九巴263線

新界巴士路線263，由九巴營辦，來往屯門站及沙田站，取道屯門公路、象鼻山路及城門隧道，屬往返兩地之特快路線。

現時，263線乃屯門區唯一全日來往沙田區的巴士路線。

歷史

開辦背景

開辦來往屯門區至沙田區的巴士路線，早在1980年代末的路線發展計劃經已提及，當時建議開辦63X線往返屯門市中心及沙田圍，準備在城門隧道及五號幹線（現為九號幹線石圍角至荃景圍段）通車後開辦。^[1]

不過城門隧道通車後，該路線開辦計劃一直束之高閣。九巴另行於1991年6月30日增設空調旅遊路線263R，星期日及公眾假期來往屯門市中心及沙田市中心，介乎屯門公路及城門隧道之間的一段行經青山公路 – 荃灣段、蕙荃路和象鼻山路，並於荃灣市中心設有分站。四年半後，沙田總站於1996年12月20日遷往沙田火車站。

有見乘客需求漸增，九巴於2002年7月28日將263R線提升為每天全日服務，同時路線編號更改為263。

服務沿革

2002年7月28日：263R線提升至每天服務，路線編號更改為263，改經荃灣路、德士古道、德士古道北及荃錦交匯處，除城門隧道轉車站外不設中途站。^[2]
2002年12月21日：來回程改經皇珠路、海皇路、海珠路及屯門鄉事會路，並增設由豐景園往屯門市中心之分段收費。^[3]
2004年2月8日：屯門總站遷往屯門西鐵站，擴展服務範圍至新墟一帶，亦減輕屯門市中心巴士總站擁擠情況。^[4]^[5]
2005年7月4日：往屯門西鐵站方向每日早上六時前及午夜十二時後之班次，改經德士古道地面路段，而不經德士古道天橋，以配合當局在該天橋實施噪音管制措施。
2007年2月11日：來回程改經九號幹線石圍角至荃景圍段（即象鼻山路延長段），不再途經德士古道、荃青交匯處及荃灣路。^[6]
2010年3月14日：配合屯門站公共運輸交匯處新總站啟用而遷往該處，往沙田站方向取消德政圍分站。^[7]
2012年12月26日：配合屯門公路巴士轉乘站啟用，往沙田站方向於該處增設分站，並增設由59M、61M、67M及68A線往荃葵青方向轉乘此路線的八達通轉乘優惠。^[8]
2013年7月27日：往屯門站方向加停屯門公路轉車站，並提供與屯門來往市區的各條路線的轉乘優惠。
2014年12月18日：增設到站時間預報。^[9]
2017年7月1日：為配合九巴專營權延續，調低由屯門公路轉車站往屯門站的分段收費，以及推行學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃。
2018年7月3日：屯門站頭班車由05:35提早至05:20開出。^[10]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2018年7月更新，參考來源請見此

由屯門站開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:20 - 06:05	15
06:05 - 06:30	12／13
06:30 - 06:54	8
06:54 - 07:22	7
07:22 - 08:10	5／6
08:10 - 09:00	10
09:00 - 17:30	15
17:30 - 18:30	10
18:30 - 20:45	15
20:45 - 22:45	20
22:45 - 23:35	25
星期六
05:20 - 06:35	15
06:35 - 07:00	12／13
07:00 - 08:00	7／8
08:00 - 09:00	10
09:00 - 11:00	15
11:00 - 18:00	12
18:00 - 20:15	15
20:15 - 23:35	20
星期日及公眾假期
05:20 - 07:54	15／16
07:54 - 14:30	12
14:30 - 21:15	15
21:15 - 23:35	20

由沙田站開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
06:10 - 06:30	20
06:30 - 07:30	12
07:30 - 16:30	15
16:30 - 17:30	12
17:30 - 18:00	7／8
18:00 - 18:30	6
18:30 - 19:12	7
19:12 - 19:30	9
19:30 - 20:30	10
20:30 - 22:30	12
22:30 - 00:15	15
星期六
06:10 - 06:30	20
06:30 - 16:00	15
16:00 - 17:00	12
17:00 - 17:30	10
17:30 - 19:00	7／8
19:00 - 20:00	10
20:00 - 21:00	12
21:00 - 23:00	10
23:00 - 00:15	15
星期日及公眾假期
06:10 - 06:50	20
06:50 - 09:50	15
09:50 - 11:50	20
11:50 - 14:50	15
14:50 - 17:50	12
17:50 - 19:00	10
19:00 - 20:00	15
20:00 - 22:00	12
22:00 - 00:15	15

