九巴251M線

此路線正實施特別行車安排，至另行通告。

受道路工程影響，251M線不停錦田公路「蒙養小學」站，直至另行通知。^[1]

特別安排或會按道路實際情況而有所變更；當服務恢復正常或正式取消後，請除去此模板。

251M線用車AVBWU385途經錦田街市

路線資訊

起訖點

上村→荃灣站●

途經

錦田公路、大欖隧道

路線全長

19.2公里

行車時間

35分鐘

開辦日期

1998年10月19日

營運資訊

收費資料

全程車費

$11.1

分段收費段數

1

服務時間

特定服務日期

星期一至五（公眾假期除外）

起點服務時間

07:00、08:00、09:00

班次

固定班次

新界巴士路線251M，由九巴營辦，由上村單向開往荃灣站，途經八鄉（錦田公路）、錦田市中心及大欖隧道，屬251B線之特別班次，只於星期一至五上午繁忙時間提供服務。

歷史[]

1998年10月19日：九巴開辦新路線251M，循環來往青衣機鐵站及錦田八鄉，每天全日服務。路線離開大欖隧道後，會在蒙養小學轉入錦上路，並在上村轉入錦田公路，途經錦田後折返大欖隧道前往荃灣，途經青山公路－荃灣段、大河道及楊屋道，最後取道青衣北橋返回青衣機鐵站。^[2]
- 自251M線投入服務後，由於錦田居民前往荃灣的車程大為縮短，亦可利用大欖隧道轉車站轉乘其他路線來往港九各區。
1999年10月17日：往錦田方向不再停靠「福來邨永康樓」站。^[3]
2002年3月29日：於大欖隧道轉車站轉乘其他路線時，改為使用八達通方可享有轉乘優惠，以取代轉車優惠券。^[4]
- 過渡期於4月10日完結，屆時八達通轉乘全面取代轉車優惠券。
2003年12月14日：取消循環運作，改為來往錦上路西鐵站及青衣機鐵站，路線由青衣開出駛至大欖隧道後，改為先經錦田公路，在上村轉入錦上路後，才抵達錦上路站，回程亦然。^[5]^[6]
2009年7月12日：往青衣鐵路站方向增設灝景灣分站。^[7]
2009年8月8日：往錦上路鐵路站方向取消眾安街分站。
2012年3月31日：為配合錦田區巴士路線重組而作出以下改動：^[8]^[9]
- 錦田總站遷往上村，來回程不再途經錦上路，原有來往錦上路及大欖隧道轉車站的服務，由同日開辦的251A線取代；
- 往上村方向於長安邨安湄樓增設分站。
2012年4月28日：由上村開出之頭班車時間提早至05:45。^[10]
2014年10月4日：為配合錦田區巴士路線再度重組，實施以下改動：^[11]
- 大幅縮減服務時間，只於平日早上由上村單向開出三班經錦田往荃灣站，不再服務大河道、楊屋道及青衣站；而原有來往錦田公路及大欖隧道轉車站之服務，則由同日開辦之新路線251B取代；
- 增設各條大欖隧道路線與41M、41P、42M及243M線的八達通轉乘優惠，以取代原有楊屋道的服務。
- 264M（已由68E線延長至青衣站取代）及279X線分別延長尾班車時間。
2015年3月21日：增設到站時間預報。^[12]

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2014年10月更新，參考來源請見此

由上村開出
星期一至五
07:00、08:00、09:00
星期六、日及公眾假期不設服務

此路線提供到站時間預報服務。

收費[]

路程／登車站	空調收費
全程收費	$11.1
分段收費
荃景圍天橋起	$5.6

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

巴士轉乘優惠[]

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線／班次之間的轉乘）

251M線（上村→荃灣站）相關轉乘優惠
由251M線（上村開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
錦田／八鄉→荃灣／葵青	31、36	減$4.2	首程下車：荃灣站次程登車：戴麟趾夫人診所	150分鐘
錦田／八鄉→荃灣／葵青	235	減$4.2	首程下車：荃灣站次程登車：荃灣建明街
錦田／八鄉→荃灣	238M	免費	首程下車：荃灣站（青山公路）次程登車：荃灣站總站
錦田／八鄉→青衣	41M（往青衣）		首程下車：荃灣站（青山公路）次程登車：荃灣站總站
錦田／八鄉→青衣	42M、243M（往青衣）		首程下車：荃灣站（青山公路）次程登車：荃灣站（西樓角路）

大欖隧道轉車站轉乘優惠[]

