FANDOM


已停辦的空調九龍市區巴士路線224M,由九巴營辦,循環來往德福花園九龍灣,停辦前依次途經九龍灣國際展貿中心宏天廣場,取道宏光道常悅道宏照道折返。

此路線於1992年投入服務,主要方便乘客往返港鐵九龍灣站九龍灣商貿區;但隨著九龍灣商貿區多座發展項目相繼落成,並提供免費穿梭巴士服務,奪去此路線客源,最終此路線於2013年3月28日停止服務,由28B線取代。

歷史

服務時間及班次

停辦前(2013年3月)資料

德福花園開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
06:00-06:5418
06:54-18:598-13
18:59-21:0015-20
星期日及公眾假期
07:00-20:0020-22

2000年10月22日起[4]

德福花園開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
06:00-07:0416
07:04-19:567-10
19:56-21:0016
星期日及公眾假期
07:00-20:0015

1995年10月資料[5]

德福花園開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
06:00-21:005-15
星期日及公眾假期
07:00-20:0015

1992年

德福花園開出
服務時間 班次(分鐘)
每日
06:00-21:007-15

收費

224M線歷年收費沿革
收費調整生效日期 全程收費(成人)
2013年3月17日$3.0
2011年5月15日$2.9
2008年6月8日$2.8
1997年12月1日$2.7
1996年4月4日$2.5
1995年4月2日$2.4
1994年4月1日$2.2
1993年4月5日$2.0
1992年1月27日$1.8
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可用現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。
  • 此路線之車費優惠有效期如下:
  • 此路線不設分段收費。

用車更迭

AN5 rt224M (2009-06-05)

224M線在2000年代中期以丹尼士長矛(AN)為主要用車

此路線甫開辦即由九龍灣車廠(K)派出空調巴士行走,多年來用車皆以單層巴士為主,早年使用載客量較低的豐田Coaster(AT),直至服役於九巴的同型車款於1996年末全數退役為止。此後曾先後改用三菱MK(AM)及丹尼士飛鏢(AA)。

到了2002年,原本行走203E298E線的丹尼士長矛11.7米單層巴士(AN)被雙層巴士取代,該等AN則調往此路線作掛牌車,而其後亦間有丹尼士巨龍9.9米雙層巴士(ADS)及三菱MK單層巴士(AM)調來作掛牌車。

至2010年7月7日,因AN年事已高行將退役,故調入一批新近投入服務的富豪B7RLE 12米單層空調巴士(AVC)取代AN之掛牌車席位,該低地台車款自此作為唯一掛牌車型,直至路線停辦為止。

停辦前用車資訊

此路線取消前共獲派3輛富豪B7RLE 12米(AVC)單層空調巴士行走。

此路線於星期一至五早上繁忙時間的部份班次由N216線01及02車柯打,下午亦有來自5D線及641[6]柯打,因此會有固定的雙層巴士班次;另此路線02車須以柯打身份行走14D線。而在星期日及公眾假期,只會派出一輛巴士(02車)行走。此外,亦偶爾出現雙層巴士特見

224M線停辦前(2013年3月)用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
AVC24 PH462 九龍灣車廠(K) 只於平日全日行走此路線
AVC27 PH381 全日行走此路線
AVC40 PK406 只於平日繁忙時間行走此路線

行車路線

停辦前(2013年3月)資料

此路線的全程行車里數約為5.0公里,行車時間約為24分鐘。(平均行車時速約為12.5公里)

途經:德福花園天橋、偉業街啟祥道宏展街展貿徑啟祥道啟成街啟華街宏光道常悅道宏照道啟祥道偉業街及德福花園天橋

九龍巴士224M線(德福花園九龍灣
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1九龍灣 德福花園總站 MTR logo
2九龍灣啟祥道香港輔助警察隊總部
3九龍灣展貿徑九龍灣國際展貿中心
4九龍灣啟祥道啟成街
5九龍灣啟華街宏天廣場
6九龍灣宏光道臨華街遊樂場
7九龍灣常悅道常悅道循環線折返點
8九龍灣宏照道九龍灣臨華街
9九龍灣 德福花園總站 MTR logo

1995年10月資料

此路線的全程行車里數約為3.3公里,行車時間約為11分鐘。(平均行車時速約為18公里)

途經:未命名道路、德福天橋、偉業街啟祥道宏光道常悅道宏照道啟祥道、天橋、偉業街、德福天橋及未命名道路

使用狀況

九巴 224M 宣傳

曾有224M掛牌車長自行製作路線圖貼於德福花園站頭,彌補乳豬紙的不足,惜未能改變客量低迷的事實

此路線乃為方便港鐵觀塘綫及巴士轉乘客由九龍灣站往來九龍灣商貿區而設,定線以前往九龍灣國際展貿中心(九展)最為直接,但由九展回程需繞經宏天廣場宏光道企業廣場一期,路程相當迂迴;加上包括九展在內的部份九龍灣商貿區大廈皆設有免費穿梭巴士往來德福花園,開放予公眾乘搭。這些穿梭巴士以免費且中途不停站的優勢奪去此路線之客源。即使此路線有車長自行製作路線圖及詳細時間表張貼於站頭,希望吸引久候卻未能登上免費巴士的乘客,奈何MegaBox及九展管理公司運用車海戰術,此路線在停辦前客量平平的局面無法扭轉。

而鑒於沿線為工商區,因此此路線在非工作日客量更低。根據2012-2013年路線發展計劃,星期一至六乘客量平均每天約948人次,而星期日及公眾假期乘客量平均每天僅200人次,即每班車只有約4至5人。在2012年5月乘客量調查中,每日平均載客率只有2-17%,約840人次,最繁忙一小時的載客率約28%,非繁忙時段的載客率約6%。[7]

圖集

Crystal Clear mimetype image
更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 香港特別行政區政府運輸署,〈觀塘區公共運輸服務安排〉[交通通告],2013年3月19日。
  2. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈28A/224M→28B(路線重組)〉[乘客通告],2013年3月25日。
  3. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴開辦28B及28S線〉[新聞稿],2013年3月27日。
  4. [1]
  5. 《香港公共交通服務指南1996》(香港:運輸署,1996年),第212-213頁。
  6. 來自641線的柯打車會行走此路線兩轉,於15:33及16:00由德福花園開出。
  7. 香港特別行政區政府運輸署,〈優化觀塘區巴士服務建議的詳細方案〉[討論文件],觀塘區議會屬下交通及運輸委員會文件第24/2012號。

外部連結

除非特別說明,社區內容使用CC-BY-SA 授權許可。