新界巴士路線259B,由九巴營辦,只於星期一至五早上由屯門碼頭單向前往尖沙咀(中間道)。
目錄
歷史
- 1991年7月15日:259B線投入服務,當時只於星期一至六07:35由屯門碼頭單向開往尖沙咀碼頭。
- 1992年6月1日:駛至長沙灣道後改經荔枝角道、西九龍走廊、太子道西及荔枝角道前往彌敦道。
- 1993年6月15日:增設07:20班次。
- 1999年2月8日:繞經龍門居總站。
- 2001年7月3日:增至三班車,開車時間為07:20、07:33及07:45。
- 2001年10月21日:尖沙咀總站遷往彌敦道近中間道,以配合尖沙咀碼頭巴士總站行人路擴闊工程。[1][2]
- 2002年9月2日:為改善屯門碼頭總站繁忙時間的擠迫情況,起點站遷往湖翠路屯門碼頭總站外的巴士站。[3]
- 2007年10月15日:尖沙咀總站遷往九龍地鐵站,不經美孚;同時新增黃昏繁忙時間回程服務,繞經安定邨及友愛邨。
- 2011年1月2日:受高鐵西九龍總站工程影響,走線修改如下:[4]
- 2011年1月20日:往九龍鐵路站方向加停柯士甸道西分站。[5]
- 2013年9月28日:屯門公路轉車站全面啟用後,客量開始下降,取消星期六的服務。[6][7][8]
- 2015年6月27日:增設到站時間預報。[9]
- 2015年12月28日:實施以下改動:[10][11]
- 2017年7月1日:為配合九巴展開新一份專營權,推行學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃。
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
由屯門碼頭開出 |
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星期一至五 |
07:20、07:35、07:45 |
星期六、日及公眾假期不設服務 |
- 此路線提供到站時間預報服務。
收費
路程/登車站 | 空調收費 |
---|---|
全程收費 | $15.1 |
分段收費 | |
新屯門中心起 | $14.5 |
旺角鴉蘭街起 | $5.4 |
收費備註 |
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八達通轉乘優惠
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P *、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | $6.0 或 九巴車程實際車資 (以較低者為準) |
120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P *、A47X | 往機場 | ||
注意事項:
*:由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向,次程可獲回贈第一程實際繳付之車資,惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠,否則只可享用一般(即最多$6.0)轉乘優惠;由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向,次程可獲免費轉乘優惠,惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠,其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線(包括A36、A37及A43線)。 |
學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃
此路線設有學生長途路線即日回程半價折扣優惠,12至25歲持有學生個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此路線及260X線往寶田方向,第二程可享有半價折扣優惠,惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用,系統會先計算本身的轉乘折扣優惠,再計算回程半價優惠。
用車
259B線用車字軌列表 | |||||
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車輛屬廠 | 柯打路線 | 字軌 | 備註 | ||
屯門車廠(U) | 58M | S08 | 屯門碼頭(湖翠路)開07:20 | ||
59X | S12 | 屯門碼頭(湖翠路)開07:35 | |||
59M | S07 | 屯門碼頭(湖翠路)開07:45 |
行車路線
此路線的全程行車里數約為33.6公里,行車時間約為81分鐘。(平均行車時速約為24.9公里)
途經:湖翠路、龍門路、屯青里、龍門路、龍門居總站、龍門路、皇珠路、屯門公路、荃灣路、葵涌道、西九龍走廊、太子道西、荔枝角道及彌敦道
九龍巴士259B線(屯門碼頭→尖沙咀(中間道)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 屯門碼頭區 | 湖翠路 | 屯門碼頭總站 ![]() |
|
2 | 美樂花園 ![]() |
|||
3 | 屯門(散石灣) | 龍門路 | 蝴蝶站 ![]() |
|
4 | 屯青里 | 新屯門中心 | 分段收費起點 | |
5 | 龍門路 | 新屯門中心 ![]() |
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6 | 龍門居總站 | |||
7 | 龍門路 | 龍門站 ![]() |
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皇珠路;![]() ![]() | ||||
8 | 旺角 | 荔枝角道 | 旺角鴉蘭街 | 分段收費起點 |
9 | 彌敦道 | 旺角奶路臣街 |
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10 | 油麻地 | 油麻地碧街 |
||
11 | 佐敦 | 加士居道 | ||
12 | 尖沙咀德成街 |
|||
13 | 尖沙咀 | 金巴利道 |
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14 | 尖沙咀中間道 |
使用狀況
根據歷年巴士路線發展計劃中的資料顯示,此路線載客情況如下:
- 2009年:根據九巴於2月進行的調查顯示,早上平均載客率約60%,下午平均載客率約40%。[13]
- 2014年:最繁忙一小時內的載客率為60%。
- 2015年(縮短至尖沙咀(中間道)前):最繁忙的一小時載客率為60%。
- 2016年(縮短至尖沙咀(中間道)後):平均載客率為60%。[14]
- 2021年:最繁忙一小時內的載客率為56%。
圖集
相關條目
註釋及參考資料
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈天星碼頭特別交通安排〉[交通通告],2001年10月
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈擴闊天星渡輪碼頭巴士總站行人道〉[新聞公報],2001年10月18日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈259B總站遷移〉[乘客通告],2002年8月27日,載「屯門碼頭巴士總站」Facebook專頁。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴改道及改站配合高鐵香港段工程〉[新聞稿],2010年12月31日。
- ↑ 281A新增分站,hkitalk.net。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈屯門公路巴士轉車站全面啟用後路線改動安排〉[宣傳單張]。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈特別路線服務改動〉[乘客通告],2013年9月21日。(存檔)
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈取消九巴259B號星期六服務〉[交通通告],2013年9月27日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉[新聞稿],2015年6月26日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈259B由屯門碼頭開出之班次將修改部份行車路線並改以尖沙咀為總站,同時下午由九龍鐵路站開往屯門碼頭的班次亦會取消〉[乘客通告],2015年12月11日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴開辦全新早晨特快線259X〉[新聞稿],2015年12月23日。
- ↑ 〈屯門區議會2016-2017年 屯門區議會會議 第一次會議記錄〉,2016年1月5日。
- ↑ 〈屯門區議會2008-2009年交通及運輸委員會 屯門對外交通工作小組 第六次會議記錄〉,2009年3月2日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈有關「實施巴士路線計劃」事宜〉,屯門區議會文件A9A/2016號,2016年1月15日。
外部連結
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港島 | |
九龍 | |
新界西 | |
新界東 | |
深圳口岸 | |
斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |
油尖旺區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|
---|---|
港島 | |
九龍 | <往來區內> 8 <往來觀塘區> 1A • 9 • 11X • 13D • 13X • 14 • 14X • 15X • 16 • 16X • 24 • 26 • 26X→ • 27 • 28 • 213D • 213X • 215P← • 215X • 219X • 224X • N213→ • N216 • W2 <往來黃大仙區> 1 • 3C • 3X • 5 • 5C • 5P • 5X • 7 • 10 • 11 • 11K • 21 • 203E • 203X← <往來深水埗區> 2 • 6 • 12 • 12P← • 202 • 203C • 203S← • 701 • 701A • 701S <往來九龍城區> 5A • 8A • 8P • 20 • 20A • 208 • N20→ |
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