九巴21線

21線用車途經土瓜灣道
路線資訊
起訖點	彩雲↔紅磡站●
途經	彩虹、新蒲崗、土瓜灣
路線全長	往紅磡站：8.5公里 往彩雲：9.1公里
行車時間	63分鐘
開辦日期	1978年7月17日
營運資訊
目前營辦商	九巴
目前派車廠	九龍灣車廠（K）
主要用車	3ASV、AVBE
收費資料
全程車費	$5.4
服務時間
起點服務時間	05:50 - 23:25
終點服務時間	06:25 - 00:15
班次	15至25分鐘
特別班次	貴州街→紅磡站● 浙江街→彩雲●

九龍市區巴士路線21，由九巴營辦，來往彩雲及紅磡站，途經彩虹、新蒲崗、九龍城、馬頭圍及土瓜灣（下路）。

歷史

• 1978年7月17日：21線投入服務，以配合彩雲邨落成，當時來往彩雲及九龍城碼頭，使用亞比安41型單層巴士行走。
• 1986年4月13日：由九龍城碼頭延長至九龍車站。
• 1998年6月22日：往彩雲方向改經彩虹邨通道，不再途經斧山道天橋及龍翔道牛池灣村段。
• 1998年10月1日：為免與地鐵九龍站產生誤會，九龍車站更名為紅磡車站（兩鐵合併後改稱紅磡鐵路站）。
• 1999年6月7日：增設空調巴士服務。
• 2000年8月7日：全線接受以八達通卡付款。
• 2001年10月25日：往彩雲方向從紅磡車站開出後改經都會道、紅荔道及紅磡南道，並加停紅荔道分站，以便派出11米三軸巴士行走。
• 2002年1月27日：增設與2A線之八達通轉乘優惠。
• 2002年10月5日：提升為全空調服務。
• 2004年12月27日：往紅磡車站方向改為由寶其利街直接左轉機利士南路，不再繞經明安街及必嘉街，並加停寶其利街分站及取消明安街分站。
• 2015年12月31日：增設到站時間預報。
• 2018年2月24日：往紅磡站方向取消彩虹道「新蒲崗大有街」站，改停「新蒲崗四美街」站。
• 2019年3月3日：往彩雲方向頭班車由06:30提早至06:25，尾班車由00:05延遲至00:15。
• 2019年8月21日：配合彩虹道工程完工，由當日10:00起，往彩雲方向恢復停靠「啟德花園」站，不再停靠「泰東樓」站。
• 2020年2月14日：配合港鐵屯馬綫一期通車，增設與港鐵的$1轉乘優惠，指定車站為鑽石山站、紅磡站及彩虹站。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2019年3月更新，參考來源請見此

由彩雲開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至六 05:50 - 22:35 15 - 20 22:35 - 23:25 25 星期日及公眾假期 05:50 - 23:00 15 - 20 23:00 - 23:25 25

由紅磡站開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至六 06:25 - 23:50 15 - 20 23:50 - 00:15 25 星期日及公眾假期 06:25 - 07:15 25 07:15 - 00:15 20

特別班次

貴州街→紅磡站● 星期一至五 10:35 星期六、日及公眾假期不設服務 以上特別班次尚未列入巴士公司網頁所示之路線資料。

浙江街→彩雲● 星期一至五 14:45、15:30 星期六、日及公眾假期不設服務 以上特別班次尚未列入巴士公司網頁所示之路線資料。

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	空調收費
全程收費	$5.4

收費備註

12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算）

21線（彩雲→紅磡站）相關轉乘優惠
由21線（彩雲開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
2A	美孚	減$4.2	宋皇臺公園→富豪東方酒店	150分鐘
6D			黃大仙警署
91／91A、91M／91P／291P、92	任何方向		任何能接駁第二程路線的巴士站
108	寶馬山	回贈首程車資	宋皇臺道
由其他路線轉乘21線（往紅磡站）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
91／91A、91M／91P、92	任何方向	減$4.2	丹鳳樓	150分鐘
291P	香港科技大學（南）		彩虹站
214／214P	油塘／安秀道		彩虹站	90分鐘

21線（紅磡站→彩雲）相關轉乘優惠
由21線（紅磡站開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
91／91A、91M／91P／291P、92	任何方向	減$4.2	任何能接駁第二程路線的巴士站	150分鐘
214	油塘		白虹樓	90分鐘
由其他路線轉乘21線（往彩雲）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
2A、6D	美孚	減$4.2	富豪東方酒店	150分鐘
91／91A、91M／91P、92	任何方向		碧海樓
291P	香港科技大學（南）		彩虹站
108	寶馬山	免費	富豪東方酒店

編輯

港鐵轉乘優惠

21線港鐵轉乘優惠
第一程交通工具	第二程交通工具	節省金額	鐵路指定轉車站	時限	備註
港鐵	21（任何方向）	成人：$1.0 其他：$0.5	鑽石山站、紅磡站、彩虹站	90分鐘
21（任何方向）	港鐵

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往機場
注意事項： 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。 九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。 使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。 往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。 編輯

用車

現時此路線共獲派7輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：

• 4輛富豪超級奧林比安12米（3ASV）
• 3輛富豪B9TL 12米（AVBE）

21線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
3ASV441	KT4187	九龍灣車廠（K）	只於繁忙時間行走此路線
3ASV453	KT5824		全日行走此路線
3ASV467	KU4608		全日行走此路線
3ASV472	KU7530		只於繁忙時間行走此路線
AVBE35	MU6285		全日行走此路線
AVBE52	MZ2851		全日行走此路線
AVBE62	NC4571		全日行走此路線

