香港巴士大典
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香港巴士大典

新界巴士路線260X,由九巴營辦,來往屯門(寶田邨)紅磡站,途經新界屯門區建生邨良田屯門市中心,以及九龍油尖旺區佐敦尖沙咀

260X線屬屯門區首條及唯一一條直達尖沙咀的全日特快路線,取道屯門公路汀九橋西九龍公路往返九龍市區,與268B269B線同為新界西北沿西九龍公路直達九龍南的特快路線。

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2021年3月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。

寶田開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:30 - 05:50 20
05:50 - 06:50 15
06:50 - 07:25 11/12
07:25 - 07:59 8/9
07:59 - 08:31 10/11
08:31 - 08:59 14
08:59 - 10:30 13
10:30 - 17:00 15
17:00 - 17:30 10
17:30 - 19:00 15
19:00 - 23:20 20
星期六
05:30 - 07:00 15
07:00 - 08:36 9/10
08:36 - 11:00 12
11:00 - 15:10 10
15:10 - 16:00 8/9
16:00 - 18:00 10
18:00 - 19:00 15
19:00 - 21:00 20
21:00 - 23:00 15
23:00 - 23:20 20
星期日及公眾假期
05:30 - 07:00 15
07:00 - 12:00 12
12:00 - 17:00 10
17:00 - 18:00 12
18:00 - 20:00 20
20:00 - 21:00 12
21:00 - 23:00 15
23:00 - 23:20 20
紅磡站開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:50 - 11:30 20
11:30 - 16:30 15
16:30 - 17:30 10
17:30 - 18:42 8
18:42 - 21:00 8/9
21:00 - 22:00 6
22:00 - 23:24 6/7
23:24 - 00:00 9
00:00 - 01:00 15
星期六
06:50 - 07:50 20
07:50 - 08:50 15
08:50 - 10:10 10
10:10 - 12:10 15
12:10 - 13:10 12
13:10 - 14:00 10
14:00 - 18:09 8/9
18:09 - 18:30 7
18:30 - 20:00 10
20:00 - 21:00 8/9
21:00 - 23:00 6
23:00 - 23:59 8/9
23:59 - 01:00 15/16
星期日及公眾假期
06:50 - 07:50 15
07:50 - 09:50 12
09:50 - 12:50 15
12:50 - 15:30 10
15:30 - 20:00 9/10
20:00 - 21:00 10
21:00 - 23:00 7/8
23:00 - 00:00 10
00:00 - 01:00 20

特別班次

大興紅磡站
星期一至六
07:35、08:05
星期日及公眾假期不設服務
此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $15.9
往紅磡站方向分段收費
上車站
落車站
寶田總站
或之後
西九龍站
或之後
華都花園
或之前
$4.6
紅磡站總站
或之前
$15.9 $5.4
往寶田方向之分段收費
上車站
落車站
紅磡站總站
或之後
屯門公路轉車站 屯門市廣場
或之後
寶田總站
或之前
$15.9 $8.9 $4.6
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 短途分段收費,乘客須以八達通付款,上車時先繳付全程車費,下車後在指定巴士站的拍卡機拍卡。如使用現金付款、落車後未有在指定巴士站的拍卡機拍卡或乘搭此路線前後有轉乘優惠紀錄,則收取由上車站前往終點的車費。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算)

260X線(寶田紅磡站)相關轉乘優惠
由其他路線轉乘260X線(往紅磡站
主要對象 轉自路線 優惠車資 轉乘地點 時限 備註
元朗天水圍尖沙咀 268B269B(由朗屏站天水圍市中心開出) 減$5.4 尖東站 150分鐘 第一程必須在元朗區登車

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限
A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往市區 九巴獨營路線 不限 $6.0 或
九巴車程實際車資
(以較低者為準)
120分鐘
九巴獨營路線 不限 A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往機場

注意事項:

  • 乘客需使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。
  • 乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用轉乘優惠,惟所涉及的九巴路線必須受此電子支付系統所涵蓋。
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
  • 九巴的車程不適用於旅遊路線(即R字尾路線)、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。
  • 往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後,緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。
  • 往機場方向之乘客於第一程與第二程之間享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後,緊接轉乘的第三程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠,折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費,以較低者為準;若第二程九巴路線是免費轉車(包括使用九巴月票乘搭免費車程)或前兩程皆為曾享用轉乘優惠的九巴路線,則不會享有此轉乘優惠。
  • R8S64系、S65線、龍運巴士青馬收費廣場屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃,一律不能與此轉乘優惠連續享用。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴,九巴一程車費為減去折扣後優惠車費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠;由九巴轉乘龍運A線,次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資(即原車費[長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半]與$2.0中的較低者)。

九巴B1線天慈方向轉乘龍運巴士A43P線機場方向,次程可獲回贈第一程實際繳付之車資,惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠,否則只可享用一般(即最多$6.0)轉乘優惠;由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向,次程可獲免費轉乘優惠,惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠,其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線(包括A36A37A43線)。

屯門公路轉車站轉乘優惠

屯門公路巴士轉乘站巴士轉乘優惠計劃路線資料
南行(往荃灣/九龍方向)
第一程路線 第二程路線 第二程車資
59M 59X60X67X $3.3

60M66M
57M58M61M67M
53 $68A
52X63X66X
61X258D258X259D259X
260X263263A263CN260
960960C960P960S
960X961961P961SP960

第二程在屯門公路轉車站應付車費,

減第一程已付車費的正差額
(如為零或負則免費轉車)

61A252
60M66M
57M58M61M67M
53 $68A分段收費
52X59X60X63X66X67X
61X258D258X259D259X
260X263263A263CN260
960960C960P960S
960X961961P961SP960

59M60M66M
57M58M61M67M
53 $68A
52X59X60X63X66X67X
61X258D258X259D259X
260X263263A263CN260
960960C960P960S
960X961961P961SP960

68A全程收費

53 $59M60M66M
57M58M61M67M

免費
53全程收費$ 59M60M66M
57M58M61M67M $0.4
68A $0.9
53 $68A全程收費 52X59X60X63X66X67X

61X258D258X259D259X
260X263263A263CN260
960960C960P960S
960X961961P961SP960

第二程在屯門公路轉車站應付車費,

減第一程已付車費的差額加$0.7

962962P962S 962E 兩程合共$24.6
962B 962X 免費
962E 962962P962S
962X 962B
北行(往屯門/元朗方向)
第一程路線 第二程路線 第二程車資
59X60X67X 59M 回贈$1.3
57M58M58P61M67M

