九巴249X線

空調新界巴士路線249X，由九巴營辦，來往青衣站及沙田（博康），途經青衣之長亨邨、長康邨及長青邨，以及沙田區之大圍及沙田市中心。

此路線曾於路線表令上列為49X線的特別班次，於2017年已分拆為獨立路線，但現時仍與49X線共用車隊。與途經城門隧道及青衣北橋的原主線不同，此路線取道青沙公路（沙田嶺隧道及尖山隧道）及青衣南橋往返。

歷史

開辦背景

早在昂船洲大橋啟用之前，青衣已有區議員提出開辦經青沙公路來往沙田的巴士路線之議。九巴在2010-2011年度巴士路線發展計劃中建議開辦此路線，其編號初擬為49S，^[1]直至2010年7月26日正式開辦時，以249X為路線編號。^{[2][3][4][5][6]}

運作簡史

• 2010年7月26日：249X線投入服務，往返沙田巿中心及青衣鐵路站，只於星期一至六上、下午繁忙時間提供服務，初期被標榜為「青沙公路特快」，當時屬49X線之特別班次。
• 2015年1月10日：來回程於青沙公路轉車站增設中途站，並提供與部份途經該處的九巴路線之八達通轉乘優惠。^[7]
• 2015年3月21日：增設到站時間預報。^[8]
• 2017年3月4日：^[9][10]
  • 提升至每天全日服務；
  • 來回程改行青衣南橋，不再途經昂船洲大橋，以求減省車程，縮短行車時間；並停止標榜為「青沙公路特快」；
  • 正式成為獨立路線，不再視為從屬於49X線之特別班次。
  • 早於2014年3月，九巴於《沙田區區域性巴士路線重組》的初步建議中，建議此路線延長至黃泥頭，不經沙田市中心，來回程並改經青衣南橋，不再經昂船洲大橋，並增闢全日支線249Y經美孚往返黃泥頭及青衣站，但最終於同年5月5日呈交予沙田區議會交運會的首輪建議中，再沒有提出此項改動。
• 2018年4月16日：星期一至五於青衣站開出的頭班車時間由06:45提早至06:30。^[11]
• 2018年12月3日：^[12]
  • 總站由沙田市中心遷往博康：
    • 往博康方向，於車公廟路後，改經獅子山隧道公路、沙田正街、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、沙田鄉事會路、沙田圍路、沙角街及逸泰街前往新總站。取消大涌橋路「曾大屋」及「乙明邨」站，並增設獅隧公路「文化博物館」、沙田正街「希爾頓中心」及沙田圍路「田園閣」站。
    • 由博康開出後，經逸泰街、水泉坳街、沙角街、沙田圍路、沙田鄉事會路、源禾路、担杆莆街、沙田正街、白鶴汀街、沙田正街及獅子山隧道公路，然後返回車公廟路及原有路線。取消沙田市中心總站、大涌橋路「乙明邨」及「曾大屋」站，並增設沙田圍路「田園閣」、担杆莆街「沙田大會堂」、白鶴汀街「帝都酒店」及獅隧公路「文化博物館」站。
  • 來回程改經青葵公路往返葵青路及青沙公路，不再途經荃灣路及葵涌道；
  • 延長服務時間為06:00至23:00。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2018年12月更新，參考來源請見此

此路線提供到站時間預報服務。

收費

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算）

青沙公路轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

用車

現時此路線與49X線合共獲派32輛雙層巴士行走，車型分佈如下：

• 8輛丹尼士三叉戟12米（ATR）
• 21輛Enviro500 MMC12米（ATENU）
• 3輛Enviro500 MMC 12.8米（1輛3ATENU、2輛E6X）

上述列表內容為截至2019年9月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。

行車路線

此路線的全程行車里數約為18.8公里，行車時間約為60分鐘。（平均行車時速約為18.8公里）

往博康

途經：青敬路、担杆山交匯處、楓樹窩路、青衣西路、青康路、青衣路、青衣大橋、葵青路、青葵公路、呈祥道、青沙公路、車公廟路、獅子山隧道公路、沙田正街、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、沙田鄉事會路、沙田圍路、沙角街及逸泰街

九巴249X線（青衣站→沙田（博康））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	青衣市中心		青衣站
2	青衣北	青敬路	長安邨安湄樓
3	青衣（寮肚山）	青衣西路	長亨邨
4	青衣南	青康路	長康邨康順樓
5			青盛苑
6			長青巴士總站
7			長青邨青槐樓
8			長青邨青桃樓
青衣南橋； 青葵公路； 呈祥道； 青沙公路（尖山隧道）
9	沙田嶺		青沙公路轉車站（落客站）	青沙公路轉乘計劃（往新界方向）指定轉車站
			青沙公路轉車站
青沙公路（沙田嶺隧道）
10	沙田（大圍）	車公廟路	大圍站	分段收費起點
11	沙田頭		車公廟
12			秦石邨
獅子橋
13	沙田市中心	獅子山隧道公路	文化博物館
14		沙田正街	希爾頓中心
15			沙田市中心總站
沙燕橋
16	沙田圍	沙田圍路	田園閣
17		逸泰街	博康巴士總站

往青衣站

途經：逸泰街、水泉坳街、沙角街、沙田圍路、沙田鄉事會路、源禾路、担杆莆街、沙田正街、白鶴汀街、沙田正街、獅子山隧道公路、車公廟路、大圍站公共運輸交匯處、美田路、車公廟路、青沙公路、呈祥道、青葵公路、葵青路、青衣大橋、青衣路、青康路、青衣西路、楓樹窩路、担杆山交匯處及青敬路

九巴249X線（沙田（博康）→青衣站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	沙田圍	逸泰街	博康巴士總站
2		沙田圍路	田園閣
沙燕橋
3	沙田市中心	担杆莆街	沙田大會堂
4		白鶴汀街	帝都酒店
5		獅子山隧道公路	文化博物館
獅子橋
6	沙田頭	車公廟路	秦石邨
7			車公廟
8	沙田（大圍）		新翠邨新明樓
9			大圍站總站
10		車公廟路	田心村
青沙公路（沙田嶺隧道）
11	沙田嶺		青沙公路轉車站（落客站）	青沙公路轉乘計劃（往九龍方向）指定轉車站
			青沙公路轉車站
青沙公路（尖山隧道）； 呈祥道； 青葵公路；葵青路
12	青衣南	青衣路	長青邨青桃樓	分段收費起點
13		青康路	美景花園
14			長青巴士總站
15			青盛苑
16			青華苑
17	青衣（寮肚山）	青衣西路	長亨邨
18	青衣北	青敬路	灝景灣
19	青衣市中心		青衣站

使用狀況

隨着青衣南部人口增加，而此路線的定點班次，使乘客更易掌握班次時間，同時亦能服務49X線不經的大圍和沙田圍，故繁忙時間經常滿座甚至頂閘，惟非繁忙時段客量較為遜色。此外，此路線往青衣方向也能吸引部份青衣南乘客登車前往青衣站。^[13]

根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示，此路線載客率如下：

• 2010年：開辦初期客量為每天約850人，至同年10月則攀升至約1,400人，最多一班有110人，隨後客量亦能維持。^[14]
• 2012年：最繁忙一小時內的乘客率約86%，平均每班乘客量為59人次。乘客需求集中在早上往沙田方向及下午往青衣方向。
• 2015年：最繁忙一小時內的乘客率約80%。
• 2016年：最繁忙的一小時內乘客率為74%。
• 2017年3月：提升為全日服務前，最繁忙的一小時內乘客率為83%。^[15]

圖集

249X線繞經大圍鐵路站

丹尼士三叉戟（ATR）為249X線主要用車

一輛Enviro500 MMC（ATENU300／ST8444）披上2015年巴士仔聖誕廣告後隨即行走249X線，吸引大量巴士迷前往拍攝

在這個圖庫加入圖片

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：

九巴249X線（編輯）

註釋

相關條目

• 九巴49P線
• 九巴49X線

參考資料

外部連結

• 九巴官方路線資料：249X

檢 • 論 • 編 途經尖山隧道及沙田嶺隧道巴士路線 沙田區 <荃灣區> 38B <葵青區> 240X、249X <深水埗區> 286C、286P（只往長沙灣）、286X <油尖旺區> 280X、287X、N283（只往黃泥頭） <香港島> 88R（青沙公路特快班次，只往中環）、980A（只往灣仔）、980X、981P、982X、985、985A（只往銅鑼灣）、985B（只往銅鑼灣） 大埔區 <葵青區> 272P（只往葵興） <深水埗區> 272E <油尖旺區> 271X（只往大埔）、272X <香港島> 307C（只往灣仔） <離島區> A47X、NA47 北區 <深水埗區> 270D（只往深水埗） <油尖旺區> 270B、270P（只往九龍站）、270S（只往聯和墟）、W3