變更：九巴234B線

於 2020年7月7日 (二) 13:28 的修訂

新界巴士路線234B，由九巴營辦，來往荃灣西站及浪翠園，途經荃灣市中心（大河道）、港鐵荃灣站、荃灣西約、油柑頭、汀九及深井。

234B與234A線起訖點相同，行車路線就各有不同，此路線服務青山公路 – 汀九段及新汀九段沿綫，與行經屯門公路往返柴灣角及深井的後者分庭抗禮。兩者沿途巴士站共用路線圖，並實施聯合班次運作，繁忙時間班次大約為五至十分鐘一班。

歷史

1984年9月23日：九巴開辦新路線34B，來往荃灣碼頭及深井（馬灣碼頭）。
1995年6月4日：深井總站遷往浪翠園。
1996年1月6日：34B線獲提升為全空調服務，並更改編號為234B，使用五輛三菱MK117J單層巴士，行車路線維持不變，同時與234A線提供聯合班次。
1999年7月28日：浪翠園頭班車提早至05:50開出。^[1]
2000年3月19日：荃灣碼頭總站由荃灣大會堂旁的「舊總站」遷往荃灣運輸大樓內的「新總站」。^[2]
2001年10月28日：荃灣總站遷往如心廣場。
2003年12月16日：配合荃灣西站公共運輸交匯處啟用，荃灣總站遷往該處，並維持於如心廣場設站。^[3]
2003年12月20日：九廣西鐵於當日通車，增設與西鐵的八達通轉乘優惠，乘客於此路線及西鐵之間轉乘可獲$1.0折扣，此優惠已於2005年6月1日起取消。^[4]
2005年：配合青山公路改善工程，更改行車路線及分站：
- 5月7日：往荃灣西站方向取消「近水灣」分站，並增設南山游泳會及金麗苑分站。
- 9月11日：往荃灣西站方向，改由青山公路－汀九段經海安路及麗順路，然後返回青山公路－荃灣段原有路線，取消原有位於青山公路－荃灣段之「灣景花園」分站，並改停位於海安路的同名車站；原有於青山公路－荃灣段「灣景花園」分站生效之分段收費，改為於「麗城花園第一期」分站實施。
2006年11月20日：配合青山公路－汀九段改善工程竣工，來回程改經新路段，並取消位於舊路段之「雙仙灣」分站。
2007年2月2日：往浪翠園方向增設「深慈街」分站。
2007年12月2日：增設與多條路線的八達通轉乘優惠，以便深井與汀九沿線乘客來往市區。
2012年5月20日：往荃灣西站方向於青山公路－荃灣段近麗城花園第三期增設分站；原於麗城花園第一期起實施之分段收費亦提前至新設分站生效。
2013年1月27日：往荃灣西站方向不再於如心廣場設站，以配合荃灣運輸大樓永久封閉後，如心廣場總站需騰出站位供原以運輸大樓為總站之專綫小巴路線遷入。^[5]^[6]
2014年3月29日：往浪翠園方向新增荃灣大河道分站。^[7]
2015年12月31日：增設到站時間預報。^[8]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2020年1月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。

由荃灣西站開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:50 - 06:15	25
06:15 - 06:45	30
06:45 - 08:00	25
08:00 - 14:00	24
14:00 - 17:20	20
17:20 - 20:20	15
20:20 - 23:00	20
星期六
05:50 - 06:40	25
06:40 - 08:20	20
08:20 - 08:35	15
08:35 - 16:55	20
16:55 - 19:40	15
19:40 - 23:00	20
星期日及公眾假期
05:50 - 06:40	25
06:40 - 08:00	20
08:00 - 08:30	15
08:30 - 16:50	20
16:50 - 19:20	15
19:20 - 23:00	20

由浪翠園開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:50 - 06:30	20
06:30 - 06:45	15
06:45 - 07:35	12／13
07:35 - 08:50	15
08:50 - 16:50	20
16:50 - 17:12	22
17:12 - 20:00	24
20:00 - 23:20	25
星期六
05:50 - 06:50	20
06:50 - 08:50	15
08:50 - 09:50	20
09:50 - 13:50	15
13:50 - 16:30	20
16:30 - 19:00	15
19:00 - 23:20	20
星期日及公眾假期
05:50 - 08:50	20
08:50 - 14:05	15
14:05 - 16:25	20
16:25 - 18:40	15
18:40 - 23:20	20

