新界巴士路線249M,由九巴營辦,循環來往青衣站美景花園,途經青敬路涌美路青康路,主要方便長康邨長青邨之居民往返港鐵青衣站

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2018年11月更新參考來源請見此

青衣站開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:45 - 07:06 9
07:06 - 09:38 8
09:38 - 14:44 9
14:44 - 17:16 8
17:16 - 18:46 7/8
18:46 - 19:42 7
19:42 - 23:00 9
23:00 - 00:20 8
00:20 - 00:30 10
00:30 - 01:15 15
星期六
05:45 - 08:36 9
08:36 - 19:24 8
19:24 - 23:00 9
23:00 - 00:20 8
00:20 - 00:30 10
00:30 - 01:15 15
星期日及公眾假期
05:45 - 14:00 9
14:00 - 19:44 8
19:44 - 00:05 9
00:05 - 00:45 10
00:45 - 01:15 15
此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $4.0
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

用車

現時此路線共獲派6輛Enviro500 MMC(4輛12米ATENU、2輛12.8米3ATENU)作掛牌車

此路線與41A44M948線亦不時交換用車,以作車務調動或班次調節。

249M線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
ATENU81 SF2862 荔枝角車廠(青衣分廠)(L) 全日行走此路線
ATENU83 SF3484 全日行走此路線
ATENU84 SF3556 全日行走此路線
ATENU113 SG1779 全日行走此路線
3ATENU97 UF2654 只於繁忙時間行走此路線
3ATENU99 UF2841 只於繁忙時間行走此路線

上述列表內容為截至2020年10月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

此路線開辦初期用車以富豪奧林比安11米(AV)為主,繁忙時間班次非常頻密。然而當時東涌綫剛剛通車,青衣居民仍未習慣乘坐東涌綫出入,為此九巴嚴重高估了客量,故在翌年全線改以丹尼士飛鏢(AA)單層巴士行走。

後來居民開始依靠東涌綫出入,此路線客量回升。2002年改以丹尼士飛鏢(AA)單層巴士及富豪超級奧林比安(3ASV)雙層巴士混合行走,其後全線改用後者。惟政府規定行經彌敦道的巴士路線必須使用符合歐盟三型或以上排放標準的巴士,故原此路線的用車調往33A914線,並換入原本行走33A36B960線的丹尼士三叉戟12米(ATR)。

2009年9月,重新換入一輛富豪超級奧林比安(3ASV456/KT8144)取代一輛丹尼士三叉戟(ATR198/JM7548),並作為41A線假日「柯打車」。經歷多次調動後,全線派車於2011年改回富豪超級奧林比安(3ASV)。

2015年9月,因此路線需要柯打行走駛經低排放區的路線,故加入一輛原屬6C線的Enviro500 MMC 12米(ATENU),於同年12月被富豪B9TLAVBWU447/TW1903)取代。

於2016年開始加入高載客量的用車行走,當中包括丹尼士三叉戟12米(ATR)及Enviro500 MMC 12米(ATENU)。惟因客量高企,絕大部分用車被更換成Enviro500 MMC 12.8米(3ATENU,2020年7月重新加入)。然而12.8米用車均於2018年8月調往屯門車廠(U)繼續服務,其空缺被原118線的12米同款車型(ATENU)取代。

行車路線

此路線的全程行車里數約為7.8公里,行車時間約為32分鐘。(平均行車時速約為14.6公里)

途經:青敬路楓樹窩路迴旋處青衣鄉事會路涌美路青康路(東行)、迴旋處、青康路(西行)、涌美路、青衣鄉事會路、楓樹窩路迴旋處及青敬路

九龍巴士249M線(青衣站美景花園
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 青衣市中心 青衣站 MTR logo.svg
2 青敬路 宏福花園
3 青衣鄉事會路 翠怡花園
4 青衣南 涌美路 長青邨青梅樓
5 長康邨康富樓
6 長康邨康盛樓
7 長康邨康豐樓
8 青康路 長康邨康祥樓
9 青盛苑
10 長青巴士總站
11 長青邨青槐樓
12 美景花園 循環線折返點
13 長青巴士總站
14 青盛苑
15 涌美路 長康邨康順樓
16 職安健學院
17 長康邨康富樓
18 青衣市中心 青衣鄉事會路 青衣警署
19 青敬路 青衣街市
20 青衣運動場
21 盈翠半島 MTR logo.svg
22 青衣站 MTR logo.svg

使用狀況

此路線為青康路涌美路一帶屋邨提供鐵路接駁服務。雖然青衣島對外巴士網絡日趨完善,也受到同樣能前往葵芳站接駁鐵路之新界專綫小巴88D線車海戰術競爭,但該區居民不時要到青衣街市或青衣城補給日常生活所需,仍有一定需求。

根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示,此路線載客率如下:

  • 2017年4月:最繁忙一小時內的乘客率為71%。
  • 2019年:最繁忙一小時的載客率約為60%。[5]
  • 2020年:最繁忙一小時的載客率約為54%。[6]

相關事件

  • 2011年1月17日:當時249M線會有來自43C線的柯打車支援,惟該天43C線的柯打字軌出現熱代冷情況。當次用車丹尼士巨龍11米(S3N327/FZ6940)已插上249M線的膠牌和目的地牌,在駛至青衣鐵路站後被站長阻止行走。[7]
  • 2020年1月5日:一名需使用兒童輪椅的傷殘女童及其母親欲乘搭此路線時,先後遭兩名車長誤會兒童輪椅並非輪椅而拒載。其中一名車長更與母親起衝突,即場罷駛,驚動九巴職員到場處理。母親事後向報館及九巴投訴,九巴回應稱會訓示有關車長,並安排便衣職員監察。[8]

圖集

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註釋

相關條目

參考資料

  1. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴在二零零二年六月服務改善一覽表〉。
  2. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉[新聞稿],2015年6月26日。
  3. 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第249M號線服務調整〉[交通通告],2018年11月23日。
  4. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈249M 延長尾班車開出時間及修訂行車時間表〉[乘客通告],2018年11月。
  5. 2019-2020年度葵青區巴士路線計劃建議/意見〉,葵青區議會交通及運輸文件第1v/D/2019號。
  6. 運輸署,〈2020-2021年度葵青區巴士路線計劃〉,2020年2月。
  7. [激特]S3N327@249M!?,hkitalk.net
  8. 【九巴拒載】司機連番拒載留難傷殘女兒 媽媽:呢個世界仲有冇愛〉,《香港01》,2020年1月7日。

外部連結

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