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* 1975年[[5月25日]]:改經九龍公園徑及廣東道,不經佐敦道及彌敦道。 |
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* 1982年[[3月21日]]:因{{h|地鐵}}{{h|荃灣綫}}全線通車,此線取消,最後服務日期為同年[[3月14日]]。 |
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於 2014年4月29日 (二) 19:30 的修訂
250線曾是一條新界特快消閒豪華巴士路線,由九巴營辦,往來尖沙咀及元朗(東),於1982年取消。
歷史
- 1975年3月16日:250線投入服務。
- 1975年5月25日:改經九龍公園徑及廣東道,不經佐敦道及彌敦道。
- 1978年5月14日:改經屯門公路。
- 1978年10月2日:尖沙咀總站由尖沙咀碼頭遷往力寶太陽廣場現址的新豪華巴士總站。
- 1982年3月21日:因地鐵荃灣綫全線通車,此線取消,最後服務日期為同年3月14日。
服務時間及班次
由尖沙咀開出
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由元朗(東)開出
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- 此路線於星期一至六停開。
收費
全程收費:$7.0
此路線大小同價,學童乘車半價證及代用券不適用於此路線。
歷年收費
收費調整生效日期 | 全程收費 | 分段收費 |
---|---|---|
1981年4月12日 | $7.0 | 不設分段收費 |
1980年2月3日 | $4.0 | 不設分段收費 |
1975年3月16日 | $2.0 | 不設分段收費 |
行車路線
此路線的全程行車里數約為41.8公里,行車時間約為70分鐘。(平均行車時速約為35.8公里)
往元朗(東)方向
途經街道:廣東道、北京道、九龍公園徑、廣東道、渡船街、塘尾道、荔枝角道、界限街、醫局街、荔枝角道、長沙灣道、葵涌道、青山公路、屯門公路、青山公路、元朗大馬路、鳳翔路
往尖沙咀方向
途經街道:鳳翔路、元朗大馬路、青山公路、屯門公路、青山公路、葵涌道、荔枝角海灘道、荔枝角道、塘尾道、渡船街、廣東道、九龍公園徑、梳士巴利道、尖沙咀碼頭、梳士巴利道、九龍公園徑
用車
此路線使用22輛載客量不超過46人、不設企位的單層豪華巴士利蘭亞比安維京EVK55CL(CA)行走。
圖集
註釋及參考資料
- 《二十世紀巴士路線發展史:九龍篇》,容偉釗著
- 1982年公共交通服務詳情表
相關條目
外部連結
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