新界巴士路線251A,由九巴營辦,循環來往錦上路站及上村,為吳家村至上村一段錦上路提供接駁八鄉路(大欖轉車站)總站的服務,方便轉乘各條大欖隧道巴士路線來往各處。
歷史[]
開辦背景[]
鑒於251M線走線迂迴,競爭力低,九巴聯同運輸署在2009-2010年度巴士路線發展計劃中[1]提議將之取消,改為開辦251A及251B──兩條以八鄉路(大欖隧道轉車站旁)為總站,沿錦上路及錦田公路來往上村的順、逆時針循環線。
當時251M線乃錦田與八鄉唯一大欖隧道路線,客量卻持續偏低,此乃由於該路線自2003年錦上路站公共運輸交匯處啟用起,便摒棄原來逆時針環繞錦田八鄉一周的走線。自此,錦上路沿途居民乘搭該路線,來回程皆需要繞經錦田公路,大大增加車程時間;乘客流失至於同一時期通車的九廣西鐵。開辦兩條接駁大欖隧道轉車站的區內短途線,可使錦田公路和錦上路之乘客直接往返轉車站。
上述計劃在諮詢沿線各區議會後,因地區人士反對取消251M線而未有於同年落實。翌年2010-2011年度巴士路線發展計劃中有關錦田八鄉巴士服務的計劃,改為建議保留251M線,但將之由錦上路站縮短至上村,不再行經錦上路;同時開辦251A線,來回程均行經錦上路,引導錦上路乘客至欖隧轉車站轉車。由於251M線於錦田公路的服務獲得保留,並無設置順、逆時針循環線作替代的需要,故251B線毋需開辦。「改良」後的計劃獲地區通過,並在2012年3月31日實行。
路線改動沿革[]
- 2012年3月31日:251A線投入服務,當時循環來往八鄉路及上村,來回途經錦河路、東匯路及錦上路。[2]
- 2012年4月28日:頭班車提早五分鐘至05:25開出。[3]
- 2012年12月3日:來回程增設東匯路「錦上路鐵路站」站。
- 2013年3月10日:來回程增設錦河路「錦河路」站。[4]
- 2014年10月4日:配合251B線投入服務,不再途經錦河路。為縮短錦上路沿線來往八鄉路(大欖隧道轉車站)的車程,總站遷往錦上路站,而「八鄉路」站則改為中途站,並加密班次。[5]
- 2015年1月26日:往錦上路鐵路站方向增設錦上路「富銀花園」站。[6]
- 2015年3月21日:增設到站時間預報。[7]
- 2021年8月16日:往錦上路站方向增設錦上路「吳家村」站。[8]
- 2023年9月11日:增設與64K及77K線轉乘優惠。[9]
- 2024年9月30日:來回方向增停錦上路「石上路」站。[10]
- 2025年5月12日:擴展與大部分途經大欖隧道轉車站之元朗及天水圍路線的轉乘優惠至反方向轉乘。[11]
過往路線資料[]
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次[]
由錦上路站開出 | |
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服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | |
05:25 - 07:05 | 20 |
07:05 - 08:20 | 15 |
08:20 - 17:20 | 20 |
17:20 - 19:20 | 15 |
19:20 - 23:00 | 20 |
23:00 - 01:00 | 30 |
01:00 - 01:25 | 25 |
星期六 | |
05:25 - 17:05 | 20 |
17:05 - 19:20 | 15 |
19:20 - 23:00 | 20 |
23:00 - 01:00 | 30 |
01:00 - 01:25 | 25 |
星期日及公眾假期 | |
05:25 - 22:05 | 20 |
22:05 - 22:30 | 25 |
22:30 - 01:00 | 30 |
01:00 - 01:25 | 25 |
視乎乘客需求及交通狀況,或會增設特別班次由八鄉路總站開往上村球場。
- 此路線提供到站時間預報服務。
收費[]
路程/登車站 | 空調收費 |
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全程收費 | $6.7 |
收費備註 |
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巴士轉乘優惠[]
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線/班次之間的轉乘)
251A線(錦上路站→上村)相關轉乘優惠 | |||||
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由251A線(錦上路站開出)轉乘其他路線 | |||||
主要對象 | 轉往路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
錦上路→錦田公路 | 54(往元朗(西)) | 次程免費 | 上村球場→上村總站 | 150分鐘 | |
八鄉→荃錦公路/荃灣 | 51(往荃灣西站) | 回贈首程車資 |
251A線(上村→錦上路站)相關轉乘優惠 | |||||
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由其他路線轉乘251A線(往錦上路站) | |||||
主要對象 | 轉自路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
錦田公路→錦上路 | 54(由元朗(西)開出) | 次程免費 | 上村總站→上村球場 | 150分鐘 | |
荃錦公路/荃灣→八鄉 | 51(由荃灣西站開出) |
大欖隧道轉車站轉乘優惠[]
九巴大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料(南行,往荃灣/葵青/九龍/港島方向) | ||||||||||||||
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第二程路線 \ 第一程路線
|
68E | 68M、69M、69P、251M、265M、265P、268M、269A、269M | 279A、279B、279X | 68X、268X | 69X、265B、269X | 269D | 69C、268A、268B、268C、268P、269B、269C、269S | T270 | 968、968A、968X | 978、978A、978B | P968 | 251A、251B | N269 | N368 |
第二程優惠票價 | ||||||||||||||
251A、251B | $3.8 | $4.8 | $9.5 | $10.8 | $13.1 | $14.1 | $19.3 | $33.2 | - | $7.6 | $32.3 | |||
268 | - | |||||||||||||
77K | $5.8 | $4.8 | $10.4 | $9.5 | $10.5 | $11.8 | $14.1 | $20.3 | $21.2 | |||||
68E | - | 回贈$1 | 免費轉乘 | $3.7 | $5 | $7.3 | $8.3 | $13.5 | $27.4 | 免費轉乘 | $1.8 | $26.5 | ||
265M、269A 全程收費:69M、269M |
免費轉乘 | $6 | $8.3 | $14.5 | ||||||||||
68M、69P、251M、265P、268M 天耀邨分段收費:69M、269M |
$4.7 | $9.3 | $28.4 | $2.8 | $27.5 | |||||||||
279A、279B、279X | $3.7 | $10.8 | $24.5 | - | 免費轉乘 | $28.4 | ||||||||
T270 | - | $9.9 | $23.6 | $27.5 | ||||||||||
N269 | $1.9 | $4.2 | $6.5 | $12.7 | $25.6 | 免費轉乘 | - | $24.7 | ||||||
68X、268X | 免費轉乘 | $2.3 | $4.6 | $10.8 | $23.7 | 免費轉乘 | $22.8 | |||||||
69X、265B、269X | $1.3 | $3.6 | $9.8 | $22.7 | $21.8 | |||||||||
269D | - | $2.3 | $8.5 | $21.4 | $20.5 | |||||||||
69C、268A、268B、268C、268P、269B、269C、269S | 免費轉乘 | $6.2 | $19.1 | $18.2 | ||||||||||
968、968A、968X | 免費轉乘 | $12.9 | $12 | |||||||||||
N368 | $0.9 | - | ||||||||||||
978、978A、978B | $13.7 | - | $17.6 | |||||||||||
P968 | - | 免費轉乘 | ||||||||||||
備註:
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注意事項 |
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註:
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龍運機場巴士及九巴轉乘計劃[]
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 |
120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往機場 | ||
注意事項:
|
用車[]
此路線獲派5輛Enviro500 MMC 12米(ATENU)雙層巴士作掛牌車。
251A線用車列表 | ||
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車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 |
ATENU102 | SF5048 | 屯門車廠(元朗分廠)(U) |
ATENU929 | TZ1669 | |
ATENU1051 | UD2376 | |
ATENU1520 | VP9524 | |
ATENU1643 | VT3493 |
上述列表內容為截至2025年6月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為17.8公里,行車時間約為46分鐘。(平均行車時速約為23.2公里)
途經:東匯路、錦上路、八鄉路、迴旋處、八鄉路、錦上路、錦田公路、迴旋處、錦田公路、錦上路、八鄉路、迴旋處、八鄉路、錦上路及東匯路
九龍巴士251A線(錦上路站↺上村) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 錦田 | 錦上路站 |
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2 | 八鄉 | 東匯路 | 沙田坑 | |
3 | 錦上路 | 吳家村 | ||
4 | 八鄉新馬路 | |||
5 | 金錢圍 | |||
6 | 石湖塘 | |||
7 | 田心村 | |||
8 | 八鄉八鄉路 | |||
9 | 八鄉路 | 八鄉路總站(大欖隧道轉車站-C1月台) | ![]() | |