53 $68A
52X63X66X
61X258D258X259D259X
260X263263A263C
N252N260
960960A960B961P960

免費

57M58M58P61M67M
53 $68A
52X59X60X63X66X67X
61X258D258X259D259X
260X263263A263C
N252N260
960960A960B961P960

60M66M252
57M58M58P61M67M
52X59X60X63X66X67X
61X258D258X259D259X
260X263263A263C
N252N260
960960A960B961

59M60M66M

59M60M66M

57M58M58P61M67M252
52X59X60X63X66X67X
61X258D258X259D259X
260X263263A263C
N252N260
960960A960B961

$0.7

52X59X60X63X66X67X
61X258D258X259D259X
260X263263A263C
N252N260
960960A960B961P960

53$68A

59M60M66M
57M58M58P61M67M

第二程在荃灣應付車費,
減第一程已付車費的差額
53$68A 免費
53 $ P960 $2.0

57M58M58P61M67M
59M60M66M68A
52X59X60X63X66X67X
61X258D258X259D259X
260X263263A263C
N252N260

$4.5
960B $8.1
960960A961 $10.9
962962B962X 962E962GX962 免費
962B 962X
962E 962GX962 962962B962X
962X 962B
962GX962
  • 乘客需使用同一張八達通卡以享用以上轉乘優惠。
  • 乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶透過九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統享用九巴路線之間的轉乘優惠,惟兩程路線都必須受此電子支付系統所涵蓋;亦可使用同一個電子支付工具的帳戶享用城巴路線之間的轉乘優惠。
  • 九巴路線的轉乘時限為2.5小時,城巴則為2小時。
  • 12歲以下小童的優惠金額折半計算;65歲以上長者使用同一張長者或個人八達通及合資格殘疾人士使用同一張「殘疾人士身分」個人八達通乘搭以上轉乘組合則可享有次程免費優惠;但其中一程為星級尊線的計算方法則與一般轉乘優惠相同,第二程車資亦與上述轉乘車費相同(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半),而從往屯門方向的P960轉往元朗方向的5368A的收費扣除亦為上述次程收費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半),並不設免費轉乘優惠。
  • 優惠不適用於轉乘同一路線或以「/」劃分的組別之路線。
  • 九巴乘客可以在任何能接駁第二程路線的巴士站轉車。
  • 962B線往港島方向只限終點站為銅鑼灣(摩頓台)的班次停靠此站,及設與962X線往香港方向的免費互轉轉乘優惠; 962E線往屯門方向則只限於青山公路(深井及青龍頭段)沿線上車的乘客可享有與962X返屯門的免費轉乘優惠,及只限於英皇道沿線登車之乘客方可享有與962962B線返屯門的免費轉乘優惠。
  • 城巴互轉九巴龍運巴士不設轉乘優惠;九巴252線往轉車站方向只限由掃管笏小欖往轉車站接駁對外路線時方享有轉乘優惠,即由屯門/元朗先乘搭其他停靠轉車站路線再轉乘252線往大欖涌並不設轉乘優惠。
  • 停靠屯門公路轉車站的城巴962NN962N969線並沒有包括在屯門公路巴士路線轉乘優惠計劃內,該等路線互轉其他路線需繳付在轉車站的正常車費。
  • 龍運巴士A33線雖沒有包括在屯門公路巴士路線轉乘優惠計劃內,惟因本身包括在「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」,故實於屯門公路轉車站亦設有轉乘優惠(A33線一程只限作為機場接駁路線時享有$6.0或九巴一程車資[以較低者為準]的優惠,而九巴一程更不設方向限制)。
  • 使用九巴轉乘優惠的乘客可與往來港島、九龍、沙田區或機場的路線享有二次轉乘優惠,惟當中往市區方向中的第二程應為長途路線方可享有連續優惠(轉往機場方向不設長途限制),且部份互轉九巴5M線組合亦可能失去二次優惠。此外,若先乘任何一條龍運A線循「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」轉乘九巴路線,其後則不能再享用此優惠。
  • $ 53線設有下車回贈之短途分段收費,一般情況下不能與上述轉乘優惠共用(互轉龍運路線除外),因此以上轉乘金額以沒有下車回贈時計算。換言之,轉乘53後下車拍卡將不會獲得回贈。而如先由荃灣至嘉龍村沿線乘搭53往屯門公路轉車站拍卡下車再轉乘其它前往屯門路線,兩程收費合共為$9.2。

學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃

此路線設有學生長途路線即日回程半價折扣優惠,12至25歲持有「學生身分」個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此路線的兩個不同方向,或乘搭252B259B259C260B261B線及此路線往寶田方向,第二程可享有半價折扣優惠,惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用,系統會先計算本身的轉乘折扣優惠,再計算回程半價優惠。

用車

此路線獲派19輛Enviro500 MMC 12.8米(E6X)作此路線的掛牌車

另下午繁忙時間及晚上亦有來自57M58M59M60M66X258D等線之用車柯打此路線。

260X線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
E6X8 WG8584 屯門車廠(U) 全日行走此路線
E6X9 WG9979 全日行走此路線
E6X10 WH933 全日行走此路線
E6X18 WH4416 全日行走此路線
E6X19 WH5832 全日行走此路線
E6X20 WH6511 半更車字軌
E6X22 WH6864 全日行走此路線
E6X23 WH7029 全日行走此路線
E6X25 WH7680 全日行走此路線
E6X26 WH8437 全日行走此路線
E6X34 WJ2178 跨廠車字軌
E6X87 WN7221 全日行走此路線
E6X108 WU6807 全日行走此路線
E6X109 WU7844 全日行走此路線
E6X110 WU8027 全日行走此路線
E6X111 WU8427 全日行走此路線
E6X112 WU8842 全日行走此路線
E6X117 WV2310 全日行走此路線
E6X122 WV4395 全日行走此路線

上述列表內容為截至2021年8月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料

用車演變史

此路線投入服務時,主要使用富豪奧林比安12米(3AV)。猛獅24.310 12米(AMN)出牌後,全線轉用該款巴士;然而載客量較低(最高122人),令此路線不勝負荷。2002年,用車改為丹尼士三叉戟12米(ATR,一批是原60M線的1998年版巴士,另一批則為當時剛投入服務並配置歐盟三型引擎);同年11月16日,配合60M線改為全空調服務,原有掛牌車調往該路線。

2008年5月,因應駛經彌敦道低地台巴士掛牌車必須是歐盟三型或以上,所以原有的歐盟二型引擎巴士(即1輛2000年猛獅24.310、6輛1998年丹尼士三叉戟)被換走。此外,58X67X68X等路線均駛經彌敦道,但上述路線因受旺角東鐵路站等的路面限制而無法採用以後軸驅動的12米巴士,所以原有的11輛歐盟三型引擎的丹尼士三叉戟(ATR312-316、318-321、330、333)被調到上述路線。此路線因沒有任何路面限制,所以大部分用車均換為富豪超級奧林比安12米(3ASV)。