九巴大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料（南行，往荃灣／葵青／九龍／港島方向）
第二程路線＼第一程路線	68E	68M、69M、69P、251M、265M、268M、269A、269M	279A、279B、279X	68X、69X、265B、268X、269X	269D	69C、268A、268B、268C、268P、269B、269C、269S	968、968A、978、978A、978B	968X	P968	T270
第二程路線＼第一程路線	第二程優惠票價
251A、251B	$3.7	$4.7		$9.2	$10.4	$12.7	$18.3		$31.9	$13.7
68E	-	回贈$1	免費轉乘	$3.5	$4.7	$7	$12.6		$26.2	$8
69M、69P、 265M、269A、269M	免費轉乘			$3.5	$5.7	$8	$13.6		$26.2	$8
N269				$1.9					$24.6	沒有轉乘優惠
68M、251M、268M				$4.5					$27.2	$9
279A、279B、279X	免費轉乘		-	$4.5					$23.5	$3.7
68X、268X	免費轉乘								$22.7	$4.5
69X、265B、269X									$21.8	$3.6
269D					-				$20.5	$2.3
268A、268B、268C、268P	免費轉乘						$13.6	$5.6	$18.2	免費轉乘
69C、269B、269C、269S	免費轉乘						$13.6		$18.2
968／968A／968X	免費轉乘								$12.6
978／978A／978B									$13.3
P968									-
T270	免費轉乘			$3.6	$4.8	$7.0	$9.3		$23.1	-
備註： 251A、251B及N269線的轉乘優惠只限於由該等路線轉乘至其他路線，前兩者須步行前往大欖隧道轉車站轉乘。只適用於在大欖隧道轉車站或之前登上第一程路線的乘客（N269除外），68E則只限於在大欖隧道轉車站之前登車。編輯

注意事項
註：乘客需於2.5小時內使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。學生乘搭第二程279X線轉乘元朗區路線時，由於279X線車費可享半價優惠，但回贈作成人車資計算，故此學生全程費用比小童全程費用低。此轉乘優惠只限轉乘相同方向的九巴路線，且並不適用於轉乘同一路線或以「／」劃分的組別路線，以及各日間路線南行方向轉乘通宵路線南行方向，亦不可與68E線的即日來回優惠及5M／33／33B／68／68F／296D線的轉乘優惠兼用。龍運巴士 A43及A43P線雖沒有包括在大欖隧道巴士路線轉乘優惠計劃內，惟因本身包括在「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，故實於大欖隧道轉車站亦設有轉乘優惠（各A線一程只限作為機場接駁路線時享有較低車資的一程減免優惠，而九巴一程更不設方向限制）。然而，若先乘任何一條龍運A線循「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」轉乘九巴路線，其後則不能再享用此優惠。 N269線與N368線間亦設有轉乘優惠，詳見模板:大欖隧道轉車站通宵路線轉乘優惠。編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃[]

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往機場	次程應付車資減首程已付車資的正差額如為負數則免費	120分鐘
注意事項：乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。編輯

用車[]

現時此路線由68M及251B線抽調3輛巴士行走，車型以Enviro400 10.5米（ATSE）及Enviro500 MMC 12米（ATENU）為主。

用車演變史[]

九巴251M線之用車演變史
此路線開辦時，全線以富豪奧林比安11米（AV）行走，由元朗車廠及青衣車廠派車，在2011年至2013年期間曾加入丹尼士巨龍11米（AD）行走。元朗車廠在2012年加入低地台服務，首先加入丹尼士三叉戟10.6米（ATS）行走，蛇車則於2014年換入富豪超級奧林比安10.6米（ASV）。因應路線重組，原有掛牌車過檔至251B線，當時此路線的第二班車由該路線的蛇車宇軌柯打，另外兩班車則從251A線抽調。2019年1月起改由68M線及251B線分別抽調一輛及兩輛巴士行走。

行車路線[]

此路線的全程行車里數約為19.2公里，行車時間約為35分鐘。（平均行車時速約為32.9公里）

途經：錦田公路、迴旋處、錦田公路、支路、青朗公路、屯門公路及青山公路－荃灣段

九龍巴士251M線（上村→荃灣站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	八鄉		上村總站
2		錦田公路	八鄉古廟
3			磚窰
4			芝麻嶺
5			羅屋村
6			八鄉警署
7			石崗菜站
8			八鄉石崗橋
9			錦田診所
10	錦田		大江埔
11			錦田
12			錦田街市
13			吉慶圍
14			蒙養小學
青朗公路
15	八鄉		大欖隧道轉車站（A5月台）（落客站）	大欖隧道路線轉車站
15	八鄉		大欖隧道轉車站（A4月台）	大欖隧道路線轉車站
大欖隧道；屯門公路
16	荃灣（柴灣角）	青山公路－荃灣段	荃景圍天橋	分段收費起點
17	荃灣（柴灣角）		愉景新城
18	荃灣市中心		荃灣站

