九巴25線

本文講述的是1975年至1985年的第二代25線。關於1961年至1973年的第一代25線，詳見「九巴75K線」。

已停辦的九龍市區巴士路線25，由九巴營辦，來往尖沙咀碼頭及啟德機場（貨運站），途經九龍車站、紅磡（蕪湖街、下路）、土瓜灣（上路）及啟德機場保養區（協調道）。

此路線於1975年投入服務，取代5A線服務啟德機場保養區；後於1985年停辦，由5D線取代該功能。

歷史[]

1975年6月16日：25線投入服務，來往尖沙咀碼頭及啟德機場，只在平日繁忙時間行走。
- 此路線的「啟德機場」總站設於香港飛機工程公司第二機庫對開，即大約位於現時工業貿易大樓一帶，有別於其他路線所在的客運大樓對出（今沐禮街）。
1976年1月5日：總站由啟德機場延長至貨運站，同時改為於平日清晨至晚間提供服務，假日依然停開。
1976年4月15日下午二時起：來回程繞經馬頭圍道南段、蕪湖街及紅磡火車站。^[1]
1982年9月26日：配合「紅磡及土瓜灣公共交通優先用路計劃第二期」實施，蕪湖街西行不能左轉機利士南路，往尖沙咀碼頭方向繞經大沽街、寶其利街、明安街及必嘉街前往機利士南路。
1985年7月8日：取消服務，由5D線繞經啟德機場貨運區取代。

服務時間及班次[]

25線取消前的時間表
由尖沙咀碼頭開出	由啟德機場（貨運站）開出	班次（分鐘）
星期一至六
06:35-23:15	06:45-23:45	20
星期日及公眾假期不設服務

1979年7月9日起^[2]
由尖沙咀碼頭開出	由啟德機場（貨運站）開出	班次（分鐘）
星期一至六
06:35-23:15	06:45-23:45	20
星期日及公眾假期不設服務

1976年4月15日起^[3]
由尖沙咀碼頭開出	由啟德機場（貨運站）開出	班次（分鐘）
星期一至六
07:00、07:30	--
07:30-10:30	07:00-10:00	12
10:30-11:30	10:00-11:00	20
11:30-16:00	11:00-15:30	30
16:00-20:15	15:30-19:45	12
20:15-22:15	19:45-22:45	20
22:15、22:45	--
星期日及公眾假期不設服務

1975年6月16日開辦時的時間表
由尖沙咀碼頭開出	由啟德機場開出	班次（分鐘）
星期一至六
07:25-09:45	07:00-10:10	10

16:05-19:15	15:40-19:40	10
星期日及公眾假期不設服務

收費[]

收費調整生效日期	全程非空調收費（成人）
25線歷年收費沿革
1985年2月24日	$1.0
1983年5月8日	80￠
1981年4月12日	70￠
1980年2月3日	50￠
1975年6月16日	30￠

收費備註
此路線設有12歲以下小童及學童乘車證持有人半價優惠。乘客須於登車時以現金繳付車資，不設找續。此路線不設分段收費。

行車路線[]

取消前[]

此路線的全程行車里數約為8.1公里，行車時間約為25分鐘。（平均行車時速約為19.4公里）

往啟德機場（貨運站）

途經：梳士巴利道、漆咸道南、暢運道、安運道、暢運道、機利士路、蕪湖街、馬頭圍道、新柳街、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、天橋及機場支路^{[註 1]}

往尖沙咀碼頭

途經：機場支路^{[註 1]}、太子道東、太子道西、馬頭涌道、馬頭圍道、浙江街、土瓜灣道、馬頭圍道、蕪湖街、大沽街、寶其利街、明安街、必嘉街、機利士路、暢運道、漆咸道南及梳士巴利道

1976年4月15日至1982年9月26日[]

此路線的全程行車里數約為8.1公里，行車時間約為25分鐘。（平均行車時速約為19.4公里）^[3]

往啟德機場（貨運站）

途經：梳士巴利道、漆咸道南、暢運道、安運道、暢運道、機利士路、蕪湖街、馬頭圍道、新柳街、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、天橋及機場支路^{[註 1]}

九龍巴士25線（尖沙咀碼頭→啟德機場（貨運站））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	尖沙咀		尖沙咀碼頭總站
2		梳士巴利道	近彌敦道
3		漆咸道	近麼地道
4			近加連威老道
5			近柯士甸路
6	尖沙咀東	暢運道	近漆咸道
7	尖沙咀東	暢運道	近漆咸道
8	紅磡	安運道	近火車站	車站大堂外，現址為紅磡站多層停車場
9		機利士路	近蕪湖街
10		馬頭圍道	近差館里
11			近北拱街
12	土瓜灣		近浙江街
13			近落山道
14			近農圃道
15	馬頭涌	馬頭涌道	近馬頭角道
16	馬頭圍	馬頭涌道	近太子道
17	啟德機場	機場支路	近太子道	過K9橋及迴旋處後，啟德機場保養區閘口前
18	啟德機場		啟德機場（貨運站）總站
上表所載資料以1977年6月10日調查當日為準。

往尖沙咀碼頭

途經：機場支路^{[註 1]}、太子道東、太子道西、馬頭涌道、馬頭圍道、浙江街、土瓜灣道、馬頭圍道、蕪湖街、機利士路、暢運道、漆咸道南及梳士巴利道

九龍巴士25線（啟德機場（貨運站）→尖沙咀碼頭）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	啟德機場		啟德機場（貨運站）總站
2		機場支路	近香港飛機工程公司第四機庫	啟德行動基地對面
3		機場支路	近香港飛機工程公司第二機庫
太子道東
4	九龍城	太子道	近世運道
5	馬頭圍	馬頭涌道	近木廠街
6	土瓜灣	馬頭涌道	近馬坑涌道
7		馬頭圍道	近落山道
8		土瓜灣道	近銀漢街
9	紅磡	馬頭圍道	近庇利街
10		馬頭圍道	近大環道
11		蕪湖街	近孖庶街
12		機利士路	近寶其利街
13		安運道	紅磡火車站總站前最後一站	紅磡站A3出口外
14			紅磡火車站總站
15	尖沙咀東	暢運道	近漆咸道
16	尖沙咀	漆咸道南	近天文臺道
17		漆咸道南	近寶勒巷
18		梳士巴利道	近彌敦道
19			總站前最後一站
20			尖沙咀碼頭總站
上表所載資料以1977年6月10日調查當日為準。

1975年6月16日起[]

1975年6月16日開辦時
往啟德機場途經：疏利士巴利道、漆咸道、馬頭圍道、馬頭涌道、天橋、太子道、天橋及機場通路往尖沙咀碼頭途經：機場通路、太子道、馬頭涌道、馬頭圍道、漆咸道及疏利士巴利道

用車[]

根據服務詳情表，此路線使用3輛載客量不超過125人的雙層巴士行走。

註釋[]

↑ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 「機場支路」為Airport Service Road的譯名，原文並無提供中文路名。此路線所途經的「機場支路」路段其實在1982年12月11日已命名為協調道、啟東道及貨運道（即現時之承啟道），但公共交通服務詳情表並無更新街名。見憲示第3682號〈市政局佈告：街道命名〉，《香港政府憲報》第123卷第50期，1982年12月11日。

圖集[]

註釋、參考資料[]

↑ 運輸署佈告：〈紅磡暢運道之開放與公共運輸措施〉，載《華僑日報》，1976年4月14日。
↑ 〈九巴本月九日起兩綫改行車時間〉，《華僑日報》，1979-07-08
↑ ^3.0 ^3.1 Leung, Y.M.，《Technical Report No. 276 - Public Transport - K.M.B. Route Studies - Inventory & Characteristics - Route No. 25》（香港：香港政府工務局交通運輸調查部，1977年9月）

1985年公共交通服務詳情表

參考資料[]

外部連結[]

[airportrd-4] 1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 「機場支路」為Airport Service Road的譯名，原文並無提供中文路名。此路線所途經的「機場支路」路段其實在1982年12月11日已命名為協調道、啟東道及貨運道（即現時之承啟道），但公共交通服務詳情表並無更新街名。見憲示第3682號〈市政局佈告：街道命名〉，《香港政府憲報》第123卷第50期，1982年12月11日。

[1] 運輸署佈告：〈紅磡暢運道之開放與公共運輸措施〉，載《華僑日報》，1976年4月14日。

[2] 〈九巴本月九日起兩綫改行車時間〉，《華僑日報》，1979-07-08

[197709survey-3] 3.0 ^3.1 Leung, Y.M.，《Technical Report No. 276 - Public Transport - K.M.B. Route Studies - Inventory & Characteristics - Route No. 25》（香港：香港政府工務局交通運輸調查部，1977年9月）

[1]

[2]

[3]

[註 1]

檢 · 論 · 編以油尖旺區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份）

港島區	<往返中西區> 103P • 105A • 300 • 301 • H1A • H1S（第一代） • W1 <往返灣仔區> 100 • 100D • 102S • 914R <往返東區> 105S • 112A • 312 <往返南區> 630 • 973P • N973

九龍東	<往返黃大仙區> 3 • 3E • 5E • 5X • 13 • 203（第一代） • 203X • 205 • T1 <往返觀塘區> 2B（第一代） • 5K • 7A • 9A • 11A（第二代） • 14（第一代） • 14X（第一代） • 15X（第一代） • 24K • 24X • 26S • 27K • 209 • 211（第一代） • 216S • 219P • X215

九龍西	<油尖旺區內> 5（第一代） • 5M（第一代） • 10（第二代） • 202（第二代） • B1（第一代） • M1 • M5 • K15 <往返深水埗區> 2C • 4 • 4A • 6A（第一代） • 6A • 6C（第一代） • 6S • 6X（第一代） • 7A（第一代） • 7R • 8（第一代） • 12B • 12K • 12R • 202（第一代） • 202 • 203 • 206 • 206S • 210 • 212（第一代） • 216 • M2 • K16 • N6 • N701 <往返九龍城區> 1K • 2B（第三代） • 2K • 3A（第一代） • 3A（第二代） • 4（第一代） • 5A（第一代） • 5B（第一代） • 11A（第一代） • 20 • 25 • 201 • 207 • A1 • A4 • A8 • M7

新界東	<往返北區> 15（第二代） • 15A（第一代） • 19（第二代） • 19A（第四代） • 70 <往返大埔區> 70B • 70R（第一代） • 72B • 72M • 271S（第一代） <往返沙田區> 15B（第一代） • 19B • 70A • 71 • 81P • 87 • 87A • 87P（第一代） • 87X • 89R→ • 280P • 281P • 281S • 287P（第一代） • 880 <往返西貢區> 293P • 293S（第一代） • 298P（第一代）

新界西	<往返元朗區> 9（第一代） • 50 • 68S • 69B • 69P（第一代） • 250 • 268B（第一代） • 269B（第一代） • N68 • N268 <往返屯門區> 16C • 27（第一代） • 59S • 257B • 258B • 258C • 260A • 260P • 260S • 267S <往返荃灣區> 16B（第一代） • 16B（第二代） • 31B（第一代） • 32M（第一代） • 33M • 38P（第一代） • 60（第一代） • 238S • N21D • N21R <往返葵青區> 42R← • 44P • 44S • 45M • 235X • 237A • 241S • 244X • 246 <往返離島區> N22 • P21 • T21 • X21（第一代）

檢 · 論 · 編以九龍城區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份）

港島區	200 • A2 • A3 • A5 • A20 （第一代）

九龍東	5B（第二代） • 5E • 5S • 7K • 13A • 13K • 215R（第一代） • 217P • 225R（第一代）

九龍西	1A（第一代） • 1K • 2B（第三代） • 2K • 3（第一代） • 3A（第一代） • 3A（第二代） • 4（第一代） • 5B（第一代） • 6M • 8（第一代） • 11A（第一代） • 11C（第一代） • 20 • 25 • 201 • 207 • 212 • A1 • A4 • A8 • M7

新界東	62R • 80S • 81M • 82M • 82S • 82X（第一代） • 83P（第一代） • 84X • 85C • 88M • 291 • 293 • 296X • 297P（第一代） • 870M • N62R • N80 • N82

新界西	41 • 69B • 757 • R21

區內線	A7 • A9

香港巴士大典