新界巴士路線268C，由九巴營辦，來往朗屏站及觀塘碼頭，途經新界元朗區朗屏邨、元朗大馬路，以及九龍區大窩坪、黃大仙、新蒲崗、九龍灣及觀塘市中心。
268C線由以往一併服務天水圍及元朗的269C線分拆而成，提供「一程過」往返元朗市及東九龍的巴士服務，取道大欖隧道、汀九橋、長青隧道及呈祥道連貫兩區，九巴特意在電牌加上「九龍東特快」字句作宣傳。
歷史
自九巴於1994年開辦天水圍前往東九龍之晨早特別路線269C起，元朗市來往東九龍的客流由該路線兼顧達十年之久，來回方向皆行經元朗大馬路。
1998年5月大欖隧道通車，269C線獲提升為每天全日服務，仍舊同時服務天水圍與元朗市。「一線走天涯」的行車方式，使往來天水圍的車程頗為費時，亦令中途站候車的乘客，尤其是大欖隧道轉車站的轉乘客難以登車，為元朗區居民所詬病。
九巴此後開始構思把269C線一分為二，[1]先在2000年實施早上繁忙時間拆線安排。及至九廣西鐵2003年通車，全面分拆計劃終能在翌年實現。
- 2000年7月18日：269C線於早上繁忙時間增設特別班次，於平日06:10至08:00期間每10分鐘一班由朗屏邨開出，經元朗市後按269C線原來走線，經大欖隧道、汀九橋、青葵公路、呈祥道、龍翔道及觀塘道往觀塘碼頭。[2]在特別班次服務期間，由天水圍開出的269C線班次不入元朗市。
- 2001年3月16日：上述特別班次的服務時間由 05:40 - 08:15 延長至 05:40 - 08:35。[3]
- 2004年2月23日：九巴分拆元朗市及天水圍來往九龍東的巴士路線：[4][5]
- 2004年8月15日：提升至每天提供全日服務；69C線完成過渡性歷史任務，當日起停駛。[6][7]
- 2011年11月28日：加強服務，掛牌車數目增加至21輛。[8]
- 2013年5月20日：[9]
- 2013年9月28日：配合屯門公路轉車站全面啟用後的計劃，增設與68A線的八達通轉乘優惠。[10]
- 2014年12月18日：增設到站時間預報。[11]
- 2015年9月14日：
- 2017年7月1日：為配合九巴專營權延續，推行學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃。
- 2017年8月19日：往觀塘碼頭方向增停宏業西街「宏富苑」站。[15][16]
- 2017年10月1日：由觀塘碼頭開出的尾班車時間延至01:00。[17][18]
- 2018年5月2日：由元朗公園開出的特別班次增至三班車。[19]
- 2019年10月13日：往觀塘碼頭方向取消觀塘道「觀塘定富街」站。[20]
- 2019年12月25日：增設與68R線的八達通轉乘優惠。[21]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
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特別班次
| 元朗公園→觀塘碼頭● 途經十八鄉路直達大欖隧道轉車站， 不經朗屏邨與元朗大馬路， 九龍區停站安排與正規班次相同。 |
|---|
| 星期一至五 |
| 07:00、07:15、07:30 |
| 星期六、日及公眾假期不設服務 |
| 觀塘定富街→朗屏站● |
|---|
| 星期一至五 |
| 18:10 |
| 星期六、日及公眾假期不設服務 |
| 以上特別班次尚未列入巴士公司網頁所示之路線資料。 |
- 此路線提供到站時間預報服務。
收費
| 路程／登車站 | 空調收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $18.4 |
| 往觀塘碼頭方向之分段收費 | |
| 畢架山花園起 | $6.4 |
| 往朗屏站方向之分段收費 | |
| 大欖隧道 | $10.1 |
| 形點I起 | $4.3 |
| 收費備註 |
|---|
八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算）
| 268C線（朗屏站→觀塘碼頭）相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由268C線（由朗屏站開出）轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 元朗→浸會大學 | 2F（往長沙灣） | 減$4.2 | 沙田坳道 | 150分鐘 | |
| 元朗→慈雲山 | 3M（往慈雲山（北）） | 首程下車：碧海樓 次程登車：彩虹總站 | |||
| 15A（往慈雲山（北）） | 新蒲崗四美街 | ||||
| 2F、3C（往慈雲山（北）） | 黃大仙站 | ||||
| 元朗→黃大仙 | 211（往翠竹花園） | ||||
| 元朗→德朗邨 | 5M（往啟德） | 免費 | 九龍灣站 | ||