10 | 錦上路 | 元崗村 | ||
11 | 八鄉東邊路 | |||
12 | 水盞田 | |||
13 | 水流田 | |||
14 | 蓮花地 | |||
15 | 黎屋村 | |||
16 | 杜屋村 | |||
17 | 石上路 | |||
18 | 張屋村 | |||
19 | 上村球場 | 東行站 | ||
20 | 上村球場 | 西行站 循環線折返點 | ||
21 | 上村新村 | |||
22 | 石上路 | |||
23 | 謝屋村 | |||
24 | 黎屋村 | |||
25 | 蓮花地 | |||
26 | 牛徑 | |||
27 | 水盞田 | |||
28 | 八鄉東邊路 | |||
29 | 元崗村 | |||
30 | 八鄉八鄉路 | |||
31 | 八鄉路 | 八鄉路總站(大欖隧道轉車站-C2月台) | ![]() | |
32 | 錦上路 | 富銀花園 | ||
33 | 田心村 | |||
34 | 石湖塘 | |||
35 | 金錢圍 | |||
36 | 八鄉新馬路 | |||
37 | 吳家村 | |||
38 | 東匯路 | 沙田坑村 | ||
39 | 錦田 | 錦上路站 |
使用狀況[]
根據巴士路線計劃及其他文件,此路線載客情況如下:
- 2014年:最繁忙一小時平均載客率為76%,非繁忙時段平均載客率為14%。
- 2016年:繁忙時段載客率為45%。
- 2023年:早上繁忙時間往錦上路站方向於八鄉新馬路的最繁忙半小時平均載客率約25%;下午繁忙時間往上村方向於錦上路站的最繁忙半小時平均載客率約兩成多。[12]
- 2024年:最繁忙半小時載客率約70%。[13]
相關事件[]
- 2013年3月2日:早上十時,一輛往八鄉路方向的富豪B7RLE(AVC33/PJ7262)在錦上路金錢圍對開遭尾隨一輛爬頭的私家車撞及車頭,巴士車長受傷。[14]
- 2017年7月30日:早上十一時,一輛七人車沿屯門公路行駛期間,被警方以雷射槍偵測出超速,但司機沒有停車受查,並繼續沿青朗公路及大欖隧道飛馳。當七人車駛至八鄉路時,失控撞向一輛往錦上路鐵路站方向的Enviro500(ATE94/LE8869),再撞毀鐵欄及鐵絲網,七人車司機最終被趕至之警員制服拘捕。[15][16]
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 2009 - 2010 年度元朗區巴士路線發展計劃:新增路線
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴開辦251A線及新增巴士轉乘優惠〉[新聞稿],2012年3月27日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴251A線及251M線提早頭班車時間〉[新聞稿],2012年4月24日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈251A 增設巴士站〉[乘客通告],2013年3月6日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴新推251B線及優化51、251A線 強化元朗上村巴士網絡〉[新聞稿],2014年9月30日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈251A 新增巴士站〉[乘客通告],2015年1月21日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉[新聞稿],2015年3月19日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈64K, 64S, 251A, E36P 新增巴士站〉[乘客通告],2021年8月。
- ↑ 〈運輸署進展報告〉,元朗區議會交通及運輸委員會文件2024/第14號,2024年2月。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司、龍運巴士有限公司,〈64K, 64S, 251A, E36P 新增巴士站〉[乘客通告],2024年9月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈有關2025-2026年度元朗區巴士路線計劃的意見跟進〉,2025年5月23日。
- ↑ 〈黎永添議員建議討論「八鄉居民要求增加九巴路線 64K 及 251A 在繁忙時間的班次」—運輸署的跟進回覆〉,元朗區議會交通及運輸委員會文件2023/第21a號,2023年6月。
- ↑ 〈郭永昌議員、袁敏兒議員、梁明堅議員、張偉琛議員、徐君紹議員、梁業鵬議員及李靜儀議員建議討論「爭取K線由元朗站至上村巡環線,為八鄉居民提供便利的服務」—運輸署的回覆〉,元朗區議會交通運輸委員會文件第39b/2024號,2024年6月。
- ↑ 〈八鄉錦上路私家車與巴士相撞〉,on.cc東網,2013年3月2日。
- ↑ 〈非洲漢偷車瘋駕 五宗罪〉,《東方日報》,2017年7月31日。
- ↑ 〈非洲裔停牌男司機涉超速與警追逐 失控撞九巴及鐵欄被捕〉,《香港01》,2017年7月30日。
外部連結[]
元朗區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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深圳口岸 |
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斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |