九巴260X線

260X

260X線用車ATENU1395途經西九龍站

路線資訊

起訖點

屯門（寶田邨）↔紅磡站●

途經

建生邨、良田、屯門市中心、屯門公路、佐敦、尖沙咀

路線全長

往紅磡站：37.1公里
往寶田：37.8公里

行車時間

往紅磡站：90分鐘
往寶田：100分鐘

開辦日期

2000年8月27日

營運資訊

收費資料

全程車費

$15.9

分段收費段數

往紅磡站：1
往寶田：2

服務時間

起點服務時間

05:30 - 23:20

終點服務時間

06:50 - 01:00

班次

6 - 20分鐘

特別班次

大興→紅磡站●

新界巴士路線260X，由九巴營辦，來往屯門（寶田邨）及紅磡站，途經新界屯門區建生邨、良田及屯門市中心，以及九龍油尖旺區佐敦與尖沙咀。

260X線屬屯門區首條及唯一一條直達尖沙咀的全日特快路線，取道屯門公路、汀九橋及西九龍公路往返九龍市區，與268B和269B線同為新界西沿西九龍公路直達九龍南的特快路線。

歷史

2000年8月27日：260X線投入服務，來往寶田及九龍地鐵站，並設有特別班次由山景及大興開出，以取代258B及258C線。^[1]
2001年8月25日：取消山景特別班次，由新路線260P取代。
2003年6月7日：平日早上增設特別班次由富泰邨單向往九龍地鐵站，只於07:40開出一班。
2004年2月15日：九龍總站遷往紅磡車站，同時增設輔助路線260S，於平日下午繁忙時間由廣東道（麗澤中學）單向往寶田，服務原有廣東道及九龍公園徑往屯門之乘客。^[2]
- 此路線原訂於2002年遷移總站至紅磡車站，不過該站車坑數量不足，以及西貢區計劃將93K及297線合併為293線，並以紅磡車站作總站，導致此路線遷站計劃告吹。後來將軍澳居民反對上述兩線合併方案，令計劃胎死腹中，因此屯門區議員重提將此路線延長至紅磡車站，減少繞路及方便乘客前往紅磡。
2005年9月24日：富泰邨開出之特別班次正名為260A。
2011年1月2日：往紅磡站方向改經D1A（N）路、D1A（S）路及匯翔道，然後折返原線，以配合廣深港高速鐵路西九龍總站建造工程的臨時交通措施下，連翔道南行線臨時封閉。^[3]
2012年12月26日：往紅磡站方向加停屯門公路轉車站，並增設與59M、61M、67M及68A線之八達通巴士轉乘優惠，配合該轉車站往荃灣方向啟用。^[4]
2013年1月26日：往紅磡站方向增設與58M、60M、66M及66P線之八達通巴士轉乘優惠。^[5]
2015年3月21日：增設到站時間預報。^[6]
2013年7月27日：往寶田方向加停屯門公路轉車站，並提供屯門來往市區的八達通轉乘優惠，以配合該轉車站往屯門方向啟用。
2015年12月19日：增設由屯門公路轉車站往寶田之$8.4分段收費。^[7]
2017年4月15日：佐敦道以北的一段連翔道南行線重開，同時永久封閉D1A（N）路，往紅磡站方向恢復行經該段連翔道。^[8]
2017年7月1日：為配合九巴專營權延續，推行學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃。
2018年7月3日：由紅磡站開出的尾班車時間由00:40延遲至01:00。^[9]
2018年9月23日：為配合廣深港高速鐵路啟用，往紅磡站方向繞經匯民道，並增設「西九龍站」站，而原有於匯翔道實施的分段收費改於該站實施；往寶田方向則增設佐敦道「佐敦道」站。^[10]
2020年8月8日：新增由寶田往華都花園的八達通短程分段收費，乘客需於下車後於相關車站的八達通機拍卡方可享用。^[11]^[12]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2021年3月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。

由寶田開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:30 - 05:50	20
05:50 - 06:50	15
06:50 - 07:25	11／12
07:25 - 07:59	8／9
07:59 - 08:31	10／11
08:31 - 08:59	14
08:59 - 10:30	13
10:30 - 17:00	15
17:00 - 17:30	10
17:30 - 19:00	15
19:00 - 23:20	20
星期六
05:30 - 07:00	15
07:00 - 08:36	9／10
08:36 - 11:00	12
11:00 - 15:10	10
15:10 - 16:00	8／9
16:00 - 18:00	10
18:00 - 19:00	15
19:00 - 21:00	20
21:00 - 23:00	15
23:00 - 23:20	20
星期日及公眾假期
05:30 - 07:00	15
07:00 - 12:00	12
12:00 - 17:00	10
17:00 - 18:00	12
18:00 - 20:00	20
20:00 - 21:00	12
21:00 - 23:00	15
23:00 - 23:20	20

由紅磡站開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
06:50 - 11:30	20
11:30 - 16:30	15
16:30 - 17:30	10
17:30 - 18:42	8
18:42 - 21:00	8／9
21:00 - 22:00	6
22:00 - 23:24	6／7
23:24 - 00:00	9
00:00 - 01:00	15
星期六
06:50 - 07:50	20
07:50 - 08:50	15
08:50 - 10:10	10
10:10 - 12:10	15
12:10 - 13:10	12
13:10 - 14:00	10
14:00 - 18:09	8／9
18:09 - 18:30	7
18:30 - 20:00	10
20:00 - 21:00	8／9
21:00 - 23:00	6
23:00 - 23:59	8／9
23:59 - 01:00	15／16
星期日及公眾假期
06:50 - 07:50	15
07:50 - 09:50	12
09:50 - 12:50	15
12:50 - 15:30	10
15:30 - 20:00	9／10
20:00 - 21:00	10
21:00 - 23:00	7／8
23:00 - 00:00	10
00:00 - 01:00	20

特別班次

大興→紅磡站●
星期一至六
07:35、08:05
星期日及公眾假期不設服務

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	空調收費
全程收費	$15.9

往紅磡站方向分段收費
上車站＼落車站	寶田總站或之後	西九龍站或之後
華都花園或之前	$4.6 ＊
紅磡站總站或之前	$15.9	$5.4

往寶田方向之分段收費
上車站＼落車站	紅磡站總站或之後	屯門公路轉車站	屯門市廣場或之後
寶田總站或之前	$15.9	$8.9	$4.6

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0，受惠人士只須支付該原來的全費票價。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。＊為短途分段收費，乘客須以八達通付款，上車時先繳付全程車費，下車後在指定巴士站的拍卡機拍卡。如使用現金付款或落車時未有拍卡，則收取由上車站前往終點的車費。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算）

260X線（寶田→紅磡站）相關轉乘優惠
由其他路線轉乘260X線（往紅磡站）
主要對象	轉自路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
元朗／天水圍→尖沙咀	268B／269B（由朗屏站／天水圍市中心開出）	減$5.1	尖東站	150分鐘	第一程必須在元朗區登車

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X	往機場	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
注意事項：乘客需使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠，惟所涉及的九巴路線必須受此電子支付系統所涵蓋。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費，以較低者為準；若第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。 R8、S64系、S65線、龍運巴士青馬收費廣場及屯門赤鱲角隧道巴士路線轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。＊：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。編輯

屯門公路轉車站轉乘優惠

屯門公路巴士轉乘站巴士轉乘優惠計劃路線資料
南行（往荃灣／九龍方向）
第一程路線	第二程路線	第二程車資
59M	59X、60X、67X	$3.3
59M	60M、66M 57M、58M、61M、67M 53 $、68A 52X、63X、66X 61X、258D、258X、259D、259X 260X、263、263A、263C、N260 960／960C／960P／960S、 960X、961／961P	第二程在屯門公路轉車站應付車費，減第一程已付車費的正差額（如為零或負則免費轉車）
61A、252 60M、66M 57M、58M、61M、67M 53 $、68A分段收費 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、258D、258X、259D、259X 260X、263、263A、263C、N260 960／960C／960P／960S、 960X、961／961P	59M、60M、66M 57M、58M、61M、67M 53 $、68A 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、258D、258X、259D、259X 260X、263、263A、263C、N260 960／960C／960P／960S、 960X、961／961P	第二程在屯門公路轉車站應付車費，減第一程已付車費的正差額（如為零或負則免費轉車）
68A全程收費	53 $、59M、60M、66M 57M、58M、61M、67M	免費
53全程收費$	59M、60M、66M	免費
	57M、58M、61M、67M	$0.4
	68A	$0.9
53 $、68A全程收費	52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、258D、258X、259D、259X 260X、263、263A、263C、N260 960／960C／960P／960S、 960X、961／961P	第二程在屯門公路轉車站應付車費，減第一程已付車費的差額加$0.7
962／962A／962P／962S	962E	兩程合共$24.6
962B ＠	962X	免費
962E	962／962A／962P／962S
962X	962B ＠
北行（往屯門／元朗方向）
第一程路線	第二程路線	第二程車資
59X、60X、67X	59M	回贈$1.3
57M、58M、58P、61M、67M 53 $、68A 52X、63X、66X 61X、258D、258X、259D、259X 260X、263、263A、263C N252、N260 960／960A、960B、961	59M	免費
57M、58M、58P、61M、67M 53 $、68A 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、258D、258X、259D、259X 260X、263、263A、263C N252、N260 960／960A、960B、961	60M、66M、252 57M、58M、58P、61M、67M 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、258D、258X、259D、259X 260X、263、263A、263C N252、N260 960／960A、960B、961
59M、60M、66M	59M、60M、66M
59M、60M、66M	57M、58M、58P、61M、67M、252 52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、258D、258X、259D、259X 260X、263、263A、263C N252、N260 960／960A、960B、961	$0.7
52X、59X、60X、63X、66X、67X 61X、258D、258X、259D、259X 260X、263、263A、263C N252、N260 960／960A、960B、961	53$、68A	$0.7
59M、60M、66M 57M、58M、58P、61M、67M		第二程在荃灣應付車費，減第一程已付車費的差額
53$、68A		免費
962／962B／962X	962E	免費
962B	962X
962E ＃	962／962B／962X
962X	962B
乘客需使用同一張八達通卡以享用以上轉乘優惠。乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用九巴路線之間的轉乘優惠，惟兩程路線都必須受此電子支付系統所涵蓋。亦可使用同一個電子支付工具的帳戶享用城巴路線之間的轉乘優惠。九巴路線的轉乘時限為2.5小時，城巴則為2小時。 12歲以下小童的優惠金額折半計算；65歲以上長者使用同一張長者或個人八達通及合資格殘疾人士使用同一張「殘疾人士身分」個人八達通乘搭以上轉乘組合則可享有次程免費優惠。優惠不適用於轉乘同一路線或以「／」劃分的組別之路線。九巴乘客可以在任何能接駁第二程路線的巴士站轉車。＠ 962B線往港島方向只限終點站為銅鑼灣（摩頓台）的班次停靠此站，及設與962X線往香港方向的免費互轉轉乘優惠；＃ 962E線往屯門方向則只限於青山公路（深井及青龍頭段）沿線上車的乘客可享有與962X返屯門的免費轉乘優惠，及只限於英皇道沿線登車之乘客方可享有與962／962B線返屯門的免費轉乘優惠。 962A線往港島方向只限於港島轉乘962／962P／962S方有免費轉乘優惠，若在屯門公路巴士轉乘站轉車需繳付在轉車站的正常全額車資。城巴互轉九巴／龍運巴士不設轉乘優惠；九巴252線只限作為掃管笏路沿線接駁對外路線時享有轉乘優惠，即由屯門／元朗先乘搭其他停靠轉車站路線再轉乘252線往大欖涌並不設轉乘優惠。停靠屯門公路轉車站的城巴 962N、N962、N969及龍運巴士 N30系並沒有包括在屯門公路巴士路線轉乘優惠計劃內，該等路線互轉其他路線需繳付在轉車站的正常車費。龍運巴士A33線雖沒有包括在屯門公路巴士路線轉乘優惠計劃內，惟因本身包括在「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，故實於屯門公路轉車站亦設有轉乘優惠（A33線一程只限作為機場接駁路線時享有$6.0或九巴一程車資［以較低者為準］的優惠，而九巴一程更不設方向限制）。使用九巴／龍運巴士轉乘優惠的乘客可與往來港島、九龍、沙田或北大嶼山的路線享有二次轉乘優惠，惟當中往市區方向中的第二程應為長途路線方可享有連續優惠，且部份互轉九巴5M線組合亦可能失去二次優惠。 $ 53線設有下車回贈之短途分段收費，一般情況下不能與上述轉乘優惠共用（互轉龍運路線除外），因此以上轉乘金額以沒有下車回贈時計算。換句話說，轉乘53後下車拍卡將不會獲得回贈。而如先由荃灣至嘉龍村沿線乘搭53往屯門公路轉車站拍卡下車再轉乘其它前往屯門路線，兩程收費合共為$8.7。編輯