| 元朗→彩雲 | 3M（往彩雲） | 減$4.2 | 首程下車：碧海樓 次程登車：牛池灣村 | ||
| 元朗→秀茂坪 | 13M（往寶達邨） | 首程下車：牛頭角站 次程登車：觀塘（雅麗道） | |||
| 元朗→藍田／油塘／鯉魚門 | 14B（往藍田（廣田邨））／ 16M（往藍田（康華苑）） | 首程下車：觀塘市中心 次程登車：觀塘站 | |||
| 14X（往油塘（崇德圍）） | 減$4.4 | 觀塘市中心 | |||
| 15A（往藍田（平田邨）） | 減$4.2 | ||||
| 214（往油塘） | 沙田坳道 | 120分鐘 | |||
| 元朗→新蒲崗 | 29M（往新蒲崗） | 首程下車：四美街 次程登車：新蒲崗（四美街） | 150分鐘 | ||
| 元朗→順利 | 29M（往順利） | 首程下車：碧海樓 次程登車：彩虹邨 | |||
| 23M（往順利） | 首程下車：牛頭角站 次程登車：創紀之城 | ||||
| 元朗→樂華 | 23M（往樂華） | 首程下車：牛頭角站 次程登車：牛頭角站（牛頭角道） | |||
| 元朗→啟德 | 28B（往啟德（啟晴邨）） | 120分鐘 | |||
| 元朗→彩福 | 28B（往彩福） | 首程下車：牛頭角站 次程登車：玉蓮臺 | |||
| 元朗→西貢市／清水灣 | 91（往清水灣）／ 91M（往將軍澳（寶琳））／ 92（往西貢） | 碧海樓 | 150分鐘 | ||
| 91P（往香港科技大學） | 首程下車：碧海樓 次程登車：牛池灣村 | ||||
| 元朗→將軍澳 | 98A（往坑口（北））／ 296A（往尚德） | 牛頭角站 | |||
| 290、290A、290X（往將軍澳） | 減$5.0 | 黃大仙站 | |||
| 元朗→香港島 | 968X（往港島） | 回贈首程車資 | 形點 II | ||
| 由其他路線轉乘268C線（往觀塘碼頭） | |||||
| 主要對象 | 轉自路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 元朗（元朗南／峻巒）→觀塘 | 68F（任何方向） | 減$6.8 | 形點 II | 60分鐘 | |
| 元朗／屯門→觀塘 | 68A（由青衣站開出） | 減$5.1 | 朗屏邨總站 | 150分鐘 | |
| 西貢市／清水灣→觀塘 | 91、91M、91P、92 （由新界開出） | 減$4.2 | 首程下車：錦雲樓 次程登車：碧海樓 | 91P線須於彩虹站下車 | |
| 九龍塘→觀塘 | 2F、3C （由長沙灣／中港碼頭開出） | 黃大仙站 | |||
| 翠竹花園→觀塘 | 211（由翠竹花園開出） | ||||
| 268C線（觀塘碼頭→朗屏站）相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由268C線（由觀塘碼頭開出）轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 觀塘→元朗（元朗南／峻巒） | 68F（任何方向） | 免費 | 形點 I | 120分鐘 | |
| 觀塘→元朗／屯門 | 68A（往青衣站） | 水邊村 | 150分鐘 | 必須於大欖隧道或之前上車 | |
| 觀塘→翠竹花園 | 211（往翠竹花園） | 首程下車：沙田坳道 次程登車：黃大仙站 | |||
| 觀塘→慈雲山 | 2F、3C（往慈雲山（北）） | 減$4.2 | 沙田坳道 | ||
| 觀塘→西貢市／清水灣 | 91、91M、91P、92 （往西貢區） | 首程下車：丹鳳樓 次程登車：牛池灣村 | |||
| 由其他路線轉乘268C線（往朗屏站） | |||||
| 主要對象 | 轉自路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 慈雲山→元朗 | 3M（由慈雲山（北）開出） | 減$4.2 | 首程下車：牛池灣村 次程登車：丹鳳樓 | 150分鐘 | |
| 2F、3C（由慈雲山（北）開出） | 沙田坳道 | ||||
| 15A（由慈雲山（北）開出） | 首程下車：新蒲崗大有街 次程登車：新蒲崗四美街 | ||||
| 浸會大學→元朗 | 2F（由長沙灣開出） | 首程下車：黃大仙站 次程登車：沙田坳道 | |||
| 黃大仙→元朗 | 211（由翠竹花園開出） | ||||
| 啟德→元朗 | 5M（由德朗邨開出） | 減$3.8 | 九龍灣站 | 90分鐘 | |
| 28B（由啟德（啟晴邨）開出） | 減$4.2 | 首程下車：玉蓮臺 次程登車：創紀之城 | 120分鐘 | ||
| 彩雲→元朗 | 3M（由彩雲開出） | 丹鳳樓 | 150分鐘 | ||
