九巴238X線

238X線以Enviro500 MMC（ATENU）為主力
路線資訊
起訖點	荃灣（海濱花園）↔中港碼頭●
途經	荃灣東工業區、美孚、長沙灣、旺角、油麻地
路線全長	13.9公里
行車時間	68分鐘
開辦日期	1990年2月18日
營運資訊
目前營辦商	九巴
目前派車廠	荔枝角車廠（L）
過往派車廠	荔枝角車廠（L）、屯門車廠（U）
主要用車	ATENU
收費資料
全程車費	$8.9
分段收費段數	往中港碼頭：2 往海濱花園：1
服務時間
起點服務時間	06:00 - 23:30
終點服務時間	07:00 - 00:30
班次	12至25分鐘

新界巴士路線238X，由九巴營辦，來往荃灣（海濱花園）及中港碼頭，途經荃灣東工業區、美孚、長沙灣、旺角、油麻地、佐敦，屬取道荃灣路、葵涌道的特快路線。

歷史

• 1990年2月18日：238X線投入服務，來往中港碼頭及海濱花園（總站設於怡康街與怡樂街交界）。
  • 此路線為運輸署開放公共交通協調政策後，首條直接來往新界西與尖沙咀的新巴士路線。
• 1990年8月12日：增設由太子站往中港碼頭之分段收費。
• 1990年11月4日：海濱花園總站由怡康街及怡樂街交界處（水上花園現址）遷往現時設於海濱廣場下的坑狀公共運輸交匯處。
• 1991年3月31日：增設小童半價優惠。
• 1998年10月11日：受彌敦道雨水渠更換工程影響，往海濱花園方向臨時改經荔枝角道、砵蘭街及界限街前往長沙灣道，歷時十九個月。
• 2002年10月20日：由海濱花園及中港碼頭開出的頭班車時間分別由06:30及07:20提早至06:00及07:00。
• 2007年8月19日：由海濱花園及中港碼頭開出的尾班車時間分別由23:15及00:10延至23:30及00:25。
• 2013年10月27日：由中港碼頭開出的尾班車時間延至00:30。
• 2011年1月16日：往中港碼頭方向增設永順街「海灣花園」站，以回應海灣花園居民及天主教石鐘山紀念小學家長訴求。
• 2015年6月27日：增設到站時間預報。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2024年5月更新，參考來源請見此

由荃灣（海濱花園）開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 06:00 - 07:00 20 07:00 - 07:54 18 07:54 - 08:30 12 08:30 - 09:30 15 09:30 - 16:30 20 16:30 - 18:30 15 18:30 - 20:10 20 20:10 - 23:30 25 星期六 06:00 - 09:00 20 09:00 - 19:00 15 19:00 - 21:00 20 21:00 - 23:30 25 星期日及公眾假期 06:00 - 07:40 25 07:40 - 09:00 20 09:00 - 13:00 15 13:00 - 19:20 20 19:20 - 23:30 25

由中港碼頭開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 07:00 - 07:40 20 07:40 - 09:10 18 09:10 - 10:10 20 10:10 - 11:00 25 11:00 - 15:40 20 15:40 - 17:28 18 17:28 - 18:40 12 18:40 - 21:40 15 21:40 - 23:40 20 23:40 - 00:30 25 星期六 07:00 - 07:50 25 07:50 - 13:10 20 13:10 - 19:10 15 19:10 - 00:30 20 星期日及公眾假期 07:00 - 15:00 20 15:00 - 18:00 15 18:00 - 22:00 20 22:00 - 00:30 25

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	空調收費
全程收費	$8.9
往中港碼頭方向之分段收費
美孚轉車站起	$6.9
太子站起	$5.6
往海濱花園方向之分段收費
美孚轉車站起	$7.1

收費備註

12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

巴士轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線／班次之間的轉乘）

238X線（荃灣（海濱花園）→中港碼頭）相關轉乘優惠
由238X線（海濱花園開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
33	油塘	減$4.2	荃灣龍德街	60分鐘
33B

238X線（中港碼頭→荃灣（海濱花園））相關轉乘優惠
由其他路線轉乘238X線（往海濱花園）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
33	油塘	減$4.2	荃灣龍德街	60分鐘
33B