學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃

此路線設有學生長途路線即日回程半價折扣優惠，12至25歲持有「學生身分」個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此路線的兩個不同方向，或乘搭252B／259B／259C／260B／261B線及此路線往寶田方向，第二程可享有半價折扣優惠，惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用，系統會先計算本身的轉乘折扣優惠，再計算回程半價優惠。

用車

現時九巴共派出19輛Enviro500 MMC（3輛12米ATENU、17輛12.8米E6X）作此路線的掛牌車。

另下午繁忙時間及晚上亦有來自57M、58M、59M、60M、66X、258D等線之用車柯打此路線。

260X線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
ATENU1395	VK6170	屯門車廠（U）	全日行走此路線
ATENU1608	VT719		全日行走此路線
ATENU1611	VT908		全日行走此路線
E6X8	WG8584		全日行走此路線
E6X9	WG9979		全日行走此路線
E6X10	WH933		全日行走此路線
E6X16	WH4230		半更車字軌
E6X19	WH5832		全日行走此路線
E6X22	WH6864		全日行走此路線
E6X23	WH7029		全日行走此路線
E6X24	WH7555		全日行走此路線
E6X34	WJ2178		全日行走此路線
E6X108	WU6807		全日行走此路線
E6X109	WU7844		全日行走此路線
E6X110	WU8027		全日行走此路線
E6X111	WU8427		全日行走此路線
E6X112	WU8842		全日行走此路線
E6X117	WV2310		全日行走此路線
E6X122	WV4395		全日行走此路線

上述列表內容為截至2021年4月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

用車演變史

此路線投入服務時，主要使用富豪奧林比安12米（3AV）。猛獅24.310 12米（AMN）出牌後，全線轉用該款巴士；然而載客量較低（最高122人），令此路線不勝負荷。2002年，用車改為丹尼士三叉戟12米（ATR，一批是原60M線的1998年版巴士，另一批則為當時剛投入服務並配置歐盟三型引擎）；同年11月16日，配合60M線改為全空調服務，原有掛牌車調往該路線。

2008年5月，因應駛經彌敦道的低地台巴士掛牌車必須是歐盟三型或以上，所以原有的歐盟二型引擎巴士（即1輛2000年猛獅24.310、6輛1998年丹尼士三叉戟）被換走。此外，58X、67X、68X等路線均駛經彌敦道，但上述路線因受旺角東鐵路站等的路面限制而無法採用以後軸驅動的12米巴士，所以原有的11輛歐盟三型引擎的丹尼士三叉戟（ATR312-316、318-321、330、333）被調到上述路線。此路線因沒有任何路面限制，所以大部分用車均換為富豪超級奧林比安12米（3ASV）。

2012年至2014年間，此路線一度加入富豪B9TL 12米（AVBE、AVBWU）及Enviro500 12米（ATE）行走。

此路線曾於2015年10月加入Enviro500 MMC 12米（ATENU）行走，同年12月因此路線所途徑的尖沙咀一段彌敦道不再屬低排放區而將大部份用車改回富豪超級奧林比安（3ASV），令該款車型只剩下一部。翌年5月，此路線重新加入Enviro500 MMC行走，但已於同年重新被富豪超級奧林比安（3ASV）及丹尼士三叉戟（ATR）取代。2017年5月，所有富豪超級奧林比安（3ASV）再度被Enviro500 MMC（ATENU）取代。

2018年2月起，此路線全線改派「城市脈搏」塗裝的Enviro500 MMC（ATENU）行走。

2019年3月起，此路線加入新出牌的富豪B8L（V6B，已撤離）及Enviro500 MMC 12.8米（E6X）行走。

2020年10月起，此路線加入新出牌的富豪B8L 12.8米（V6X）行走，惟該車已在同月下旬被調走。

行車路線

往紅磡站

往紅磡站方向：全程行車里數約為37.1公里，行車時間約為90分鐘。（平均行車時速約為24.7公里）

走線	途經道路
① 常規	鳴琴路、震寰路、青田路、田景路、鳴琴路、青田路、屯門公路、屯發路、屯門公路、青朗公路、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、西九龍公路、連翔道、佐敦道、匯民道、匯翔道、廣東道、梳士巴利道、漆咸道南、暢運道及安運道
②＊平日早上大興特別班次	大方街、大興街、石排頭路、震寰路、青田路、屯門公路、……

九龍巴士260X線（寶田→紅磡站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	屯門（良田）		寶田總站
2	屯門（建生）	震寰路	大興警署	下車乘客可到拍卡機領取車費回贈
3	屯門（建生）	震寰路	青松觀	下車乘客可到拍卡機領取車費回贈
4	屯門（良田）	田景路	新圍苑
5	屯門（良田）	田景路	兆邦苑
6	屯門（建生）	鳴琴路	青田遊樂場
7	屯門（建生）	青田路	建生邨樂生樓	下車乘客可到拍卡機領取車費回贈
＊	屯門（大興）		大興總站	走線②班次起點
		大興街	大興商場	走線②班次適用
		石排頭路	台山小學	走線②班次適用
8	屯門新墟	屯門公路	紅橋	下車乘客可到拍卡機領取車費回贈
9	屯門市中心	屯門公路	屯門屯仁街
10	屯門市中心	屯發路	華都花園
屯門公路
11	小欖		屯門公路轉車站（落客站）	屯門公路路線建議轉車站
11	小欖		屯門公路轉車站	屯門公路路線建議轉車站
屯門公路；汀九橋、長青隧道、青葵公路、西九龍公路
12	九龍站商住區	匯民道	西九龍站	分段收費起點
13	佐敦	廣東道	匯翔道
14	尖沙咀		柯士甸道
15			新港中心
16		梳士巴利道	尖東站
17		漆咸道南	加連威老道
18		漆咸道南	金德大廈
19	尖沙咀東	暢運道	香港理工大學
20	紅磡		紅磡站總站
由大興開出之特別班次停註＃分站。

往寶田

往寶田方向：全程行車里數約為37.8公里，行車時間約為100分鐘。（平均行車時速約為22.7公里）

途經：暢運道、都會道、紅磡繞道、梳士巴利道、彌敦道、眾坊街、上海街、佐敦道、連翔道、西九龍公路、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路、屯門公路、屯喜路、屯門公路、青田路、鳴琴路、田景路、青田路、震寰路及鳴琴路

九龍巴士260X線（紅磡站→寶田）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	紅磡		紅磡站總站
2	尖沙咀東	梳士巴利道	永安廣場
3	尖沙咀	梳士巴利道	尖東站
4		彌敦道	尖沙咀中間道
5			九龍公園
6			栢麗購物大道
7	佐敦		柯士甸道
8	油麻地		九龍中央郵政局
9	佐敦	佐敦道	佐敦炮台街
10	佐敦	佐敦道	柯士甸站
西九龍公路、青葵公路、長青隧道、汀九橋；屯門公路
11	大欖		屯門公路轉車站（落客站）	分段收費起點屯門公路路線建議轉車站
11	大欖		屯門公路轉車站	分段收費起點屯門公路路線建議轉車站
屯門公路
12	屯門市中心	屯喜路	屯門市廣場	分段收費起點
13	屯門新墟	屯門公路	新墟街市
14	屯門新墟	屯門公路	紅橋
15	屯門（建生）	青田路	建生邨樂生樓
16	屯門（良田）	鳴琴路	何壽基小學
17		田景路	田景邨田樂樓
18		田景路	田景邨田裕樓
19	屯門（建生）	震寰路	建生邨
20	屯門（建生）	震寰路	寶怡花園
21	屯門（良田）		寶田總站

