新界巴士路線268C,由九巴營辦,來往朗屏站及觀塘碼頭,途經朗屏邨、元朗大馬路,取道大欖隧道、長青隧道、呈祥道特快往返大窩坪、黃大仙、新蒲崗、九龍灣、觀塘市中心,由以往一併服務天水圍和元朗市的269C線分拆而成。
歷史[]
自九巴於1994年開辦天水圍前往東九龍之晨早特別路線269C起,元朗市來往東九龍的客流由該路線兼顧達十年之久,來回方向皆行經元朗大馬路。
1998年5月大欖隧道通車,269C線獲提升為每天全日服務,仍舊同時服務天水圍與元朗市。「一線走天涯」的行車方式,使往來天水圍的車程頗為費時,亦令中途站候車的乘客,尤其是大欖隧道轉車站的轉乘客難以登車,為元朗區居民所詬病。
九巴此後開始構思把269C線一分為二[1],先在2000年實施早上繁忙時間拆線安排。及至九廣西鐵2003年通車,全面分拆計劃終能在翌年實現。
- 2004年2月23日:269C線的元朗特別班次分拆為獨立路線「268C」,並改為平日早上及黃昏繁忙時間來往朗屏西鐵站及觀塘碼頭。[2][3]
- 2004年8月15日:提升至每天提供全日服務,以配合69C線完成過渡性歷史任務而停駛。[4]
- 2013年5月20日:[5]
- 2013年9月28日:配合屯門公路轉車站全面啟用後的計劃,增設與68A線的八達通轉乘優惠。[6]
- 2014年6月28日:因應朗屏站(北)物業發展項目-「朗屏8號」建築工程,巴士總站北移至科業街側。[7]
- 2014年12月18日:增設到站時間預報。[8]
- 2015年9月14日:
- 2017年7月1日:為配合九巴專營權延續,推行學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃。
- 2017年8月19日:往觀塘碼頭方向增停宏業西街「宏富苑」站。[11][12]
- 2017年1月8日:往觀塘碼頭方向繞經同日啟用的形點交通交匯處,不再停靠「形點I」站。[13][14]
- 2017年10月1日:由觀塘碼頭開出的尾班車時間延至01:00。[15][16]
- 2018年5月2日:由元朗公園開出的特別班次增至三班車。[17]
- 2019年10月13日:往觀塘碼頭方向取消觀塘道「觀塘定富街」站。[18]
- 2019年12月25日:增設與68R線的八達通轉乘優惠。[19]
- 2020年3月15日:新增與新界專綫小巴623線的八達通轉乘優惠。[20]
- 2020年8月8日:新增由朗屏站往形點I的八達通短程分段收費,乘客需於下車後於相關車站的八達通機拍卡方可享用。[21][22]
- 2022年8月29日:星期一至五17:30、18:00及18:30由觀塘碼頭開往朗屏站的班次不停新蒲崗四美街。[23][24]
- 2023年7月10日:由元朗公園開出之特別班次改由銀田花園開出,經元朗體育路、馬田路、公園北路返回原有路線。[25]
- 2024年1月6日:往朗屏站方向位於新蒲崗公共交通總站的中途站遷移至新落成的鑽石山(彩虹道)公共運輸交匯處。[26][27]
過往路線資料[]
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次[]
|
|
特別班次[]
- 此路線提供到站時間預報服務。
收費[]
往觀塘碼頭方向之收費表 | ||
---|---|---|
上車站 \ 落車站
|
朗屏站總站 或之後 |
畢架山花園 或之後 |
形點I 或之前[註 1] |
$5.1 * | |
觀塘碼頭 或之前 |
$20.8 | $7.4 |
往朗屏站方向之收費表 | |||
---|---|---|---|
上車站 \ 落車站
|
觀塘碼頭 或之後 |
大欖隧道轉車站 | 元點 或之後 |
朗屏站總站 或之前 |
$20.8 | $11.5 | $5.1 |
收費備註 |
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|
巴士轉乘優惠[]
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線/班次之間的轉乘)
大欖隧道轉車站轉乘優惠[]
九巴大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料(南行,往荃灣/葵青/九龍/港島方向) | ||||||||||||||
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第二程路線 \ 第一程路線
|
68E | 68M、69M、69P、251M、265M、265P、268M、269A、269M | 279A、279B、279X | 68X、268X | 69X、265B、269X | 269D | 69C、268A、268B、268C、268P、269B、269C、269S | 968、968A、968X | 978、978A、978B | P968 | T270 | 251A、251B | N269 | N368 |
第二程優惠票價 | ||||||||||||||
251A、251B | $3.8 | $4.8 | $9.5 | $10.8 | $13.1 | $19.3 | $33.2 | $14.1 | - | $7.6 | $32.3 | |||
268 | - | |||||||||||||
77K | $5.8 | $9.5 | $10.5 | $11.8 | $14.1 | $20.3 | $21.2 | |||||||
