九巴268C線

268C
生肖巴士E6X11抵達觀塘碼頭
路線資訊
起訖點	朗屏站↔觀塘碼頭●
途經	元朗大馬路、大欖隧道、黃大仙、新蒲崗、九龍灣
路線全長	往觀塘碼頭：40公里 往朗屏站：42.3公里
行車時間	98分鐘
開辦日期	2004年2月23日
營運資訊
目前營辦商	九巴
目前派車廠	屯門車廠（元朗分廠）（U）、九龍灣車廠（K）
主要用車	ATENU、3ATENU、E6X、V6X
收費資料
全程車費	$19.3
分段收費段數	往觀塘碼頭：1 往朗屏站：2
服務時間
起點服務時間	05:15 - 23:30
終點服務時間	05:30 - 01:00
班次	5至20分鐘
特別班次	元朗公園→觀塘碼頭● 觀塘定富街→朗屏站●

新界巴士路線268C，由九巴營辦，來往朗屏站及觀塘碼頭，途經新界元朗區朗屏邨、元朗大馬路，以及九龍區大窩坪、黃大仙、新蒲崗、九龍灣及觀塘市中心。

268C線由以往一併服務天水圍及元朗的269C線分拆而成，提供「一程過」往返元朗市及東九龍的巴士服務，取道大欖隧道、汀九橋、長青隧道及呈祥道連貫兩區，九巴特意在電牌加上「九龍東特快」字句作宣傳。

歷史

自九巴於1994年開辦天水圍前往東九龍之晨早特別路線269C起，元朗市來往東九龍的客流由該路線兼顧達十年之久，來回方向皆行經元朗大馬路。

1998年5月大欖隧道通車，269C線獲提升為每天全日服務，仍舊同時服務天水圍與元朗市。「一線走天涯」的行車方式，使往來天水圍的車程頗為費時，亦令中途站候車的乘客，尤其是大欖隧道轉車站的轉乘客難以登車，為元朗區居民所詬病。

九巴此後開始構思把269C線一分為二， 先在2000年實施早上繁忙時間拆線安排。及至九廣西鐵2003年通車，全面分拆計劃終能在翌年實現。

• 2004年2月23日：269C線的元朗特別班次分拆為獨立路線「268C」，並改為平日早上及黃昏繁忙時間來往朗屏西鐵站及觀塘碼頭。
• 2004年8月15日：提升至每天提供全日服務，以配合69C線完成過渡性歷史任務而停駛。
• 2013年5月20日：
  • 提早由朗屏鐵路站開出之頭班車至05:25；
  • 增設一班特別班次，於星期一至五07:25由元朗公園單向往觀塘碼頭。
• 2013年9月28日：配合屯門公路轉車站全面啟用後的計劃，增設與68A線的八達通轉乘優惠。
• 2014年12月18日：增設到站時間預報。
• 2015年9月14日：
  • 提早兩邊總站頭班車開出時間；
  • 元朗公園特別班次增加一班於07:05開出。
• 2017年7月1日：為配合九巴專營權延續，推行學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃。
• 2017年8月19日：往觀塘碼頭方向增停宏業西街「宏富苑」站。
• 2017年10月1日：由觀塘碼頭開出的尾班車時間延至01:00。
• 2018年5月2日：由元朗公園開出的特別班次增至三班車。
• 2019年10月13日：往觀塘碼頭方向取消觀塘道「觀塘定富街」站。
• 2019年12月25日：增設與68R線的八達通轉乘優惠。
• 2020年3月15日：新增與新界專綫小巴623線的八達通轉乘優惠。
• 2020年8月8日：新增由朗屏站往形點I的八達通短程分段收費，乘客需於下車後於相關車站的八達通機拍卡方可享用。
• 2020年8月31日：由元朗公園開出的特別班次增至四班車，並調整開出時間。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2018年5月更新，參考來源請見此

