | 形點I 或之後 |
| 朗屏站總站 或之前 |
$20.1 | $10.1 | $4.3 |
| 收費備註 |
|---|
|
八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算）
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
| 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
| A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 |
120分鐘 |
| 九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往機場 | ||
|
注意事項：
| |||||
B1線轉乘優惠
| 九巴B1線轉乘優惠計劃 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 出發地 | 第二程路線 | 方向 | 優惠 | 轉乘地點 |
| B1 | 落馬洲站 | 276B | 天水圍 | 兩程合共$14.4 | 新田運輸交匯處[註 1] |
| 上水 | 次程免費 | ||||
| 269M、269P、276A | 天水圍 | 聚星樓／天耀邨耀豐樓 | |||
| 69 | 任何 | 元朗廣場 | |||
| 53、54、64K、64X、68、68A、68E、68F、68M、76K、77K、251C、276、276C、276P | 青山公路－元朗段／形點I[註 1] | ||||
| B9 | 屯門 | ||||
| 268P | 元朗 | ||||
| 68X、264R、268A、268B、268C、268X、269D、968、968A、968X、P968 | 洪水橋／元朗／天水圍 | ||||
| 九龍／港島／新界東 | 回贈首程車資 | ||||
| 265S | 大埔 | 天祐苑 只限特別班次：青山公路－元朗段／形點I | |||
| 65X | 科學園 | 減$4.2 | 天慈邨 | ||
| 天水圍 | B9 | 香園圍口岸 | 回贈首程車資 | 青山公路－元朗段／形點I | |
| 268P | 元朗 | 減$4.2 | |||
| 53、54、64K、68A、68E、68M、68X、76K、77K、268A、268B、268C、268X、269D、276、276C、276P | 任何 | ||||
| 任何 | E36、E36A、E36S、E37 | 減$4.0 | 青山公路－元朗段／形點I／聚星樓／天祐苑[註 1] | ||
| 69 | 任何 | B1 | 落馬洲站 | 兩程合共$14.5 | 元朗廣場 |
| 269M、276A | 天水圍 | 兩程合共$14.4 | 天慈總站／天祐苑 | ||
| 276B | 天慈總站／新田運輸交匯處 | ||||
| 上水 | 兩程合共$13.2 | 新田運輸交匯處 | |||
| 53、54、64K、64X、68、68A、68E、68F、68M、76K、77K、251C、276、276C、276P | 任何 | 青山公路－元朗段／形點I | |||
| 68X、264R、268A、268B、268C、268X、269D、968、968A、968X、P968 | 次程免費 | ||||
| 268P | 觀塘 | ||||
| 265S | 天水圍 | 天祐苑 只限特別班次：青山公路－元朗段／形點I | |||
| B9 | 屯門 | 形點I | |||
| 香園圍口岸 | 天水圍 | 元點[註 2] | |||
| 268P | 觀塘 | 減$4.2 | 青山公路－元朗段／形點I | ||
| 53、54、64K、68A、68E、68M、68X、76K、77K、268A、268B、268C、268X、269D、276、276C、276P | 任何 | ||||
| E36、E36A、E36S、E37 | 任何 | 減$4.0 | 青山公路－元朗段／形點I／天祐苑 | ||
|
注意事項：
| |||||
新界專綫小巴623線轉乘優惠
| 新界專綫小巴623線及九巴轉乘計劃路線資料 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 第二程路線 | 第二程折扣額 | 時限 |
| 623 | 268C | 成人：$1.0 小童：$0.5 |
待查 |
| 268C | 623 | ||
|
注意事項： | |||
大欖隧道轉車站轉乘優惠
| 九巴大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料（南行，往荃灣／葵青／九龍／港島方向） | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
第二程路線 ＼ 第一程路線
|
68E | 68M＃、69M＃、69P＃、 251M＃、265M＃、 268M、269A＃、269M＃ |
279A、 279B、 279X |
68X、69X、 265B、268X、269X |
269D | 69C、268A*、 268B、268C、268P、 269B、269C、269S |
968*／968A*／968X*、 978／978A／978B |
P968* | T270 |
| 第二程優惠票價 | |||||||||
| 251A、251B | $3.7 | $4.7 | $9.2 | $10.4 | $12.7 | $18.3 | 第二程全程車費減第一程應付車費的差額 | $13.7 | |
| 68E | - | 回贈$1.0 | 免費轉乘 | $3.5 | $4.7 | $7.0 | $12.1 | $20.1減第一程應付車資的差額 | |
| 68M＃、69M＃、69P＃、251M＃、 265M＃、268M、269A＃、269M＃、N269＃ |
免費轉乘 | $5.7 | $8 | $13.6 | |||||
| 279A、279B、279X | $4.5 | $21.0 | |||||||
| 68X、69X、265B、268X、269X | 免費轉乘 | 第二程全程車費減第一程應付車費的差額 | |||||||
| 269D | - | ||||||||
| 69C、268A*、 268B、268C、268P、 269B、269C、269S |
免費轉乘 | 免費轉乘 | |||||||
| 968*／968A*／968X* | 免費轉乘 | ||||||||
| 978／978A／978B | $13.0 | ||||||||
| P968* | - | ||||||||
| T270 | 免費轉乘 | $3.6 | $4.8 | $7.0 | $9.3 | $23.1 | - | ||
| 備註： 251A、251B及N269線的轉乘優惠只限於由該等路線轉乘至其他路線，前三者須步行前往大欖隧道轉車站轉乘。 只適用於在大欖隧道轉車站或之前登上第一程路線的乘客（N269除外），68E則只限於在大欖隧道轉車站之前登車；除進行普通路線與註有＃路線或者註有*第一程路線與註有*第二程路線之間的轉乘外均必須於與大欖隧道轉車站的車費相同之車站轉車方有優惠。 | |||||||||
| 九巴大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料（北行，往元朗／天水圍／北區方向） | ||
|---|---|---|
| 第一程路線 | 第二程路線 | 第二程優惠票價 |
| 279X | 68E、68M、68X、69C、69M、69X、251A＃、251B＃、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、968／968X、N269、N368 | 回贈$4.3 |
| 68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、968／968X、978／978A、N269、N368、P968 | 免費 | |
| T270 | $2.8 | |
| 68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、279X、968／968X、N269、N368、T270 | 279X、978／978A、T270 | $4.3 |
| P968 | 279X | $1.0 |
| 978／978A、T270 | $1.6 | |
| 978／978A | 279X | $4.3 |
| T270 | 免費 | |
| 68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、269X、N269 | P968 | $5.6 |
| 279X | $0.3 | |
| 968／968X | $13.1 | |
| 978／978A | $12.2 | |
| T270 | $8.9 | |
| 備註： ＃轉乘251A、251B線的乘客須步行前往八鄉路（大欖轉車站）總站轉乘。 只適用於與大欖隧道轉車站的車費相同或低於大欖隧道轉車站的車費之車站轉車方有優惠。 | ||
| 注意事項 |
|---|
|
註：
|
學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃
此路線設有學生長途路線即日回程半價折扣優惠，12至25歲持有「學生身分」個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此路線兩個不同方向；或乘搭此路線往元朗方向及268P線往觀塘方向（反之亦然）；或乘搭此路線往元朗方向及268A線，第二程可享有半價折扣優惠，惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用，系統會先計算本身的轉乘折扣優惠，再計算回程半價優惠。
用車
現時此路線共獲派32輛Enviro500 MMC（9輛12米ATENU、23輛12.8米3ATENU）雙層巴士作掛牌車。
| 268C線用車列表 | |||
|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
| ATENU1231 | UU2733 | 九龍灣車廠（K） | 全日行走此路線 |
| ATENU1626 | VT2178 | 全日行走此路線 | |
| ATENU779 | TT9724 | 屯門車廠（元朗分廠）（U） | 跨廠車字軌 |
| ATENU812 | TV2899 | 半更車字軌 | |
| ATENU1061 | UD5396 | 跨廠車字軌 | |
| ATENU1284 | VD6144 | 全日行走此路線 | |
| ATENU1310 | VE7002 | 全日行走此路線 | |
| ATENU1352 | VJ4765 | 全日行走此路線 | |
| ATENU1529 | VR1587 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| 3ATENU67 | UE3496 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| 3ATENU73 | UE5650 | 全日行走此路線 | |
| 3ATENU76 | UE6172 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| 3ATENU77 | UE6259 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| 3ATENU87 | UE6545 | 全日行走此路線 | |
| 3ATENU96 | UF2605 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| 3ATENU98 | UF2751 | 只於繁忙時間行走此路線[註 3] | |
| 3ATENU106 | UF4942 | 全日行走此路線 | |
| 3ATENU107 | UF5477 | 全日行走此路線 | |
| 3ATENU144 | UJ1266 | 只於繁忙時間行走此路線[註 4] | |
| 3ATENU145 | UJ1589 | 全日行走此路線 | |
| 3ATENU146 | UJ2100 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| 3ATENU148 | UJ1646 | 只於繁忙時間行走此路線[註 5] | |
| 3ATENU149 | UJ2179 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| 3ATENU150 | UJ2477 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| 3ATENU151 | UJ7903 | 半更車字軌 | |
| 3ATENU153 | VN2657 | 全日行走此路線 | |
| 3ATENU159 | VN5811 | 全日行走此路線 | |
| 3ATENU161 | VN6247 | 全日行走此路線 | |
| 3ATENU162 | VN6324 | 全日行走此路線 | |
| 3ATENU179 | VP3112 | 全日行走此路線 | |
| 3ATENU180 | VP3693 | 全日行走此路線[註 5] | |
| 3ATENU201 | VR7345 | 全日行走此路線 | |
上述列表內容為截至2020年8月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。
用車演變史
自從此路線提供全日服務以來，九巴因應其極高客量，一直將車隊當中最大型的12米空調巴士派駐此路線。在非低地台年代，用車為富豪奧林比安12米（3AV）及丹尼士巨龍12米（3AD），而Neoplan Centroliner 12米（AP）也是此路線於2014年之前的主力車型。
2014年1月，兩輛丹尼士巨龍12米（3AD）被調走，令此路線全低地台化。同一時間，由於屯門車廠（U）有大量Enviro500 MMC 12米（ATENU）出牌，此路線改派該車型取代Neoplan Centroliner。
然而，因應政府實行「專營巴士低排放區」措施，此路線所有符合歐盟五型排放標準之車輛被逼調走，以便派往途經低排放區的路線；直至2016年3月，才重新獲編配Enviro500 MMC（ATENU）作掛牌車。
2017年2月，此路線與269C線一同加入Enviro500 MMC 12.8米（3ATENU），為九巴首批引入12.8米巴士的九龍東路線。
2018年7月，因59M線改派設有水塘位的Enviro500 MMC 12.8米（3ATENU）及968線加入新出牌、配「城市脈搏」塗裝的同型號車款，此路線加入原屬上述兩線金色車身塗裝的同型號車款；一個月後獲派城市脈搏塗裝的同型號車款，成為第二條加入該批車型的元朗區路線。
行車路線
往觀塘碼頭
往觀塘碼頭方向：全程行車里數約為40公里，行車時間約為98分鐘。（平均行車時速約為24.5公里）
| 走線 | 途經道路 |
| ① 常規 |
科業街、宏業西街、富業街、宏樂街、福喜街、朗屏路、朗屏邨巴士總站、朗屏路、鳳池路、媽橫路、青山公路－屏山段、青山公路－元朗段、朗日路、形點交通交匯處、朗日路、青山公路 – 元朗段、博愛交匯處、元朗公路、青朗公路、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、支路、呈祥道、龍翔道、蒲崗村道、彩虹道、彩虹通道、太子道東、觀塘道、開源道及觀塘渡輪碼頭廣場通道 |
|---|---|
| ②＊ 平日早上元朗公園特別班次 |
公園北路、公園南路、欖口村路、十八鄉路、十八鄉交匯處、元朗公路、…… |
| 九龍巴士268C線（朗屏站→觀塘碼頭） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 元朗市 | 朗屏站總站  |
||
| 2 | 東頭工業區 | 宏業西街 | 宏富苑 | |
| 3 | 元朗市 | 福喜街 | 朗屏邨珠屏樓 | |
| 4 | 朗屏邨總站 | |||
