變更：九巴203E線

於 2018年10月15日 (一) 18:12 的修訂

空調九龍市區巴士路線203E，由九巴營辦，來往彩虹及九龍站，途經斧山、慈雲山（蒲崗村道）、新蒲崗（彩虹道）、九龍城、亞皆老街、旺角、油麻地（上海街→／彌敦道←）及佐敦道。

歷史

1992年11月23日：3E線提升為全線空調服務，編號更改為203E，來往富山（瓊東街）及佐敦道碼頭，途經富山邨至鳳德邨的一段蒲崗村道。
1993年10月3日：往佐敦道碼頭方向，改由上海街經登打士街及彌敦道往佐敦道。
1994年8月29日：撤銷1993年10月的改動，往佐敦道碼頭方向恢復途經介乎亞皆老街及佐敦道的一段上海街。
1998年6月22日：總站由佐敦道碼頭遷往九龍地鐵站（兩鐵合併後改稱九龍鐵路站），以配合港鐵東涌綫通車。
2000年10月22日：斧山總站由富山（瓊東街）遷往當日啟用的富山總站
- 來回程均繞經當時入伙不久的宏景花園，沿蒲崗村道及斧山道南行至斧山道迴旋處，然後掉頭折返北行綫。
2008年6月22日：與5號線對調總站，由富山延長至彩虹；詳情請參閱相關宣傳單張。^[1]
2011年1月2日：受廣深港高速鐵路西九龍總站工程影響，來回方向不再途經佐敦道近連翔道的一段：^[2]
- 往九龍站方向到達佐敦道近渡船街後，改經廣東道、匯翔道、匯民道、柯士甸道西、雅翔道及九龍站通道，並取消佐敦道近連翔道及雅翔道兩個分站；
- 由九龍站開出後，改經雅翔道、柯士甸道西及廣東道，然後返回佐敦道原線，並取消佐敦道近連翔道的分站。
2011年1月20日：往九龍站方向於柯士甸道西近西九海濱長廊入口增設分站。^[3]
2012年7月14日：往彩虹方向於柯士甸道西近環球貿易廣場新增分站。^[4]
2016年2月2日：受廣深港高速鐵路西九龍總站工程影響，匯民道南行封閉；^[5]^[6]
- 往九龍站方向，到達佐敦道近渡船街後，繼續直駛至擎天半島對開，左轉雅翔道南行、掉頭及雅翔道北行往九龍站，不再途經廣東道、匯翔道、匯民道及柯士甸道西，
- 取消柯士甸道西分站，改停雅翔道站。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2013年11月更新，參考來源請見此

由彩虹開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:45-07:00	15
07:00-08:00	10
08:00-09:00	12
09:00-17:30	15
17:30-23:30	20
星期六
05:45-06:45	20
06:45-16:30	15
16:30-23:30	20
星期日及公眾假期
05:45-06:45	20
06:45-19:30	15
19:30-23:30	20

由九龍站開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
06:45-10:45	20
10:45-17:00	15
17:00-19:00	12
19:00-22:30	15
22:30-00:30	20
星期六
06:45-10:45	20
10:45-16:00	15
16:00-18:00	12
18:00-22:30	15
22:30-00:30	20
星期日及公眾假期
06:45-10:45	20
10:45-21:30	15
21:30-00:30	20

詳細開車時間表

由彩虹開出
小時	分鐘
星期一至五
05	45
06	05、25、45
07 - 12	00、15、30、45
13	00、15、30、50
14 - 21	10、30、50
22	15、40
23	05、30
星期六
05	45
06	10、35
07	00、25、45
08	05、25、41、57
09	13、29、45
10 - 12	00、15、30、45
13	00、15、30、50
14 - 21	10、30、50
22	15、40
23	05、30
星期日及公眾假期
05	45
06	10、35
07	00、25、50
08	15、40
09 - 11	05、25、45
12	05、25、40、55
13	10、25、40、55
14	10、25、45
15 - 20	05、25、45
21	05、25、50
22	15、40
23	05、30

由九龍站開出
小時	分鐘
星期一至五
06	45
07	05、25、50
08	15、40
09	05、30、55
10	20、40
11	00、20、40
12 - 20	00、15、30、45
21	00、15、30、50
22	10、30、50
23	15、40
00	05、30
星期六
06	45
07	10、35
08	00、25、45
09 - 13	05、25、45
14 - 15	05、20、35、50
16 - 17	05、17、29、41、53
18 - 19	05、20、35、50
20 - 22	10、30、50
23	15、40
00	05、30
星期日及公眾假期
06	45
07	10、35
08	00、25、50
09	15、40
10 - 13	05、25、45
14 - 15	00、15、30、45
16 - 21	05、25、45
22	05、25、50
23	15、40
00	05、30

編輯

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	空調收費
全程收費	$6.4
往九龍站方向之分段收費
黃大仙警署起	$5.1
往彩虹方向之分段收費
旺角站起	$5.4

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

用車

現時此路線共獲派11輛富豪超級奧林比安12米（AVW）雙層巴士行走。

203E線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
AVW18	LL3063	九龍灣車廠（K）	全日行走此路線
AVW35	LL4450		全日行走此路線
AVW39	LM1517		全日行走此路線
AVW42	LM1933		全日行走此路線
AVW51	LP563		全日行走此路線
AVW70	LS1392		全日行走此路線
AVW79	LY356		只於繁忙時間行走此路線
AVW91	LZ8592		全日行走此路線
AVW94	LZ9365		全日行走此路線
AVW95	LZ9484		全日行走此路線
AVW98	MA5571		只於繁忙時間行走此路線

上述列表內容為截至2018年8月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。

用車演變史

此線初期派出三菱MK（AM）及丹尼士獵鷹（AF）單層空調巴士行走，後來為應付斧山居民增加的需求而改派雙層巴士行走，用車以丹尼士巨龍9.9米（ADS）及富豪奧林比安11米（AV）為主。

踏入廿一世紀此線加入低地台巴士行走，用車以富豪超級奧林比安10.6米（ASV）為主，2015年2月，改派2輛丹尼士巨龍12米（3AD）取代2輛富豪奧林比安（AV），為此路線首次加入12米掛牌車。同年6月起加入直梯巴士，用車為富豪超級奧林比安12米（AVW），取代所有富豪奧林比安（AV）及所有丹尼士巨龍（3AD）以及大部分富豪超級奧林比安（ASV），並在同年全線低地台化。

自全線低地台化後，所有用車漸改為12米巴士。

行車路線

此路線的全程行車里數約為11.4公里，行車時間約為72分鐘。（平均行車時速約為9.5公里）

往九龍站

途經：彩虹道、斧山道天橋、斧山道、斧山道迴旋處、斧山道、蒲崗村道、彩虹道、天橋、太子道東、太子道西、亞皆老街、上海街、佐敦道、迴旋處、雅翔道（南行）、迴旋處、雅翔道（北行）及車站環迴路

九龍巴士203E線（彩虹→九龍站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	彩虹		彩虹總站
2	斧山	斧山道	真鐸學校
3	斧山	蒲崗村道	宏景花園
4	慈雲山	蒲崗村道	蒲崗村道學校村
5	慈雲山	蒲崗村道	蒲崗村道公園
6	慈雲山	蒲崗村道	硃鳳樓
7	鑽石山	蒲崗村道	鳳鑽苑
8	新蒲崗	彩虹道	黃大仙警署	分段收費起點站
9	新蒲崗	彩虹道	新蒲崗衍慶街
10	新蒲崗	彩虹道	新蒲崗寧遠街
11	九龍城	太子道西	富豪東方酒店
12	馬頭圍	亞皆老街	亞皆老街球場
13	馬頭圍	亞皆老街	九龍城警署
14	何文田	亞皆老街	雅麗居
15	何文田	亞皆老街	九龍醫院
16	旺角東	亞皆老街	怡安閣
17	旺角東	亞皆老街	太平道
18	旺角	亞皆老街	旺角站
19	旺角	上海街	山東街
20	旺角	上海街	長沙街
21	油麻地	上海街	碧街
22	油麻地	上海街	永星里
23	佐敦	上海街	西貢街
24	佐敦	佐敦道	佐敦炮台街
25	九龍站商住區	雅翔道	雅翔道（西區海底隧道）
26	九龍站商住區		九龍站總站

往彩虹

途經：車站環迴路、雅翔道、柯士甸道西、廣東道、佐敦道、彌敦道、亞皆老街、新填地街、旺角道、西洋菜南街、亞皆老街、太子道西、太子道東、彩虹道、蒲崗村道、斧山道、斧山道天橋、彩虹道及彩虹邨通道

九龍巴士203E線（九龍站→彩虹）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	九龍站商住區		九龍站總站
2	九龍站商住區	柯士甸道西	環球貿易廣場
3	佐敦	佐敦道	佐敦炮台街
4	佐敦	彌敦道	油麻地寧波街
5	油麻地	彌敦道	九龍中央郵政局
6	油麻地	彌敦道	油麻地碧街
7	旺角	彌敦道	旺角奶路臣街
8	旺角	亞皆老街	旺角站	分段收費起點站
9	旺角東	亞皆老街	亞皆老街中電
10	九龍城	亞皆老街	九龍醫院
11	九龍城	亞皆老街	醫院管理局
12	九龍城	亞皆老街	香港眼科醫院
13	九龍城	亞皆老街	播道醫院
14	九龍城	亞皆老街	亞皆老街球場
15	九龍城	太子道東	富豪東方酒店
16	新蒲崗	彩虹道	天主教伍華中學
17	新蒲崗	彩虹道	泰東樓
18	新蒲崗	彩虹道	黃大仙警署
19	竹園（鳳凰新村）	蒲崗村道	富祐大廈
20	慈雲山	蒲崗村道	蒲慈里
21	慈雲山	蒲崗村道	蒲蘅里
22	慈雲山	蒲崗村道	保良局第一張永慶中學
23	斧山	蒲崗村道	鑽石山火葬場
24	斧山	蒲崗村道	富山邨
25	斧山	斧山道	斧山道運動場
26	彩虹	彩虹邨通道	碧海樓
27	彩虹		彩虹總站

