新界巴士路線234X,由九巴營辦,來往荃灣(灣景花園)及尖沙咀東(麼地道),途經柴灣角、荃灣市中心後,取道荃灣路及葵涌道往返美孚、長沙灣、深水埗、旺角、油麻地、佐敦。
歷史[]
開辦背景[]
前身為南海紗廠的麗城花園於1987年起開始入伙。因應沿線人口需求,九巴在路線發展計劃中建議開辦34X線(荃灣西約↔美孚)。 [來源請求]
路線改動沿革[]
- 1990年11月4日:234X線投入服務。除平日早上繁忙時間由青山公路-荃灣段取道大涌道直往荃灣路外,其餘時間繞經西樓角路(去程)、大河道及沙咀道。
- 1991年3月31日:增設小童半價優惠。
- 1992年3月16日:往尖沙咀方向全日不再繞經大河道及沙咀道。
- 1992年10月5日:荃灣總站遷往灣景花園。
- 1998年10月11日:受彌敦道雨水渠更換工程影響,往灣景花園方向臨時改經荔枝角道、砵蘭街及界限街前往長沙灣道,歷時十九個月。[1]
- 1999年1月16日:因應麗城花園第一期外之一段青山公路-荃灣段改為單向東行,往灣景花園方向改經海興路、海安路及麗志路。
- 2003年3月16日:由灣景花園開出之頭班車時間提早至06:15。[2]
- 2007年8月26日:尖沙咀總站遷往麼地道;往尖沙咀方向仍然繞經尖沙咀碼頭,往灣景花園方向則在彌敦道半島酒店外增設分站。[3]
- 2013年9月28日:增設與60M及66M線之八達通轉乘優惠,以配合66線停辦。[4]
- 2015年6月27日:增設到站時間預報。[5]
- 2015年12月19日:增設與59M線之八達通轉乘優惠,以配合59A線縮短至葵涌道(葵芳邨)。[6]
- 2016年8月9日:往灣景花園方向取消彌敦道「半島酒店」站,改停「尖沙咀中間道」站。[7]
- 2016年10月31日:增設與67X線之八達通轉乘優惠,以配合267S線停辦。[8]
- 2017年7月1日:配合九巴專營權延續,新增建明街往灣景花園的分段收費。
- 2017年7月17日:往尖沙咀方向不再繞經尖沙咀碼頭總站,往灣景花園方向則繞經尖沙咀碼頭總站。[9][10]
- 2018年6月17日:往尖沙咀方向取消彌敦道「油麻地長樂街」站,改停「油麻地西貢街」站。[11]
- 2020年2月1日:增設與龍運巴士E32A線的八達通轉乘優惠,至翌年1月31日為止。[12]
- 2021年3月1日:增設與居民巴士NR331和NR331S線的八達通轉乘優惠。[13]
過往路線資料[]
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次[]
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- 此路線提供到站時間預報服務。
收費[]
路程/登車站 | 空調收費 |
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全程收費 | $9.8 |
往尖沙咀方向之分段收費 | |
美孚轉車站起 | $6.9 |
太子站起 | $5.6 |
往灣景花園方向之分段收費 | |
美孚轉車站起 | $7.1 |
荃灣建明街起 | $4.3 |
收費備註 |
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巴士轉乘優惠[]
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線/班次之間的轉乘)
234X線(灣景花園→尖沙咀東(麼地道))相關轉乘優惠 | |||||
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由234X線(灣景花園開出)轉乘其他路線 | |||||
主要對象 | 轉往路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
荃灣→何文田 | 18(往愛民邨) | 減$4.2 | 首程下車:旺角站 次程登車:旺角道 |
150分鐘 | |
荃灣→深水埗西 | 18(往長沙灣(深旺道)) | 首程下車:旺角站(彌敦道) 次程登車:旺角站(亞皆老街) |
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由其他路線轉乘234X線(往尖沙咀東) | |||||
主要對象 | 轉自路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
荃灣(深井)→油尖旺 | 234A、234B (由浪翠園開出) |
減$4.2 | 荃景圍天橋 | 150分鐘 | |
屯門→油尖旺 | 61M(由友愛(南)開出) | ||||
60M (由屯門站開出) | 減$5.1 | 只適用於首程在屯門區登車的乘客 | |||
66M (由大興開出) | |||||
59M (由屯門碼頭開出) | 減$5.8 | 90分鐘 | |||
東涌北→油尖旺 | E32A(由東涌發展碼頭開出) | 減$5.0 | 首程下車:祈德尊新邨(北行) 次程登車:祈德尊新邨(南行) |
120分鐘 |
234X線(尖沙咀東(麼地道)→灣景花園)相關轉乘優惠 | |||||
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由其他路線轉乘234X線(往灣景花園) | |||||
主要對象 | 轉自路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
何文田→荃灣 | 18(由愛民邨開出) | 減$4.2 | 首程下車:旺角站 次程登車:旺角弼街 |
150分鐘 | |
深水埗西→荃灣 | 18(由長沙灣(深旺道)開出) | 首程下車:旺角道 次程登車:旺角弼街 |
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由234X線(尖沙咀東開出)轉乘其他路線 | |||||
主要對象 | 轉往路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
油尖旺/深水埗→荃灣(深井) | 234A、234B(往浪翠園) | 減$4.2 | 荃景圍天橋 | 150分鐘 | |
油尖旺→屯門 | 61M(往友愛(南)) | ||||
油尖旺/深水埗→屯門 | 60M(往屯門站)/ 66M(往大興) |
減$6.0 | 適用於在荔枝角站或之前登車之乘客 | ||
59M(往屯門碼頭) | 120分鐘 | ||||
油尖旺→東涌北 | E32A(往東涌發展碼頭) | 減$5.0 | 首程下車:祈德尊新邨(北行) 次程登車:祈德尊新邨(南行) |
尖沙咀轉車站轉乘優惠[]
美孚轉車站轉乘優惠[]
九巴「美孚轉車站」巴士轉乘優惠詳情 | |||||
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第一程路線 | 出發地 | 第二程路線 | 目的地 | 次程車資 | 轉乘時限 |
日間路線 | |||||
36A | 大圍/荃葵青/荔枝角 | 6X、30#、30X、40、40A/40B、42、42A、44、46#、46X、52X、58X、59X、63X、67X、68X、69X、86、98C/98E、98S/298C、230X、234X、238X、242X、259C、265B、X6C | 長沙灣/深水埗/油尖旺/九龍城/九龍東/新界東 | 原價減$4.2 | 120/150分鐘 |
6、30#、30X、33A、37、38A、40、40A/40B、42、42A、44、45、46#、46X、230X、234X、238X、240X、242X、272P | 150分鐘 | ||||
36A、60X、66X | |||||
6、30#、30X、33A、36A、37、38A、40、40A/40B、42、44、45、46#、46X、230X、234X、238X、240X、242X、272P | 6、33A、37 | ||||
42A | 免費 | ||||
33A | 6D | 原價減$4.2 | |||
6、30#、30X、36A、37、38A、40A/40B、42、42A、44、45、46#、46X、230X、234X、238X、240X、242X、272P | 2A、6D | ||||
40 | 免費 | ||||
6、30#、30X、33A、36A、37、38A、40、40A/40B、42、42A、44、45、46#、46X、230X、234X、238X、242X | 240X、272P | 原價減$4.2 | |||
240X、272P | 次程全程車費減首程已付車資的正差額 (如為零或負則免費) | ||||
6、30#、30X、33A、36A、37、38A、40、40A/40B、42、45、46#、46X、230X、234X、238X、240X、242X、272P | 6C、45 | 原價減$4.2 | |||
42A、44 | $9.2減首程已付車資 | ||||
52X、58X、59X、60X、63X、66X、67X、68X、69X、265B | 新界西北 | 2A | 免費 | ||
60X、66X | 36A | ||||
67X | 234X | $1.6 | 90分鐘 | ||
6X、30、30X、36A、40、42、42A、44、46、46X、52X、58X、59X、63X、66X、67X、68X、69X、86、98C/98E、98S/298C、234X、238X、265B、X6C | 長沙灣/深水埗/油尖旺/九龍城/九龍東/新界東 | 6、43C | 大圍/荃葵青/荔枝角 | 原價減$4.2 | 120/150分鐘 |
30、30X、33A、36A、37、38A、40、42、42A、44、45、46、46X、234X、238X、240X、272P | 150分鐘 | ||||
43C | |||||
60X | 6、30、30X、33A、37、38A、40、42、42A、43C、44、45、46、46X、234X、238X、240X、272P | ||||
6、33A、37 | 6、30、30X、33A、36A、37、38A、40、42、44、45、46、46X、234X、238X、240X、272P | ||||
42A | $7.5減首程已付車資 | ||||
6 | 43C | ||||
33A、37 | 原價減$4.2 | ||||
2A、6D | 6、30、30X、36A、37、38A、42、42A、43C、44、45、46、46X、234X、238X、240X、272P | ||||
33A、40 | $3.5 | ||||
240X、272P | 6、30、30X、33A、36A、37、38A、40、42、42A、43C、44、45、46、46X、234X、238X | 原價減$4.2 | |||
240X、272P | 次程全程車費減首程已付車資的正差額 (如為零或負則免費) | ||||
6C、45 | 6、30、30X、33A、36A、37、38A、40、42、43C、45、46、46X、234X、238X、240X、272P | 原價減$4.2 | |||
42A、44 | $9.2減首程已付車資 | ||||
36A | 60X、66X | 新界西北 | $7.5 | ||
2A | 美孚方向,塘尾道巴士站或之後 | 52X、58X、59X、60X、63X、66X、67X、68X、69X、265B | 原價減$5.6 | 120分鐘 | |
深宵/通宵路線 | |||||
N237 | 新界 | N252、N260 | 新界 | 原價減$2.5 | 150分鐘 |
N269 | 原價減$2.3 | ||||
N241 | 新界/九龍 | 原價減$2.8 | |||
N260 | 原價減$2.5 | ||||
N269 | 原價減$2.3 | ||||
N241 | N368 | 港島 | 原價減$7.3[註 1] | 120分鐘 | |
N260 | N237 | 新界 | $7.5 | 150分鐘 | |
N269 | $7.7 | ||||
N241 | 新界/九龍 | 原價減$2.8[註 2] | |||
N252 | 原價減$9.7 | ||||
N260 | 原價減$2.5[註 2] | ||||
N269 | 原價減$2.3[註 2] | ||||
九龍 | N368 | 原價減$9.3 | 120分鐘 | ||
N368 | 港島 | N237、N241、N252、N260 | 原價減$20.0[註 3] | 150分鐘 | |
注意事項:
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龍運機場巴士及九巴轉乘計劃[]
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 |
120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往機場 | ||
注意事項:
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九巴與陽光巴士轉乘優惠計劃[]
九巴與陽光巴士轉乘優惠計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 出發地 | 第二程路線 | 目的地 | 第二程折扣額 | 時限 |
30X、33、33A、33B、40、40P、43P、43X、46S、48X、49X、58M、58P、59M、60M、61M、66M、67M、68A、68M、69M、69P、73D、73P、73X、230X、234D、234P、234X、265M、268M、269A、269M、273C、273P、278A、278P、278X、290、290A、290B、290E、290X、934、934A | 不限 | NR331、NR331S | 往馬灣 | 成人/學生個人八達通:$4.0 小童八達通:$2.0 |
120分鐘 |
NR331、NR331S | 由馬灣 | 30X、33、33A、33B、40、40P、43P、43X、46S、48X、49X、58M、58P、59M、60M、61M、66M、67M、68A、68M、69M、69P、73D、73P、73X、230X、234D、234P、234X、265M、268M、269A、269M、273C、273P、278A、278P、278X、290、290A、290B、290E、290X、934、934A | 不限 | 60分鐘 | |
注意事項:
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用車[]
此路線共獲派12輛雙層巴士作掛牌車,車型分佈如下:
- 10輛Enviro500 MMC 12米(ATENU)
- 2輛比亞迪B12D 12米(BED)
受灣景花園總站坑位及專營巴士低排放區影響,此路線會盡量使用達到歐盟五型或以上排放標準的12米中軸驅動巴士行走。
234X線用車列表 | ||
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車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 |
ATENU70 | SE6593 | 荔枝角車廠(L) |
ATENU73 | SE6873 | |
ATENU74 | SE6977 | |
ATENU77 | SE7896 | |
ATENU79 | SE7600 | |
ATENU119 | SG4347 | |
ATENU362 | TB9176 | |
ATENU874 | TW5398 | |
ATENU1243 | VA8980 | |
ATENU1270 | VC5537 | |
BED19 | YV3672 | |
BED26 | YV5853 |
上述列表內容為截至2024年5月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
用車演變史[]
九巴234X線之用車演變史 |
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受尖沙咀(漢口道)總站路面狹窄影響,234X線開辦初期獲派較短身的三菱MK117J 9.2米(AM)單層巴士。延長至灣景花園後,亦被安排使用最接近青山公路-荃灣段的雙坑泊位,巴士離站時須以180度掉頭,長身的巴士出坑會較困難,或需要倒車方能成功。故此在1996年改派雙層巴士行走時,用車也只是丹尼士巨龍9.9米(ADS)。 此路線於千禧年代提供低地台服務,惟因上述用車限制,用車為丹尼士三叉戟10.6米(ATS)及富豪超級奧林比安10.6米(ASV)。2008年4月,途經彌敦道巴士路線的用車必須符合歐盟三型或以上引擎排放標準,故全線改派配置歐盟三型引擎的富豪超級奧林比安(ASV),並全線低地台化。 雖然網上有影片證明12米長的富豪B7RLE(AVC19/PG3799)單層巴士能駛過上述U型彎位[14],但此路線自提供低地台服務以來,均以富豪超級奧林比安(ASV)為主力用車,只曾於2013年使用Enviro400 10.5米(ATSE40/RW3044、ATSE48/RW5779)。 2015年底,專營巴士低排放區即將實施,屆時途經相關地區的此路線必須使用達到歐盟四型或以上排放標準的巴士行走。此路線本來應順理成章改派Enviro400(ATSE)行走,但與同樣情況的45、46線相比,該兩線更有需要使用上述車型行走。如果此路線於灣景花園總站改用其他坑位,即可使用12米巴士行走,但45、46線卻不可以為了改派12米巴士而不途經禁令所在的敬祖路。而抽調其他車廠的Enviro400更不可行,因為當時還有其他路線如276線亦需要使用此車型行走,由此可見Enviro400(ATSE)的數量有限,只可騰出極少部分車輛供此路線使用。 面對上述問題,九巴於2015年11月28日重組灣景花園總站坑位,此路線被安排使用前34線的車坑,用車限制得以解除,隨即改派少量Enviro400 10.5米(ATSE)及大量Enviro500 MMC 12米(ATENU)行走,並於同年12月全線直梯化,打破十多年來全線使用富豪超級奧林比安10.6米的局面(此舉同時象徵此路線的用車限制轉移至改用原此路線車坑的34、34M線上)。 2017年9月,全線用車統一改為Enviro500 MMC 12米(ATENU)。 2023年10月25日,此路線於未獲運輸署批准下,獲派比亞迪B12D雙層電動巴士,至11月13日方正式獲准使用該款巴士行走。 |
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為16.4公里,行車時間約為77分鐘。(平均行車時速約為12.8公里)
往尖沙咀東(麼地道)[]
途經:青山公路-荃灣段、大涌道、荃灣路、葵涌道、長沙灣道、彌敦道及梳士巴利道
九龍巴士234X線(荃灣(灣景花園)→尖沙咀東(麼地道)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 荃灣西約 | 灣景花園總站 | ||
2 | 青山公路-荃灣段 | 麗城花園第一期 | ||
3 | 荃灣(柴灣角) | 荃景圍天橋 | ||
4 | 荃灣市中心 | 大涌道 | 大涌道福來邨 | |
5 | 祈德尊新邨 | |||
荃灣路、葵涌道 | ||||
6 | 荔枝角(美孚) | 長沙灣道 | 美孚轉車站(D1月台) | 分段收費起點 |
7 | 長沙灣 | 長沙灣光昌街(Y4月台) | ||
8 | 長沙灣興華街(Y11月台) | |||
9 | 元州邨(Y15月台) | |||
10 | 深水埗 | 深水埗九江街(Y19月台) | ||
11 | 深水埗欽州街(Y22月台) | |||
12 | 深水埗黃竹街(Y29月台) | |||
13 | 旺角 | 彌敦道 | 太子站(S4月台) | 分段收費起點 |
14 | 旺角站(S12月台) | |||
15 | 旺角豉油街(S23月台) | |||
16 | 油麻地 | 油麻地永星里(S34月台) | ||
17 | 佐敦 | 油麻地西貢街(S41月台) | ||
18 | 尖沙咀德成街(S44月台) | |||
19 | 尖沙咀 | 金巴利道(S50月台) | ||
20 | 尖沙咀轉車站-中間道(S52月台) | |||
21 | 尖沙咀東 | 尖沙咀東(麼地道) |
往荃灣(灣景花園)[]
途經:麼地道、漆咸道南、梳士巴利道、尖沙咀碼頭總站、梳士巴利道、彌敦道、長沙灣道、荔枝角道、葵涌道、荃灣路、大涌道、沙咀道、大河道、青山公路-荃灣段、海興路、海安路、麗志路及青山公路 – 荃灣段
九龍巴士234X線(尖沙咀東(麼地道)→荃灣(灣景花園)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 尖沙咀東 | 尖沙咀東(麼地道) | ||
2 | 尖沙咀 | 尖沙咀碼頭 | ||
3 | 彌敦道 | 尖沙咀轉車站-中間道(N2月台) | ||
4 | 金巴利道(N11月台) | |||
5 | 佐敦 | 油麻地寶靈街(N20月台) | ||
6 | 油麻地 | 九龍中央郵政局(N37月台) | ||
7 | 油麻地碧街(N45月台) | |||
8 | 旺角 | 旺角山東街(N57月台) | ||
9 | 旺角弼街(N72月台) | |||
10 | 太子站(N76月台) | |||
11 | 深水埗 | 長沙灣道 | 深水埗楓樹街 | |
12 | 深水埗北河街(X5月台) | |||
13 | 怡閣苑(X17月台) | |||
14 | 長沙灣 | 長沙灣遊樂場(X26月台) | ||
15 | 長沙灣興華街(X28月台) | |||
16 | 荔枝角站(X41月台) | |||
17 | 荔枝角(美孚) | 荔枝角道 | 美孚轉車站(A2月台) | 分段收費起點 |
葵涌道、荃灣路 | ||||
18 | 荃灣(柴灣角) | 大涌道 | 祈德尊新邨 | |
19 | 荃灣市中心 | 沙咀道 | 滿樂大廈 | |
20 | 青山公路-荃灣段 | 荃灣建明街 | 分段收費起點 | |
21 | 荃灣(柴灣角) | 福來邨永康樓 | ||
22 | 荃景圍天橋 | |||
23 | 柴灣角街 | |||
24 | 荃灣西約 | 麗志路 | 麗城花園第三期 | |
25 | 灣景花園總站 |
使用狀況[]
234X線是來往荃灣西約及深水埗、油尖旺區的主幹路線,惟脫班問題為乘客詬病。[15]
根據2016-2017年度巴士路線計劃,此路線最繁忙一小時內的載客率為66%,全日約有110名(少於5%)乘客於尖沙咀碼頭總站下車。
相關事件[]
交通意外[]
- 1992年8月31日:晚上,一輛三菱MK(AM29/EM5788)在彌敦道近文明里與一輛切綫的士相撞後撞上中央分隔帶,被撞之的士再撞向另一輛的士,無人受傷。[16]
- 1995年12月30日:下午一時許,一輛往灣景花園方向的三菱MK(AM2/EL9048)在長沙灣興華街撞向前方行走238X線的丹尼士長矛(AN7/FP3732),16人受傷送院。[17]
- 1999年7月25日:下午三時半,一輛往尖沙咀(漢口道)方向的丹尼士巨龍(ADS198/JC750)駛至荔枝角大橋時收掣不及,撞向前方三輛巴士(為行走37線的S3M102/DS738、行走42A線的富豪奧林比安及行走59X線的同款巴士)之車尾。事件中234X線巴士車頭損毀,其中3輛巴士共39人受傷,送往瑪嘉烈醫院及明愛醫院救治。[18][19]
異物出沒[]
- 2013年12月8日:中午十二時許,一輛往尖沙咀方向的富豪超級奧林比安(ASV82/LR3641)在灣景花園疑因車門沒有關上,一隻蝙蝠飛入車廂並倒吊在上層車廂車頂光管旁的天花上。巴士駛至尖沙咀時,不少乘客發現,於是通知車長。當巴士抵達總站時,車長通知漁護署到場捉走蝙蝠並轉交嘉道理農場處理。[20]
工業行動[]
- 2018年2月24日:晚上八時許,月薪車長大聯盟召集人葉蔚琳將其駕駛的Enviro500 MMC(ATENU574/TM523)停在麼地道巴士總站出口罷駛,詳情可參閱「2018年九巴薪酬調整工潮」條目。
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 彌敦道進行渠務工程封閉十九個月,巴士路線改道安排,巴士狂熱。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴在二零零三年三月服務改善一覽表〉[新聞稿]。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴路線234X遷移總站 灣景花園 - 尖沙咀東(麼地道)〉[交通通告],2007年8月14日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈66 路線取消〉[乘客通告],2013年9月。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉[新聞稿],2015年6月26日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈59A 服務改動〉[宣傳單張]。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈7. 9. 234X. 巴士站重新安排〉[乘客通告],2016年8月。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈267S 路線取消〉[乘客通告],2016年10月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第234X號路線更改(灣景花園 - 尖沙咀東(麼地道))〉[交通通告],2017年7月17日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈234X 路線永久改道〉[乘客通告],2017年7月。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈9, 208, 234P, 234X, 281A 巴士站遷移〉[乘客通告],2018年6月。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈龍運及九巴共十五條路線新增5元轉乘折扣優惠 東涌往九龍最低只需 $11.4〉[新聞稿],2020年1月29日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴擴大轉乘優惠計劃 首次覆蓋至馬灣〉[新聞稿],2021年2月25日。
- ↑ AVC PG3799 @ 234X!!,YouTube。
- ↑ 〈二零一二年三月五日荃灣區議會交通及運輸委員會會議報告〉,2012年3月15日。
- ↑ 九巴234X彌敦道與的士相撞(31/8/1992),YouTube。
- ↑ 兩九巴單層巴士相撞 (30/12/1995) ,YouTube。
- ↑ 〈九巴串燒39人傷 公共小巴損壞停慢線 司機煞不及三輛互撼〉,《成報》,1999年7月26日。內文的車牌誤植為DP7X8。
- ↑ 〈小巴死火停美孚大橋 尾隨車收掣不及 三輛九巴串燒40人傷〉,《香港商報》,1999年7月26日。
- ↑ 〈蝙蝠倒掛巴士內 嚇走乘客〉,《蘋果日報》,2013年12月9日。
外部連結[]
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