已停辦的空調新界巴士路線263M，由九巴營辦，來往富泰邨及青衣鐵路站，途經藍地、洪水橋、元朗市（元朗北繞道）、大欖隧道及荃灣，取消前是唯一一條服務屯門區的大欖隧道巴士路線。
263M線開辦原意乃為方便藍地及洪水橋一帶的居民到大欖隧道轉車站，再轉乘其他欖隧巴士路線前往各區。然而，這些地區居民乘此路線前往市區，與以往乘搭經屯門公路路線乘車方向相反，因此令此路線客量長期偏低，當時亦成為唯一長期獲派單層巴士行走的大欖隧道日間路線。[註 1]
屯門公路轉車站全面啟用後，當局以「乘客量持續偏低」為由，在2013年9月28日停辦此路線。
歷史[]
- 2001年1月7日：263M線投入服務，來往富泰邨及青衣機鐵站，當時取道汀九橋直接往返大欖隧道及青衣，不經荃灣。[1]
- 2002年3月29日：於大欖隧道轉車站轉乘其他路線時，改為使用八達通方可享有轉乘優惠，以取代轉車優惠券。[2]
- 過渡期於4月10日完結，屆時八達通轉乘全面取代轉車優惠券。
- 2002年4月21日：配合63M線改經汀九橋往返青衣機鐵站，改經屯門公路汀九段及荃灣市中心，[3] 同時青衣機鐵站開尾班車時間由00:30延遲至00:35。
- 2002年6月17日：青衣機鐵站開尾班車時間延遲至00:45。[4]
- 2002年9月14日：富泰邨開頭班車時間由05:40提早至05:35。
- 2005年6月11日：往青衣機鐵站方向改經宏達路、朗業街及青山公路－元朗段，往富泰邨方向則改經青山公路－元朗段、元朗安樂路、媽橫路及青山公路－屏山段，不再途經朗天路及唐人新村交匯處往返元朗公路。[5]
- 2009年8月8日：往富泰邨方向取消楊屋道「荃灣眾安街」分站。
- 2013年9月28日：因客量長期偏低以及與部份路線重疊而取消服務，由68A線與途經大欖隧道的路線增設轉乘優惠取代。[6][7]
服務時間及班次[]
停辦前（2011年9月26日至2013年9月27日）資料[]
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| 歷年服務時間及班次 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2007年9月17日至2011年9月24日[]
2005年2月7日至2007年9月16日[]
2004年3月8日至2005年2月6日[]
2003年1月2日至2004年3月7日[]
2002年9月14日至2003年1月1日[]
2002年6月17日至9月13日[]
2002年4月21日至6月16日[]
2001年5月9日至2002年4月20日[]
2001年1月7日開辦時至5月8日[]
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收費[]
| 263M線歷年車費沿革 | ||
|---|---|---|
| 收費調整生效日期 | 全程收費 | 分段收費 |
| 2013年3月17日 | $10.6 | 荃景圍天橋往青衣鐵路站：$4.9 橫龍街往富泰邨：$9.7 元朗大橋村往富泰邨：$5.9 |
| 2011年5月15日 | $10.0 | 荃景圍天橋往青衣鐵路站：$4.6 橫龍街往富泰邨：$9.1 元朗大橋村往富泰邨：$5.5 |
| 2008年6月8日 | $9.6 | 荃景圍天橋往青衣鐵路站：$4.4 橫龍街往富泰邨：$8.8 元朗大橋村往富泰邨：$5.3 |
| 2005年6月11日 | $9.1 | 荃景圍天橋往青衣機鐵站：$4.2 橫龍街往富泰邨：$8.4 元朗大橋村往富泰邨：$5.0 |
| 2002年4月21日 | 荃景圍天橋往青衣機鐵站：$4.2 橫龍街往富泰邨：$8.4 朗邊往富泰邨：$5.0 | |
| 2001年6月11日 | 朗邊往富泰邨：$5.0 | |
| 收費備註 |
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八達通轉乘優惠[]
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算）
| 263M線（富泰邨→青衣鐵路站）相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由263M線（由富泰邨開出）轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 節省車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 屯門→沙田／馬鞍山／香港科學園 | 43X、43P、48X、49X（由荃灣開出） | $4.0 | 首程下車：荃灣地鐵站 次程登車：荃灣眾安街 |
150分鐘 | 2007年12月2日起生效 |
