九巴265M線

新界巴士路線265M，由九巴營辦，來往天恆邨及麗瑤，途經天逸邨、天悅邨、美湖居，以及荃灣市中心、港鐵大窩口站、葵興及葵芳，中途取道元朗公路、大欖隧道及屯門公路。

此路線與69M及269M線共同提供天水圍接駁荃灣、葵涌的全日巴士服務，於開線後十多年均與269M線大幅重疊，結果在2014年元朗「區域性重組」中被提升為九巴首條、亦是唯一專責服務天水圍北的全日對外特快路線，沿天華路及天慈路駛往快速公路，而不在天水圍南設站。

歷史

運輸署在1999年7月邀請各間專營巴士公司，申請營運將軍澳南及天水圍北新發展區兩組共13條巴士路線的專營權；同年11月30日宣布競投結果，天水圍北的一組路線由九巴投得，當中包括兩條來往祖堯的路線，分別由天水圍101區（即天恩邨）及110區（即天恆邨）開出。^[1]^[2]

九巴在2000年4月發表的《2000年至2001年度元朗區巴士路線發展計劃》中，提出開辦來往天水圍北及祖堯，途經元朗公路及大欖隧道的新路線65M， ^[3]^[4]隨後演變為今天的265M線。

2001年4月1日：265M線投入服務，往返天恆邨與麗瑤，定線與路線發展計劃建議中的65M線相若。當時於早上繁忙時間另設特別班次，由天富單向前往麗瑤。^[5]^[6]
2003年8月18日：由天富開出之特別班次獲獨立編號為265P。^[7]
2004年4月4日：因應64M線取消，增設由天慈邨往麗瑤的分段收費。^[8]

由於此路線開辦後長達13年時間，均與269M線在天頌苑、嘉湖北與天慈邨之間大幅重疊，且九巴一直未有開辦天水圍北直上快速公路的對外路線，因此令天水圍北居民多年來往返荃葵青或九龍時須忍受巴士繞路及浪費時間之苦。反觀營運天水圍西隧過海路線的城巴，卻早在2002年已增設集中服務天水圍北的967線，翌年更提升為全日行走。因此一直有意見提出重整此路線與269M線之覆蓋範圍，以讓此路線提升為天水圍北特快路線。

此項建議終在2014年元朗區區域性巴士路線重組時獲九巴採納並成功落實，修訂後走線甚至比967線更進取，到達天華路後便離開天水圍，連嘉湖北也近乎不再覆蓋，僅於回程停靠天華路美湖居站。

2014年11月29日：來回程改經天華路及天慈路，不再途經天秀路、天葵路、天龍路、天城路及天福路。^[9]
2015年3月21日：增設到站時間預報。^[10]
2021年3月1日：增設與居民巴士NR331線和居民巴士NR331S線的八達通轉乘優惠。^[11]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2021年3月更新，參考來源請見此

由天恆邨開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:20 - 05:50	15
05:50 - 06:00	10
06:00 - 07:00	8／9
07:00 - 07:50	5
07:50 - 08:32	8／9
08:32 - 09:00	9／10
09:00 - 10:00	12
10:00 - 11:00	15
11:00 - 16:40	20
16:40 - 17:55	15
17:55 - 20:55	20
20:55 - 21:20	25
21:20 - 23:20	30
23:20 - 23:55	35
星期六
05:20 - 06:20	15
06:20 - 07:00	10
07:00 - 07:40	8
07:40 - 09:00	10
09:00 - 13:00	12
13:00 - 16:00	15
16:00 - 17:00	12
17:00 - 18:00	10
18:00 - 18:15	15
18:15 - 23:55	20
星期日及公眾假期
05:20 - 07:20	20
07:20 - 11:50	15
11:50 - 12:50	12
12:50 - 18:35	15
18:35 - 23:55	20