| 5 | 媽橫路 | 山水樓 | 下車乘客可於拍卡機取得分段收費 | |
| 6 | 青山公路－屏山段 | 朗庭園  |
下車乘客可於水邊圍邨之拍卡機取得分段收費 | |
| 7 | 青山公路－元朗段 | 元朗喜利徑 |
下車乘客可於元朗（西）總站之拍卡機取得分段收費 | |
| 8 | 元朗谷亭街 |
下車乘客可於元朗同樂街之拍卡機取得分段收費 | ||
| 9 | 朗日路 | 形點II |
下車乘客可於拍卡機取得分段收費 | |
| 10 | 形點I
| |||
| ＊ | 元朗市 | 公園北路 | 元朗公園總站 | 行駛走線②之班次起點站 |
| 御豪山莊 | 行駛走線②之班次適用 | |||
| 公園南路 | 藝典居 | |||
| 十八鄉路 | 翹翠峰 | |||
| 十八鄉 | 馬田村 | |||
| 馬田壆 | ||||
| 蝶翠峰 | ||||
 元朗公路； 青朗公路
| ||||
| 11 | 八鄉 | 大欖隧道（落客站） |  欖隧路線建議轉車站
| |
| 大欖隧道 | ||||
青朗公路、長青隧道、青葵公路； 呈祥道
| ||||
| 12 | 大窩坪 | 龍翔道 | 畢架山花園 | 分段收費起點 |
| 13 | 豐力樓 | |||
| 14 | 橫頭磡 | 天馬苑 | ||
| 15 | 黃大仙 | 龍翔官立中學 | ||
| 16 | 黃大仙站 |
|||
| 17 | 沙田坳道 |
|||
| 18 | 新蒲崗 | 彩虹道 | 新蒲崗四美街 |
|
| 19 | 彩虹 | 彩虹通道 | 碧海樓 | |
| 20 | 九龍灣 | 觀塘道 | 啟業邨 | |
| 21 | 牛頭角 | 九龍灣站 |
||
| 22 | 牛頭角下邨 |
|||
| 23 | 觀塘道休憩處 | |||
| 24 | 觀塘市中心 | 牛頭角站 |
||
| 25 | 觀塘市中心 |
|||
| 26 | 觀塘商貿區 | 開源道 | 觀塘開源道 | |
| 27 | 觀塘碼頭 | |||
往朗屏站
往朗屏站方向：全程行車里數約為42.3公里，行車時間約為98分鐘。（平均行車時速約為25.9公里）
途經：偉業街、敬業街、成業街、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、彩虹交匯處、龍翔道、彩虹迴旋處、彩虹道、新蒲崗公共交通總站、彩虹道、支路、龍翔道、呈祥道、支路、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路、元朗公路、博愛交匯處、青山公路－元朗段、青山公路－屏山段、支路、朗天路（南行）、唐人新村交匯處、朗天路（北行）、水邊圍交匯處、宏達路、朗業街及擴業街
| 九龍巴士268C線（觀塘碼頭→朗屏站） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 觀塘商貿區 | 觀塘碼頭 | ||
| 2 | 敬業街 | 敬業街 | ||
| 3 | 茶果嶺道 | 成業街休憩公園 | ||
| 觀塘道下通道
| ||||
| 4 | 觀塘商貿區 | 觀塘道 | 觀塘駿業里 |
|
| 5 | 創紀之城 |
|||
| 6 | 牛頭角 | 觀塘定富街 | 特別班次起載點 | |
| 7 | 牛頭角下邨 | |||
| 8 | 九龍灣 | 九龍灣站 |
||
| 9 | 啟泰苑 | |||
| 10 | 彩虹 | 龍翔道 | 丹鳳樓 |
|
| 11 | 新蒲崗 | 新蒲崗四美街 |
||
| 12 | 鑽石山 | 龍翔道 | 鑽石山站 |
|
| 13 | 黃大仙 | 沙田坳道 |
||
| 14 | 摩士公園泳池 |
|||
| 15 | 橫頭磡 | 永光書院 | ||
| 16 | 大窩坪 | 豐力樓 | ||
| 17 | 畢架山花園 | |||
| 呈祥道； 青葵公路、長青隧道、青朗公路
| ||||
| 18 | 八鄉 | 大欖隧道（落客站） | 欖隧路線建議轉車站 分段收費起點 | |
| 大欖隧道 | ||||
| 青朗公路； 元朗公路
| ||||
| 19 | 元朗市 | 青山公路－元朗段 | 形點I |
分段收費起點 |
| 20 | 元朗又新街 |
|||
| 21 | 元朗大棠路 |
|||
| 22 | 元朗警署 |
|||
| 23 | 青山公路－屏山段 | 水邊村 |
||
| 24 | 元朗公園 | |||
| 25 | 宏達路 | 鳳池村 | ||
| 26 | 朗屏邨悅屏樓 |
|||
| 27 | 朗屏站總站 |
|||
使用狀況
由於元朗來往東九龍使用鐵路需要多次轉車，此路線顯得直接方便，客量亦相當高，平日繁忙時間及假日雙向均會頂閘，唯獨平日日間非繁忙時間客量則較為遜色。[24][25][26]
根據巴士路線計劃及其他資料顯示，此路線載客率如下：
相關事件
巴士意外
- 2006年7月11日：一輛開往觀塘碼頭的Neoplan Centroliner（AP151／KR9862）在龍翔道撞及左邊防撞欄，車長未有察覺車頭被防撞欄插入，扭軚時將整條防撞欄扯脫，然後斷開的防撞欄將巴士推向右邊石壆，意外中8人受輕傷。[29][30]
- 2013年11月9日：一輛往觀塘碼頭方向的Enviro500 MMC（ATENU111／SG793）在黃大仙龍翔道近天馬苑被尾隨一輛旅遊巴士撞及，無人受傷。[31]
- 2014年1月6日：早上十時許，一輛往朗屏鐵路站的丹尼士巨龍（3AD140／HS1889）於元朗公路與兩輛貨車及一輛私家車相撞，23人受傷。[32]其後九巴利用已退役的AD259（GR4640）的車頭組件復修該車。[33]
