已停辦的九龍市區巴士路線21M，由九巴營辦，循環來往彩虹地鐵站及彩雲。
歷史[]
- 1979年9月30日：21M線配合地鐵修正早期系統於翌日通車而投入服務，來往彩虹地鐵站及彩雲。[1][2]
- 1979年12月21日：往彩雲方向改經新清水灣道、彩雲邨通道及清水灣道返回總站。
- 1980年10月5日：改為循環運作，以彩虹地鐵站為總站。
- 1984年2月：聯同地鐵試驗安裝通用儲值票收費器，為期一年，期間共有25,000人次使用，佔總乘客量約四分之一。[3]
- 1991年9月15日：取消服務，由3M線延長至彩雲取代。
服務時間及班次[]
| 由彩虹地鐵站開出 | |
|---|---|
| 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 每日 | |
| 06:06-09:51 | 7-8 |
| 09:51-11:06 | 15 |
| 11:06-18:51 | 7-8 |
| 18:51-20:06 | 15 |
| 20:06-23:58 | 7-8 |
| 1979年9月30日開辦時 | ||
|---|---|---|
| 由彩雲開出 | 由彩虹地鐵站開出 | 班次（分鐘） |
| 每日 | ||
| 06:00-15:00 | 06:05-22:17 | 12 |
| 15:10-22:10 | ||
用車[]
此路線使用2輛載客量不超過125人的雙層巴士行走。
收費[]
| 21M線歷年收費沿革 | |
|---|---|
| 收費調整生效日期 | 全程非空調收費（成人） |
| 1991年3月31日 | $1.4 |
| 1990年3月18日 | $1.2 |
| 1989年1月29日 | $1.0 |
| 1987年2月1日 | 80￠ |
| 1985年2月24日 | 70￠ |
| 1983年5月8日 | 60￠ |
| 1981年4月12日 | 50￠ |
| 1980年2月3日 | 30￠ |
| 1979年9月30日 | 20￠ |
| 收費備註 |
|---|
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行車路線[]
此路線的全程行車里數約為2.1公里，行車時間約為11分鐘。（平均行車時速約為11.5公里）
途經：清水灣道、龍翔道、清水灣道、新清水灣道、豐盛街及清水灣道
| 1979年9月30日開辦時 |
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途經：清水灣道
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圖集[]
21M線開辦通告
相關條目[]
註釋、參考資料[]
- ↑ 〈觀塘至石硤尾地鐵明天通車 四條專綫巴士接駁乘客〉，《工商日報》，1979年9月30日。
- ↑ 〈九龍汽車（一九三三）有限公司通告〉，《工商日報》，1979年9月30日。
- ↑ 〈地鐵與九巴聯合裝設 巴士自動收費機 試驗期今日結束〉，《大公報》，1985年1月31日。
外部連結[]
| 以黃大仙區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島區 | |
| 九龍東 | |
| 九龍西 | |
| 新界東 | |
| 新界西 | |
| 區內線 | |