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	空調收費
全程收費	$14.8
往沙田站方向之分段收費
城門隧道轉車站	免費＃
往屯門站方向之分段收費
城門隧道轉車站	$6.7（轉乘費用）
屯門公路轉車站	$8.4
豐景園起	$4.3

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0，受惠人士只須支付該原來的全費票價。乘客登車時，須以現金或八達通卡付款，不設找贖。＃乘客可於城門隧道轉車站免費轉乘此路線往沙田站方向班次，該轉乘優惠是以分段收費形式提供，乘客登車時可毋須拍卡。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算）

263線（屯門站→沙田站）相關轉乘優惠
由263線（由屯門站開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
屯門→水泉澳	288、288A（往水泉澳）	減$4.2	首程下車：沙田站次程登車：沙田大會堂	150分鐘

263線（沙田站→屯門站）相關轉乘優惠
由其他路線轉乘263線（往屯門站）
主要對象	轉自路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
水泉澳→屯門	288、288A（由水泉澳開出）	減$4.2	首程下車：沙田大會堂次程登車：沙田站	150分鐘

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A31、A32、A33、A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P＊、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A31、A32、A33、A33P、A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、 A43、A43P＊、A47X	往機場	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的一程九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者，故此如第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。 R8線、S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。＊：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。編輯

城門隧道轉車站轉乘優惠

城門隧道轉車站巴士轉乘優惠詳情
東行往沙田區、大埔區及北區方向：
第二程路線	46P、46S、46X、 47A、47X、 48P、48X、49X、 263、269D 往沙田	40X、43P、43X 往沙田／馬鞍山	73X 往大埔區	278X 往北區	279S 往和合石	868 往沙田馬場
須補付：	免費轉乘	$1.0	$2.0	$4.9	$11.3	$21.3
西行往荃灣區、葵青區、美孚、屯門區及元朗區方向：
第二程路線	40S、40X、43P、43X、 46P、46S、46X、47A、47X、 48X、49P、49X、73P、73X、 273C、273P、278A、278P、278X、848 往荃灣區／葵青區／美孚			48P 往青龍頭	263、263A、263C 往屯門區	269D 往元朗區
須補付：	免費轉乘			$5.1	$6.7	$8.3
注意事項：乘客須於城門隧道轉車站享用以上轉乘優惠，如於其他車站轉乘須按車費顯示器繳付車資。乘客不論使用現金或八達通卡付款，均可享用以上轉乘優惠；如第二程為免費轉乘，乘客上車時毋須拍卡，惟12-25歲持有「學生身分」個人八達通卡的全日制學生，若需要享用即日回程半價優惠，則該程路線亦需拍卡以寫入乘車紀錄（只適用於48P、263、269D、278A、278P及278X線）。轉乘優惠只限停靠城門隧道轉車站（同一方向）的九巴路線，惟不適用於轉乘第二程為屯門方向的868、青衣方向的279S線，以及農曆新年深宵路線N48，乘客上車時須繳付車費顯示器標明的車資。 12歲以下小童優惠額折半計算。受惠於兩元乘車優惠的乘客若使用相關八達通則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；使用現金的乘客不受影響。乘客如使用九巴月票轉乘，如第二程車無須補付車費，將不會計算合資格車程；如需在轉車時補付車費之車程，會視作一程合資格車程。官方網頁：按此編輯