- 2014年6月13日：一輛正前往觀塘碼頭的Enviro500 MMC（ATENU225／SL4301）駛至黃大仙龍翔道近龍翔官立中學，與尾隨車輛發生五車相撞意外，兩人受傷。[34][35]
- 2015年10月6日：一輛前往朗屏鐵路站的Enviro500 MMC（ATENU35／SC6295）沿大欖隧道行駛時收掣不及，撞向前面因貨櫃車失事打轉而緊急煞車的968線同款巴士車尾（ATENU146／SH7509），意外導致24人受傷。[36]
- 2018年2月13日：一輛往觀塘碼頭的Enviro500 MMC駛至青葵公路轉彎時失控撞欄，一人受傷。[37]
- 2018年9月22日：下午二時許，一輛往朗屏站的Enviro500 MMC（ATENU1016／UC3778）駛至元朗公路往屯門方向近博愛醫院時，被一輛貨車追撞，巴士右邊車尾損毀，5人受傷。[38][39]
巴士起火
刑事毀壞
- 2020年1月29日：下午六時許，由於網上有人發起三罷行動對抗武漢肺炎，於龍翔道近永光書院有示威者以雜物堵路，期間一輛往朗屏站方向的Enviro500 MMC（3ATENU85／UE6056）遭雜物欄截，其後更有人向巴士車頭擋風玻璃投擲多枚雞蛋。[41]
圖集
註釋
相關條目
- 九巴69C線（第一代）（已取消）
- 九巴268A線
- 九巴268P線
- 九巴269C線
- 九巴N265線（已取消）
- 居民巴士NR99線
- 居民巴士NR928線
參考資料
- ↑ 〈269C巴士行車時間過長〉，《蘋果日報》，2002年10月10日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴加強元朗及天水圍區巴士服務〉［新聞稿］，2004年2月20日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈修改九巴路線第269C號的服務〉［交通通告］，2004年2月。
- ↑ 巴士新聞 (2004年8月)，巴士狂熱。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第269C號線（天水圍市中心－觀塘碼頭）服務調整〉［交通通告］，2004年8月。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴加強268C線巴士服務〉［新聞稿］，2011年11月23日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦68E線及加強元朗區巴士服務〉［新聞稿］，2013年5月18日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈68A 服務改動〉［宣傳單張］。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈大欖隧道轉車站首設多功能客務站 九巴試驗手機版到站時間預報〉［新聞稿］，2014年12月18日。
- ↑ 268C(正車+元朗公園特)、269B天恩特、269C修訂班次，hkitalk.net
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦268P線晨早特快線 提升268C服務〉［新聞稿］，2015年9月9日。
- ↑ 〈運輸署新界運輸管理部回應議員提問：反對縮減269B晨早特別班次及停辦969A星期六下午回程班次，要求立即收回〉，答元朗區議會巴士服務工作小組文件2015/第29號，2015年7月30日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第268B、268C及268P號線服務調整〉［交通通告］，2017年8月15日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈268B, 268C 新增巴士站〉［乘客通告］，2017年8月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第268C及968號線服務調整〉［交通通告］，2017年9月22日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈268C 延長觀塘碼頭尾班車開出時間〉［乘客通告］，2017年9月。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈268C 元朗公園(特別車) 加強服務〉［乘客通告］，2018年4月。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈3D, 15, 268C, 269C 定富街巴士站取消〉［乘客通告］，2019年10月。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈元朗大棠楓葉紅 九巴十二條路線設轉乘優惠 連接港九新界〉［新聞稿］，2019年12月24日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴與專線小巴合作推出$1轉乘優惠〉［新聞稿］，2020年3月13日。
- ↑ 元朗區區議會交通及運輸委員會，〈九巴於屯門及元朗區內增設短程分段收費的車資優惠〉（傳閱文件第35/2020號），2020年7月29日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第58M、58X、260X、63X、68A、68X、268X、276P、69M、69X、269B、269C、276A、276、269D、268B及268C號線增設短程分段收費的車資優惠〉［交通通告］，2020年7月29日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈本港首個區域性雙向分段收費計劃 優惠更多、選擇更多〉［新聞稿］，2020年7月30日。
- ↑ 以下路線星期六晚客量，香港討論區。
- ↑ 終於見識到268C係下繁既客量~，香港討論區。
- ↑ （客源探究） 其實為何元朗<->市區的巴士線特別多人坐？，hkitalk.net
- ↑ 〈議員提問：要求增加巴士268C之全日班次〉，元朗區議會交通及運輸委員會巴士服務工作小組文件2014／第2號，2014年5月。
- ↑ 〈議員提問：要求九巴增加268C及968由公園南路開出的早上特別班次〉，元朗區議會交通及運輸委員會巴士服務工作小組文件2014／第1號，2014年5月。
- ↑ 〈扯脫52米欄九巴舞龍〉，《東方日報》，2006年7月12日。
- ↑ 〈扯脫防撞欄九巴狂衝〉，《蘋果日報》，2006年7月12日。
- ↑ ATENU毁尾，hkitalk.net
- ↑ 〈九巴釀四車相撞 23人傷〉，《東方日報》，2014年1月7日。
- ↑ AD 259 (GR 4640) 殘骸 ，hkitalk.net
- ↑ 〈受龍翔道5車相撞意外影響 現場交通擠塞〉，香港電台新聞，2014年6月13日。
- ↑ 〈龍翔道5車相撞 涉及一輛巴士〉，香港電台新聞，2014年6月13日。
- ↑ 〈大欖隧道貨櫃車打轉 後面兩九巴相撞26人傷〉，《蘋果日報》，2015年10月6日。
- ↑ 〈九巴失控撞欄 車長稱避雀〉，《蘋果日報》，2018年2月14日。
- ↑ 巴士台 HK Bus Channel，〈九巴ATENU1016（UC3778）@268C往朗屏，喺元朗公路往屯門方向近博愛醫院被後面1架貨車追撞，貨車嚴重損毀，巴士下層逃生門位置亦嚴重損毀〉［Facebook帖文］，2018年9月22日。
- ↑ 〈元朗公路博愛迴旋處4車撞 傷者坐路中待救〉，《蘋果日報》，2018年9月22日。
- ↑ 〈行車途中引擎過熱九巴突冒煙〉，《蘋果日報》，2007年12月7日。
- ↑ 入夜再堵路行動 黃大仙九巴中蛋，《巴士台 HK Bus Channel》，2020年1月29日。
外部連結
| 以元朗區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 港島 |
| ||||||||||||||||||||||||||
| 九龍 |
| ||||||||||||||||||||||||||
| 新界東 |
| ||||||||||||||||||||||||||
| 新界西 |
| ||||||||||||||||||||||||||
| 深圳口岸 |
| ||||||||||||||||||||||||||
| 斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務 | |||||||||||||||||||||||||||
| 以觀塘區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 港島 |
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| 九龍 |
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| 新界東 |
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| 新界西 |
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| 深圳／邊境禁區 | |||||||||||||||||||
| 斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(#) 去程以鑽石山站（屬黃大仙區）作起點站；(*) 出區終點站位於北區，入區起點站位於大埔區 | |||||||||||||||||||
| 途經大欖隧道巴士路線 | ||
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| 元朗區 | <荃灣區> 68M • 251M（南行） • 268M <葵青區> 68E • 69M • 69P（南行） • 265M • 269A（南行） • 269M • 269P（北行） <沙田區> 269D <深水埗區> N269 <油尖旺區> 68X • 69X • 265B • 268X • 269X <九龍城區> 268B • 269B <觀塘區> 69C • 268A • 268C • 268P • 269C • 269S <中西區> 967 • N368 <灣仔區> 967X • 968 • 968A（南行） • 969 • 969A • 969B • 969N（南行） • 969P（南行） • 969X（南行） • P968 <東區> 968X • 969C • 976 • 976A <離島區> E36P • E36S |  |
| 北區 | ||