| 40X、46X、46P、47X（由葵青開出） | 城門隧道轉車站 | 2007年12月2日起生效 須先乘搭以上路線往城門隧道轉車站 | |||
| 屯門→大埔／北區 | 73X、278X（荃灣（如心廣場）開出） | 首程下車：荃灣鐵路站 次程登車：荃灣眾安街 |
2007年12月2日起生效 | ||
| 屯門→安蔭／石籬／梨木樹／象山 | 31、36、235（荃灣／葵芳開出） | 首程下車：大河道 次程登車：戴麟趾夫人診所 |
2002年12月21日起生效 | ||
| 屯門→海濱花園 | 238M（荃灣鐵路站開出） | 大河道 | |||
| 屯門→青衣 | 248M、249M（青衣鐵路站開出） | 免費 | 青衣鐵路站 | 2002年10月19日起生效 | |
| 263M線（青衣鐵路站→富泰邨）相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由其他路線轉乘263M線（往富泰邨方向） | |||||
| 主要對象 | 轉自路線 | 節省車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 大埔→屯門 | 73X（富善開出） | $4.0 | 首程下車：大河道 次程登車：青衣鐵路站 |
150分鐘 | 2007年12月2日起生效 |
| 北區→屯門 | 278X、278P（由北區開出） | ||||
| 沙田／馬鞍山／科學園→屯門 | 43X、43P、49X、49P（由沙田開出） | ||||
| 48X（由禾輋開出） | 首程下車：富華街 次程登車：青衣鐵路站 | ||||
| 40X、46X、46P、46S、47X（由沙田開出） | 城門隧道轉車站 | 2007年12月2日起生效 須先於城門隧道轉車站轉乘以上路線到轉乘地點乘搭 | |||
| 葵青／荃灣→屯門 | 31（由葵青／荃灣開出） | 首程下車：川龍街 次程登車：楊屋道街市 |
2002年12月21日起生效 | ||
| 36（由梨木樹開出） | 首程下車：戴麟趾夫人診所 次程登車：楊屋道街市 | ||||
| 235（由葵青／荃灣開出） | 首程下車：荃灣眾安街 次程登車：福來邨永樂樓 | ||||
| 荃灣→屯門 | 238M（由海濱花園開出） | 首程下車：大河道 次程登車：福來邨永樂樓 | |||
| 青衣→屯門 | 248M、249M（由美景花園／長宏開出） | 免費 | 青衣鐵路站 | 2002年10月19日起生效 | |
B1線轉乘優惠[]
下述轉乘優惠由2007年8月15日起生效。
| 九巴B1線轉乘優惠計劃 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 第二程路線 | 方向 | 第二程減收 | 時限 | |
| B1 | 263M | 任何方向 | $4.0 | 150分鐘 | |
| 263M | B1 | ||||
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注意事項：
官方網頁：九巴官方網頁：B1路線轉乘計劃 | |||||
大欖隧道轉車站轉乘優惠[]
下述轉乘優惠由路線開辦當日起生效。
| 大欖隧道路線巴士轉乘計劃路線資料 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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#轉乘68E及251A線的乘客須徒步前往八鄉路總站進行轉乘。 註：
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用車[]
此路線投入服務時全數用車為丹尼士巨龍11米（AD）雙層空調巴士。後來曾經加入同款9.9米（ADS）行走，但於2004年5月復原。
2006年，因960S線需抽調此路線的蛇車行走，因此加入了富豪奧林比安11米（AV）行走。
| 263M線用車列表（2007年） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 | |
| AD141 | GH6231 | 屯門車廠（U） | 全日行走此路線 | |
| AD254 | GR3915 | 只於平日繁忙時間行走此路線 | ||
| AD274 | GR8689 | 全日行走此路線 | ||
| AD285 | HA9367 | 全日行走此路線 | ||
| AD295 | HB1301 | 全日行走此路線 | ||
| AD333 | HC1365 | 全日行走此路線 | ||
| AV233 | HG6729 | 只於繁忙時間行走此路線 | ||
| AV464 | HT3276 | 只於繁忙時間行走此路線 | ||
鑒於此路線客量持續低迷，2008年大部份用車改回丹尼士巨龍9.9米（ADS），取代11米版本的同款巴士。
| 263M線用車列表（2008年） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 | |
| AV233 | HG6729 | 屯門車廠（U） | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| AV464 | HT3276 | 只於繁忙時間行走此路線 | ||
| ADS219 | JC3075 | 只於平日繁忙時間行走此路線 | ||
| ADS229 | JD2522 | 全日行走此路線 | ||
| ADS230 | JD3134 | 全日行走此路線 | ||
| ADS232 | JD3484 | 全日行走此路線 | ||
| ADS234 | JD4139 | 全日行走此路線 | ||
| ADS235 | JD4215 | 全日行走此路線 | ||
一年後，改派斯堪尼亞K230UB 10.6米、12米（ASB、ASC）單層巴士行走。其後在2010年2月8日起，所有正字軌均被改為該款巴士。
- 停辦前的掛牌車
此路線停辦前共獲派六輛單層巴士及兩輛雙層巴士作掛牌車，車型甚為單一，雙層車型清一色為富豪奧林比安11米（AV），屬於蛇車；單層掛牌則全為斯堪尼亞K230UB 12米（ASC），全屬正字軌。
此路線取消前於星期一至六由兩邊總站開出的第二班車（使用同一巴士行走），均由960線之Enviro500 MMC 12米（ATENU）雙層巴士以柯打方式行走，富泰邨開05:59，青衣鐵路站開06:55。
| 263M線取消前之用車列表（2013年9月） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 | |
| AV233 | HG6729 | 屯門車廠（U） | 只於繁忙時間行走此路線[16] | |
| AV464 | HT3276 | 只於繁忙時間行走此路線[16] | ||
| ASC15 | PB1358 | 全日行走此路線 | ||
| ASC16 | PB1383 | 全日行走此路線 | ||
| ASC17 | PB1950 | 全日行走此路線 | ||
| ASC19 | PB2225 | 全日行走此路線 | ||
| ASC20 | PB2285 | 全日行走此路線 | ||
| ASC21 | PB2337 | 全日行走此路線 | ||
在最後服務日，九巴屯門車廠將部份行走此路線的單層巴士於黃昏繁忙時間分別更換為富豪超級奧林比安10.6米（ASV99）、富豪B9TL 12米（AVBWU256）及Enviro500 MMC 12米（ATENU68）行走，當中最後者安排行走於兩邊總站開出的尾班車。
行車路線[]
停辦前（2013年9月28日）資料[]
此路線的全程行車里數約為29.8公里，行車時間約為59分鐘。（平均行車時速約為30.3公里）
往青衣鐵路站[]
途經：屯貴路、青山公路－嶺南段、藍地交匯處、青山公路－藍地段、青山公路－洪水橋段、青山公路－屏山段、朗天路、水邊圍交匯處、朗天路、宏達路、朗業街、青山公路－元朗段、博愛交匯處、元朗公路、青朗公路、屯門公路、青山公路－荃灣段、西樓角路、大河道、楊屋道、德士古道、荃青交匯處、青荃路、担杆山交匯處及青敬路
| 九龍巴士263M線（富泰邨→青衣鐵路站） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 屯門（虎地） | 富泰邨總站 | ||
| 2 | 屯貴路 | 聚康山莊 | ||
| 3 | 青山公路－嶺南段 | 富泰邨 | ||
| 4 | 藍地 | 青山公路－藍地段 | 藍地鐵路站  |
|
| 5 | 青磚圍 | |||
| 6 | 泥圍鐵路站 |
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| 7 | 洪水橋 | 青山公路－洪水橋段 | 亦園村 | |
| 8 | 鍾屋村鐵路站 |
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| 9 | 洪水橋鐵路站 |
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| 10 | 屏山 | 青山公路－屏山段 | 大道村 | |
| 11 | 灰沙圍 | |||
| 12 | 塘坊村鐵路站 |
|||
| 13 | 屏山 |
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| 14 | 元朗市 | 宏達路 | 鳳池村 | |
| 15 | 朗屏邨悅屏樓  |
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| 16 | 朗業街 | 東頭工業區 |
||
 元朗公路； 青朗公路
| ||||
| 17 | 八鄉 | 大欖隧道（落客站） |  欖隧路線建議轉車站
| |
| 18 | 大欖隧道 | |||
| 大欖隧道； 屯門公路
| ||||
| 19 | 荃灣（柴灣角） | 青山公路－荃灣段 | 荃景圍天橋 | 分段收費起點 |
| 20 | 愉景新城 | |||
| 21 | 西樓角 | 西樓角路 | 荃灣鐵路站 |
|
| 22 | 荃灣市中心 | 大河道 | 荃灣大河道 | |
| 23 | 楊屋道 | 眾安街 | ||
| 24 | 荃灣橫窩仔街 | |||
| 青荃橋 | ||||
| 25 | 青衣市中心 | 青衣鐵路站總站 |
||
往富泰邨[]
途經：青敬路、担杆山交匯處、青荃路、荃青交匯處、德士古道、楊屋道、大河道、青山公路－荃灣段、屯門公路、青朗公路、元朗公路、博愛交匯處、青山公路－元朗段、元朗安樂路、媽橫路、青山公路－屏山段、青山公路－洪水橋段、青山公路－藍地段、青山公路－嶺南段及屯貴路
| 九龍巴士263M線（青衣鐵路站→富泰邨） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 青衣市中心 | 青衣鐵路站總站 |
||
| 青荃橋 | ||||
| 2 | 荃灣市中心 | 楊屋道 | 荃灣橫龍街 | 分段收費起點 |
| 3 | 楊屋道街市 | |||
| 4 | 青山公路－荃灣段 | 福來邨永樂樓 |
||
| 5 | 荃灣（柴灣角） | 荃景圍天橋 | ||
| 屯門公路； 大欖隧道
| ||||
| 6 | 八鄉 | 大欖隧道（落客站） | 欖隧路線建議轉車站
| |
| 7 | 大欖隧道 | |||
| 青朗公路； 元朗公路
| ||||
| 8 | 元朗市 | 元朗安樂路 | 元朗大橋村 |
分段收費起點 |
| 9 | 媽橫路 | 元朗屏昌徑 |
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| 10 | 山水樓 | |||
| 11 | 屏山 | 青山公路－屏山段 | 朗邊 | |
| 12 | 屏山 |
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| 13 | 新起村 | |||
| 14 | 灰沙圍 | |||
| 15 | 大道村 | |||
| 16 | 洪水橋 | 青山公路－洪水橋段 | 洪水橋鐵路站 |
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| 17 | 鍾屋村鐵路站 |
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| 18 | 亦園村 | |||
| 19 | 藍地 | 青山公路－藍地段 | 泥圍 | |
| 20 | 福亨村 | |||
| 21 | 妙法寺 | |||
| 22 | 藍地鐵路站 |
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| 23 | 屯門（虎地） | 青山公路－嶺南段 | 富泰邨 | |
| 24 | 屯貴路 | 聚康山莊 | ||
| 25 | 富泰邨總站 | |||
2002年4月21日至2005年6月11日[]
此路線的全程行車里數約為32.1公里，行車時間約為59分鐘。（平均行車時速約為32.6公里）
- 往青衣機鐵站
途經：屯貴路、青山公路－嶺南段、藍地交匯處、青山公路－藍地段、青山公路－洪水橋段、青山公路－屏山段、朗天路、水邊圍交匯處、朗天路、唐人新村交匯處、元朗公路、青朗公路、大欖隧道、青朗公路、屯門公路、青山公路－荃灣段、西樓角路、大河道、楊屋道、德士古道、荃青交匯處、青荃路、担杆山交匯處及青敬路
| 2002年4月21日至2005年6月11日期間往青衣機鐵站方向的站位表 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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- 往富泰邨
途經：青敬路、担杆山交匯處、青荃路、荃青交匯處、德士古道、楊屋道、大河道、青山公路－荃灣段、屯門公路、青朗公路、大欖隧道、青朗公路、元朗公路、唐人新村交匯處、朗天路、青山公路－屏山段、青山公路－洪水橋段、青山公路－藍地段、青山公路－嶺南段及屯貴路
| 2002年4月21日至2005年6月11日期間往富泰站方向的站位表 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2001年1月7日至2002年4月21日[]
此路線的全程行車里數約為28.7公里，行車時間約為50分鐘。（平均行車時速約為34.4公里）
- 往青衣機鐵站
途經：屯貴路、青山公路－嶺南段、藍地交匯處、青山公路－藍地段、青山公路－洪水橋段、青山公路－屏山段、朗天路、水邊圍交匯處、朗天路、唐人新村交匯處、元朗公路、青朗公路、大欖隧道、青朗公路、汀九橋、長青公路、青衣西路、担杆山交匯處及青敬路
| 2001年1月7日至2002年4月21日期間往青衣機鐵站方向的站位表 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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- 往富泰邨
途經：青敬路、担杆山交匯處、青衣西路、長青公路、汀九橋、青朗公路、大欖隧道、青朗公路、元朗公路、唐人新村交匯處、朗天路、青山公路－屏山段、青山公路－洪水橋段、青山公路－藍地段、青山公路－嶺南段及屯貴路
| 2001年1月7日至2002年4月21日期間往富泰方向的站位表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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使用狀況[]
此路線取消前為屯門區唯一取道大欖隧道往返的路線，原意是供藍地至屏山一帶青山公路沿線之乘客往欖隧轉車。但由於洪水橋以南前往市區的乘客，大多於青山公路南行綫登上68A線前往荃灣，或利用輕鐵至屯門轉乘其他巴士路線；元朗市乘客亦多選乘68M線，因而令此路線客量稀少。
根據巴士路線計劃及其他文件，此路線載客情況如下：
- 2013年（屯門公路轉車站啟用後）：
相關事件[]
- 2006年10月29日：早上近十時，一輛往青衣鐵路站方向的的丹尼士巨龍（AD333／HC1365）在青山公路撞向前方一輛行走265M線的Neoplan Centroliner（AP91／JV8208）車尾，2人受傷。[18]
圖集[]
註釋[]
參考資料[]
- ↑ 巴士狂熱：巴士新聞 (2001年1月)
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴大欖隧道線全面改用八達通卡轉車〉［新聞稿］。
- ↑ 九巴新聞稿：《九巴加強元朗及屯門區服務，全空調63M線改行汀九橋》，2002-04-17。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴在二零零二年六月服務改善一覽表〉［新聞稿］。
- ↑ 263M線於元朗區改道及增設中途站，九巴網站
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈屯門區巴士路線重組9月28日起實施〉［新聞稿］，2013年9月22日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈取消九巴263M號(富泰邨 - 青衣站)〉［交通通告］，2013年9月27日。
- ↑ 8.0 8.1 九巴263M調整班次(減班)，hkitalk.net
- ↑ 263M線於2003年2月之班次列表
- ↑ 263M線於2002年9月之班次列表
- ↑ 於2002年12月21日起改為富泰邨。
- ↑ 263M線於2002年8月之班次列表
- ↑ 263M線於2002年6月之班次列表
- ↑ 九巴路線263M - 巴士狂熱2001/2
- ↑ 263M線開辦時的九巴路線傳真
- ↑ 16.0 16.1 早上須柯打960S線
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈屯門公路巴士轉乘站全面啟用後 巴士服務的重組計劃〉，屯門區議會交通及運輸委員會討論文件2013年第55號，2013年8月。
- ↑ 〈兩巴疑跟車太貼撞毀〉，《蘋果日報》，2006年10月29日。
相關條目[]
本典備份[]
263M線取消前通告
外部連結[]
- 九巴官方路線資料：263M（2013-09-27存檔）
- 九巴263M線取消的替代服務資料（本典備份）
| 以屯門區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島區 | |
| 九龍西 | |
| 新界東 | |
| 新界西 | |
| 區內線 | |
| 以葵青區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島區 | |
| 九龍東 | |
| 九龍西 | |
| 新界東 | |
| 新界西 | |
| 區內線 | |