九巴208線

九龍市區巴士路線208，由九巴營辦，來往廣播道及尖沙咀東，途經香港浸會大學、喇沙利道、何文田（窩打老道）、油麻地。

此路線目前為九巴在1970年代中起開辦的眾多豪華巴士路線中碩果僅存的一條，其餘同類路線早已停駛。

歷史

服務初期

1975年2月17日：九巴開辦九龍市區豪華巴士路線208，來往廣播道及尖沙咀碼頭，只於星期一至六提供服務。
1975年12月12日：往廣播道方向繞經太子道及基堤道前往界限街。^[1]
1976年3月3日：因應地鐵修正早期系統施工，往廣播道方向繞經公眾四方街及上海街前往窩打老道。^[2]
1978年10月2日：尖沙咀總站遷往尖沙咀豪華巴士總站（力寶太陽廣場現址）。
1979年2月25日：增設假日服務。^[3]
1979年5月27日：往廣播道方向改經太子道西東行直接轉入喇沙利道，不再繞經基堤道。
1980年9月23日：往廣播道方向改由彌敦道直接右轉窩打老道，不再繞經公眾四方街及上海街，以配合介乎甘肅街與窩打老道之間的彌敦道恢復雙程行車。^[4]
1985年9月28日：因應尖沙咀豪華巴士總站關閉，總站遷往尖沙咀東。^[5]
1986年6月26日：配合公主道天橋重建，太子道西（窩打老道至述德街段）改為單向西行，往廣播道方向改經窩打老道橋下通道、界限街及伯爵街前往太子道西。^[6]
1991年3月31日：增設小童半價優惠。
1992年1月1日：因應尖沙咀東部公共交通總站須關閉，以配合康宏廣場興建工程：^[7]
- 總站遷往梳士巴利道西行香格里拉酒店對面的停車彎，稱為「尖沙咀東（梳士巴利道）」；
- 往尖沙咀方向改經梳士巴利道（東行）、科學館道、麼地道及麼地里，然後折返梳士巴利道西行綫，於麼地道近海景假日酒店增設中途站，不經康莊道及康達徑；
- 往廣播道方向從梳士巴利道總站開出後，右轉彌敦道，不經科學館道、加連威老道及漆咸道南。
1994年3月27日：改為循環來往廣播道及尖沙咀東（梳士巴利道）。
1995年11月5日：配合康宏廣場落成，尖沙咀東總站重開而遷回該處，並取消循環運作。

千禧後

2001年10月21日：不經尖沙咀碼頭總站，以配合巴士總站行人道擴闊工程。^[8]^[9]
2014年3月8日：新增與7號線之八達通轉乘優惠。^[10]
2015年6月27日：增設到站時間預報。^[11]
2018年6月17日：往尖沙咀東方向取消彌敦道「油麻地長樂街」站，改停「油麻地西貢街」站。^[12]
2022年7月31日：縮短星期一至六服務時間，由廣播道開出之尾班車時間由22:50提早至21:00，由尖沙咀東開出之尾班車時間由23:20提早至22:00。^[13]^[14]
2022年10月11日：往廣播道方向位於彌敦道之「半島酒店」站遷往「尖沙咀中間道」站。^[15]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2022年7月更新，參考來源請見此

由廣播道開出
小時	分鐘
星期一至六
05	40
06 - 19	10、40
20	10、35
21	00
星期日及公眾假期
09 - 18	00、30
19	00

由尖沙咀東開出
小時	分鐘
星期一至六
06	20、45
07 - 20	15、45
21	10、35
22	00
星期日及公眾假期
09	40
10	05、30
11 - 18	00、30
19	05、40

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	空調收費
全程收費	$8.9
往尖沙咀東方向之分段收費
萬基大廈起	$5.6
往廣播道方向之分段收費
九龍維景酒店起	$5.6

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

巴士轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線／班次之間的轉乘）

208線（廣播道→尖沙咀東）相關轉乘優惠
由208線（廣播道開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
7	尖沙咀碼頭	次程免費	萬基大廈	150分鐘

208線（尖沙咀東→廣播道）相關轉乘優惠
由其他路線轉乘208線（往廣播道）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
7	尖沙咀碼頭	回贈首程車資	九龍維景酒店	150分鐘