| 秀茂坪／藍田／油塘／鯉魚門→元朗 | 13M（由寶達邨開出） | 首程下車：裕民坊 次程登車：觀塘駿業里 | |||
| 214（由油塘開出） | 沙田坳道 | 90分鐘 | |||
| 14X（由油塘（崇德圍）開出） | 減$7.4 | 創紀之城 | 150分鐘 | ||
| 14B（由藍田（廣田邨）開出）／ 16M（由經藍田（康華苑）開出） | 減$4.2 | 首程下車：裕民坊 次程登車：觀塘駿業里 | |||
| 15A（由藍田（平田邨）開出） | 首程下車：apm創紀之城5期 次程登車：觀塘駿業里 | ||||
| 樂華→元朗 | 23M（由樂華開出） | 創紀之城 | |||
| 順利→元朗 | 23M（由順利開出） | 首程下車：牛頭角站（牛頭角道） 次程登車：創紀之城 | |||
| 彩福→元朗 | 28B（由彩福開出） | 120分鐘 | |||
| 新蒲崗→元朗 | 29M（由新蒲崗開出） | 首程下車：牛池灣街市 次程登車：丹鳳樓 | 150分鐘 | ||
| 順利→元朗 | 29M（由順利開出） | 首程下車：紅萼樓 次程登車：丹鳳樓 | |||
| 西貢市／清水灣→元朗 | 91（由清水灣開出）／ 91M［由將軍澳（寶琳）開出］／ 92（由西貢開出） | ||||
| 91P（由香港科技大學開出） | 首程下車：彩虹站 次程登車：丹鳳樓 | ||||
| 將軍澳→元朗 | 98A（由坑口（北）開出）／ 296A（由尚德開出） | 創紀之城 | |||
| 290、290A、290B、290X（由將軍澳開出） | 減$5.0 | 沙田坳道 | |||
| 北區→元朗 | 76K（由上水（清河）開出） | 減$4.3 | 元朗又新街 | 120分鐘 | |
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
| 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
| A31、A32、A33、A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P＊、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | $6.0 或 九巴車程實際車資 （以較低者為準） | 120分鐘 |
| 九巴獨營路線 | 不限 | A31、A32、A33、A33P、A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、 A43、A43P＊、A47X | 往機場 | ||
|
注意事項：
| |||||
B1線轉乘優惠
| 九巴B1線轉乘優惠計劃 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 第二程路線 | 方向 | 優惠 | 時限 | |
| B1 | 261X | 由落馬洲站往屯門市中心 | 減$12.0 | 120分鐘 | |
| 261X | B1 | 由屯門市中心往落馬洲站 | |||
| B1 | 269M、276A、276B | 由落馬洲站往天水圍 | 兩程合共$13.2 | 150分鐘 | |
| 269M／269P、276A、276B | B1 | 由天水圍往落馬洲站 | |||
| B1 | 53、54、64K、68A、 68E、68M、68X／268X、 76K、77K、268B、 268A／268C、268P、269D、 276／276C、276P | 任何 | 減$4.2 | ||
| 53、54、64K、68A、 68E、68M、68X／268X、 76K、77K、268B、 268A／268C、268P、269D、 276／276C、276P | B1 | ||||
| B1 | E34A／E34B | 減$4.0 | |||
| E34A／E34B／E34P／E34X | B1 | ||||
|
注意事項：
| |||||
新界專綫小巴623線轉乘優惠
| 新界專綫小巴623線及九巴轉乘計劃路線資料 | |||
|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 第二程路線 | 第二程折扣額 | 時限 |
| 623 | 268C | 成人：$1.0 小童：$0.5 | 待查 |
| 268C | 623 | ||
|
注意事項： | |||
大欖隧道轉車站轉乘優惠
大欖隧道路線巴士轉乘計劃路線資料
| 大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料（南行，往市區／港島方向） | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
第二程路線 ＼ 第一程路線
