九龍市區巴士路線203C,由九巴營辦,來往深水埗(大坑東)[1]及尖沙咀東(麼地道),途經石硤尾(南山邨)、又一村、旺角、京士柏(伊利沙伯醫院)、佐敦及尖沙咀(廣東道→/彌敦道←)。
歷史
開辦背景
在2013年以前,來往又一村及尖沙咀的專營巴士服務,計有2C及203兩線,但兩者卻各有缺陷:
- 203線車費偏高,當時全程收費$7.7,比2C線的$4.7高出逾一半;
- 兩線客量長期偏低,據2013-2014年度油尖旺區巴士路線發展計劃之數據顯示,2C線最繁忙一小時載客率為36%,非繁忙時段則為32%;而203線最繁忙一小時載客率40%,非繁忙時段為32%;
- 兩線皆途經彌敦道及旺角鬧市,服務範圍重疊。[2]
有見及此,九巴及運輸署在2013-2014年度深水埗區巴士路線發展計劃中建議將上述兩條路線合併,原計劃是將2C線起訖點遷至尖沙咀東(麼地道),以又一村為循環點,行車路線更改為逆時針方向繞經又一村、又一城、南山邨及大坑東邨,並加密班次;而203線則取消服務。雖然深水埗及油尖旺區議會通過有關方案[3],卻遭大坑東及又一村一帶居民反對。
其後九巴及運輸署應當區區議員要求提交修訂方案,以大坑東及尖沙咀東(麼地道)作總站,由大坑東開出後,會先繞經又一村,再折返達之路及大坑東道原有路線,令修改後的行車路線,除了繞經又一村,及改以尖沙咀東(麼地道)作總站外,與舊有的2C線可說是完全相同;而原有203線之服務範圍(彌敦道一帶)則由此路線與多條路線的轉乘優惠所取代。
編號紛爭
如上段所述,當局擬以「2C」作為合併後的路線編號。然而又一村居民力爭採用於其地區深入民心的「203」為編號;而九龍仔(「南山、大坑東及大坑西」選區)一帶居民則希望堅持使用「2C」。慮及兩邊居民對路線編號爭持不下,修訂方案中路線編號改用折衷方案,揉合原有兩線編號特徵的「203C」,運輸署解釋:
合併後路線的編號改為第203C號線。全新巴士編號較易為乘客了解路線已改變,此編號保留了合併前兩條路線的影子,無論又一村或九龍仔居民均能了解合併後的路線與原有2C及203號線相關,但走線不同,這有助乘客盡快適應路線轉變。[4]
縱使九龍仔及又一村兩地居民對路線編號取向各異,卻同樣對「203C」編號深感不滿,有議員甚至提出「一線雙號」,或「1314」(象徵重組年份)、「348」(議員指為「深水埗」的諧音)等反建議[5],務求盡早平息紛爭。深水埗區議會在2014年1月14日的會議上以大比數通過以下決議:
- 「建議巴士重組方案顧及兩區居民意願,反對203C命名,重新命名新巴士號碼」
- 「深水埗區議會促請運輸署及九巴公司,為減少各區居民對巴士路線編號的爭持,建議使用4A取代合併2C和203後擬議使用的203C號碼,並將上述大坑東及尖沙咀兩站對開改為循環線,總站設於大坑東邨」
其後,九巴及運輸署決定如期在2014年1月18日開辦新路線「203C」,至於原有203線由澤安邨開出之特別班次則正名為203S,收費不變,不過巴士到達尖沙咀東(麼地道)即清客,不會如以往般折返又一村。[6][7][8]
由於當局一意孤行使用「203C」作新線編號,開線當日清晨五時許,時任區議員韋海英聯同十餘名不滿有關安排的居民在大坑東總站車坑前靜坐抗議,意圖阻礙頭班車開出。不過洞悉一切的九巴早已制定後備方案,安排一輛巴士(AAS3/SE5981)如常停泊於車坑內佯裝頭班車擾亂視線,而真正行走頭班車的巴士(AAS11/SF5443)事先停泊於南山邨候命靜待黎明,然後駛往大坑東總站外的大坑東道路旁上客離開,令服務未有受靜坐影響。[9]
運作沿革
- 2014年1月18日:2C及203線合併為新路線203C。
- 2014年8月10日:往尖沙咀方向增設梳士巴利道「尖東鐵路站」分站;往大坑東方向於不入海棠路之時段增停達之路「雀橋街」分站。[10][11]
- 2015年6月27日:增設到站時間預報。[12]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2019年6月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。
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詳細開車時間表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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- 此路線提供到站時間預報服務。
收費
路程 | 收費 |
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全程收費 | $5.4 |
收費備註 |
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八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)
203C線(石硤尾(大坑東)→尖沙咀東(麼地道))相關轉乘優惠 | |||||
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由203C線(石硤尾開出)轉乘其他路線 | |||||
轉往路線 | 目的地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
1 | 尖沙咀碼頭 | 次程免費 | 協和小學 | 150分鐘 | |
1A | 減$6.2 | ||||
2D | 東頭邨 | 減$4.2 | 首程下車:勵德街 次程登車:明愛太子宿舍 |
120分鐘 | |
3C | 中港碼頭 | 回贈首程車資 | 協和小學 | 150分鐘 | |
慈雲山(北) | 首程下車:麥花臣遊樂場 次程登車:旺角站 |
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6D | 牛頭角 | 減$4.2 | 首程下車:勵德街 次程登車:明愛太子宿舍 |
120分鐘 | |
12A | 黃埔花園 | ||||
42 | 順利 | 回贈首程車資 | 150分鐘 | ||
長康 | 協和小學 | ||||
87D | 紅磡站 | 減$4.2 | 首程下車:協和小學 次程登車:拔萃男書院 |
120分鐘 | |
95 | 佐敦(西九龍站) | 回贈首程車資 | 協和小學 | 150分鐘 | |
翠林 | 首程下車:麥花臣遊樂場 次程登車:旺角站 |
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281A | 九龍站 | 減$4.2 | 首程下車:協和小學 次程登車:拔萃男書院 |
120分鐘 | |
由其他路線轉乘203C線(往尖沙咀) | |||||
轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
102 | 筲箕灣 | 免費 | 首程下車:拔萃女書院 次程登車:九龍佑寧堂 |
150分鐘 |
203C線(尖沙咀東(麼地道)→石硤尾(大坑東))相關轉乘優惠 | |||||
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由其他路線轉乘203C線(往石硤尾) | |||||
轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
1 | 尖沙咀碼頭 | 次程免費 | 太子站(通菜街) | 150分鐘 | |
1A | 尖沙咀碼頭 | ||||
3C | 慈雲山(北) | 太子站(太子道西) | |||
中港碼頭 | 油麻地寧波街 | ||||
12 | 海麗邨 | 尖沙咀東(麼地道) | |||
42 | 長青 | 警察體育遊樂會 | |||
順利 | 協和小學 | ||||
95 | 翠林 | ||||
佐敦(西九龍站) | 油麻地寧波街 |
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 |
120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往機場 | ||
注意事項:
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用車
受到牡丹路有矮樹影響導致雙層巴士難以通行,此路線只能使用單層巴士行走。
現時此路線共獲派8輛單層巴士作掛牌車,包括:
- 6輛Enviro200 Dart(1輛10.4米雙門版AAU、2輛10.5米單門版AAS)
- 2輛比亞迪K9R 12米(BDE)
此路線亦不時出現斯堪尼亞K230UB 10.6米(ASB)之特見。
203C線用車列表 | |||
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車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
AAU2 | PV3629 | 荔枝角車廠(L) | 兼職車長字軌[13][14] |
AAS1 | SE5971 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
AAS3 | SE5981 | 全日行走此路線 | |
AAS9 | SF1140 | ||
AAS10 | SF3341 | ||
AAS11 | SF5443 | ||
BDE1 | UT3742 | ||
BDE2 | UU3461 |
上述列表內容為截至2020年5月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料。
行車路線
- 上午:此路線的全程行車里數約為8.8公里,行車時間約為58分鐘。(平均行車時速約為9.1公里)
- 下午:此路線的全程行車里數約為8.8公里,行車時間約為66分鐘。(平均行車時速約為8公里)
往尖東(麼地道)
途經:大坑東道、棠蔭街、大坑東道、桃源街、達之路、又一城公共運輸交匯處、達之路、大坑東道、界限街、勵德街、太子道西、洗衣街、亞皆老街、染布房街、窩打老道、衛理道、加士居道、佐敦道、廣東道及梳士巴利道
九龍巴士203C線(深水埗(大坑東)→尖沙咀東(麼地道)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 大坑東 | 深水埗(大坑東)巴士總站 | ||
2 | 棠蔭街 | 大坑東遊樂場 | ||
3 | 大坑東道 | 民興樓 | ||
4 | 石硤尾 | 南山邨南安樓 | ||
5 | 南山邨南泰樓 | |||
6 | 又一村 | 桃源街 | 香島中學 | |
7 | 又一城 | |||
8 | 達之路 | 香港生產力促進局 | ||
9 | 又一村花園 | |||
10 | 雀橋街 | |||
11 | 花墟公園 | |||
界限街 | ||||
12 | 旺角東 | 勵德街 | 勵德街 | |
13 | 旺角 | 太子道西 | 協和小學 | 轉乘1及1A線往尖沙咀 |
14 | 洗衣街 | 伊利沙伯中學 | ||
15 | 染布房街 | 麥花臣遊樂場 | ||
16 | 京士柏 | 衛理道 | 何文田山道 | |
17 | 伊利沙伯醫院 | |||
18 | 佐敦 | 佐敦道 | 九龍佑寧堂 | |
19 | 佐敦白加士街 | |||
20 | 佐敦炮台街 | |||
21 | 尖沙咀 | 廣東道 | 柯士甸道 | |
22 | 新港中心 | |||
23 | 梳士巴利道 | 尖東站 | ||
24 | 尖沙咀東部 | 尖沙咀東(麼地道) |
往深水埗(大坑東)
走線 | 途經道路 |
① 常規 |
麼地道、漆咸道南、梳士巴利道、彌敦道、加士居道、衛理道、窩打老道、染布房街、聯運街、弼街、洗衣街、太子道西、通菜街、界限街、大坑東道、達之路、牡丹路、海棠路、達之路、又一城公共運輸交匯處、桃源街、龍珠街及大坑東道 |
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②* 週一至六繁忙時間不經牡丹路及海棠路 |
界限街、大坑東道、達之路、又一城公共運輸交匯處、桃源街、…… |
九龍巴士203C線(尖沙咀東(麼地道)→深水埗(大坑東)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 尖沙咀東部 | 尖沙咀東(麼地道) | ||
2 | 尖沙咀 | 梳士巴利道 | 尖東站 | |
3 | 彌敦道 | 半島酒店 | ||
4 | 金巴利道 | |||
5 | 佐敦 | 油麻地寶靈街 | ||
6 | 油麻地寧波街 | |||
7 | 油麻地 | 加士居道 | 勞資審裁處 | |
8 | 京士柏 | 衛理道 | ||
9 | 衛理道 | 伊利沙伯醫院 | ||
10 | 何文田山道 | |||
11 | 旺角 | 染布房街 | 麥花臣遊樂場 | |
12 | 聯運街 | 聯運街 | ||
13 | 洗衣街 | 伊利沙伯中學 | ||
14 | 通菜街 | 太子站 | ||
15 | 深水埗 | 界限街 | 警察體育遊樂會 | |
16 | 又一村 | 達之路 | 丹桂路 | |
17 # | 又一村 | 海棠路 | 協同中學 | 週一至六繁忙時間②班次不適用 |
18 # | 地錦路 | |||
* | 又一村 | 達之路 | 雀橋街 | 週一至六繁忙時間②班次適用 |
19 | 又一村 | 達之路 | 又一居 | |
20 | 又一城 | |||
21 | 桃源街 | 香島中學 | ||
22 | 大坑東 | 大坑東道 | 大坑東邨東輝樓 | |
23 | 大坑東邨東海樓 | |||
24 | 深水埗(大坑東)巴士總站 |
使用狀況
此路線為大坑東、又一村、京士柏往來旺角及尖沙咀的穿梭路線,可是沿線地區居民均是人口老化或者多駕駛私家車出入,加上途經的地方容易受交通擠塞影響而班次不穩,除繁忙時間外客量只屬一般。
根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示,此路線載客率如下:
- 2016年:最繁忙的一小時內載客率為45%,被評為「相當平穩,但仍未如理想」。
相關事件
圖集
註釋
相關條目
- 九巴2C線(已取消)
- 九巴4A線(已取消)
- 九巴7A線 (第一代)(已取消)
- 九巴203線(已取消)
- 九巴203S線
- 九龍專綫小巴41M線
參考資料
- ↑ 實際上總站位於石硤尾,並不駛經一般人認知的深水埗(港鐵深水埗站、北河街一帶)。
- ↑ 運輸署文件:〈九巴服務重組建議 – 合併第2C及203號線〉
- ↑ 《2012-13年深水埗區巴士路線發展計劃》,第17、18及53頁,深水埗區議會網站。
- ↑ 運輸署:〈建議合併九巴第2C及203號線服務〉,深水埗區議會交通事務委員會文件93/13,2013年11月。
- ↑ 第四屆深水埗區議會區議會第十三次會議(2014年1月14日)錄音
- ↑ 相關乘客通告,facebook 專頁「柏斯敦巴士台plaxtonl's Bus Page」。
- ↑ 九巴乘客通告:2C線與203線合併為203C線
- ↑ 運輸署交通通告:《取消九巴第2C號及203號綫服務及新增九巴第203C號綫服務》,2014年1月15日。
- ↑ 詳盡直擊報導203C,203S首航情況(長文多相,另有小插曲),hkitalk.net
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈203C新增巴士站〉[乘客通告],2014年8月5日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈203C新增巴士站〉[乘客通告],2014年8月5日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉[新聞稿],2015年6月26日。
- ↑ 固定60車
- ↑ 已安裝手動減速器,以方便調往51線。
- ↑ 〈【有車cam】九龍塘九巴撼七人車 絲襪飛出吊吊揈〉,《蘋果日報》即時新聞,2016年3月23日。
外部連結
- 九巴官方路線資料:203C
- 九巴203C線開辦之宣傳單張[本典備份]
油尖旺區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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深圳口岸 |
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斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |
深水埗區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |