九巴243M線

新界巴士路線243M，由九巴營辦，來往青衣（美景花園）及荃灣（愉景新城），途經長青邨、長康邨、青衣邨、長安邨、青荃橋、荃灣市中心（沙咀道）及港鐵荃灣站。

歷史[]

1990年11月10日：243M線投入服務，當時來往美景花園（站設第6座對開的屋苑平台）及荃灣地鐵站，全線以單層巴士行駛。^[1]
1991年12月6日：往美景花園方向改經聯仁街，不經古坑道。
1992年11月9日：加入兩輛雙層巴士行走，以特別循環線形式運作，駛至青康路迴旋處時掉頭折返，不入美景花園總站。
1994年5月9日：美景花園總站遷往細山路青衣科技學院（即現時香港專業教育學院（青衣分校））門外路旁，雙層巴士班次取消循環運作。
1995年1月23日：因應連接青荃路及德士古道的天橋通車，往荃灣方向改經該處，不經下方之迴旋處。
1995年4月2日：增設由長安巴士總站往美景花園之分段收費。
1998年7月12日：荃灣總站遷往荃灣（愉景新城）。^[2]
1998年9月21日：往青衣方向改經美環街東行直達西樓角路，不經荃景圍及青山公路－荃灣段。^[3]
1998年10月26日：往愉景新城方向改經西樓角路及美環街西行，不經荃景圍。^[4]
2001年12月16日：增設與城門隧道路線的轉乘優惠。^[5]
2006年12月15日：由美景花園開出的頭班車時間提早至05:50。^[6]
2011年12月8日：往美景花園方向於涌美路長康邨康盛樓外增設分站。
2015年6月27日：增設到站時間預報。^[7]
2024年3月17日：增設與41A線之轉乘優惠。^[8]
2024年11月3日：往美景花園方向增停青衣路「青富商場」站。^[9]^[10]

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2025年4月更新，參考來源請見此

由青衣（美景花園）開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:50 - 07:05	15
07:05 - 08:00	11
08:00 - 15:00	12
15:00 - 15:33	11
15:33 - 16:33	10
16:33 - 17:45	12
17:45 - 18:30	15
18:30 - 21:50	20
21:50 - 23:30	25
星期六
05:50 - 06:30	20
06:30 - 07:15	15
07:15 - 08:15	12
08:15 - 17:35	10
17:35 - 18:35	12
18:35 - 19:50	15
19:50 - 23:30	20
星期日及公眾假期
05:50 - 07:10	20
07:10 - 07:25	15
07:25 - 09:25	12
09:25 - 16:55	10
16:55 - 17:55	12
17:55 - 19:10	15
19:10 - 21:50	20
21:50 - 23:30	25

由荃灣（愉景新城）開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
06:30 - 07:30	15
07:30 - 09:30	20
09:30 - 11:00	15
11:00 - 14:12	12
14:12 - 16:32	10
16:32 - 16:59	9
16:59 - 18:05	11
18:05 - 21:05	12
21:05 - 23:05	15
23:05 - 00:05	20
星期六
06:30 - 08:50	20
08:50 - 10:05	15
10:05 - 12:05	12
12:05 - 18:35	10
18:35 - 19:59	12
19:59 - 20:59	15
20:59 - 23:35	12
23:35 - 00:05	15
星期日及公眾假期
06:30 - 09:30	20
09:30 - 11:15	15
11:15 - 13:15	12
13:15 - 18:35	10
18:35 - 20:59	12
20:59 - 23:05	14
23:05 - 00:05	20

此路線提供到站時間預報服務。

收費[]

路程／登車站	空調收費
全程收費	$5.8
往美景花園方向之分段收費
青衣轉車站－長安總站起	$5.1

收費備註
乘客登車時需以現金或八達通繳付車資，不設找續。 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay+「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」（AlipayHK「易乘碼」除外）及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

巴士轉乘優惠[]

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線／班次之間的轉乘）

243M線（美景花園→荃灣（愉景新城））相關轉乘優惠
由243M線（美景花園開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
34M	荃灣（灣景花園）	減$4.2	荃灣富華街→荃灣建明街	150分鐘
40E	泥涌		任何能接駁第二程路線的巴士站
40X	烏溪沙站		任何能接駁第二程路線的巴士站
41A	尖沙咀東	回贈首程車資	青衣轉車站－長安總站	60分鐘
43P	香港科學園第三期	減$4.2	戴麟趾夫人診所→荃灣大河道	150分鐘
43X	耀安		戴麟趾夫人診所→荃灣大河道
46P	美田		任何能接駁第二程路線的巴士站
46S	顯徑		戴麟趾夫人診所→荃灣大河道
46X	顯徑		任何能接駁第二程路線的巴士站
47A	水泉澳
47X	秦石
48P	火炭駿洋邨		戴麟趾夫人診所→荃灣大河道
48X	禾輋		戴麟趾夫人診所→荃灣大河道
49	青富苑	次程免費	青衣轉車站－長安總站	90分鐘
49M	青富苑	次程免費	青衣轉車站－長安總站→青衣站	90分鐘
49X	廣源	減$4.2	青衣轉車站－長安總站	150分鐘
68M	元朗（西）	減$5.4	荃灣富華街→福來邨永康樓
69M	天水圍市中心	減$5.4	荃灣富華街→荃灣建明街
73D	富善邨	減$4.2	戴麟趾夫人診所→荃灣大河道
73F	香港教育大學		戴麟趾夫人診所→荃灣大河道
73P	大美督		尚翠苑→荃灣橫窩仔街
73X	富善邨		戴麟趾夫人診所→荃灣大河道
249X	博康		長青巴士總站（西行→東行）
265M	天恆邨	減$5.4	荃灣富華街→荃灣建明街
265P	天恩邨		荃灣富華街→荃灣建明街
268M	峻巒		戴麟趾夫人診所→荃灣西站巴士總站
269M	天恩邨		荃灣富華街→荃灣建明街
269P	濕地公園路		荃灣富華街→荃灣建明街
278A	皇后山	減$4.2	荃灣富華街→荃灣眾安街
278X	上水		荃灣富華街→荃灣眾安街
290	坑口（北）（將軍澳醫院）		戴麟趾夫人診所→荃灣大河道
290A	將軍澳（彩明）
290E	將軍澳工業邨
290X	康城站
由其他路線轉乘243M線（往荃灣）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
49	青富苑	次程免費	青衣轉車站－長安總站	90分鐘
49M	青富苑	回贈首程車資	青衣警署	90分鐘

243M線（荃灣（愉景新城）→美景花園）相關轉乘優惠
由243M線（荃灣開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
49	青富苑	次程免費	青衣轉車站－長安總站	90分鐘
49M	青富苑	次程免費	翠怡花園	90分鐘
由其他路線轉乘243M線（往美景花園）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
34M	荃灣（灣景花園）	減$4.2	荃灣站	150分鐘
40E	泥涌		任何能接駁第二程路線的巴士站		^{[TSY 1]}
40X	烏溪沙站		任何能接駁第二程路線的巴士站		^{[TSY 1]}
41A	尖沙咀東	次程免費	青衣轉車站－長安總站
43P	香港科學園	減$4.2	荃灣大河道
43X	耀安		荃灣大河道
46P	美田		任何能接駁第二程路線的巴士站		^{[TSY 1]}
46S	顯徑		荃灣大河道
46X	顯徑		任何能接駁第二程路線的巴士站		^{[TSY 1]}
47A	水泉澳				^{[TSY 1]}
47X	秦石				^{[TSY 1]}
48P	火炭駿洋邨		荃灣站（大河道北→西樓角路）
48X	禾輋		荃灣眾安街→荃灣大河道
49	青富苑	次程免費	青衣轉車站－長安總站	90分鐘
49M	青富苑	回贈首程車資	青衣站→青衣轉車站－長安總站	90分鐘
49P	沙田市中心	減$4.2	青衣轉車站－長安總站	150分鐘
49X	廣源	減$4.2	青衣轉車站－長安總站
68M	元朗（西）	次程免費	荃灣站（公共運輸交匯處→西樓角路）
69M	天水圍市中心		荃灣站（青山公路→西樓角路）
69P	天耀		荃灣站（青山公路→西樓角路）
73D	廣福街市	減$4.2	荃灣大河道
73F	香港教育大學		荃灣大河道
73P	大美督		荃灣橫龍街→荃灣橫窩仔街
73X	富善邨		荃灣大河道
249X	博康		青衣轉車站－灝景灣→青衣轉車站－長安總站
251M	上村	次程免費	荃灣站（青山公路→西樓角路）
265M	天恆邨
265P	天恩邨
268M	峻巒		滿樂大廈→荃灣大河道
269A	濕地公園路		荃灣站（青山公路→西樓角路）
269M	天恩邨		荃灣站（青山公路→西樓角路）
278A	皇后山	減$4.2	荃灣大河道
278P	太平
278X	上水
290	坑口（北）（將軍澳醫院）
290A	將軍澳（彩明）
290E	將軍澳工業邨
290X	康城站
轉乘計劃備註
↑ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 ^1.5 乘客可先於城門隧道轉車站免費轉乘43X、48X、49X等路線到荃灣市中心／青衣再轉乘243M線

編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃[]

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往機場	次程應付車資減首程已付車資的正差額如為負數則免費	120分鐘
注意事項：乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。編輯

用車[]

此路線獲派9輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）雙層巴士作掛牌車。

用車會調走936及936A線，並有來自40、42C、43C及934線之柯打。

243M線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠
ATENU266	SP7475	荔枝角車廠（青衣分廠）（L）
ATENU374	TC7077
ATENU475	TH7411
ATENU520	TK4050
ATENU524	TK6120
ATENU557	TL5374
ATENU565	TL7791
ATENU677	TP7803
ATENU722	TR7424

上述列表內容為截至2024年5月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

用車演變史[]

九巴243M線之用車演變史
243M線開辦初期用車以24座位豐田Coaster（AT）為主，後來因客量增加而改派載客量較高的三菱MK117J（AM）單層空調巴士。由於單層巴士無法應付不斷上升的客量，故此逐步加入富豪奧林比安12米（3AV）行走。在美景花園總站搬遷前，雙層空調巴士以特別循環線形式運作，依單層巴士路線行走，但不入美景花園總站而在青康路掉頭。此安排一直實行至1994年總站搬遷為止。此路線於2010年加入低地台服務，用車以富豪超級奧林比安12米（3ASV）為主，並於2015年全線低地台化。同年加入10輛原屬36B及43C線的Enviro500 12米（ATE，已撤離）。配合專營巴士低排放區實施，同年12月加入Enviro500 MMC 12米（ATENU，因應Enviro500 12米（ATE）年事已高即將退役，於2021年8月起陸續重新加入），以便柯打 936線。此路線於2021年7月加入配置歐盟五型引擎的Enviro500 12米（ATEE，已撤離）行走。同年8月，因應Enviro500 12米（ATE）年事已高即將退役，換入斯堪尼亞K310UD（ASU，已撤離）。同年11月，更加入前屬龍運巴士，配置歐盟四型引擎的Enviro500 12米（ATEU，已撤離）。此路線於2023年12月加入富豪B9TL 12米（AVBWU，已撤離）行走。

行車路線[]

此路線的全程行車里數約為9.8公里，行車時間約為50分鐘。（平均行車時速約為11.8公里）

往荃灣（愉景新城）[]

途經：細山路、青衣路、青康路、涌美路、青衣鄉事會路、楓樹窩路、担杆山交匯處、青敬路、長安巴士總站、担杆山路、担杆山交匯處、青荃路、天橋、德士古道、沙咀道、大河道、青山公路－荃灣段、西樓角路＃及美環街

＃ 可視乎交通情況，改經荃景圍。

九龍巴士243M線（青衣（美景花園）→荃灣（愉景新城））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	青衣南	細山路	美景花園巴士總站
2		青康路	美景花園
3			長青巴士總站
4			青盛苑
5			長康邨康順樓
6		涌美路	職安健學院
7		涌美路	長康邨康富樓
8	青衣市中心	青衣鄉事會路	青衣警署
9		楓樹窩路	綠悠雅苑
10			青衣邨宜業樓
11			楓樹窩體育館
12	青衣北		青衣轉車站－長安總站（A6月台）
青荃橋
13	荃灣市中心	沙咀道	尚翠苑
14			荃灣鹹田街
15			戴麟趾夫人診所
16		青山公路－荃灣段	荃灣富華街
17	柴灣角		荃灣（愉景新城）

往青衣（美景花園）[]

途經：美環街、西樓角路、大河道、沙咀道、聯仁街、楊屋道、德士古道、荃青交匯處、青荃路、担杆山交匯處、青敬路、長安巴士總站、担杆山路、担杆山交匯處、楓樹窩路、青衣鄉事會路、涌美路、青康路、青衣路及細山路

九龍巴士243M線（荃灣（愉景新城）→青衣（美景花園））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	柴灣角		荃灣（愉景新城）
2	西樓角	西樓角路	荃灣站
3	荃灣市中心	大河道	荃灣大河道
4		沙咀道	荃灣鹹田街
5		聯仁街	荃灣聯仁街
6		楊屋道	荃灣橫窩仔街
青荃橋
7	青衣北		青衣轉車站－長安總站（A7月台）	分段收費起點
8	青衣市中心	楓樹窩路	楓樹窩體育館
9			青衣邨宜業樓
10			綠悠雅苑
11		青衣鄉事會路	翠怡花園
12	青衣南	涌美路	長青邨青梅樓
13			長康邨康富樓
14			長康邨康盛樓
15			長康邨康豐樓
16		青康路	長康邨康祥樓
17			青盛苑
18			長青巴士總站
19			長青邨青槐樓
20		青衣路	青富商場
21		細山路	美景花園巴士總站

使用狀況[]

243M與43B線俱為往返青衣南及荃灣之主要路線，客量較後者佳。43B線改經青山公路－荃灣段之後，來往青衣及沙咀道的乘客集中乘搭此路線，九巴卻沒有重新加密班次，導致經常滿座，繁忙時間有候車乘客未能登車，為人詬病。^[11]

根據區議會文件及其他資料，此路線載客情況如下：

2012年：下午最繁忙半小時的平均載客率為73%。^[12]
2014年：由荃灣開出首兩班車的載客率不足20%。^[13]
2015年：清晨時段往青衣方向班次的客量仍屬偏低（三月初的頭班車載客率不足20%）。^[14]
2017年：往青衣方向首兩班車的平均載客率僅20%。^[15]
2020年：往青衣方向頭班車載客率約為20%，最繁忙時段的平均載客率約為70%。^[16]
2023年：
- 2月：上旬下午繁忙時間於荃灣沙咀道實地調查，往青衣方向平均載客率為36%^[17]；葵青區議員徐曉杰質疑有關數據真確性，獲運輸署回應指出，署方曾於2月13日下午繁忙時間再進行客量調查，平均載客率為51%（獨媒報道為41%），最高載客率約70%，其中下午六時三十分班次載客率為77%，惟認為乃因農曆新年前市民置辦年貨而推高需求，現時服務足夠應付客量。^[18]^[19]
- 3月：最繁忙一小時平均載客率為70%。^[20]

圖集[]

註釋[]

參考資料[]

↑ 〈九龍汽車（一九三三）有限公司通告〉，《大公報》，1990年11月9日。
↑ 巴士新聞（1998年7月），巴士狂熱。
↑ 巴士新聞（1998年9月），巴士狂熱。
↑ 巴士新聞（1998年10月），巴士狂熱。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴八達通轉乘計劃擴展至城隧路線〉［新聞稿］。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴243M線提早頭班車時間〉［新聞稿］，2006年12月14日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈「轉乘就係咁簡單」九巴於九龍城、牛池灣、荃葵青增轉乘優惠穿梭港九新界更實惠〉［新聞稿］，2024年3月15日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第49、49M及243M號線新增巴士站〉［交通通告］，2024年10月23日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈49, 49M, 243M 新增巴士站〉［乘客通告］，2024年10月。
↑ 〈動議：要求還原43B原有走線，及新增青衣西南來往荃灣快線〉，葵青區議會交通及運輸文件第3/D/2023號。
↑ 〈2012-2013年度葵青區巴士路線發展計劃〉，葵青區議會交通及運輸文件第2w/2012號。
↑ 〈二零一四至二零一五年度葵青區巴士路線發展計劃〉，葵青區議會交通及運輸文件第4v/2014號。
↑ 〈2015-2016年度葵青區巴士路線計劃建議/意見〉，葵青區議會交通及運輸文件第2o/2015號。
↑ 〈2017-2018年度葵青區巴士路線計劃建議/意見〉，葵青區議會交通及運輸文件第2v/D/2017號。
↑ 〈二零二零至二零二一年度葵青區巴士路線計劃 (運輸署回覆)〉，葵青區議會交通及運輸文件第2q/D/2020號。
↑ 〈動議：要求還原43B原有走線，及新增青衣西南來往荃灣快線 (運輸署回覆)〉，葵青區議會交通及運輸文件第3b/D/2023號，2023年2月。
↑ 〈九巴43B改道致243M迫爆建制派區會動議還原惟表決前撤回〉，香港獨立媒體，2023年2月17日。
↑ 葵青區議會秘書處，〈葵青區議會交通及運輸委員會第一次會議紀錄（二零二三）〉，2023年3月。
↑ 〈2023-2024年度葵青區巴士路線計劃 (運輸署回覆)〉，葵青區議會交通及運輸文件第5h/D/2023號。
↑ 〈青衣婦巴士樓梯碌下傷〉，《蘋果日報》，2011年9月13日。
↑ 〈凸出棚架插爛九巴〉，《蘋果日報》，2013年12月21日。
↑ 〈九巴剷壆12人傷〉，《東方日報》，2014年7月19日。

外部連結[]

九巴官方路線資料：243M（運輸署批准之行車時間表）

[SHM-11] 1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 ^1.5 乘客可先於城門隧道轉車站免費轉乘43X、48X、49X等路線到荃灣市中心／青衣再轉乘243M線

[1] 〈九龍汽車（一九三三）有限公司通告〉，《大公報》，1990年11月9日。

[2] 巴士新聞（1998年7月），巴士狂熱。

[3] 巴士新聞（1998年9月），巴士狂熱。

[4] 巴士新聞（1998年10月），巴士狂熱。

[5] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴八達通轉乘計劃擴展至城隧路線〉［新聞稿］。

[6] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴243M線提早頭班車時間〉［新聞稿］，2006年12月14日。

[7] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。

[8] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈「轉乘就係咁簡單」九巴於九龍城、牛池灣、荃葵青增轉乘優惠穿梭港九新界更實惠〉［新聞稿］，2024年3月15日。

[9] 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第49、49M及243M號線新增巴士站〉［交通通告］，2024年10月23日。

[10] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈49, 49M, 243M 新增巴士站〉［乘客通告］，2024年10月。

[12] 〈動議：要求還原43B原有走線，及新增青衣西南來往荃灣快線〉，葵青區議會交通及運輸文件第3/D/2023號。

[13] 〈2012-2013年度葵青區巴士路線發展計劃〉，葵青區議會交通及運輸文件第2w/2012號。

[14] 〈二零一四至二零一五年度葵青區巴士路線發展計劃〉，葵青區議會交通及運輸文件第4v/2014號。

[15] 〈2015-2016年度葵青區巴士路線計劃建議/意見〉，葵青區議會交通及運輸文件第2o/2015號。

[16] 〈2017-2018年度葵青區巴士路線計劃建議/意見〉，葵青區議會交通及運輸文件第2v/D/2017號。

[17] 〈二零二零至二零二一年度葵青區巴士路線計劃 (運輸署回覆)〉，葵青區議會交通及運輸文件第2q/D/2020號。

[18] 〈動議：要求還原43B原有走線，及新增青衣西南來往荃灣快線 (運輸署回覆)〉，葵青區議會交通及運輸文件第3b/D/2023號，2023年2月。

[19] 〈九巴43B改道致243M迫爆建制派區會動議還原惟表決前撤回〉，香港獨立媒體，2023年2月17日。

[20] 葵青區議會秘書處，〈葵青區議會交通及運輸委員會第一次會議紀錄（二零二三）〉，2023年3月。

[21] 〈2023-2024年度葵青區巴士路線計劃 (運輸署回覆)〉，葵青區議會交通及運輸文件第5h/D/2023號。

[22] 〈青衣婦巴士樓梯碌下傷〉，《蘋果日報》，2011年9月13日。

[23] 〈凸出棚架插爛九巴〉，《蘋果日報》，2013年12月21日。

[24] 〈九巴剷壆12人傷〉，《東方日報》，2014年7月19日。

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