詳細開車時間表

由荃灣西站開出時間
小時	分鐘
星期一至五
05	50
06	15、45
07	10、35
08	00、24、48
09	12、36
10	00、24、48
11	12、36
12	00、24、48
13	12、36
14 - 16	00、20、40
17	00、20、35、50
18 - 19	05、20、35、50
20	05、20、40
21 - 22	00、20、40
23	00
星期六
05	50
06	15、45
07	10、35
08	00、20、40
09	02、27、52
10	17、42
11	07、32、55
12 - 16	15、35、55
17 - 18	10、25、40、55
19	10、25、40
20 - 22	00、20、40
23	00
星期日及公眾假期
05	50
06	15、45
07	10、35
08	00、20、40
09	02、27、52
10	17、42
11	07、30、50
12 - 16	10、30、50
17 - 18	07、22、37、52
19	07、22、40
20 - 22	00、20、40
23	00

由深井（浪翠園）開出時間
小時	分鐘
星期一至五
05	50
06	10、30、42、54
07	07、21、35、49
08	03、17、32、50
09 - 16	10、30、50
17	12、36
18	00、24、48
19	12、36
20	00、25、50
21	15、40
22	05、30、55
23	20
星期六
05	50
06	10、30、50
07 - 13	07、22、37、52
14 - 15	10、30、50
16	10、30、47
17	02、17、32、47
18	02、17、32、50
19	12、36
20	00、25、50
21	15、40
22	05、30、55
23	20
星期日及公眾假期
05	50
06	15、40
07	05、30、50
08	10、30、50
09 - 13	07、22、37、52
14	07、25、45
15	05、25、45
16	05、25、42、57
17	12、27、42、57
18	12、30、50
19	12、36
20	00、25、50
21	15、40
22	05、30、55
23	20

編輯

聯合班次

此路線與234A線提供聯合班次，綜合班次如下：

由浪翠園往荃灣西站：
- 繁忙時段：6至8分鐘一班；
- 非繁忙時段：10至13分鐘一班；
- 假日：7至13分鐘一班。

由荃灣西站往浪翠園：
- 繁忙時段：7至8分鐘一班；
- 非繁忙時段：10至15分鐘一班；
- 假日：7至15分鐘一班。

234A與234B線聯合班次詳細時間表

下表紅色底線班次為234B線，其餘為234A線。

由浪翠園開出
小時	分鐘
星期一至五
05	50
06	00、10、20、30、36、42、48、54
07	00、07、14、21、28、35、42、49、56
08	03、10、17、25、32、40、50
09 - 16	00、10、20、30、40、50
17	00、12、24、36、48
18	00、12、24、36、48
19	00、12、24、36、48
20	00、12、25、37、50
21	02、15、27、40、52
22	05、17、30、42、55
23	08、20、34
00	00
星期六
05	50
06	00、10、20、30、40、50
07 - 13	00、07、15、22、30、37、45、52
14 - 15	00、10、20、30、40、50
16	00、10、20、30、40、47、55
17	02、10、17、25、32、40、47、55
18	02、10、17、25、32、40、50
19	00、12、24、36、48
20	00、12、25、37、50
21	02、15、27、40、52
22	05、17、30、42、55
23	08、20、34
00	00
星期日及公眾假期
05	50
06	00、15、27、40、52
07	05、17、30、40、50
08	00、10、20、30、40、50
09 - 13	00、07、15、22、30、37、45、52
14	00、07、15、25、35、45、55
15	05、15、25、35、45、55
16	05、15、25、35、42、50、57
17	05、12、20、27、35、42、50、57
18	05、12、20、30、40、50
19	00、12、24、36、48
20	00、12、25、37、50
21	02、15、27、40、52
22	05、17、30、42、55
23	08、20、34
00	00

由荃灣西站開出
小時	分鐘
星期一至五
05	50
06	15、30、45、57
07	10、22、35、47
08	00、12、24、36、48
09	00、12、24、36、48
10	00、12、24、36、48
11	00、12、24、36、48
12	00、12、24、36、48
13	00、12、24、36、48
14 - 16	00、10、20、30、40、50
17	00、10、20、27、35、42、50、57
18 - 19	05、12、20、27、35、42、50、57
20	05、12、20、30、40、50
21 - 22	00、10、20、30、40、50
23	00、15、40
00	05、30
星期六
05	50
06	15、30、45、57
07	10、22、35、47
08	00、10、20、30、40、50
09	02、15、27、40、52
10	05、17、30、42、55
11	07、20、32、45、55
12 - 16	05、15、25、35、45、55
17 - 18	02、10、17、25、32、40、47、55
19	02、10、17、25、32、40、50
20 - 22	00、10、20、30、40、50
23	00、10、30、50
00	10、30
星期日及公眾假期
05	50
06	15、30、45、57
07	10、22、35、47
08	00、10、20、30、40、50
09	02、15、27、40、52
10	05、17、30、42、55
11	07、20、30、40、50
12 - 16	00、10、20、30、40、50
17 - 18	00、07、15、22、30、37、45、52
19	00、07、15、22、30、40、50
20 - 22	00、10、20、30、40、50
23	00、15、40
00	05、30