68E | - | 回贈$1 | 免費轉乘 | $3.7 | $5 | $7.3 | $13.5 | $27.4 | $8.3 | 免費轉乘 | $1.8 | $26.5 | ||
265M、269A 全程收費:69M、269M |
免費轉乘 | $6 | $8.3 | $14.5 | ||||||||||
N269 | $1.9 | $4.2 | $6.5 | $12.7 | $25.6 | - | - | $24.7 | ||||||
68M、69P、251M、265P、268M 天耀邨分段收費:69M、269M |
$4.7 | $6 | $8.3 | $14.5 | $28.4 | $9.3 | $2.8 | $27.5 | ||||||
279A、279B、279X | $24.5 | $3.7 | - | 免費轉乘 | $28.4 | |||||||||
68X、268X | 免費轉乘 | $2.3 | $4.6 | $10.8 | $23.7 | $4.6 | 免費轉乘 | $22.8 | ||||||
69X、265B、269X | $1.3 | $3.6 | $9.8 | $22.7 | $3.6 | $21.8 | ||||||||
269D | - | $2.3 | $8.5 | $21.4 | $2.3 | $20.5 | ||||||||
69C、268A、268B、268C、268P、269B、269C、269S | 免費轉乘 | $6.2 | $19.1 | 免費轉乘 | $18.2 | |||||||||
968、968A、968X | 免費轉乘 | $12.9 | $12 | |||||||||||
N368 | $0.9 | - | ||||||||||||
978、978A、978B | $13.7 | - | $17.6 | |||||||||||
P968 | - | 免費轉乘 | ||||||||||||
T270 | 免費轉乘 | $4.7 | $6 | $8.3 | $9.9 | $23.6 | - | $27.5 | ||||||
備註:
|
注意事項 |
---|
註:
|
B1線轉乘優惠[]
九巴B1線轉乘優惠計劃 | |||||
---|---|---|---|---|---|
第一程路線 | 出發地 | 第二程路線 | 方向 | 優惠 | 轉乘地點 |
B1 | 落馬洲站 | 276B | 天水圍 | 兩程合共$14.4 | 新田運輸交匯處[註 2] |
上水 | 次程免費 | ||||
76 | 任何 | ||||
269M、269P、276A | 天水圍 | 聚星樓/天耀邨耀豐樓 | |||
69 | 任何 | 元朗廣場 | |||
53、54、64K、64X、68、68A、68E、68F、68M、76K、77K、251C、276、276C、276P | 青山公路-元朗段/形點I[註 2] | ||||
B9 | 屯門 | ||||
268P、B9A | 元朗 | ||||
68R | 大棠 | ||||
68X、264R、268A、268B、268C、268X、269D、968、968A、968X、P968 | 洪水橋/元朗/天水圍 | ||||
九龍/港島/新界東 | 回贈首程車資 | ||||
265S | 大埔 | 天祐苑 只限特別班次:青山公路-元朗段/形點I | |||
65X | 科學園 | 減$4.2 | 天慈邨 | ||
天水圍 | B9、B9A | 香園圍口岸 | 回贈首程車資 | 青山公路-元朗段/形點I | |
268P | 元朗 | 減$4.2 | |||
53、54、64K、68A、68E、68M、68X、76K、77K、268A、268B、268C、268X、269D、276、276C、276P | 任何 | ||||
任何 | E36、E36A、E36C、E36S、E37 | 減$4.0 | 青山公路-元朗段/形點I/聚星樓/天祐苑[註 2] | ||
69 | 任何 | B1 | 落馬洲站 | 兩程合共$15.3 | 元朗廣場 |
269M、276A | 天水圍 | 兩程合共$14.4 | 天慈總站/天祐苑 | ||
276B | 天慈總站/新田運輸交匯處 | ||||
上水 | 兩程合共$13.9 | 新田運輸交匯處 | |||
76 | 任何 | ||||
68R | 大棠 | 形點I | |||
53、54、64K、64X、68、68A、68E、68F、68M、76K、77K、251C、276、276C、276P | 任何 | 青山公路-元朗段/形點I | |||
68X、264R、268A、268B、268C、268X、269D、968、968A、968X、P968 | 次程免費 | ||||
268P | 觀塘 | ||||
265S | 天水圍 | 天祐苑 只限特別班次:青山公路-元朗段/形點I | |||
B9、B9A | 屯門/元朗 | 形點I | |||
香園圍口岸 | 天水圍 | 元點[註 3] | |||
268P | 觀塘 | 減$4.2 | 青山公路-元朗段/形點I | ||
53、54、64K、68A、68E、68M、68X、76K、77K、268A、268B、268C、268X、269D、276、276C、276P | 任何 | ||||
E36、E36A、E36C、E36S、E37 | 任何 | 減$4.0 | 青山公路-元朗段/形點I/天祐苑 | ||
注意事項:
|
B9線轉乘優惠[]
九巴B9系路線轉乘優惠計劃 | |||||
---|---|---|---|---|---|
第一程路線 | 出發地 | 第二程路線 | 方向 | 優惠 | 轉乘地點 |
B9、B9A | 屯門/元朗 | B1 | 落馬洲站 | 次程免費 | 形點I 只限B9A:青山公路-元朗段 |
香園圍口岸 | 天水圍 | 形點I/元點[註 4] 只限B9A:青山公路-元朗段 | |||
53、54、64K、68、68E、68F、68M、68X、76K、77K、251C、268X、276、276C、276P | 任何 | ||||
264R、268B、268C、269D、968、P968 | 元朗/天水圍 | ||||
九龍/港島/新界東 | 回贈首程車資 | ||||
68R | 大棠 | 次程免費 | 形點I[註 4] | ||
B9 | 64X | 香港科學園 | |||
60M、62X、263 | 任何 | 屯門站/屯門市中心 | |||
961 | 屯門 | ||||
港島 | 回贈首程車資 | ||||
B1 | 落馬洲站 | B9、B9A | 屯門/元朗 | 次程免費 | 元點[註 5] 只限B9A:青山公路-元朗段 |
天水圍 | 香園圍口岸 | 兩程合共$17.2 | 形點I 只限B9A:青山公路-元朗段 | ||
53、54、64K、68、68E、68F、68M、68X、76K、77K、251C、268X、276、276C、276P | 任何 | ||||
264R、268B、268C、269D、968、P968 | 次程免費 | ||||
68R | 大棠 | 兩程合共$17.2 | 形點I | ||
64X | 洪水橋 | B9 | |||
60M、62X、263 | 任何 | 兩程合共$21.3 | 屯門站 | ||
961 | 次程免費 | ||||
注意事項: |
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃[]
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 |
120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往機場 | ||
注意事項:
|
新界專綫小巴623線轉乘優惠[]
新界專綫小巴623線及九巴龍運轉乘計劃路線資料 | |||
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第一程路線 | 第二程路線 | 第二程折扣額 | 時限 |
623(由港頭村) | 68E、68M、68X、268A、268B、268C、268P、268X、269D、276、276P、968、968X、A36、B1、E36、E36A、E36S (往荃灣/青衣/屯門/新界東/九龍/港島/落馬洲/大嶼山) |
成人:$1.0 小童:$0.5 |
150分鐘 |
68E、68M、68X、268A、268B、268C、268P、268X、269D、276、276P、968、968X、A36、B1、E36、E36A、E36S (由荃灣/青衣/屯門/新界東/九龍/港島/落馬洲/大嶼山) |
623(往港頭村) | ||
注意事項: |
學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃
此路線設有學生長途路線即日回程半價折扣優惠,12至25歲持有「學生身分」個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此路線兩個不同方向;或乘搭268A線及此路線往元朗方向;或乘搭此路線往元朗方向及268P線往觀塘方向(反之亦然),第二程可享有半價折扣優惠,惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用,系統會先計算本身的轉乘折扣優惠,再計算回程半價優惠。
用車[]
此路線共獲派33輛雙層巴士作掛牌車,車型分佈如下:
- 14輛Enviro500 MMC(2輛12米ATENU、5輛12.8米3ATENU、7輛12.8米E6X)
- 19輛富豪B8L(4輛12米V6B、15輛12.8米V6X)
另外,此路線用車會調走64S、69P、268A及268P線。
268C線用車列表 | ||
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車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 |
3ATENU108 | UF5597 | 九龍灣車廠(K) |
ATENU1391 | VK4642 | |
V6B139 | WM9053 | |
V6B182 | XE726 | |
3ATENU33 | TY722 | 屯門車廠(元朗分廠)(U) |
3ATENU107 | UF5477 | |
3ATENU146 | UJ2100 | |
3ATENU162 | VN6324 | |
ATENU1350 | VJ4553 | |
V6B62 | WF2991 | |
V6B86 | WG596 | |
E6X10 | WH933 | |
E6X25 | WH7680 | |
E6X27 | WH6834 | |
E6X123 | WV4472 | |
E6X164 | XZ1951 | |
E6X199 | XZ8764 | |
E6X211 | YA1872 | |
V6X21 | XA4344 | |
V6X25 | XB5277 | |
V6X34 | XE894 | |
V6X45 | XE1598 | |
V6X51 | XE2474 | |
V6X53 | XE2171 | |
V6X54 | XE1498 | |
V6X56 | XE1523 | |
V6X63 | XE1954 | |
V6X73 | XE2385 | |
V6X91 | XG7915 | |
V6X93 | XG9466 | |
V6X96 | XG9086 | |
V6X168 | YN3849 | |
V6X174 | YN7305 |
上述列表內容為截至2025年4月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
用車演變史[]
九巴268C線之用車演變史 |
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自從此路線提供全日服務以來,九巴因應其極高客量,一直將車隊當中最大型的12米空調巴士派駐此路線。在非低地台年代,用車為富豪奧林比安12米(3AV)及丹尼士巨龍12米(3AD),而Neoplan Centroliner 12米(AP)也是此路線於2014年之前的主力車型。 2014年1月,兩輛丹尼士巨龍(3AD)被調走,令此路線全低地台化。同一時間,由於屯門車廠(U)有大量Enviro500 MMC 12米(ATENU)出牌,此路線改派該車型取代Neoplan Centroliner。 然而,因應政府實行「專營巴士低排放區」措施,此路線所有符合歐盟五型排放標準之車輛被逼調走,以便派往途經低排放區的路線,同時換入大量丹尼士三叉戟12米(ATR),一度成為養老線。直至2016年3月,才重新獲編配Enviro500 MMC(ATENU)作掛牌車。 2017年2月,此路線與269C線一同加入Enviro500 MMC 12.8米(3ATENU),為九巴首批引入12.8米巴士的九龍東路線。 2018年7月,因59M線改派設有水塘位的Enviro500 MMC 12.8米(3ATENU)及968線加入新出牌、配「城市脈搏」塗裝的同型號車款,此路線加入原屬上述兩線金色車身塗裝的同型號車款;一個月後獲派城市脈搏塗裝的同型號車款,成為第二條加入該批車型的元朗區路線。 2020年1月加入富豪B9TL 12米(AVBWU)(2020年5月曾撤離,2021年7月短暫重新加入)。 2021年1月,此路線加入一輛配置歐盟六型的Enviro500 MMC 12.8米(E6X)行走。 2021年2月,加入富豪B8L 12.8米(V6X)行走,一個月後,九龍灣車廠(K)亦改派該車款行走,惟同年10月全數調走,11月改派12米版本(V6B),而12.8米版本(V6X)於2023年8月重新加入,至2024年6月再次撤離,至翌年4月重新加入該車款。 |
行車路線[]
往觀塘碼頭[]
往觀塘碼頭方向:全程行車里數約為40.0公里,行車時間約為100分鐘。(平均行車時速約為24公里)
走線 | 途經道路 |
① 常規 |
科業街、宏業西街、富業街、宏樂街、福喜街、朗屏路、朗屏邨巴士總站、朗屏路、鳳池路、媽橫路、青山公路-屏山段、青山公路-元朗段、朗日路、形點交通交匯處、朗日路、青山公路 – 元朗段、博愛交匯處、元朗公路、青朗公路、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、支路、呈祥道、龍翔道、蒲崗村道、彩虹道、彩虹通道、太子道東、觀塘道、開源道及觀塘碼頭通道 |
---|---|
② * 平日早上銀田花園特別班次 |
元朗體育路、馬田路、公園北路、公園南路、欖口村路、十八鄉路、十八鄉交匯處、元朗公路、…… |
九龍巴士268C線(朗屏站→觀塘碼頭) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 元朗市 | 朗屏站總站 |
||
2 | 東頭工業區 | 宏業西街 | 宏富苑 | |
3 | 元朗市 | 福喜街 | 朗屏邨珠屏樓 | |
4 | 朗屏邨總站 | |||
5 | 媽橫路 | 山水樓 | 下車乘客可到拍卡機領取車費回贈 | |
6 | 青山公路-屏山段 | 朗庭園 ![]() |
下車乘客可到位於水邊圍邨的拍卡機領取車費回贈 | |
7 | 青山公路-元朗段 | 元朗喜利徑(N6月台) ![]() |
下車乘客可到拍卡機領取車費回贈 | |
8 | 元朗谷亭街(N13月台) ![]() | |||
9 | 朗日路 | 形點II ![]() | ||
10 | 形點I ![]() | |||
* | 十八鄉 | 元朗體育路 | 銀田花園 | 行駛走線②之特別班次起點 |
元朗市 | 公園北路 | 元朗公園總站 | 行駛走線②之特別班次適用 | |
御豪山莊 | ||||
公園南路 | 藝典居 | |||
十八鄉路 | 翹翠峰 | |||
十八鄉 | 馬田村 | |||
馬田壆 | ||||
蝶翠峰 | ||||
![]() ![]() | ||||
11 | 八鄉 | 大欖隧道轉車站(A5月台)(落客站) | ![]() | |
大欖隧道轉車站(A3月台) | ||||
![]() ![]() | ||||
12 | 大窩坪 | 龍翔道 | 畢架山花園 | 分段收費起點 |
13 | 豐力樓 | |||
14 | 橫頭磡 | 天馬苑 | ||
15 | 黃大仙 | 龍翔官立中學 | ||
16 | 黃大仙轉車站-黃大仙廟(B4月台) |
|||
17 | 黃大仙轉車站-沙田坳道(A1月台) |
|||
18 | 新蒲崗 | 彩虹道 | 新蒲崗四美街 |
|
19 | 彩虹 | 彩虹通道 | 彩虹轉車站-碧海樓(M4月台) | |
20 | 九龍灣 | 觀塘道 | 啟業邨 | |
21 | 牛頭角 | 九龍灣站(東九文化中心) |
||
22 | 牛頭角下邨 |
|||
23 | 觀塘道休憩處 | |||
24 | 觀塘市中心 | 牛頭角站(V3月台) |
||
25 | 觀塘轉車站-觀塘市中心(T1月台) |
|||
26 | 觀塘商貿區 | 開源道 | 觀塘開源道 | |
27 | 觀塘碼頭 |
往朗屏站[]
往朗屏站方向:全程行車里數約為42.1公里,行車時間約為100分鐘。(平均行車時速約為25.3公里)
走線 | 途經道路 |
① 常規 |
偉業街、敬業街、成業街、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、彩虹交匯處、龍翔道、彩虹迴旋處、彩虹道、龍翔道、鑽石山(彩虹道)公共運輸交匯處、彩虹道、龍翔道、呈祥道、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路、(元朗公路、博愛交匯處)$、青山公路-元朗段、青山公路-屏山段、朗天路(南行)、唐人新村交匯處、朗天路(北行)、水邊圍交匯處、宏達路、朗業街及擴業街 |
---|---|
② * 平日下午不停啟翔苑特別班次 |
……、彩虹交匯處、龍翔道、呈祥道、…… |
走線備註 | |
$ 可視乎交通情況,改經錦田公路前往青山公路。 |
九龍巴士268C線(觀塘碼頭→朗屏站) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 觀塘商貿區 | 觀塘碼頭 | ||
2 | 敬業街 | 敬業街 | ||
3 | 茶果嶺道 | 成業街休憩公園 | ||
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4 | 觀塘商貿區 | 觀塘道 | 觀塘駿業里(C1月台) |
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5 | 觀塘轉車站-創紀之城(B2月台) |
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6 | 牛頭角 | 觀塘定富街 | 特別班次起點 | |
7 | 牛頭角下邨 | |||
8 | 九龍灣 | 九龍灣站 |
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9 | 啟泰苑 | |||
10 | 彩虹 | 龍翔道 | 牛池灣轉車站-丹鳳樓(J3月台) |
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11 | 鑽石山 | 啟翔苑 |
行駛走線②之班次不適用 | |
12 | 鑽石山 | 龍翔道 | 鑽石山站 |
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13 | 黃大仙 | 黃大仙轉車站-黃大仙廟(C3月台) |
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14 | 摩士公園泳池 |
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15 | 橫頭磡 | 永光書院 | ||
16 | 大窩坪 | 豐力樓 | ||
17 | 畢架山花園 | |||
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18 | 八鄉 | 大欖隧道轉車站(B5月台)(落客站) | 分段收費起點![]() | |
大欖隧道轉車站(B1月台) | ||||
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19 | 元朗市 | 青山公路-元朗段 | 元點(C1月台) ![]() |
分段收費起點 |
20 | 元朗又新街(S4月台) ![]() |
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21 | 元朗大棠路(S9月台) ![]() |
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22 | 元朗警署(S12月台) ![]() |
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23 | 青山公路-屏山段 | 水邊村 ![]() |
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24 | 元朗公園 | |||
25 | 宏達路 | 鳳池村 | ||
26 | 朗屏邨悅屏樓 |
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27 | 朗屏站總站 |
使用狀況[]
根據歷年巴士路線計劃及其他文件,此路線載客情況如下:
- 2014年:早上繁忙時段載客率約70%,下午繁忙時段載客率約60%[28];由元朗公園開出的特別班次載客率約84%。[29]
- 2020年:元朗公園特別班次早上繁忙時段往市區方向載客率約85%。[30]
- 2021年:根據1月22日於十八鄉路蝶翠峰進行的實地調查,元朗公園特別班次早上繁忙時間最高載客率的班次約為70%。[31]
- 2022年:最繁忙一小時內的載客率為76%。[32]
相關事件[]
巴士意外[]
- 2006年7月11日:下午一時許,一輛往觀塘碼頭方向的Neoplan Centroliner(AP151/KR9862)在龍翔道撞及左邊防撞欄,車長未有察覺車頭被防撞欄插入,扭軚時將整條防撞欄扯脫,斷開的防撞欄將巴士推向右邊石壆,意外中8人受輕傷。[33][34]
- 2013年11月9日:下午四時許,一輛往觀塘碼頭方向的Enviro500 MMC(ATENU111/SG793)在黃大仙龍翔道近天馬苑被尾隨一輛旅遊巴士撞及,無人受傷。[35]
- 2014年1月6日:早上十時許,一輛往朗屏鐵路站方向的丹尼士巨龍(3AD140/HS1889)於元朗公路與兩輛貨車及一輛私家車相撞,23人受傷[36]。其後九巴利用已退役的AD259(GR4640)的車頭組件復修該車。[37]
- 2014年6月13日:一輛往觀塘碼頭方向的Enviro500 MMC(ATENU225/SL4301)駛至黃大仙龍翔道近龍翔官立中學與尾隨車輛發生五車相撞意外,兩人受傷。[38][39]
- 2015年10月6日:晚上,一輛往朗屏鐵路站方向的Enviro500 MMC(ATENU35/SC6295)沿大欖隧道行駛時收掣不及,撞向前方因貨櫃車失事打轉而緊急煞車的968線同款巴士車尾(ATENU146/SH7509),24人受傷。[40]
- 2018年2月13日:一輛往觀塘碼頭方向的Enviro500 MMC駛至青葵公路轉彎時失控撞欄,一人受傷。[41]
- 2018年9月22日:下午二時許,一輛往朗屏站方向的Enviro500 MMC(ATENU1016/UC3778)駛至元朗公路往屯門方向近博愛醫院時被一輛貨車追撞,巴士右邊車尾損毀,5人受傷。[42][43]
- 2020年6月15日:晚上十一時許,一輛往觀塘碼頭方向的Enviro500 MMC(ATENU742/TS2487)沿觀塘開源道中綫南行往海旁方向行駛,駛至近鴻圖道對開時,鄰綫一輛的士停車上落客,兩車發生碰撞;雙方司機落車理論,詎料講口變動手,互有肢體動作,途經駕駛人士見狀報案,巴士車長及的士司機涉嫌在公眾地方打架被警方拘捕。兩人同告受傷,需由救護車送院治理。[44][45]
- 2023年10月25日:晚上時分,一輛往朗屏站方向的Enviro500 MMC(3ATENU106/UF4942)在龍翔道近沙田坳道巴士站由左線轉出中線時,一輛危險品車輛由快線駛至,巴士右鏡撞及危險品車輛的左鏡,巴士右鏡脫落。[46]
巴士起火[]
乘客事件[]
- 2009年8月30日:中午十二時許,一輛往觀塘碼頭方向的巴士沿呈祥道行駛時,一名婦人不停將麵包碎彈向前座,引起前座不滿,兩人因而爭執,其後婦人一度奪去該名乘客手機,一名男乘客立即喝止,並將雙方分隔,該名女乘客報警。車長知悉有人打架,將車停泊於龍翔道「畢架山花園」巴士站,等候警方調查。受襲女乘客事後不作追究,兩人各自乘搭巴士離去。[48]
- 2024至2025年:一名經常在元朗市一帶伸腳踩途人的43歲翟姓女子在九龍灣東九龍文化中心下班後於觀塘道「九龍灣站」巴士站登上此路線巴士前往元朗,登上巴士後打開水樽蓋在樓梯故意倒水,危及其他乘客安全,更曾有車長需要手動廣播提醒乘客樓梯濕滑並注意安全,有關行為持續約半年。事件被不少網民拍下,並向無綫電視節目《東張西望》投訴。[49]
- 其後,警方元朗分區特遣隊於2025年2月20日,在元朗以「普通襲擊」罪拘捕翟氏。康文署在回覆《東張西望》製作組時表示,翟氏為東九龍文化中心的合約承辦商的僱員,事件已交由承辦商跟進。
刑事毀壞[]
- 2020年1月29日:網上有人發起三罷行動對抗武漢肺炎,有示威者響應,於下午六時許在龍翔道近永光書院以雜物堵路,一輛往朗屏站方向的Enviro500 MMC(3ATENU85/UE6056)被攔截,其後更有人向巴士車頭擋風玻璃投擲多枚雞蛋。[50]
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
- 九巴69C線(第一代)(已取消)
- 九巴268A線
- 九巴268P線
- 九巴269C線
- 九巴N265線(已取消)
- 居民巴士NR99線
- 居民巴士NR928線
參考資料[]
- ↑ 〈269C巴士行車時間過長〉,《蘋果日報》,2002年10月10日 (導向果靈聞庫)。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴加強元朗及天水圍區巴士服務〉[新聞稿],2004年2月20日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈修改九巴路線第269C號的服務〉[交通通告],2004年2月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第269C號線(天水圍市中心-觀塘碼頭)服務調整〉[交通通告],2004年8月。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴開辦68E線及加強元朗區巴士服務〉[新聞稿],2013年5月18日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈68A 服務改動〉[宣傳單張]。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈268B. 268C 遷移往新巴士站安排〉[乘客通告],2014年6月25日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈大欖隧道轉車站首設多功能客務站 九巴試驗手機版到站時間預報〉[新聞稿],2014年12月18日。
- ↑ 268C(正車+元朗公園特)、269B天恩特、269C修訂班次,hkitalk.net
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴開辦268P線晨早特快線 提升268C服務〉[新聞稿],2015年9月9日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第268B、268C及268P號線服務調整〉[交通通告],2017年8月15日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈268B, 268C 新增巴士站〉[乘客通告],2017年8月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈搬遷元朗朗日路及青山公路-元朗段形點I巴士站〉[交通通告],2017年1月6日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈54.64K.68E.68F.68M.68X.76K.77K.264R.268B.268C.268P.268X.269D.276.276P.968.968X.B1. 巴士站永久遷移〉[乘客通告],2017年1月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第268C及968號線服務調整〉[交通通告],2017年9月22日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈268C 延長觀塘碼頭尾班車開出時間〉[乘客通告],2017年9月。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈268C 元朗公園(特別車) 加強服務〉[乘客通告],2018年4月。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈3D, 15, 268C, 269C 定富街巴士站取消〉[乘客通告],2019年10月。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈元朗大棠楓葉紅 九巴十二條路線設轉乘優惠 連接港九新界〉[新聞稿],2019年12月24日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴與專線小巴合作推出$1轉乘優惠〉[新聞稿],2020年3月13日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第58M、58X、260X、63X、68A、68X、268X、276P、69M、69X、269B、269C、276A、276、269D、268B及268C號線增設短程分段收費的車資優惠〉[交通通告],2020年7月29日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈本港首個區域性雙向分段收費計劃 優惠更多、選擇更多〉[新聞稿],2020年7月30日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈268C 特別班次 觀塘碼頭 往 朗屏站 特快: 不經四美街巴士站〉[乘客通告],2022年8月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第268C號線(朗屏站 – 觀塘碼頭)修改行車路線〉[交通通告],2022年8月24日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈268C 修訂行車時間表及特別班改由銀田花園開出〉[乘客通告],2023年7月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈鑽石山(彩虹道)公共運輸交匯處啟用的公共運輸服務安排〉[交通通告],2023年12月27日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈29M, 69C, 74A, 74B, 74X, 82X, 85M, 89B, 268C, 269C, 277P 巴士站永久遷移及路線永久改道〉[乘客通告],2023年12月。
- ↑ 〈議員提問:要求增加巴士268C之全日班次〉,元朗區議會交通及運輸委員會巴士服務工作小組文件2014/第2號,2014年5月。
- ↑ 〈議員提問:要求九巴增加268C及968由公園南路開出的早上特別班次〉,元朗區議會交通及運輸委員會巴士服務工作小組文件2014/第1號,2014年5月。
- ↑ 〈運輸署的回覆:方浩軒議員建議增加及檢討十八鄉路的巴士路線〉,元朗區議會交通及運輸委員會巴士服務工作小組文件2020/第10b號,2020年5月。
- ↑ 〈答交委會 巴士服務工作小組文件2020/第33號 議員提問:要求重新檢視68E及68F服務定位以加強接駁轉乘功能〉,元朗區議會交通及運輸委員會巴士服務工作小組文件2020/第33b號,2021年1月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈2022-2023年度深水埗區巴士路線計劃〉,附件20,2022年2月。
- ↑ 〈扯脫52米欄九巴舞龍〉,《東方日報》,2006年7月12日。
- ↑ 〈扯脫防撞欄九巴狂衝〉,《蘋果日報》,2006年7月12日。
- ↑ ATENU毁尾,hkitalk.net。
- ↑ 〈九巴釀四車相撞 23人傷〉,《東方日報》,2014年1月7日。
- ↑ AD 259 (GR 4640) 殘骸 ,hkitalk.net。
- ↑ 〈受龍翔道5車相撞意外影響 現場交通擠塞〉,香港電台新聞,2014年6月13日。
- ↑ 〈龍翔道5車相撞 涉及一輛巴士〉,香港電台新聞,2014年6月13日。
- ↑ 〈大欖隧道貨櫃車打轉 後面兩九巴相撞26人傷〉,《蘋果日報》,2015年10月6日。
- ↑ 〈九巴失控撞欄 車長稱避雀〉,《蘋果日報》,2018年2月14日。
- ↑ 巴士台 HK Bus Channel,〈九巴ATENU1016(UC3778)@268C往朗屏,喺元朗公路往屯門方向近博愛醫院被後面1架貨車追撞,貨車嚴重損毀,巴士下層逃生門位置亦嚴重損毀〉[Facebook帖文],2018年9月22日。
- ↑ 〈元朗公路博愛迴旋處4車撞 傷者坐路中待救〉,《蘋果日報》,2018年9月22日。
- ↑ 〈巴士的士碰撞引發互毆 車長的哥俱傷同惹官非〉,《東方日報》,2020年6月16日。
- ↑ 〈[1]〉,[Facebook影片],2020年6月16日。
- ↑ 車CAM直擊 - 龍翔道 九巴轉線被危險品車撞甩鏡 UF4942,Youtube,車CAM特警,2023年10月26日。
- ↑ 〈行車途中引擎過熱九巴突冒煙〉,《蘋果日報》,2007年12月7日。
- ↑ 〈巴士阿嬸狂彈麪包碎 前座女客沾滿身爆衝突〉,《蘋果日報》,2006年8月31日。
- ↑ 〈東張西望|元朗「踩腳姐」行動升級繼續危害途人安全 巴士樓梯倒水踩中隨時「攞你命」|元朗|踩腳姐|黎寬怡〉,YouTube。綜合對上一集《東張西望》播出的內容,翟氏所乘搭的應為268C線。
- ↑ 〈入夜再堵路行動 黃大仙九巴中蛋〉,巴士台 HK Bus Channel,2020年1月29日。
外部連結[]
元朗區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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深圳口岸 |
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斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |
觀塘區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界西 |
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深圳/邊境禁區 | |||||||||||||||||||
安達臣道石礦場發展區(大上托)屬西貢區,可參照區議會選區分界圖。 斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(#) 去程以鑽石山站(屬黃大仙區)作起點站;(*) 出區終點站位於北區,入區起點站位於大埔區 |
大欖隧道巴士路線 | 途經||
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元朗區 | <荃灣區> 68M • 251M(南行) • 265P • 268M <葵青區> 68E • 69M • 69P(南行) • 265M • 269A(南行) • 269M • 269P(北行) <沙田區> 269D <深水埗區> N269 <油尖旺區> 68X • 69X • 265B • 268X • 269X <九龍城區> 268B • 269B <觀塘區> 69C • 268A • 268C • 268P • 269C • 269S <中西區> 967 • N368 <灣仔區> 967X • 968 • 968A(南行) • 969 • 969A(北行) • 969B • 969N(南行) • 969P(南行) • 969X(南行) • P968 <東區> 968X • 969C • 976 • 976A <離島區> E36P • E36S | |
北區 |