九巴234A線

234A線用車正在屯門公路支路落斜
路線資訊
起訖點	深井（浪翠園）↔荃灣西站●
途經	屯門公路
路線全長	10.6公里
行車時間	39分鐘
開辦日期	1993年1月3日
營運資訊
目前營辦商	九巴
目前派車廠	荔枝角車廠（L）
主要用車	ATENU
收費資料
全程車費	$6.8
分段收費段數	1
服務時間
起點服務時間	06:00 - 00:00
終點服務時間	06:30 - 00:30
班次	12至27分鐘

新界巴士路線234A，由九巴營辦，來往深井（浪翠園）及荃灣西站，途經港鐵荃灣站及荃灣市中心（大河道）。

雖然234A與234B線起訖點相同，行車路線郤迥然不同，前者取道屯門公路直接往返柴灣角及深井，而後者則行經青山公路－汀九段及麗城花園。兩條路線實施聯合班次運作，繁忙時間班次大約為5至10分鐘一班。

歷史

• 1993年1月3日：234A線投入服務，以配合浪翠園入伙，來往荃灣碼頭（荃灣大會堂旁的「舊總站」）及浪翠園。
• 1994年4月24日：增設由深井生力啤酒廠往浪翠園，以及由荃景圍天橋往荃灣碼頭之分段收費。
• 1999年10月17日：往深井方向不再停靠「福來邨永康樓」站。
• 2000年3月19日：荃灣碼頭總站遷往荃灣運輸大樓內的「新總站」。
• 2003年10月26日：荃灣總站遷往荃灣西站，以配合荃灣西站公共運輸交匯處啟用。
• 2003年12月20日：九廣西鐵於當日通車，此路線增設與西鐵的八達通轉乘優惠，乘客於234A線及西鐵間轉乘可獲$1.0折扣。上述優惠已於2005年6月1日起取消。
• 2007年12月2日：增設與多條路線的八達通轉乘優惠。
• 2014年9月22日：往浪翠園方向增設大河道「荃灣大河道」站。
• 2015年12月31日：增設到站時間預報。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2024年4月更新，參考來源請見此

由深井（浪翠園）開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 06:00 - 06:20 20 06:20 - 06:36 16 06:36 - 07:36 12 07:36 - 07:52 16 07:52 - 09:00 17 09:00 - 17:00 20 17:00 - 20:12 24 20:12 - 22:42 25 22:42 - 00:00 26 星期六 06:00 - 07:00 20 07:00 - 14:00 15 14:00 - 16:40 20 16:40 - 18:40 15 18:40 - 19:00 20 19:00 - 20:12 24 20:12 - 22:42 25 22:42 - 00:00 26 星期日及公眾假期 06:00 - 06:27 27 06:27 - 07:17 25 07:17 - 07:40 23 07:40 - 09:00 20 09:00 - 14:15 15 14:15 - 16:35 20 16:35 - 18:20 15 18:20 - 19:00 20 19:00 - 20:12 24 20:12 - 22:42 25 22:42 - 00:00 26

由荃灣西站開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 06:30 - 06:57 27 06:57 - 08:12 25 08:12 - 13:48 24 13:48 - 14:10 22 14:10 - 17:10 20 17:10 - 17:27 17 17:27 - 20:12 15 20:12 - 20:30 18 20:30 - 22:50 20 22:50 - 00:30 25 星期六 06:30 - 06:57 27 06:57 - 07:47 25 07:47 - 08:10 23 08:10 - 08:50 20 08:50 - 11:45 25 11:45 - 16:45 20 16:45 - 17:02 17 17:02 - 19:32 15 19:32 - 19:50 18 19:50 - 00:30 20 星期日及公眾假期 06:30 - 06:57 27 06:57 - 07:47 25 07:47 - 08:10 23 08:10 - 08:50 20 08:50 - 11:20 25 11:20 - 17:00 20 17:00 - 19:30 15 19:30 - 22:50 20 22:50 - 00:30 25

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	空調收費
全程收費	$6.8
往荃灣西站方向之分段收費
荃景圍天橋起	$4.6
往浪翠園方向之分段收費
碧堤半島起	$4.6

收費備註

12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

巴士轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線／班次之間的轉乘）

234A線（浪翠園→荃灣西站）相關轉乘優惠
由234A線（由浪翠園開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
深井→沙田／馬鞍山	40E、40X、46P、46X、 47A、47X（往沙田／馬鞍山）	減$4.2	城門隧道轉車站	150分鐘	須先乘搭以下路線往城門隧道轉車站
深井→沙田／馬鞍山／科學園／梨木樹	49X（往廣源）		首程下車：荃灣站 次程登車：荃灣眾安街
	43P、43X、46S、48P、48X （往沙田區）		荃灣大河道 （需於對面轉車）
深井→大埔／北區	73D、73X、278A、278X （往大埔／北區）
深井→將軍澳／寶達／秀茂坪／順利	290、290A、290B、290X （往將軍澳）
深井→觀塘／黃大仙	40（往麗港城）		荃景圍天橋
深井→油尖旺	234P、234X（往尖沙咀）
深井→九龍城	30X（往黃埔花園）		荃灣站
深井→油塘	33、33B（往油塘）		荃灣西站	60分鐘
深井→港島	934（往灣仔（菲林明道））	回贈首程車資	荃景圍天橋
	934A（往灣仔（菲林明道））		愉景新城

234A線（荃灣西站→浪翠園）相關轉乘優惠
由其他路線轉乘234A線（往浪翠園方向）
主要對象	轉自路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
油塘→深井	33、33B（由油塘開出）	減$4.2	荃灣西站	60分鐘
九龍城→油柑頭／深井	30X（由黃埔花園開出）		荃灣富華街	150分鐘
油尖旺→油柑頭／深井	234X（由尖東（麼地道）開出）		荃景圍天橋
觀塘／黃大仙→油柑頭／深井	40（由麗港城開出）
將軍澳／寶達／秀茂坪／順利→深井	290、290A、290B、290X （由將軍澳開出）		荃灣大河道 （需於對面轉車）
大埔→油柑頭／深井	73D、73X（由大埔}開出）
北區→油柑頭／深井	278A、278P、278X （由北區開出）
沙田／馬鞍山／科學園／梨木樹→深井	43P、43X、46S、49X（由沙田開出）
	48P（由駿洋邨開出）		荃景圍天橋
	48X（由禾輋開出）
	40E、40S、40X、46P、46X、 47A、47X、49P （由沙田開出）		城門隧道轉車站		須先於城門隧道轉車站轉乘以上路線
港島→深井	934（由灣仔（菲林明道）開出）	免費	荃景圍天橋	60分鐘
	934A（由灣仔（菲林明道）開出）		荃灣富華街

編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往機場
注意事項： 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。 九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。 使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。 往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。 編輯

用車

此路線獲派5輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）雙層巴士作掛牌車。

234A線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠
ATENU135	SH2747	荔枝角車廠（L）
ATENU435	TE8124
ATENU568	TL9027
ATENU575	TM1472
ATENU681	TP7999

上述列表內容為截至2023年8月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

用車演變史

九巴234A線之用車演變史

234A線甫開辦已提供全空調服務，用車以丹尼士飛鏢（AA，包括配置Carlyle車身的AA2／EP1863）為主。1997年全線改用丹尼士巨龍11米（AD）雙層空調巴士，但因客量偏低，2008年改派9.9米版本的巴士（ADS）行走。 2009年，一名乘客將輪椅放在行走此路線的巴士前阻礙車輛開出，以抗議此路線沒有低地台巴士行走，經多次報警及提供234B線的低地台巴士開車時間仍未能解決問題。終於8月1日加入一輛丹尼士三叉戟10.6米（ATS24／JK2071），以回應輪椅乘客的要求。 此路線在2011年獲派更多低地台巴士（均為丹尼士三叉戟，分別為12米的ATR77／HY1012、ATR89／HY9447及10.6米的ATS139／KS1014，後者已於2012年8月20日調離此路線）。因應客量開始回升，非低地台用車由原有丹尼士巨龍9.9米（ADS），改為較高載客量的富豪奧林比安11米（AV）。 2015年全線低地台化；同年12月更改派富豪B9TL 12米（AVBE），令全線直梯化。2018年12月，此路線改派配備歐盟五型引擎的同款巴士（AVBWU，於2022年1月重新加入）行走，惟於2021年1月還原此改動。 2021年5月，此路線和234B與235線互換掛牌車。 2022年5月，此路線加入Enviro500 MMC 12米（ATENU）行走。

行車路線

此路線的全程行車里數約為10.6公里，行車時間約為39分鐘。（平均行車時速約為16.3公里）

往荃灣西站

途經：浪翠園通道、青山公路－青龍頭段、青山公路－深井段、支路、屯門公路、青山公路－荃灣段、西樓角路及大河道

九龍巴士234A線（深井（浪翠園）→荃灣西站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	青龍頭		浪翠園巴士總站
2		浪翠園通道	浪翠園第二期	巴士必停站
3			浪翠園第三期
4	深井		馬灣碼頭
5		青山公路－深井段	深井村
6			海韻花園
屯門公路
7	荃灣（柴灣角）	青山公路－荃灣段	荃景圍天橋	分段收費起點
8			愉景新城
9	西樓角	西樓角路	荃灣站
10	荃灣市中心	大河道	荃灣大河道
11			荃灣西站巴士總站

往深井（浪翠園）

途經：大河道、青山公路－荃灣段、屯門公路、支路、青山公路－深井段、青山公路－青龍頭段及浪翠園通道

九龍巴士234A線（荃灣西站→深井（浪翠園））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	荃灣市中心		荃灣西站巴士總站
2		大河道	荃灣大河道
3		青山公路－荃灣段	荃灣富華街
4	荃灣（柴灣角）		荃景圍天橋
屯門公路
5	深井	青山公路－深井段	碧堤半島	分段收費起點
6			深井村
7		青山公路－青龍頭段	馬灣碼頭
8	青龍頭	浪翠園通道	浪翠園第三期
9			浪翠園第二期
10			浪翠園第一期	只供落客
11			浪翠園巴士總站

使用狀況

234A線取道屯門公路，投入服務初期車程遠較53及234B線快捷，備受深井居民歡迎。

不過，自從青山公路擴闊後，此路線相比234B線車程上的優勢已大大減低，加上為使汀九居民及往返該帶泳灘遊玩人士享有更頻密的巴士服務，九巴曾多次提出將此路線及234B線合併的方案，改變聯合班次模式，於2008-2009年度巴士路線發展計劃更曾獲區議會支持，九巴並於2008年9月發出通告指，擬於同月14日實施有關方案，但在深井居民反對下被迫撤回；九巴於2012-2013年度巴士路線發展計劃及2020年與汀深區區議員開會時兩度重提方案，惟深井居民再次表示反對。

根據巴士路線計劃，此路線載客情況如下：

• 2005年：非繁忙時段載客率約為9-29%，下午非繁忙時段乘客量最高的一小時約有230名乘客，最低的一小時載客130人。
• 2006年：非繁忙時段載客率約為10-29%，下午非繁忙時段乘客量最高的一小時約有175名乘客，最低的一小時載客60人。
• 2008年：繁忙時間載客率為84%，惟非繁忙時間載客率只有10-38%。
• 2012年：每日平均乘客量為4,551人次，最繁忙一小時載客率為67%，非繁忙時段的一小時最高載客率為44%。
• 2024年：最繁忙一小時內載客率為77%。

相關事件

• 2013年6月7日：早上八時許，一輛往荃灣西站方向的富豪奧林比安（AV186／GZ8858）在屯門公路近深井交匯處失控，跌落慢綫旁邊工地路坑。
• 2018年1月8日：下午約一時，一輛往浪翠園方向的富豪B9TL（AVBE8／MP7572）駛至大河道與沙咀道交界時，疑失控剷上行人路，掃毀欄杆，無人受傷。
• 2020年9月27日：一輛富豪B8L（V6B93／WG7574）在大河道與一輛行走NR331S線的陽光巴士丹尼士三叉戟（KU6395）發生碰撞，兩車車身輕微損毀。
• 2024年3月28日：上午九時許，一輛往荃灣西站方向的Enviro500 MMC（ATENU355／TB2082）在青山公路－荃灣段近荃景圍天橋切綫時與一輛的士相撞，車頭輕微損毀。

圖集

234A線在加入低地台巴士前，全線使用丹尼士巨龍9.9米（ADS）行走

234A線曾以富豪奧林比安11米（AV）為主要用車

234A線以荃灣西站為總站

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：

九巴234A線（編輯）

相關條目

• 九巴34B線（已取消）
• 九巴53線
• 九巴234B線
• 九巴234P線（第一代）（已取消）
• 九巴N252線

外部連結

• 九巴官方路線資料：234A（運輸署批准之行車時間表）