使用情況[]

根據巴士路線發展計劃，此路線載客情況如下：

2009年：繁忙時段乘客使用率約78%，約48%乘客會於大欖隧道轉乘其他巴士路線。
2014年：重組前，實際來往錦田與青衣之間的乘客，在最繁忙一小時的平均載客率為39%，非繁忙時段的平均載客率則為11%。
2016年：計算大欖隧道轉車站轉車乘客後，最繁忙的一小時內乘客率為82%；扣除該部分乘客率則為47%；早上9時開出的班次乘客量長期偏低，平均每日只有約25人次由轉車站前上車。

圖集[]

註釋[]

參考資料[]

↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈54, 64K, 77K, 251B, 251M 巴士站暫時安排〉［乘客通告］，2021年1月。
↑ 巴士新聞 1998年10月，巴士狂熱。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈青山公路巴士站重組〉［新聞公報］，1999年10月15日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴大欖隧道線全面改用八達通卡轉車〉［新聞稿］。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈錦上路西鐵站巴士總站啟用〉［新聞稿］，2003年12月12日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈專營巴士及專線小巴改道途經/延長往西鐵天水圍公共運輸交匯處及西鐵錦上路公共運輸交匯處〉［交通通告］。
↑ 九巴251M加站，hkitalk.net。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦251A線及新增巴士轉乘優惠〉［新聞稿］，2012年3月27日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴54線及251M線更改總站〉［新聞稿］，2012年3月27日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴251A線及251M線提早頭班車時間〉［新聞稿］，2012年4月24日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴新推251B線及優化51、251A線強化元朗上村巴士網絡〉［新聞稿］，2014年9月30日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月19日。
↑ 錦田公路客貨車撞251M巴士意外，YouTube。
↑ 〈六車「串燒」六人傷〉，《蘋果日報》，2002年8月17日。
↑ 兩巴士荃灣沙咀道相撞11人受傷，亞視新聞。

外部連結[]

九巴官方路線資料：251M（運輸署批准之行車時間表）

[1] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈54, 64K, 77K, 251B, 251M 巴士站暫時安排〉［乘客通告］，2021年1月。

[2] 巴士新聞 1998年10月，巴士狂熱。

[3] 香港特別行政區政府運輸署，〈青山公路巴士站重組〉［新聞公報］，1999年10月15日。

[4] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴大欖隧道線全面改用八達通卡轉車〉［新聞稿］。

[5] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈錦上路西鐵站巴士總站啟用〉［新聞稿］，2003年12月12日。

[6] 香港特別行政區政府運輸署，〈專營巴士及專線小巴改道途經/延長往西鐵天水圍公共運輸交匯處及西鐵錦上路公共運輸交匯處〉［交通通告］。

[7] 九巴251M加站，hkitalk.net。

[8] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦251A線及新增巴士轉乘優惠〉［新聞稿］，2012年3月27日。

[9] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴54線及251M線更改總站〉［新聞稿］，2012年3月27日。

[10] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴251A線及251M線提早頭班車時間〉［新聞稿］，2012年4月24日。

[11] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴新推251B線及優化51、251A線強化元朗上村巴士網絡〉［新聞稿］，2014年9月30日。

[12] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月19日。

[13] 錦田公路客貨車撞251M巴士意外，YouTube。

[14] 〈六車「串燒」六人傷〉，《蘋果日報》，2002年8月17日。

[15] 兩巴士荃灣沙咀道相撞11人受傷，亞視新聞。

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檢 · 論 · 編途經大欖隧道巴士路線

元朗區	<荃灣區> 68M • 251M（南行） • 268M <葵青區> 68E • 69M • 69P（南行） • 265M • 269A（南行） • 269M • 269P（北行） <沙田區> 269D <深水埗區> N269 <油尖旺區> 68X • 69X • 265B • 268X • 269X <九龍城區> 268B • 269B <觀塘區> 69C • 268A • 268C • 268P • 269C • 269S <中西區> 967 • N368 <灣仔區> 967X • 968 • 968A（南行） • 969 • 969A（北行） • 969B • 969N（南行） • 969P（南行） • 969X（南行） • P968 <東區> 968X • 969C • 976 • 976A <離島區> E36P • E36S

北區	<葵青區> 279A（南行） • 279B（南行） • 279X <油尖旺區> T270 <灣仔區> 978 • 978A • 978B（南行） <離島區> A43 • A43P • NA43

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