(→用車) |
(→使用狀況: 汀九屋苑或者比較高尚對巴士需求未必好高,重點應係嗰頭有大量泳灘...) |
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第3行: | 第3行: | ||
| bgcolor = white |
| bgcolor = white |
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| namecolour = black |
| namecolour = black |
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− | | type = |
+ | | type = 新界路線 |
| image = MP7116-234A.JPG |
| image = MP7116-234A.JPG |
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| caption = 234A線用車正在[[深井交匯處]]支路[[落斜]]往[[深井]] |
| caption = 234A線用車正在[[深井交匯處]]支路[[落斜]]往[[深井]] |
||
− | | via = |
+ | | via = [[屯門公路]] |
| length = 10.6公里 |
| length = 10.6公里 |
||
| time = 31分鐘 |
| time = 31分鐘 |
||
第12行: | 第12行: | ||
| vehicle = {{KMB-bm|AVBWU}} |
| vehicle = {{KMB-bm|AVBWU}} |
||
| section = 1 |
| section = 1 |
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− | | starthours = 06:00-00:00 |
+ | | starthours = 06:00 - 00:00 |
− | | endhours = 06:30-00:30 |
+ | | endhours = 06:30 - 00:30 |
− | | headway = |
+ | | headway = 8 - 26分鐘 |
}} |
}} |
||
− | + | 新界巴士路線'''234A''',由[[九巴]]營辦,來往{{bt|浪翠園}}及{{pti|荃灣西站}},途經{{hkrail|荃灣站|港鐵荃灣站}}及[[荃灣市中心]]([[大河道]])。 |
|
− | + | 234A與{{KMB|234B}}線起訖點相同,行車路線就大有分別,前者經深井交匯處取道[[屯門公路]]往返[[柴灣角]]及深井;而後者則行經{{CPR|汀九}}及[[麗城花園]]。兩條路線實施[[聯合班次]]運作,[[繁忙時間]]班次大約為5至10分鐘一班,亦在沿途[[巴士站]]共用[[乳豬紙|路線圖]]。 |
|
==歷史== |
==歷史== |
||
− | * 1993年[[1月3日]]:'''234A'''線投入服務,以配合[[浪翠園]]入伙, |
+ | * 1993年[[1月3日]]:'''234A'''線投入服務,以配合[[浪翠園]]入伙,來往{{bt|荃灣|灣景廣場|s|bt=碼頭}}(荃灣大會堂旁的「舊總站」)及{{bt|浪翠園}}。 |
⚫ | |||
− | * 1997年[[4月27日]]:當局晚上舉行煙花匯演慶祝[[青馬大橋]]完工,介乎[[灣景花園]]至[[深井]]一段的[[青山公路]]由下午至晚上須封閉以闢作[[行人專用區]],當時此路線破天荒地與{{KMB|234B}}線臨時合併,途經深井至[[柴灣角]]一段{{l||屯門公路|#青嶼幹線煙花匯演}}。另外,為疏導前往觀賞煙花的乘客,九巴從{{KMB|32}}、{{KMB|39A}}、{{KMB|41M}}等路線抽調大量巴士支援此路線,當中不乏[[非空調巴士]],是[[全冷]]線[[加熱]]的一個罕有例子。當時非空調巴士全程收費$3.0,而空調巴士收費則為$4.0。 |
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⚫ | |||
* 2003年[[10月26日]]:[[荃灣]]總站遷往{{pti|荃灣西站}},以配合[[荃灣西站公共運輸交匯處]]啟用。<ref>[http://web.archive.org/web/20060914122342/http://www.td.gov.hk/traffic_notices/index_tc_inmode_3_trafficid_948.htm 運輸署交通通告:《西鐵荃灣西站公共運輸交匯處啟用》]</ref> |
* 2003年[[10月26日]]:[[荃灣]]總站遷往{{pti|荃灣西站}},以配合[[荃灣西站公共運輸交匯處]]啟用。<ref>[http://web.archive.org/web/20060914122342/http://www.td.gov.hk/traffic_notices/index_tc_inmode_3_trafficid_948.htm 運輸署交通通告:《西鐵荃灣西站公共運輸交匯處啟用》]</ref> |
||
− | * 2003年[[12月20日]]:{{hkrail|西鐵綫|九廣西鐵}}於當日通車,此路線增設與西鐵的[[八達通轉乘優惠]],乘客於234A及西鐵間轉乘可獲$1.0折扣。上述優惠已於2005年[[6月1日]]起取消。<ref>[http://www.kcrc.com/tc/investor/pr/2005/050527.html 九鐵新聞稿:為西鐵乘客提供貼心優惠],2005年5月27日。</ref> |
+ | * 2003年[[12月20日]]:{{hkrail|西鐵綫|九廣西鐵}}於當日通車,此路線增設與西鐵的[[八達通轉乘優惠]],乘客於234A線及西鐵間轉乘可獲$1.0折扣。上述優惠已於2005年[[6月1日]]起取消。<ref>[http://www.kcrc.com/tc/investor/pr/2005/050527.html 九鐵新聞稿:為西鐵乘客提供貼心優惠],2005年5月27日。</ref> |
* 2007年[[12月2日]]:增設與多條路線的[[八達通轉乘優惠]],以方便深井居民來往各區。 |
* 2007年[[12月2日]]:增設與多條路線的[[八達通轉乘優惠]],以方便深井居民來往各區。 |
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− | * 2008年[[9月14日]]: |
+ | * 2008年[[9月14日]]:原定當天起縮減為逢星期一至六繁忙時間服務,其餘時間由{{KMB|234B}}線加密班次及全線改派雙層巴士取代;[[九巴]]早於8月已在沿途車站張貼[[乘客通告]]及分發新版[[乳豬紙]]到總站備用,最後有關改動並無實行。<ref name=234ABnotice>[https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-321557-5-1.html hkitalk.net有關是次改動的討論#49](原文標題已被刪除),2008年9月。</ref> |
− | * 2014年[[9月22日]]:往 |
+ | * 2014年[[9月22日]]:往浪翠園方向增設{{Af|荃灣|大河道}}分站。<ref>[http://www.kmb.hk/loadImage.php?page=1410922703_6424_0.jpg 234A(浪翠園方向)新增巴士站],九巴乘客通告,2014年9月17日。</ref> |
+ | * 2015年[[12月31日]]:增設[[到站時間預報]]。<ref>[https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=937413&page=4#pid3309392 KMB 所有路線現已提供ETA服務(聯營除外)],hkitalk.net(#37)</ref> |
||
+ | {{MoreRouteHistory}} |
||
− | ===過往路線資料=== |
||
− | 此路線以往的服務時間及班次、收費以及行走路線,載於「[[/過往路線資料|過往路線資料]]」子頁面。 |
||
==服務時間及班次== |
==服務時間及班次== |
||
− | {{Updated service hours| |
+ | {{Updated service hours|20200105}} |
{{col}} |
{{col}} |
||
− | {|class = "wikitable" style = "text-align:center; width:320px; font-size:13px |
+ | {|class = "wikitable" style = "text-align:center; width:320px; font-size:13px" |
! colspan = "2" style = "font-size:16px" | 由{{bt|浪翠園}}開出 |
! colspan = "2" style = "font-size:16px" | 由{{bt|浪翠園}}開出 |
||
|- |
|- |
||
− | ! style = " |
+ | ! style = "width:60%;" | 服務時間 |
− | ! style = " |
+ | ! style = "width:40%;" | 班次(分鐘) |
|- |
|- |
||
− | ! colspan = "2" style = "background:lightgreen |
+ | ! colspan = "2" style = "background:lightgreen" | 星期一至五 |
|- |
|- |
||
− | |06:00-06:20||20 |
+ | | 06:00 - 06:20 || 20 |
|- |
|- |
||
− | |06:20-06:50||15 |
+ | | 06:20 - 06:50 || 15 |
|- |
|- |
||
− | |06: |
+ | | 06:50 - 07:42 || 13 |
|- |
|- |
||
− | | |
+ | | 07:42 - 07:54 || 12 |
|- |
|- |
||
− | | |
+ | | 07:54 - 08:02 || 8 |
|- |
|- |
||
− | | |
+ | | 08:02 - 08:12 || 10 |
|- |
|- |
||
− | | |
+ | | 08:12 - 08:42 || 15 |
|- |
|- |
||
− | | |
+ | | 08:42 - 09:00 || 18 |
|- |
|- |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
|- |
|- |
||
− | | |
+ | | 17:00 - 20:12 || 24 |
|- |
|- |
||
− | | |
+ | | 20:12 - 22:42 || 25 |
|- |
|- |
||
− | | |
+ | | 22:42 - 00:00 || 26 |
|- |
|- |
||
⚫ | |||
− | |10:00-14:00||15 |
||
|- |
|- |
||
− | | |
+ | | 06:00 - 07:00 || 20 |
|- |
|- |
||
− | | |
+ | | 07:00 - 09:00 || 15 |
|- |
|- |
||
− | | |
+ | | 09:00 - 10:00 || 20 |
|- |
|- |
||
− | | |
+ | | 10:00 - 14:00 || 15 |
|- |
|- |
||
+ | | 14:00 - 16:40 || 20 |
||
⚫ | |||
|- |
|- |
||
− | | |
+ | | 16:40 - 19:10 || 15 |
|- |
|- |
||
− | | |
+ | | 19:10 - 23:10 || 20 |
|- |
|- |
||
− | | |
+ | | 23:10 - 00:00 || 25 |
|- |
|- |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
|- |
|- |
||
− | | |
+ | | 06:00 - 09:00 || 20 |
|- |
|- |
||
− | | |
+ | | 09:00 - 14:15 || 15 |
⚫ | |||
+ | | 14:15 - 16:35 || 20 |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
+ | |- |
||
+ | | 18:50 - 23:10 || 20 |
||
+ | |- |
||
⚫ | |||
|} |
|} |
||
{{col-break}} |
{{col-break}} |
||
− | {|class = "wikitable" style = "text-align:center; width:320px; font-size:13px |
+ | {|class = "wikitable" style = "text-align:center; width:320px; font-size:13px" |
! colspan = "2" style = "font-size:16px" | 由{{pti|荃灣西站}}開出 |
! colspan = "2" style = "font-size:16px" | 由{{pti|荃灣西站}}開出 |
||
|- |
|- |
||
− | ! style = " |
+ | ! style = "width:60%;" | 服務時間 |
− | ! style = " |
+ | ! style = "width:40%;" | 班次(分鐘) |
|- |
|- |
||
− | ! colspan = "2" style = "background:lightgreen |
+ | ! colspan = "2" style = "background:lightgreen" | 星期一至五 |
|- |
|- |
||
− | |06:30- |
+ | | 06:30 - 09:00 || 25 |
|- |
|- |
||
− | | |
+ | | 09:00 - 13:48 || 24 |
|- |
|- |
||
− | | |
+ | | 13:48 - 14:10 || 22 |
|- |
|- |
||
− | | |
+ | | 14:10 - 17:10 || 20 |
|- |
|- |
||
− | | |
+ | | 17:10 - 17:27 || 17 |
|- |
|- |
||
+ | | 17:27 - 20:12 || 15 |
||
⚫ | |||
|- |
|- |
||
− | | |
+ | | 20:12 - 20:30 || 18 |
|- |
|- |
||
− | | |
+ | | 20:30 - 00:30 || 20 |
|- |
|- |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
|- |
|- |
||
− | | |
+ | | 06:30 - 08:30 || 20 |
|- |
|- |
||
− | | |
+ | | 08:30 - 08:45 || 15 |
|- |
|- |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
|- |
|- |
||
− | | |
+ | | 17:05 - 19:50 || 15 |
|- |
|- |
||
− | | |
+ | | 19:50 - 00:30 || 20 |
|- |
|- |
||
⚫ | |||
⚫ | |||
|- |
|- |
||
− | | |
+ | | 06:30 - 08:10 || 20 |
|- |
|- |
||
− | | |
+ | | 08:10 - 08:40 || 15 |
+ | |- |
||
+ | | 08:40 - 17:00 || 20 |
||
+ | |- |
||
+ | | 17:00 - 19:30 || 15 |
||
+ | |- |
||
+ | | 19:30 - 00:30 || 20 |
||