尖沙咀轉車站轉乘優惠

九巴「尖沙咀轉車站」巴士轉乘優惠詳情
第一程路線	第二程路線	方向	次程車資	轉乘時限
1	1A、2、3X、6、7、13X、26、35A、35X、36X、41A、81C、87D、98D、98P、203C ＃、203S、208、230X、234P、234X、261B、268B、270A、270C、271、271B、271P、280X、281A、281B、281X	尖沙咀／尖東／佐敦／紅磡	原價減$4.2	120／150分鐘
1A、2、3X、6、7、26、35A、35X、36X、87E、203S、230X、234P、234X、242X、252B、259B、259C、260B、261B、268B、271、271B、271P、280X、281A、281B、281X
	1、9
41A	1、1A、2、3X、6、7、9、13X、26、35A、35X、36X、81C、98D、98P、203C ＃、203S、208、230X、234P、234X、261B、268B、270A、270C、271、271B、271P、280X、281A、281B、281X
9、203C ＃	2、3X、6、7、9、13X、26、35A、35X、36X、41A、81C、87D、98D、98P、203C ＃、203S、208、230X、234P、234X、261B、268B、270A、270C、271、271B、271P、280X、281A、281B、281X
9、203C ＃	1、1A		免費
208	1、1A、2、3X、6、9、13X、26、35A、35X、36X、41A、81C、87D、98D、98P、203C ＃、203S、230X、234P、234X、261B、268B、270A、270C、271、271B、271P、280X、281A、281B、281X		原價減$4.2
208	7		免費
81C、87D	1、1A、2、3X、6、7、9、13X、26、35A、35X、36X、41A、98D、98P、203C ＃、203S、208、230X、234P、234X、261B、268B、270A、270C、271、271B、271P、280X、281A、281B、281X		原價減$4.2
81C、87D	81C、87D		免費
270A、270C	1、1A、2、3X、6、7、9、13X、26、35A、35X、36X、41A、81C、87D、98D、98P、203C ＃、203S、208、230X、234P、234X、261B、268B、271、271B、271P、280X、281A、281B、281X		原價減$4.2
270A、270C	270A、270C		免費	90分鐘
13X	1、1A、2、3X、6、7、9、35A、35X、36X、41A、81C、87D、203C ＃、203S、208、230X、234P、234X、261B、268B、270A、270C、271、271B、271P、280X、281A、281B、281X		原價減$4.2	120／150分鐘
14X、98D、98P、213X、219X、224X、296D
14X、98D、98P、213X、219X、224X、296D	26
13X、14X、98D、98P、213X、219X、224X	13X、98D、98P		免費
296D	13X、98D、98P		$0.8
1、1A、2、3X、6、7、9、14X、26、26X、35A、35X、36X、41A、81C、203S、208、230X、234P、234X、242X、280X、281A、281B、281X	296D		$10.4減第一程車費的正差額
13X、87D、87E、98D、98P、213X、219X、224X、252B、259B、259C、260B、261B、268B、270A、270C、271、271B、271P	296D		免費	90 - 150分鐘

