九巴235M線

235M線用車ATENU732正停靠葵俊苑分站
路線資訊
起訖點	葵涌（安蔭邨）↔葵芳站●
途經	石蔭東邨、石蔭邨、昌榮路
路線全長	4.1公里
行車時間	26分鐘
開辦日期	1994年3月11日
營運資訊
目前營辦商	九巴
目前派車廠	荔枝角車廠（L）
主要用車	ATENU
收費資料
全程車費	$4.5
分段收費段數	往安蔭：1
服務時間
起點服務時間	05:45 - 00:15
終點服務時間	05:50 - 00:40
班次	5至15分鐘

新界巴士路線235M，由九巴營辦，來往葵涌（安蔭邨）及葵芳站，途經石蔭東邨、石蔭邨及昌榮路。

此路線為區內跨區混合的專營巴士路線，往葵芳站方向屬葵青區區內線，往安蔭邨方向，需途經位於荃灣區的「昌榮路」分站。

歷史

• 1994年3月11日：235M線投入服務，初時循環來往安蔭及葵芳地鐵站，全線採用單層空調巴士行走。
• 1994年10月7日：增派雙層空調巴士行走，但雙層巴士執行之班次往安蔭方向不駛入石蔭巴士總站。
• 1995年4月2日：增設由北葵涌街市往安蔭之分段收費。
• 1995年12月16日：往安蔭方向所有班次不駛入石蔭巴士總站，並改經石蔭東邨。
• 1996年3月5日：往安蔭方向恢復繞經石蔭巴士總站。
• 1999年10月2日至2001年5月31日：往安蔭方向直駛梨木道，先途經石蔭東邨，再經童子街前往石蔭巴士總站，駛離總站後再右轉梨木道經石蔭東邨前往石排街。
• 2001年11月4日：取消循環運作。
• 2001年12月16日：增設與城門隧道路線的轉乘優惠。
• 2005年7月1日：往葵芳地鐵站方向繞經石蔭東邨。
• 2005年12月11日：由安蔭及葵芳地鐵站開出的頭班車分別提早至05:45及06:05。
• 2015年12月31日：增設到站時間預報。
• 2019年2月26日：由葵芳站開出的頭班車時間由06:05提早至05:50。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2023年3月更新，參考來源請見此

由葵涌（安蔭邨）開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 05:45 - 06:36 8／9 06:36 - 07:32 7 07:32 - 08:37 6／7 08:37 - 09:40 7 09:40 - 11:19 9 11:19 - 14:07 8 14:07 - 16:40 9 16:40 - 17:20 8 17:20 - 18:00 10 18:00 - 19:00 15 19:00 - 21:00 12 21:00 - 00:15 15 星期六 05:45 - 07:24 9 07:24 - 16:20 8 16:20 - 20:00 10 20:00 - 21:00 12 21:00 - 00:15 15 星期日及公眾假期 05:45 - 06:57 12 06:57 - 07:24 9 07:24 - 17:24 8 17:24 - 17:33 9 17:33 - 20:03 10 20:03 - 21:15 12 21:15 - 00:15 15

由葵芳站開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 05:50 - 07:56 14 07:56 - 08:54 14／15 08:54 - 11:00 14 11:00 - 11:57 9／10 11:57 - 13:00 9 13:00 - 15:00 8 15:00 - 17:00 7／8 17:00 - 18:00 6 18:00 - 19:00 5 19:00 - 20:00 6 20:00 - 00:00 8 00:00 - 00:40 10 星期六 05:50 - 07:50 15 07:50 - 09:50 12 09:50 - 11:40 10 11:40 - 17:16 8 17:16 - 18:12 7 18:12 - 19:04 6／7 19:04 - 00:00 8 00:00 - 00:40 10 星期日及公眾假期 05:50 - 07:50 15 07:50 - 10:14 12 10:14 - 10:32 9 10:32 - 00:00 8 00:00 - 00:40 10

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	空調收費
全程收費	$4.5
往安蔭邨方向之分段收費
北葵涌街市起	$3.7

收費備註

12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

巴士轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線／班次之間的轉乘）

235M線（安蔭→葵芳站）相關轉乘優惠
由235M線（安蔭開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
36A	長沙灣（深旺道）	減$4.2	昌榮路	150分鐘
40	麗港城		葵俊苑
40A	平田		新葵興花園→葵興站總站
40E	泥涌		昌榮路（南行→北行）
40X	烏溪沙站
43P	香港科學園		城門隧道轉車站
43X	耀安
46P	美田		昌榮路（南行→北行）
46S	顯徑
46X
47A	水泉澳
47X	秦石
48P	火炭駿洋邨		城門隧道轉車站
48X	禾輋		昌榮路（南行→北行）
49X	廣源		城門隧道轉車站
73D	富善邨		昌榮路（南行→北行）
73X
278A	山麗苑
278X	上水
290	將軍澳（彩明）		葵俊苑
290A
290B	將軍澳工業邨
290X	康城站

編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往機場
注意事項： 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。 九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。 使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。 往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。 編輯

用車

此路線共獲派8輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）作為掛牌車，並有來自934及935線之柯打。

235M線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠
ATENU94	SF3725	荔枝角車廠（L）
ATENU355	TB2082
ATENU364	TC196
ATENU416	TE4221
ATENU725	TR7927
ATENU732	TR9082
ATENU749	TS4046
ATENU751	TS5547

上述列表內容為截至2024年5月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

用車演變史

九巴235M線之用車演變史

235M線開辦初期使用丹尼士飛鏢（AA）及三菱MK（AM）行走，同年加入富豪奧林比安11米（AV）雙層空調巴士行走。1995年改為全雙層空調巴士服務，全線以該款巴士行走。 此路線在2010年加入丹尼士三叉戟12米（ATR）提供低地台服務，翌年改派配置歐盟三型引擎的同款巴士及一輛Enviro500（ATE223／LS9645）行走，後者於2013年改為富豪B9TL（AVBE64／NC5256），後打回原形，被Enviro500（ATE59／LD316，其後於2014年撤離）取代。 2014年，全線改派配置歐盟二型引擎的丹尼士三叉戟（ATR）行走。翌年，因路線需要柯打行走低排線（即需要進入低排放區），故同月內加入一輛Enviro500 MMC（ATENU70／SE6593）取代一輛丹尼士三叉戟（ATR301／KU1311），至2023年12月才陸續重新加入該車款，其後於2019年7月改派兩輛配置歐盟五型引擎的富豪B9TL（AVBWU）行走。 2021年1月，因大部分丹尼士三叉戟年事已高而退役，全線換入高載版富豪B9TL（AVBWU，已全數撤離）行走。

行車路線

此路線的全程行車里數約為4.1公里，行車時間約為26分鐘。（平均行車時速約為9.5公里）

往葵芳站

途經：安足街、石排街、大白田街、梨木道、童子街、石蔭路、石蔭巴士總站、石蔭路、童子街、梨木道、和宜合道、昌榮路、葵涌道、葵富路、葵仁路及葵義路

九龍巴士235M線（葵涌（安蔭邨）→葵芳站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	北葵涌		安蔭巴士總站
2		石排街	石排街石歡樓
3		大白田街	裘錦秋中學
4			石蔭東邨
5			北葵涌街市
6		昌榮路	昌榮路
7	葵興	葵涌道	葵俊苑
8			新葵興花園
9	葵芳	葵仁路	新都會廣場	只供落客
10			葵芳站巴士總站

往葵涌（安蔭邨）

途經：葵義路、葵富路、葵涌道、昌榮路迴旋處、昌榮路、和宜合道、梨木道、童子街、石蔭路、石蔭巴士總站、石蔭路、童子街、梨木道、大白田街、石排街及安足街

九龍巴士235M線（葵芳站→葵涌（安蔭邨））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	葵芳		葵芳站巴士總站
2		葵涌道	葵芳廣場
3	葵興		光輝圍
4	北葵涌	昌榮路	昌榮路
5		和宜合道	梨木道
6			北葵涌街市	分段收費起點
7		大白田街	石蔭東邨
8		石排街	安蔭邨豐蔭樓
9			安蔭巴士總站

使用狀況

根據區議會文件，此路線載客情況如下：

• 2014年：最繁忙一小時的乘客率約72%。
• 2016年：最繁忙一小時載客率約80%。

相關事件

交通意外

• 2006年10月3日：凌晨零時許，一輛往安蔭方向的富豪奧林比安（AV114／GW5789）在葵涌葵義路右轉時遭一輛貨車猛撼右邊車頭，6人受傷。巴士因損毀嚴重而不獲復修，提早退役。
• 2009年5月8日：早上八時許，一輛往安蔭方向的富豪奧林比安（AV189／GZ9426）在葵涌梨木道撞倒一名女途人，輕傷送院。
• 2016年6月12日：一輛往葵芳鐵路站方向的丹尼士三叉戟（ATR136／JB4058）在葵涌童子街左轉入梨木道時，地下一條鹹水管突然爆裂，導致路面下陷，巴士前軸被卡在凹陷路面。車上乘客需轉車離開現場，無人受傷。
• 2017年4月4日：一輛正駛往葵芳鐵路站的丹尼士三叉戟（ATR391／KX1948）在駛入北葵涌街市時，撞倒一名正在橫過馬路的老婦，並輾過其左腳，該婦送院治理。

盜駕巴士

• 2006年10月9日：凌晨時分，一輛此路線的富豪奧林比安（AV179／GZ5940）收車後停泊在葵芳地鐵站總站過夜期間被人盜駕，並駛至葵興地鐵站；疑犯其後再在葵興盜駕行走47X及235線的巴士。

刑事毀壞

• 2018年7月4日：早上十一時許，一輛往安蔭方向的Enviro500 MMC（ATENU553／TL4321）於葵芳站開車前，車長發現上層左邊第一排座椅上插了一枝利針，於是報警。

圖集

富豪奧林比安（AV）曾是235M線主力用車

前龍運巴士的丹尼士三叉戟（ATR）曾為235M線的主力用車

丹尼士三叉戟（ATR）為235M線主力用車之一

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：

九巴235M線（編輯）

相關條目

• 九巴31A線
• 九巴31M線
• 新界專綫小巴406A線（已取消）
• 新界專綫小巴412線（已取消）

外部連結

• 九巴官方路線資料：235M（運輸署批准之行車時間表）