九龍市區巴士路線213M，由九巴營辦，循環來往安泰及藍田站，途經安達邨、寶達邨及將軍澳道。
作為首條服務安達臣道發展區的專營巴士路線，213M線為安泰邨與安達邨居民提供直接快捷的接駁巴士服務連接就近港鐵站，每日服務時間長達21小時，讓他們以合理車費乘搭班次頻密的巴士服務轉乘港鐵或其他巴士路線前往各區。
此路線更取代了251A線，成為現時九巴服務時間最長的路線，於全港專營巴士路線而言亦僅次於城巴5B線、嶼巴B4及B6線。
歷史
開辦背景
配合安達臣道發展區兩組公共房屋（即安達邨及安泰邨）預計於2015年第四季落成入伙，運輸署於2015年1月8日向觀塘區議會交通及運輸委員會發表《安達臣道公共房屋發展計劃公共運輸服務的建議安排》，建議開辦六條全新路線，其中四條擬以公開招標甄選營辦公司，包括一條由安達臣道發展區循環往返藍田鐵路站的巴士路線[1]，主要方便發展區居民接駁港鐵。
運輸署於2016年1月11日公布結果，安達臣道發展區四條新路線均由九巴投得[2]，當中往返藍田鐵路站的路線編號最終定為213M。
服務改動沿革
- 2016年6月4日：213M線投入服務，循環來往安達及藍田鐵路站，並提供於藍田站的$0.6港鐵轉乘優惠。[3][4]
- 2016年8月6日：往安達方向加停將軍澳道「觀塘警署」巴士站。[5]
- 2017年6月29日：配合安泰邨入伙而延長至安泰商場對出的巴士總站：[6][7]
- 來回程增設安秀道「愛達樓」站，往安泰方向不經安達總站。
- 2018年10月1日：與港鐵合作提供的藍田站$0.6轉乘優惠結束。[8]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2019年2月更新，請參考下方連結中的官方路線資料
| 由安泰開出 | |
|---|---|
| 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 星期一至五 | |
| 05:00 - 09:00 | 12 - 15 |
| 09:00 - 17:05 | 7 - 10 |
| 17:05 - 19:30 | 4 - 5 |
| 19:30 - 23:00 | 10 |
| 23:00 - 00:00 | 12 |
| 00:00 - 02:00 | 15 |
| 星期六 | |
| 05:00 - 06:00 | 15 |
| 06:00 - 07:00 | 12 |
| 07:00 - 00:00 | 7 - 10 |
| 00:00 - 01:00 | 15 |
| 01:00 - 02:00 | 20 |
| 星期日及公眾假期 | |
| 05:00 - 07:00 | 20 |
| 07:00 - 23:00 | 8 - 10 |
| 23:00 - 01:00 | 15 |
| 01:00 - 02:00 | 20 |
- 此路線提供到站時間預報服務。
收費
| 路程 | 收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $4.3 |
| 收費備註 |
|---|
八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定交通工具，或從指定交通工具轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算）
| 213M／213S線（往藍田站方向）相關巴士轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由213M／213S線（由安泰／安達開出）轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 安達臣道發展區／寶達邨→尖沙咀 | 14、14X、215P、215X（往尖沙咀） | 減$4.2 | 藍田站 | 60分鐘 | |
| 安達臣道發展區／寶達邨→牛頭角 | 14B（往牛頭角） | ||||
| 安達臣道發展區／寶達邨→慈雲山 | 15A（往慈雲山（北）） | ||||
| 安達臣道發展區／寶達邨→觀塘 | 16M（往觀塘站） | ||||
| 安達臣道發展區／寶達邨→油塘 | 216M（往油塘站） | ||||
| 安達臣道發展區／寶達邨→葵青／荃灣 | 38、42C（往葵青／荃灣） | ||||
| 安達臣道發展區／寶達邨→屯門 | 62X、258D、259D（往屯門） | ||||
| 安達臣道發展區／寶達邨→沙田／馬鞍山 | 89D（往烏溪沙站） | ||||
| 安達臣道發展區／寶達邨→北區 | 277E、277P、277X（往北區） | ||||
| 安達臣道發展區／寶達邨→紅磡 | 15、15X（往紅磡） | ||||
| N216（往紅磡站） | 首程下車：秀暉樓 次程登車：上秀茂坪 | ||||
| 安達臣道發展區→廣田／油塘 | N216（往油塘） | ||||
| 安達臣道發展區→將軍澳 | 93A、93K、93M、95、95M、98A、 98C、98P、290、290A、290X、N293 （往將軍澳） | 寶達邨 | |||