1、1A、2、3X、6、7、9、13X、26、35A、35X、36X、41A、81C、87D、87E、98D、98P、203C、208、213X、219X、224X、234X、242X、260X、268B、269B、270A、270C、271、271B、271X、280X、281A、287D	1、1A、2、3X、6、7、35A、35X、36X、41A、87E、234X、242X、260X、270A、270C、271、271B、281A	九龍東／九龍塘／深水埗／新界	原價減$4.2	120／150分鐘
2、3X、6、7、9、13X、26、35A、35X、36X、41A、81C、87D、87E、98D、98P、203C、208、213X、219X、224X、234X、242X、260X、268B、269B、270A、270C、271、271B、271X、280X、281A、287D	9、203C		原價減$4.2
1、1A	9、203C		免費
1、1A、2、3X、6、9、13X、26、35A、35X、36X、41A、81C、87D、87E、98D、98P、203C、213X、219X、224X、234X、242X、260X、268B、269B、270A、270C、271、271B、271X、280X、281A、287D	208		原價減$4.2
7	208		$3.5
41A	81C		原價減$4.2
1、1A、2、3X、6、7、9、13X、26、35A、35X、36X、87E、98D、98P、203C、208、213X、219X、224X、234X、242X、260X、268B、269B、270A、270C、271、271B、271X、280X、281A、287D	81C、87D		原價減$4.2
81C、87D	81C、87D		免費
1、1A、2、3X、6、7、9、26、35A、35X、36X、41A、81C、87D、87E、203C、208、234X、242X、260X、268B、269B、270A、270C、271、271B、271X、280X、281A、287D	13X、98D、98P、213X、219X、224X、296D		原價減$4.2
13X、98D、98P、213X、219X、224X	13X、98D、98P、213X、219X、224X、296D		次程全程車費減第一程車費的正差額（如為零或負則免費轉車）
1、1A、2、3X、6、7、9、13X、26、35A、35X、36X、41A、81C、87D、87E、98D、98P、203C、208、213X、219X、224X、234X、242X、260X、270A、270C、271、271B、271X、280X、281A、287D	268B、269B		原價減$4.2
268B、269B	268B、269B		免費
1、1A、2、3X、6、7、9、13X、26、35A、35X、36X、41A、81C、87D、87E、98D、98P、203C、208、213X、219X、224X、234X、242X、260X、268B、269B、270A、270C、271、271B、281A	271X、280X、281E、287D		原價減$4.2
271X、280X、287D	271X、280X、281E、287D		次程全程車費減第一程車費的正差額（如為零或負則免費轉車）
296D	1、1A、2、3X、6、7、9、13X、14X、26、26X、35A、35X、36X、41A、81C、87D、87E、98D、98P、203C、208、213X、219X、224X、234X、242X、260X、268B、269B、270A、270C、270S、271、271B、271X、280X、281A、281E、287D		次程全程車費減第一程車費的正差額（如為零或負則免費轉車）	60 - 150分鐘
注意事項：乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用上述轉乘優惠。＃ 203C線往尖沙咀東方向實際上不停靠尖沙咀轉車站，惟乘客可步行至廣東道或尖東站作轉乘。以上優惠收費以尖沙咀轉車站（及第二程與之相同分段的車站）轉車為準；若於其他兩線相遇的車站轉車，第二程收費計算方法或有不同（尤其上面顯示為「原價減$4.2」的組合），甚或會失去轉乘優惠。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相失去轉乘優惠。優惠不適用於轉乘同一路線，亦不適用於通宵／深宵路線、聯營路線及非由九巴營辦的路線。官方網頁：請按此編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往機場	次程應付車資減首程已付車資的正差額如為負數則免費	120分鐘
注意事項：乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。編輯

用車

受伯爵街左轉太子道西及太子道西左轉喇沙利道路面過窄、以及因需求有限影響，此路線只能使用10.7米或以下的單層巴士行走。

此路線共獲派4輛單層巴士作掛牌車，車型分佈如下：

2輛斯堪尼亞K230UB 10.6米（ASB）
2輛Enviro200 10.5米單門版（AAS）

208線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠
ASB2	NU5921	荔枝角車廠（L）
ASB15	NV6395
AAS7	SE8539
AAS11	SF5443

上述列表內容為截至2024年2月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

用車演變史

九巴208線之用車演變史
208線開辦初期，用車以亞比安豪華巴士為主。1988年，改派豐田Coaster空調巴士（AT，24座位）行走。由於空調巴士不像今日普及，收費標準屬豪華巴士級別，收費達$4.0，與非空調巴士的車費相差超過一倍，自然不太受歡迎，認為是高收入階層的專利品。後來空調巴士愈來愈受歡迎，而此路線收費標準已經不合時宜，因此隨後此路線全程收費的加幅較其他路線為低。及至空調巴士日漸普及，客量開始上升，1990年5月底改派35座位三菱MK（AM）行走。^[16] 此路線於2010年改派丹尼士飛鏢（AA），2011年加入斯堪尼亞K230UB 10.6米（ASB），2013年加入Enviro200 10.5米單門版（AAS）。

行車路線

上午：此路線的全程行車里數約為7.7公里，行車時間約為45分鐘。（平均行車時速約為10.3公里）
下午：此路線的全程行車里數約為7.7公里，行車時間約為56分鐘。（平均行車時速約為8.3公里）

往尖沙咀東

途經：廣播道、聯合道、聯福道、禧福道、喇沙利道、太子道西、窩打老道、彌敦道、梳士巴利道、康莊道及康達徑

九龍巴士208線（廣播道→尖沙咀東）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	九龍塘	廣播道	廣播道巴士總站
2			星輝豪庭
3			范信達道
4			馬可尼道
5		聯合道	香港浸會大學
6		聯福道	聯福道
7		聯福道	天保民學校
8		喇沙利道	對衡道
9			東寶庭道
10			喇沙書院
11			界限街
12	馬頭圍	太子道西	伯爵街
13	何文田	窩打老道	九龍醫院
14			萬基大廈	分段收費起點
15			何文田街
16	油麻地		廣華醫院
17			油麻地消防局
18		彌敦道	油麻地永星里（S34月台）
19	佐敦		油麻地西貢街（S41月台）
20	尖沙咀		金巴利道（S50月台）
21			尖沙咀轉車站－中間道（S54月台）
22		梳士巴利道	尖東站
23	尖沙咀東	梳士巴利道	永安廣場
24	尖沙咀東		尖沙咀東總站

往廣播道

途經：科學館道、暢運道、漆咸道南、梳士巴利道、彌敦道、窩打老道、界限街、伯爵街、太子道西、喇沙利道、禧福道、聯福道、聯合道及廣播道

九龍巴士208線（尖沙咀東→廣播道）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	尖沙咀東		尖沙咀東總站
2		暢運道	香港歷史博物館
3		漆咸道南	香港科學館
4		漆咸道南	尖沙咀麼地道
5	尖沙咀	梳士巴利道	尖東站
6		彌敦道	尖沙咀轉車站－中間道（N3月台）
7			九龍清真寺（N8月台）
8			栢麗購物大道（N13月台）
9	佐敦		油麻地南京街（N23月台）
10	油麻地		油麻地文明里（N41月台）
11		窩打老道	青年會
12			廣華醫院
13	何文田		勝利道
14			九龍維景酒店	分段收費起點
15			聖佐治大廈
16	九龍塘	伯爵街	伯爵街
17		喇沙利道	喇沙書院
18			蘭開夏道
19			對衡道
20			禧福道
21		聯福道	天保民學校
22		聯福道	香港浸會大學
23		廣播道	香港電台電視大廈
24		廣播道	廣播道巴士總站

使用狀況

根據巴士路線計劃及其他資料，此路線載客情況如下：

1980年：^[17]
- 據工務司署交通運輸調查組於9月4日的統計，往尖沙咀方向最繁忙一小時（上午八時至九時）於何文田街至廣華醫院一段的平均載客率錄得高達103%，往廣播道方向最繁忙一小時（下午六時至七時）於廣華醫院至聖佐治大廈一段的平均載客率則錄得93%；由於豪華巴士不設企位，因此若出現超過100%的載客率數字，即顯示路線出現非法超載情況；
- 自地下鐵路修正早期系統全綫通車起，客量由1980年1月的日均3,241人次降至2月的2,380人次，乘客量下跌27%。
2006年：最繁忙一小時內最高載客率約50%；平均每日載客量約為1,800人次，較2002年下跌接近30%。
2007年：繁忙時段乘客使用率接近60%。
2009年：每日平均乘客量為1,600人，對比高峰期的2,300人次以及2006年的1,800人次，乘客量明顯下跌。
2010年：每日乘客量少於2,000人，最高載客率為48%，其中彌敦道沿線及尖東最高使用率只得29%，即平均每班車只有約16人次。^[18]
2015年：最繁忙一小時內的載客率為44%，非繁忙時間則為22%，全日乘客量約為1,840人次，乘客量持續處於偏低水平。
2016年：最繁忙一小時內的載客率為51%，乘客量長期偏低。
2022年：最繁忙一小時的載客率為46%，平日晚上往尖沙咀的載客率為8-15%，而22:00後往廣播道方向的載客率少於30%。
2023年：平日及假日往尖沙咀方向全日平均載客量分別約33%及30%，往廣播道方向全日平均載客量約16%及38%。^[19]

爭議

因應乘客量持續偏低，當局曾於《2015-2016年度巴士路線計劃》中建議取消此路線，改由九龍專綫小巴25M及29A線轉乘九巴1、7號線的優惠，取代廣播道、聯福道及喇沙利道一段的服務。假若成功實行，將成為香港首個以專綫小巴與專營巴士聯合提供的轉乘優惠，但卻會使有關地區失去無障礙公共交通服務；而替代的小巴路線本身亦有大量乘客。其中營運小巴29A線的營辦商（財記（旺角）專線小巴有限公司）於2015年2月1日致函立法會交通事務委員會，就《公共交通策略研究》發表意見時，指出運輸署在公布此項建議前並未以任何形式知會營辦商，使其感到不受尊重，並認為此情形反映政府對小巴業保持「有事鍾無艷，無事夏迎春」之態度^[20]。最終該建議因相關區議會強烈反對而遭撤回。

圖集

註釋

參考資料

↑ 〈基堤道勵德街交通改道〉，《華僑日報》，1975年12月11日。
↑ 〈配合地下鐵九龍全面興工九巴二十路綫明日開始改道〉，《華僑日報》，1976年3月2日。
↑ 〈九巴兩市區豪華巴士線假日亦派車行走〉，《香港政府新聞公報》，1979年2月22日。
↑ 〈彌敦道一段復雙程行車　週二大改道〉，《華僑日報》，1980年9月21日。
↑ 運輸署公告：〈為配合尖沙咀東部公共運輸總站及旅遊車停車塲啟用與及封閉北京道豪華巴士總站及廣東道旅遊車停車塲而實施之尖沙咀區交通及運輸措施〉，載《華僑日報》1985年9月27日，第12版。
↑ 運輸署佈告：〈為配合公主道天橋重建而實施之交通措施〉，載《華僑日報》，1986年6月25日。
↑ 運輸署公告：〈為配合尖沙咀東部公共交通總站及旅遊車停車場封閉而實行的公共交通措拖〉，載《華僑日報》1991年12月31日，第5版。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈天星碼頭特別交通安排〉［交通通告］。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈擴闊天星渡輪碼頭巴士總站行人道〉［新聞公報］，2001年10月18日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈208 修訂行車班次及新增八達通轉乘優惠〉［乘客通告］，2014年3月。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈9, 208, 234P, 234X, 281A 巴士站遷移〉［乘客通告］，2018年6月。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九巴第208號線的班次服務〉［交通通告］，2022年7月22日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈208 修訂尾班車開出時間表〉［乘客通告］，2022年7月。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈7, 203C 208, 219X 巴士站永久遷移〉［乘客通告］，2022年10月。
↑ 〈大冷氣巴士行走九巴兩條路綫〉，《華僑日報》，1990年5月23日。
↑ Y.M. Leung, Data Record No. 311 - K.M.B. Route No. 208 (Coach) (Hong Kong: Traffic & Transport Survey Division, Public Works Department, 1980), 4-5.
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈有關2010-11年度專營巴士路線發展計劃諮詢區議會的結果〉，2010年5月。
↑ 九龍城區議會秘書處，〈要求208巴士服務復常—運輸署回應〉，2023年3月。
↑ 立法會交通事務委員會2015年2月9日特別會議《公共交通策略研究－專營巴士服務書面意見》〈專線小巴29A線營辦商回應〉，立法會交通事務委員會文件CB(4)444/14-15(15)號，2015年2月1日。
↑ 〈三巴士狹路相逢　單層車被夾中間　車身損毀幸無人傷〉，《華僑日報》，1990年10月8日。
↑ 〈與夫來港旅遊出事台婦鬧市過路遭冷氣巴撞傷〉，《成報》，1995年4月1日；報章把車牌號碼誤植為FJ32X6。
↑ 〈昨晨港九兩宗巴士意外〉，《文匯報》， 1998年4月15日。
↑ 〈九巴溜前狂掃3車3路牌〉，《蘋果日報》，2006年11月21日。
↑ 九巴208線巴士失控溜前 (20/11/2006)，YouTube。
↑ 〈九巴掃欄剷壆撞冧燈柱〉，《東方日報》，2011年4月24日。
↑ 〈燈柱擋災巴士差幾吋撞散寶馬〉，《蘋果日報》，2011年4月24日。
↑ 〈旅巴九巴迎頭撼兩人傷〉，《蘋果日報》即時新聞，2014年11月13日。
↑ 相關facebook帖子轉載
↑ 〈廣播道巴士疑失控連撼兩車　一人受傷送院　九巴：暫停車長職務〉，《有線新聞》，2023年8月20日。

外部連結

九巴官方路線資料：208（運輸署批准之行車時間表）
208線開線宣傳單張（載中華巴士紀念館-香港巴士討論群組）

[1] 〈基堤道勵德街交通改道〉，《華僑日報》，1975年12月11日。

[2] 〈配合地下鐵九龍全面興工九巴二十路綫明日開始改道〉，《華僑日報》，1976年3月2日。

[3] 〈九巴兩市區豪華巴士線假日亦派車行走〉，《香港政府新聞公報》，1979年2月22日。

[4] 〈彌敦道一段復雙程行車　週二大改道〉，《華僑日報》，1980年9月21日。

[5] 運輸署公告：〈為配合尖沙咀東部公共運輸總站及旅遊車停車塲啟用與及封閉北京道豪華巴士總站及廣東道旅遊車停車塲而實施之尖沙咀區交通及運輸措施〉，載《華僑日報》1985年9月27日，第12版。

[6] 運輸署佈告：〈為配合公主道天橋重建而實施之交通措施〉，載《華僑日報》，1986年6月25日。

[7] 運輸署公告：〈為配合尖沙咀東部公共交通總站及旅遊車停車場封閉而實行的公共交通措拖〉，載《華僑日報》1991年12月31日，第5版。

[8] 香港特別行政區政府運輸署，〈天星碼頭特別交通安排〉［交通通告］。

[9] 香港特別行政區政府運輸署，〈擴闊天星渡輪碼頭巴士總站行人道〉［新聞公報］，2001年10月18日。

[10] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈208 修訂行車班次及新增八達通轉乘優惠〉［乘客通告］，2014年3月。

[11] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。

[12] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈9, 208, 234P, 234X, 281A 巴士站遷移〉［乘客通告］，2018年6月。

[13] 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九巴第208號線的班次服務〉［交通通告］，2022年7月22日。

[14] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈208 修訂尾班車開出時間表〉［乘客通告］，2022年7月。

[15] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈7, 203C 208, 219X 巴士站永久遷移〉［乘客通告］，2022年10月。

[16] 〈大冷氣巴士行走九巴兩條路綫〉，《華僑日報》，1990年5月23日。

[17] Y.M. Leung, Data Record No. 311 - K.M.B. Route No. 208 (Coach) (Hong Kong: Traffic & Transport Survey Division, Public Works Department, 1980), 4-5.

[18] 香港特別行政區政府運輸署，〈有關2010-11年度專營巴士路線發展計劃諮詢區議會的結果〉，2010年5月。

[19] 九龍城區議會秘書處，〈要求208巴士服務復常—運輸署回應〉，2023年3月。

[20] 立法會交通事務委員會2015年2月9日特別會議《公共交通策略研究－專營巴士服務書面意見》〈專線小巴29A線營辦商回應〉，立法會交通事務委員會文件CB(4)444/14-15(15)號，2015年2月1日。

[21] 〈三巴士狹路相逢　單層車被夾中間　車身損毀幸無人傷〉，《華僑日報》，1990年10月8日。

[22] 〈與夫來港旅遊出事台婦鬧市過路遭冷氣巴撞傷〉，《成報》，1995年4月1日；報章把車牌號碼誤植為FJ32X6。

[23] 〈昨晨港九兩宗巴士意外〉，《文匯報》， 1998年4月15日。

[24] 〈九巴溜前狂掃3車3路牌〉，《蘋果日報》，2006年11月21日。

[25] 九巴208線巴士失控溜前 (20/11/2006)，YouTube。

[26] 〈九巴掃欄剷壆撞冧燈柱〉，《東方日報》，2011年4月24日。

[27] 〈燈柱擋災巴士差幾吋撞散寶馬〉，《蘋果日報》，2011年4月24日。

[28] 〈旅巴九巴迎頭撼兩人傷〉，《蘋果日報》即時新聞，2014年11月13日。

[29] 相關facebook帖子轉載

[30] 〈廣播道巴士疑失控連撼兩車　一人受傷送院　九巴：暫停車長職務〉，《有線新聞》，2023年8月20日。

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