| 68E | 68M、69M、69P、 251M、265M、 268M、269A、269M | 279A、 279X | 68X、69X、 265B、268X | 269D | 69C、268A、 268B、268C、268P、 269B、269C、269S | 968／968A／968X、 978／978A／978B |
| 第二程優惠票價 | |||||||
| 251A、251B | $3.3 | $4.3 | $8.1 | $9.6 | $11.6 | $16.6 | |
| 68E | 不適用 | 回贈$1.0 | 免費轉乘 | $2.8 | $4.3 | $6.3 | $11.3 |
| 68M、69M、69P、251M、 265M、268M、269A、269M、 279A、279X、N269 | 免費轉乘 | $3.8 | $5.3 | $7.3 | $12.3 | ||
| 68X、69X、265B、268X | 免費轉乘 | ||||||
| 269D | 免費轉乘 | 不適用 | |||||
| 69C、268A、 268B、268C、268P、 269B、269C、269S | 免費轉乘 | ||||||
| 968／968A／968X、 978／978A／978B | 免費轉乘 | ||||||
只適用於在大欖隧道轉車站或之前登上第一程路線的乘客（N269除外），68E則只限於在大欖隧道轉車站之前登車；除進行68M、69M、69P、251M、265M、269A、269M及N269線之間的轉乘外均必須於與大欖隧道轉車站的車費相同之車站轉車方有優惠。
| 大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料（北行，往元朗／天水圍／北區方向） | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 第二程路線 | 第二程優惠票價 | |||||
| 68E、68M、68X、69C、69M、69X、251A＃、251B＃、 265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、 269B、269C、269D、269M、269P、269S、968／968X、N269 | 首程乘搭279X線：回贈$3.9 首程乘搭其他表列路線：免費 | |||||
| 279X、978 | $3.8 | |||||
＃轉乘251A及251B線的乘客須步行約1分鐘前往八鄉路總站轉乘。
只適用於與大欖隧道轉車站的車費相同或低於大欖隧道轉車站的車費之車站轉車方有優惠。
註：
- 乘客需於2.5小時內使用同一張八達通卡連續乘搭以上路線，才可享用轉乘優惠。
- 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
- 此八達通轉乘優惠只限轉乘相同方向的九巴路線，且並不適用於N368、同一路線或以「／」劃分的組別路線及各線南行方向轉乘N269線往美孚，亦不可與68E線的即日來回優惠及[來源請求]線的轉乘優惠兼用。
- 龍運巴士A36、A37、A43及A43P線雖沒有包括在大欖隧道巴士路線轉乘優惠計劃內，惟因本身包括在「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，故實於大欖隧道轉車站亦設有轉乘優惠（各A線一程只限作為機場接駁路線時享有$6.0或九巴一程車資［以較低者為準］的優惠，而九巴一程更不設方向限制）。
- 詳細資料：九巴官方網頁（大欖隧道轉乘優惠計劃）
學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃
此路線設有學生長途路線即日回程半價折扣優惠，12至25歲持有「學生身分」個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此路線兩個不同方向；或乘搭此路線往元朗方向及268P線往觀塘方向（反之亦然）；或乘搭此路線往元朗方向及268A線，第二程可享有半價折扣優惠，惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用，系統會先計算本身的轉乘折扣優惠，再計算回程半價優惠。
用車
現時此路線共獲派32輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：
- 4輛高載版富豪B9TL 12米（AVBWU）
- 28輛Enviro500 MMC（5輛12米ATENU、23輛12.8米3ATENU）
| 268C線用車列表 | |||
|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
| --- | 暫無掛牌車 | 屯門車廠元朗分廠（U） | 加班車字軌 |