屯門公路轉車站轉乘優惠

屯門公路巴士轉乘站巴士轉乘優惠計劃路線資料
南行（往荃灣／九龍方向）
第一程路線	第二程路線	第二程車資
59M	59X、60X、67X	$3.1
59M	60M、66M 57M、58M、61M、67M 53$、68A 52X、63X、66X 61X、258D、258X、259D、259X 260X、263、263A、263C、N260 960／960C／960P／960S、 960X、961／961P	第二程在屯門公路轉車站減第一程登車車費的正差額（如為零或負則免費轉車）
61A、252 60M、66M 57M、58M、61M、67M 53$、68A分段收費 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、258D、258X、259D、259X 260X、263、263A、263C、N260 960／960C／960P／960S、 960X、961／961P	59M、60M、66M 57M、58M、61M、67M 53$、68A 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、258D、258X、259D、259X 260X、263、263A、263C、N260 960／960C／960P／960S、 960X、961／961P	第二程在屯門公路轉車站減第一程登車車費的正差額（如為零或負則免費轉車）
68A全程收費	53$、59M、60M、66M 57M、58M、61M、67M	免費
53全程收費$	59M、60M、66M	免費
53全程收費$	57M、58M、61M、67M、68A	$0.3
53$、68A全程收費	52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、258D、258X、259D、259X 260X、263、263A、263C、N260 960／960C／960P／960S、 960X、961／961P	第二程減第一程全程車費的差額加$0.7
61A、252 59M、60M、66M 57M、58M、61M、67M 53$、68A 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、258D、258X、259D、259X 260X、263、263A、263C、N260 960／960C／960P／960S、 960X、961／961P	E33	減$4.0
962／962A／962P／962S	962E	$2.7
962B ＠	962X	免費
962E	962／962A／962P／962S
962X	962B ＠
北行（往屯門／元朗方向）
第一程路線	第二程路線	第二程車資
59X、60X、67X	59M	回贈$1.3
57M、58M、58P、61M、67M 53$、68A 52X、63X、66X 61X、258D、258X、259D、259X 260X、263、263A、263C N252、N260 960／960A、960B、961	59M	免費
57M、58M、58P、61M、67M 53$、68A 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、258D、258X、259D、259X 260X、263、263A、263C N252、N260 960／960A、960B、961	60M、66M、252 57M、58M、58P、61M、67M 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、258D、258X、259D、259X 260X、263、263A、263C N252、N260 960／960A、960B、961
59M、60M、66M	59M、60M、66M
59M、60M、66M	57M、58M、58P、61M、67M、252 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、258D、258X、259D、259X 260X、263、263A、263C N252、N260 960／960A、960B、961	$0.7
52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、258D、258X、259D、259X 260X、263、263A、263C N252、N260 960／960A、960B、961	53$、68A	$0.7
59M、60M、66M 57M、58M、58P、61M、67M		第二程路線在荃灣的車費減第一程路線登車車費的差額
53$、68A		免費
E33	59M、60M、66M、252 57M、58M、58P、61M、67M 53$、68A 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、258D、258X、259D、259X 260X、263、263A、263C N252、N260 960／960A、960B、961	減$4.0
962／962B／962X	962E	免費
962B	962X
962E ＃	962／962B／962X
962X	962B
乘客須於2.5小時（城巴則為2小時）內使用同一張八達通卡轉乘，才可享有轉乘優惠。 12歲以下小童的優惠金額折半計算；65歲以上長者使用同一張長者或個人八達通及合資格殘疾人士使用同一張「殘疾人士身分」個人八達通乘搭以上轉乘組合則可享有次程免費優惠，但其中一程為龍運巴士E33線的計算方法則與一般轉乘優惠相同，由於E33往機場方向扣除上述優惠後仍顯然高於$2.0，而各九巴路線往屯門方向在轉車站的收費扣除上述優惠後亦同樣仍高於$2.0（只有52X及53的長者或殘疾小童例外，折扣後分別只收$1.2／$0.5（於三聖邨或之前下車拍卡）／$1.4（於富泰邨或之前下車拍卡）；殘疾人士轉乘53並於三聖邨或之前下車亦只收$0.9），故需付兩程$2.0，即變相沒有轉乘優惠。優惠不適用於轉乘同一路線或以「／」劃分的組別之路線。九巴乘客可以在任何能接駁第二程路線的巴士站轉車。（如其中一程為龍運巴士E33線，則必須於與屯門公路轉車站相同收費的車站轉車才可享優惠）＠ 962B線往港島方向只限終點站為銅鑼灣（摩頓台）的班次停靠此站，及設與962X線往香港方向的免費互轉轉乘優惠；＃ 962E線往屯門方向則只限於青山公路（深井及青龍頭段）沿線上車的乘客可享有與962X返屯門的免費轉乘優惠，及只限於英皇道沿線登車之乘客方可享有與962／962B線返屯門的免費轉乘優惠。 962A線往港島方向只限於港島轉乘962／962P／962S方有免費轉乘優惠，若在屯門公路巴士轉乘站轉車需繳付在轉車站的正常全額車資。城巴互轉九巴／龍運巴士不設轉乘優惠；龍運巴士E33線只限作為機場或東涌接駁路線時享有$4.0折扣優惠，若作屯門內線轉乘則不設轉乘優惠；九巴252線只限作為掃管笏路沿線接駁對外路線時享有轉乘優惠，即由屯門／元朗先乘搭其他停靠轉車站路線再轉乘252線往大欖涌並不設轉乘優惠。停靠屯門公路轉車站的城巴 962N、N962、N969及龍運巴士 N30系並沒有包括在屯門公路巴士路線轉乘優惠計劃內，該等路線互轉其他路線需繳付在轉車站的正常車費。龍運巴士 A33、A33P及A33X線雖沒有包括在屯門公路巴士路線轉乘優惠計劃內，惟因本身包括在「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，故實於屯門公路轉車站亦設有轉乘優惠（A33系一程只限作為機場接駁路線時享有$6.0或九巴一程車資［以較低者為準］的優惠，而九巴一程更不設方向限制）。使用九巴／龍運巴士轉乘優惠的乘客可與往來港島、九龍、沙田或北大嶼山的路線享有二次轉乘優惠，惟當中往市區方向中的第二程應為長途路線方可享有連續優惠，且部份互轉九巴5M線組合亦可能失去二次優惠。 $ 53線設有下車回贈之短途分段收費，唯不能與上述轉乘優惠共用（互轉龍運路線除外），因此以上轉乘金額以沒有下車回贈時計算。換句話說，轉乘53後下車拍卡將不會獲得回贈；相反地，53於短途分段收費點或之前下車若先拍卡獲得回贈，乘搭在使用轉乘優惠時（如曾由B1線轉乘，則不能同時享有此轉乘優惠），回贈金額會於轉車時補回。編輯

