香港巴士大典

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九龍市區巴士路線23M,由九巴營辦,循環來往樂華順利,途經牛頭角上邨觀塘市中心觀塘半山協和街)。

歷史[]

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2023年2月更新參考來源請見此

樂華開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:30 - 07:00 15
07:00 - 07:25 12/13
07:25 - 07:40 15
07:40 - 08:50 15/20
08:50 - 10:30 20
10:30 - 18:30 15
18:30 - 18:50 20
18:50 - 21:20 15
21:20 - 22:20 20
22:20 - 00:00 25
星期六
05:40 - 08:00 20
08:00 - 21:00 15
21:00 - 22:20 20
22:20 - 00:00 25
星期日及公眾假期
05:40 - 10:00 20
10:00 - 21:00 15
21:00 - 22:20 20
22:20 - 00:00 25

特別班次[]

樂華順利
(回程經九龍灣商貿區
星期一至五
07:40
星期六、日及公眾假期不設服務
此路線提供到站時間預報服務。

收費[]

路程/登車站 空調收費
全程收費 $5.4
往順利方向之分段收費
物華街 $5.0
往樂華方向之分段收費
順天總站 $5.4(還原全程收費)
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式,只可享有與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

巴士轉乘優惠[]

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線/班次之間的轉乘)

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃[]

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限
A30A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA42A43A43PA46A47X 往市區 九巴獨營路線 不限 次程應付車資減首程已付車資的正差額
如為負數則免費
120分鐘
九巴獨營路線 不限 A30A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA42A43A43PA46A47X 往機場

注意事項:

  • 乘客需使用同一張八達通卡/信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用轉乘優惠。
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
  • 九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。
  • 使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資,如為負數則免費。
  • 往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後,緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠(惟龍運巴士車程需為第四程內)。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴,九巴一程車費為減去折扣後優惠車費(如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠;由九巴轉乘龍運A線,次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資(即原車費[65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半]與$2.0中的較低者)。

其他轉乘優惠[]

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線/班次之間的轉乘)

23M線(樂華順利)相關轉乘優惠
由23M線轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
5R 啟德郵輪碼頭 減$2.0 牛頭角站 120分鐘
38 葵盛(東) 減$4.2 創紀之城 150分鐘
40 荃灣(麗城花園)
40A 葵興站
40P 荃灣(如心廣場)
42C 長亨
62X 屯門市中心 牛頭角站
69C 天恩邨 創紀之城
74A 太和 任何能接駁第二程路線的
巴士站
74B 大埔中心
74D 九龍坑 創紀之城
74E 大美督
74F 香港教育大學
74P 大埔中心
74X
80 美林
80X 秦石
83X 水泉澳
89 瀝源 牛頭角站
89B 沙田圍
89C 恆安 創紀之城
89D 烏溪沙站
89X 沙田站 往順利:創紀之城
往樂華:和樂邨
258D 寶田 牛頭角站
258P 洪天路(洪福邨)
259D 龍門居
268A 朗屏邨 創紀之城
268C 朗屏站
268P 任何能接駁第二程路線的
巴士站
269C 天水圍市中心 創紀之城
269S 任何能接駁第二程路線的
巴士站
274X 大埔中心 創紀之城
277A 沙頭角
277E 天平邨
277P
277X 聯和墟
由其他路線轉乘23M線
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
5R 啟德郵輪碼頭 減$2.0 往順利:創紀之城
往樂華:牛頭角站
60分鐘
38 葵盛(東) 減$4.2 150分鐘
40 荃灣(麗城花園)
40A 葵興站
40P 荃灣(如心廣場)
42C 長亨
62X 屯門市中心
69C 天恩邨
74A 太和 任何能接駁第二程路線的
巴士站
74B 大埔中心
74C 九龍坑 往順利:創紀之城
往樂華:牛頭角站
74D
74E 大美督
74X 大埔中心
80 美林
80P 顯徑
80X 秦石
83A 水泉澳
83X
89 瀝源
89B 沙田圍
89C 恆安
89D 烏溪沙站
89P 馬鞍山市中心
89X 沙田站
258A 洪福邨
258D 寶田
258P 洪福邨
258S 山景
259D 龍門居
268A 朗屏邨
268C 朗屏站
268P 元朗(山水樓) 任何能接駁第二程路線的
巴士站
269C 天水圍市中心 往順利:創紀之城
往樂華:牛頭角站
277A 沙頭角
277E 天平邨
277P
277X 聯和墟

用車[]

此路線共獲派5輛Enviro500 MMC 12米(ATENU)雙層巴士作掛牌車

23M線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠
ATENU157 SH9283 九龍灣車廠(K)
ATENU163 SJ709
ATENU170 SJ4443
ATENU365 TC4852
ATENU408 TE3060

上述列表內容為截至2022年10月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料

用車演變史[]

九巴23M線之用車演變史

23M線在八十至九十年代主要使用利蘭奧林比安9.6米(BL)、丹尼士喝采(N)行走。踏入廿一世紀改派丹尼士巨龍11米(S3N)三軸巴士。

2001年加冷,空調用車為短身丹尼士巨龍9.9米(ADS)及丹尼士三叉戟10.6米(ATS)雙層巴士,後者提供低地台服務。2007年改為全空調服務後,全線以該兩款巴士行走。

2014年,此路線全面低地台化,使用丹尼士三叉戟10.6米(ATS,已調離)及富豪超級奧林比安10.6米(ASV,已調離)行走。

2018年7月起,此路線全線陸續改派12米長、高載客量的Enviro500 MMC(ATENU,於2020年12月重新加入並全線再次直梯化)並取代富豪超級奧林比安10.6米,以配合安泰邨落成及其人口增長帶動的客量上升。惟於同年12月由丹尼士三叉戟12米(ATR,因年事已高而已全數退役)、Enviro500 12米(ATE)及低載版富豪B9TL 12米(AVBWU,於2021年2月因其他路線啟用e度嘟電子支付系統而重新加入)取代,後者及後調往203E線,並由該線的富豪超級奧林比安12米(AVW)取代,其後因該車款退役而陸續被Enviro500 MMC(ATENU)及低載版富豪B9TL 12米(AVBWU,已撤離)取代。

2021年5月,因應Enviro500(ATE)年事已高而退役,換入更多Enviro500 MMC(ATENU)行走。

行車路線[]

走線 途經道路

常規
此路線的全程行車里數約為11.6公里,行車時間約為67分鐘。(平均行車時速約為10.4公里)
樂華邨通道、振華道牛頭角道雅麗道觀塘道康寧道物華街協和街秀茂坪道順安道順天總站利安道新清水灣道順利邨道、協和街、同仁街裕民坊、康寧道、牛頭角道、振華道及樂華邨通道

平日早上途經九龍灣商貿區
此路線的全程行車時間約為77分鐘。
……、康寧道、牛頭角道(西行)、常怡道宏照道啟祥道、牛頭角道(東行)、振華道及樂華邨通道
九龍巴士23M線(樂華順利
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 牛頭角樂華 樂華總站
2 振華道 樂雅苑
3 牛頭角 安基苑
4 牛頭角道 牛頭角上邨
5 喜鵲樓
6 觀塘市中心 觀塘道 觀塘轉車站-創紀之城(U2) MTR logo
7 物華街 物華街 分段收費起點
8 觀塘半山 協和街 和樂邨
9 聯合醫院
10 四順 順安道 寧波第二中學
11 順天總站 還原全程收費
12 利安道 順安邨
13 利業樓 循環線折返點
14 利恒樓
15 順利消防局
16 順利邨道 安頌樓
17 觀塘半山 協和街 聯合醫院
18 秀雅道遊樂場
19 和樂邨
20 觀塘市中心 裕民坊 裕民坊 MTR logo
21 牛頭角站 MTR logo
22 牛頭角 牛頭角道 觀塘官立小學
23 牛頭角 牛頭角道 牛頭角下邨 走線②班次不適用
九龍灣商貿區 宏照道 九龍灣常悅道 走線②班次適用
九龍灣臨華街
24 佐敦谷 振華道 振華苑
25 牛頭角樂華 樂雅苑
26 樂華總站

使用狀況[]

23M線往返四順及牛頭角不如專綫小巴48線直接,更與2326M線同樣貫通觀塘市中心觀塘半山四順,服務範圍非常重疊。

根據巴士路線計劃,此路線載客情況如下:

  • 2019年:最繁忙一小時內的載客率為66%。

相關事件[]

  • 1989年8月8日:下午五時五十五分,一輛往順利方向的丹拿珍寶(D797/BJ7631)在康寧道準備轉左駛入觀塘道時,因觀塘道中線有修路工程導致行車線縮窄,車長轉彎時未有察覺一名老翁站在路邊鐵欄等候橫過馬路,車身壓向鐵欄時將其夾住,消防須剪斷鐵欄才可救出傷者。老翁送院後證實死亡。[12]
  • 1992年1月18日:中午一時四十分,一輛往樂華方向的丹尼士喝采(N357/CU4010)駛至振華道近帝國戲院時,撞倒一名正橫過馬路的71歲老婦。[13]
  • 1992年11月20日:中午十二時五十分,一輛往觀塘方向的丹尼士喝采(N57/CF6169)沿協和街快線下斜往觀塘道行走,當駛至物華街時因轉為紅燈而停車,遭尾隨的兩輛巴士(為行走13D線的丹拿珍寶D851/BL1821及行走95M線的丹尼士巨龍S3N62/DP605)撞及車尾,三車共17名乘客和一名13D線司機受傷,送往聯合醫院救治。[14][15][16]
  • 2016年3月11日:一輛往樂華方向的富豪超級奧林比安ASV89/LR7288)在牛頭角道定安街失事撞欄,約兩米長欄杆被撞毀,意外中一名女乘客受輕傷。[17]
  • 2022年11月28日:一輛往樂華方向的Enviro500 MMCATENU1663/SL6335)在協和街撞向聯合醫院擴建工程地盤圍欄,左邊車身被劏開,意外造成4名乘客受傷。[18]

圖集[]

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


註釋[]

相關條目[]

參考資料[]

  1. 巴士新聞 - 1999年11月,巴士狂熱。
  2. 巴士新聞 - 2001年9月,巴士狂熱。
  3. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴推出十一組八達通巴士轉乘計劃〉[新聞稿]。
  4. 巴士新聞 - 2007年9月,巴士狂熱。
  5. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈23M 延長服務時間及修訂班次〉[乘客通告],2013年6月。
  6. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉[新聞稿],2015年9月1日。
  7. 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第23M號線(樂華-順利(循環線)) 服務提升〉[交通通告],2020年1月10日。
  8. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴23M線新增早上特別班 途經九龍灣商貿區〉[新聞稿],2020年1月17日。
  9. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈23M 路線改道及巴士站遷移〉[乘客通告],2022年11月。
  10. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈23M 路線改道及巴士站遷移〉[乘客通告],2023年2月。
  11. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈23M 路線永久改道及遷移巴士站〉[乘客通告],2023年2月。
  12. 觀塘道昨發生罕見車禍 巴士拐彎壓向鐵欄 將一老翁活活夾死 現場因路中央修路關係致行車線縮窄〉,《大公報》,1989年8月9日。
  13. 〈九龍兩宗車禍 男童老婦受傷〉,《華僑日報》,1992年1月19日。
  14. 〈兩車禍四十人傷 校巴與兩貨車連環撞 三輛雙層巴首尾互撼〉,《華僑日報》,1992年11月21日。
  15. 〈車尾收掣不及·同屬三車相撞 屯門觀塘兩車禍 共釀四十二人傷〉,《成報》,1992年11月21日。
  16. 〈旅巴撼前車·三雙層巴首尾撞 屯門觀塘相繼車禍 40人傷22為中學生〉,《天天日報》,1992年11月21日。
  17. 九巴失事撞欄 女乘客輕傷〉,《蘋果日報》即時新聞,2016年3月11日。
  18. 雙層九巴撞聯合醫院地盤工字鐵 車身劏開玻璃粉碎 4乘客受傷〉,《東方日報》,2022年11月28日。

外部連結[]

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