九巴234S線

已停辦的新界巴士路線234S，由九巴營辦，由深井（碧堤半島）單向前往青衣鐵路站，途經汀九、油柑頭及荃灣西約，取消前只於平日上午繁忙時間提供服務。

此路線於2003年8月開辦，主要方便深井與麗城花園之間的青山公路沿綫乘客接駁港鐵東涌綫。然而由於客量偏低，此路線於2014年4月22日取消服務，用車調往234C及934線以加強其服務。

歷史

2003年8月2日：234S線投入服務，只於星期一至六07:20及07:50由深井（碧堤半島）單向開往青衣機鐵站。^[1]
2006年11月21日：取消青山公路－汀九段的雙仙灣分站。
2007年2月2日：增設青山公路－深井段的深慈街分站。
2010年9月13日：增設青山公路－荃灣段的麗城花園第三期分站。^[2]
2013年8月24日：改為只於07:25開出一班車，以抽調資源開辦234C線。^[3]^[4]
2014年4月22日：取消服務（最後服務日為4月17日），用車調往234C及934線以加強服務。^[5]^[6]^[7]

服務時間及班次

2013年8月23日至2014年4月17日（停辦）

由深井（碧堤半島）開出
服務時間
星期一至六
07:25
星期日及公眾假期不設服務

2003年8月2日（開辦）至2013年8月23日

由深井（碧堤半島）開出
服務時間
星期一至六
07:20、07:50
星期日及公眾假期不設服務

收費

收費調整生效日期	全程收費
234S線歷年收費沿革
2013年3月17日	$5.8
2011年5月15日	$5.4
2008年6月8日	$5.2
2003年8月2日	$4.9

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。此路線不設分段收費。由2012年8月5日起，65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠；若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，則受惠人士只需支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士需支付該原來的全費票價。

用車

此路線停辦前共獲派兩輛丹尼士三叉戟（10.6米ATS及12米ATR各1輛）雙層空調巴士作掛牌車，日常只會有其中一輛行走此路線，另一輛則調往234C線服務。

此路線雖為一條單向的特別路線，但非附屬於其他路線的特別班次，並設有自己的掛牌車，在九巴之中較為少有。

234S線用車列表（2014年4月）
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
ATS100	KF7883	荔枝角車廠（L）	平日由深井（碧堤半島）開出：07:25，然後柯打234X線
ATR295	JU5927	荔枝角車廠（L）	毋須行走此路線，只須柯打 234C及39A線

上述列表內容為2014年4月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。

行車路線

此路線的全程行車里數約為10.4公里，行車時間約為30分鐘。（平均行車時速約為20.8公里）

途經：青山公路－深井段、青山公路－汀九段、海安路、麗順路、青山公路－荃灣段、海興路、大涌道交匯處、荃灣路、荃青交匯處、青荃橋、担杆山交匯處及青敬路

九龍巴士234S線（深井（碧堤半島）→青衣鐵路站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	深井		碧堤半島總站
2	深井	青山公路－深井段	海韻花園
3	深井	青山公路－深井段	深井深慈街
4	汀九	青山公路－汀九段	海美灣
5	汀九	青山公路－汀九段	麗都灣
6	汀九	青山公路－新汀九段	汀九
7	汀九	青山公路－新汀九段	南山游泳會
8	油柑頭	青山公路－汀九段	金麗苑
9	油柑頭	青山公路－汀九段	油柑頭
10	油柑頭	青山公路－汀九段	翠景臺
11	荃灣西約	海安路	灣景花園
12	荃灣西約	青山公路－荃灣段	麗城花園第三期
13	荃灣西約	青山公路－荃灣段	麗城花園第一期
海興路、荃灣路；青荃橋
14	青衣		青衣鐵路站總站

利用狀況

根據歷年巴士路線發展計劃中的資料顯示，此路線載客率如下：

2012年：此路線每日平均乘客量為56人次，即每班車28人，最繁忙的一小時載客率為16%；
2013年：此路線每日平均乘客量為69人次，即每班車35人，最繁忙的一小時載客率為18%。

雖然客量在2013年有所上升，但此路線仍被形容為「需求極低」，並建議停辦。

圖集

註釋、參考資料

↑ 九巴開辦234S線，九巴新聞稿，2003年7月31日。
↑ [KMB]234S 加停麗城三期，香港巴士論壇
↑ 九巴6D/40改路消息及234C開辦消息，hkitalk.net，2013-08-17
↑ 234S修改開車時間，九巴乘客通告，2013年8月21日（存檔）
↑ 九巴加強234C線及934線服務，九巴新聞檔案，2014-04-16
↑ 234S路線取消，九巴乘客通告，2014-04-12
↑ 234S取消，234C和934增加班次，hkitalk.net

外部連結

[1] 九巴開辦234S線，九巴新聞稿，2003年7月31日。

[2] [KMB]234S 加停麗城三期，香港巴士論壇

[3] 九巴6D/40改路消息及234C開辦消息，hkitalk.net，2013-08-17

[4] 234S修改開車時間，九巴乘客通告，2013年8月21日（存檔）

[5] 九巴加強234C線及934線服務，九巴新聞檔案，2014-04-16

[6] 234S路線取消，九巴乘客通告，2014-04-12

[7] 234S取消，234C和934增加班次，hkitalk.net

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[4]

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檢 · 論 · 編以荃灣區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份）

港島區	334 • 336 • 930R（第一代） • 930S • N930（第一代）

九龍東	757

九龍西	16B（第一代） • 16B（第二代） • 32M（第一代） • 33（第一代） • 33M • 38P（第一代） • 40M（第一代） • 60（第一代） • 238S • N21D • N21R • R21

新界東	45X • 48 • 48A • 48P（第一代） • 60R（城巴） • 248P • 278P（第一代）

新界西	3R（第一代） • 16B（第三代） • 16D • 26A • 31A（第一代） • 32R • 34A • 34P • 35 • 36P • 41P • 42B • 43S（第一代） • 43S（第二代）• 43S（第三代） • 45A • 46A • 46B • 51M • 51P • 52A • 52S • 53S • 60（第二代） • 60R（第一代）（九巴） • 60S • 62（第一代） • 62R • 63P • 64M • 66P • 234S • 261M • 261P（第一代） • 262P • A31P • N59 • N268（第一代） • P1 • R32D • T31 • N31D • NA30 • X31

區內線	32（第一代） • 32A（第一代） • 32A • 32B • 32M（第二代） • 34B • 34S • 38M • 39B • 39R • 39S • 40M • 52R • 53S • 234P（第一代） • R8A • R8S

註：馬灣、陰澳及竹篙灣（迪士尼樂園）皆位於荃灣區，可參照區議會選區分界圖。

檢 · 論 · 編以葵青區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份）

港島區	337 • 348

九龍東	41

九龍西	31B（第一代） • 33A（第一代） • 33B（第一代） • 33C • 35S • 41S • 42R • 43D（第一代） • 44A • 44B • 44P • 44S • 45B • 45H • 45M • 235X • 241S • 244X • 246

新界東	40S • 46S（第一代）

新界西	16B • 16D • 31A（第一代） • 34A • 34P • 35 • 37A • 37B • 41P • 42B • 43S（第一代） • 43S（第三代） • 45A • 46A • 46B • 50M • 52M • 62（第一代） • 62R • 63M • 234S • 263M • 263P • 264M • 265P • H1 • P1 • R32D • X32

區內線	43B（第一代） • 43R • 43S（第二代） • 243R

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