| --- | 暫無掛牌車 | 加班車字軌 | |
| AVBWU297 | SK8837 | 跨廠車字軌 | |
| AVBWU302 | SL6972 | 跨廠車字軌 | |
| AVBWU321 | SR9274 | 全日行走此路線 | |
| AVBWU322 | SS469 | 全日行走此路線 | |
| ATENU812 | TV2899 | 半更車字軌 | |
| ATENU1352 | VJ4765 | 全日行走此路線 | |
| ATENU1529 | VR1587 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| 3ATENU29 | TX3612 | 全日行走此路線 | |
| 3ATENU30 | TX3747 | 全日行走此路線 | |
| 3ATENU67 | UE3496 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| 3ATENU73 | UE5650 | 全日行走此路線 | |
| 3ATENU75 | UE6107 | 全日行走此路線 | |
| 3ATENU77 | UE6259 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| 3ATENU78 | UE5074 | 全日行走此路線 | |
| 3ATENU85 | UE6056 | 全日行走此路線 | |
| 3ATENU86 | UE6378 | 全日行走此路線[註 1] | |
| 3ATENU96 | UF2605 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| 3ATENU98 | UF2751 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| 3ATENU106 | UF4942 | 全日行走此路線 | |
| 3ATENU143 | UJ674 | 全日行走此路線 | |
| 3ATENU144 | UJ1266 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| 3ATENU146 | UJ2100 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| 3ATENU147 | UJ956 | 全日行走此路線 | |
| 3ATENU148 | UJ1646 | 只於繁忙時間行走此路線[註 2] | |
| 3ATENU149 | UJ2179 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| 3ATENU150 | UJ2477 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| 3ATENU151 | UJ7903 | 半更車字軌 | |
| 3ATENU155 | VN2723 | 全日行走此路線 | |
| 3ATENU192 | VR4663 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| 3ATENU194 | VR5776 | 全日行走此路線 | |
| ATENU1053 | UD759 | 九龍灣車廠（K） | 全日行走此路線 |
| ATENU1070 | UD6319 | ||
上述列表內容為截至2020年3月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。
用車演變史
自從此路線提供全日服務以來，九巴因應其極高客量，一直將車隊當中最大型的12米空調巴士派駐此路線。在非低地台年代，用車為富豪奧林比安12米（3AV）及丹尼士巨龍12米（3AD），而Neoplan Centroliner 12米（AP）也是此路線於2014年之前的主力車型。
2014年1月，兩輛丹尼士巨龍12米（3AD）被調走，令此路線全低地台化。同一時間，由於屯門車廠（U）有大量Enviro500 MMC 12米（ATENU）出牌，此路線改派該車型取代Neoplan Centroliner。
然而，因應政府實行「專營巴士低排放區」措施，此路線所有符合歐盟五型排放標準之車輛被逼調走，以便派往途經低排放區的路線；直至2016年3月，才重新獲編配Enviro500 MMC（ATENU）作掛牌車。
2017年2月，此路線與269C線一同加入Enviro500 MMC 12.8米（3ATENU），為九巴首批引入12.8米巴士的九龍東路線。
