香港巴士大典
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已停辦的九龍市區巴士路線205M,由九巴營辦,只於星期一至五下午繁忙時間由黃大仙單向前往慈雲山(中),途經鑽石山站

歷史

由於慈雲山北部遠離港鐵站,居民主要依賴專綫小巴服務接駁鐵路。鑑於途經黃大仙站的九巴2F3C線車費高昂,有區議員提議增設循環來往慈雲山黃大仙站的巴士路線,惟未被運輸署和九巴接納。[1]

與此同時,自3M線於1991年更改走線後,慈雲山欠缺直達鑽石山站的巴士路線,因此運輸署九巴透過2017-2018年度巴士路線計劃,建議調配區內現有資源,開辦此路線於上午繁忙時間提供由慈雲山(中)黃大仙的服務,並途經鑽石山站。

路線改動沿革

服務時間及班次

2021年3月8日至路線取消
黃大仙開出
星期一至五
19:00
星期六、日及公眾假期不設服務
2018年3月12日至2021年3月5日
慈雲山(中)開出
星期一至五
08:00
星期六、日及公眾假期不設服務
此路線於服務期內提供到站時間預報服務。

收費

205M線歷年收費沿革
收費調整生效日期 全程空調收費(成人)
2021年4月4日 $4.8
2018年3月12日 $4.5
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;而合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士只需支付該原來的全費票價。
  • 乘客需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 此路線不設分段收費。

八達通轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限
A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往市區 205M 不限 205M線實際車資 120分鐘
九巴獨營路線 205M A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往機場

注意事項:

  • 乘客需使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
  • 往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後,緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。
  • 往機場方向之乘客於第一程與第二程之間享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後,緊接轉乘的第三程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠,折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費,以較低者為準;若第二程九巴路線是免費轉車(包括使用九巴月票乘搭免費車程)或前兩程皆為曾享用轉乘優惠的九巴路線,則不會享有此轉乘優惠。
  • R8S64系、S65線、龍運巴士青馬收費廣場屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃,一律不能與此轉乘優惠連續享用。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴,九巴一程車費為減去折扣後優惠車費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠;由九巴轉乘龍運A線,次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資(即原車費[長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半]與$2.0中的較低者)。

用車

此路線停辦前由5號線抽調一輛雙層空調巴士行走,車型不固定,多為Enviro500 MMC 12米(ATENU)。

行車路線

此路線的全程行車里數約為3.5公里,行車時間約為20分鐘。(平均行車時速約為10.5公里)

途經:東頭村道沙田㘭道彩虹道蒲崗村道大磡道龍蟠街鳳德道、蒲崗村道、慈雲山道惠華街

九龍巴士205M線(黃大仙慈雲山(中)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 黃大仙 黃大仙總站 MTR logo.svg
2 鑽石山 龍蟠街 鑽石山站(龍蟠街) MTR logo.svg
3 慈雲山 慈雲山(中)巴士總站
2021年3月8日前之行車路線及站位
慈雲山(中)黃大仙

此路線的全程行車里數約為3.7公里,行車時間約為20分鐘。(平均行車時速約為11.1公里)

途經:惠華街雲華街雙鳳街崇華街蒲崗村道、未命名支路、大磡道龍蟠街鳳德道、蒲崗村道、龍翔道正德街東頭村道

九龍巴士205M線(慈雲山(中)黃大仙
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 慈雲山 慈雲山(中)巴士總站
2 鑽石山 龍蟠街 鑽石山站 MTR logo.svg
3 黃大仙 龍翔道 沙田坳道 MTR logo.svg
4 黃大仙總站 MTR logo.svg

使用狀況

此路線之開辦,乃為分流專綫小巴37系路線龐大客量;惟此路線覆蓋範圍不及後者,亦不敵其車海戰術,導致吉車遊街,最終在2021年9月停辦。

根據歷年文件的資料顯示,此路線載客情況如下:

  • 2021年:由3月至5月每班車平均載客少於10人,載客率低於10%。[11]

圖集

註釋

相關條目

參考資料

  1. 香港特別行政區第五屆黃大仙區議會交通及運輸事務委員會,〈第二次會議記錄〉,2016年4月。
  2. 香港特別行政區政府運輸署,〈開辦九巴205M號線〉[交通通告],2018年3月2日。
  3. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈205M服務提升〉[宣傳單張]。
  4. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴調整部份巴士路線服務〉[新聞稿],2020年3月27日。
  5. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴恢復繁忙時段班次〉[新聞稿],2020年9月4日。
  6. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈臨時調整部份巴士路線服務〉[新聞稿],2020年12月4日。
  7. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈205M 服務改動〉[乘客通告],2021年3月。
  8. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈205M 延續往慈雲山(中)服務試辦期〉[乘客通告],2021年6月。
  9. 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第205M號線(黃大仙–(慈雲山(中))取消服務〉[交通通告],2021年8月31日。
  10. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈205M 服務結束〉[乘客通告],2021年8月。
  11. 黃大仙區議會交通及運輸事務委員會第七次會議錄音節錄〉,2021年6月1日。

外部連結

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