使用狀況

此路線為屯門區唯一直達尖沙咀的全日路線，途經屯門市中心及屯門西北多個屋邨，並取道三號幹線，行車路線直接，客量一度高企，早上繁忙時間各班往九龍班次通常於到達紅橋時滿座，離開屯門時更全車頂閘，該時段曾設多條輔助路線作疏導。

然而2009年港鐵九龍南綫通車，把西鐵綫延伸至紅磡站，使此路線大受打擊，客量及班次均減少，分支路線全數取消。不過由於在屯門區不少地方乘搭西鐵綫，需要利用繁忙時間供不應求的輕鐵接駁，加上鐵路走線迂迴及車費高昂，故此路線繁忙時間仍能維持10分鐘內一班車的頻密班次；而往寶田方向服務至01:00，較西鐵綫在紅磡站開出的尾班車00:25遲，故尾班車客量不俗。

屯門公路轉車站啟用後，此路線的服務範圍透過巴士轉乘計劃擴展至整個屯門區，開拓更多客源，成功使客量回升，^[13]頂閘情況重現。惟彌敦道設有巴士配額限制，九巴只能從其他路線抽調車輛行走，班次不足的問題為區議員及居民詬病，非法邨巴亦藉此搶客，甚至在平日非繁忙時間提供服務。

另外，利用此路線由屯門市廣場返回良田較乘搭輕鐵更快更便宜，吸引乘客選用。

根據巴士路線計劃及其他資料顯示，此路線載客率如下：

2010年：載客率約60-70%。^[14]
2020年12月：在屯門公路轉車站的視察顯示，早上繁忙時間的載客率約由不足3成至近9成，平均載客率均為5成左右。^[15]

圖集

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註釋及參考資料

↑ [獻醜]260X及269D開線單張，hkitalk.net
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈260X線更改總站(寶田←→紅磡車站)及加強服務〉［新聞稿］，2004年2月12日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴改道及改站配合高鐵香港段工程〉［新聞稿］，2010年12月31日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈屯門公路轉車站今日正式啟用省錢省時間接駁市區更輕鬆〉［新聞稿］，2012年12月27日。
↑ 26 jan, 2013 九巴58m, 60m, 66m, 66p 加站消息，香港交通.資訊網（hkitalk.net）。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月19日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈新增屯門公路轉車站(屯門方向)分段車資優惠〉［乘客通告］，2015年12月11日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈油麻地交通及運輸安排〉［交通通告］，2017年4月12日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈260X 延長紅磡站開出尾班車時間至1:00AM〉［乘客通告］，2018年6月。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈260X, 268B,269B路線改道及新增巴士站〉［乘客通告］，2018年9月。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第58M、58X、260X、63X、68A、68X、268X、276P、69M、69X、269B、269C、276A、276、269D、268B及268C號線增設短程分段收費的車資優惠〉［交通通告］，2020年7月29日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈本港首個區域性雙向分段收費計劃優惠更多、選擇更多〉［新聞稿］，2020年7月30日。
↑ 第4頁
↑ 屯門區議會2010-2011年交通及運輸委員會第一次特別會議記錄，2010年3月30日。
↑ 運輸署的書面回應：〈回應交委會文件2021年第1號要求增設特別巴士班次來往屯門東北及尖沙咀〉，屯門區議會交通及運輸委員會討論文件第1/2021號。
↑ 〈交通受阻兩小時　車龍排至汀九橋八車串燒10人受傷〉，《蘋果日報》，2003年1月5日。
↑ 〈一個膠桶釀五車意外〉，《蘋果日報》，2006年4月11日。
↑ 〈律師撞車一家六口傷〉，《東方日報》，2009年11月16日。
↑ 〈車撞巴士父母與四子俱傷〉，《蘋果日報》，2009年11月16日。
↑ 〈青馬橋躉凸釘 7車爆胎〉，《蘋果日報》，2016年12月20日。
↑ 〈【一撞再撞】九巴屯門街頭撞欄　續駛2.3公里抵總站再撞柱〉，《明報》，2018年2月19日。
↑ 〈巴士鏟上安全島傾側乘客淡定安坐車中〉，《蘋果日報》，2018年3月13日。
↑ 九巴3AD(HN770)晚上7點幾於紅磡總站著火，hkitalk.net
↑ 〈九巴自焚燒剩棚骨〉，《東方日報》，2011年10月7日。
↑ 〈九巴自焚「燒剩棚骨」引擎突起火屯門公路塞車三小時〉，《蘋果日報》，2011年10月7日。
↑ 屯門公路一部260X線九巴著火嚴重焚毀，YouTube。
↑ 〈爆相爆片：九巴司機揸車玩手機疑睇鹹片兼玩Game〉，《蘋果日報》，2018年10月24日。
↑ 〈巴士車長開車時打機睇片九巴：今午正式將車長開除〉，《蘋果日報》，2018年10月25日。
↑ 〈【動畫】九巴行屯門公路遭金屬物擊破玻璃傷車長〉，《蘋果日報》，2019年2月15日。

外部連結

[1] [獻醜]260X及269D開線單張，hkitalk.net

[2] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈260X線更改總站(寶田←→紅磡車站)及加強服務〉［新聞稿］，2004年2月12日。

[3] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴改道及改站配合高鐵香港段工程〉［新聞稿］，2010年12月31日。

[4] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈屯門公路轉車站今日正式啟用省錢省時間接駁市區更輕鬆〉［新聞稿］，2012年12月27日。

[5] 26 jan, 2013 九巴58m, 60m, 66m, 66p 加站消息，香港交通.資訊網（hkitalk.net）。

[6] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月19日。

[7] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈新增屯門公路轉車站(屯門方向)分段車資優惠〉［乘客通告］，2015年12月11日。

[8] 香港特別行政區政府運輸署，〈油麻地交通及運輸安排〉［交通通告］，2017年4月12日。

[9] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈260X 延長紅磡站開出尾班車時間至1:00AM〉［乘客通告］，2018年6月。

[10] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈260X, 268B,269B路線改道及新增巴士站〉［乘客通告］，2018年9月。

[11] 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第58M、58X、260X、63X、68A、68X、268X、276P、69M、69X、269B、269C、276A、276、269D、268B及268C號線增設短程分段收費的車資優惠〉［交通通告］，2020年7月29日。

[12] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈本港首個區域性雙向分段收費計劃優惠更多、選擇更多〉［新聞稿］，2020年7月30日。

[13] 第4頁

[14] 屯門區議會2010-2011年交通及運輸委員會第一次特別會議記錄，2010年3月30日。

[15] 運輸署的書面回應：〈回應交委會文件2021年第1號要求增設特別巴士班次來往屯門東北及尖沙咀〉，屯門區議會交通及運輸委員會討論文件第1/2021號。

[16] 〈交通受阻兩小時　車龍排至汀九橋八車串燒10人受傷〉，《蘋果日報》，2003年1月5日。

[17] 〈一個膠桶釀五車意外〉，《蘋果日報》，2006年4月11日。

[18] 〈律師撞車一家六口傷〉，《東方日報》，2009年11月16日。

[19] 〈車撞巴士父母與四子俱傷〉，《蘋果日報》，2009年11月16日。

[20] 〈青馬橋躉凸釘 7車爆胎〉，《蘋果日報》，2016年12月20日。

[21] 〈【一撞再撞】九巴屯門街頭撞欄　續駛2.3公里抵總站再撞柱〉，《明報》，2018年2月19日。

[22] 〈巴士鏟上安全島傾側乘客淡定安坐車中〉，《蘋果日報》，2018年3月13日。

[23] 九巴3AD(HN770)晚上7點幾於紅磡總站著火，hkitalk.net

[24] 〈九巴自焚燒剩棚骨〉，《東方日報》，2011年10月7日。

[25] 〈九巴自焚「燒剩棚骨」引擎突起火屯門公路塞車三小時〉，《蘋果日報》，2011年10月7日。

[26] 屯門公路一部260X線九巴著火嚴重焚毀，YouTube。

[27] 〈爆相爆片：九巴司機揸車玩手機疑睇鹹片兼玩Game〉，《蘋果日報》，2018年10月24日。

[28] 〈巴士車長開車時打機睇片九巴：今午正式將車長開除〉，《蘋果日報》，2018年10月25日。

[29] 〈【動畫】九巴行屯門公路遭金屬物擊破玻璃傷車長〉，《蘋果日報》，2019年2月15日。

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往紅磡站方向分段收費
上車站＼落車站	寶田總站或之後	西九龍站或之後
華都花園或之前	$4.6 ＊
紅磡站總站或之前	$15.9	$5.4

檢 · 論 · 編以屯門區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份）

港島	<往來中西區> 962A→ • 962B ($) • 962G← • X962← <往來灣仔區> 960 • 960C→ • 960S→ • 961 • 961P→ • 962 • 962B ($) • 962N • 962P→ • 962S→ • 962X • N962 <往來東區> 962C • 962E

九龍	<往來深水埗區> N252← • N260 <往來油尖旺區> 52X • 58X • 59X • 60X • 66X • 67X • 252B→ • 259B→ • 259C→ • 260B→ • 260X • 261B→ <往來九龍城區> 61X <往來觀塘區> 62X • 252X • 258D • 258S→ • 258X • 259D • 259X • 267X

新界西	<屯門區內> 61A • 252 • 506 • K51 • K52 • K53 • K58 <往來荃灣區> 59M • 60M • 66M • 259E→ • R33 <往來葵青區> 57M • 58M • 58P← • 59A • 61M • 67M • 260C <往來離島區> A33 • A33X • E33 • E33P • N30P • NA33

新界東	<往來北區> 261 • 261P • 261S→ • 261X <往來沙田區> 263 • 263A • 868 <往來大埔區> 263C

深圳口岸	<往來深圳灣口岸> B3 • B3A • B3M • B3X

斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；($)平日早上繁忙時間單向往中西區，其餘時間雙向往返灣仔區

檢 · 論 · 編以油尖旺區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份）

港島	<往來中西區> 103P← • 301→ • H1 • H2 <往來東區> 110 <往來南區> 973

九龍	<往來區內> 8 <往來觀塘區> 1A • 9 • 11X • 13D • 13X • 14 • 14X • 15X • 16 • 16X • 24 • 26 • 26X→ • 27 • 28 • 213D • 213X • 215P← • 215X • 219X • 224X • N213→ • N216 • W2 <往來黃大仙區> 1 • 3C • 3X • 5 • 5C • 5P • 5X • 7 • 10 • 11 • 11K • 21 • 203E • 203X← <往來深水埗區> 2 • 6 • 12 • 12P← • 202 • 203C • 203S← • 701 • 701A • 701S <往來九龍城區> 5A • 8A • 8P • 20 • 20A • 208 • N20→

新界東	<往來北區> 270A • 270B • 270C← • 270P← • 270S→ • T270← • W3 <往來大埔區> 72X • 87E← • 271 • 271B • 271P← • 271S→ • 271X→ • 272E • 272X • N271 <往來沙田區> 81 • 81C • 81S← • 87B • 87D • 280X • 281A • 281B← • 281X← • 287D→ • 287X • 887← • N281 • N283→ • N287→ <往來西貢區> 92R← • 93K • 95 • 98D • 98P • 291P← • 293S • 296D • 796P • 796X • N293 • N796

新界西	<往來荃灣區> 32 • 33A • 36B • 36X • 234P← • 234X • 238P← • 238X <往來葵青區> 31B • 35A • 35X • 37 • 41A • 42A • 43C • 44 • 46 • 237A← • 242X • N41X→ • N241 <往來屯門區> 52X • 58X • 59X • 60X • 66X • 67X • 252B← • 259B← • 259C← • 260B← • 260X • 261B← <往來元朗區> 63X • 68X • 69X • 265B • 268X <往來離島區> A20 • A21 • E21 • E21C • E21X← • N21 • N21A • NA21←

深圳口岸	<往來皇崗口岸> 油尖24小時跨境快線（油麻地及尖沙咀）、旺角跨境全日通（旺角） <往來深圳灣口岸> 環島太子-深圳灣專線 • 環島尖沙咀-深圳灣專線

斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務

九巴260X線

目錄

歷史

過往路線資料

服務時間及班次

特別班次

收費

八達通轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

屯門公路轉車站轉乘優惠

學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃

用車

用車演變史

行車路線

往紅磡站

往寶田

使用狀況

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巴士意外

巴士起火

車長事件

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