2018年7月，因59M線改派設有水塘位的Enviro500 MMC 12.8米（3ATENU）及968線加入新出牌、配「城市脈搏」塗裝的同型號車款，此路線加入原屬上述兩線金色車身塗裝的同型號車款；一個月後獲派城市脈搏塗裝的同型號車款，成為第二條加入該批車型的元朗區路線。
行車路線
往觀塘碼頭
往觀塘碼頭方向：全程行車里數約40公里，行車時間約98分鐘。（平均行車時速約24.5公里）
| 走線 | 途經道路 |
| ① 常規 | 科業街、宏業西街、富業街、宏樂街、福喜街、朗屏路、朗屏邨巴士總站、朗屏路、鳳池路、媽橫路、青山公路 – 屏山段、青山公路 – 元朗段、朗日路、形點交通交匯處、朗日路、青山公路 – 元朗段、博愛交匯處、元朗公路、青朗公路、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、支路、呈祥道、龍翔道、蒲崗村道、彩虹道、彩虹通道、太子道東、觀塘道、開源道及觀塘渡輪碼頭廣場通道 |
|---|---|
| ②＊ 平日早上元朗公園特別班次 | 公園北路、公園南路、欖口村路、十八鄉路、十八鄉交匯處、元朗公路、…… |
| 九巴268C線（朗屏站→觀塘碼頭） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 元朗市 | 朗屏站總站  | ||
| 2 | 東頭工業區 | 宏業西街 | 宏富苑 | |
| 3 | 元朗市 | 福喜街 | 朗屏邨珠屏樓 | |
| 4 | 朗屏邨總站 | |||
| 5 | 媽橫路 | 山水樓 | ||
| 6 | 青山公路 – 屏山段 | 朗庭園  | ||
| 7 | 青山公路 – 元朗段 | 元朗喜利徑 | ||
| 8 | 元朗谷亭街 | |||
| 9 | 朗日路 | 形點II | ||
| 10 | 形點I | |||
| * | 元朗市 | 公園北路 | 元朗公園總站 | 行駛走線②之班次適用 |
| 御豪山莊 | ||||
| 公園南路 | 藝典居 | |||
| 十八鄉路 | 翹翠峰 | |||
| 十八鄉 | 馬田村 | |||
| 馬田壆 | ||||
| 蝶翠峰 | ||||
 元朗公路； 青朗公路
| ||||
| 11 | 八鄉 | 大欖隧道（落客站） |  欖隧路線建議轉車站
| |
| 大欖隧道 | ||||
青朗公路、長青隧道、青葵公路； 呈祥道
| ||||
| 12 | 大窩坪 | 龍翔道 | 畢架山花園 | 分段收費起點 |
| 13 | 豐力樓 | |||
| 14 | 橫頭磡 | 天馬苑 | ||
| 15 | 黃大仙 | 龍翔官立中學 | ||
| 16 | 黃大仙站 | |||
| 17 | 沙田坳道 | |||
| 18 | 新蒲崗 | 彩虹道 | 新蒲崗四美街 | |
| 19 | 彩虹 | 彩虹通道 | 碧海樓 | |
| 20 | 九龍灣 | 觀塘道 | 啟業邨 | |
| 21 | 牛頭角 | 九龍灣站 | ||
| 22 | 牛頭角下邨 | |||
| 23 | 觀塘道休憩處 | |||
| 24 | 觀塘市中心 | 牛頭角站 | ||
| 25 | 觀塘市中心 | |||
| 26 | 觀塘商貿區 | 開源道 | 觀塘開源道 | |
| 27 | 觀塘碼頭 | |||
往朗屏站
往朗屏站方向：全程行車里數約42.3公里，行車時間約98分鐘。（平均行車時速約25.9公里）
途經：偉業街、敬業街、成業街、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、彩虹交匯處、龍翔道、彩虹迴旋處、彩虹道、新蒲崗公共交通總站、彩虹道、支路、龍翔道、呈祥道、支路、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路、元朗公路、博愛交匯處、青山公路 – 元朗段、青山公路 – 屏山段、支路、朗天路（南行）、唐人新村交匯處、朗天路（北行）、水邊圍交匯處、宏達路、朗業街及擴業街
| 九巴268C線（觀塘碼頭→朗屏站） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 觀塘商貿區 | 觀塘碼頭 | ||
| 2 | 敬業街 | 敬業街 | ||
| 3 | 茶果嶺道 | 成業街休憩公園 | ||
| 觀塘道下通道
| ||||
| 4 | 觀塘商貿區 | 觀塘道 | 觀塘駿業里 | |
| 5 | 創紀之城 | |||
| 6 | 牛頭角 | 觀塘定富街 | 特別班次起載點 | |
| 7 | 牛頭角下邨 | |||
| 8 | 九龍灣 | 九龍灣站 | ||
| 9 | 啟泰苑 | |||
| 10 | 彩虹 | 龍翔道 | 丹鳳樓 | |
| 11 | 新蒲崗 | 新蒲崗四美街 | ||
| 12 | 鑽石山 | 龍翔道 | 鑽石山站 | |
| 13 | 黃大仙 | 沙田坳道 | ||
| 14 | 摩士公園泳池 | |||
| 15 | 橫頭磡 | 永光書院 | ||
| 16 | 大窩坪 | 豐力樓 | ||
| 17 | 畢架山花園 | |||
| 呈祥道； 青葵公路、長青隧道、青朗公路
| ||||
| 18 | 八鄉 | 大欖隧道（落客站） | 欖隧路線建議轉車站 分段收費起點 | |
| 大欖隧道 | ||||
| 青朗公路； 元朗公路
| ||||
| 19 | 元朗市 | 青山公路 – 元朗段 | 形點I | 分段收費起點 |
| 20 | 元朗又新街 | |||
| 21 | 元朗大棠路 | |||
| 22 | 元朗警署 | |||
| 23 | 青山公路 – 屏山段 | 水邊村 | ||
| 24 | 元朗公園 | |||
| 25 | 宏達路 | 鳳池村 | ||
| 26 | 朗屏邨悅屏樓 | |||
| 27 | 朗屏站總站 | |||
使用狀況
由於元朗來往東九龍使用鐵路需要多次轉車，此路線顯得直接方便，客量亦相當高，平日繁忙時間及假日雙向均會頂閘，唯獨平日日間非繁忙時間客量則較為遜色。[22][23][24]
根據巴士路線計劃及其他資料顯示，此路線載客率如下：
相關事件
巴士意外
- 2006年7月11日：一輛開往觀塘碼頭的Neoplan Centroliner（AP151／KR9862）在龍翔道撞及左邊防撞欄，車長未有察覺車頭被防撞欄插入，扭軚時將整條防撞欄扯脫，然後斷開的防撞欄將巴士推向右邊石壆，意外中8人受輕傷。[27][28]
- 2013年11月9日：一輛觀塘碼頭方向的Enviro500 MMC（ATENU111／SG793）在黃大仙龍翔道近天馬苑被尾隨一輛旅遊巴士撞及，無人受傷。[29]
- 2014年1月6日：早上十時許，一架往朗屏鐵路站的丹尼士巨龍（3AD140／HS1889）於元朗公路與兩輛貨車及一輛私家車相撞，23人受傷。[30]其後九巴利用已退役的AD259（GR4640）的車頭組件復修該車。[31]
- 2014年6月13日：一輛正前往觀塘碼頭的Enviro500 MMC（ATENU225／SL4301）駛至黃大仙龍翔道近龍翔官立中學，與尾隨車輛發生五車相撞意外，兩人受傷。[32][33]
- 2015年10月6日：一輛前往朗屏鐵路站的Enviro500 MMC（ATENU35／SC6295）沿大欖隧道行駛時收掣不及，撞向前面因貨櫃車失事打轉而緊急煞車的968線同款巴士車尾（ATENU146／SH7509），意外導致24人受傷。[34]
- 2018年2月13日：一輛往觀塘碼頭的Enviro500 MMC駛至青葵公路轉彎時失控撞欄，一人受傷。[35]
- 2018年9月22日：下午二時許，一輛往朗屏站的Enviro500 MMC（ATENU1016／UC3778）駛至元朗公路往屯門方向近博愛醫院時，被一輛貨車追撞，巴士右邊車尾損毀，5人受傷。[36][37]
巴士起火
- 2007年12月6日：一輛往觀塘碼頭方向的Neoplan Centroliner（AP）駛經青山公路 – 元朗段時，車尾引擎突然冒煙，無人受傷。[38]
刑事毀壞
- 2020年1月29日：下午六時許，由於網上有人發起三罷行動對抗武漢肺炎，於龍翔道近永光書院有示威者以雜物堵路，期間一輛往朗屏站方向的Enviro500 MMC（3ATENU85／UE6056）遭雜物欄截，其後更有人向巴士車頭擋風玻璃投擲多枚雞蛋。[39]
圖集
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註釋
相關條目
- 九巴69C線（第一代）（已取消）
- 九巴268A線
- 九巴268P線
- 九巴269C線
- 九巴N265線（已取消）
- 居民巴士NR99線
- 居民巴士NR928線
參考資料
- ↑ 〈269C巴士行車時間過長〉，《蘋果日報》，2002年10月10日。
- ↑ 巴士新聞 (2000年7月)，巴士狂熱。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴在二零零一年三月服務改善一覽表〉［新聞稿］。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴加強元朗及天水圍區巴士服務〉［新聞稿］，2004年2月20日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈修改九巴路線第269C號的服務〉［交通通告］，2004年2月。
- ↑ 巴士新聞 (2004年8月)，巴士狂熱。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第269C號線（天水圍市中心－觀塘碼頭）服務調整〉［交通通告］，2004年8月。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴加強268C線巴士服務〉［新聞稿］，2011年11月23日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦68E線及加強元朗區巴士服務〉［新聞稿］，2013年5月18日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈68A 服務改動〉［宣傳單張］。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈大欖隧道轉車站首設多功能客務站 九巴試驗手機版到站時間預報〉［新聞稿］，2014年12月18日。
- ↑ 268C(正車+元朗公園特)、269B天恩特、269C修訂班次，hkitalk.net
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦268P線晨早特快線 提升268C服務〉［新聞稿］，2015年9月9日。
- ↑ 〈運輸署新界運輸管理部回應議員提問：反對縮減269B晨早特別班次及停辦969A星期六下午回程班次，要求立即收回〉，答元朗區議會巴士服務工作小組文件2015/第29號，2015年7月30日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第268B、268C及268P號線服務調整〉［交通通告］，2017年8月15日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈268B, 268C 新增巴士站〉［乘客通告］，2017年8月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第268C及968號線服務調整〉［交通通告］，2017年9月22日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈268C 延長觀塘碼頭尾班車開出時間〉［乘客通告］，2017年9月。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈268C 元朗公園(特別車) 加強服務〉［乘客通告］，2018年4月。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈3D, 15, 268C, 269C 定富街巴士站取消〉［乘客通告］，2019年10月。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈元朗大棠楓葉紅 九巴十二條路線設轉乘優惠 連接港九新界〉［新聞稿］，2019年12月24日。
- ↑ 以下路線星期六晚客量，香港討論區。
- ↑ 終於見識到268C係下繁既客量~，香港討論區。
- ↑ （客源探究） 其實為何元朗<->市區的巴士線特別多人坐？，hkitalk.net
- ↑ 〈議員提問：要求增加巴士268C之全日班次〉，元朗區議會交通及運輸委員會巴士服務工作小組文件2014／第2號，2014年5月。
- ↑ 〈議員提問：要求九巴增加268C及968由公園南路開出的早上特別班次〉，元朗區議會交通及運輸委員會巴士服務工作小組文件2014／第1號，2014年5月。
- ↑ 〈扯脫52米欄九巴舞龍〉，《東方日報》，2006年7月12日。
- ↑ 〈扯脫防撞欄九巴狂衝〉，《蘋果日報》，2006年7月12日。
- ↑ ATENU毁尾，hkitalk.net
- ↑ 〈九巴釀四車相撞 23人傷〉，《東方日報》，2014年1月7日。
- ↑ AD 259 (GR 4640) 殘骸 ，hkitalk.net
- ↑ 〈受龍翔道5車相撞意外影響 現場交通擠塞〉，香港電台新聞，2014年6月13日。
- ↑ 〈龍翔道5車相撞 涉及一輛巴士〉，香港電台新聞，2014年6月13日。
- ↑ 〈大欖隧道貨櫃車打轉 後面兩九巴相撞26人傷〉，《蘋果日報》，2015年10月6日。
- ↑ 〈九巴失控撞欄 車長稱避雀〉，《蘋果日報》，2018年2月14日。
- ↑ 巴士台 HK Bus Channel，〈九巴ATENU1016（UC3778）@268C往朗屏，喺元朗公路往屯門方向近博愛醫院被後面1架貨車追撞，貨車嚴重損毀，巴士下層逃生門位置亦嚴重損毀〉［Facebook帖文］，2018年9月22日。
- ↑ 〈元朗公路博愛迴旋處4車撞 傷者坐路中待救〉，《蘋果日報》，2018年9月22日。
- ↑ 〈行車途中引擎過熱九巴突冒煙〉，《蘋果日報》，2007年12月7日。
- ↑ 入夜再堵路行動 黃大仙九巴中蛋，《巴士台 HK Bus Channel》，2020年1月29日。
外部連結
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