香港巴士大典

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於 2014年11月29日 (六) 06:10 的修訂

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此條目或章節描述一項發生中的巴士新聞動態。
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更多新聞動態可參考香港巴士大典:新聞動態

新界巴士路線265M,由九巴營辦,來往天恆邨麗瑤,途經天水圍天逸邨天晴邨美湖居,並取道元朗公路大欖隧道屯門公路往返荃灣市中心葵興葵芳荔景山

歷史

運輸署在1999年7月公開招標承投將軍澳南天水圍北新發展區兩組共13條巴士路線的專營權,邀請各間現有專營巴士公司入標競投。當局於同年11月30日宣布競投結果,天水圍北的標段終由九巴投得,共涉及六條路線,當中包括兩條來往祖堯的路線,分別由天水圍101區(今天恩邨)及110區(今天恆邨)開出。[1]

隨後九巴在2000年4月發表的2000年至2001年度元朗區巴士路線發展計劃中,提出開辦來往天水圍北祖堯65M線,途經元朗公路大欖隧道青山公路[2][3]該65M路線最終演變為現今的265M線。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

天恆邨開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:20-06:35 15
06:35-09:00 6-9
09:00-11:00 12-15
11:00-17:00 20
17:00-18:00 12
18:00-21:20 20
21:20-23:20 30
23:55
星期六
05:20-06:20 15
06:20-09:00 8-10
09:00-17:00 12-15
17:00-18:00 10
18:00-19:15 15
19:15-23:55 20
星期日及公眾假期
05:20-11:50 15
11:50-12:50 12
12:50-18:35 15
18:35-23:55 20
麗瑤開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:15-07:30 10-15
07:30-16:10 20
16:10-19:12 6-10
19:12-22:05 10-12
22:05-23:05 15
23:05-00:25 20
00:50
星期六
06:15-06:55 20
06:55-12:10 15
12:10-17:10 12
17:10-18:50 7-8
18:50-23:00 10-12
23:00-00:30 15
00:50
星期日及公眾假期
06:15-12:15 20
12:15-20:00 15
20:00-22:00 12
22:00-00:30 15
00:50

收費

全程收費:$12.1

收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式,只可享有與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)

大欖隧道轉車站轉乘優惠

九巴大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料(南行,往荃灣/葵青/九龍/港島方向)
第二程路線
第一程路線
68E 68M69M69P
251M265M
268M269A269M
279A
279B
279X
68X69X
265B268X269X
269D 69C268A*
268B268C268P
269B269C269S
968*968A*968X*
978978A978B
P968* T270
第二程優惠票價
251A251B $3.7 $4.7 $9.2 $10.4 $12.7 $18.3 第二程全程車費減第一程應付車費的差額 $13.7
68E - 回贈$1.0 免費轉乘 $3.5 $4.7 $7.0 $12.1 $20.1減第一程應付車資的差額
68M69M69P251M
265M268M269A269MN269
免費轉乘 $5.7 $8 $13.6
279A279B279X $4.5 $21.0
68X69X265B268X269X 免費轉乘 第二程全程車費減第一程應付車費的差額
269D -
69C268A*
268B268C268P
269B269C269S
免費轉乘 免費轉乘
968*968A*968X* 免費轉乘
978978A978B $13.0
P968* -
T270 免費轉乘 $3.6 $4.8 $7.0 $9.3 $23.1 -
備註:
251A251BN269線的轉乘優惠只限於由該等路線轉乘至其他路線,前三者須步行前往大欖隧道轉車站轉乘。
只適用於在大欖隧道轉車站或之前登上第一程路線的乘客(N269除外),68E則只限於在大欖隧道轉車站之前登車;除進行普通路線與註有路線或者註有*第一程路線與註有*第二程路線之間的轉乘外均必須於與大欖隧道轉車站的車費相同之車站轉車方有優惠。
九巴大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料(北行,往元朗/天水圍/北區方向)
第一程路線 第二程路線 第二程優惠票價
279X 68E68M68X69C69M69X251A251B265B265M268B268C268M268P268X269B269C269D269M269P269S269X968968XN269N368 回贈$4.3
68E68M68X69C69M69X265B265M268B268C268M268P268X269B269C269D269M269P269S269X968968X978978AN269N368P968 免費
T270 $2.8
68E68M68X69C69M69X265B265M268B268C268M268P268X269B269C269D269M269P269S269X279X968968XN269N368T270 279X978978AT270 $4.3
P968 279X $1.0
978978AT270 $1.6
978978A 279X $4.3
T270 免費
68E68M68X69C69M69X265B265M268B268C268M268P268X269B269C269D269M269P269S269XN269 P968 $5.6
279X $0.3
968968X $13.1
978978A $12.2
T270 $8.9
備註:
轉乘251A251B線的乘客須步行前往八鄉路(大欖轉車站)總站轉乘。
只適用於與大欖隧道轉車站的車費相同或低於大欖隧道轉車站的車費之車站轉車方有優惠。
注意事項

註:

  • 乘客需於2.5小時內使用同一張八達通卡/信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用轉乘優惠。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費(如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。學生乘搭第二程279X線轉乘元朗區路線時,由於279X線車費可享半價優惠,但回贈作成人車資計算,故此學生全程費用比小童全程費用低。
  • 此轉乘優惠只限轉乘相同方向的九巴路線,且並不適用於轉乘同一路線或以「/」劃分的組別路線,以及各日間路線南行方向轉乘通宵路線南行方向,亦不可與68E線的即日來回優惠及5M3333B6868F296D線的轉乘優惠兼用。
  • 龍運巴士A43A43P線雖沒有包括在大欖隧道巴士路線轉乘優惠計劃內,惟因本身包括在「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」,故實於大欖隧道轉車站亦設有轉乘優惠(各A線一程只限作為機場接駁路線時享有較低車資的一程減免優惠,而九巴一程更不設方向限制)。然而,若先乘任何一條龍運A線循「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」轉乘九巴路線,其後則不能再享用此優惠。
  • N269線與N368線間亦設有轉乘優惠,詳見模板:大欖隧道轉車站通宵路線轉乘優惠

用車

現時此路線共獲派17輛Neoplan Centroliner 12米(AP)雙層空調巴士作掛牌車

另外,此路線亦經常出現富豪奧林比安11米(AV)、丹尼士三叉戟12米(ATR)、富豪超級奧林比安(3ASV、AVW)、富豪B9TL(AVBE、AVBWU)、Enviro500/Enviro500 MMC 12米(ATE、ATEU、ATENU)及Enviro400 10.5米(ATSE)特見

265M線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
AP23 JR3544 屯門車廠(元朗分廠)(U) 全日行走此路線
AP33 JS1582 屯門車廠(元朗分廠)(U) 只於繁忙時間行走此路線
AP41 JS7499 屯門車廠(元朗分廠)(U) 只於繁忙時間行走此路線
AP86 JV8145 屯門車廠(元朗分廠)(U) 只於繁忙時間行走此路線
AP90 JV7964 屯門車廠(元朗分廠)(U) 全日行走此路線
AP91 JV8208 屯門車廠(元朗分廠)(U) 全日行走此路線
AP92 JV9821 屯門車廠(元朗分廠)(U) 只於繁忙時間行走此路線
AP93 JX563 屯門車廠(元朗分廠)(U) 只於繁忙時間行走此路線
AP95 JX820 屯門車廠(元朗分廠)(U) 只於繁忙時間行走此路線
AP96 JX1219 屯門車廠(元朗分廠)(U) 全日行走此路線
AP98 JX1554 屯門車廠(元朗分廠)(U) 全日行走此路線
AP99 JX1576 屯門車廠(元朗分廠)(U) 全日行走此路線
AP100 JX1720 屯門車廠(元朗分廠)(U) 只於繁忙時間行走此路線
AP115 JZ2715 屯門車廠(元朗分廠)(U) 全日行走此路線
AP118 JZ2868 屯門車廠(元朗分廠)(U) 全日行走此路線
AP119 JZ2946 屯門車廠(元朗分廠)(U) 全日行走此路線
AP120 JZ2977 屯門車廠(元朗分廠)(U) 全日行走此路線

上述列表內容為截至2014年12月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

此路線開辦初期,主要用車為富豪超級奧林比安10.6米(ASV)。2002年1月,此路線換入來自265B線的Neoplan Centroliner 12米(AP)。而丹尼士三叉戟12米(ATR)曾為此路線的掛牌車,但已在2004年3月被調走,令此路線全線均以前者作掛牌車

行車路線

此路線的全程行車里數約為30.8公里,行車時間約為61分鐘。(平均行車時速約為30.3公里)

麗瑤方向

途經:天瑞路天華路天慈路朗天路唐人新村交匯處元朗公路青朗公路(含大欖隧道)、屯門公路青山公路-荃灣段青山公路-葵涌段葵涌道荔景山路聯接街麗祖路

九龍巴士265M線(天恆邨麗瑤
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 天水圍北 天恆邨總站LR logo
2 天水圍北 天瑞路 天逸邨逸潭樓LR logo
3 天水圍北 天瑞路 天富苑欣富閣LR logo
4 天水圍北 天華路 天悅邨
5 天水圍北 天華路 天晴邨晴彩樓
6 天水圍北 天華路 伊利沙伯中學舊生會湯國華中學
Route9元朗公路Route3青朗公路
7 八鄉 大欖隧道落客站 大欖隧道路線建議轉車站;分段收費起點站
8 大欖隧道(上客站)
Route3大欖隧道Route9屯門公路
9 荃灣柴灣角 青山公路-荃灣段 荃景圍天橋 分段收費起點站
10 荃灣柴灣角 青山公路-荃灣段 愉景新城
11 荃灣站 青山公路-荃灣段 荃灣鐵路站MTR logo
12 荃灣站 青山公路-荃灣段 荃灣眾安街
13 大窩口 青山公路-葵涌段 大窩口鐵路站MTR logo
14 大窩口 青山公路-葵涌段 葵涌公立學校
15 葵興 葵涌道 葵俊苑MTR logo
16 葵興 葵涌道 新葵興花園
17 葵芳 葵涌道 葵芳邨
18 荔景 麗祖路 下葵涌分科診所
19 荔景 麗祖路 麗瑤邨榮瑤樓
20 荔景 麗瑤巴士總站

天恆邨方向

途經:麗祖路聯接街荔景山路葵福路興芳路葵富路葵涌道青山公路-葵涌段青山公路-荃灣段屯門公路青朗公路(含大欖隧道)、元朗公路唐人新村交匯處朗天路天慈路天華路天瑞路

九龍巴士265M線(麗瑤天恆邨
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 荔景 麗瑤巴士總站
2 荔景 麗祖路 麗瑤邨榮瑤樓
3 荔景 麗祖路 下葵涌分科診所
4 葵芳 興芳路 葵涌運動場
5 葵芳 葵涌道 葵芳邨
6 葵興 青山公路-葵涌段 葵涌耀榮里
7 葵興 青山公路-葵涌段 葵涌健全街
8 大窩口 青山公路-葵涌段 大窩口鐵路站MTR logo
9 荃灣市中心 青山公路-荃灣段 荃灣眾安街 分段收費起點站
10 荃灣市中心 青山公路-荃灣段 荃灣建明街MTR logo
11 荃灣柴灣角 青山公路-荃灣段 荃景圍天橋
Route9屯門公路Route3大欖隧道
12 八鄉 大欖隧道落客站 大欖隧道路線建議轉車站
13 大欖隧道(上客站)
Route3青朗公路Route9元朗公路
14 天水圍 天華路 天華路美湖居 分段收費起點站
15 天水圍 天華路 天頌苑頌棋閣
16 天水圍北 天瑞路 天恩邨LR logo
17 天水圍北 天瑞路 天澤邨LR logo
18 天水圍北 天恆邨總站LR logo

使用狀況

2014-2015年路線發展計劃的資料中顯示,此路線在最繁忙的一小時的平均載客率為80%,非繁忙時段的平均載客率則為39%。

相關事件

交通意外

巴士起火事件

圖集

Crystal Clear mimetype image
更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋、參考資料

  1. 〈新巴打破九巴壟斷 明年初首辦將軍澳七線〉,《太陽報》,1999年12月1日
  2. 〈應付人口急速增加 天水圍將增辦4巴士線〉,《明報新界東專線》,2000年4月11日
  3. 同一計劃中另有一條途經屯門公路、編號暫定為265M的新路線,但最終並沒有開辦。
  4. 九巴開辦天水圍北265M線,2001年4月1日。
  5. 九巴投得天水圍北路線,現已全面投入服務,2001年5月3日
  6. 巴士狂熱:巴士新聞 (2003年8月)
  7. 九巴加強69P線早晨特別巴士服務,2004年3月29日。
  8. 265M線改道宣傳單張
  9. 九巴優化天水圍對外網絡 69M、265M及269M線提升服務,九巴新聞檔案,2014-11-28
  10. 車長只會在駛抵大窩口鐵路站前後,將八達通處理器的路線調為適用於此轉乘計劃的「C48Z」,故乘客於大窩口鐵路站以外的車站進行轉乘,將只能享有正常的$4.2優惠。
  11. 雙層巴屯門公路墮橋 21死,東方日報,2003年7月11月
  12. 《蘋果日報》:蘋果日報:香港最大車禍 巴士墜橋21死20傷,2003年7月11日。
  13. 維基百科:屯門公路雙層巴士墮坡事故
  14. 蘋果日報:兩巴疑跟車太貼撞毀,2006年10月29日
  15. 避氹炒大鑊 車長險變肉醬,東方日報,2012年07月26日
  16. 荔景巴士小巴相撞8人傷,蘋果日報即時新聞
  17. 屯門公路巴士著火,蘋果日報
  18. 兩九巴著火 二百客疏散,東方日報,2009年4月15日

外部連結