由朗屏站開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 05:15 - 06:05 12／13 06:05 - 07:01 8 07:01 - 07:36 5 07:36 - 08:30 6 08:30 - 09:17 9／10 09:17 - 10:12 11 10:12 - 15:48 12 15:48 - 17:01 12／13 17:01 - 17:25 8 17:25 - 18:05 10 18:05 - 19:45 12／13 19:45 - 23:30 15 星期六 05:15 - 05:30 15 05:30 - 06:10 13／14 06:10 - 07:30 10 07:30 - 08:00 7／8 08:00 - 09:20 8 09:20 - 10:00 10 10:00 - 11:00 12 11:00 - 13:00 10 13:00 - 16:00 12 16:00 - 17:00 10 17:00 - 18:00 8／9 18:00 - 18:30 10 18:30 - 20:00 15 20:00 - 22:00 12 22:00 - 23:30 15 星期日及公眾假期 05:15 - 06:30 15 06:30 - 12:30 12 12:30 - 19:00 10 19:00 - 20:00 15 20:00 - 22:00 12 22:00 - 23:30 15

由觀塘碼頭開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 05:30 - 05:50 20 05:50 - 06:40 10 06:40 - 07:24 11 07:24 - 08:00 12 08:00 - 09:00 15 09:00 - 16:00 12 16:00 - 17:00 10 17:00 - 18:30 6 18:30 - 19:00 7／8 19:00 - 21:00 10 21:00 - 23:00 12 23:00 - 00:00 15 00:00 - 01:00 20 星期六 05:30 - 05:50 20 05:50 - 06:12 11 06:12 - 08:00 12 08:00 - 09:00 15 09:00 - 12:00 12 12:00 - 13:00 10 13:00 - 14:00 8／9 14:00 - 16:00 10 16:00 - 16:36 9 16:36 - 17:43 8／9 17:43 - 18:30 6／7 18:30 - 19:00 10 19:00 - 21:00 12 21:00 - 23:10 13 23:10 - 00:40 15 00:40 - 01:00 20 星期日及公眾假期 05:30 - 05:50 20 05:50 - 07:50 15 07:50 - 08:42 13 08:42 - 10:30 12 10:30 - 19:30 10 19:30 - 20:00 15 20:00 - 21:00 12 21:00 - 23:10 13 23:10 - 00:40 15 00:40 - 01:00 20

特別班次

元朗公園→觀塘碼頭● 途經十八鄉路直達大欖隧道轉車站， 不經朗屏邨與元朗大馬路， 九龍區停站安排與正規班次相同。
星期一至五
07:00、07:12、07:24、07:36
星期六、日及公眾假期不設服務

觀塘定富街→朗屏站●
星期一至五
18:10
星期六、日及公眾假期不設服務
以上特別班次尚未列入巴士公司網頁所示之路線資料。

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	空調收費
全程收費	$19.3

往觀塘方向之分段收費
上車站 ＼ 落車站	朗屏站總站 或之後	畢架山花園 或之後
形點I 或之前	$4.6 ＊
觀塘碼頭 或之前	$19.3	$6.8

往朗屏站方向之分段收費
上車站 ＼ 落車站	觀塘碼頭 或之後	大欖隧道	形點I 或之後
朗屏站總站 或之前	$19.3	$10.7	$4.6

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0，受惠人士只須支付該原來的全費票價。 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。 ＊ 為短途分段收費，乘客須以八達通付款，上車時先繳付全程車費，下車後在指定巴士站的拍卡機拍卡。如使用現金付款、落車後未有在指定巴士站的拍卡機拍卡或乘搭此路線前後有轉乘優惠紀錄，則收取由上車站前往終點的車費。

