已停辦的空調新界巴士路線267S，由九巴營辦，只於星期一至五早上由兆康苑開出一班前往尖沙咀（中間道），途經屯門區內的富泰邨、新墟及屯門市中心後，取道屯門公路、荃灣路、葵涌道及西九龍走廊直達九龍的旺角、油麻地、佐敦及尖沙咀，屬特快路線。
歷史[]
- 1991年4月8日：267S線投入服務，只在平日07:35由兆康苑開出一班往尖沙咀碼頭，途經屯門醫院、建生及新墟一段屯門公路。
- 1992年6月1日：駛至長沙灣道後改經西九龍走廊，不經深水埗，以配合西九龍走廊部分路段劃為巴士專綫。[1]
- 1993年6月1日：配合輕鐵專區法例修改，屯門區內的所有巴士站可以落客。
- 2001年10月21日：配合尖沙咀碼頭巴士總站行人道擴建工程，終點遷移至彌敦道近中間道。[2][3]
- 2005年9月24日：不再途經青麟路、震寰路、青田路、以及紅橋至屯門市中心的一段屯門公路，並取消沿途巴士站；[4]
- 2008年10月17日：取消繞經富泰邨總站的安排，改於屯貴路迴旋處直接調頭。[5]
- 2013年9月28日：屯門公路轉車站全面啟用後，乘客量開始下降，取消星期六的服務。[6][7]
- 2014年10月6日：持有港鐵「屯門—南昌全月通」或「屯門—紅磡全月通」的乘客，可免費乘搭此路線星期一至五之班次，有效期至2016年5月31日[8]，後來獲延長至2017年5月31日。
- 2015年6月27日：增設到站時間預報。[9]
- 2016年10月31日：因客量不足而取消服務，以騰出資源開辦新路線267X。[10]
服務時間及班次[]
| 2013年9月28日至路線停辦 |
|---|
| 由兆康苑開出 |
| 星期一至五 |
| 07:45 |
| 星期六、日及公眾假期不設服務 |
此路線提供到站時間預報服務。
| 2005年9月24日至2013年9月27日 |
|---|
| 由兆康苑開出 |
| 星期一至六 |
| 07:45 |
| 星期日及公眾假期不設服務 |
| 1991年4月8日至2005年9月23日 |
|---|
| 由兆康苑開出 |
| 星期一至六 |
| 07:35 |
| 星期日及公眾假期不設服務 |
收費[]
| 267S線歷年收費沿革 | ||
|---|---|---|
| 收費調整生效日期 | 全程空調收費（成人） | 分段收費 |
| 2014年7月6日 | $13.7 | 旺角鴉蘭街往尖沙咀（中間道）：$5.1 |
| 2013年3月17日 | $13.1 | 旺角鴉蘭街往尖沙咀（中間道）：$4.9 |
| 2011年5月15日 | $12.5 | 旺角鴉蘭街往尖沙咀（中間道）：$4.6 |
| 2008年6月8日 | $12.1 | 旺角鴉蘭街往尖沙咀（中間道）：$4.4 |
| 2005年9月24日 | $12.0 | 旺角鴉蘭街往尖沙咀（中間道）：$4.2 |
| 2001年12月21日 | 美孚地鐵站往尖沙咀（中間道）：$5.0 旺角鴉蘭街往尖沙咀（中間道）：$4.2 | |
| 1997年12月1日 | 美孚往尖沙咀碼頭：$5.0 荔枝角道往尖沙咀碼頭：$4.2 | |
| 1996年4月4日 | 美孚往尖沙咀碼頭：$4.9 荔枝角道往尖沙咀碼頭：$3.9 | |
| 1995年4月2日 | 美孚往尖沙咀碼頭：$4.8 荔枝角道往尖沙咀碼頭：$3.8 | |
| 1994年4月1日 | $11.5 | 美孚往尖沙咀碼頭：$4.5 荔枝角道往尖沙咀碼頭：$3.5 |
| 1992年10月1日 | $11.0 | 美孚往尖沙咀碼頭：$4.5 彌敦道往尖沙咀碼頭：$3.5 |
| 1992年6月1日 | $10.5 | |
| 1991年4月8日 | $11.0 | |
| 收費備註 |
|---|
港鐵「全月通加強版」免費乘搭九巴路線[]
由2014年10月6日至路線取消，乘客使用載有屯門—南昌全月通加強版或屯門—紅磡全月通加強版的八達通卡，可免費乘搭此路線07:45班次。
注意事項：
用車[]
此路線停辦前由58M線抽調1輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）雙層空調巴士行走。
| 267S線用車字軌列表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車型 | 車輛屬廠 | 柯打路線 | 字軌 | 備註 | |
| ATENU | 屯門車廠（U） | 58M | S13 | 固定字軌，由兆康苑開出：07:45 | |
用車演變史[]
此路線開辦初期，用車行畢此路線至尖沙咀碼頭後，會全日調走2號線，直至晚上再行走一程68X線回屯門。由於當年雙層空調巴士甚少，只有1A、2及68X線有該批巴士行走，故如遇上壞車，會臨時抽調67M線的三軸雙層非空調巴士應付，並臨時降低收費。
直至1991年9月30日58M線增設空調巴士服務時，才改為抽調該路線一輛空調巴士行走此路線。
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為34.7公里，行車時間約為84分鐘。（平均行車時速約為24.8公里）
途經：兆康路、青麟路、藍地交匯處、青山公路－嶺南段、屯貴路、迴旋處、屯貴路、青山公路（嶺南段至青山灣段）、屯興路、屯門公路、荃灣路、葵涌道、西九龍走廊、太子道西、荔枝角道及彌敦道
| 九龍巴士267S線（兆康苑→尖沙咀（中間道）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 屯門（兆康） | 兆康路 | 兆康苑總站   |
|
| 2 | 青麟路 | 五柳路 | ||
| 3 | 屯門（虎地） | 青山公路－嶺南段 | 富泰邨 | |
| 4 | 屯貴路 | 聚康山莊 | ||
| 5 | 青山公路－嶺南段 | 嶺南大學 | ||
| 6 | 彩暉花園 | |||
| 7 | 屯門（新墟） | 青山公路－新墟段 | 景峰花園 |
|
| 8 | 新圍仔 |
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| 9 | 何福堂書院 | |||
| 10 | 屯門市中心 | 青山公路－青山灣段 | 華都花園 | |
| 11 | 屯興路 | 屯門官立中學 | ||
 屯門公路； 荃灣路、葵涌道、西九龍走廊
| ||||
| 12 | 旺角 | 荔枝角道 | 旺角鴉蘭街 | 分段收費起點 |
| 13 | 彌敦道 | 旺角奶路臣街 |
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| 14 | 油麻地 | 油麻地碧街 |
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| 15 | 加士居道 | |||
| 16 | 佐敦 | 尖沙咀德成街 |
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| 17 | 尖沙咀 | 金巴利道 |
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| 18 | 尖沙咀（中間道） |
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| 2001年10月21日至2005年9月23日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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此路線的全程行車里數約為33.3公里，行車時間約為84分鐘。（平均行車時速約為23.8公里） 途經：兆康路、青麟路、震寰路、青田路、屯門公路、荃灣路、葵涌道、長沙灣道、荔枝角道、西九龍走廊、太子道西、荔枝角道及彌敦道
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| 1992年6月1日至2001年10月20日 |
|---|
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此路線的全程行車里數約為33.9公里，行車時間約為84分鐘。（平均行車時速約為24.2公里） 途經：兆康路、青麟路、震寰路、青田路、青山公路－新墟段、屯門公路、屯發路、屯門公路、荃灣路、葵涌道、長沙灣道、荔枝角道、西九龍走廊、太子道西、荔枝角道、彌敦道及梳士巴利道 |
| 1991年4月8日至1992年5月30日 |
|---|
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此路線的全程行車里數約為34.3公里，行車時間約為85分鐘。（平均行車時速約為24.2公里） 途經：兆康路、青麟路、震寰路、青田路、青山公路－新墟段、屯門公路、屯發路、屯門公路、荃灣路、葵涌道、長沙灣道、彌敦道及梳士巴利道 |
使用狀況[]
此路線與西鐵綫服務範圍重疊，未能吸引大量乘客使用，使用率持續偏低。根據2016-2017年度巴士路線計劃，此路線在最繁忙一小時內的載客率為32%，因此建議取消。
圖集[]
相關條目[]
- 城巴50線
- 九巴67X線
- 九巴260A線（已取消）
- 居民巴士NR702線
註釋、參考資料[]
- ↑ 〈運輸署推行紓緩地鐵擠塞措施〉，香港政府新聞公報，1992年5月30日。
- ↑ 運輸署交通通告：〈天星碼頭特別交通安排〉
- ↑ 擴闊天星渡輪碼頭巴士總站行人道，運輸署新聞公報，2001-10-18
- ↑ 九巴開辦260A線及267S線改道，九巴新聞稿，2005-09-22
- ↑ 260A,267S,960A,960B改路消息~，HKitalk.net
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈屯門區巴士路線重組9月28日起實施〉［新聞稿］，2013年9月22日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈取消九巴267S號星期六服務〉［交通通告］，2013年9月27日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈港鐵與九巴合作推出試行計劃「全月通加強版」乘客可毋須額外付費選乘指定九巴早晨巴士路線及班次〉［新聞稿］，2014年9月23日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴提升屯門/洪水橋往東九龍巴士服務〉［新聞稿］，2016年10月27日。
外部連結[]
- 九巴官方路線資料：267S（運輸署批准之行車時間表）
- 取消星期六、日及公眾假期班次的服務替代資料（本典備份）
- 267S線開線宣傳單張，載中華巴士紀念館-香港巴士討論群組
| 以屯門區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島區 | |
| 九龍西 | |
| 新界東 | |
| 新界西 | |
| 區內線 | |
| 以油尖旺區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島區 | |
| 九龍東 | |
| 九龍西 | <油尖旺區內> 5（第一代） • 5M（第一代） • 10（第二代） • 202（第二代） • B1（第一代） • M1 • M5 • K15 <往返深水埗區> 2C • 4 • 4A • 6A（第一代） • 6A • 6C（第一代） • 6S • 6X（第一代） • 7A（第一代） • 7R • 8（第一代） • 12B • 12K • 12R • 202（第一代） • 202 • 203 • 206 • 206S • 210 • 212（第一代） • 216 • M2 • K16 • N6 • N701 <往返九龍城區> 1K • 2B（第三代） • 2K • 3A（第一代） • 3A（第二代） • 4（第一代） • 5A（第一代） • 5B（第一代） • 11A（第一代） • 20 • 25 • 201 • 207 • A1 • A4 • A8 • M7 |
| 新界東 | |
| 新界西 | <往返元朗區> 9（第一代） • 50 • 68S • 69B • 69P（第一代） • 250 • 268B（第一代） • 269B（第一代） • N68 • N268 <往返屯門區> 16C • 27（第一代） • 59S • 257B • 258B • 258C • 260A • 260P • 260S • 267S <往返荃灣區> 16B（第一代） • 16B（第二代） • 31B（第一代） • 32M（第一代） • 33M • 38P（第一代） • 60（第一代） • 238S • N21D • N21R <往返葵青區> 42R← • 44P • 44S • 45M • 235X • 237A • 241S • 244X • 246 <往返離島區> N22 • P21 • T21 • X21（第一代） |