上述列表內容為截至2019年7月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。

用車演變史

21線開辦初期，用車以利蘭奧林比安9.7米（BL）及丹尼士喝采（N）為主。1999年加入空調巴士行走，用車以丹尼士巨龍9.9米（ADS）為主。2002年改為全空調服務後，加入三軸巴士行走，空調用車以富豪奧林比安11米（AV）、斯堪尼亞N113 11.5米（AS，現時已撤離）及加入低地台服務，以富豪超級奧林比安10.6米（ASV）為主力。

2015年，加入直梯巴士及12米巴士，用車主要為富豪超級奧林比安（AVW）及Enviro500（ATE），取代大部分富豪超級奧林比安（ASV）及部分富豪奧林比安（AV）。

同年12月，正式低地台化。其後於2016年2月29日，其中2輛Enviro500（ATE）被調往5號線，由2輛富豪奧林比安（AV）取代，令全線低地台化的現象只是曇花一現，直至2016年5月再次全線以低地台巴士行走。

行車路線

往紅磡站

往紅磡站方向：全程行車里數約為8.5公里，行車時間約為63分鐘。（平均行車時速約為8.1公里）

途經：清水灣道、龍翔道、彩虹迴旋處、彩虹道、太子道東、太子道西、馬頭涌道、木廠街、土瓜灣道、馬頭圍道、蕪湖街、大沽街、寶其利街、機利士南路、暢運道及安運道

九巴21線（彩雲→紅磡站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	牛池灣		彩雲總站
2			彩虹站
3	彩虹	龍翔道	丹鳳樓
4			錦雲樓
5	新蒲崗	彩虹道	新蒲崗四美街
6			黃大仙警署
7			新蒲崗寧遠街
太子道東
8	馬頭涌	馬頭涌道	宋皇臺公園
9			宋皇臺道
10		木廠街	北帝街
11	土瓜灣		香港盲人輔導會
12		土瓜灣道	翔龍灣
13			貴州街
14			落山道
15			鴻福街
16	紅磡	馬頭圍道	紅磡庇利街
17			紅磡民裕街
18		寶其利街	寶其利街
19		機利士南路	機利士南路
20			紅磡站總站

往彩雲

往彩雲方向：全程行車里數約為9.1公里，行車時間約為63分鐘。（平均行車時速約為8.7公里）

途經：暢運道、都會道、紅荔道、紅磡南道、紅菱街、暢通道、機利士南路、蕪湖街、馬頭圍道、土瓜灣道、馬頭角道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、彩虹道、彩虹通道、太子道東、清水灣道、新清水灣道、豐盛街及清水灣道

九巴21線（紅磡站→彩雲）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	紅磡		紅磡站總站
2	紅磡灣	紅荔道	紅荔道
3	紅磡	機利士南路	機利士南路
4		馬頭圍道	紅磡家維邨
5			北拱街
6	土瓜灣		石塘街
7		土瓜灣道	浙江街
8			上鄉道
9		馬頭角道	中華煤氣公司
10	馬頭圍		欣榮花園
11		馬頭涌道	馬頭角道
12			亞皆老街球場
13	九龍城	太子道東	富豪東方酒店
14	新蒲崗	彩虹道	王仲銘中學
15			啟德花園
16		彩虹道	黃大仙警署
17			新蒲崗大有街
18	彩虹	彩虹通道	碧海樓
19	牛池灣	新清水灣道	牛池灣街市
20			白虹樓
21		豐盛街	觀日樓
22			彩雲總站

使用狀況

根據配合觀塘綫延綫通車的公共交通服務重組計劃最新安排的數據顯示，此路線於港鐵觀塘綫延綫通車後，最繁忙半小時平均載客率由2016年1月至3月的56.8%上升至2016年11月的66%，2017年1月至2月更上升至68.5%。

相關事件

• 2001年6月10日：下午五時許，一輛往紅磡方向的丹尼士巨龍（ADS110／GU2276）在土瓜灣道近浙江街被一名墮樓男子直插上層車頂，該名墮樓男子死亡。
• 2008年10月29日：下午一時許，一輛往紅磡方向的富豪奧林比安（AV118／GW7052）在馬頭圍道近家維邨遭尾隨一輛九龍專綫小巴8號線的豐田Coaster（HE7132）撞向車尾，15人受傷。
• 2014年11月19日：早上十時許，一輛往紅磡方向的富豪超級奧林比安（ASV14／JY5249）在馬頭圍道近北拱街撞向前方因閃避減速貨車而慢駛、行走41線的丹尼士巨龍（AD303／HB8579），4人受傷。
• 2017年7月27日：早上八時許，一輛往紅磡站方向的Enviro500（ATE140／LJ5724）離開坪石公共運輸交匯處時，失控狂撼清水灣道分隔石壆，巴士車頭嚴重損毀，整個石壆被撞塌飛出馬路，幸意外中無人受傷。警方接報到場調查，將清水灣道往龍翔道一段路面封閉，受意外影響上址交通嚴重受阻。

圖集

丹尼士喝采（N）非空調巴士曾長期為21線主要用車

21線曾以富豪奧林比安（AV）為主要用車

富豪超級奧林比安（ASV）曾為21線主力用車

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：

九巴21線（編輯）

相關條目

• 九巴21M線（已取消）

外部連結

• 九巴官方路線資料：21