編輯聯合班次時間表

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	空調收費
全程收費	$5.6
往浪翠園方向之分段收費
碧堤半島起	$4.1
往荃灣西站方向之分段收費
麗城花園第三期起	$4.0

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算）

234B線（荃灣西站→浪翠園）相關轉乘優惠
由其他路線轉乘234B線（往浪翠園方向）
主要對象	轉自路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
九龍城→油柑頭／深井	30X（由黃埔花園開出）	減$4.2	荃灣富華街	150分鐘
油尖旺→油柑頭／深井	234X（由尖東（麼地道）開出）		荃景圍天橋
觀塘／黃大仙→油柑頭／深井	40（由麗港城開出）		荃景圍天橋
油塘／觀塘→油柑頭／深井	33、33B（由油塘開出）		荃灣西站	60分鐘
將軍澳／寶達／秀茂坪／順利→深井	290、290A、290B、290X （由將軍澳開出）		荃灣大河道（需於對面轉車）	150分鐘
大埔→油柑頭／深井	73D、73X（由大埔開出）
北區→油柑頭／深井	278A、278P、278X （由北區開出）
沙田／馬鞍山／科學園／梨木樹→油柑頭／深井	43P、43X、46S、49X（由沙田開出）
	48P（由駿洋邨開出）		荃景圍天橋
	48X（由禾輋開出）		荃景圍天橋
	40E、40S、40X、46P、46X、47A、47X、49P （由沙田開出）		城門隧道轉車站		須先於城門隧道轉車站轉乘以上路線
港島→油柑頭／深井	934（由灣仔（菲林明道）開出）	免費	荃景圍天橋	60分鐘
港島→油柑頭／深井	934A（由灣仔（菲林明道）開出）	免費	荃灣富華街	60分鐘

234B線（浪翠園→荃灣西站）相關轉乘優惠
由234B線（由浪翠園開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
油柑頭／深井→沙田／馬鞍山	40E、40X、46P、46X、 47A、47X（往沙田／馬鞍山）	減$4.2	城門隧道轉車站	150分鐘	須先乘搭以下路線往城門隧道轉車站
油柑頭／深井→沙田／馬鞍山／科學園／梨木樹	49X（往廣源）		首程下車：荃灣站次程登車：荃灣眾安街
油柑頭／深井→沙田／馬鞍山／科學園／梨木樹	43P、43X、46S、48P、48X （往沙田區）		荃灣大河道（需於對面轉車）
油柑頭／深井→大埔／北區	73D、73X、278A、278X （往大埔／北區）
油柑頭／深井→將軍澳／寶達／秀茂坪／順利	290、290A、290B、290X （往將軍澳）
油柑頭／深井→觀塘／黃大仙	40（往麗港城）		荃景圍天橋
油柑頭／深井→觀塘／油塘	33、33B（往油塘）		荃灣西站	60分鐘
油柑頭／深井→油尖旺	234P、234X（往尖沙咀）		荃景圍天橋	150分鐘
油柑頭／深井→九龍城	30X（往黃埔花園）		荃灣站	150分鐘
油柑頭／深井→港島	934（往灣仔（菲林明道））	回贈首程車資	荃景圍天橋	60分鐘
油柑頭／深井→港島	934A（往灣仔（菲林明道））	回贈首程車資	愉景新城	60分鐘

編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往機場	次程應付車資減首程已付車資的正差額如為負數則免費	120分鐘
注意事項：乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。編輯

用車

現時此路線共獲派5輛富豪B9TL 12米（AVBE）雙層巴士行走。

平日早上290線21字軌出廠後會先柯打此路線，用車為Enviro500 MMC 12米（ATENU）雙層巴士。

234B線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
AVBE7	MP7482	荔枝角車廠（L）	只於繁忙時間行走此路線
AVBE9	MP7622		全日行走此路線
AVBE76	NG956		全日行走此路線
AVBE79	NG1369		全日行走此路線
AVBE80	NG1562		全日行走此路線