由麗瑤開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
06:15 - 06:25	10
06:25 - 07:01	12
07:01 - 07:30	14／15
07:30 - 16:10	20
16:10 - 16:30	10
16:30 - 17:28	8／9
17:28 - 17:35	7
17:35 - 18:25	5
18:25 - 18:49	8
18:49 - 20:05	9／10
20:05 - 22:05	12
22:05 - 23:05	15
23:05 - 00:25	20
00:25 - 00:50	25
星期六
06:15 - 06:55	20
06:55 - 08:10	15
08:10 - 12:10	20
12:10 - 17:10	12
17:10 - 18:50	7／8
18:50 - 20:00	10
20:00 - 23:00	12
23:00 - 23:30	15
23:30 - 00:50	20
星期日及公眾假期
06:15 - 13:15	20
13:15 - 20:00	15
20:00 - 22:00	12
22:00 - 23:30	15
23:30 - 00:50	20

特別班次

大欖隧道→天恆邨●
開車時間（小時）	開車時間（分鐘）
星期一至五
18	05、30、55
19	15
星期六、日及公眾假期不設服務

以上特別班次尚未列入巴士公司網頁所示之路線資料。

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	空調收費
全程收費	$11.7
往麗瑤方向之分段收費
大欖隧道起	$10.7
荃景圍天橋起	$5.4
往天恆邨方向之分段收費
荃灣眾安街起	$10.7
天華路美湖居起	$4.6

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0，受惠人士只須支付該原來的全費票價。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算）

265M線（天恆邨→麗瑤）相關轉乘優惠
由265M線（天恆邨開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
天水圍→石籬／象山／安蔭	31、32M、235 （任何方向）	減$4.2	大窩口站	150分鐘
天水圍→梨木樹	36（任何方向）	減$4.2	首程下車：荃灣眾安街次程登車：綠楊新邨
天水圍→海濱花園	238M（任何方向）	免費	首程下車：荃灣站（青山公路）次程登車：荃灣站總站
天水圍→青衣	41M／41P（往青衣）		首程下車：荃灣站（青山公路）次程登車：荃灣站總站
天水圍→青衣	42M、243M（往青衣）		首程下車：荃灣站（青山公路）次程登車：荃灣站（西樓角路）
天水圍／荃灣→梨木樹	48X（往禾輋）	次程免費／減$8.2（天水圍登車）	大窩口站		^[12]
天水圍→將軍澳	290／290A／290B／290X（往將軍澳）	減$5.0	荃灣眾安街
由其他路線轉乘265M線（往麗瑤）
主要對象	轉自路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
將軍澳→荔景	290／290A／290B／290X （由將軍澳開出）	減$5.0	首程下車：葵芳廣場次程登車：葵芳邨	150分鐘

265M線（麗瑤→天恆邨）相關轉乘優惠
由265M線（麗瑤開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
荔景→將軍澳	290／290A／290B／290X（往將軍澳）	減$5.0	首程下車：葵芳邨（北行）次程登車：葵芳邨（南行）	150分鐘
由其他路線轉乘265M線（往天恆邨）
主要對象	轉自路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
石籬／象山／梨木樹／安蔭→天水圍	31、32M、36、235 （任何方向）	減$4.2	大窩口站	150分鐘
海濱花園→天水圍	238M（任何方向）	減$4.2	首程下車：荃灣站總站次程登車：荃灣建明街
青衣→天水圍	41M／41P（由青衣開出）	回贈首程車資	首程下車：荃灣站總站次程登車：荃灣建明街
青衣→天水圍	42M、243M／243P（由青衣開出）	回贈首程車資	首程下車：荃灣富華街次程登車：荃灣建明街
將軍澳→天水圍	290／290A／290B／290X （由將軍澳開出）	減$5.0	荃灣眾安街

編輯

大欖隧道轉車站轉乘優惠

九巴大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料（南行，往市區／港島方向）
第二程路線＼第一程路線	68E	68M、69M、69P、 251M、265M、 268M、269A、269M	279A、 279X	68X、69X、 265B、268X	269D	69C、268A、 268B、268C、268P、 269B、269C、269S	968／968A／968X、 978／978A／978B	P968
第二程路線＼第一程路線	第二程優惠票價
251A、251B	$3.5	$4.5		$8.8	$10.0	$12.1	$17.5	第二程全程車費減第一程應付車費的差額
68E	不適用	回贈$1.0	免費轉乘	$3.3	$4.5	$6.6	$12.0
68M、69M、69P、251M、 265M、268M、269A、269M、N269	免費轉乘			$4.3	$5.3	$7.6	$13.0
279A、279X	免費轉乘			$4.3				$22.4
68X、69X、265B、268X	免費轉乘							第二程全程車費減第一程應付車費的差額
269D	免費轉乘				不適用
69C、268A、 268B、268C、268P、 269B、269C、269S	免費轉乘
968／968A／968X	免費轉乘
978／978A／978B								$12.6
P968								不適用

251A、251B及N269線的轉乘優惠只限於由該等路線轉乘至其他路線，前兩者須步行前往大欖隧道轉車站轉乘。
只適用於在大欖隧道轉車站或之前登上第一程路線的乘客（N269除外），68E則只限於在大欖隧道轉車站之前登車；除進行68M、69M、69P、251M、265M、269A、269M及N269線之間的轉乘外均必須於與大欖隧道轉車站的車費相同之車站轉車方有優惠。

九巴大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料（北行，往元朗／天水圍／北區方向）
第一程路線	第二程路線	第二程優惠票價
279X	68E、68M、68X、69C、69M、69X、251A＃、251B＃、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、968／968X、N269	回贈$4.1
68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、968／968X、978／978A、N269、P968		免費
68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、279X、968／968X、978／978A、N269	279X、978／978A	$4.1
P968	279X、978／978A	$1.3
68E、68M、68X、69C、69M、69X、265B、265M、268B、268C、268M、268P、268X、269B、269C、269D、269M、269P、269S、N269	P968	$5.4
279X		$0.3
968／968X		$12.2
978／978A		$11.3

＃轉乘251A及251B線的乘客須步行前往八鄉路總站轉乘。
只適用於與大欖隧道轉車站的車費相同或低於大欖隧道轉車站的車費之車站轉車方有優惠。

註：

乘客需於2.5小時內使用同一張八達通卡連續乘搭以上路線，才可享用轉乘優惠。
乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠，惟兩程路線都必須受此電子支付系統所涵蓋。
12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
此轉乘優惠只限轉乘相同方向的九巴路線，且並不適用於N368、同一路線或以「／」劃分的組別路線及各線南行方向轉乘N269線往美孚，亦不可與68E線的即日來回優惠及B1／51／54／68A／68F^{[來源請求]}線的轉乘優惠兼用。
龍運巴士 A43及A43P線雖沒有包括在大欖隧道巴士路線轉乘優惠計劃內，惟因本身包括在「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，故實於大欖隧道轉車站亦設有轉乘優惠（各A線一程只限作為機場接駁路線時享有$6.0或九巴一程車資［以較低者為準］的優惠，而九巴一程更不設方向限制）。然而，若先乘任何一條龍運A線循「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」轉乘九巴路線，其後則不能再享用此優惠。
詳細資料：九巴官方網頁（大欖隧道轉乘優惠計劃）
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龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X	往機場	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
注意事項：乘客需使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠，惟所涉及的九巴路線必須受此電子支付系統所涵蓋。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。往機場方向之乘客於第一程與第二程之間享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的第三程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費，以較低者為準；若第二程九巴路線是免費轉車（包括使用九巴月票乘搭免費車程）或前兩程皆為曾享用轉乘優惠的九巴路線，則不會享有此轉乘優惠。 R8、S64系、S65線、龍運巴士青馬收費廣場、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。＊：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。編輯

