九龍市區巴士路線23M,由九巴營辦,循環來往樂華順利,途經牛頭角上邨觀塘市中心觀塘半山協和街)及四順

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2020年1月更新參考來源請見此

樂華開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:30 - 07:00 15
07:00 - 07:25 12/13
07:25 - 07:40 15
07:40 - 08:50 15/20
08:50 - 09:10 20
09:10 - 10:25 15
10:25 - 10:45 20
10:45 - 18:30 15
18:30 - 18:50 20
18:50 - 23:20 15
23:20 - 00:00 20
星期六
05:40 - 07:00 20
07:00 - 23:00 15
23:00 - 00:00 20
星期日及公眾假期
05:40 - 08:00 20
08:00 - 22:00 15
22:00 - 00:00 20
詳細開車時間表
樂華開出時間
小時 分鐘
星期一至五
05 30、45
06 00、15、30、45
07 00、12、25、40
08 00、15、35、50
09 10、25、40、55
10 10、25、45
11 - 17 00、15、30、45
18 00、15、30、50
19 - 22 05、20、35、50
23 05、20、40
00 00
星期六
05 40
06 00、20、40
07 - 22 00、15、30、45
23 00、20、40
00 00
星期日及公眾假期
05 40
06 - 07 00、20、40
08 - 22 00、15、30、45
22 - 23 00、20、40
00 00

特別班次

樂華順利
(回程經九龍灣商貿區
星期一至五
07:40
星期六、日及公眾假期不設服務
此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $5.2
往順利方向之分段收費
物華街 $4.8
往樂華方向之分段收費
順天總站 $5.2(還原全程收費)
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。

八達通轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限
A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往市區 九巴獨營路線 不限 $6.0 或
九巴車程實際車資
(以較低者為準)
120分鐘
九巴獨營路線 不限 A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往機場

注意事項:

  • 乘客須於指定時間內使用同一電子支付方式繳付車資及轉乘,才可享用以上轉乘優惠
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
  • 九巴的車程不適用於旅遊路線(即R字尾路線)、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。
  • 往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後,緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。
  • 往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後,緊接轉乘龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠,折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費,以較低者為準;若第二程九巴路線是免費轉車,則不會享有此轉乘優惠。
  • R8S64系、S65線、龍運巴士青馬收費廣場屯門赤鱲角隧道巴士路線轉乘計劃,一律不能與此轉乘優惠連續享用。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴,九巴一程車費為減去折扣後優惠車費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠;由九巴轉乘龍運A線,次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資(即原車費[長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半]與$2.0中的較低者)。

九巴B1線天慈方向轉乘龍運巴士A43P線機場方向,次程可獲回贈第一程實際繳付之車資,惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠,否則只可享用一般(即最多$6.0)轉乘優惠;由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向,次程可獲免費轉乘優惠,惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠,其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線(包括A36A37A43線)。

其他轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算)

23M線(樂華順利)相關轉乘優惠
由23M線轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
5R 啟德郵輪碼頭 減$2.0 牛頭角站 120分鐘
38 葵盛(東) 減$4.2 創紀之城 150分鐘
40 荃灣(麗城花園)
40A 葵興站
42C 長亨
62X 屯門市中心 牛頭角站
69C 天恩邨 創紀之城
74A 太和 任何能接駁第二程路線的
巴士站
74B 大埔中心
74D 九龍坑 創紀之城
74E 大美督
74F 香港教育大學
74P 大埔中心
74X
80 美林
80X 秦石
83X 水泉澳
89 瀝源 牛頭角站
89B 沙田圍
89C 恆安 創紀之城
89D 烏溪沙站
89X 沙田站 往順利:創紀之城
往樂華:和樂邨
258D 寶田 牛頭角站
258P 洪天路(洪福邨)
259D 龍門居
268A 朗屏邨 創紀之城
268C 朗屏站
268P 任何能接駁第二程路線的
巴士站
269C 天水圍市中心 創紀之城
269S 任何能接駁第二程路線的
巴士站
274X 大埔中心 創紀之城
277E 天平邨
277P
277X 聯和墟
由其他路線轉乘23M線
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
5R 啟德郵輪碼頭 減$2.0 往順利:創紀之城
往樂華:牛頭角站
60分鐘
38 葵盛(東) 減$4.2 150分鐘
40 荃灣(麗城花園)
40A 葵興站
42C 長亨
62X 屯門市中心
69C 天恩邨
74A 太和 任何能接駁第二程路線的
巴士站
74B 大埔中心
74C 九龍坑 往順利:創紀之城
往樂華:牛頭角站
74D
74E 大美督
74X 大埔中心
80 美林
80P 顯徑
80X 秦石
83A 水泉澳
83X
89 瀝源
89B 沙田圍
89C 恆安
89D 烏溪沙站
89P 馬鞍山市中心
89X 沙田站
258A 洪福邨
258D 寶田
258P 洪福邨
258S 山景
259D 龍門居
268A 朗屏邨
268C 朗屏站
268P 元朗(山水樓) 任何能接駁第二程路線的
巴士站
269C 天水圍市中心 往順利:創紀之城
往樂華:牛頭角站
277A 沙頭角
277E 天平邨
277P
277X 聯和墟

用車

現時此路線共獲派5輛雙層巴士作掛牌車,車型分佈如下:

23M線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
ATE133 LG261 九龍灣車廠(K) 全日行走此路線
ATE134 LG419 全日行走此路線
AVW39 LM1517 全日行走此路線
AVW95 LZ9484 全日行走此路線
AVBWU39 PK4305 只於繁忙時間行走此路線

上述列表內容為截至2021年2月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

此路線在八十至九十年代主要使用利蘭奧林比安9.7米(BL)、丹尼士喝采(N)行走。踏入廿一世紀改派丹尼士巨龍(S3N)11米三軸巴士。

2001年加冷,空調用車為短身丹尼士巨龍9.9米(ADS)及丹尼士三叉戟10.6米(ATS)雙層巴士,後者提供低地台服務。2007年改為全空調服務後,全線以該兩款巴士行走。

2014年,此路線全面低地台化,使用丹尼士三叉戟10.6米(ATS,已調離)及富豪超級奧林比安10.6米(ASV,已調離)行走。

2018年7月起,此路線全線陸續改派12米長、高載客量的Enviro500 MMC(ATENU,於2020年12月重新加入並全線再次直梯化)並取代富豪超級奧林比安10.6米,以配合安泰邨落成及其人口增長帶動的客量上升。惟於同年12月由丹尼士三叉戟12米(ATR,因年事而高需退役而調離)、Enviro500 12米(ATE)及低載版富豪B9TL 12米(AVBWU,於2021年2月因其他路線啟用e度嘟電子支付系統而重新加入)取代,後者及後調往203E線,並由該線的富豪超級奧林比安12米(AVW)取代。

行車路線

走線 途經道路

常規
此路線的全程行車里數約為12.1公里,行車時間約為70分鐘。(平均行車時速約為10.4公里)
樂華邨通道、振華道牛頭角巴士總站佐敦谷北道牛頭角道雅麗道觀塘道康寧道物華街協和街秀茂坪道順安道順天總站利安道新清水灣道順利邨道、協和街、同仁街裕民坊、康寧道、牛頭角道、振華道及樂華邨通道

平日早上途經九龍灣商貿區
此路線的全程行車時間約為77分鐘。
……、康寧道、牛頭角道(西行)、常怡道宏照道啟祥道、牛頭角道(東行)、振華道及樂華邨通道
九龍巴士23M線(樂華順利
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 牛頭角樂華 樂華總站
2 振華道 樂雅苑
3 牛頭角 牛頭角總站
4 牛頭角道 牛頭角上邨
5 喜鵲樓
6 觀塘市中心 觀塘道 創紀之城 MTR logo.svg
7 物華街 物華街 分段收費起點
8 觀塘半山 協和街 和樂邨
9 聯合醫院
10 四順 順安道 寧波第二中學
11 順天總站 還原全程收費
12 利安道 順安邨
13 利業樓 循環線折返點
14 利恒樓
15 順利消防局
16 順利邨道 安頌樓
17 觀塘半山 協和街 聯合醫院
18 秀雅道遊樂場
19 和樂邨
20 觀塘市中心 裕民坊 裕民坊 MTR logo.svg
21 牛頭角站 MTR logo.svg
22 牛頭角 牛頭角道 觀塘官立小學
23 牛頭角 牛頭角道 牛頭角下邨 走線②班次不適用
九龍灣商貿區 宏照道 九龍灣常悅道 走線②班次適用
九龍灣臨華街
24 佐敦谷 振華道 振華苑
25 牛頭角樂華 樂雅苑
26 樂華總站

使用狀況

根據2019-2020年度巴士路線計劃,此路線在最繁忙一小時內的載客率為66%。

相關事件

  • 1989年8月8日:下午五時五十五分,一輛往順利方向的丹拿珍寶(D797/BJ7631)在康寧道準備轉左駛入觀塘道時,因觀塘道中線有修路工程導致行車線縮窄,車長轉彎時未有察覺一名老翁站在路邊鐵欄等候橫過馬路,車身壓向鐵欄時將其夾住,消防須剪斷鐵欄才可救出傷者。老翁送院後證實死亡。[8]
  • 2016年3月11日:一輛往樂華方向的富豪超級奧林比安ASV89/LR7288)在牛頭角道定安街失事撞欄,約兩米長欄杆被撞毀,意外中一名女乘客受輕傷。[9]

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


註釋

相關條目

參考資料

  1. 巴士新聞 - 1999年11月,巴士狂熱。
  2. 巴士新聞 - 2001年9月,巴士狂熱。
  3. 巴士新聞 - 2007年9月,巴士狂熱。
  4. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈23M 延長服務時間及修訂班次〉[乘客通告],2013年6月20日。(存檔
  5. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉[新聞稿],2015年9月1日。
  6. 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第23M號線(樂華-順利(循環線)) 服務提升〉[交通通告],2020年1月10日。
  7. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴23M線新增早上特別班 途經九龍灣商貿區〉[新聞稿],2020年1月17日。
  8. 〈觀塘道昨發生罕見車禍 巴士拐彎壓向鐵欄 將一老翁活活夾死 現場因路中央修路關係致行車線縮窄〉,《大公報》,1989年8月9日。
  9. 九巴失事撞欄 女乘客輕傷〉,《蘋果日報》即時新聞,2016年3月11日。

外部連結

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