八達通轉乘優惠

本路線的轉乘優惠資料尚未完成更新。請直接瀏覽九巴八達通巴士轉乘計劃網頁以了解最新優惠資訊。

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算）

268C線（朗屏站→觀塘碼頭）相關轉乘優惠
由268C線（朗屏站開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
元朗→浸會大學	2F（往長沙灣）	減$4.2	沙田坳道	150分鐘
元朗→慈雲山	3M（往慈雲山（北））		首程下車：碧海樓 次程登車：彩虹總站
	15A（往慈雲山（北））		新蒲崗四美街
	2F、3C（往慈雲山（北））		黃大仙站
元朗→黃大仙	211（往翠竹花園）
元朗→德朗邨	5M（往啟德）	免費	九龍灣站
元朗→彩雲	3M（往彩雲）	減$4.2	首程下車：碧海樓 次程登車：牛池灣村
元朗→秀茂坪	13M（往寶達邨）		首程下車：牛頭角站 次程登車：觀塘（雅麗道）
元朗→藍田／油塘／鯉魚門	14B（往藍田（廣田邨））／ 16M（往藍田（康華苑））		首程下車：觀塘市中心 次程登車：觀塘站
	14X（往油塘（崇德圍））	減$4.4	觀塘市中心
	15A（往平田）	減$4.2
	214（往油塘）		沙田坳道	120分鐘
元朗→新蒲崗	29M（往新蒲崗）		首程下車：四美街 次程登車：新蒲崗（四美街）	150分鐘
元朗→順利	29M（往順利）		首程下車：碧海樓 次程登車：彩虹邨
	23M（往順利）		首程下車：牛頭角站 次程登車：創紀之城
元朗→樂華	23M（往樂華）		首程下車：牛頭角站 次程登車：牛頭角站（牛頭角道）
元朗→啟德	28B（往啟德（啟晴邨））			120分鐘
元朗→彩福	28B（往彩福）		首程下車：牛頭角站 次程登車：玉蓮臺
元朗→西貢市／清水灣	91（往清水灣）／ 91M（往寶林）／ 92（往西貢）		碧海樓	150分鐘
	91P（往香港科技大學）		首程下車：碧海樓 次程登車：牛池灣村
元朗→將軍澳	98（往將軍澳工業邨／ 98A（往坑口（北））／ 296A（往尚德）		牛頭角站
	290、290A、290X（往將軍澳）	減$5.0	黃大仙站
元朗→香港島	968X（往港島）	回贈首程車資	形點 II
由其他路線轉乘268C線（往觀塘碼頭）
主要對象	轉自路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
元朗（元朗南／峻巒）→觀塘	68F（任何方向）	減$6.8	形點II	60分鐘
元朗／屯門→觀塘	68A（由青衣站開出）	減$5.1	朗屏邨總站	150分鐘
西貢市／清水灣→觀塘	91、91M、91P、92 （由新界開出）	減$4.2	首程下車：錦雲樓 次程登車：碧海樓		91P線須於彩虹站下車
九龍塘→觀塘	2F、3C （由長沙灣／中港碼頭開出）		黃大仙站
翠竹花園→觀塘	211（由翠竹花園開出）

268C線（觀塘碼頭→朗屏站）相關轉乘優惠
由268C線（觀塘碼頭開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
觀塘→元朗（元朗南／峻巒）	68F（任何方向）	免費	形點I	120分鐘
觀塘→元朗／屯門	68A（往青衣站）		水邊村	150分鐘	必須於大欖隧道或之前上車
觀塘→翠竹花園	211（往翠竹花園）		首程下車：沙田坳道 次程登車：黃大仙站
觀塘→慈雲山	2F、3C（往慈雲山（北））	減$4.2	沙田坳道
觀塘→西貢市／清水灣	91、91M、91P、92 （往西貢區）		首程下車：丹鳳樓 次程登車：牛池灣村
由其他路線轉乘268C線（往朗屏站）
主要對象	轉自路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
慈雲山→元朗	3M（由慈雲山（北）開出）	減$4.2	首程下車：牛池灣村 次程登車：丹鳳樓	150分鐘
	2F、3C（由慈雲山（北）開出）		沙田坳道
	15A（由慈雲山（北）開出）		首程下車：新蒲崗大有街 次程登車：新蒲崗四美街
浸會大學→元朗	2F（由長沙灣開出）		首程下車：黃大仙站 次程登車：沙田坳道
黃大仙→元朗	211（由翠竹花園開出）
啟德→元朗	5M（由德朗邨開出）	減$3.8	九龍灣站	90分鐘
	28B（由啟德（啟晴邨）開出）	減$4.2	首程下車：玉蓮臺 次程登車：創紀之城	120分鐘
彩雲→元朗	3M（由彩雲開出）		丹鳳樓	150分鐘
秀茂坪／藍田／油塘／鯉魚門→元朗	13M（由寶達邨開出）		首程下車：裕民坊 次程登車：觀塘駿業里
	214（由油塘開出）		沙田坳道	90分鐘
	14X（由油塘（崇德圍）開出）	減$7.4	創紀之城	150分鐘
	14B（由藍田（廣田邨）開出）／ 16M（由經藍田（康華苑）開出）	減$4.2	首程下車：裕民坊 次程登車：觀塘駿業里
	15A（由平田開出）		首程下車：apm創紀之城5期 次程登車：觀塘駿業里
樂華→元朗	23M（由樂華開出）		創紀之城
順利→元朗	23M（由順利開出）		首程下車：牛頭角站（牛頭角道） 次程登車：創紀之城
彩福→元朗	28B（由彩福開出）			120分鐘
新蒲崗→元朗	29M（由新蒲崗開出）		首程下車：牛池灣街市 次程登車：丹鳳樓	150分鐘
順利→元朗	29M（由順利開出）		首程下車：紅萼樓 次程登車：丹鳳樓
西貢市／清水灣→元朗	91（由清水灣開出）／ 91M（由寶林開出）／ 92（由西貢開出）
	91P（由香港科技大學開出）		首程下車：彩虹站 次程登車：丹鳳樓
將軍澳→元朗	98（由將軍澳工業邨開出／ 98A（由坑口（北）開出）／ 296A（由尚德開出）		創紀之城
	290、290A、290B、290X（由將軍澳開出）	減$5.0	沙田坳道
北區→元朗	76K（由上水（清河）開出）	減$4.3	元朗又新街	120分鐘

編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	$6.0 或 九巴車程實際車資 （以較低者為準）	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X	往機場
注意事項： 乘客需使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。 乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠，惟所涉及的九巴路線必須受此電子支付系統所涵蓋。 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。 九巴的車程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。 往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。 往機場方向之乘客於第一程與第二程之間享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的第三程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費，以較低者為準；若第二程九巴路線是免費轉車（包括使用九巴月票乘搭免費車程）或前兩程皆為曾享用轉乘優惠的九巴路線，則不會享有此轉乘優惠。 R8、S64系、S65線、龍運巴士青馬收費廣場、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。 ＊：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 編輯

B1線轉乘優惠

九巴B1線轉乘優惠計劃
第一程路線	第二程路線	方向	優惠	時限
B1	261X	落馬洲站往屯門市中心	兩程合共$16.8	120分鐘
261X	B1	屯門市中心往落馬洲站
B1	269M／269P、276A、276B	落馬洲站往天水圍	兩程合共$13.9	150分鐘
269M、276A、276B	B1	天水圍往落馬洲站
B1	53、54、64K、68A、 68E、68M、68X／268X、 76K、77K、268B、 268A／268C、268P、269D、 276／276C、276P	任何	減$4.2
53、54、64K、68A、 68E、68M、68X／268X、 76K、77K、268B、 268A／268C、268P、269D、 276／276C、276P	B1
B1	E36／E36A／E36S／E37		減$4.0
E36／E36A／E36S／E37	B1
注意事項： 乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。 轉乘優惠不適用於轉乘同一路線或用"／"劃分的組別之路線。 此優惠可與由落馬洲往元朗的短程分段收費同時使用，但不能與屯門公路轉車站、青馬收費廣場、屯門赤鱲角隧道轉車站及東涌／機場轉乘優惠共同使用，也不適用於先乘龍運巴士A線轉乘此線再轉乘此計劃涵蓋的其他路線。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 官方網頁：九巴官方網頁：B1路線轉乘計劃 編輯

新界專綫小巴623線轉乘優惠

新界專綫小巴623線及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	第二程路線	第二程折扣額	時限
623 （由港頭村）	68E、68M、68X、 261X、268A、268B、 268C、268P、268X、 269D、276、276P、 968、968X、B1 （往荃灣／青衣／屯門／ 新界東／九龍／ 港島／落馬洲）	成人：$1.0 小童：$0.5	150分鐘
68E、68M、68X、 261X、268A、268B、 268C、268P、268X、 269D、276、276P、 968、968X、B1 （由荃灣／青衣／屯門／ 新界東／九龍／ 港島／落馬洲）	623 （往港頭村）
注意事項： 乘客須使用同一張八達通卡以享用上述轉乘優惠。 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站／小巴站享用以上轉乘優惠。 2020年3月15日生效，至2022年3月14日止。 編輯

大欖隧道轉車站轉乘優惠

九巴大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料（南行，往市區／港島方向）
第二程路線 ＼ 第一程路線	68E	68M、69M、69P、 251M、265M、 268M、269A、269M	279A、 279X	68X、69X、 265B、268X	269D	69C、268A、 268B、268C、268P、 269B、269C、269S	968／968A／968X、 978／978A／978B	P968
	第二程優惠票價
251A、251B	$3.5	$4.5		$8.8	$10.0	$12.1	$17.5	第二程全程車費減第一程應付車費的差額
68E	不適用	回贈$1.0	免費轉乘	$3.3	$4.5	$6.6	$12.0
68M、69M、69P、251M、 265M、268M、269A、269M、N269	免費轉乘			$4.3	$5.3	$7.6	$13.0
279A、279X								$22.4
68X、69X、265B、268X	免費轉乘							第二程全程車費減第一程應付車費的差額
269D	免費轉乘				不適用
69C、268A、 268B、268C、268P、 269B、269C、269S	免費轉乘
968／968A／968X	免費轉乘
978／978A／978B								$12.6
P968								不適用

251A、251B及N269線的轉乘優惠只限於由該等路線轉乘至其他路線，前兩者須步行前往大欖隧道轉車站轉乘。
只適用於在大欖隧道轉車站或之前登上第一程路線的乘客（N269除外），68E則只限於在大欖隧道轉車站之前登車；除進行68M、69M、69P、251M、265M、269A、269M及N269線之間的轉乘外均必須於與大欖隧道轉車站的車費相同之車站轉車方有優惠。

九巴大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料（北行，往元朗／天水圍／北區方向）
第一程路線	第二程路線	第二程優惠票價
279X	68E、68M、68X、69C、69M、69X、251A＃、251B＃、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、968／968X、N269	回贈$4.1
68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、968／968X、978／978A、N269、P968		免費
68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、279X、968／968X、978／978A、N269	279X、978／978A	$4.1
P968		$1.3
68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、N269	P968	$5.4
279X		$0.3
968／968X		$12.2
978／978A		$11.3

＃轉乘251A及251B線的乘客須步行前往八鄉路總站轉乘。
只適用於與大欖隧道轉車站的車費相同或低於大欖隧道轉車站的車費之車站轉車方有優惠。

註：

• 乘客需於2.5小時內使用同一張八達通卡連續乘搭以上路線，才可享用轉乘優惠。
• 乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠，惟兩程路線都必須受此電子支付系統所涵蓋。
• 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
• 此轉乘優惠只限轉乘相同方向的九巴路線，且並不適用於N368、同一路線或以「／」劃分的組別路線及各線南行方向轉乘N269線往美孚，亦不可與68E線的即日來回優惠及線的轉乘優惠兼用。
• 龍運巴士A43及A43P線雖沒有包括在大欖隧道巴士路線轉乘優惠計劃內，惟因本身包括在「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，故實於大欖隧道轉車站亦設有轉乘優惠（各A線一程只限作為機場接駁路線時享有$6.0或九巴一程車資［以較低者為準］的優惠，而九巴一程更不設方向限制）。然而，若先乘任何一條龍運A線循「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」轉乘九巴路線，其後則不能再享用此優惠。
• 詳細資料：九巴官方網頁（大欖隧道轉乘優惠計劃）
  編輯

學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃

此路線設有學生長途路線即日回程半價折扣優惠，12至25歲持有「學生身分」個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此路線兩個不同方向；或乘搭此路線往元朗方向及268P線往觀塘方向（反之亦然）；或乘搭此路線往元朗方向及268A線，第二程可享有半價折扣優惠，惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用，系統會先計算本身的轉乘折扣優惠，再計算回程半價優惠。