2012年至2014年間,此路線一度加入富豪B9TL 12米(AVBE、AVBWU)及Enviro500 12米(ATE)行走。

此路線曾於2015年10月加入Enviro500 MMC 12米(ATENU)行走,同年12月因此路線所途徑的尖沙咀一段彌敦道不再屬低排放區而將大部份用車改回富豪超級奧林比安(3ASV),令該款車型只剩下一部。翌年5月,此路線重新加入Enviro500 MMC行走,但已於同年重新被富豪超級奧林比安(3ASV)及丹尼士三叉戟(ATR)取代。2017年5月,所有富豪超級奧林比安(3ASV)再度被Enviro500 MMC(ATENU)取代。

2018年2月起,此路線全線改派「城市脈搏」塗裝的Enviro500 MMC(ATENU,於2021年7月短暫新加入)行走。

2019年3月起,此路線加入新出牌的富豪B8L(V6B,已撤離)及Enviro500 MMC 12.8米(E6X)行走。

2020年10月起,此路線加入新出牌的富豪B8L 12.8米(V6X)行走,惟該車已在同月下旬被調走。

行車路線

往紅磡站

往紅磡站方向:全程行車里數約為37.1公里,行車時間約為90分鐘。(平均行車時速約為24.7公里)

走線 途經道路

常規
鳴琴路震寰路青田路田景路、鳴琴路、青田路、屯門公路屯發路、屯門公路、青朗公路青衣西北交匯處長青公路長青隧道青葵公路西九龍公路連翔道佐敦道匯民道匯翔道廣東道梳士巴利道漆咸道南暢運道安運道

平日早上大興特別班次
大方街大興街石排頭路、震寰路、青田路、屯門公路、……
九龍巴士260X線(寶田紅磡站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 屯門良田 寶田總站
2 屯門建生 震寰路 大興警署 下車乘客可到拍卡機領取車費回贈
3 青松觀
4 屯門良田 田景路 新圍苑 LR logo.png
5 兆邦苑 LR logo.png
6 屯門建生 鳴琴路 青田遊樂場
7 青田路 建生邨樂生樓 LR logo.png 下車乘客可到拍卡機領取車費回贈
屯門大興 大興總站 LR logo.png 走線②班次起點
大興街 大興商場 走線②班次適用
石排頭路 台山小學
8 屯門新墟 屯門公路 紅橋 下車乘客可到拍卡機領取車費回贈
9 屯門市中心 屯門屯仁街 LR logo.png
10 屯發路 華都花園
Route9.gif 屯門公路
11 小欖 屯門公路轉車站(A6)
落客站
BBI Logo GreenYellow.png 屯門公路路線建議轉車站
屯門公路轉車站(A3)
Route9.gif 屯門公路Route3.gif 汀九橋長青隧道青葵公路西九龍公路
12 九龍站商住區 匯民道 西九龍站 MTR logo.svg XRL logo.png 分段收費起點
13 佐敦 廣東道 匯翔道 MTR logo.svg XRL logo.png
14 尖沙咀 柯士甸道
15 新港中心
16 梳士巴利道 尖東站 MTR logo.svg
17 漆咸道南 加連威老道
18 金德大廈
19 尖沙咀東 暢運道 香港理工大學
20 紅磡 紅磡站總站 MTR logo.svg
大興開出之特別班次停註分站。

往寶田

往寶田方向:全程行車里數約為37.8公里,行車時間約為100分鐘。(平均行車時速約為22.7公里)

途經:暢運道都會道紅磡繞道梳士巴利道彌敦道眾坊街上海街佐敦道連翔道西九龍公路青葵公路長青隧道長青公路青衣西北交匯處青朗公路屯門公路屯喜路、屯門公路、青田路鳴琴路田景路、青田路、震寰路及鳴琴路

九龍巴士260X線(紅磡站寶田
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 紅磡 紅磡站總站 MTR logo.svg
2 尖沙咀東 梳士巴利道 永安廣場 MTR logo.svg
3 尖沙咀 尖東站 MTR logo.svg
4 彌敦道 尖沙咀中間道(N3) MTR logo.svg MTR logo.svg
5 九龍公園(N10) MTR logo.svg
6 栢麗購物大道(N13)
7 佐敦 柯士甸道(N15) MTR logo.svg
8 油麻地 九龍中央郵政局(N34)
9 佐敦 佐敦道 佐敦炮台街
10 柯士甸站 MTR logo.svg XRL logo.png
Route3.gif 西九龍公路青葵公路長青隧道汀九橋Route9.gif 屯門公路
11 大欖 屯門公路轉車站(B6)
落客站
分段收費起點
BBI Logo GreenYellow.png 屯門公路路線建議轉車站
屯門公路轉車站(B3)
Route9.gif 屯門公路
12 屯門市中心 屯喜路 屯門市廣場 分段收費起點
13 屯門新墟 屯門公路 新墟街市
14 紅橋
15 屯門建生 青田路 建生邨樂生樓 LR logo.png
16 屯門良田 鳴琴路 何壽基小學
17 田景路 田景邨田樂樓 LR logo.png
18 田景邨田裕樓 LR logo.png
19 屯門建生 震寰路 建生邨
20 寶怡花園
21 屯門良田 寶田總站

使用狀況

此路線為屯門區唯一直達尖沙咀的全日路線,途經屯門市中心及屯門西北多個屋邨,並取道三號幹線,行車路線直接,客量一度高企,早上繁忙時間各班往九龍班次通常於到達紅橋滿座,離開屯門時更全車頂閘,該時段曾設多條輔助路線作疏導。

然而2009年港鐵九龍南綫通車,把西鐵綫延伸至紅磡站,使此路線大受打擊,客量及班次均減少,分支路線除260B外全數取消。不過由於在屯門區不少地方乘搭西鐵綫(現屯馬綫),需要利用繁忙時間供不應求的輕鐵接駁,加上鐵路走線迂迴及車費高昂,故此路線繁忙時間仍能維持10分鐘內一班車的頻密班次;加上屯門方向的尾班車較鐵路為遲,該時段客量亦不俗。

屯門公路轉車站啟用後,此路線的服務範圍透過巴士轉乘計劃擴展至整個屯門區,開拓更多客源,成功使客量回升,[13]頂閘情況重現。惟彌敦道設有巴士配額限制,九巴只能從其他路線抽調車輛行走,班次不足的問題為區議員及居民詬病,非法邨巴亦藉此搶客,甚至在平日非繁忙時間提供服務。

另外,利用此路線由屯門市廣場返回良田較乘搭輕鐵更快更便宜,亦吸引不少乘客選用。

根據巴士路線計劃及其他資料顯示,此路線載客率如下:

  • 2010年:載客率約60-70%。[14]
  • 2020年12月:在屯門公路轉車站的視察顯示,早上繁忙時間的載客率約由不足3成至近9成,平均載客率均為5成左右。[15]

相關事件

巴士意外

  • 2003年1月4日:上午十時許,一輛往寶田方向的丹尼士三叉戟ATR320/KU8278)在屯門公路行駛期間,因最前面的貨櫃車急煞,前面尾隨的貨櫃車及巴士收掣不及撞向前車,而巴士車尾亦被一輛行走九巴58X線的同款巴士(174/HT5214,現為ATR368)撞到,導致八車連環相撞意外,事件中造成10人受傷,而屯門公路事後嚴重受阻兩個多小時。[16]
  • 2006年4月10日:上午十一時許,一輛往寶田方向的猛獅24.310AMN26/JV1055)在屯門公路行駛期間,尾隨的一輛運泥車收掣不及撞向一輛運魚貨車,運魚貨車翻側撞向巴士車尾,釀成五車相撞意外,事件中造成3人受傷,而屯門公路當天需封路三小時清理現場。[17]
  • 2009年11月15日:上午十時許,一輛往寶田方向的富豪超級奧林比安3ASV353/KN4207)在暢運道紅磡繞道交界與一輛私家車相撞後,私家車撞欄並漏油,車上6人受傷。[18][19]
  • 2016年12月19日:上午九時許,青葵公路橋躉接駁位伸縮縫有螺絲釘凸出路面,7輛駛經上址的車輛輪胎被刺穿,當中包括一輛前往紅磡鐵路站方向的富豪超級奧林比安(3ASV29/JF7729)。[20]
  • 2018年2月18日(年初三):晚上十時許,一名59歲車長駕駛往寶田方向的富豪B9TLAVBWU757VF5237),駛過田景路鳴琴路交界彎位時,撞到路旁鐵欄,車身輕微損毀。車長繼續行駛約2.3公里,駛入寶田總站時再告失控,撞向設有通風槽的柱躉,車頭損毀,上下層擋風玻璃爆裂。意外中兩名女乘客受輕傷,毋須送院。[21]
  • 2018年3月14日:凌晨一時許,一輛往寶田方向的猛獅A95AMNF19/UM6122)於上海街右轉入佐敦道時,車長疑心急扭軚,剷上安全島及撞毀交通燈,尾軸擱在安全島上和車身稍微向左邊傾斜。巴士右邊車身輕微損毀,意外中無人受傷。[22]

巴士起火

  • 2008年10月25日:晚上,一輛丹尼士巨龍3AD79/HN770)停泊在紅磡鐵路站期間,車尾突然起火。[23]
  • 2011年10月6日:早上八時許,一輛往寶田方向的丹尼士巨龍(3AD80/HN1537),駛至屯門公路近大欖角(即現時屯門公路轉車站北行上層站位附近)時,懷疑機件過熱,車尾突然冒煙並起火;巴士嚴重焚毀,事後因嚴重焚毀無法復修,在同年11月18日除牌。[24][25][26]

車長事件

圖集

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相關條目

註釋及參考資料

  1. [獻醜]260X及269D開線單張,hkitalk.net
  2. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈260X線更改總站(寶田←→紅磡車站)及加強服務〉[新聞稿],2004年2月12日。
  3. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴改道及改站配合高鐵香港段工程〉[新聞稿],2010年12月31日。
  4. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈屯門公路轉車站今日正式啟用 省錢省時間接駁市區更輕鬆〉[新聞稿],2012年12月27日。
  5. 26 jan, 2013 九巴58m, 60m, 66m, 66p 加站消息,香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
  6. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉[新聞稿],2015年3月19日。
  7. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈新增屯門公路轉車站(屯門方向)分段車資優惠〉[乘客通告],2015年12月11日。
  8. 香港特別行政區政府運輸署,〈油麻地交通及運輸安排〉[交通通告],2017年4月12日。
  9. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈260X 延長紅磡站開出尾班車時間至1:00AM〉[乘客通告],2018年6月。
  10. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈260X, 268B,269B路線改道及新增巴士站〉[乘客通告],2018年9月。
  11. 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第58M、58X、260X、63X、68A、68X、268X、276P、69M、69X、269B、269C、276A、276、269D、268B及268C號線增設短程分段收費的車資優惠〉[交通通告],2020年7月29日。
  12. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈本港首個區域性雙向分段收費計劃 優惠更多、選擇更多〉[新聞稿],2020年7月30日。
  13. 第4頁
  14. 屯門區議會2010-2011年交通及運輸委員會 第一次特別會議記錄,2010年3月30日。
  15. 運輸署的書面回應:〈回應交委會文件2021年第1號要求增設特別巴士班次來往屯門東北及尖沙咀〉,屯門區議會交通及運輸委員會討論文件第1/2021號。
  16. 交通受阻兩小時 車龍排至汀九橋 八車串燒10人受傷〉,《蘋果日報》,2003年1月5日。
  17. 一個膠桶釀五車意外〉,《蘋果日報》,2006年4月11日。
  18. 律師撞車一家六口傷〉,《東方日報》,2009年11月16日。
  19. 車撞巴士 父母與四子俱傷〉,《蘋果日報》,2009年11月16日。
  20. 青馬橋躉凸釘 7車爆胎〉,《蘋果日報》,2016年12月20日。
  21. 【一撞再撞】九巴屯門街頭撞欄 續駛2.3公里抵總站再撞柱〉,《明報》,2018年2月19日。
  22. 巴士鏟上安全島傾側 乘客淡定安坐車中〉,《蘋果日報》,2018年3月13日。
  23. 九巴3AD(HN770)晚上7點幾於紅磡總站著火,hkitalk.net
  24. 九巴自焚燒剩棚骨〉,《東方日報》,2011年10月7日。
  25. 九巴自焚「燒剩棚骨」 引擎突起火 屯門公路塞車三小時〉,《蘋果日報》,2011年10月7日。
  26. 屯門公路一部260X線九巴著火嚴重焚毀,YouTube。
  27. 爆相爆片:九巴司機揸車玩手機 疑睇鹹片兼玩Game〉,《蘋果日報》,2018年10月24日。
  28. 巴士車長開車時打機睇片 九巴:今午正式將車長開除〉,《蘋果日報》,2018年10月25日。
  29. 【動畫】九巴行屯門公路 遭金屬物擊破玻璃傷車長〉,《蘋果日報》,2019年2月15日。

外部連結

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