九龍市區巴士路線224X,由九巴營辦,循環來往啟業及尖沙咀東,取道啟德隧道、東九龍走廊、漆咸道北(紅磡)後,於油尖旺區順序行經漆咸道南、梳士巴利道、彌敦道及加士居道折返九龍灣。
224X線逢星期一至六上、下午繁忙時間提供服務,其餘時段13X線繞經啟業邨。
歷史[]
- 1995年8月6日:24X線提升為全空調路線224X,並實施以下安排:
- 1997年9月1日:往尖沙咀東方向繞經國際展貿中心。
- 1997年11月24日:每日尾班車時間延長至23:30。
- 2002年11月10日:縮減為只於星期一至六繁忙時間提供服務,其餘時間由13X線繞經啟業邨及麗晶花園代替。[1]
- 2005年5月27日:往啟業方向繞經啟成街及啟華街(宏天廣場)。[2]
- 2008年5月2日:往啟業方向增設宏光道「麗晶商場」站,前麗晶商場站則易名為「啟禮道」。[3]
- 2011年8月29日:於 08:00 - 08:30 及 18:00 - 18:30 由啟業開出之班次不停「紅磡曲街」站。[4]
- 2012年2月6日:上午不停「紅磡曲街」站時段延長為 08:00 - 08:45,下午繁忙時間維持不變。[5]
- 2015年1月26日:[6]
- 2015年3月2日:加密星期一至五07:50至08:20班次至每15分鐘一班,早上尾班車提早至10:20,並調整不停曲街分站時段。[7]
- 2015年6月27日:增設到站時間預報。[8]
- 2017年8月21日:增設特別班次,於星期一至五08:15由啟德(啟晴邨)開出,經尖沙咀東返回啟業,去程經沐虹街、沐翠街及L3路後右轉宏光道返回原線,不停「啟業總站」及「麗晶花園13座」兩站。[9][10]
- 2024年11月18日:特別班次起訖點改為啟德公共運輸交匯處,並改經德朗邨對開一段承啟道,不再途經啟業邨;由啟德開出時間提早十分鐘至08:05。[11][12]
過往路線資料[]
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次[]
路線班次資料最後於2024年11月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。
由啟業開出時間 | |
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小時 | 分鐘 |
星期一至五 | |
06 | 30 |
07 | 00、30*、55* |
08 | 25*、55 |
09 | 25、55 |
10 | 20 |
15 - 17 | 00、30 |
18 | 00*、30* |
19 - 20 | 00、30 |
21 | 00 |
星期六 | |
06 | 30 |
07 | 00、30 |
08 | 00*、30* |
09 | 00*、30 |
10 | 00、30 |
15 - 17 | 00、30 |
18 | 00*、30* |
19 - 20 | 00、30 |
21 | 00 |
星期日及公眾假期不設服務 | |
附註 | |
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特別班次[]
啟德巴士總站↺尖沙咀東● (不停紅磡曲街站) |
---|
星期一至五 |
08:05 |
星期六、日及公眾假期不設服務 |
- 此路線提供到站時間預報服務。
收費[]
路程/登車站 | 空調收費 |
---|---|
全程收費 | $8.6 |
收費備註 |
---|
|
巴士轉乘優惠[]
尖沙咀轉車站轉乘優惠[]
啟德隧道轉車站轉乘優惠[]
九巴啟德隧道轉車站轉乘優惠詳情 | |||
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第一程路線 | 第二程路線 | 方向 | 次程優惠車資 |
11X | 13X、14X、28、98D、98P、213X、215P、215X、219X、224X、296D | 往紅磡/尖沙咀/佐敦/大角咀/美孚/青衣 | $1.2 |
15X、93P、297、297P、W2、X6C | 免費 | ||
13X、15X、49、98D、98P、213X、215P、215X、219X、224X、297、297P | 11X、13X、14X、15X、28、98D、98P、213X、215P、215X、219X、224X、296D、297、297P、W2 | ||
296D | $0.5 | ||
28 | $1.9 | ||
W2 | $2.2 | ||
14X | 11X、13X、15X、28、98D、98P、213X、215P、215X、219X、224X、297、297P、W2 | 免費 | |
296D | $2.2 | ||
13X、14X、15X、49、98D、98P、213X、215P、215X、219X、224X、296D、297、297P | 93P、X6C | 免費 | |
28 | 93P | $3.5 | |
X6C | $1.9 | ||
W2 | 93P | $3.8 | |
X6C | $2.2 | ||
93P、X6C | 11X、13X、14X、15X、28、93P、98D、98P、213X、215P、215X、219X、224X、296D、297、297P、W2、X6C | 次程全程車費減首程已付車費的正差額 (如為零或負則為免費) | |
11X、13X、14X、15X、28、93P、98D、98P、213X、215P、215X、219X、224X、296D、297、297P、W2、X6C | 49 | ||
13X、14X、49、93P、98D、98P、213X、215X、219X、224X、296D、W2、X6C | 往觀塘區/將軍澳 | ||
注意事項:
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龍運機場巴士及九巴轉乘計劃[]