學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃

此路線設有學生長途路線即日回程半價折扣優惠，12至25歲持有「學生身分」個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此路線的兩個不同方向，第二程可享有半價折扣優惠，惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用，系統會先計算本身的轉乘折扣優惠，再計算回程半價優惠。

用車

現時此路線獲派16輛Enviro500 MMC（6輛12米ATENU、10輛12.8米3ATENU）雙層空調巴士作掛牌車。

263線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
ATENU294	ST5259	沙田車廠（S）	全日行走此路線^[11]
ATENU789	TU1960	屯門車廠（U）	全日行走此路線^[12]
ATENU798	TU4006		只於繁忙時間行走此路線
ATENU799	TU5045		只於繁忙時間行走此路線
ATENU801	TU9982		兼職車長字軌^[13]
ATENU1327	VG6079		半更車字軌
3ATENU43	UB3579		全日行走此路線
3ATENU45	UB4478		全日行走此路線
3ATENU50	UD1353		全日行走此路線
3ATENU59	UD5851		全日行走此路線
3ATENU80	UE4959		全日行走此路線
3ATENU93	UF1189		只於繁忙時間行走此路線
3ATENU103	UF4295		只於繁忙時間行走此路線
3ATENU104	UF4599		只於繁忙時間行走此路線
3ATENU123	UF7294		只於繁忙時間行走此路線
3ATENU132	UF6717		只於繁忙時間行走此路線

上述列表內容為截至2020年5月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。

用車演變史

263R在2002年改為全日服務及改稱263後，派出高載客量的富豪奧林比安12米（3AV）行走。

2003年起，屯門車廠改派丹尼士巨龍11米（AD）及利蘭奧林比安11米（AL）取代富豪奧林比安；沙田車廠則換入富豪奧林比安11米（AV）。翌年，屯門車廠加入丹尼士巨龍12米（3AD）行走。

263線在2007年首次加入低地台服務，當時用車為兩輛Neoplan Centroliner 12米（AP），取代兩輛丹尼士巨龍11米（AD）。

2008年2月，屯門車廠改派富豪奧林比安（3AV，配置3+2座位）取代丹尼士巨龍（AD）。6月，因應彌敦道路線需改用歐盟三型巴士，此路線的兩輛配歐三引擎的Neoplan Centroliner 12米被改用同款配歐二引擎版巴士取代，該兩輛巴士最後在2011年被富豪超級奧林比安12米（3ASV）取代，一個月後再改用丹尼士三叉戟12米（ATR）。

屯門車廠派出的富豪奧林比安掛牌車在2011年，接近17年車齡而被調出市區，因此再次換入丹尼士巨龍（3AD）行走。其後加入丹尼士三叉戟（ATR）及Enviro500 12米（ATE）取代，亦標誌着此路線再沒有丹尼士巨龍行走；與此同時，沙田車廠在2012年加入富豪B9TL（AVBE），此路線在該年全線低地台化。

高載量的Enviro500 MMC（ATENU）及富豪B9TL（AVBWU）在2013年起投入服務，此路線亦獲派該兩款車型行走，並成為其屯門車廠的主要派車。但該廠在2015年年底，因應低排放區而進行車務調動，此路線需要與58M交換掛牌車，改回使用Neoplan Centroliner（AP）行走。

2015年3月，屯門車廠曾經派出斯堪尼亞K230UB（ASC）單層巴士行走此路線非常規加班班次（早晚各一轉），此安排現已取消。

2016年1月，屯門車廠（U）改派首批出牌的量產版Enviro500 MMC 12.8米（3ATENU，配Facelift車身）行走，為繼73X、B1、279X線後第四條引入12.8米巴士作掛牌車的九巴路線。但初時只作蛇車字軌行走。於6月此路線重新加入Enviro500 MMC（ATENU）行走，並於7月全線直梯化。

行車路線

此路線全程行車里數約29.8公里，行車時間約52分鐘。（平均行車時速約34.4公里）

往沙田站

途經：杯渡路、屯門鄉事會路、海珠路、海皇路、皇珠路、屯門公路、青山公路 – 荃灣段、象鼻山路、城門隧道、大埔公路 – 沙田段、沙田鄉事會路及沙田車站圍

九龍巴士263線（屯門站→沙田站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	新墟		屯門站總站
2	屯門市中心		屯門市中心總站
3	屯門	屯門鄉事會路	安定邨
4		屯門鄉事會路	兆麟苑
5		海珠路	豐景園
屯門公路
6	小欖		屯門公路轉車站（落客站）	屯門公路路線建議轉車站
6	小欖		屯門公路轉車站	屯門公路路線建議轉車站
屯門公路至象鼻山路
7	和宜合		城門隧道轉車站（落客站）	城隧路線指定轉車站乘客登車時毋須繳付車資
7	和宜合		城門隧道轉車站	城隧路線指定轉車站乘客登車時毋須繳付車資
城門隧道至大埔公路 – 沙田段；沙田鄉事會路
8	沙田市中心		沙田站巴士總站

往屯門站

途經：沙田車站圍、沙田鄉事會路、大埔公路 – 沙田段、城門隧道、象鼻山路、青山公路 – 荃灣段、屯門公路、皇珠路、海皇路、海珠路、屯門鄉事會路、杯渡路及河傍街

九龍巴士263線（沙田站→屯門站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	沙田市中心		沙田站巴士總站
沙田鄉事會路；大埔公路 – 沙田段至城門隧道
2	和宜合		城門隧道轉車站（落客站）	城隧路線指定轉車站乘客登車時只須繳付$6.7
2	和宜合		城門隧道轉車站	城隧路線指定轉車站乘客登車時只須繳付$6.7
象鼻山路至屯門公路
3	大欖		屯門公路轉車站（落客站）	分段收費起點屯門公路路線建議轉車站
3	大欖		屯門公路轉車站	分段收費起點屯門公路路線建議轉車站
屯門公路
4	屯門	海珠路	豐景園	分段收費起點
5		海珠路	翠寧花園
6		屯門鄉事會路	友愛邨
7	屯門市中心	屯門鄉事會路	屯門公園	前往屯門市中心，請在此站下車
8	新墟		屯門站總站

使用狀況

此路線是唯一一條服務屯門及沙田的常規路線，雖然收費相對昂貴，但其走線直接，加上途經屯門公路轉車站和城門隧道轉車站，乘客可轉乘其他路線到不同地方，故於繁忙時間及假日經常頂閘，巴士公司需在繁忙時間派出加班車。即使在非繁忙時間，部份班次都能坐滿所有座位。

可是此路線服務範圍狹窄，只覆蓋屯門市中心、友愛邨及安定邨，未能深入屯門碼頭區或屯門西北多條屋邨。在屯門公路轉車站設立前，不少乘客只能使用屯門區「M線」於荃灣市中心轉乘其他城門隧道路線往返沙田區；惟自該轉車站啟用後，大量乘客使用屯門區「M線」與此路線新設之補差價轉乘優惠，在該轉車站轉乘此路線來往沙田區，令客源進一步擴闊。此後九巴多次加強服務，以紓緩其龐大客量。

圖集

註釋及參考資料

↑ 路線編號63X於1998年被來往天慈及佐敦道碼頭的新路線使用。
↑ 263　屯門市中心至沙田火車站，新界西巴士+輕/西鐵綫聯盟。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈263線改道及增設分段收費〉［新聞稿］，2002年12月19日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈61X及263線巴士總站遷往屯門西鐵站〉［新聞稿］，2004年2月5日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第61X號綠及第263號線總站遷往西鐵屯門站公共交通交匯處〉［交通通告］。
↑ 巴士新聞 (2007年2月)，巴士狂熱。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴路線改道及改站，配合新屯門鐵路站巴士總站啟用〉［新聞稿］，2010年3月11日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈屯門公路轉車站今日正式啟用省錢省時間接駁市區更輕鬆〉［新聞稿］，2012年12月27日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈大欖隧道轉車站首設多功能客務站九巴試驗手機版到站時間預報〉［新聞稿］，2014年12月18日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈263 提早屯門站開出頭班車時間至5:20AM〉［乘客通告］，2018年6月。
↑ 平日上午需柯打86K線
↑ 平日黃昏需柯打261X線
↑ 平日黃昏需柯打960B線
↑ 〈突掛八號波玩殘市民〉，《東方日報》，2007年8月11日。
↑ 〈屯門公路兩車禍18人傷〉，《蘋果日報》，2009年6月5日。
↑ 亞視新聞：屯門公路四車相撞14人受傷(第1段)，YouTube
↑ 廠長263癱瘓城門壞落車門，hkitalk.net

外部連結

[0] 路線編號63X於1998年被來往天慈及佐敦道碼頭的新路線使用。

[1] 263　屯門市中心至沙田火車站，新界西巴士+輕/西鐵綫聯盟。

[2] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈263線改道及增設分段收費〉［新聞稿］，2002年12月19日。

[3] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈61X及263線巴士總站遷往屯門西鐵站〉［新聞稿］，2004年2月5日。

[4] 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第61X號綠及第263號線總站遷往西鐵屯門站公共交通交匯處〉［交通通告］。

[5] 巴士新聞 (2007年2月)，巴士狂熱。

[6] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴路線改道及改站，配合新屯門鐵路站巴士總站啟用〉［新聞稿］，2010年3月11日。

[7] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈屯門公路轉車站今日正式啟用省錢省時間接駁市區更輕鬆〉［新聞稿］，2012年12月27日。

[8] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈大欖隧道轉車站首設多功能客務站九巴試驗手機版到站時間預報〉［新聞稿］，2014年12月18日。

[9] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈263 提早屯門站開出頭班車時間至5:20AM〉［乘客通告］，2018年6月。

[10] 平日上午需柯打86K線

[11] 平日黃昏需柯打261X線

[12] 平日黃昏需柯打960B線

[13] 〈突掛八號波玩殘市民〉，《東方日報》，2007年8月11日。

[14] 〈屯門公路兩車禍18人傷〉，《蘋果日報》，2009年6月5日。

[15] 亞視新聞：屯門公路四車相撞14人受傷(第1段)，YouTube

[16] 廠長263癱瘓城門壞落車門，hkitalk.net

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