使用狀況

由於此路線是斧山唯一來往旺角、佐敦的巴士路線，慈雲山來往旺角、佐敦亦較3C線直接，而且收費較港鐵和公共小巴便宜，故客量一直不俗。平日早上繁忙時間往九龍站方向及下午繁忙時間往彩虹方向不時滿座甚至頂閘。

不過由於此路線相對港鐵和公共小巴迂迴，行車時間亦較長，導致乘客量有所下降，九巴近年來亦不斷削減此路線的班次，現時平日繁忙時間只有10／12分鐘一班；非繁忙時間及假日更達15／20分鐘一班。有區議員建議此路線增設短途班次來往彩虹及旺角，以避免彌敦道塞車影響班次。^[7]

根據2018-2019年度巴士路線計劃所引客量資料顯示，此路線最繁忙一小時內的載客率約60%；最繁忙半小時內的載客率不足70%。

脫班

有乘客在2012年5月25日下午四時於蒲崗村道學校村等候此路線，但等候25分鐘才有車。運輸署解釋，事發當日下午亞皆老街交通繁忙，導致巴士延遲返抵總站，有關時段的班次出現不規則的情況。^[8]

亦有乘客在星期六下午4時乘搭此路線由新蒲崗往油麻地，但每次都等到差不多5時才有車，而且情況已維持一段時間。^[9]

圖集

註釋、參考資料

↑ 203E線延長至彩虹，九巴新聞稿，2008年6月18日。
↑ 九巴改道及改站配合高鐵香港段工程，2010年12月31日。
↑ 281A新增分站，香港交通.資訊網（hkitalk.net）。
↑ 九巴203E 加站消息，香港交通.資訊網（hkitalk.net）。
↑ 高鐵工程 - 巴士臨時改道及車站臨時安排，九巴乘客通告，2016年1月26日。
↑ 運輸署公告：臨時封閉尖沙咀匯民道(南行) [修訂版本]
↑ 黃大仙區議會委員會會議的錄音記錄，2016-2017年度黃大仙區巴士路線計劃
↑ 203E脫班投訴之運輸署的回覆
↑ 九巴203E週六班次疏
↑ 〈蒲崗村道六車相撞 (4/1/1995)〉，YouTube
↑ 〈狂徒襲擊巴士兩月內四宗〉，《蘋果日報》，2004年10月22日。
↑ 〈惡司機截巴士毆車長〉，《東方日報》，2009年2月4日。
↑ 〈運魚車不滿巴士響按示警惡司機衝上巴士狂毆車長〉，《蘋果日報》，2009年2月4日。
↑ 【佔領旺角】反佔中襲集會者司機趁機駛走巴士，蘋果日報即時新聞。

外部連結

[1] 203E線延長至彩虹，九巴新聞稿，2008年6月18日。

[2] 九巴改道及改站配合高鐵香港段工程，2010年12月31日。

[3] 281A新增分站，香港交通.資訊網（hkitalk.net）。

[4] 九巴203E 加站消息，香港交通.資訊網（hkitalk.net）。

[5] 高鐵工程 - 巴士臨時改道及車站臨時安排，九巴乘客通告，2016年1月26日。

[6] 運輸署公告：臨時封閉尖沙咀匯民道(南行) [修訂版本]

[7] 黃大仙區議會委員會會議的錄音記錄，2016-2017年度黃大仙區巴士路線計劃

[8] 203E脫班投訴之運輸署的回覆

[9] 九巴203E週六班次疏

[10] 〈蒲崗村道六車相撞 (4/1/1995)〉，YouTube

[11] 〈狂徒襲擊巴士兩月內四宗〉，《蘋果日報》，2004年10月22日。

[12] 〈惡司機截巴士毆車長〉，《東方日報》，2009年2月4日。

[13] 〈運魚車不滿巴士響按示警惡司機衝上巴士狂毆車長〉，《蘋果日報》，2009年2月4日。

[14] 【佔領旺角】反佔中襲集會者司機趁機駛走巴士，蘋果日報即時新聞。

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

@@ 第186行： / 第186行： @@
 ===往九龍站===
-途經：[[彩虹迴旋處]]、[[斧山道天橋]]、[[斧山道]]、[[斧山道迴旋處]]、[[斧山道]]、[[蒲崗村道]]、[[彩虹道]]、天橋、[[太子道東]]、[[太子道西]]、[[亞皆老街]]、[[上海街]]、[[佐敦道]]、迴旋處、[[雅翔道]]（南行）、迴旋處、[[雅翔道]]（北行）及車站環迴路
+途經：[[彩虹道]]、[[斧山道天橋]]、[[斧山道]]、[[斧山道迴旋處]]、[[斧山道]]、[[蒲崗村道]]、[[彩虹道]]、天橋、[[太子道東]]、[[太子道西]]、[[亞皆老街]]、[[上海街]]、[[佐敦道]]、迴旋處、[[雅翔道]]（南行）、迴旋處、[[雅翔道]]（北行）及車站環迴路
 {{RoutemapH
@@ 第251行： / 第251行： @@
 ===往彩虹===
-途經：車站環迴路、[[雅翔道]]、[[柯士甸道西]]、[[廣東道]]、[[佐敦道]]、[[彌敦道]]、[[亞皆老街]]、[[新填地街]]、[[旺角道]]、[[西洋菜南街]]、[[亞皆老街]]、[[太子道西]]、[[太子道東]]、[[彩虹道]]、[[蒲崗村道]]、[[斧山道]]、[[斧山道天橋]]、[[彩虹迴旋處]]及[[彩虹邨通道]]
+途經：車站環迴路、[[雅翔道]]、[[柯士甸道西]]、[[廣東道]]、[[佐敦道]]、[[彌敦道]]、[[亞皆老街]]、[[新填地街]]、[[旺角道]]、[[西洋菜南街]]、[[亞皆老街]]、[[太子道西]]、[[太子道東]]、[[彩虹道]]、[[蒲崗村道]]、[[斧山道]]、[[斧山道天橋]]、[[彩虹道]]及[[彩虹邨通道]]
 {{RoutemapH
@@ 第320行： / 第320行： @@
 由於此路線是[[斧山]]唯一來往[[旺角]]、[[佐敦]]的巴士路線，[[慈雲山]]來往[[旺角]]、[[佐敦]]亦較{{KMB|3C}}線直接，而且收費較{{h|港鐵}}和[[公共小巴]]便宜，故客量一直不俗。平日早上[[繁忙時間]]往{{pti|九龍站}}方向及下午繁忙時間往{{bt|彩虹}}方向不時滿座甚至[[頂閘]]。
-不過由於此路線相對{{h|港鐵}}和[[公共小巴]][[迂迴]]，行車時間亦較長，導致乘客量有所下降，[[九巴]]近年來亦不斷削減此路線的班次，現時平日繁忙時間只有10／12分鐘一班；非繁忙時間及假日更達15／20分鐘一班。有區議員建議此路線增設短途班次來往{{bt|彩虹}}及[[旺角站 (亞皆老街)|旺角]]，以避免[[彌敦道]]塞車影響班次。<ref>[http://www.districtcouncils.gov.hk/wts/doc/2016_2019/common/committee_meetings_audio/TTC/10356/TTC_M2_006.mp3  黃大仙區議會委員會會議的錄音記錄，2016-2017年度黃大仙區巴士路線計劃]</ref>
+不過由於此路線相對{{h|港鐵}}和[[公共小巴]][[迂迴]]，行車時間亦較長，導致乘客量有所下降，[[九巴]]近年來亦不斷削減此路線的班次，現時平日繁忙時間只有10／12分鐘一班；非繁忙時間及假日更達15／20分鐘一班。有區議員建議此路線增設短途班次來往{{bt|彩虹}}及[[旺角站 (亞皆老街)|旺角]]，以避免[[彌敦道]]塞車影響班次。<ref>[http://www.districtcouncils.gov.hk/wts/doc/2016_2019/common/committee_meetings_audio/TTC/10356/TTC_M2_006.mp3 黃大仙區議會委員會會議的錄音記錄，2016-2017年度黃大仙區巴士路線計劃]</ref>
 根據[[2018-2019年度巴士路線計劃]]所引客量資料顯示，此路線最繁忙一小時內的載客率約60%；最繁忙半小時內的載客率不足70%。

香港巴士大典

變更：九巴203E線

於 2018年10月15日 (一) 18:12 的修訂

目次

歷史

過往路線資料

服務時間及班次

收費

用車

用車演變史

行車路線

往九龍站

往彩虹

使用狀況

脫班

相關事件

巴士意外

襲擊車長

扣留巴士

圖集

相關條目

註釋、參考資料

外部連結