九龍市區巴士路線216M，由九巴營辦，循環來往藍田站及油塘站，途經德田邨及廣田邨，主要方便碧雲道沿線之乘客往返港鐵藍田站及油塘站。
此路線是目前九龍市區內全程收費最低的專營巴士路線，於整個九巴網絡而言僅次於71B線。
目錄
歷史
- 1993年5月2日：216M線投入服務，循環來往藍田（廣田邨）及藍田地鐵站。
- 2002年8月3日：配合油塘地鐵站於8月4日啟用，改為循環來往藍田地鐵站及油塘地鐵站，往油塘方向仍繞經藍田（廣田邨）總站。[1][2]
- 2002年11月2日：增設與15、15A及215X線的八達通轉乘優惠，以解決起訖點改為藍田地鐵站後，碧雲道沿途登車的乘客不能一程直達聖公會基孝中學及五邑司徒浩中學的問題。
- 2005年9月28日：於鯉魚門道近油塘邨增設分站。
- 2015年6月27日：增設到站時間預報。[3]
- 2019年9月29日：增設與掃墓特別路線14S之八達通轉乘優惠。[4]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2019年8月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。
| 由藍田站開出 | |
|---|---|
| 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 星期一至五 | |
| 05:45 - 06:20 | 15／20 |
| 06:20 - 09:20 | 15 |
| 09:20 - 13:00 | 20 |
| 13:00 - 19:00 | 15 |
| 19:00 - 00:40 | 20 |
| 星期六、日及公眾假期 | |
| 05:45 - 06:00 | 15 |
| 06:00 - 11:40 | 20 |
| 11:40 - 18:40 | 15 |
| 18:40 - 00:40 | 20 |
| 詳細開車時間表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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- 此路線提供到站時間預報服務。
收費
| 路程／登車站 | 空調收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $3.5 |
| 收費備註 |
|---|
八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算）
| 216M線（藍田站↺油塘站）相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由216M線轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 碧雲道→啟田道 | 15、15A（往平田） | 減$4.2 | 藍田站 | 150分鐘 | |
| 215X（往藍田（廣田邨）） | 免費 | ||||
| 油塘→安達臣道發展區／寶達邨 | 213M／213S（往安達臣） | 減$4.2 | 藍田站總站→藍田站（鯉魚門道） | 150分鐘 | |
| 藍田／油塘→葵青／荃灣 | 33（往荃灣西站） | 減$3.5 | 鯉魚門廣場 | 60分鐘 | |
| 38、40A（往葵涌） | 減$4.2 | 啟旺樓 | 150分鐘 | ||
| 40（往荃灣） | 藍田站→麗港城總站 | ||||
| 42C（往長亨） | 藍田站 | ||||
| 藍田／油塘→馬鞍山 | 89D（烏溪沙站） | ||||
| 藍田／油塘→屯門 | 62X、259D（往屯門） | 鯉魚門廣場 | |||
| 258D、258P（往屯門） | 藍田站 | ||||
| 藍田／油塘→西九龍站 | W2（往西九龍站） | 補回次程差額 | 藍田站總站→藍田站（鯉魚門道） | 60分鐘 | |
| 藍田→將軍澳華人永遠墳場 | 14S（往將軍澳） | 減$1.0 | 鯉魚門廣場→油塘邨（南行） | 120分鐘 | |
| 由其他路線轉乘216M線 | |||||
| 主要對象 | 轉自路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 葵青／荃灣→藍田／油塘 | 33（由荃灣西站開出） | 免費 | 油塘邨（南行）→鯉魚門廣場 | 120分鐘 | |
| 42C（由葵涌／青衣開出） | 藍田站 | 150分鐘 | |||
| 40（由荃灣開出） | 麗港城總站→藍田站 | ||||
| 38、40A（由葵涌開出） | 啟田邨 | ||||
| 馬鞍山→藍田／油塘 | 89D、89P（由馬鞍山開出） | 藍田站 | |||
| 屯門→藍田／油塘 | 258A、258D、258P、258S（由屯門開出） | ||||
| 62X、259D（由屯門開出） | 藍田站（鯉魚門道）→藍田站總站 | ||||
| 安達臣道發展區／寶達邨→油塘 | 213M／213S（由安達臣開出） | 60分鐘 | |||
| 西九龍站→藍田／油塘 | W2（由西九龍站開出） | 120分鐘 | |||
| 將軍澳華人永遠墳場→藍田 | 14S（由將軍澳開出） | 減$1.0 | 油塘（落客站）→鯉魚門廣場 | ||
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
| 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
| A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | $6.0 或 九巴車程實際車資 （以較低者為準） |
120分鐘 |
| 九巴獨營路線 | 不限 | A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X | 往機場 | ||
|
注意事項：
＊：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 | |||||
用車
現時此路線共獲派2輛富豪B7RLE 12米（AVC）單層巴士及1輛Enviro500 12米（ATEU）雙層巴士作掛牌車。
此路線經常使用其他單層後備車型，如斯堪尼亞K230UB 10.6米（ASB）及Enviro200 10.4米（AAU）等取代雙層掛牌車行走。
| 216M線用車列表 | |||
