已停辦的空調九龍市區特別巴士路線（通宵服務）206S，由九巴營辦，來往九龍車站及美孚。
歷史[]
- 1990年12月16日：206S線投入服務，當時來往尖沙咀東及美孚。
- 1991年3月31日：增設小童半價優惠。
- 1992年1月1日：尖沙咀東總站受康宏廣場建築工程影響而關閉，總站遷往九龍車站。[1]
- 1992年4月5日：取消服務，由241S線延長至九龍車站及增設雙向分段收費取代。
服務時間及班次[]
| 由九龍車站開出 | 由美孚開出 | 班次（分鐘） |
|---|---|---|
| 每晚 | ||
| 00:45-05:21 | 00:00-05:24 | 12 |
收費[]
全程收費：$7.0
| 收費備註 |
|---|
|
用車[]
根據服務詳情表，此路線使用7輛座位不超過35人的單層空調巴士行走，並不設企位。
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為9.5公里，行車時間約為37分鐘。（平均行車時速約為15.4公里）
- 往美孚方向：途經暢運道、漆咸道南、梳士巴利道、彌敦道、長沙灣道、大埔道、元州街、興華街、長沙灣道及荔枝角道
- 往九龍車站方向：途經長沙灣道、通州西街、青山道、大埔道、彌敦道、梳士巴利道、漆咸道南、暢運道及安運道
圖集[]
相關條目[]
註釋、參考資料[]
- ↑ 運輸署公告：〈為配合尖沙咀東部公共交通總站及旅遊車停車場封閉而實行的公共交通措施〉，載《華僑日報》，1991年12月31日。
外部連結[]
| 以油尖旺區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島區 | |
| 九龍東 | |
| 九龍西 | <油尖旺區內> 5（第一代） • 5M（第一代） • 10（第二代） • 202（第二代） • B1（第一代） • M1 • M5 • K15 <往返深水埗區> 2C • 4 • 4A • 6A（第一代） • 6A • 6C（第一代） • 6S • 6X（第一代） • 7A（第一代） • 7R • 8（第一代） • 12B • 12K • 12R • 202（第一代） • 202 • 203 • 206 • 206S • 210 • 212（第一代） • 216 • M2 • K16 • N6 • N701 <往返九龍城區> 1K • 2B（第三代） • 2K • 3A（第一代） • 3A（第二代） • 4（第一代） • 5A（第一代） • 5B（第一代） • 11A（第一代） • 20 • 25 • 201 • 207 • A1 • A4 • A8 • M7 |
| 新界東 | |
| 新界西 | <往返元朗區> 9（第一代） • 50 • 68S • 69B • 69P（第一代） • 250 • 268B（第一代） • 269B（第一代） • N68 • N268 <往返屯門區> 16C • 27（第一代） • 59S • 257B • 258B • 258C • 260A • 260P • 260S • 267S <往返荃灣區> 16B（第一代） • 16B（第二代） • 31B（第一代） • 32M（第一代） • 33M • 38P（第一代） • 60（第一代） • 238S • N21D • N21R <往返葵青區> 42R← • 44P • 44S • 45M • 235X • 237A • 241S • 244X • 246 <往返離島區> N22 • P21 • T21 • X21（第一代） |
| 以深水埗區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島區 | |
| 九龍東 | |
| 九龍西 | |
| 新界東 | |
| 新界西 | |
| 區內線 | |