上述列表內容為截至2020年4月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。

用車演變史

此路線前身34B開線時，使用利蘭勝利二型（G）行走。90年代改派都城嘉慕威曼都城9.7米（M）行走。1995年加入豐田Coaster（AT）及三菱MK217J（AM）空調巴士行走。翌年改為全空調服務及改稱234B後，全線以後者及丹尼士飛鏢（AA）行走。

此路線踏入廿一世紀派出丹尼士巨龍9.9米（ADS）雙層空調巴士行走，但仍保留一輛單層低地台空調巴士（初時為丹尼士飛鏢 AA60／HC1932，2010年曾派出斯堪尼亞K230UB 10.6米ASB16／NV7147及富豪B7RLE 12米AVC16／PG2693，後改為AVC37／PJ8272）。

2011年尾，因青山公路擴闊工程完成，以及客量開始增長關係，此路線開始加入高載客量的丹尼士巨龍11米（AD）及一輛丹尼士三叉戟12米（ATR25／HW5600）行走。

2012年8月26日，此路線所有的非低地台用車改為富豪奧林比安11米（AV）。

2015年10月加入2輛原屬2E線的丹尼士三叉戟12米（ATR3／HU5515、ATR48／HX7455），令全線低地台化。同年12月加入4輛富豪B9TL 12米（AVBE）取代4輛丹尼士三叉戟。

此路線在2017年全線以富豪B9TL12米（AVBW、AVBE）行走，AVBW已於2019年調離此路線。

行車路線

此路線的全程行車里數約為10.3公里，行車時間約為37分鐘。（平均行車時速約為16.7公里）

往浪翠園

途經：大河道、青山公路－荃灣段、柴灣角迴旋處、海興路、海安路、青山公路－汀九段、青山公路－新汀九段、青山公路 – 汀九段、機場核心計劃展覽中心通道、青山公路－深井段、青山公路－青龍頭段及浪翠園通道

九龍巴士234B線（荃灣西站→浪翠園）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	荃灣市中心		荃灣西站巴士總站
2		大河道	荃灣大河道	轉自43P、43X、49X、 73X、278P、278X、 290、290A線
3		青山公路－荃灣段	荃灣富華街	轉自30X、48X線
4	荃灣（柴灣角）		荃景圍天橋	轉自40、234X線
5	荃灣（柴灣角）		荃灣柴灣角街
6	荃灣西約	海安路	麗城花園第三期
7			灣景花園
8			翠景臺
9	油柑頭	青山公路－汀九段	油柑頭
10	油柑頭	青山公路－汀九段	近水灣
11	汀九	青山公路－新汀九段	南山游泳會
12		青山公路－新汀九段	汀九
13		青山公路－汀九段	麗都灣
14			海美灣
15	深井	青山公路－深井段	深井深慈街
16			碧堤半島
17			深井村
18		青山公路－青龍頭段	馬灣碼頭
19		浪翠園通道	浪翠園第三期
20			浪翠園第二期
21			浪翠園第一期	只供落客
22			浪翠園巴士總站

往荃灣西站

途經：浪翠園通道、青山公路－青龍頭段、青山公路－深井段、青山公路－汀九段、青山公路－新汀九段、青山公路 – 汀九段、海安路、麗順路、青山公路－荃灣段、西樓角路及大河道

九龍巴士234B線（浪翠園→荃灣西站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	深井		浪翠園巴士總站
2		浪翠園通道	浪翠園第二期	巴士必停站
3		浪翠園通道	浪翠園第三期
4			馬灣碼頭
5		青山公路－深井段	深井村
6			海韻花園
7			深井深慈街
8	汀九	青山公路－汀九段	海美灣
9		青山公路－汀九段	麗都灣
10		青山公路－新汀九段	汀九
11		青山公路－新汀九段	南山游泳會
12	油柑頭	青山公路－汀九段	金麗苑
13			油柑頭
14			翠景臺
15	荃灣西約	海安路	灣景花園
16		青山公路－荃灣段	麗城花園第三期	分段收費起點站
17			麗城花園第一期
18	柴灣角		荃景圍天橋	轉往40、234X線
19	柴灣角		愉景新城
20	荃灣	西樓角路	荃灣站	轉往30X線
21	荃灣市中心	大河道	荃灣大河道	轉往43P、43X、48X、49X、 73X、278X、 290、290A線
22	荃灣市中心		荃灣西站巴士總站

使用狀況

此路線與九巴53線有所重疊。運輸署及巴士公司在2016-2017年度巴士路線計劃中指出53線客量偏低，建議將該路線全日削減至每45分鐘一班，並抽調一輛用車至此路線。惟有關計劃推出後遭到多個區議會及地區人士反對，最終計劃被迫擱置。另外，有區議員建議將此咯線延長至屯門公路轉車站，並同時將53線縮短至該處，藉此改善兩線在深井至荃灣段互相重疊的情況，以及為深井居民提供來往屯門公路轉車站的服務，令他們能透過該站轉乘更多直達市區的服務（如往九龍城的61X線）。但運輸署卻稱，如延長此路線便會出現加價的壓力，加上署方暫時不鼓勵提供雙向分段收費，因此對有關建議有保留。^[9]^[10]^[11]^[12]

根據2012年路線發展計劃，此路線每日平均乘客量為4500人次，最繁忙一小時載客率為86%，非繁忙時段一小時最高載客率為51%。雖然此路線服務範圍與53及234A線互相重疊，但由於繁忙時間來往深井及荃灣市中心的需求殷切，因此經常出現頂閘；而在非繁忙時間客量仍不俗，部分班次或會出現假頂閘。

圖集

註釋、參考資料

↑ 九巴七月份服務加強及改善一覽表，九巴網站
↑ 巴士狂熱：荃灣（如心廣場）新巴士總站啟用，多條巴士路線遷移總站
↑ 九巴新聞稿：《234B線總站遷往荃灣西站》，2003年12月16日。
↑ 九鐵新聞稿：為西鐵乘客提供貼心優惠，2005年5月27日。
↑ 九巴新聞稿：九巴51線及53線更改總站（存檔、乘客通告存檔），2013年1月25日。
↑ 運輸署交通通告：《因應永久封閉荃灣運輸大樓的臨時公共運輸安排》，2013年1月15日。
↑ 234B(浪翠園方向)新增巴士站，九巴乘客通告，2014年3月26日。
↑ KMB 所有路線現已提供ETA服務(聯營除外)，hkitalk.net（#37）
↑ 巴士路線﹕建議延長234B至屯門公路轉車站，伍顯龍議員個人網頁
↑ 伍顯龍 Ng Hin Lung，facebook專頁。
↑ 建議延長234B至屯門公路轉車站，荃灣區議會文件37/16-17
↑ 交通及運輸委員會七次（五／一六至一七）會議記錄，荃灣區議會。
↑ 〈小巴變廢鐵〉，《蘋果日報》，2003年4月25日。

外部連結

[1] 九巴七月份服務加強及改善一覽表，九巴網站

[2] 巴士狂熱：荃灣（如心廣場）新巴士總站啟用，多條巴士路線遷移總站

[3] 九巴新聞稿：《234B線總站遷往荃灣西站》，2003年12月16日。

[4] 九鐵新聞稿：為西鐵乘客提供貼心優惠，2005年5月27日。

[5] 九巴新聞稿：九巴51線及53線更改總站（存檔、乘客通告存檔），2013年1月25日。

[6] 運輸署交通通告：《因應永久封閉荃灣運輸大樓的臨時公共運輸安排》，2013年1月15日。

[7] 234B(浪翠園方向)新增巴士站，九巴乘客通告，2014年3月26日。

[8] KMB 所有路線現已提供ETA服務(聯營除外)，hkitalk.net（#37）

[9] 巴士路線﹕建議延長234B至屯門公路轉車站，伍顯龍議員個人網頁

[10] 伍顯龍 Ng Hin Lung，facebook專頁。

[11] 建議延長234B至屯門公路轉車站，荃灣區議會文件37/16-17

[12] 交通及運輸委員會七次（五／一六至一七）會議記錄，荃灣區議會。

[13] 〈小巴變廢鐵〉，《蘋果日報》，2003年4月25日。

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@@ 第1行： / 第1行： @@
-{{PT|RRP}}
 {{巴士路線資訊
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-| type = 空調新界路線
+| type = 新界路線
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@@ 第17行： / 第16行： @@
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 }}
-空調新界巴士路線'''234B'''，由[[九巴]]營辦，來往{{pti|荃灣西站}}及{{bt|浪翠園}}，途經[[荃灣市中心]]（[[大河道]]）、{{hkrail|荃灣站|港鐵荃灣站}}、[[荃灣西約]]、[[油柑頭]]、[[汀九]]及[[深井]]。
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+B與{{KMB|234A}}線起訖點相同，行車路線就各有不同，此路線服務[[青山公路]] – {{bs|青山公路|汀九段||s}}及{{bs|青山公路|新汀九段||s}}沿綫，與行經[[屯門公路]]往返[[柴灣角]]及[[深井]]的後者分庭抗禮。兩者沿途[[巴士站]]共用[[乳豬紙|路線圖]]，並實施[[聯合班次]]運作，[[繁忙時間]]班次大約為五至十分鐘一班。
 ==歷史==
+* 1984年[[9月23日]]：九巴開辦新路線'''{{KMB|34B}}'''，來往{{bt|荃灣|灣景廣場|s|bt=碼頭}}及{{bt|深井|馬灣碼頭}}。
-* 1996年[[1月6日]]：[[九巴34B線]]提升為[[全冷|全空調服務]]，並更改編號為'''234B'''，使用五輛{{Af||三菱MK|117J}}單層巴士，行車路線維持不變，同時與{{KMB|234A}}線提供[[聯合班次]]。
+* 1995年[[6月4日]]：[[深井]]總站遷往{{bt|浪翠園}}。
-* 1999年[[7月28日]]：由{{bt|浪翠園}}開出的頭班車提早至05:50。<ref>[http://web.archive.org/web/20000118134043/http://imsp085.netvigator.com/merchant/kkmmbb/docs/new-120899.html  九巴七月份服務加強及改善一覽表]，九巴網站</ref>
+* 1996年[[1月6日]]：34B線獲提升為[[全冷|全空調服務]]，並更改編號為'''234B'''，使用五輛{{Af||三菱MK|117J}}單層巴士，行車路線維持不變，同時與{{KMB|234A}}線提供[[聯合班次]]。
-* 2000年[[3月19日]]：荃灣碼頭總站由荃灣大會堂旁的「[[荃灣 (灣景廣場) 總站|舊總站]]」遷往[[荃灣運輸大樓|荃灣運輸大樓內的「新總站」]]。<ref>[http://www.bustop.info/news/source/2000-03a.html 巴士狂熱：荃灣（如心廣場）新巴士總站啟用，多條巴士路線遷移總站]</ref>
+* 1999年[[7月28日]]：浪翠園頭班車提早至05:50開出。<ref>[http://web.archive.org/web/20000118134043/http://imsp085.netvigator.com/merchant/kkmmbb/docs/new-120899.html  九巴七月份服務加強及改善一覽表]，九巴網站</ref>
-* 2001年[[10月28日]]：荃灣總站遷往{{bt|如心廣場}}。
+* 2000年[[3月19日]]：荃灣碼頭總站由荃灣大會堂旁的「[[荃灣 (灣景廣場) 總站|舊總站]]」遷往{{Af||荃灣運輸大樓|內的「新總站」}}。<ref>[http://www.bustop.info/news/source/2000-03a.html 巴士狂熱：荃灣（如心廣場）新巴士總站啟用，多條巴士路線遷移總站]</ref>
+* 2001年[[10月28日]]：[[荃灣]]總站遷往{{bt|如心廣場}}。
 * 2003年[[12月16日]]：配合[[荃灣西站公共運輸交匯處]]啟用，荃灣總站遷往該處，並維持於如心廣場設站。<ref>[http://web.archive.org/web/20070429151208/http://www.kmb.hk/chinese.php?page=next&file=news/service/news3q03/news2003121601.html 九巴新聞稿：《234B線總站遷往荃灣西站》]，2003年12月16日。</ref>
 * 2003年[[12月20日]]：{{hkrail|西鐵綫|九廣西鐵}}於當日通車，增設與西鐵的[[八達通轉乘優惠]]，乘客於此路線及西鐵之間轉乘可獲$1.0折扣，此優惠已於2005年[[6月1日]]起取消。<ref>[http://www.kcrc.com/tc/investor/pr/2005/050527.html 九鐵新聞稿：為西鐵乘客提供貼心優惠]，2005年5月27日。</ref>
@@ 第34行： / 第35行： @@
 * 2007年[[2月2日]]：往浪翠園方向增設「[[深慈街]]」分站。
 * 2007年[[12月2日]]：增設與多條路線的[[八達通轉乘優惠]]，以便[[深井]]與汀九沿線乘客來往市區。
-* 2012年[[5月20日]]：往荃灣西站方向於[[麗城花園第三期 (青山公路)|青山公路－荃灣段近麗城花園第三期]]增設分站；原於[[麗城花園第一期]]起實施之[[分段收費]]亦提前至新設分站實施。
+* 2012年[[5月20日]]：往荃灣西站方向於{{Af|青山公路－荃灣段近|麗城花園第三期||青山公路}}增設分站；原於[[麗城花園第一期]]起實施之[[分段收費]]亦提前至新設分站生效。
-* 2013年[[1月27日]]：往荃灣西站方向不再於如心廣場設站，以配合[[荃灣運輸大樓]]永久封閉後，[[如心廣場總站]]需騰出站位供原以運輸大樓為總站之[[專綫小巴]]路線遷入。<ref>[http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201301251828.html 九巴新聞稿：九巴51線及53線更改總站]（[http://www.webcitation.org/6DwxRS0qY 存檔]、[http://www.webcitation.org/6DwxGK2sE 乘客通告存檔]），2013年1月25日。</ref><ref>[http://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_32332.html 運輸署交通通告：《因應永久封閉荃灣運輸大樓的臨時公共運輸安排》]，2013年1月15日。</ref>
+* 2013年[[1月27日]]：往荃灣西站方向不再於如心廣場設站，以配合荃灣運輸大樓永久封閉後，[[如心廣場總站]]需騰出站位供原以運輸大樓為總站之[[專綫小巴]]路線遷入。<ref>[http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201301251828.html 九巴新聞稿：九巴51線及53線更改總站]（[http://www.webcitation.org/6DwxRS0qY 存檔]、[http://www.webcitation.org/6DwxGK2sE 乘客通告存檔]），2013年1月25日。</ref><ref>[http://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_32332.html 運輸署交通通告：《因應永久封閉荃灣運輸大樓的臨時公共運輸安排》]，2013年1月15日。</ref>
 * 2014年[[3月29日]]：往浪翠園方向新增{{Af|荃灣|大河道}}分站。<ref>[http://www.kmb.hk/loadImage.php?page=1395816692_3508_0.jpg 234B(浪翠園方向)新增巴士站]，九巴乘客通告，2014年3月26日。</ref>
-年[[12月31日]]：增設[[到站時間預報]]。<ref>[https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=937413&page=4#pid3309392 KMB 所有路線現已提供ETA服務(聯營除外)]，hkitalk.net（#37）</ref>
+* 2015年[[12月31日]]：增設[[到站時間預報]]。<ref>[https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=937413&page=4#pid3309392 KMB 所有路線現已提供ETA服務(聯營除外)]，hkitalk.net（#37）</ref>
 {{MoreRouteHistory}}
 ==服務時間及班次==
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+{{Updated service hours|20200105}}
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+! colspan = "2" style = "background:lightpink;" | 星期日及公眾假期
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@@ 第99行： / 第106行： @@
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-<!--|-
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 |-
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+! colspan = "2" style = "background:lightpink;" | 星期日及公眾假期
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+{{HideH|詳細開車時間表}}
-<!--{{HideH|詳細開車時間表}}
 {{/詳細時間表}}
-{{HideF}}-->
+{{HideF}}
+{{KMB_234AB_Timetable}}
 ; 此路線提供{{L|巴士|到站時間預報|系統}}服務。
@@ 第184行： / 第201行： @@
 | {{BMK|AVBE|80}} || NG1562 || 全日行走此路線
 |}
-{{1005|2019|7|234B}}
+{{1005|2020|4|234B}}
 ===用車演變史===
@@ 第203行： / 第220行： @@
 ===往浪翠園===
-途經：[[大河道]]、{{CPR|荃灣}}、[[柴灣角迴旋處]]、[[海興路]]、[[海安路]]、{{CPR|汀九}}、{{CPR|新汀九}}、{{CPR|汀九}}、機場核心計劃展覽中心通道、{{CPR|深井}}、{{CPR|青龍頭}}及[[浪翠園|浪翠園通道]]
+途經：[[大河道]]、{{CPR|荃灣}}、[[柴灣角迴旋處]]、[[海興路]]、[[海安路]]、{{CPR|汀九}}、{{CPR|新汀九}}、青山公路 – 汀九段、機場核心計劃展覽中心通道、{{CPR|深井}}、{{CPR|青龍頭}}及[[浪翠園|浪翠園通道]]
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@@ 第260行： / 第277行： @@
 ===往荃灣西站===
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+途經：[[浪翠園|浪翠園通道]]、{{CPR|青龍頭}}、{{CPR|深井}}、{{CPR|汀九}}、{{CPR|新汀九}}、青山公路 – 汀九段、[[海安路]]、[[麗順路]]、{{CPR|荃灣}}、[[西樓角路]]及[[大河道]]
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@@ 第313行： / 第330行： @@
 | 21 || rowspan = "2" | [[荃灣市中心]] || [[大河道]] || {{Af|荃灣|大河道}} || {{Int}} 轉往{{KMB|43P}}、{{KMB|43X}}、{{KMB|48X}}、{{KMB|49X}}、<br>{{KMB|73X}}、{{KMB|278X}}、<br>{{KMB|290}}、{{KMB|290A}}線
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 ==使用狀況==
-[[運輸署]]及巴士公司在[[2016-2017年度巴士路線計劃]]中指出{{KMB|53}}線客量偏低，建議將該線全日削減至每45分鐘一班，並抽掉一輛用車至此線。惟有關計劃推出後遭到多個區議會及地區人士反對，最終計劃被迫擱置。另外，有區議員建議將此線延長至[[屯門公路轉車站]]，並同時將{{KMB|53}}線縮短至該處，藉此改善此線及{{KMB|53}}線在[[深井]]至[[荃灣]]段互相重疊的情況，以及為深井居民提供來往[[屯門公路轉車站]]的服務，令他們能透過[[屯門公路轉車站]]轉乘更多直達市區的服務（如往[[九龍城]]的{{KMB|61X}}線）。但運輸署卻稱如延長此線便會出現加價的壓力，加上署方暫時不鼓勵提供[[雙向分段收費]]，因此對有關建議有保留。<ref>[http://www.nhl.hk/home/bus-routeproposal-to-extend-234b-to-tuen-mun-road-interchange/ 巴士路線﹕建議延長234B至屯門公路轉車站]，伍顯龍議員個人網頁</ref><ref>[https://www.facebook.com/nghinlungsa/?ref=ts&fref=ts 伍顯龍 Ng Hin Lung]，facebook專頁。</ref><ref>[http://www.districtcouncils.gov.hk/tw/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/TTC/11700/TTC_Paper_No_37_1617.pdf 建議延長234B至屯門公路轉車站]，荃灣區議會 文件37/16-17</ref><ref>[http://www.districtcouncils.gov.hk/tw/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_minutes/TTC/TTC_7_Minutes_1617.pdf 交通及運輸委員會七次（五／一六至一七）會議記錄]，荃灣區議會。</ref>
+此路線與[[九巴53線]]有所重疊。[[運輸署]]及巴士公司在[[2016-2017年度巴士路線計劃]]中指出53線客量偏低，建議將該路線全日削減至每45分鐘一班，並抽調一輛用車至此路線。惟有關計劃推出後遭到多個區議會及地區人士反對，最終計劃被迫擱置。另外，有區議員建議將此咯線延長至[[屯門公路轉車站]]，並同時將53線縮短至該處，藉此改善兩線在[[深井]]至[[荃灣]]段互相重疊的情況，以及為深井居民提供來往屯門公路轉車站的服務，令他們能透過該站轉乘更多直達市區的服務（如往[[九龍城]]的{{KMB|61X}}線）。但運輸署卻稱，如延長此路線便會出現加價的壓力，加上署方暫時不鼓勵提供[[雙向分段收費]]，因此對有關建議有保留。<ref>[http://www.nhl.hk/home/bus-routeproposal-to-extend-234b-to-tuen-mun-road-interchange/ 巴士路線﹕建議延長234B至屯門公路轉車站]，伍顯龍議員個人網頁</ref><ref>[https://www.facebook.com/nghinlungsa/?ref=ts&fref=ts 伍顯龍 Ng Hin Lung]，facebook專頁。</ref><ref>[http://www.districtcouncils.gov.hk/tw/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/TTC/11700/TTC_Paper_No_37_1617.pdf 建議延長234B至屯門公路轉車站]，荃灣區議會 文件37/16-17</ref><ref>[http://www.districtcouncils.gov.hk/tw/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_minutes/TTC/TTC_7_Minutes_1617.pdf 交通及運輸委員會七次（五／一六至一七）會議記錄]，荃灣區議會。</ref>
-根據[[2012-2013年度荃灣區巴士路線發展計劃|2012年路線發展計劃]]，此路線每日平均乘客量為4500人次，最繁忙一小時載客率為86%，非繁忙時段一小時最高載客率為51%。雖然此路線服務範圍與{{KMB|53}}及{{KMB|234A}}線互相重疊，但由於繁忙時間來往[[深井]]及[[荃灣市中心]]的需求殷切，因此經常出現[[頂閘]]；而在非繁忙時間客量仍不俗，部分班次或會出現[[假頂閘]]。
+根據[[2012-2013年度荃灣區巴士路線發展計劃|2012年路線發展計劃]]，此路線每日平均乘客量為4500人次，最繁忙一小時載客率為86%，非繁忙時段一小時最高載客率為51%。雖然此路線服務範圍與53及{{KMB|234A}}線互相重疊，但由於繁忙時間來往深井及[[荃灣市中心]]的需求殷切，因此經常出現[[頂閘]]；而在非繁忙時間客量仍不俗，部分班次或會出現[[假頂閘]]。
 ==相關事件==

香港巴士大典