|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
| ATEU48 | PF3418 | 九龍灣車廠（K） | 全日行走此路線 |
| AVC60 | RH9265 | ||
| AVC61 | RJ246 | ||
上述列表內容為截至2021年7月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。
用車演變史
此路線開辦時，用車主要為三菱MK單層巴士，隨着碧雲道沿線人口增長而改派丹尼士巨龍9.9米（ADS），踏入廿一世紀加入丹尼士三叉戟10.6米（ATS）以提供低地台服務。
因客量水平不高，由2013年3月24日起，此路線調入一部單層富豪B7RLE低地台空調巴士（AVC），替代一部丹尼士三叉戟10.6米（ATS85／KD2907）。當時全線大部份掛牌車均為單層富豪B7RLE 12米（AVC），直至因其中兩部（AVC69／RK4303、AVC70／RK6361）因需要改裝成雙輪椅空間，以便用作社區醫院專線14H用車，才以富豪超級奧林比安10.6米（ASV）替代，其後於2020年9月重新加入此車型，再次成為本線主力。
2019年2月，因應行走此路線的富豪超級奧林比安（ASV）年事已高，此路線正式加入12米雙層巴士作為掛牌車，為富豪超級奧林比安12米（3ASV，已調離）及富豪B9TL12米（AVBW，不久兩輛雙層掛牌均改為歐五引擎的AVBWU）。2021年7月，此路線的12米雙層巴士改派Enviro500 12米（ATEU）行走。
行車路線
此路線的全程行車里數約為9.0公里，行車時間約為34分鐘。（平均行車時速約為15.9公里）
途經：鯉魚門道、啟田道、德田街、連德道、碧雲道、藍田（廣田邨）巴士總站、碧雲道、高超道、鯉魚門道、高超道、碧雲道、連德道、德田街、啟田道、將軍澳道及鯉魚門道
| 九龍巴士216M線（藍田站↺油塘站） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 藍田 | 藍田站  |
||
| 2 | 啟田道 | 基孝中學 | ||
| 3 | 康田苑 | |||
| 4 | 啟田商場 |
|||
| 5 | 德田街 | 啟田邨 | ||
| 6 | 碧雲道 | 藍田公園 | ||
| 7 | 德樂樓 | |||
| 8 | 德隆樓 | |||
| 9 | 廣靖樓 | |||
| 10 | 廣田商場 | |||
| 11 | 藍田（廣田邨）總站 | |||
| 12 | 油塘 | 高超道 | 高俊苑 | |
| 13 | 高怡邨 | |||
| 14 | 鯉魚門道 | 鯉魚門廣場 |
循環線折返點 | |
| 15 | 油塘邨 | |||
| 16 | 高超道 | 高超徑 | ||
| 17 | 藍田 | 碧雲道 | 金栢閣 | |
| 18 | 龍栢閣 | |||
| 19 | 康雅苑 | |||
| 20 | 德康樓 | |||
| 21 | 德敬樓 | |||
| 22 | 連德道 | 康逸苑 | ||
| 23 | 德田街 | 啟旺樓 | ||
| 24 | 啟田道 | 藍田分科診所 | ||
 將軍澳道
| ||||
| 25 | 藍田 | 藍田站（落客站） |
||
| 藍田站 |
||||
使用狀況
此路線於油塘受到小巴24及24M線以車海戰術競爭，而藍田站往碧雲道亦與215X線重疊而分薄客源，故除繁忙時間外客量只屬一般。
根據歷年巴士路線計劃中的資料顯示，此路線載客率如下：
- 1993年：非繁忙時間載客量為50%。
- 2019年6月（運輸署）：平日繁忙時段的每半小時平均載客率最高只有約五成。
圖集
相關條目
註釋及參考資料
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈地鐵油塘站明日通車〉［新聞公報］，2002年8月3日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整油塘區公共交通服務 以配合油塘地鐵站啟用〉［交通通告］。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴於重陽節開辦14S特別線 多達十條路線增設轉乘優惠 連接港九新界〉［新聞稿］，2019年9月。
外部連結
| 以觀塘區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島 | |
| 九龍 | <觀塘區內> 13M • 14B • 14H • 16M • 23 • 23M • 28S • 213A • 213B • 213M • 213S • 216M <往返黃大仙區> 3D • 11C • 11D • 14D • 15A • 26M • 29M • N3D <往返九龍城區> 5D • 5M • 5R • 11B • 15 • 17 • 28B <往返油尖旺區> 1A • 9 • 11X • 13D • 13X • 14 • 14X • 15X • 16 • 16X • 24 • 26 • 26X← • 27 • 28 • 213D • 213X • 215P→ • 215X • 219X • 224X • N213← • N216 • W2 <往返深水埗區> 2A • 2X • 6D • 6P • 13P→ • 214 • 214P→ • N214→ |
| 新界東 | <往返沙田區> 61R • 80 • 80A← • 80P← • 80X • 83A← • 83X • 88 • 88X • 89 • 89B • 89C • 89D • 89P← • 89X • 889← <往返北區> 74D (*) • 277A • 277E • 277P • 277X • T277 <往返大埔區> 74A • 74B • 74C← • 74D (*) • 74E • 74F→ • 74P • 74X • 274X→ • T74← • X89D <往返西貢區> 91P (#) • 93A • 93M • 95M • 98 • 98A • 98B← • 292P← • 296A • 796S • 797 |
| 新界西 | |
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| 斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(#) 去程以鑽石山站（屬黃大仙區）作起點站；(*) 出區終點站位於北區，入區起點站位於大埔區 | |
