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分類: 九巴已取消路線、​沙田區巴士路線、​荃灣區巴士路線、​途經城門隧道巴士路線

變更：九巴248P線

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| namecolour = black
  
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| data = KMB 248P
  
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}}
  
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'''248P線'''是一條已取消的新界巴士路線，由[[九巴]]營辦，停辦前由{{bt|駿景園}}單向前往{{ptir|荃灣西}}，途經[[沙田市中心]]、[[城門隧道]]、[[梨木樹]]、{{hkrail|大窩口站|港鐵大窩口站}}及[[荃灣市中心]]，只在星期一至六早上繁忙時間開出兩班車。
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已停辦的空調新界巴士路線'''248P'''，由[[九巴]]營辦，停辦前由{{bt|駿景園}}單向前往{{ptir|荃灣西}}，途經[[沙田市中心]]、[[城門隧道]]、[[梨木樹]]、{{hkrail|大窩口站}}及[[荃灣市中心]]，只在星期一至六早上繁忙時間開出兩班車。
   
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此路線為首批[[城門隧道]][[空調巴士]]路線，其開辦源於早年地區人士不欲原有之城隧路線派出空調巴士行走，以免車資因空調服務而上漲，因此當局改為增闢此路線以作替代。雖然各條城隧常規路線於2000年至2001年間陸續[[全冷]]，但此路線仍獲保留，直至2013年8月末方以「乘客量持續偏低」為由停辦，結束歷史任務。
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此路線為首批[[城門隧道]][[空調巴士]]路線，其開辦源於早年地區人士不欲原有之城隧路線派出空調巴士行走，以免車資因空調服務而上漲，因此當局改為增闢此路線以作替代。雖然各條城隧常規路線於2000年至2001年間陸續[[全冷]]，但此路線仍獲保留，直至2013年8月末被當局以「[[吉車遊街|乘客量持續偏低]]」為由而停辦。
   
 
==歷史==
  
==歷史==
 
===開辦背景===
  
===開辦背景===
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1995-96年期間，運輸署與九巴建議將途經[[城門隧道]]的巴士路線全面改用[[空調巴士]]行走，但因沙田區議會不滿空調巴士收費過高，結果否決有關建議。因此在1996-1997年九巴路線發展計劃中，九巴及[[運輸署]]建議開辦三條途經[[城門隧道]]單向往荃灣的早晨特別線，分別為'''248P'''（駿景園至{{bt|荃灣碼頭}}，即此路線）、{{KMB|273P}}（{{bt|太和}}至{{bt|荃灣碼頭}}）及[[九巴278X線|278P]]（{{bt|上水}}至{{bt|荃灣碼頭}}），行走當時[[城門隧道]]路線未覆蓋的地區。
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1995-96年期間，運輸署與九巴建議將途經[[城門隧道]]的巴士路線全面改用[[空調巴士]]行走，但因沙田區議會不滿空調巴士收費過高，結果否決有關建議。因此在1996-1997年九巴路線發展計劃中，九巴及[[運輸署]]建議開辦三條途經[[城門隧道]]單向往荃灣的空調早晨特別線，分別為'''248P'''（{{bt|駿景園}}→[[荃灣運輸大樓|荃灣碼頭]]，即此路線，已於2013年[[8月24日]]取消）、{{KMB|273P}}（{{bt|太和}}→[[荃灣運輸大樓|荃灣碼頭]]）及[[九巴278P線 (第一代)|278P]]（{{bt|上水}}→[[荃灣運輸大樓|荃灣碼頭]]，即{{KMB|278X}}線的前身），行走當時[[城門隧道]]路線未覆蓋的地區。
   
 
由於當時城隧線之標準空調巴士收費尚未確立，此路線的收費比其他途經城門隧道的沙田區路線便宜，亦是城門隧道巴士路線中收費最便宜的一條。
  
由於當時城隧線之標準空調巴士收費尚未確立，此路線的收費比其他途經城門隧道的沙田區路線便宜，亦是城門隧道巴士路線中收費最便宜的一條。
   
 
===正式開辦及往後發展===
  
===正式開辦及往後發展===
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* 1997年[[5月12日]]：'''248P線'''投入服務，當時由{{bt|駿景園}}開往[[荃灣運輸大樓|荃灣碼頭]]。
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* 1997年[[5月12日]]：'''248P'''線投入服務，當時由{{bt|駿景園}}單向往[[荃灣運輸大樓|荃灣碼頭]]。
 