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 |
120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往機場 | ||
注意事項:
|
用車[]
此路線共獲派3輛巴士作掛牌車,車型分佈如下:
並有來自24、28B、107、108、215X及N216線之柯打,無固定用車。
224X線用車列表 | ||
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車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 |
AVC66 | RK4220 | 九龍灣車廠(K) |
AVBWU291 | SD9537[註 1] | |
AVBWU441 | TU3250 |
上述列表內容為截至2025年3月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
用車演變史[]
九巴224X線之用車演變史 |
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224X線開辦初期使用丹尼士飛鏢(AA)及豐田Coaster(AT)單層巴士行走。踏入廿一世紀,此路線加入富豪超級奧林比安10.6米(ASV)提供低地台服務;非低地台用車為富豪奧林比安11米(AV)。 2015年3月,此路線加入1輛丹尼士三叉戟10.6米(ATS)及1輛Enviro500 12米(ATE),取代2輛富豪奧林比安(AV),令全線用車低地台化。同年5月,全線統一為富豪超級奧林比安12米(3ASV),至2015年6月全線用車改為富豪B9TL 12米(AVBE),惟此調動曾還原兩次,全線再度改派富豪超級奧林比安(3ASV)。 2019年8月20日,此路線再度加入兩部Enviro500(ATE),取代兩部年事已高即將退役的富豪超級奧林比安(3ASV),惟兩車均已於2020年配合此線削減用車而調走。2020年8月2日,此路線加入富豪B9TL 12米(AVBWU,於翌年4月全線重新改派該車款),陸續取代年事已高即將退役的富豪超級奧林比安(3ASV),並於同年9月全線直梯化,同年10月全線用車統一化,但於翌年2月起,九巴抽調此路線車隊往啟用e度嘟電子支付系統的其他路線,此路線全線改派富豪B9TL 12米(AVBW)及一輛Enviro500 12米(ATE20/KZ1422),此調動於同年4月起還原,至4年後,此路線加入富豪B7RLE 12米(AVC)行走。 |
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為15.1公里,行車時間約為88分鐘。(平均行車時速約為10.3公里)
走線 | 途經道路 |
① 常規 |
宏照道、宏光道、啟祥道、天橋、啟福道、啟德隧道、東九龍走廊、漆咸道北、漆咸道南、梳士巴利道、彌敦道、加士居道、天橋、加士居道、漆咸道南、漆咸道北、東九龍走廊、啟德隧道、啟福道、啟祥道、啟成街、啟華街、宏光道及宏照道 |
---|---|
② * 晨早特別班次,以啟德為起訖點 |
協調道、承啟道、沐虹街、沐翠街、承啟道、啟成街、啟華街、宏光道、啟祥道、……、啟祥道、啟成街、承啟道及協調道 |
九龍巴士224X線(啟業↺尖沙咀東) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 九龍灣 | 啟業總站 | 行駛走線②之班次不適用 | |
2 | 宏照道 | 麗晶花園13座 | ||
3 | 宏光道 | 麗晶商場 | ||
* | 啟德 | 啟德巴士總站 |
行駛走線②之班次起點 其餘班次不停此站 | |
協調道 | 東九龍總區警察總部 | 行駛走線②之班次適用 | ||
沐虹街 | 啟德(啟晴邨) | |||
承啟道 | 啟德(德朗邨) | |||
德朗邨停車場 | ||||
4 | 九龍灣商貿區 | 啟祥道 | 啟隧轉車站-宏展街(M1月台) | ![]() |
![]() | ||||
5 # | 紅磡 | 漆咸道北 | 紅磡曲街 | 部分班次不停此站 |
6 | 尖沙咀東部 | 漆咸道南 | 香港理工大學 | |
7 | 香港科學館 | |||
8 | 尖沙咀麼地道 | |||
9 | 尖沙咀 | 梳士巴利道 | 尖東站 |
循環線折返點 |
10 | 彌敦道 | 尖沙咀轉車站-中間道(N2月台) |
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11 | 九龍清真寺(N7月台) |
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12 | 尖沙咀警署(N14月台) |
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13 | 佐敦 | 油麻地南京街(N24月台) |
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14 | 油麻地 | 加士居道 | 勞資審裁處 | |
![]() | ||||
15 | 紅磡 | 漆咸道北 | 紅磡山谷道 | |
![]() | ||||
16 | 九龍灣商貿區 | 啟祥道 | 啟隧轉車站-啟成街(N1月台) | ![]() |
* | 啟德 | 承啟道 | 德朗邨停車場 | 行駛走線②之班次適用 |
啟德(德朗邨) | ||||
沐虹街 | ||||
協調道 | 東九龍總區警察總部 | |||
啟德巴士總站 |
行駛走線②之班次終點 | |||
17 | 九龍灣商貿區 | 啟華街 | 宏天廣場 | 行駛走線②之班次不適用 |
18 | 九龍灣 | 宏光道 | 啟禮道 | |
19 | 麗晶商場 | |||
20 | 宏照道 | 麗晶花園第8座 | ||
21 | 啟業總站 |
使用狀況[]
根據巴士路線計劃,此路線載客情況如下:
- 2011年:星期六最繁忙一小時內的載客率為44%。[14]
- 2012年:星期六乘客量平均每日約1,100人次。
- 2015年:最繁忙一小時內的載客率為56%,被指「客量持續偏低」。
- 2016年:最繁忙一小時內的載客率同為56%,卻因應啟德區人口增長而建議提升至全日服務,同時建議13X線全日不再途經啟業邨及麗晶花園。
- 2017年:最繁忙一小時的載客率約70%。
- 2024年:啟晴邨特別班次的載客率為12%。
爭議[]
座落宏光道以西的啟德發展區公共屋邨(啟晴邨及德朗邨均屬九龍城區)於2013年開始入伙,該區離此路線停靠的麗晶花園僅一街之隔。九巴在2015及2016兩年計劃中建議此路線來回繞經啟德發展區,其中後者更提議提升全日服務,而13X線不再繞經宏天廣場、啟業一帶。可是,由於觀塘區議會有議員對此表示反對,因此運輸署擱置計劃[15],卻引起九龍城區議員不滿。[16][17]
結果,九巴及運輸署於2017-2018年度巴士路線計劃中再作出修訂,逢星期一至五早上增設一班特別班次,由啟德(啟晴邨)開出經尖沙咀往油麻地;最終落實方案為到達油麻地後,按現有走線返回啟業,並於2017年8月21日正式實施。至於全日來往尖沙咀的路線,由5A線於2020年2月14日起提升服務取代。
相關事件[]
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 巴士新聞 2002年11月,巴士狂熱。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴13X、224X線於九龍灣改道〉[新聞稿],2005年5月26日。
- ↑ 九龍灣區巴士服務消息兩則,hkitalk.net
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴224X號線巴士站安排〉[交通通告],2011年8月23日。
- ↑ 224X 部份班次不停曲街,香港巴士論壇。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈224X 永久改路及修改服務時間〉[乘客通告],2015年1月。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈224X 修改服務時間及行車班次〉[乘客通告],2015年2月。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉[新聞稿],2015年6月26日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈開辦九巴路線第224X號特別班次(啟德 (啟晴邨) - 尖沙咀(東) (循環線))〉[交通通告],2017年8月11日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈224X 新增上午特別班 啟德 (啟晴邨) 往 尖沙咀東 (循環線)〉[乘客通告],2017年8月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第224X號線特別班次及城巴第608P號線特別班次服務調整〉[交通通告],2024年11月13日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈224X(啟晴邨開出特別班次)更改行車路線並遷移總站至啟德〉[乘客通告],2024年11月。
- ↑ 根據ACROSS 14資料,(BED29/YT4393)曾於2024年5月31日行走。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈2012-2013年度觀塘區巴士路線發展計劃〉,觀塘區議會屬下交通及運輸委員會文件第5/2012號,2012年2月。
- ↑ 觀塘區議會秘書處,〈第五屆觀塘區議會屬下交通及運輸委員會第三次會議記錄〉,觀塘區議會交通及運輸委員會,2016年5月。
- ↑ 九龍城區議會秘書處,〈九龍城區議會轄下交通及運輸事務委員會第八次會議記錄〉,九龍城區議會交通及運輸事務委員會,2017年4月。
- ↑ 九龍城區議會秘書處,〈九龍城區議會轄下交通及運輸事務委員會第十一次會議記錄〉,九龍城區議會交通及運輸事務委員會,2017年10月。
- ↑ 〈3車加士居道串燒 10巴士乘客傷〉,《蘋果日報》,2015年8月3日。
外部連結[]
觀塘區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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深圳/邊境禁區 | |||||||||||||||||||
安達臣道石礦場發展區(大上托)屬西貢區,可參照區議會選區分界圖。 斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(#) 去程以鑽石山站(屬黃大仙區)作起點站;(*) 出區終點站位於北區,入區起點站位於大埔區 |
油尖旺區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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深圳口岸 |
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斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |
啟德隧道巴士路線 | 途經||
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西貢區 | ||
觀塘區 | ||
斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只途經東行;←為只途經西行 |