新界巴士路線265M,由九巴營辦,來往天恆邨麗瑤,途經天逸邨天悅邨美湖居,以及荃灣市中心港鐵大窩口站葵興葵芳,中途取道元朗公路大欖隧道屯門公路

此路線與69M269M線共同提供天水圍接駁荃灣葵涌的全日巴士服務,於開線後十多年均與269M線大幅重疊,結果在2014年元朗區域性重組」中被提升為九巴首條、亦是繼過海隧巴967線後另一條專責服務天水圍北的全日對外特快路線,沿天華路天慈路駛往快速公路,而不在天水圍南設站。

歷史

運輸署在1999年7月邀請各間專營巴士公司,申請營運將軍澳南天水圍北新發展區兩組共13條巴士路線的專營權;同年11月30日宣布競投結果,天水圍北的一組路線由九巴投得,當中包括兩條來往祖堯的路線,分別由天水圍101區(即天恩邨)及110區(即天恆邨)開出。[1][2]

九巴在2000年4月發表的《2000年至2001年度元朗區巴士路線發展計劃》中,提出開辦來往天水圍北及祖堯,途經元朗公路大欖隧道的新路線65M[3][4]隨後演變為今天的265M線。

由於此路線開辦後長達13年時間,均與269M線在天頌苑嘉湖北與天慈邨之間大幅重疊,且九巴一直未有開辦天水圍北直上快速公路的對外路線,因此令天水圍北居民多年來往返荃葵青或九龍時須忍受巴士繞路及浪費時間之苦。反觀營運天水圍西隧過海路線城巴,卻早在2002年已增設集中服務天水圍北的967線,翌年更提升為全日行走。因此一直有意見提出重整此路線與269M線之覆蓋範圍,以讓此路線提升為天水圍北特快路線

此項建議終在2014年元朗區區域性巴士路線重組時獲九巴採納並成功落實,修訂後走線甚至比967線更進取,到達天華路後便離開天水圍,連嘉湖北也近乎不再覆蓋,僅於回程停靠天華路美湖居站。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2016年5月更新參考來源請見此

天恆邨開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:20 - 05:50 15
05:50 - 06:25 11/12
06:25 - 07:02 9/10
07:02 - 07:15 6/7
07:15 - 07:50 5
07:50 - 08:32 8/9
08:32 - 09:00 9/10
09:00 - 10:00 12
10:00 - 11:00 15
11:00 - 16:40 20
16:40 - 17:55 15
17:55 - 20:55 20
20:55 - 21:20 25
21:20 - 23:20 30
23:20 - 23:55 35
星期六
05:20 - 06:20 15
06:20 - 07:00 10
07:00 - 07:40 8
07:40 - 09:00 10
09:00 - 13:00 12
13:00 - 16:00 15
16:00 - 17:00 12
17:00 - 18:00 10
18:00 - 19:15 15
19:15 - 23:55 20
星期日及公眾假期
05:20 - 11:50 15
11:50 - 12:50 12
12:50 - 18:35 15
18:35 - 23:55 20
麗瑤開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:15 - 06:25 10
06:25 - 07:01 12
07:01 - 07:30 14/15
07:30 - 16:10 20
16:10 - 16:30 10
16:30 - 17:28 8/9
17:28 - 18:00 6/7
18:00 - 18:25 5
18:25 - 18:49 8
18:49 - 20:05 9/10
20:05 - 22:05 12
22:05 - 23:05 15
23:05 - 00:25 20
00:25 - 00:50 25
星期六
06:15 - 06:55 20
06:55 - 12:10 15
12:10 - 17:10 12
17:10 - 18:50 7/8
18:50 - 20:00 10
20:00 - 23:00 12
23:00 - 00:30 15
00:30 - 00:50 20
星期日及公眾假期
06:15 - 12:15 20
12:15 - 20:00 15
20:00 - 22:00 12
22:00 - 00:30 15
00:30 - 00:50 20
此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $11.1
麗瑤方向之分段收費
大欖隧道 $10.1
荃景圍天橋 $5.1
天恆邨方向之分段收費
荃灣眾安街 $10.1
天華路美湖居 $4.3
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)

265M線(天恆邨麗瑤)相關轉乘優惠
由265M線(天恆邨開出)轉乘其他路線
主要對象 轉往路線 優惠車資 轉乘地點 時限 備註
天水圍→石籬/象山/安蔭 3132M235
(往石籬/象山/安蔭)
減$4.2 大窩口站 150分鐘
天水圍→梨木樹 36(往梨木樹 首程下車:荃灣眾安街
次程登車:綠楊新邨
天水圍海濱花園 238M(往海濱花園 免費 首程下車:荃灣站(青山公路)
次程登車:荃灣站總站
天水圍青衣 41M41P(往青衣
42M243M(往青衣 首程下車:荃灣站(青山公路)
次程登車:荃灣站(西樓角路)
天水圍荃灣梨木樹 48X(往禾輋 回贈首程車資(荃灣登車)/減$8.0(天水圍登車) 大窩口站 [12]
天水圍將軍澳 290290A290X(往將軍澳) 減$5.0 荃灣眾安街
由其他路線轉乘265M線(往麗瑤)
主要對象 轉自路線 優惠車資 轉乘地點 時限 備註
將軍澳荔景 290290A290B290X
(由將軍澳開出)
減$5.0 首程下車:葵芳廣場
次程登車:葵芳邨
150分鐘
265M線(麗瑤天恆邨)相關轉乘優惠
由265M線(麗瑤開出)轉乘其他路線
主要對象 轉往路線 優惠車資 轉乘地點 時限 備註
荔景將軍澳 290290A290X(往將軍澳) 減$5.0 首程下車:葵芳邨(北行)
次程登車:葵芳邨(南行)
150分鐘
由其他路線轉乘265M線(往天恆邨)
主要對象 轉自路線 優惠車資 轉乘地點 時限 備註
石籬/象山/梨木樹/安蔭→天水圍 3132M36235
(由石籬/象山/梨木樹/安蔭開出)
減$4.2 大窩口站 150分鐘
海濱花園天水圍 238M(由海濱花園開出) 首程下車:荃灣站總站
次程登車:荃灣建明街
青衣天水圍 41M41P(由青衣開出) 回贈首程車資
42M243M243P(由青衣開出) 首程下車:荃灣富華街
次程登車:荃灣建明街
將軍澳天水圍 290290A290B290X
(由將軍澳開出)
減$5.0 荃灣眾安街

大欖隧道轉車站轉乘優惠

大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料(南行,往市區/港島方向)
第二程路線
第一程路線
68E 68M69M69P
251M265M
268M269A269M
279A
279X
68X69X
265B268X
269D 69C268A
268B268C268P
269B269C269S
968968A968X
978978A978B
第二程優惠票價
251A251B $3.3 $4.3 $8.1 $9.6 $11.6 $16.6
68E 不適用 回贈$1.0 免費轉乘 $2.8 $4.3 $6.3 $11.3
68M69M69P251M
265M268M269A269M
279A279XN269
免費轉乘 $3.8 $5.3 $7.3 $12.3
68X69X265B268X 免費轉乘
269D 免費轉乘 不適用
69C268A
268B268C268P
269B269C269S
免費轉乘
968968A968X
978978A978B
免費轉乘

251A251BN269線的轉乘優惠只限於由該等路線轉乘至其他路線,前兩者須步行約1分鐘前往大欖隧道轉車站轉乘。
只適用於在大欖隧道轉車站或之前登上第一程路線的乘客(N269除外),68E則只限於在大欖隧道轉車站之前登車;除進行68M69M69P251M265M269A269MN269線之間的轉乘外均必須於與大欖隧道轉車站的車費相同之車站轉車方有優惠。


大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料(北行,往元朗/天水圍/北區方向)
第二程路線 第二程優惠票價
68E68M68X69C69M69X251A251B
265B265M268B268C268M268P268X
269B269C269D269M269P269S968968XN269
首程乘搭279X線:回贈$3.9
首程乘搭其他表列路線:免費
279X978 $3.8

轉乘251A251B線的乘客須步行約1分鐘前往八鄉路總站轉乘。
只適用於與大欖隧道轉車站的車費相同或低於大欖隧道轉車站的車費之車站轉車方有優惠。

註:

  • 乘客需於2.5小時內使用同一張八達通卡連續乘搭以上路線,才可享用轉乘優惠。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
  • 此八達通轉乘優惠只限轉乘相同方向的九巴路線,且並不適用於N368、同一路線或以「/」劃分的組別路線及各線南行方向轉乘N269線往美孚,亦不可與68E線的即日來回優惠及B1515468A68F[來源請求]線的轉乘優惠兼用。
  • 龍運巴士A36A37A43A43P線雖沒有包括在大欖隧道巴士路線轉乘優惠計劃內,惟因本身包括在「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」,故實於大欖隧道轉車站亦設有轉乘優惠(各A線一程只限作為機場接駁路線時享有$6.0或九巴一程車資[以較低者為準]的優惠,而九巴一程更不設方向限制)。
  • 詳細資料:九巴官方網頁(大欖隧道轉乘優惠計劃)

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限
A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往市區 九巴獨營路線 不限 $6.0 或
九巴車程實際車資
(以較低者為準)
120分鐘
九巴獨營路線 不限 A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往機場

注意事項:

  • 乘客須於指定時間內使用同一電子支付方式繳付車資及轉乘,才可享用以上轉乘優惠
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
  • 九巴的車程不適用於旅遊路線(即R字尾路線)、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。
  • 往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後,緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。
  • 往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後,緊接轉乘龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠,折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費,以較低者為準;若第二程九巴路線是免費轉車,則不會享有此轉乘優惠。
  • R8S64系、S65線、龍運巴士青馬收費廣場屯門赤鱲角隧道巴士路線轉乘計劃,一律不能與此轉乘優惠連續享用。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴,九巴一程車費為減去折扣後優惠車費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠;由九巴轉乘龍運A線,次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資(即原車費[長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半]與$2.0中的較低者)。

九巴B1線天慈方向轉乘龍運巴士A43P線機場方向,次程可獲回贈第一程實際繳付之車資,惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠,否則只可享用一般(即最多$6.0)轉乘優惠;由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向,次程可獲免費轉乘優惠,惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠,其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線(包括A36A37A43線)。

九巴與陽光巴士轉乘優惠計劃

九巴與陽光巴士轉乘優惠計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限
4043P43X46S48X49X58M59M60M61M66M67M68A68M69M69P73P73X265M269A269M273C273P278A278X278P290290A290B290X934A 往荃灣 NR331 往馬灣 成人/學生個人八達通:
$4.0

小童八達通:
$2.0
120分鐘
43P43X46S73P73X273C273P278A278X278P NR331S
NR331 往荃灣 4043P43X46S48X49X58M58P59M60M61M66M67M68A68M69M73P73X265M269M278X290290A290X934A 往九龍/新界/港島 60分鐘
NR331S 30X3333A230X234X234P268M234D934

注意事項:

  • 乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。
  • 乘客用八達通卡繳付第一程車資後起計,必須於限定時間內以同一張八達通卡繳付第二程車資。
  • 乘客繳付第一程車資後,八達通卡的餘額必須為正數,方可享有優惠。
  • 轉乘優惠不適用於十二歲以下小童及六十五歲或以上之長者,或已享有長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客。
  • 在轉乘第二程車前,乘客不可用該八達通卡繳付其他交通工具之費用。乘客之八達通卡在轉乘該指定九巴路線或該指定陽光巴士路線之間不可有超過9次交易記錄,否則有關優惠將失效。
  • 此計劃由2021年3月1日起生效。
  • 詳情請參閱條目「九巴與陽光巴士轉乘優惠計劃」,或九巴之宣傳資料

用車

現時此路線共獲派17輛Enviro500 MMC 12米(ATENU)雙層巴士作掛牌車

265M線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
ATENU212 SK7820 屯門車廠(元朗分廠)(U) 半更車字軌
ATENU371 TC6774 全日行走此路線
ATENU569 TL9068 全日行走此路線
ATENU577 TM2346 全日行走此路線
ATENU595 TM5315 全日行走此路線
ATENU618 TN2434 全日行走此路線
ATENU630 TN4735 全日行走此路線
ATENU632 TN5835 全日行走此路線
ATENU648 TN8617 全日行走此路線
ATENU654 TP1365 只於繁忙時間行走此路線
ATENU666 TP3687 全日行走此路線
ATENU668 TP3931 全日行走此路線
ATENU784 TU831 只於繁忙時間行走此路線
ATENU785 TU942 只於繁忙時間行走此路線
ATENU786 TU965 全日行走此路線
ATENU792 TU2188 只於繁忙時間行走此路線
ATENU793 TU2488 只於繁忙時間行走此路線

上述列表內容為截至2021年3月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料

用車演變史

此路線開辦初期,用車主要為富豪超級奧林比安10.6米(ASV)。2002年1月,此路線換入來自265B線的Neoplan Centroliner(AP),亦曾獲派丹尼士三叉戟12米(ATR)行走,但已在2004年3月被調走,令此路線往後十數年用車均為前者,直至2017年6月獲派富豪超級奧林比安12米(3ASV)為止。

踏入2018年,隨著原有Neoplan Centroliner(AP)年事已高並即將退役,故由2018年2月起大量加入原屬265B、268C269C線的Enviro500 MMC 12米(ATENU)行走,並陸續取代原有的掛牌車,最終於2018年9月全線派車直梯化。

行車路線

此路線的全程行車里數約為30.6公里,行車時間約為72分鐘。(平均行車時速約為25.5公里)

往麗瑤

途經:天瑞路天華路天慈路朗天路唐人新村交匯處元朗公路青朗公路屯門公路青山公路 – 荃灣段青山公路 – 葵涌段葵涌道荔景山路聯接街麗祖路

九龍巴士265M線(天恆邨麗瑤
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 天水圍北 天恆邨總站
2 天瑞路 天逸邨逸潭樓 LR logo.png
3 天富苑欣富閣 LR logo.png
4 天華路 天悅邨
5 天晴邨晴彩樓
6 伊利沙伯中學舊生會湯國華中學
Route9.gif 元朗公路Route3.gif 青朗公路
7 八鄉 大欖隧道落客站 欖隧路線建議轉車站
分段收費起點
大欖隧道
Route3.gif 大欖隧道Route9.gif 屯門公路
8 荃灣柴灣角 青山公路 – 荃灣段 荃景圍天橋 分段收費起點
9 愉景新城
10 荃灣市中心 荃灣站 MTR logo.svg
11 荃灣眾安街 MTR logo.svg BBI Logo GreenYellow.png 轉乘NR331
12 大窩口 大窩口站 MTR logo.svg
13 北葵涌 青山公路 – 葵涌段 昌榮路迴旋處
14 葵興 葵涌道 葵俊苑 MTR logo.svg
15 新葵興花園
16 葵芳 葵芳邨
17 荔景山 麗祖路 下葵涌分科診所
18 麗瑤邨榮瑤樓
19 麗瑤巴士總站

往天恆邨

途經:麗祖路聯接街荔景山路葵福路興芳路葵富路葵涌道青山公路 – 葵涌段青山公路 – 荃灣段屯門公路青朗公路元朗公路唐人新村交匯處朗天路天慈路天華路天瑞路

九龍巴士265M線(麗瑤天恆邨
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 荔景山 麗瑤巴士總站
2 麗祖路 麗瑤邨榮瑤樓
3 下葵涌分科診所
4 葵芳 興芳路 葵涌運動場
5 葵涌道 葵芳邨
6 葵興 葵涌耀榮里
7 葵涌健全街
8 大窩口 青山公路 – 葵涌段 大窩口站 MTR logo.svg
9 荃灣市中心 青山公路 – 荃灣段 荃灣眾安街 MTR logo.svg 分段收費起點
BBI Logo GreenYellow.png 轉自NR331
10 荃灣建明街 MTR logo.svg
11 荃灣柴灣角 荃景圍天橋
Route9.gif 屯門公路Route3.gif 大欖隧道
12 八鄉 大欖隧道落客站 欖隧路線建議轉車站
大欖隧道
Route3.gif 青朗公路Route9.gif 元朗公路
13 天水圍 天華路 天華路美湖居 分段收費起點
14 天頌苑頌棋閣
15 天水圍北 天瑞路 天恩邨 LR logo.png
16 天澤邨 LR logo.png
17 天恆邨總站

使用狀況

天水圍北來往荃灣葵涌的通勤需求甚為殷切,但對外路線較少,此路線需承擔大量從該區前往大欖隧道收費廣場轉乘其他對外路線的乘客;加上要和同類型路線69M269M一同分擔元朗經欖隧轉車往返葵涌的乘客,繁忙時間經常全車爆滿,九巴需加開265P線(已取消,由269A線取代)疏導乘客。但在實施元朗區區域性巴士路線重組之前,此路線與269M線在天水圍南大幅重疊,非繁忙時間客量只屬平平。據《2014-2015年度巴士路線發展計劃》的資料中顯示,此路線在最繁忙的一小時的平均載客率為80%;而非繁忙時段的平均載客率則為39%。

2014年九巴實施元朗「區域性重組」後,此路線改經人口較為集中的天華路,後取道天慈路直出快速公路,從此兩線重疊互相搶客現象不再。提速後的此路線深受居民歡迎,更多乘客樂於透過此路線接駁其他對外路線,繁忙時間繼續班班頂閘,非繁忙時段客流亦開始上升至間中滿座。此外,此路線於荃灣往麗瑤邨方向的分段收費較九巴30線為低,也能吸引不少由荃灣回家的麗瑤邨居民。

相關事件

交通意外

火警事件

此路線其中一輛掛牌車(AP119/JZ2946,已於2018年3月19日退役)曾於四年間兩度在行車期間發生火警,兩宗意外均是由車尾首先起火。

  • 2005年10月26日:晚上七時許,該車行走往天恆方向的班次,駛至屯門公路近麗城花園時有乘客發現車尾着火冒煙。[20]
  • 2009年4月14日:早上七時許,該車行走往麗瑤方向的班次期間,於青朗公路發生火警,巴士車尾引擎及上層車廂尾端的天花板損毀。[21]

圖集

Crystal Clear mimetype image.png
更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 香港特別行政區政府運輸署,〈將軍澳南及天水圍北巴士路線承辦商甄選結果公布〉[新聞公報],1999年11月30日。
  2. 〈新巴打破九巴壟斷 明年初首辦將軍澳七線〉,《太陽報》,1999年12月1日。
  3. 〈應付人口急速增加 天水圍將增辦4巴士線〉,《明報新界東專線》,2000年4月11日。
  4. 而同時提出開辦之另一條途經屯門公路、編號暫定為265M的新路線,最終並沒有開辦。
  5. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴開辦天水圍北265M線〉[新聞稿],2001年4月1日。
  6. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴投得天水圍北路線,現已全面投入服務〉[新聞稿],2001年5月3日。
  7. 巴士狂熱:巴士新聞 (2003年8月)
  8. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴加強69P線早晨特別巴士服務〉[新聞稿],2004年3月29日。
  9. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴優化天水圍對外網絡 69M、265M及269M線提升服務〉[新聞稿],2014年11月28日。
  10. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉[新聞稿],2015年3月19日。
  11. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴擴大轉乘優惠計劃 首次覆蓋至馬灣〉[新聞稿],2021年2月25日。
  12. 車長只會在駛抵大窩口站前後,將八達通處理器的路線調為適用於此轉乘計劃的「C48Z」,故乘客於大窩口站以外的車站進行轉乘,將只能享有正常的$4.2優惠。
  13. 雙層巴屯門公路墮橋 21死〉,《東方日報》,2003年7月11日。
  14. 香港最大車禍 巴士墜橋21死20傷〉,《蘋果日報》,2003年7月11日。
  15. 兩巴疑跟車太貼撞毀〉,《蘋果日報》,2006年10月30日。
  16. 避氹炒大鑊 車長險變肉醬〉,《東方日報》,2012年7月26日。
  17. 荔景巴士小巴相撞8人傷〉,《蘋果日報》即時新聞,2013年3月5日。
  18. 元朗公路5車串燒 70人傷〉,《蘋果日報》,2017年4月12日。
  19. 元朗公路5車撞70傷 入屯門近博愛一度全封,on.cc東網,2017年4月12日。
  20. 屯門公路巴士著火〉,《蘋果日報》,2005年10月27日。
  21. 兩九巴著火 二百客疏散〉,《東方日報》,2009年4月15日。

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