香港巴士大典

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此路線正實施特別行車安排,至另行通告。
受道路工程影響,251M線不停錦田公路「蒙養小學」站,直至另行通知。[1]
特別安排或會按道路實際情況而有所變更;當服務恢復正常或正式取消後,請除去此模板。

新界巴士路線251M,由九巴營辦,由上村單向開往荃灣站,途經八鄉錦田公路)、錦田市中心大欖隧道,屬251B線之特別班次,只於星期一至五上午繁忙時間提供服務。

歷史[]

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2014年10月更新參考來源請見此

上村開出
星期一至五
07:00、08:00、09:00
星期六、日及公眾假期不設服務
此路線提供到站時間預報服務。

收費[]

路程/登車站 空調收費
全程收費 $11.1
分段收費
荃景圍天橋 $5.6
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式,只可享有與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

巴士轉乘優惠[]

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線/班次之間的轉乘)

251M線(上村荃灣站)相關轉乘優惠
由251M線(上村開出)轉乘其他路線
主要對象 轉往路線 優惠車資 轉乘地點 時限 備註
錦田八鄉荃灣葵青 3136 減$4.2 首程下車:荃灣站
次程登車:戴麟趾夫人診所
150分鐘
235 首程下車:荃灣站
次程登車:荃灣建明街
錦田/八鄉→荃灣 238M 免費 首程下車:荃灣站(青山公路)
次程登車:荃灣站總站
錦田/八鄉→青衣 41M(往青衣)
42M243M(往青衣) 首程下車:荃灣站(青山公路)
次程登車:荃灣站(西樓角路)

大欖隧道轉車站轉乘優惠[]

九巴大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料(南行,往荃灣/葵青/九龍/港島方向)
第二程路線
第一程路線
68E 68M69M69P
251M265M
268M269A269M
279A
279B
279X
68X69X
265B268X269X
269D 69C268A*
268B268C268P
269B269C269S
968*968A*968X*
978978A978B
P968* T270
第二程優惠票價
251A251B $3.7 $4.7 $9.2 $10.4 $12.7 $18.3 第二程全程車費減第一程應付車費的差額 $13.7
68E - 回贈$1.0 免費轉乘 $3.5 $4.7 $7.0 $12.1 $20.1減第一程應付車資的差額
68M69M69P251M
265M268M269A269MN269
免費轉乘 $5.7 $8 $13.6
279A279B279X $4.5 $21.0
68X69X265B268X269X 免費轉乘 第二程全程車費減第一程應付車費的差額
269D -
69C268A*
268B268C268P
269B269C269S
免費轉乘 免費轉乘
968*968A*968X* 免費轉乘
978978A978B $13.0
P968* -
T270 免費轉乘 $3.6 $4.8 $7.0 $9.3 $23.1 -
備註:
251A251BN269線的轉乘優惠只限於由該等路線轉乘至其他路線,前三者須步行前往大欖隧道轉車站轉乘。
只適用於在大欖隧道轉車站或之前登上第一程路線的乘客(N269除外),68E則只限於在大欖隧道轉車站之前登車;除進行普通路線與註有路線或者註有*第一程路線與註有*第二程路線之間的轉乘外均必須於與大欖隧道轉車站的車費相同之車站轉車方有優惠。
注意事項

註:

  • 乘客需於2.5小時內使用同一張八達通卡/信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用轉乘優惠。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費(如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。學生乘搭第二程279X線轉乘元朗區路線時,由於279X線車費可享半價優惠,但回贈作成人車資計算,故此學生全程費用比小童全程費用低。
  • 此轉乘優惠只限轉乘相同方向的九巴路線,且並不適用於轉乘同一路線或以「/」劃分的組別路線,以及各日間路線南行方向轉乘通宵路線南行方向,亦不可與68E線的即日來回優惠及5M3333B6868F296D線的轉乘優惠兼用。
  • 龍運巴士A43A43P線雖沒有包括在大欖隧道巴士路線轉乘優惠計劃內,惟因本身包括在「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」,故實於大欖隧道轉車站亦設有轉乘優惠(各A線一程只限作為機場接駁路線時享有較低車資的一程減免優惠,而九巴一程更不設方向限制)。然而,若先乘任何一條龍運A線循「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」轉乘九巴路線,其後則不能再享用此優惠。
  • N269線與N368線間亦設有轉乘優惠,詳見模板:大欖隧道轉車站通宵路線轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃[]

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限
A30A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA42A43A43PA46A47X 往市區 九巴獨營路線 不限 次程應付車資減首程已付車資的正差額
如為負數則免費
120分鐘
九巴獨營路線 不限 A30A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA42A43A43PA46A47X 往機場

注意事項:

  • 乘客需使用同一張八達通卡/信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用轉乘優惠。
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
  • 九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。
  • 使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資,如為負數則免費。
  • 往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後,緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠(惟龍運巴士車程需為第四程內)。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴,九巴一程車費為減去折扣後優惠車費(如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠;由九巴轉乘龍運A線,次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資(即原車費[65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半]與$2.0中的較低者)。

用車[]

現時此路線由68M251B線抽調3輛巴士行走,車型以Enviro400 10.5米(ATSE)及Enviro500 MMC 12米(ATENU)為主。

用車演變史[]

九巴251M線之用車演變史

此路線開辦時,全線以富豪奧林比安11米(AV)行走,由元朗車廠青衣車廠派車,在2011年至2013年期間曾加入丹尼士巨龍11米(AD)行走。

元朗車廠在2012年加入低地台服務,首先加入丹尼士三叉戟10.6米(ATS)行走,蛇車則於2014年換入富豪超級奧林比安10.6米(ASV)。

因應路線重組,原有掛牌車過檔至251B線,當時此路線的第二班車由該路線的蛇車宇軌柯打,另外兩班車則從251A線抽調。2019年1月起改由68M線及251B線分別抽調一輛及兩輛巴士行走。

行車路線[]

此路線的全程行車里數約為19.2公里,行車時間約為35分鐘。(平均行車時速約為32.9公里)

途經:錦田公路、迴旋處、錦田公路、支路、青朗公路屯門公路青山公路-荃灣段

九龍巴士251M線(上村荃灣站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 八鄉 上村總站
2 錦田公路 八鄉古廟
3 磚窰
4 芝麻嶺
5 羅屋村
6 八鄉警署
7 石崗菜站
8 八鄉石崗橋
9 錦田診所
10 錦田 大江埔
11 錦田
12 錦田街市
13 吉慶圍
14 蒙養小學
Route3 青朗公路
15 八鄉 大欖隧道轉車站(A5)落客站 BBI Logo GreenYellow 大欖隧道路線轉車站
大欖隧道轉車站(A4)
Route3 大欖隧道Route9 屯門公路
16 荃灣柴灣角 青山公路-荃灣段 荃景圍天橋 分段收費起點
17 愉景新城
18 荃灣市中心 荃灣站 MTR logo

使用情況[]

根據巴士路線發展計劃,此路線載客情況如下:

  • 2009年:繁忙時段乘客使用率約78%,約48%乘客會於大欖隧道轉乘其他巴士路線。
  • 2014年:重組前,實際來往錦田青衣之間的乘客,在最繁忙一小時的平均載客率為39%,非繁忙時段的平均載客率則為11%。
  • 2016年:計算大欖隧道轉車站轉車乘客後,最繁忙的一小時內乘客率為82%;扣除該部分乘客率則為47%;早上9時開出的班次乘客量長期偏低,平均每日只有約25人次由轉車站前上車。

相關事件[]

圖集[]

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


註釋[]

相關條目[]

參考資料[]

  1. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈54, 64K, 77K, 251B, 251M 巴士站暫時安排〉[乘客通告],2021年1月。
  2. 巴士新聞 1998年10月,巴士狂熱。
  3. 香港特別行政區政府運輸署,〈青山公路巴士站重組〉[新聞公報],1999年10月15日。
  4. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴大欖隧道線全面改用八達通卡轉車〉[新聞稿]。
  5. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈錦上路西鐵站巴士總站啟用〉[新聞稿],2003年12月12日。
  6. 香港特別行政區政府運輸署,〈專營巴士及專線小巴改道途經/延長往西鐵天水圍公共運輸交匯處及西鐵錦上路公共運輸交匯處〉[交通通告]。
  7. 九巴251M加站,hkitalk.net。
  8. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴開辦251A線及新增巴士轉乘優惠〉[新聞稿],2012年3月27日。
  9. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴54線及251M線更改總站〉[新聞稿],2012年3月27日。
  10. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴54、251M路線重組〉[宣傳單張]。
  11. 251A,251M小道消息,hkitalk.net。
  12. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴251A線及251M線提早頭班車時間〉[新聞稿],2012年4月24日。
  13. 2014-2015年度元朗區巴士路線發展計劃進展報告
  14. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉[新聞稿],2015年3月19日。
  15. 錦田公路客貨車撞251M巴士意外,YouTube。
  16. 六車「串燒」六人傷〉,《蘋果日報》,2002年8月17日。
  17. 兩巴士荃灣沙咀道相撞11人受傷,亞視新聞。

外部連結[]

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