用車

現時此路線共獲派32輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：

• 29輛Enviro500 MMC（7輛12米ATENU、22輛12.8米3ATENU）
• 3輛富豪B8L 12.8米（V6X）

268C線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
ATENU176	SJ6462	屯門車廠（元朗分廠）（U）	跨廠車字軌
ATENU304	SU3504		跨廠車字軌
ATENU777	TT9613		跨廠車字軌
ATENU1310	VE7002		全日行走此路線
ATENU1422	VL4419		全日行走此路線
ATENU1433	VL8454		全日行走此路線
ATENU1532	VR1349		全日行走此路線
3ATENU33	TY722		全日行走此路線
3ATENU68	UE3240		全日行走此路線
3ATENU71	UE4821		全日行走此路線
3ATENU76	UE6172		全日行走此路線
3ATENU87	UE6545		全日行走此路線
3ATENU96	UF2605		全日行走此路線
3ATENU105	UF4701		全日行走此路線
3ATENU106	UF4942		全日行走此路線
3ATENU117	UF8122		全日行走此路線
3ATENU145	UJ1589		全日行走此路線
3ATENU149	UJ2179		全日行走此路線
3ATENU150	UJ2477		全日行走此路線
3ATENU151	UJ7903		半更車字軌
3ATENU157	VN4773		全日行走此路線
3ATENU158	VN4844		全日行走此路線
3ATENU162	VN6324		全日行走此路線
3ATENU180	VP3693		全日行走此路線
3ATENU186	VP5825		全日行走此路線
3ATENU187	VP6319		全日行走此路線
3ATENU189	VR5895		全日行走此路線
3ATENU201	VR7345		全日行走此路線
3ATENU219	VS3501		半更車字軌
V6X5	WZ5159	九龍灣車廠（K）	全日行走此路線
V6X48	XE632
V6X73	XE2385

上述列表內容為截至2021年9月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

用車演變史

自從此路線提供全日服務以來，九巴因應其極高客量，一直將車隊當中最大型的12米空調巴士派駐此路線。在非低地台年代，用車為富豪奧林比安12米（3AV）及丹尼士巨龍12米（3AD），而Neoplan Centroliner 12米（AP）也是此路線於2014年之前的主力車型。

2014年1月，兩輛丹尼士巨龍（3AD）被調走，令此路線全低地台化。同一時間，由於屯門車廠（U）有大量Enviro500 MMC 12米（ATENU）出牌，此路線改派該車型取代Neoplan Centroliner。

然而，因應政府實行「專營巴士低排放區」措施，此路線所有符合歐盟五型排放標準之車輛被逼調走，以便派往途經低排放區的路線，同時換入大量丹尼士三叉戟12米（ATR），一度成為養老線。直至2016年3月，才重新獲編配Enviro500 MMC（ATENU）作掛牌車。

2017年2月，此路線與269C線一同加入Enviro500 MMC 12.8米（3ATENU），為九巴首批引入12.8米巴士的九龍東路線。

2018年7月，因59M線改派設有水塘位的Enviro500 MMC 12.8米（3ATENU）及968線加入新出牌、配「城市脈搏」塗裝的同型號車款，此路線加入原屬上述兩線金色車身塗裝的同型號車款；一個月後獲派城市脈搏塗裝的同型號車款，成為第二條加入該批車型的元朗區路線。

2020年1月加入富豪B9TL 12米（AVBWU）（2020年5月曾撤離，2021年7月短暫重新加入）。

2021年1月，此路線加入一輛配置歐盟六型的Enviro500 MMC 12.8米（E6X，已撤離）行走。

2021年2月，加入富豪B8L 12.8米（V6X）行走，一個月後，九龍灣車廠（K）改派此車款行走。

行車路線

往觀塘碼頭

往觀塘碼頭方向：全程行車里數約為40公里，行車時間約為98分鐘。（平均行車時速約為24.5公里）

走線	途經道路
① 常規	科業街、宏業西街、富業街、宏樂街、福喜街、朗屏路、朗屏邨巴士總站、朗屏路、鳳池路、媽橫路、青山公路 – 屏山段、青山公路 – 元朗段、朗日路、形點交通交匯處、朗日路、青山公路 – 元朗段、博愛交匯處、元朗公路、青朗公路、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、支路、呈祥道、龍翔道、蒲崗村道、彩虹道、彩虹通道、太子道東、觀塘道、開源道及觀塘渡輪碼頭廣場通道
②＊ 平日早上元朗公園特別班次	公園北路、公園南路、欖口村路、十八鄉路、十八鄉交匯處、元朗公路、……

九龍巴士268C線（朗屏站→觀塘碼頭）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	元朗市		朗屏站總站
2	東頭工業區	宏業西街	宏富苑
3	元朗市	福喜街	朗屏邨珠屏樓
4			朗屏邨總站
5		媽橫路	山水樓	下車乘客可到拍卡機領取車費回贈
6		青山公路 – 屏山段	朗庭園	下車乘客可到位於水邊圍邨的拍卡機領取車費回贈
7		青山公路 – 元朗段	元朗喜利徑	下車乘客可到拍卡機領取車費回贈
8			元朗谷亭街
9		朗日路	形點II
10			形點I
＊	元朗市	公園北路	元朗公園總站	行駛走線②之班次起點站
			御豪山莊	行駛走線②之班次適用
		公園南路	藝典居
		十八鄉路	翹翠峰
	十八鄉		馬田村
			馬田壆
			蝶翠峰
元朗公路； 青朗公路
11	八鄉		大欖隧道（落客站）	欖隧路線建議轉車站
			大欖隧道
青朗公路、長青隧道、青葵公路； 呈祥道
12	大窩坪	龍翔道	畢架山花園	分段收費起點
13			豐力樓
14	橫頭磡		天馬苑
15	黃大仙		龍翔官立中學
16			黃大仙站（B4）
17			沙田坳道（A1）
18	新蒲崗	彩虹道	新蒲崗四美街
19	彩虹	彩虹通道	碧海樓
20	九龍灣	觀塘道	啟業邨
21	牛頭角		九龍灣站
22			牛頭角下邨
23			觀塘道休憩處
24	觀塘市中心		牛頭角站（V3）
25			觀塘市中心（T1）
26	觀塘商貿區	開源道	觀塘開源道
27			觀塘碼頭

往朗屏站

往朗屏站方向：全程行車里數約為42.3公里，行車時間約為98分鐘。（平均行車時速約為25.9公里）

途經：偉業街、敬業街、成業街、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、彩虹交匯處、龍翔道、彩虹迴旋處、彩虹道、新蒲崗公共交通總站、彩虹道、支路、龍翔道、呈祥道、支路、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路、元朗公路、博愛交匯處、青山公路 – 元朗段、青山公路 – 屏山段、支路、朗天路（南行）、唐人新村交匯處、朗天路（北行）、水邊圍交匯處、宏達路、朗業街及擴業街

九龍巴士268C線（觀塘碼頭→朗屏站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	觀塘商貿區		觀塘碼頭
2		敬業街	敬業街
3		茶果嶺道	成業街休憩公園
觀塘道下通道
4	觀塘商貿區	觀塘道	觀塘駿業里（C1）
5			創紀之城（B2）
6	牛頭角		觀塘定富街	特別班次起載點
7			牛頭角下邨
8	九龍灣		九龍灣站
9			啟泰苑
10	彩虹	龍翔道	丹鳳樓
11	新蒲崗		新蒲崗四美街
12	鑽石山	龍翔道	鑽石山站
13	黃大仙		沙田坳道（D2）
14			摩士公園泳池
15	橫頭磡		永光書院
16	大窩坪		豐力樓
17			畢架山花園
呈祥道； 青葵公路、長青隧道、青朗公路
18	八鄉		大欖隧道（落客站）	欖隧路線建議轉車站 分段收費起點
			大欖隧道
青朗公路； 元朗公路
19	元朗市	青山公路 – 元朗段	形點I	分段收費起點
20			元朗又新街
21			元朗大棠路
22			元朗警署
23		青山公路 – 屏山段	水邊村
24			元朗公園
25		宏達路	鳳池村
26			朗屏邨悅屏樓
27			朗屏站總站

使用狀況

由於元朗來往東九龍使用鐵路需要在鑽石山轉車，此路線顯得直接方便，客量亦相當高，平日繁忙時間及假日雙向均會頂閘。

根據巴士路線計劃及其他資料顯示，此路線載客率如下：

• 2014年：早上繁忙時段載客率約70%，下午繁忙時段載客率約60%； 而由元朗公園開出的特別班次載客率約84%。
• 2020年5月：元朗公園特別班次早上繁忙時段往市區方向載客率約85%。
• 2021年：根據1月22日於十八鄉路蝶翠峰進行的實地調查，元朗公園特別班次早上繁忙時間最高載客率的班次約為七成。

相關事件

巴士意外

• 2006年7月11日：下午一時許，一輛開往觀塘碼頭的Neoplan Centroliner（AP151／KR9862）在龍翔道撞及左邊防撞欄，車長未有察覺車頭被防撞欄插入，扭軚時將整條防撞欄扯脫，然後斷開的防撞欄將巴士推向右邊石壆，意外中8人受輕傷。
• 2013年11月9日：下午四時許，一輛往觀塘碼頭方向的Enviro500 MMC（ATENU111／SG793）在黃大仙龍翔道近天馬苑被尾隨一輛旅遊巴士撞及，無人受傷。
• 2014年1月6日：早上十時許，一輛往朗屏鐵路站的丹尼士巨龍（3AD140／HS1889）於元朗公路與兩輛貨車及一輛私家車相撞，23人受傷。 其後九巴利用已退役的AD259（GR4640）的車頭組件復修該車。
• 2014年6月13日：一輛正前往觀塘碼頭的Enviro500 MMC（ATENU225／SL4301）駛至黃大仙龍翔道近龍翔官立中學，與尾隨車輛發生五車相撞意外，兩人受傷。
• 2015年10月6日：晚上，一輛前往朗屏鐵路站的Enviro500 MMC（ATENU35／SC6295）沿大欖隧道行駛時收掣不及，撞向前面因貨櫃車失事打轉而緊急煞車的968線同款巴士車尾（ATENU146／SH7509），意外導致24人受傷。
• 2018年2月13日：一輛往觀塘碼頭的Enviro500 MMC駛至青葵公路轉彎時失控撞欄，一人受傷。
• 2018年9月22日：下午二時許，一輛往朗屏站的Enviro500 MMC（ATENU1016／UC3778）駛至元朗公路往屯門方向近博愛醫院時，被一輛貨車追撞，巴士右邊車尾損毀，5人受傷。
• 2020年6月15日：晚上十一時許，一輛開往觀塘碼頭的Enviro500 MMC（ATENU742／TS2487）沿觀塘開源道中線南行往海旁方向行駛，駛至近鴻圖道對開時，鄰線一輛的士停車上落客，兩車發生碰撞；雙方司機落車理論，詎料講口變動手，互有肢體動作，途經駕駛人士見狀報案。警方到場調查後，巴士車長及的士司機涉嫌在公眾地方打架被捕，案件交由觀塘警區刑事調查隊跟進。兩人同告受傷，需由救護車送院治理。

巴士起火

• 2007年12月6日：一輛往觀塘碼頭方向的Neoplan Centroliner（AP）駛經青山公路 – 元朗段時，車尾引擎突然冒煙，無人受傷。

刑事毀壞

• 2020年1月29日：下午六時許，由於網上有人發起三罷行動對抗武漢肺炎，於龍翔道近永光書院有示威者以雜物堵路，期間一輛往朗屏站方向的Enviro500 MMC（3ATENU85／UE6056）遭雜物欄截，其後更有人向巴士車頭擋風玻璃投擲多枚雞蛋。

圖集

丹尼士巨龍（3AD）曾為268C線多年來的主力用車

268C線曾使用丹尼士三叉戟（ATR）行走

九巴於2017年夏季起，在268C線電牌加插「九龍東特快」轉頁，以突顯直達九龍東的走線

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：

九巴268C線（編輯）

相關條目

• 九巴69C線（第一代）（已取消）
• 九巴268A線
• 九巴268P線
• 九巴269C線
• 九巴N265線（已取消）
• 居民巴士NR99線
• 居民巴士NR928線

外部連結

• 九巴官方路線資料：268C（運輸署批准之行車時間表）