|} |
|} |
||
{{col-end}} |
{{col-end}} |
||
+ | {{HideH|詳細開車時間表}} |
||
+ | {{/詳細時間表}} |
||
+ | {{HideF}} |
||
+ | |||
+ | {{KMB_234AB_Timetable}} |
||
; 此路線提供{{L|巴士|到站時間預報|系統}}服務。 |
; 此路線提供{{L|巴士|到站時間預報|系統}}服務。 |
||
==收費== |
==收費== |
||
− | {|class = "wikitable" style="text-align:center; font-size:14px; width:410px |
+ | {|class = "wikitable" style="text-align:center; font-size:14px; width:410px" |
− | ! style = " |
+ | ! style = "width:60%; background:lightblue" | 路程/登車站 |
− | ! style = " |
+ | ! style = "width:40%; background:lightblue" | 空調收費 |
+ | |-style = "font-size:16px" |
||
⚫ | |||
− | + | | 全程收費 || {{Rtfare|KMB 234A}} |
|
|- |
|- |
||
! colspan = "2" | 往{{pti|荃灣西站}}方向之分段收費 |
! colspan = "2" | 往{{pti|荃灣西站}}方向之分段收費 |
||
第157行: | 第175行: | ||
===[[八達通轉乘優惠]]=== |
===[[八達通轉乘優惠]]=== |
||
− | 乘客於指定時間內以同一張[[八達通]]卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算) |
+ | 乘客於指定時間內以同一張[[八達通]]卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算) |
+ | |||
{{九巴234A線轉乘優惠計劃}} |
{{九巴234A線轉乘優惠計劃}} |
||
第165行: | 第184行: | ||
==用車== |
==用車== |
||
現時此路線共獲派5輛[[富豪B9TL]] 12米(AVBWU)雙層巴士行走。 |
現時此路線共獲派5輛[[富豪B9TL]] 12米(AVBWU)雙層巴士行走。 |
||
+ | |||
+ | 此路線與{{KMB|234B}}線不時交換用車,以作車務調動或班次調節。 |
||
{|class = "wikitable" style = "text-align:center; font-size:12px;" |
{|class = "wikitable" style = "text-align:center; font-size:12px;" |
||
第171行: | 第192行: | ||
! 車隊編號 || 車牌 || 車輛屬廠 || 備註 |
! 車隊編號 || 車牌 || 車輛屬廠 || 備註 |
||
|- |
|- |
||
− | | {{BMK|AVBWU| |
+ | | {{BMK|AVBWU|25}} || PJ8730 || rowspan = 5 | {{KD|L}} || 全日行走此路線 |
⚫ | |||
⚫ | |||
|- |
|- |
||
| {{BMK|AVBWU|188}} || PY4788 || 全日行走此路線 |
| {{BMK|AVBWU|188}} || PY4788 || 全日行走此路線 |
||
+ | |- |
||
⚫ | |||
|- |
|- |
||
| {{BMK|AVBWU|233}} || RG3229 || 只於繁忙時間行走此路線 |
| {{BMK|AVBWU|233}} || RG3229 || 只於繁忙時間行走此路線 |
||
第181行: | 第202行: | ||
| {{BMK|AVBWU|238}} || RG3905 || 全日行走此路線 |
| {{BMK|AVBWU|238}} || RG3905 || 全日行走此路線 |
||
|} |
|} |
||
− | {{1005| |
+ | {{1005|2020|4|234A}} |
===用車演變史=== |
===用車演變史=== |
||
第207行: | 第228行: | ||
}} |
}} |
||
|- |
|- |
||
− | | 1 || rowspan = "6" | [[深井]] || || |
+ | | 1 || rowspan = "6" | [[深井]] || || {{bt|浪翠園|bt=l}} || |
|- |
|- |
||
| 2 || rowspan = "2" | {{Af||浪翠園|通道}} || [[浪翠園第二期]] || [[巴士必停站]] |
| 2 || rowspan = "2" | {{Af||浪翠園|通道}} || [[浪翠園第二期]] || [[巴士必停站]] |
||
第220行: | 第241行: | ||
{{Routemapbreak| colspan = 5 | form-bgcolor = | subject = {{SR|9}} [[屯門公路]] }} |
{{Routemapbreak| colspan = 5 | form-bgcolor = | subject = {{SR|9}} [[屯門公路]] }} |
||
|- |
|- |
||
− | | 7 || rowspan = "2" | [[荃灣]]([[柴灣角]]) || rowspan = "2" | {{CPR|荃灣}} || [[荃景圍天橋]] || 分段收費起點 |
+ | | 7 || rowspan = "2" | [[荃灣]]([[柴灣角]]) || rowspan = "2" | {{CPR|荃灣}} || [[荃景圍天橋]] || 分段收費起點 |
|- |
|- |
||
| 8 || {{bs|愉景新城|青山公路|s}} || |
| 8 || {{bs|愉景新城|青山公路|s}} || |
||
第228行: | 第249行: | ||
| 10 || rowspan = "2" | [[荃灣市中心]] || [[大河道]] || {{Af|荃灣|大河道}} || |
| 10 || rowspan = "2" | [[荃灣市中心]] || [[大河道]] || {{Af|荃灣|大河道}} || |
||
|- |
|- |
||
− | | 11 || || |
+ | | 11 || || {{pti|荃灣西站|bt=Long}} {{MTR|荃灣西}} || |
{{RoutemapF}} |
{{RoutemapF}} |
||
第243行: | 第264行: | ||
}} |
}} |
||
|- |
|- |
||
− | | 1 || rowspan = "3" | [[荃灣市中心]] || || |
+ | | 1 || rowspan = "3" | [[荃灣市中心]] || || {{pti|荃灣西站|bt=Long}} {{MTR|荃灣西}} || |
|- |
|- |
||
| 2 || [[大河道]] || {{Af|荃灣|大河道}} || |
| 2 || [[大河道]] || {{Af|荃灣|大河道}} || |
||
第252行: | 第273行: | ||
{{Routemapbreak| colspan = 5 | form-bgcolor = | subject = {{SR|9}} [[屯門公路]] }} |
{{Routemapbreak| colspan = 5 | form-bgcolor = | subject = {{SR|9}} [[屯門公路]] }} |
||
|- |
|- |
||
− | | 5 || rowspan = "7" | [[深井]] || rowspan = "2" | {{CPR|深井}} || [[碧堤半島]] || 分段收費起點 |
+ | | 5 || rowspan = "7" | [[深井]] || rowspan = "2" | {{CPR|深井}} || [[碧堤半島]] || 分段收費起點 |
|- |
|- |
||
| 6 || [[深井村]] || |
| 6 || [[深井村]] || |
||
第262行: | 第283行: | ||
| 9 || [[浪翠園第二期]] || |
| 9 || [[浪翠園第二期]] || |
||
|- |
|- |
||
− | | 10 || |
+ | | 10 || {{bt|浪翠園|bt=第一期}} || [[落客站|只供落客]] |
|- |
|- |
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− | | 11 || || |
+ | | 11 || || {{bt|浪翠園|bt=l}} || |
{{RoutemapF}} |
{{RoutemapF}} |
||
==使用狀況== |
==使用狀況== |
||
+ | 此路線取道[[屯門公路]],投入服務初期車程遠較{{KMB|53}}及{{KMB|234B}}線快捷,備受[[深井]]居民歡迎。 |
||
− | 在上班客以外,早上繁忙時間期間亦有不少學生會乘搭此路線到[[荃灣]]上學,所以由早上七時開始此路線已出現客滿的情況。而在非繁忙時間,由於服務範圍與{{KMB|53}}及{{KMB|234B}}線重疊,故客量一般。 |
||
+ | |||
+ | 不過,自從[[青山公路]]擴闊後,此路線相比234B線車程上的優勢已大大減低,加上為使[[汀九]]居民及往返該帶泳灘遊玩人士享有更頻密的巴士服務,九巴曾多次提出將此路線及234B線合併的方案,改變聯合班次模式,於{{L||2008-2009年度|荃灣區巴士路線發展計劃}}更曾獲區議會支持,九巴並於2008年9月發出通告指,擬於同月14日實施有關方案<ref name=234ABnotice/>,但在深井居民反對下被迫撤回;九巴於[[2012-2013年度巴士路線發展計劃]]<ref>[https://www.districtcouncils.gov.hk/tw/doc/2012_2015/tc/committee_meetings_doc/TTC/3271/T&TPaperNo.3-2012(Annex5).pdf 2012-2013年度荃灣區巴士路線發展計劃 - 附件5]。</ref>及2020年與汀深區區議員開會時兩度重提方案,惟深井居民再次表示反對。<ref>劉志雄 Lau Chi Hung,〈[https://www.facebook.com/martinlau2015/posts/3331191303604924 深井交通是大家關注事情,不少街坊提出寶貴意見,日前本人與九巴及運輸署代表會面,商討區內巴士路線安排]〉[Facebook帖文],2020年7月7日。</ref> |
||
− | + | 時至今日,此路線[[繁忙時間]]客量仍相當不俗,惟非繁忙時間客量一般。此外,由於路程不算特別長,故即使上層仍有空位,乘客亦寧願在下層站立,出現{{L|頂閘#|假頂閘}}。 |
|
− | 根據[[2012-2013年度 |
+ | 根據[[2012-2013年度巴士路線發展計劃]]中的資料顯示,此路線每日平均乘客量為4551人次,最繁忙的一小時載客率為67%;非繁忙時段的一小時最高載客率為44%。 |
==相關事件== |
==相關事件== |
||
第290行: | 第313行: | ||
* [[九巴53線]] |
* [[九巴53線]] |
||
* [[九巴234B線]] |
* [[九巴234B線]] |
||
− | * |
+ | * {{bs|九巴234P線|第一代}}(已取消) |
+ | * [[九巴N252線]] |
||
{{references}} |
{{references}} |
||
第297行: | 第321行: | ||
* {{ref-KMB|234A}} |
* {{ref-KMB|234A}} |
||
* [http://i-busnet.com/busroute/kmb/kmbr234a.php i-busnet:九巴234A線資料] |
* [http://i-busnet.com/busroute/kmb/kmbr234a.php i-busnet:九巴234A線資料] |
||
− | * [http://twtic.co.cc/Route-Data/ST/234A.htm 234A線資料 (KMB 30X/230X Website)] |
||
{{荃灣區巴士路線列表}} |
{{荃灣區巴士路線列表}} |
於 2020年8月29日 (六) 15:26 的修訂
新界巴士路線234A,由九巴營辦,來往浪翠園及荃灣西站,途經港鐵荃灣站及荃灣市中心(大河道)。
234A與234B線起訖點相同,行車路線就大有分別,前者經深井交匯處取道屯門公路往返柴灣角及深井;而後者則行經青山公路-汀九段及麗城花園。兩條路線實施聯合班次運作,繁忙時間班次大約為5至10分鐘一班,亦在沿途巴士站共用路線圖。
歷史
- 1993年1月3日:234A線投入服務,以配合浪翠園入伙,來往荃灣碼頭(荃灣大會堂旁的「舊總站」)及浪翠園。
- 2000年3月19日:荃灣碼頭總站遷往荃灣運輸大樓內的「新總站」。[1]
- 2003年10月26日:荃灣總站遷往荃灣西站,以配合荃灣西站公共運輸交匯處啟用。[2]
- 2003年12月20日:九廣西鐵於當日通車,此路線增設與西鐵的八達通轉乘優惠,乘客於234A線及西鐵間轉乘可獲$1.0折扣。上述優惠已於2005年6月1日起取消。[3]
- 2007年12月2日:增設與多條路線的八達通轉乘優惠,以方便深井居民來往各區。
- 2008年9月14日:原定當天起縮減為逢星期一至六繁忙時間服務,其餘時間由234B線加密班次及全線改派雙層巴士取代;九巴早於8月已在沿途車站張貼乘客通告及分發新版乳豬紙到總站備用,最後有關改動並無實行。[4]
- 2014年9月22日:往浪翠園方向增設荃灣大河道分站。[5]
- 2015年12月31日:增設到站時間預報。[6]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2020年1月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。
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詳細開車時間表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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聯合班次
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234A與234B線聯合班次詳細時間表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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- 此路線提供到站時間預報服務。
收費
路程/登車站 | 空調收費 |
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全程收費 | $6.8 |
往荃灣西站方向之分段收費 | |
荃景圍天橋起 | $4.1 |
往浪翠園方向之分段收費 | |
碧堤半島起 | $4.1 |
收費備註 |
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八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算)
234A線(浪翠園→荃灣西站)相關轉乘優惠 | |||||
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由234A線(由浪翠園開出)轉乘其他路線 | |||||
主要對象 | 轉往路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
深井→沙田/馬鞍山 | 40E、40X、46P、46X、 47A、47X(往沙田/馬鞍山) |
減$4.2 | 城門隧道轉車站 | 150分鐘 | 須先乘搭以下路線往城門隧道轉車站 |
深井→沙田/馬鞍山/科學園/梨木樹 | 49X(往廣源) | 首程下車:荃灣站 次程登車:荃灣眾安街 |
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43P、43X、46S、48P、48X (往沙田區) |
荃灣大河道 (需於對面轉車) |
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深井→大埔/北區 | 73D、73X、278A、278X (往大埔/北區) |
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深井→將軍澳/寶達/秀茂坪/順利 | 290、290A、290B、290X (往將軍澳) |
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深井→觀塘/黃大仙 | 40(往麗港城) | 荃景圍天橋 | |||
深井→油尖旺 | 234P、234X(往尖沙咀) | ||||
深井→九龍城 | 30X(往黃埔花園) | 荃灣站 | |||
深井→油塘 | 33、33B(往油塘) | 荃灣西站 | 60分鐘 | ||
深井→港島 | 934(往灣仔(菲林明道)) | 回贈首程車資 | 荃景圍天橋 | ||
934A(往灣仔(菲林明道)) | 愉景新城 |
234A線(荃灣西站→浪翠園)相關轉乘優惠 | |||||
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由其他路線轉乘234A線(往浪翠園方向) | |||||
主要對象 | 轉自路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
油塘→深井 | 33、33B(由油塘開出) | 減$4.2 | 荃灣西站 | 60分鐘 | |
九龍城→油柑頭/深井 | 30X(由黃埔花園開出) | 荃灣富華街 | 150分鐘 | ||
油尖旺→油柑頭/深井 | 234X(由尖東(麼地道)開出) | 荃景圍天橋 | |||
觀塘/黃大仙→油柑頭/深井 | 40(由麗港城開出) | ||||
將軍澳/寶達/秀茂坪/順利→深井 | 290、290A、290B、290X (由將軍澳開出) |
荃灣大河道 (需於對面轉車) |
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大埔→油柑頭/深井 | 73D、73X(由大埔}開出) | ||||
北區→油柑頭/深井 | 278A、278P、278X (由北區開出) |
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沙田/馬鞍山/科學園/梨木樹→深井 | 43P、43X、46S、49X(由沙田開出) | ||||
48P(由駿洋邨開出) | 荃景圍天橋 | ||||
48X(由禾輋開出) | |||||
40E、40S、40X、46P、46X、 47A、47X、49P (由沙田開出) |
城門隧道轉車站 | 須先於城門隧道轉車站轉乘以上路線 | |||
港島→深井 | 934(由灣仔(菲林明道)開出) | 免費 | 荃景圍天橋 | 60分鐘 | |
934A(由灣仔(菲林明道)開出) | 荃灣富華街 |
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 |
120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往機場 | ||
注意事項:
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用車
現時此路線共獲派5輛富豪B9TL 12米(AVBWU)雙層巴士行走。
此路線與234B線不時交換用車,以作車務調動或班次調節。
234A線用車列表 | |||
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車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
AVBWU25 | PJ8730 | 荔枝角車廠(L) | 全日行走此路線 |
AVBWU188 | PY4788 | 全日行走此路線 | |
AVBWU232 | RG2936 | 全日行走此路線 | |
AVBWU233 | RG3229 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
AVBWU238 | RG3905 | 全日行走此路線 |
上述列表內容為截至2020年4月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料。
用車演變史
此路線開辦已提供全空調服務,用車以丹尼士飛鏢(AA,包括配置Carlyle車身的AA2/EP1863)為主。1997年全線改用丹尼士巨龍11米(AD)雙層空調巴士,但因客量偏低,2008年改派9.9米版本的巴士(ADS)行走。
2009年,一名乘客將輪椅放在行走此路線的巴士前阻礙車輛開出,以抗議此路線沒有低地台巴士行走,經多次報警及提供234B線的低地台巴士開車時間仍未能解決問題。終於8月1日加入一輛丹尼士三叉戟10.6米(ATS24/JK2071),以回應輪椅乘客的要求。[7][8]
此路線在2011年獲派更多低地台巴士(均為丹尼士三叉戟,分別是12米的ATR77/HY1012、ATR89/HY9447及10.6米的ATS139/KS1014,後者已於2012年8月20日調離此路線)。因應客量開始回升,非低地台用車由原有丹尼士巨龍9.9米(ADS),改為較高載客量的富豪奧林比安11米(AV)。
2015年全線低地台化;同年12月更改派富豪B9TL 12米(AVBE),令全線直梯化。2018年12月,此路線更改派配備歐盟五期引擎的富豪B9TL 12米(AVBWU)行走。
行車路線
此路線的全程行車里數約為10.6公里,行車時間約為31分鐘。(平均行車時速約為20.5公里)
往荃灣西站
途經:浪翠園通道、青山公路-青龍頭段、青山公路-深井段、深井交匯處、屯門公路、青山公路-荃灣段、西樓角路及大河道
九龍巴士234A線(浪翠園→荃灣西站) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 深井 | 浪翠園巴士總站 | ||
2 | 浪翠園通道 | 浪翠園第二期 | 巴士必停站 | |
3 | 浪翠園第三期 | |||
4 | 馬灣碼頭 | |||
5 | 青山公路-深井段 | 深井村 | ||
6 | 海韻花園 | |||
屯門公路 | ||||
7 | 荃灣(柴灣角) | 青山公路-荃灣段 | 荃景圍天橋 | 分段收費起點 |
8 | 愉景新城 | |||
9 | 荃灣 | 西樓角路 | 荃灣站 | |
10 | 荃灣市中心 | 大河道 | 荃灣大河道 | |
11 | 荃灣西站巴士總站 |
往浪翠園
途經:大河道、青山公路-荃灣段、屯門公路、深井交匯處、青山公路-深井段、青山公路-青龍頭段及浪翠園通道
九龍巴士234A線(荃灣西站→浪翠園) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 荃灣市中心 | 荃灣西站巴士總站 | ||
2 | 大河道 | 荃灣大河道 | ||
3 | 青山公路-荃灣段 | 荃灣富華街 | ||
4 | 荃灣(柴灣角) | 荃景圍天橋 | ||
屯門公路 | ||||
5 | 深井 | 青山公路-深井段 | 碧堤半島 | 分段收費起點 |
6 | 深井村 | |||
7 | 青山公路-青龍頭段 | 馬灣碼頭 | ||
8 | 浪翠園通道 | 浪翠園第三期 | ||
9 | 浪翠園第二期 | |||
10 | 浪翠園第一期 | 只供落客 | ||
11 | 浪翠園巴士總站 |
使用狀況
此路線取道屯門公路,投入服務初期車程遠較53及234B線快捷,備受深井居民歡迎。
不過,自從青山公路擴闊後,此路線相比234B線車程上的優勢已大大減低,加上為使汀九居民及往返該帶泳灘遊玩人士享有更頻密的巴士服務,九巴曾多次提出將此路線及234B線合併的方案,改變聯合班次模式,於2008-2009年度更曾獲區議會支持,九巴並於2008年9月發出通告指,擬於同月14日實施有關方案[4],但在深井居民反對下被迫撤回;九巴於2012-2013年度巴士路線發展計劃[9]及2020年與汀深區區議員開會時兩度重提方案,惟深井居民再次表示反對。[10]
時至今日,此路線繁忙時間客量仍相當不俗,惟非繁忙時間客量一般。此外,由於路程不算特別長,故即使上層仍有空位,乘客亦寧願在下層站立,出現假頂閘。
根據2012-2013年度巴士路線發展計劃中的資料顯示,此路線每日平均乘客量為4551人次,最繁忙的一小時載客率為67%;非繁忙時段的一小時最高載客率為44%。
相關事件
- 2013年6月7日:早上八時許,一輛往荃灣西站方向的富豪奧林比安(AV186/GZ8858)在屯門公路近深井交匯處失控。跌落慢綫旁邊工地路坑。[11]
- 2018年1月8日:下午約1時,一輛往浪翠園的富豪B9TL(AVBE8/MP7572)駛至大河道與沙咀道交界時,疑失控剷上行人路,掃毀欄杆,無人受傷。[12]
圖集
相關條目
- 九巴34B線(已取消)
- 九巴53線
- 九巴234B線
- 九巴234P線(第一代)(已取消)
- 九巴N252線
註釋、參考資料
- ↑ 巴士狂熱:荃灣(如心廣場)新巴士總站啟用,多條巴士路線遷移總站
- ↑ 運輸署交通通告:《西鐵荃灣西站公共運輸交匯處啟用》
- ↑ 九鐵新聞稿:為西鐵乘客提供貼心優惠,2005年5月27日。
- ↑ 4.0 4.1 hkitalk.net有關是次改動的討論#49(原文標題已被刪除),2008年9月。
- ↑ 234A(浪翠園方向)新增巴士站,九巴乘客通告,2014年9月17日。
- ↑ KMB 所有路線現已提供ETA服務(聯營除外),hkitalk.net(#37)
- ↑ hkitalk:輪椅客阻礙巴士開車
- ↑ hkitalk:乘客用輪椅阻擋巴士開車
- ↑ 2012-2013年度荃灣區巴士路線發展計劃 - 附件5。
- ↑ 劉志雄 Lau Chi Hung,〈深井交通是大家關注事情,不少街坊提出寶貴意見,日前本人與九巴及運輸署代表會面,商討區內巴士路線安排〉[Facebook帖文],2020年7月7日。
- ↑ 〈屯門公路巴士失控墮路坑〉,《東方日報》即時新聞。
- ↑ 〈荃灣九巴失控剷行人路 掃毀欄杆嚇煞途人〉,《頭條日報》即時新聞,2018年1月8日
外部連結
荃灣區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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深圳口岸 |
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註:(#) 港鐵欣澳站、竹篙灣(香港迪士尼樂園總站)及馬灣皆位於荃灣區,可參照區議會選區分界圖。斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |