九巴234B線

234B線以Enviro500 MMC 12米（ATENU）為主力
路線資訊
起訖點	荃灣西站↔深井（浪翠園）●
途經	荃灣市中心、荃灣西約、油柑頭、汀九
路線全長	10.3公里
行車時間	43分鐘
開辦日期	1996年1月6日
營運資訊
目前營辦商	九巴
目前派車廠	荔枝角車廠（L）
主要用車	ATENU
收費資料
全程車費	$5.6
分段收費段數	1
服務時間
起點服務時間	05:50 - 23:00
終點服務時間	05:50 - 23:20
班次	12至30分鐘

新界巴士路線234B，由九巴營辦，來往荃灣西站及深井（浪翠園），途經荃灣市中心（大河道）、港鐵荃灣站、荃灣西約、油柑頭及汀九。

234B與234A線起訖點相同，惟後者取道屯門公路往返柴灣角及深井。兩條路線實施聯合班次運作，繁忙時間班次大約為5至10分鐘一班。

歷史

• 1996年1月6日：34B線獲提升為全空調服務，並更改編號為234B，行車路線維持不變，同時與234A線提供聯合班次。
• 1999年1月16日：因應麗城花園第一期外之一段青山公路－荃灣段改為單向東行，往浪翠園方向改經海興路及海安路前往青山公路。
• 1999年7月28日：由浪翠園開出之頭班車時間提早至05:50。
• 1999年10月17日：往深井方向不再停靠「福來邨永康樓」站。
• 2000年3月19日：荃灣碼頭總站由荃灣大會堂旁的「舊總站」遷往荃灣運輸大樓內的「新總站」。
• 2001年10月28日：荃灣總站遷往如心廣場。
• 2003年12月16日：荃灣總站遷往荃灣西站公共運輸交匯處，並維持於如心廣場設站。
• 2003年12月20日：九廣西鐵於當日通車，增設與西鐵的八達通轉乘優惠，乘客於此路線及西鐵之間轉乘可獲$1.0折扣，此優惠已於2005年6月1日起取消。
• 2005年：配合青山公路改善工程，更改行車路線及分站：
  • 5月7日：往荃灣西站方向取消「近水灣」站，改停「南山游泳會」及「金麗苑」站。
  • 9月11日：往荃灣西站方向於青山公路－汀九段後，改經海安路及麗順路，然後返回青山公路－荃灣段原有路線。取消原有位於青山公路 – 荃灣段之「灣景花園」站，改停位於海安路的同名分站；原有於青山公路 – 荃灣段「灣景花園」站生效之分段收費，改為於「麗城花園第一期」站實施。
• 2006年11月20日：配合青山公路 – 汀九段改善工程竣工，來回程改經新路段，並取消位於舊路段之「雙仙灣」站。
• 2007年2月2日：往荃灣西站方向增設青山公路 – 深井段「深慈街」站。
• 2007年12月2日：增設與多條路線的八達通轉乘優惠，以便深井與汀九沿線乘客來往市區。
• 2012年5月20日：往荃灣西站方向於青山公路－荃灣段近麗城花園第三期增設分站；原於麗城花園第一期起實施之分段收費亦提前至新設分站生效。
• 2013年1月27日：往荃灣西站方向不再於如心廣場設站，以配合荃灣運輸大樓永久封閉後，如心廣場總站需騰出站位供原以運輸大樓為總站之專綫小巴路線遷入。
• 2015年12月31日：增設到站時間預報。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2024年4月更新，參考來源請見此

由荃灣西站開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 05:50 - 06:45 25／30 06:45 - 08:00 25 08:00 - 14:00 24 14:00 - 17:20 20 17:20 - 20:20 15 20:20 - 23:00 20 星期六 05:50 - 06:45 25／30 06:45 - 08:00 25 08:00 - 08:40 20 08:40 - 09:02 22 09:02 - 11:32 25 11:32 - 11:55 23 11:55 - 16:55 20 16:55 - 19:40 15 19:40 - 23:00 20 星期日及公眾假期 05:50 - 06:45 25／30 06:45 - 08:00 25 08:00 - 08:40 20 08:40 - 09:02 22 09:02 - 11:07 25 11:07 - 11:30 23 11:30 - 16:50 20 16:50 - 17:07 17 17:07 - 19:22 15 19:22 - 19:40 18 19:40 - 23:00 20

由深井（浪翠園）開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 05:50 - 06:30 20 06:30 - 07:30 12 07:30 - 07:44 14 07:44 - 08:52 17 08:52 - 09:10 18 09:10 - 16:50 20 16:50 - 17:12 22 17:12 - 20:00 24 20:00 - 23:20 25 星期六 05:50 - 06:50 20 06:50 - 07:07 17 07:07 - 13:52 15 13:52 - 14:10 18 14:10 - 16:30 20 16:30 - 16:47 17 16:47 - 18:32 15 18:32 - 18:50 18 18:50 - 19:12 22 19:12 - 20:00 24 20:00 - 23:20 25 星期日及公眾假期 05:50 - 07:30 25 07:30 - 08:50 20 08:50 - 09:07 17 09:07 - 14:07 15 14:07 - 14:25 18 14:25 - 16:25 20 16:25 - 16:42 17 16:42 - 18:12 15 18:12 - 18:30 18 18:30 - 18:50 20 18:50 - 19:12 22 19:12 - 20:00 24 20:00 - 23:20 25

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	空調收費
全程收費	$5.6
往浪翠園方向之分段收費
碧堤半島起	$4.6
往荃灣西站方向之分段收費
麗城花園第三期起	$4.5

收費備註

12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

巴士轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線／班次之間的轉乘）

234B線（荃灣西站→浪翠園）相關轉乘優惠
由其他路線轉乘234B線（往浪翠園方向）
主要對象	轉自路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
九龍城→油柑頭／深井	30X（由黃埔花園開出）	減$4.2	荃灣富華街	150分鐘
油尖旺→油柑頭／深井	234X（由尖東（麼地道）開出）		荃景圍天橋
觀塘／黃大仙→油柑頭／深井	40（由麗港城開出）
油塘／觀塘→油柑頭／深井	33、33B（由油塘開出）		荃灣西站	60分鐘
將軍澳／寶達／秀茂坪／順利→深井	290、290A、290B、290X （由將軍澳開出）		荃灣大河道 （需於對面轉車）	150分鐘
大埔→油柑頭／深井	73D、73X（由大埔開出）
北區→油柑頭／深井	278A、278P、278X （由北區開出）
沙田／馬鞍山／科學園／梨木樹→油柑頭／深井	43P、43X、46S、49X（由沙田開出）
	48P（由駿洋邨開出）		荃景圍天橋
	48X（由禾輋開出）
	40E、40S、40X、46P、46X、47A、47X、49P （由沙田開出）		城門隧道轉車站		須先於城門隧道轉車站轉乘以上路線
港島→油柑頭／深井	934（由灣仔（菲林明道）開出）	免費	荃景圍天橋	60分鐘
	934A（由灣仔（菲林明道）開出）		荃灣富華街

234B線（浪翠園→荃灣西站）相關轉乘優惠
由234B線（由浪翠園開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
油柑頭／深井→沙田／馬鞍山	40E、40X、46P、46X、 47A、47X（往沙田／馬鞍山）	減$4.2	城門隧道轉車站	150分鐘	須先乘搭以下路線往城門隧道轉車站
油柑頭／深井→沙田／馬鞍山／科學園／梨木樹	49X（往廣源）		首程下車：荃灣站 次程登車：荃灣眾安街
	43P、43X、46S、48P、48X （往沙田區）		荃灣大河道 （需於對面轉車）
油柑頭／深井→大埔／北區	73D、73X、278A、278X （往大埔／北區）
油柑頭／深井→將軍澳／寶達／秀茂坪／順利	290、290A、290B、290X （往將軍澳）
油柑頭／深井→觀塘／黃大仙	40（往麗港城）		荃景圍天橋
油柑頭／深井→觀塘／油塘	33、33B（往油塘）		荃灣西站	60分鐘
油柑頭／深井→油尖旺	234P、234X（往尖沙咀）		荃景圍天橋	150分鐘
油柑頭／深井→九龍城	30X（往黃埔花園）		荃灣站
油柑頭／深井→港島	934（往灣仔（菲林明道））	回贈首程車資	荃景圍天橋	60分鐘
	934A（往灣仔（菲林明道））		愉景新城

編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往機場
注意事項： 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。 九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。 使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。 往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。 編輯

用車

此路線獲派5輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）雙層巴士作掛牌車。

234B線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠
ATENU464	TG306	荔枝角車廠（L）
ATENU466	TG2047
ATENU467	TG2177
ATENU468	TG964
ATENU659	TP3105

上述列表內容為截至2023年11月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

用車演變史

九巴234B線之用車演變史

234B線前身34B開辦初期使用利蘭勝利二型（G），九十年代改派都城嘉慕威曼都城9.7米（M）。1995年，加入豐田Coaster（AT）及三菱MK（AM）空調巴士。翌年改為全空調服務及改稱234B後，全線以後者及丹尼士飛鏢（AA）行走。 踏入廿一世紀，九巴派出丹尼士巨龍9.9米（ADS）雙層空調巴士行走此路線，但仍保留一輛單層低地台空調巴士（初時為丹尼士飛鏢AA60／HC1932，2010年曾派出斯堪尼亞K230UB 10.6米ASB16／NV7147及富豪B7RLE 12米AVC16／PG2693，後改為AVC37／PJ8272）。 因應青山公路擴闊工程完成，此路線於2011年底開始加入高載客量的丹尼士巨龍11米（AD）及一輛丹尼士三叉戟12米（ATR25／HW5600）行走，以配合乘客需求。 2012年8月26日，此路線所有非低地台用車改為富豪奧林比安11米（AV）。 2015年10月，加入2輛原屬2E線的丹尼士三叉戟12米（ATR3／HU5515、ATR48／HX7455），令全線低地台化。同年12月，加入4輛富豪B9TL 12米（AVBE）取代4輛丹尼士三叉戟。 此路線在2017年全線以富豪B9TL 12米（AVBW、AVBE）行走，前者已於2019年調離此路線，至2022年10月，以配歐盟五期引擎重新加入富豪B9TL（AVBWU，已撤離）行走。 2021年5月，此路線和234A與235線互換掛牌車。 2022年5月，加入Enviro500 MMC（ATENU）行走。

行車路線

此路線的全程行車里數約為10.3公里，行車時間約為43分鐘。（平均行車時速約為14.4公里）

往深井（浪翠園）

途經：大河道、青山公路－荃灣段、海興路、海安路、青山公路－汀九段、青山公路－新汀九段、青山公路 – 汀九段、青山公路－深井段、青山公路－青龍頭段及浪翠園通道

九龍巴士234B線（荃灣西站→深井（浪翠園））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	荃灣市中心		荃灣西站巴士總站
2		大河道	荃灣大河道
3		青山公路－荃灣段	荃灣富華街
4	荃灣（柴灣角）		荃景圍天橋
5			荃灣柴灣角街
6	荃灣西約	海安路	麗城花園第三期
7			灣景花園
8			翠景臺
9	油柑頭	青山公路－汀九段	油柑頭
10			近水灣
11	汀九	青山公路－新汀九段	南山游泳會
12			汀九
13		青山公路－汀九段	麗都灣
14			海美灣
15	深井	青山公路－深井段	深井深慈街
16			碧堤半島	分段收費起點
17			深井村
18		青山公路－青龍頭段	馬灣碼頭
19	青龍頭	浪翠園通道	浪翠園第三期
20			浪翠園第二期
21			浪翠園巴士總站

往荃灣西站

途經：浪翠園通道、青山公路－青龍頭段、青山公路－深井段、青山公路－汀九段、青山公路－新汀九段、青山公路 – 汀九段、海安路、麗順路、青山公路－荃灣段、西樓角路及大河道

九龍巴士234B線（深井（浪翠園）→荃灣西站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	青龍頭		浪翠園巴士總站
2		浪翠園通道	浪翠園第二期	巴士必停站
3			浪翠園第三期
4	深井		馬灣碼頭
5		青山公路－深井段	深井村
6			海韻花園
7			深井深慈街
8	汀九	青山公路－汀九段	海美灣
9			麗都灣
10		青山公路－新汀九段	汀九
11			南山游泳會
12	油柑頭	青山公路－汀九段	金麗苑
13			油柑頭
14	荃灣西約		翠景臺
15		海安路	灣景花園
16		青山公路－荃灣段	麗城花園第三期	分段收費起點
17			麗城花園第一期
18	柴灣角		荃景圍天橋
19			愉景新城
20	西樓角	西樓角路	荃灣站
21	荃灣市中心	大河道	荃灣大河道
22			荃灣西站巴士總站

使用狀況

234B與234A線同時服務深井居民往返荃灣市中心。自從青山公路擴闊後，行車時間與行走屯門公路差距大為縮短，加上為使汀九居民及往返該帶泳灘遊玩人士享有更頻密的巴士服務，九巴曾多次提出將此路線及234A線合併的方案，改變聯合班次模式，於2008-2009年度巴士路線發展計劃更曾獲區議會支持，九巴並於2008年9月發出通告指擬於同月14日實施有關方案，但在深井居民反對下被迫撤回；九巴於2012-2013年度巴士路線發展計劃及2020年與汀深區區議員開會時兩度重提方案，惟深井居民再次表示反對。

另一方面，此路線與九巴53線有所重疊。運輸署及巴士公司在2016-2017年度巴士路線計劃中指出53線客量偏低，建議將該路線全日削減至每45分鐘一班，並抽調一輛用車至此路線。有關計劃推出後遭多個區議會及地區人士反對，最終計劃被迫擱置。另外，有區議員建議將此路線延長至屯門公路轉車站，同時將53線縮短至該處，藉此改善兩線在深井至荃灣段互相重疊的情況，以及為深井居民提供來往屯門公路轉車站的服務，令他們能透過該站轉乘更多直達市區的路線（如往九龍城的61X線）。運輸署卻稱，如延長此路線便會出現加價壓力，加上署方暫時不鼓勵提供雙向分段收費，因此對有關建議有保留。

根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示，此路線載客情況如下：

• 2012年，每日平均乘客量為4,500人次，最繁忙一小時載客率為86%，非繁忙時段一小時最高載客率為51%。

相關事件

• 2003年4月24日：早上九時許，一輛往荃灣（如心廣場）方向的丹尼士巨龍9.9米（ADS198／JC570）在青山公路－汀九段近汀九橋橋底與一輛行走佐元線的小巴相撞，3人受傷。

圖集

234B線曾以富豪奧林比安11米（AV）為主力

234B線曾以富豪B9TL 12米（AVBE）為主力

234B線用車由青山公路－汀九段駛入通往海美灣的支路

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：

九巴234B線（編輯）

相關條目

• 九巴34B線（已取消）
• 九巴53線
• 九巴234A線
• 九巴234P線（第一代）（已取消）
• 九巴N252線
• 新界專綫小巴96線
• 新界專綫小巴96C線
• 新界專綫小巴96M線

外部連結

• 九巴官方路線資料：234B（運輸署批准之行車時間表）