* 1997年[[8月15日]]：加停[[城門隧道轉車站]]。
  
* 1997年[[8月15日]]：加停[[城門隧道轉車站]]。
 
* 2000年[[9月17日]]：配合城門隧道巴士路線展開空調化計劃，於[[城門隧道轉車站]]轉乘此路線不需另付車資。
  
* 2000年[[9月17日]]：配合城門隧道巴士路線展開空調化計劃，於[[城門隧道轉車站]]轉乘此路線不需另付車資。
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* 2003年[[10月26日]]：配合[[荃灣西站公共運輸交匯處]]啟用及{{hkrail|西鐵綫|九廣西鐵}}即將通車，終點站遷往該處。<ref>[http://replay.waybackmachine.org/20060914122342/http://www.td.gov.hk/traffic_notices/index_tc_inmode_3_trafficid_948.htm 運輸署交通通告：《西鐵荃灣西站公共運輸交匯處啟用》]（web.archive.org存檔）</ref><ref>[http://web.archive.org/web/20070927010325/http://www.kmb.hk/chinese.php?page=next&file=news/service/news3q03/news2003102501.html 荃灣西站巴士總站啟用]</ref>
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* 2003年[[10月26日]]：配合[[荃灣西站公共運輸交匯處]]啟用及{{hkrail|西鐵綫|九廣西鐵}}即將通車，終點站遷往該處。<ref>[http://web.archive.org/web/20060914122342/http://www.td.gov.hk/traffic_notices/index_tc_inmode_3_trafficid_948.htm 運輸署交通通告：《西鐵荃灣西站公共運輸交匯處啟用》]</ref><ref>[http://web.archive.org/web/20070927010325/http://www.kmb.hk/chinese.php?page=next&file=news/service/news3q03/news2003102501.html 荃灣西站巴士總站啟用]，九巴新聞稿，2003-10-25</ref>
   
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此路線曾數度於[[巴士路線發展計劃]]中被建議停辦或削減服務。其中於{{L||2002-2003年度|沙田區巴士路線發展計劃}}<ref>[http://www.districtcouncils.gov.hk/archive/st_d/chinese/doc/tt_minutes_1_02.doc 沙田區議會交通及運輸委員會(二零零二年度)第一次會議紀錄初稿]，第82段</ref>曾提及以{{KMB|88K}}及{{KMB|48X}}線的轉乘優惠取代此路線，又於{{L||2009-2010年度|沙田區巴士路線發展計劃}}建議減至1班車，但兩次建議改動均未獲實行。最終於{{L||2013-2014年度|沙田區巴士路線發展計劃}}通過取消此路線，並於2013年[[8月24日]]落實。<ref>[http://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_34791.html 運輸署交通通告：《新界巴士第248P號線(駿景園 - 荃灣西站公共運輸交匯處)終止服務》]，2013-08-15</ref><ref>[http://www.kmb.hk/loadImage.php?page=1376916963_3475_0.jpg 248P路線永久取消]，九巴乘客通告，2013-08-20（[http://www.peeep.us/d380efa6 存檔]）</ref>
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此路線曾數度於[[巴士路線發展計劃]]中被建議停辦或削減服務。其中於2002-2003年度巴士路線發展計劃<ref>[http://www.districtcouncils.gov.hk/archive/st_d/chinese/doc/tt_minutes_1_02.doc 沙田區議會交通及運輸委員會(二零零二年度)第一次會議紀錄初稿]，第82段</ref>曾提出以{{KMB|88K}}及{{KMB|48X}}線的轉乘優惠取代此路線，又於2009-2010年度巴士路線發展計劃建議減至1班，但兩次建議改動均未獲實行。最終於2013-2014年度巴士路線發展計劃提出直接取消路線並獲通過，於2013年[[8月24日]]實行。<ref>[http://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_34791.html 運輸署交通通告：〈新界巴士第248P號線(駿景園 - 荃灣西站公共運輸交匯處)終止服務〉]，2013-08-15</ref><ref>[http://www.kmb.hk/loadImage.php?page=1376916963_3475_0.jpg 248P路線永久取消]，九巴乘客通告，2013-08-20（[http://www.peeep.us/d380efa6 存檔]）</ref>
   
 
==服務時間及班次==
  
==服務時間及班次==
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{|class="wikitable" style="text-align:center; width:240px; font-size:13px;"
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; 由{{bt|駿景園}}開出
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!style="font-size:16px"|由{{bt|駿景園}}開出
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此路線於星期日及公眾假期不設服務。
  
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==收費==
  
==收費==
 
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!colspan="3" style="background:green; color:white; font-size:16px"|'''248P線歷年車費沿革'''
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!style="background:#EEEEEE;" width="25%"|收費調整生效日期
  
!style="background:#EEEEEE;" width="25%"|收費調整生效日期
第50行： 第56行：
 
!style="background:#EEEEEE;" width="50%"|分段收費
  
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|2013年[[3月17日]]||$7.5||[[城門隧道轉車站]]往[[荃灣運輸大樓|荃灣碼頭]]：不須另付車資<br>[[可風中學]]往{{ptir|荃灣西}}：$5.5
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|2011年[[5月15日]]||$7.1||[[城門隧道轉車站]]往[[荃灣運輸大樓|荃灣碼頭]]：不須另付車資<br>[[可風中學]]往{{ptir|荃灣西}}：$5.2
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|2008年[[6月8日]]||$6.8||[[城門隧道轉車站]]往{{ptir|荃灣西}}：不需另付車資<br>[[可風中學]]往{{ptir|荃灣西}}：$5.0
 
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|2000年[[9月17日]]||$6.5||[[城門隧道轉車站]]往[[荃灣運輸大樓|荃灣碼頭]]：不須另付車資<br>[[可風中學]]往{{bt|荃灣|如心廣場}}：$4.7
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|1997年[[5月12日]]||$6.1|| [[可風中學]]往[[荃灣運輸大樓|荃灣碼頭]]：$4.4
  
|1997年[[5月12日]]||$6.1|| [[可風中學]]往[[荃灣運輸大樓|荃灣碼頭]]：$4.4
 
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===城門隧道轉車站轉乘優惠===
  
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==用車==
  
==用車==
 
在此路線停辦前（2013年8月），兩輛用車皆由{{KMB|87D}}線[[柯打]]而來。該月份之掛牌車為兩輛[[富豪B9TL]] 12米（AVBWU）雙層空調巴士。
  
在此路線停辦前（2013年8月），兩輛用車皆由{{KMB|87D}}線[[柯打]]而來。該月份之掛牌車為兩輛[[富豪B9TL]] 12米（AVBWU）雙層空調巴士。
第84行： 第90行：
 
{{Rt-data|16.7|50}}
  
{{Rt-data|16.7|50}}
   
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途經：[[樂信徑]]、[[樂景街]]、[[火炭路]]、{{TPR|沙田}}、[[沙田市中心總站]]、[[沙田正街]]、[[橫壆街]]、[[沙田鄉事會路]]、{{TPR|沙田}}、[[城門隧道公路]]、[[城門隧道]]、[[城門隧道公路]]、[[和宜合交匯處]]、[[和宜合道]]、[[昌榮路]]、{{CPR|葵涌}}、{{CPR|荃灣}}及[[大河道]]
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途經：[[樂信徑]]、[[樂景街]]、[[火炭路]]、{{TPR|沙田}}、[[沙田市中心總站]]、[[沙田正街]]、[[橫壆街]]、[[沙田鄉事會路]]、{{TPR|沙田}}、[[城門隧道公路]]、[[城門隧道]]、[[象鼻山路]]、[[和宜合交匯處]]、[[和宜合道]]、[[昌榮路]]、[[昌榮路迴旋處]]、{{CPR|葵涌}}、{{CPR|荃灣}}及[[大河道]]
   
 
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第99行： 第105行：
 
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|7||[[梨木樹]]||[[和宜合道]]||[[梨木樹邨]]||
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|10||[[葵興]]||{{CPR|葵涌}}||{{Af|葵涌|健全街}}||
  
|10||[[葵興]]||{{CPR|葵涌}}||{{Af|葵涌|健全街}}||
 
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|11||[[大窩口]]||{{CPR|葵涌}}||{{bs|大窩口鐵路站|青山公路|s}} {{MTR|大窩口}}||
 
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|13||[[荃灣市中心]]||[[大河道]]||{{Af|荃灣|大河道}}||
 
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|14||[[荃灣市中心]]||||[[荃灣西站公共運輸交匯處|荃灣西鐵路站總站]]{{MTR|荃灣西}}||
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{{RoutemapF|1|站位表資料以停辦前一日作準。}}
  
{{RoutemapF|1|站位表資料以停辦前一日作準。}}
   
 
==圖集==
  
==圖集==
 
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248P-1.jpg|248P線曾以[[荃灣運輸大樓|荃灣碼頭]]為總站
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HC9045 248P.jpg|248P線曾以[[荃灣運輸大樓|荃灣碼頭]]為總站
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248P-2.jpg|248P線途經[[可風中學]]
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KW9791 248P.jpg|248P線途經[[可風中學]]
 
JR9177_248P.jpg|248P線途經[[梨木樹邨]]
  
JR9177_248P.jpg|248P線途經[[梨木樹邨]]
 
PX5598_248P.jpg|248P線取消前由{{KMB|87D}}線抽調用車
  
PX5598_248P.jpg|248P線取消前由{{KMB|87D}}線抽調用車
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KMB 248P AVBWU PX5620 TWW 20130822.JPG|248P線停辦前之用車為來自路線{{KMB|87D}}的{{KMB-bm|AVBWU}}
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KMB 248P AVBWU PX5620 TWW 20130822.JPG|248P線停辦前之用車為來自路線{{KMB|87D}}的[[富豪B9TL]] 12米（AVBWU）
 
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第141行： 第147行：
 
==相關條目==
  
==相關條目==
 
* [[九巴48X線]]
  
* [[九巴48X線]]
−
* [[九巴273P線]]
  
   
 
==外部連結==
  
==外部連結==

於 2019年6月12日 (三) 00:08 的修訂

已停辦的空調新界巴士路線248P，由九巴營辦，停辦前由駿景園單向前往荃灣西鐵路站，途經沙田市中心、城門隧道、梨木樹、大窩口站及荃灣市中心，只在星期一至六早上繁忙時間開出兩班車。

此路線為首批城門隧道空調巴士路線，其開辦源於早年地區人士不欲原有之城隧路線派出空調巴士行走，以免車資因空調服務而上漲，因此當局改為增闢此路線以作替代。雖然各條城隧常規路線於2000年至2001年間陸續全冷，但此路線仍獲保留，直至2013年8月末被當局以「乘客量持續偏低」為由而停辦。

歷史

開辦背景

1995-96年期間，運輸署與九巴建議將途經城門隧道的巴士路線全面改用空調巴士行走，但因沙田區議會不滿空調巴士收費過高，結果否決有關建議。因此在1996-1997年九巴路線發展計劃中，九巴及運輸署建議開辦三條途經城門隧道單向往荃灣的空調早晨特別線，分別為248P（駿景園→荃灣碼頭，即此路線，已於2013年8月24日取消）、273P（太和→荃灣碼頭）及278P（上水→荃灣碼頭，即278X線的前身），行走當時城門隧道路線未覆蓋的地區。

由於當時城隧線之標準空調巴士收費尚未確立，此路線的收費比其他途經城門隧道的沙田區路線便宜，亦是城門隧道巴士路線中收費最便宜的一條。

正式開辦及往後發展

此路線曾數度於巴士路線發展計劃中被建議停辦或削減服務。其中於2002-2003年度巴士路線發展計劃[4]曾提出以88K及48X線的轉乘優惠取代此路線，又於2009-2010年度巴士路線發展計劃建議減至1班，但兩次建議改動均未獲實行。最終於2013-2014年度巴士路線發展計劃提出直接取消路線並獲通過，於2013年8月24日實行。[5][6]

服務時間及班次

由駿景園開出
星期一至六
07:40、08:00
星期日及公眾假期不設服務

收費

248P線歷年車費沿革
收費調整生效日期 全程收費 分段收費
2013年3月17日 $7.5 城門隧道轉車站往荃灣西鐵路站：不需另付車資
可風中學往荃灣西鐵路站：$5.5
2011年5月15日 $7.1 城門隧道轉車站往荃灣西鐵路站：不需另付車資
可風中學往荃灣西鐵路站：$5.2
2008年6月8日 $6.8 城門隧道轉車站往荃灣西鐵路站：不需另付車資
可風中學往荃灣西鐵路站：$5.0
2000年9月17日 $6.5 城門隧道轉車站往荃灣碼頭：不需另付車資
可風中學往荃灣碼頭：$4.7
1997年12月1日 $6.5 城門隧道轉車站往荃灣碼頭：$1.2
可風中學往荃灣碼頭：$4.7
1997年8月15日 $6.1 城門隧道轉車站往荃灣碼頭：$1.2
可風中學往荃灣碼頭：$4.4
1997年5月12日 $6.1 可風中學往荃灣碼頭：$4.4
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
  • 此路線之車費優惠有效期如下：

用車

在此路線停辦前（2013年8月），兩輛用車皆由87D線柯打而來。該月份之掛牌車為兩輛富豪B9TL 12米（AVBWU）雙層空調巴士。

248P線用車字軌列表
車輛屬廠 來源路線 來源字軌 備註
沙田車廠（S） 87D S3 由駿景園開出：07:40
沙田車廠（S） 87D S4 由駿景園開出：08:00

行車路線

此路線的全程行車里數約為16.7公里，行車時間約為50分鐘。（平均行車時速約為20公里）

途經：樂信徑、樂景街、火炭路、大埔公路－沙田段、沙田市中心總站、沙田正街、橫壆街、沙田鄉事會路、大埔公路－沙田段、城門隧道公路、城門隧道、象鼻山路、和宜合交匯處、和宜合道、昌榮路、昌榮路迴旋處、青山公路－葵涌段、青山公路－荃灣段及大河道

九龍巴士248P線（駿景園→荃灣西鐵路站）
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 沙田（火炭） 樂信徑 駿景園巴士總站
2 沙田（火炭） 樂景街 銀禧花園
3 沙田（火炭） 樂景街 火炭鐵路站 MTR logo
Route9 大埔公路－沙田段
4 沙田市中心 沙田市中心總站 MTR logo
Route9 大埔公路－沙田段、城門隧道公路、城門隧道
5 梨木樹 城門隧道轉車站（落客站） 城門隧道巴士線指定轉車站
乘客於此站登上此路線車輛時毋須繳付車資
城門隧道轉車站
6 梨木樹 和宜合道 可風中學 分段收費起點
7 梨木樹 和宜合道 梨木樹邨
8 北葵涌 和宜合道 和宜合道運動場
9 北葵涌 昌榮路 昌榮路
10 葵興 青山公路－葵涌段 葵涌健全街
11 大窩口 青山公路－葵涌段 大窩口鐵路站 MTR logo
12 荃灣市中心 青山公路－荃灣段 荃灣眾安街 MTR logo
13 荃灣市中心 大河道 荃灣大河道
14 荃灣市中心 荃灣西鐵路站總站 MTR logo
站位表資料以停辦前一日作準。

圖集

註釋、參考資料

相關條目

外部連結

檢 · 論 · 編以沙田區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份）
港島區
89R（城巴） • 182P • 182S • 303 • 305 • 680A • 682D • 686 • 802 • 807 • 811 • 881 • 882 • 884 • N89R
九龍東
82X（第一代） • 84X • 89A • 284X • 890 • N85
九龍西
15B（第一代） • 15C（第一代） • 19B • 62R • 70A • 70M • 71 • 80S • 81M • 81P • 82M • 82S • 83P（第一代） • 85C • 86B • 86P（第一代） • 86X • 87 • 87A • 87P（第一代） • 87X • 88M • 89R（九巴） • 280P • 281P • 281S • 287P（第一代） • 870M • 880 • 886 • N62R • N80 • N82
新界東
69（第一代） • 69K（第一代） • 72S • 86P • 89R（九巴，第一代） • 274S • 289 • 289R（第一代） • 299 • N270
新界西
45X • 46S（第一代） • 48 • 48A • 48P（第一代） • 60R • 248P • 263R • T41 • X41
區內線
80R • 81（第二代） • 81S（第一代） • 84 • 84K（第一代） • 84K • 85P • 86K（第一代） • 88（第一代） • 88A • 88B • 88P • 88S • 281（第一代） • 285（第一代） • 286P（第一代） • 287K • 288S • 885 • HK1 • K11 • N87
檢 · 論 · 編以荃灣區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份）
港島區
334 • 336 • 930R（第一代） • 930S • N930（第一代）
九龍東
757
九龍西
16B（第一代） • 16B（第二代） • 32M（第一代） • 33（第一代） • 33M • 38P（第一代） • 40M（第一代） • 60（第一代） • 238S • N21D • N21R • R21
新界東
45X • 48 • 48A • 48P（第一代） • 60R（城巴） • 248P • 278P（第一代）
新界西
3R（第一代） • 16B（第三代） • 16D • 26A • 31A（第一代） • 32R • 34A • 34P • 35 • 36P • 41P • 42B • 43S（第一代） • 43S（第二代）• 43S（第三代） • 45A • 46A • 46B • 51M • 51P • 52A • 52S • 53S • 60（第二代） • 60R（第一代）（九巴） • 60S • 62（第一代） • 62R • 63P • 64M • 66P • 234S • 261M • 261P（第一代） • 262P • A31P • N59 • N268（第一代） • P1 • R32D • T31 • N31D • NA30 • X31
區內線
32（第一代） • 32A（第一代） • 32A • 32B • 32M（第二代） • 34B • 34S • 38M • 39B • 39R • 39S • 40M • 52R • 53S • 234P（第一代） • R8A • R8S
註：馬灣、陰澳及竹篙灣（迪士尼樂園）皆位於荃灣區，可參照區議會選區分界圖。
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