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<ref>〈[https://www.districtcouncils.gov.hk/wts/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/TTC/15795/TTC_M19_010.pdf 關於：要求九巴211A線成為恒常服務事宜]〉，黃大仙區議會轄下交通及運輸事務委員會文件第10/2019號，2018年12月18日。</ref>。最後[[九巴]]接納意見，向運輸署遞交申請<ref>[http://tsuichukgarden.hk/files/TCG-IO-L-R009-19_九巴211A線恒常化.pdf 九巴211A線恆常化成功]，翠竹花園業主立案法團，2019年3月15日。</ref>，於2019年[[5月1日]]正式恆常化。 |
<ref>〈[https://www.districtcouncils.gov.hk/wts/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/TTC/15795/TTC_M19_010.pdf 關於：要求九巴211A線成為恒常服務事宜]〉，黃大仙區議會轄下交通及運輸事務委員會文件第10/2019號，2018年12月18日。</ref>。最後[[九巴]]接納意見，向運輸署遞交申請<ref>[http://tsuichukgarden.hk/files/TCG-IO-L-R009-19_九巴211A線恒常化.pdf 九巴211A線恆常化成功]，翠竹花園業主立案法團，2019年3月15日。</ref>，於2019年[[5月1日]]正式恆常化。 |
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| + | 在[[2019年反修例集會特別交通安排|2019年反修例集會]]期間，[[黃大仙]]一帶道路多次被堵塞，九巴曾於{{L|2019年反修例集會特別交通安排/|11月13日}}提供臨時平日服務供居民接駁其他交通工具。<ref>九龍巴士（一九三三）有限公司，〈[http://web.archive.org/web/20191113002754/http://static.kmb.hk/news.html 特別交通消息（08:00）]〉［存檔］，2019年11月13日。</ref> |
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於 2021年5月7日 (五) 13:41 的修訂
九龍市區巴士路線211A，由九巴營辦，循環來往樂富及翠竹花園，途經鵬程苑。
211A線只於星期日及公眾假期提供服務，是唯一只在九龍區內行走的假日路線。
歷史
竹園街市於2018年7月1日起封閉，進行時長四個月之翻新工程[1]。由於以往為翠竹花園居民提供接駁樂富邨之居民巴士KR21線，已於2018年4月取消假日服務；運輸署特許九巴增闢臨時路線，在竹園街市裝修期間，接載翠竹花園居民往返樂富街市購物，其後更提升為常規假日服務。
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2018年7月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。
| 由樂富開出 | |
|---|---|
| 小時 | 分鐘 |
| 星期日及公眾假期 | |
| 08 | 30 |
| 09 - 20 | 00、30 |
| 星期一至六不設服務 | |
於此路線服務時間以外，乘客可選乘居民巴士KR21線。
- 此路線提供到站時間預報服務。
收費
| 路程／登車站 | 空調收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $4.3 |
| 收費備註 |
|---|
|
用車
受翠竹花園總站空間淺窄影響及地區人士要求，長度逾10米的車輛不准駛入，此路線只能使用已領有禁區許可證的10.6米或以下單層巴士行走。
現時此路線與211線合共獲派9輛Enviro200 10.4米雙門版（AAU）單層巴士行走，亦經常出現斯堪尼亞K230UB 10.6米（ASB）及Enviro200 Dart 10.5米單門版（AAS）單層巴士特見。
| 211／211A線用車列表 | ||
|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 |
| AAU4 | PV4758 | 九龍灣車廠（K） |
| AAU5 | PV5625 | |
| AAU9 | PW6471 | |
| AAU12 | PX3045 | |
| AAU15 | PX8640 | |
| AAU27 | PZ7537 | |
| AAU28 | PZ9554 | |
| AAU29 | RA4045 | |
| AAU30 | RA4107 | |
上述列表內容為截至2021年4月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
行車路線
此路線的全程行車里數約為4.5公里，行車時間約為20分鐘。（平均行車時速約為13.5公里）
途經：橫頭磡東道、富美街、鳳舞街、馬仔坑道、竹園道、穎竹街、翠竹街、翠竹花園巴士總站、翠竹街、穎竹街、竹園道、馬仔坑道、鳳舞街、富美街、橫頭磡東道及橫頭磡南道
| 九龍巴士211A線（樂富↺翠竹花園） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 樂富 | 樂富總站  |
||
| 2 | 竹園 | 竹園道 | 天虹小學 | |
| 3 | 翠竹街 | 鵬程苑 | ||
| 4 | 翠竹商場 | |||
| 5 | 翠竹花園五座 | |||
| 6 | 翠竹花園 | 循環線折返點 | ||
| 7 | 翠竹街 | 翠竹花園四座 | ||
| 8 | 翠竹花園一座 | |||
| 9 | 鵬程苑 | |||
| 10 | 竹園道 | 天虹小學 | ||
| 11 | 樂富 | 樂富總站 |
||
使用狀況
211A線承繼居民巴士KR21線的假日服務，深受翠竹花園居民歡迎，黃大仙區議會要求此路線改為恆常服務 [8]。最後九巴接納意見，向運輸署遞交申請[9]，於2019年5月1日正式恆常化。
在2019年反修例集會期間，黃大仙一帶道路多次被堵塞，九巴曾於11月13日提供臨時平日服務供居民接駁其他交通工具。[10]
圖集
相關條目
註釋、參考資料
- ↑ 〈【領展外判竹園街市】建華加租兩倍 菜檔結業 老闆：客一講就喊〉，《香港01》，2018年6月27日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈211A 新增假日特別班 樂富至翠竹花園 (循環線)〉［乘客通告］，2018年7月。
- ↑ 〈【臨時巴士】211A線老是常爆滿 每三個月續期苦了翠竹居民〉，《香港01》，2019年1月29日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈211A 特別服務〉［乘客通告］，2018年10月。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈211A 特別服務〉［乘客通告］，2018年11月。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈211A 特別服務〉［乘客通告］，2019年1月。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈211A 2019年5月1日起正式投入服務〉［乘客通告］，2019年4月。
- ↑ 〈關於：要求九巴211A線成為恒常服務事宜〉，黃大仙區議會轄下交通及運輸事務委員會文件第10/2019號，2018年12月18日。
- ↑ 九巴211A線恆常化成功，翠竹花園業主立案法團，2019年3月15日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈特別交通消息（08:00）〉［存檔］，2019年11月13日。
外部連結
| 以黃大仙區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |||||||||||||||||||
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| 九龍 |
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| 新界西 |
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| 斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(#) 回程以觀塘區作終點站 | |||||||||||||||||||