美孚轉車站轉乘優惠

九巴「美孚轉車站」巴士轉乘優惠詳情
第一程路線	出發地	第二程路線	目的地	次程車資	轉乘時限
日間路線
36A	大圍／荃葵青／荔枝角	6X、30＃、30X、40、40A／40B、42、42A、44、46＃、46X、52X、58X、59X、63X、67X、68X、69X、86、98C／98E、98S／298C、230X、234X、238X、242X、259C、265B、X6C	長沙灣／深水埗／油尖旺／九龍城／九龍東／新界東	原價減$4.2	120／150分鐘
6、30＃、30X、33A、37、38A、40、40A／40B、42、42A、44、45、46＃、46X、230X、234X、238X、240X、242X、272P					150分鐘
		36A、60X、66X
6、30＃、30X、33A、36A、37、38A、40、40A／40B、42、44、45、46＃、46X、230X、234X、238X、240X、242X、272P		6、33A、37
42A				免費
33A		6D		原價減$4.2
6、30＃、30X、36A、37、38A、40A／40B、42、42A、44、45、46＃、46X、230X、234X、238X、240X、242X、272P		2A、6D
40				免費
6、30＃、30X、33A、36A、37、38A、40、40A／40B、42、42A、44、45、46＃、46X、230X、234X、238X、242X		240X、272P		原價減$4.2
240X、272P				次程全程車費減首程已付車資的正差額 （如為零或負則免費）
6、30＃、30X、33A、36A、37、38A、40、40A／40B、42、45、46＃、46X、230X、234X、238X、240X、242X、272P		6C、45		原價減$4.2
42A、44				$9.2減首程已付車資
52X、58X、59X、60X、63X、66X、67X、68X、69X、265B	新界西北	2A		免費
60X、66X		36A
67X		234X		$1.6	90分鐘
6X、30、30X、36A、40、42、42A、44、46、46X、52X、58X、59X、63X、66X、67X、68X、69X、86、98C／98E、98S／298C、234X、238X、265B、X6C	長沙灣／深水埗／油尖旺／九龍城／九龍東／新界東	6、43C	大圍／荃葵青／荔枝角	原價減$4.2	120／150分鐘
		30、30X、33A、36A、37、38A、40、42、42A、44、45、46、46X、234X、238X、240X、272P			150分鐘
43C
60X		6、30、30X、33A、37、38A、40、42、42A、43C、44、45、46、46X、234X、238X、240X、272P
6、33A、37		6、30、30X、33A、36A、37、38A、40、42、44、45、46、46X、234X、238X、240X、272P
		42A		$7.5減首程已付車資
6		43C
33A、37				原價減$4.2
2A、6D		6、30、30X、36A、37、38A、42、42A、43C、44、45、46、46X、234X、238X、240X、272P
		33A、40		$3.5
240X、272P		6、30、30X、33A、36A、37、38A、40、42、42A、43C、44、45、46、46X、234X、238X		原價減$4.2
		240X、272P		次程全程車費減首程已付車資的正差額 （如為零或負則免費）
6C、45		6、30、30X、33A、36A、37、38A、40、42、43C、45、46、46X、234X、238X、240X、272P		原價減$4.2
		42A、44		$9.2減首程已付車資
36A		60X、66X	新界西北	$7.5
2A	美孚方向，塘尾道巴士站或之後	52X、58X、59X、60X、63X、66X、67X、68X、69X、265B		原價減$5.6	120分鐘
深宵／通宵路線
N237	新界	N252、N260	新界	原價減$2.5	150分鐘
		N269		原價減$2.3
		N241	新界／九龍	原價減$2.8
N260				原價減$2.5
N269				原價減$2.3
N241		N368	港島	原價減$7.3	120分鐘
N260		N237	新界	$7.5	150分鐘
N269				$7.7
N241	新界／九龍			原價減$2.8
		N252		原價減$9.7
		N260		原價減$2.5
		N269		原價減$2.3
	九龍	N368		原價減$9.3	120分鐘
N368	港島	N237、N241、N252、N260		原價減$20.0	150分鐘
注意事項： 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用上述轉乘優惠。 ＃ 30及46線往九龍方向並不停靠美孚轉車站，乘客需要於蘭秀道分站步行往返轉車站作轉乘。 以上優惠收費以美孚轉車站（及第二程與之相同分段的車站）轉車為準；若於其他兩線相遇的車站轉車，第二程收費計算方法或有不同（尤其上面顯示為「原價減$4.2」的組合），甚或會失去轉乘優惠。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相失去轉乘優惠。 優惠不適用於轉乘同一路線，亦不適用於2X、286A、293S、N214、聯營路線及非由九巴營辦的路線。 官方網頁：請按此 編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往機場
注意事項： 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。 九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。 使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。 往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。 編輯

用車

此路線共獲派11輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：

• 10輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）
• 1輛比亞迪B12D 12米（BED）

受海濱花園公共運輸交匯處設計、中港碼頭總站坑位及專營巴士低排放區影響，此路線會盡量使用達到歐盟五型或以上排放標準的12米中軸驅動雙層巴士行走。

另外，此路線用車會調走38A、238P及243P線，並有來自238M線之柯打。

238X線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠
ATENU95	SF4082	荔枝角車廠（L）
ATENU269	SP7844
ATENU363	TB9782
ATENU369	TC5842
ATENU472	TH5778
ATENU599	TM7502
ATENU713	TR4966
ATENU842	TV8166
ATENU997	UB7843
ATENU1653	SJ7944
BED24	YV6422

上述列表內容為截至2024年6月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

用車演變史

九巴238X線之用車演變史

238X線開辦之時，本港巴士服務空調化仍處於起步階段，而且九巴訂購中的雙層巴士未能趕及抵港，該公司為應付此路線因海濱花園陸續入伙而上升的需求，遂向雅高巴士租用25輛日野RK176K單層空調客車（AH），並將其中絕大部分投放於此路線。其中19輛配備2+2座位豪華高背座椅，比當時的九巴通天巴士（丹尼士獵鷹）更為豪華。九巴訂購的丹尼士長矛（AN）單層空調巴士於1993年到港，該公司遂將日野客車陸續退還予雅高巴士。 其後此路線的主力車型以丹尼士巨龍11米（AD）及利蘭奧林比安11米（AL）為主，佔此路線約三分之一。隨着此路線需求上升，1999年改派富豪奧林比安11米（AV）取代被調往其他路線行走（包括110、203E及273A線）的丹尼士長矛（AN）。但因110線之丹尼士長矛在晚間仍會柯打此路線，因此直至該路線於2004年全線使用雙層空調巴士後，丹尼士長矛（AN）才完全絕跡於此路線。 此路線在1998年加入低地台服務，用車以丹尼士三叉戟12米（ATR，60M及300線巴士於繁忙時間支援此路線）為主。但至2003年海濱花園解除道路限制後（在此之前只可使用11.3米以下的雙層巴士），此路線才正式加入雙層低地台巴士行走，用車以配置歐盟三型引擎的同款巴士（ATR299-354、ATR369-392）。2004年10月，改派Enviro500 12米（ATE，曾全線使用）直梯巴士取代富豪奧林比安，令此路線全低地台化。另外，此路線曾於2010年4月獲派兩輛斯堪尼亞K310UD 12米（ASU），同年被調往30X線行走，有傳原因是此款車輛會於中港碼頭總站刮底（但有關禁令現已撤銷）。 此路線在2013年加入原118線的歐盟四型Enviro500（ATEU15／PH6121、ATEU16／PH6192）行走，是繼斯堪尼亞K310UD甩牌後再次有歐盟四型的巴士行走，但兩車已於2014年調離。 為配合政府收緊低排放區的標準，此路線於2015年9月加入大量歐盟五型的Enviro500 MMC 12米（ATENU）取代Enviro500（ATE）行走。同年12月全線使用Enviro500 MMC（ATENU）行走，直至於2017年8月加入一輛Enviro500（ATEU12／PG9874）行走為止，但於2019年7月29日被調離，由一部Enviro500 MMC（ATENU492／TH9967）取代。 2018年10月23日，調入九巴第二代太陽能試驗車輛Enviro500 MMC 12米（ATENU576／TM2099，已撤離）行走。 2021年，此路線加入前屬龍運巴士的Enviro500 MMC 12米（E5T3／TJ8990）行走，但已於年底調離。 2022年10月底，加入兩輛斯堪尼亞K280UD 12米（ASUD，已撤離）。 2023年11月20日，此路線獲運輸署批准使用比亞迪B12D 12米（BED）雙層電動巴士行走，並於一個月後安排BED24／YV6422上掛，惟至今未曾行走此路線。

行車路線

此路線的全程行車里數約為13.9公里，行車時間約為68分鐘。（平均行車時速約為12.3公里）

往中港碼頭

途經：怡樂街、永順街、德士古道、荃青交匯處、荃灣路、葵涌道、長沙灣道、彌敦道、佐敦道及廣東道

九龍巴士238X線（荃灣（海濱花園）→中港碼頭）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	荃灣（海濱花園）		海濱花園總站
2		永順街	海灣花園
3	荃灣東工業區	德士古道	荃灣龍德街
荃灣路、葵涌道
4	荔枝角（美孚）	長沙灣道	美孚轉車站（D1月台）	分段收費起點
5	長沙灣		長沙灣光昌街（Y4月台）
6			長沙灣興華街（Y11月台）
7			元州邨（Y15月台）
8	深水埗		深水埗九江街（Y19月台）
9			深水埗欽州街（Y22月台）
10			深水埗黃竹街（Y29月台）
11	旺角	彌敦道	太子站（S3月台）	分段收費起點
12			旺角站（S12月台）
13			旺角豉油街（S22月台）
14	油麻地		油麻地碧街（S29月台）
15	佐敦		加士居道（S38月台）
16		佐敦道	佐敦白加士街
17			佐敦炮台街
18		廣東道	滙翔道
19	尖沙咀		中港碼頭總站

往荃灣（海濱花園）

途經：廣東道、佐敦道、彌敦道、長沙灣道、荔枝角道、葵涌道、荃灣路、荃青交匯處、德士古道、永順街及怡樂街

九龍巴士238X線（中港碼頭→荃灣（海濱花園））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	尖沙咀		中港碼頭總站
2	佐敦	廣東道	柯士甸站
3		佐敦道	佐敦廟街
4	油麻地	彌敦道	九龍中央郵政局（N37月台）
5			油麻地碧街（N45月台）
6	旺角		旺角山東街（N56月台）
7			旺角弼街（N72月台）
8			太子站（N76月台）
9	深水埗	長沙灣道	深水埗楓樹街
10			深水埗北河街（X4月台）
11			怡閣苑（X17月台）
12	長沙灣		長沙灣遊樂場（X26月台）
13			長沙灣興華街（X28月台）
14			荔枝角站（X41月台）
15	荔枝角（美孚）	荔枝角道	美孚轉車站（A2月台）	分段收費起點
葵涌道、荃灣路
16	荃灣東工業區	德士古道	荃灣龍德街
17	荃灣（海濱花園）	永順街	荃灣公園
18			海灣花園
19			海濱花園總站

使用狀況

根據區議會文件及其他資料，此路線載客情況如下：

• 1990年：每日平均載客5,800人次，繁忙時間接近滿座。
• 2014年：最繁忙時段載客率約70%。
• 2017年：
  • 九巴於11月6日07:30至08:30派員在永順街「海灣花園」巴士站進行乘客量調查。結果顯示，此路線共六班，平均載客率為42%。
  • 在11月8日至14日於彌敦道「旺角山東街」巴士站實地視察往海濱花園方向之服務，平日下午繁忙時間到站載客率約為11-22%，離站載客率為30%以下，並無客滿情況。

相關事件

• 1995年12月30日：下午一時許，一輛往海濱花園方向的丹尼士長矛（AN7／FP3732）停靠長沙灣道「長沙灣興華街」站時遭尾隨行走234X線的三菱MK（AM2／EL9048）撞及車尾，巴士損毀並漏出燃油，16人受傷送院。
• 2015年9月10日：中午近十二時，一輛往海濱花園方向的Enviro500 MMC（ATENU663／TP2881）行駛至彌敦道北行近碧街時，有行人突然跌出馬路，車長即時煞車仍碰及該途人頭部，傷者送院診治；巴士左邊擋風玻璃損毀。
• 2018年7月28日：中午十二時許，一輛往海濱花園方向的Enviro500 MMC（ATENU349／TA9384）沿彌敦道北行駛至近窩打老道交界時，一名在行人路等候過路的婦人懷疑貼近馬路站立，先被巴士撞倒，再失平衡向後跌，撞倒其身後兩個孫女，三人頭部及手部受傷。

圖集

60M線用車曾於早上繁忙時間柯打238X線

238X線曾使用丹尼士三叉戟（ATR）行走

Enviro500（ATE）曾為238X線之主力車款

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九巴238X線（編輯）

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• 九巴38P線（第一代）（已取消）
• 九巴234X線
• 九巴238P線
• 九巴238S線（已取消）
• 九巴R230線

外部連結

• 九巴官方路線資料：238X（運輸署批准之行車時間表）