| 安達臣道發展區→觀塘／旺角／佐敦／美孚／荃灣 | 93A、93K、93M、95、95M、98A、 98C、290、290A、290B、290X、N293 （往九龍／荃灣） | ||||
| 安達臣道發展區→西九龍站 | W2（往西九龍站） | 補回次程差額 | 藍田站 | ||
| 213M／213S線（往安泰／安達方向）相關巴士轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由其他路線轉乘213M／213S線（往安泰／安達方向） | |||||
| 主要對象 | 轉自路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 牛頭角→安達臣道發展區／寶達邨 | 14B（由牛頭角開出） | 減$4.2 | 藍田站 | 60分鐘[9]／ 90分鐘[10]／ 120分鐘[11] | |
| 慈雲山→安達臣道發展區／寶達邨 | 15A（由慈雲山（北）開出） | ||||
| 觀塘→安達臣道發展區／寶達邨 | 16M（由觀塘站開出） | ||||
| 葵青／荃灣→安達臣道發展區／寶達邨 | 38、42C（由葵青／荃灣開出） | ||||
| 沙田／馬鞍山→安達臣道發展區／寶達邨 | 89D（由烏溪沙站開出） | ||||
| 尖沙咀→安達臣道發展區／寶達邨 | 14、14X、215X（由尖沙咀開出） | ||||
| 油塘→安達臣道發展區／寶達邨 | 216M（由油塘站開出） | ||||
| 屯門→安達臣道發展區／寶達邨 | 62X、258D、259D（由屯門開出） | ||||
| 北區→安達臣道發展區／寶達邨 | 277E、277P、277X（由北區開出） | ||||
| 紅磡→安達臣道發展區／寶達邨 | 15、15X（由紅磡開出） | ||||
| N216（由紅磡站開出） | 首程下車：上秀茂坪 次程登車：秀暉樓 | ||||
| 廣田／油塘→安達臣道發展區 | N216（由油塘開出） | ||||
| 將軍澳→安達臣道發展區 | 93A、93K、93M、95、95M、98A、 98C、290、290A、290B、290X、N293 （由將軍澳開出） | 寶達邨 | |||
| 觀塘／旺角／佐敦／美孚／尖沙咀／荃灣→安達臣道發展區 | 93A、93K、93M、95、95M、98A、 98C、98P、290、290A、290X、N293 （由九龍／荃灣開出） | ||||
| 西九龍站→安達臣道發展區 | W2（由西九龍站開出） | 免費 | 藍田站 | ||
| 213M線（往安泰方向）相關巴士轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由其他路線轉乘213M線（往安泰方向） | |||||
| 主要對象 | 轉自路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 荃灣／葵涌／黃大仙／彩雲／四順／秀茂坪→安達臣道發展區（深宵） | N290 | 次程免費 | 寶達邨 | 120分鐘 | |
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
| 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
| A31、A32、A33、A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P＊、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | $6.0 或 九巴車程實際車資 （以較低者為準） | 120分鐘 |
| 九巴獨營路線 | 不限 | A31、A32、A33、A33P、A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、 A43、A43P＊、A47X | 往機場 | ||
|
注意事項：
| |||||
用車
現時此路線與213S線合共獲派11輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）雙層巴士行走。
由於此路線以公開招標形式決定營辦公司，按照標書要求，用車必須為達到歐盟五型或以上排放標準的低排放巴士，但偶爾因為車務安排影響而派出未達歐盟五期排放標準的巴士作為特見行走。
平日會有來自1A、11B、13D、88、93K、95、214、613及N691等路線的柯打，以應付客量需求。
| 213M／213S線用車列表 | |||
|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
| ATENU528 | TK7249 | 九龍灣車廠（K） | 全日行走此路線 |
| ATENU535 | TL1271 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| ATENU540 | TL2480 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| ATENU547 | TL3251 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| ATENU617 | TN2339 | 全日行走此路線 | |
| ATENU697 | TR614 | 全日行走此路線 | |
| ATENU737 | TS685 | 全日行走此路線 | |
| ATENU740 | TS2128 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| ATENU741 | TS2137 | 半更車字軌 | |
| ATENU747 | TS3575 | 加班車字軌 | |
| ATENU778 | TT9620 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
上述列表內容為截至2020年2月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。
行車路線
此路線全程行車里數約9.0公里，行車時間約38分鐘。（平均行車速度約每小時14.2公里）
途經：安秀道（北行）、迴旋處、 安秀道（南行）、安達邨巴士總站、安秀道（南行）、寶琳路、秀茂坪道、將軍澳道、鯉魚門道（東行）、啟田道迴旋處、鯉魚門道（西行）、將軍澳道、秀茂坪道、寶琳路、安秀道、安翠街及安秀道（北行）
| 九龍巴士213M線（安泰↺藍田站） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 安達臣道發展區 | 安泰總站 | ||
| 2 | 安秀道 | 愛達樓 | ||
| 3 | 安達邨 | |||
| 4 | 秀茂坪 | 寶琳路 | 寶達邨 | |
| 5 | 秀茂坪道 | 秀暉樓 | ||
 將軍澳道
| ||||
| 6 | 藍田 | 鯉魚門道 | 藍田站  | 停靠東行站（近港鐵站B出口） 循環線折返點 |
| 7 | 觀塘（翠屏） | 將軍澳道 | 觀塘警署 | |
| 8 | 秀茂坪 | 秀茂坪道 | 秀暉樓 | |
| 9 | 寶琳路 | 寶達邨 | ||
| 10 | 安達臣道發展區 | 安翠街 | 善達樓 | 前往安達商場的乘客，請在此站下車 |
| 11 | 安秀道 | 愛達樓 | ||
| 12 | 安泰總站 | |||
使用狀況
此路線取道最直接的將軍澳道來往安達臣道發展區、寶達邨與藍田港鐵站，吸引乘客往藍田站轉乘港鐵或其他巴士路線，故自從安達邨入伙後客量處於高水平，不時滿座甚至頂閘，以晚上繁忙時間為甚。後來安泰邨開始入伙，此路線按原定計劃延長至該處，因安達邨居民投訴繁忙時間將難以登車，結果九巴於同日早上繁忙時間分拆出213S線以應付安達邨上班及上學的需求，但因安泰邨只屬入伙初期，213S線服務時間以內此路線班次較疏落。
由於往返寶達邨、秀茂坪邨五期至藍田站的專綫小巴71A、71B線經常爆滿，使當區居民相當不滿。此路線的出現，正好疏導該兩線小巴的壓力，同時本身客量已不高、服務範圍相若但只在繁忙時間服務的13S線客量受進一步打擊，迫使該線最終於2017年8月31日起停止服務。
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相關條目
註釋及參考資料
- ↑ 《安達臣道公共房屋發展計劃公共運輸服務的建議安排》，觀塘區議會交通及運輸委員會文件08/2015號。
- ↑ 運輸處信件：九巴投得安達臣區的路線詳情及新線開辦日期#1，hkitalk.net
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦九巴213M號線 (安達 - 藍田鐵路站 (循環線))〉［交通通告］，2016年5月23日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈全新213M線往返安達邨 設港鐵轉乘優惠〉［新聞稿及宣傳單張］，2016年5月25日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈213M 新增巴士站〉［乘客通告］，2016年7月27日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍市區巴士路線第213M號服務修改〉［交通通告］，2017年6月26日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦213S上午特別班 213M延長至安泰〉［新聞稿及乘客通告］，2017年6月27日。
- ↑ [1]，九巴通告。
- ↑ 適用於14B、16M、89P、93A、95M、98A、216M及N293線
- ↑ 適用於無特別註明之路線
- ↑ 適用於98C、258P、259D、290A及W2線
外部連結
- 九巴官方路線資料：213M
- 九巴213M線開辦之宣傳單張（修正版）［本典備份］
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