九巴與陽光巴士轉乘優惠計劃

九巴與陽光巴士轉乘優惠計劃路線資料
第一程路線	出發地	第二程路線	目的地	第二程折扣額	時限
40、43P、43X、46S、48X、49X、58M、59M、60M、61M、66M、67M、68A、68M、69M、69P、73D、73P、73X、265M、269A、269M、273C、273P、278A、278P、278X、290、290A、290B、290X、934A	由九龍／新界西北／新界東／港島	NR331	往馬灣	成人／學生個人八達通：$4.0 小童八達通：$2.0	120分鐘
43P、43X、46S、73D、73P、73X、273C、273P、278A、278P、278X	由九龍／新界西北／新界東／港島	NR331S	往馬灣		120分鐘
NR331	由馬灣	40、43P、43X、46S、48X、49X、58M、58P、59M、60M、61M、66M、67M、68A、68M、69M、73D、73P、73X、265M、269M、278X、290、290A、290X、934A	往九龍／新界西北／新界東／港島		60分鐘
NR331S	由馬灣	30X、33、33A、230X、234D、234P、234X、268M、934	往九龍／新界西北／新界東／港島		60分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。乘客用八達通卡繳付第一程車資後起計，必須於限定時間內以同一張八達通卡繳付第二程車資。乘客繳付第一程車資後，八達通卡的餘額必須為正數，方可享有優惠。轉乘優惠不適用於已享有長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客。在轉乘第二程車前，乘客不可用該八達通卡繳付其他交通工具之費用。乘客之八達通卡在轉乘該指定九巴路線或該指定陽光巴士路線之間不可有超過9次交易記錄，否則有關優惠將失效。此轉乘優惠可連同居民優惠一併使用。此計劃由2021年3月1日起生效。詳情請參閱條目「九巴與陽光巴士轉乘優惠計劃」，或九巴之宣傳資料。編輯

用車

現時此路線共獲派18輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）雙層巴士作掛牌車。

265M線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
ATENU212	SK7820	屯門車廠（元朗分廠）（U）	撞毀 ~~全日行走此路線~~
ATENU331	TA6896		全日行走此路線
ATENU335	TA7613		全日行走此路線
ATENU348	TA8681		全日行走此路線
ATENU371	TC6774		全日行走此路線
ATENU421	TE3975		全日行走此路線
ATENU569	TL9068		全日行走此路線
ATENU577	TM2346		全日行走此路線
ATENU595	TM5315		全日行走此路線
ATENU618	TN2434		全日行走此路線
ATENU630	TN4735		全日行走此路線
ATENU632	TN5835		全日行走此路線
ATENU648	TN8617		全日行走此路線
ATENU654	TP1365		全日行走此路線
ATENU662	TP2860		全日行走此路線
ATENU664	TP3004		加班車字軌
ATENU666	TP3687		全日行走此路線
ATENU668	TP3931		全日行走此路線

上述列表內容為截至2021年8月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

用車演變史

此路線開辦初期，用車主要為富豪超級奧林比安10.6米（ASV）。2002年1月，此路線換入來自265B線的Neoplan Centroliner 12米（AP），亦曾獲派丹尼士三叉戟12米（ATR）行走，但已在2004年3月被調走，令此路線往後十數年用車均為前者，直至2017年6月獲派富豪超級奧林比安12米（3ASV）為止。

踏入2018年，隨著原有Neoplan Centroliner（AP）年事已高並即將退役，故由2018年2月起大量加入原屬265B、268C及269C線的Enviro500 MMC 12米（ATENU）行走，並陸續取代原有的掛牌車，最終於2018年9月全線派車直梯化。

行車路線

此路線的全程行車里數約為30.6公里，行車時間約為72分鐘。（平均行車時速約為25.5公里）

往麗瑤

途經：天瑞路、天華路、天慈路、朗天路、唐人新村交匯處、元朗公路、青朗公路、屯門公路、青山公路 – 荃灣段、青山公路 – 葵涌段、葵涌道、荔景山路、聯接街及麗祖路

九龍巴士265M線（天恆邨→麗瑤）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	天水圍北		天恆邨總站
2		天瑞路	天逸邨逸潭樓
3		天瑞路	天富苑欣富閣
4		天華路	天悅邨
5			天晴邨晴彩樓
6			伊利沙伯中學舊生會湯國華中學
元朗公路；青朗公路
7	八鄉		大欖隧道（落客站）	欖隧路線建議轉車站分段收費起點
7	八鄉		大欖隧道	欖隧路線建議轉車站分段收費起點
大欖隧道；屯門公路
8	荃灣（柴灣角）	青山公路 – 荃灣段	荃景圍天橋	分段收費起點
9	荃灣（柴灣角）		愉景新城
10	荃灣市中心		荃灣站
11	荃灣市中心		荃灣眾安街	轉乘NR331線
12	大窩口		大窩口站
13	北葵涌	青山公路 – 葵涌段	昌榮路迴旋處
14	葵興	葵涌道	葵俊苑
15	葵興		新葵興花園
16	葵芳		葵芳邨
17	荔景山	麗祖路	下葵涌分科診所
18		麗祖路	麗瑤邨榮瑤樓
19			麗瑤巴士總站

往天恆邨

途經：麗祖路、聯接街、荔景山路、葵福路、興芳路、葵富路、葵涌道、青山公路 – 葵涌段、青山公路 – 荃灣段、屯門公路、青朗公路、元朗公路、唐人新村交匯處、朗天路、天慈路、天華路及天瑞路

九龍巴士265M線（麗瑤→天恆邨）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	荔景山		麗瑤巴士總站
2		麗祖路	麗瑤邨榮瑤樓
3		麗祖路	下葵涌分科診所
4	葵芳	興芳路	葵涌運動場
5	葵芳	葵涌道	葵芳邨
6	葵興		葵涌耀榮里
7	葵興		葵涌健全街
8	大窩口	青山公路 – 葵涌段	大窩口站
9	荃灣市中心	青山公路 – 荃灣段	荃灣眾安街	分段收費起點轉自NR331線
10	荃灣市中心		荃灣建明街
11	荃灣（柴灣角）		荃景圍天橋
屯門公路；大欖隧道
12	八鄉		大欖隧道（落客站）	欖隧路線建議轉車站特別班次起點
12	八鄉		大欖隧道	欖隧路線建議轉車站特別班次起點
青朗公路；元朗公路
13	天水圍	天華路	天華路美湖居	分段收費起點
14	天水圍	天華路	天頌苑頌棋閣
15	天水圍北	天瑞路	天恩邨
16		天瑞路	天澤邨
17			天恆邨總站

使用狀況

天水圍北來往荃灣、葵涌的通勤需求甚為殷切，但對外路線較少，此路線需承擔大量從該區前往大欖隧道收費廣場轉乘其他對外路線的乘客；加上要和同類型路線69M及269M一同分擔元朗經欖隧轉車往返葵涌的乘客，繁忙時間經常全車爆滿，九巴需加開265P線（已取消，由269A線取代）疏導乘客。但在實施元朗區區域性巴士路線重組之前，此路線與269M線在天水圍南大幅重疊，非繁忙時間客量只屬平平。據《2014-2015年度巴士路線發展計劃》的資料中顯示，此路線在最繁忙的一小時的平均載客率為80%；而非繁忙時段的平均載客率則為39%。

2014年九巴實施元朗「區域性重組」後，此路線改經人口較為集中的天華路，後取道天慈路直出快速公路，從此兩線重疊互相搶客現象不再。提速後的此路線深受居民歡迎，更多乘客樂於透過此路線接駁其他對外路線，繁忙時間繼續班班頂閘，非繁忙時段客流亦開始上升至間中滿座。此外，此路線於荃灣往麗瑤邨方向的分段收費較九巴30線為低，也能吸引不少由荃灣回家的麗瑤邨居民。

圖集

註釋及參考資料

↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈將軍澳南及天水圍北巴士路線承辦商甄選結果公布〉［新聞公報］，1999年11月30日。
↑ 〈新巴打破九巴壟斷　明年初首辦將軍澳七線〉，《太陽報》，1999年12月1日。
↑ 〈應付人口急速增加　天水圍將增辦4巴士線〉，《明報新界東專線》，2000年4月11日。
↑ 而同時提出開辦之另一條途經屯門公路、編號暫定為265M的新路線，最終並沒有開辦。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦天水圍北265M線〉［新聞稿］，2001年4月1日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴投得天水圍北路線，現已全面投入服務〉［新聞稿］，2001年5月3日。
↑ 巴士狂熱：巴士新聞 (2003年8月)
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴加強69P線早晨特別巴士服務〉［新聞稿］，2004年3月29日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴優化天水圍對外網絡 69M、265M及269M線提升服務〉［新聞稿］，2014年11月28日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月19日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴擴大轉乘優惠計劃首次覆蓋至馬灣〉［新聞稿］，2021年2月25日。
↑ 車長只會在駛抵大窩口站前後，將八達通處理器的路線調為適用於此轉乘計劃的「C48Z」，故乘客於大窩口站以外的車站進行轉乘，將只能享有正常的$4.2優惠。
↑ 〈雙層巴屯門公路墮橋 21死〉，《東方日報》，2003年7月11日。
↑ 〈香港最大車禍　巴士墜橋21死20傷〉，《蘋果日報》，2003年7月11日。
↑ 〈兩巴疑跟車太貼撞毀〉，《蘋果日報》，2006年10月30日。
↑ 〈避氹炒大鑊車長險變肉醬〉，《東方日報》，2012年7月26日。
↑ 〈荔景巴士小巴相撞8人傷〉，《蘋果日報》即時新聞，2013年3月5日。
↑ 〈元朗公路5車串燒 70人傷〉，《蘋果日報》，2017年4月12日。
↑ 〈元朗公路5車撞70傷　入屯門近博愛一度全封〉，on.cc東網，2017年4月12日。
↑ 〈屯門公路巴士著火〉，《蘋果日報》，2005年10月27日。
↑ 〈兩九巴著火二百客疏散〉，《東方日報》，2009年4月15日。

外部連結

[1] 香港特別行政區政府運輸署，〈將軍澳南及天水圍北巴士路線承辦商甄選結果公布〉［新聞公報］，1999年11月30日。

[2] 〈新巴打破九巴壟斷　明年初首辦將軍澳七線〉，《太陽報》，1999年12月1日。

[3] 〈應付人口急速增加　天水圍將增辦4巴士線〉，《明報新界東專線》，2000年4月11日。

[4] 而同時提出開辦之另一條途經屯門公路、編號暫定為265M的新路線，最終並沒有開辦。

[5] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦天水圍北265M線〉［新聞稿］，2001年4月1日。

[6] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴投得天水圍北路線，現已全面投入服務〉［新聞稿］，2001年5月3日。

[7] 巴士狂熱：巴士新聞 (2003年8月)

[8] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴加強69P線早晨特別巴士服務〉［新聞稿］，2004年3月29日。

[9] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴優化天水圍對外網絡 69M、265M及269M線提升服務〉［新聞稿］，2014年11月28日。

[10] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月19日。

[11] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴擴大轉乘優惠計劃首次覆蓋至馬灣〉［新聞稿］，2021年2月25日。

[12] 車長只會在駛抵大窩口站前後，將八達通處理器的路線調為適用於此轉乘計劃的「C48Z」，故乘客於大窩口站以外的車站進行轉乘，將只能享有正常的$4.2優惠。

[13] 〈雙層巴屯門公路墮橋 21死〉，《東方日報》，2003年7月11日。

[14] 〈香港最大車禍　巴士墜橋21死20傷〉，《蘋果日報》，2003年7月11日。

[15] 〈兩巴疑跟車太貼撞毀〉，《蘋果日報》，2006年10月30日。

[16] 〈避氹炒大鑊車長險變肉醬〉，《東方日報》，2012年7月26日。

[17] 〈荔景巴士小巴相撞8人傷〉，《蘋果日報》即時新聞，2013年3月5日。

[18] 〈元朗公路5車串燒 70人傷〉，《蘋果日報》，2017年4月12日。

[19] 〈元朗公路5車撞70傷　入屯門近博愛一度全封〉，on.cc東網，2017年4月12日。

[20] 〈屯門公路巴士著火〉，《蘋果日報》，2005年10月27日。

[21] 〈兩九巴著火二百客疏散〉，《東方日報》，2009年4月15日。

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檢 · 論 · 編以元朗區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份）

港島	<往來中西區> 960A← • 967 • 969A (#) • N368 <往來灣仔區> 960P→ • 967X • 968 • 968A→ • 969 • 969A (#) • 969B • 969N→ • 969P→ • 969X→ • N969 • P968 <往來東區> 960B← • 960X→ • 968X • 969C • 976

九龍	<往來九龍城區> 268B • 269B <往來觀塘區> 69C • 258A→ • 258P • 268A • 268C • 268P • 269C • 269S <往來油尖旺區> 63X • 68X • 69X • 265B • 268X <往來深水埗區> N269

新界西	<元朗區內> 54 • 64S • 68 • 68F • 251A • 251B • B1 • K65 • K66 • K68 • K73 • K74 • K75A • K75P • K75S • K76 • K76S <往來荃灣區> 51 • 53 • 68M • 251M→ • 268M <往來葵青區> 68A • 68E • 69M • 69P→ • 265M • 269A→ • 269M • 269P← <往來離島區> A34 • A36 • A37 • E36 • E36A • E36P • E36S • E37 • N30 • NA36 • NA37

新界東	<往來北區> 76K • 77K • 276 • 276A • 276B • 276C→ • 276P <往來大埔區> 64K • 264R • 265S <往來沙田區> 269D • 869← • N73

深圳口岸	<往來深圳灣口岸> B2 • B2P • B2X <往來皇崗口岸> 皇巴士 • 錦上路跨境全日通 <往來福田口岸> B1

斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(#) 去程以金鐘（力寶中心）（中西區）作終點站，回程以灣仔（灣仔區）作起點站

檢 · 論 · 編以葵青區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份）

港島區	<往來灣仔區> 935 • 948 • 948A→ • 948B→ • 948P→ • 948X→ <往來東區> 948E

九龍	<往來觀塘區> 38 • 38P • 40A • 42 • 42C • X42C • X42P→ <往來油尖旺區> 31B • 35A • 35X • 37 • 41A • 42A • 43C • 44 • 46 • 237A→ • 242X • N41X← • N241 <往來深水埗區> N237 <往來九龍城區> 41 • 45 • 241X→

新界東	<往來沙田區> 40X • 43S→ • 46P • 47A • 47X • 49P← • 49X • 240X • 249X • 848← <往來大埔區> 40S← • 272P <往來北區> 279A← • 279X

新界西	<葵青區內> 31M • 31P • 37M • 43A • 43D • 43M • 44M • 235M • 248M • 249M <往來荃灣區> 31 • 32M • 34 • 36M • 41M • 41P • 42M • 43 • 43B • 235 • 243M • 243P→ <往來屯門區> 57M • 58M • 58P→ • 59A • 61M • 67M • 260C <往來元朗區> 68A • 68E • 69M • 69P← • 265M • 269A← • 269M • 269P→ <往來離島區> A32 • E32 • E32A • NA32

註：斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務

檢 · 論 · 編途經大欖隧道巴士路線

元朗區	<荃灣區> 68M • 251M（南行） • 268M <葵青區> 68E • 69M • 69P（南行） • 265M • 269A（南行） • 269M • 269P（北行） <沙田區> 269D <深水埗區> N269 <油尖旺區> 68X • 69X • 265B • 268X <九龍城區> 268B • 269B <觀塘區> 69C • 268A • 268C • 268P • 269C • 269S <中西區> 967 • 969A（南行） • N368 <灣仔區> 967X • 968 • 968A（南行） • 969 • 969A（北行） • 969B • 969N（南行） • 969P（南行） • 969X（南行） • P968 <東區> 968X • 969C • 976 <離島區> E36P • E36S

北區	<葵青區> 279A（南行） • 279X <油尖旺區>T270（南行） <灣仔區> 978 • 978A • 978B（南行） <離島區> A43 • A43P • NA43