空調新界巴士路線230X,由九巴營辦,只於星期一至六早上由荃威花園單向往黃埔花園,途經大涌道、美孚、西九龍走廊、旺角、油麻地、尖沙咀及紅磡,屬特快路線。
此路線並非在巴士路線發展計劃中提出開辦,而是因應運輸署配合紓緩彌敦道沿綫地鐵擠迫而建議開辦的早晨特快線之一,行車路線於途經美孚後改經西九龍走廊,並途經尖沙咀一帶,車程較30X線快約10分鐘。
歷史
- 1992年6月1日:230X線投入服務,屬政府紓緩地鐵彌敦道走廊擠塞措施的第二期計劃項目。[2]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於1992年6月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。
由荃威花園開出
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星期一至六
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07:40、07:55、08:10
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星期日及公眾假期不設服務
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此路線設有巴士到站時間預報服務。
收費
收費備註
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- 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
- 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
- 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
- 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式,只可享有與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
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龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
用車
現時此路線由30X線抽調3輛雙層巴士行走,車型通常為富豪B9TL 12米(AVBWU)。
230X線用車列表
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車輛屬廠 |
柯打路線 |
字軌 |
備註
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荔枝角車廠(L) |
30X |
04 |
星期六由荃威花園開出:07:40
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05 |
星期一至五由荃威花園開出:08:10
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S02 |
星期一至五由荃威花園開出:07:40 星期六由荃威花園開出:07:55
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S03 |
星期一至五由荃威花園開出:07:55 星期六由荃威花園開出:08:10
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行車路線
此路線的全程行車里數約為18.2公里,行車時間約為65分鐘。(平均行車時速約為16.8公里)
途經:荃景圍、青山公路-荃灣段、大涌道、荃灣路、葵涌道、長沙灣道、荔枝角道、西九龍走廊、太子道西、荔枝角道、彌敦道、梳士巴利道、康莊道、漆咸道北、蕪湖街、德民街及德安街
利用狀況
據2013-2014年路線發展計劃,此路線每服務日平均乘客量為約279人次,平均每班車載客率為70%。
根據配合觀塘綫延綫通車的公共交通服務重組計劃最新安排的數據顯示,此路線於港鐵觀塘綫延綫通車後,最繁忙半小時平均載客率由2016年1月至3月的64.2%上升至65.7%。[3]
圖集
相關條目
註釋、參考資料
外部連結
檢 · 論 · 編以荃灣區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) |
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港島 | |
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九龍 | |
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新界東 | |
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新界西 | |
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深圳口岸 | |
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註:(#) 港鐵欣澳站、竹篙灣(香港迪士尼樂園總站)及馬灣皆位於荃灣區,可參照區議會選區分界圖。斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |
檢 · 論 · 編以九龍城區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) |
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港島 | |
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九龍 | 九龍城區內 | |
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| 往返觀塘區 | |
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| 往返黃大仙區 | |
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| 往返油尖旺區 | |
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| 往返深水埗區 | |
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新界東 | |
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新界西 | 往返葵青區 | |
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| 往返荃灣區 | |
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| 往返屯門區 | |
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| 往返元朗區 | |
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| 往返離島區 | |
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斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |