變更：九巴1A線

於 2019年11月21日 (四) 21:17 的修訂

本文講述的是現時的1A線。關於第一代的1A線（來往旺角及橫頭磡），詳見「九巴1A線 (第一代)」。

此路線正實施特別行車安排，至另行通告。

因應反修例集會事件影響，此路線來回改經窩打老道。

特別安排或會按道路實際情況而有所變更；當服務恢復正常或正式取消後，請除去此模板。

首輛採用「城市脈搏」塗裝的富豪B9TL（AVBWU563／UW5437）為1A線之用車

路線資訊

起訖點

中秀茂坪↔尖沙咀碼頭●

途經

觀塘、九龍灣、新蒲崗、九龍城、旺角、油麻地、佐敦

路線全長

往尖沙咀碼頭：14.4公里
往中秀茂坪：14.7公里

行車時間

上午：75分鐘
下午：92分鐘

開辦日期

1968年6月4日

營運資訊

收費資料

全程車費

$7.9

分段收費段數

3

服務時間

起點服務時間

05:30 - 23:40

終點服務時間

06:00 - 00:50

班次

5 - 10分鐘

九龍市區巴士路線1A，由九巴營辦，來往中秀茂坪及尖沙咀碼頭，途經觀塘市中心、九龍灣（觀塘道）、新蒲崗（太子道東）、九龍城、界限街←／太子道西→、旺角及油麻地（彌敦道）。

1A線被公認為流水線王，自1968年開辦以來一直客似雲來，九巴亦視其為「曬命線」，派車屢創本地以至全球巴士業界先河，例如在1997年成為全球首條以三軸低地台雙層巴士（ATR1）作掛牌車的巴士路線、2014年成為首條路線加入混合動力巴士（ATH2／TA2132），2017年亦成為首三條路線加入「城市脈搏」塗裝的巴士之一。^[1]

此路線早於1991年2月增設空調巴士服務，是九巴第四條實施有關安排的路線。^[2]相隔21年零3個月後，2012年5月提升為全空調服務，成為本港史上空調及非空調巴士混合提供服務最長時間的路線，亦是九巴最後10條全冷的路線之一。

歷史

1968年6月4日：1A線投入服務，以取代2B線，來往觀塘（裕民坊）及尖沙咀碼頭；另於早上繁忙時間及中午至晚上增設輔助路線11A。^[3]
1971年9月15日：觀塘總站遷往中秀茂坪，收費亦由兩毫增至四毫。
1974年3月13日：往中秀茂坪方向改經運動場道、砵蘭街、界限街及花園街往太子道，不再直接由彌敦道右轉，以配合太子道至荔枝角道行車天橋施工。^[4]
1975年12月12日上午十時起：往中秀茂坪方向改經基堤道及界限街，不再途經介乎基堤道與九龍城迴旋處間之一段太子道。^[5]
1976年3月3日上午十時起：往中秀茂坪方向改經公眾四方街（同年改稱眾坊街）、上海街巴士專綫、旺角道、洗衣街、花墟道、園藝街前往太子道原有路綫，以配合地下鐵路修正早期系統興建工程。^[6]
1980年9月23日：往中秀茂坪方向改經窩打老道往上海街，不再途經眾坊街，以配合介乎甘肅街與窩打老道之間的彌敦道恢復雙程行車。^[7]
1980年12月10日上午十時起：往中秀茂坪方向恢復經眾坊街進入上海街。^[8]
1986年12月29日：往中秀茂坪方向改經太子道西（西行）及通菜街往界限街，不再途經花墟道及園藝街。
1991年2月10日：增設空調巴士服務。
1992年9月25日：往中秀茂坪方向改為直行彌敦道至亞皆老街左轉，經新填地街往旺角道，取代行經眾坊街及上海街的改道安排。
2002年7月28日：往尖沙咀碼頭方向取消碧街站。
2002年10月19日：增設與95及270A線之轉乘優惠。
2008年9月至12月：九巴、鴻福堂與Buspak合作推出「國家級涼茶秘方就在鴻福堂」車廂廣告，大部份行走此路線的Enviro500車廂內多處貼滿鴻福堂產品廣告，報站系統亦加入「鴻福堂提提你」等宣傳字句；隨後九巴大力推廣全面覆蓋巴士車廂的新廣告模式。^[9]
2010年7月5日：加強空調巴士服務。^[10]
2012年5月7日：提升為全空調巴士服務。^[11]^[12]
2015年6月27日：增設到站時間預報。^[13]
2017年7月18日：因應清拆橫跨太子道東的K9高架道路，往中秀茂坪方向的采頤花園站臨時遷至景泰街站位置，到同年十月尾該站改稱景泰街。
2018年2月12日：增設與9號線的八達通轉乘優惠，以配合該路線同日起不再服務尖沙咀碼頭。^[14]
2019年3月1日：因應太子道東近景泰苑進行道路工程，往中秀茂坪方向景泰街站再臨時遷至近彩虹邨的采頤花園站。^[15]^[16]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2016年10月更新，參考來源請見此

由中秀茂坪開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:30 - 07:06	8
07:06 - 08:00	6
08:00 - 09:00	5 - 6
09:00 - 18:48	7
18:48 - 22:00	8
22:00 - 23:40	10
星期六、日及公眾假期
05:30 - 06:30	10
06:30 - 21:54	7
21:54 - 22:10	8
22:10 - 23:40	10

由尖沙咀碼頭開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
06:00 - 07:00	10
07:00 - 10:24	8 - 9
10:24 - 11:52	8
11:52 - 00:00	7
00:00 - 00:50	10
星期六
06:00 - 07:00	10
07:00 - 00:02	7
00:02 - 00:10	8
00:10 - 00:50	10
星期日及公眾假期
06:00 - 06:30	10
06:30 - 00:00	7
00:00 - 00:50	10

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	空調收費
全程收費	$7.9
往尖沙咀碼頭方向之分段收費
裕民坊起	$6.9
采頤花園起	$5.8
旺角奶路臣街起	$5.1
往中秀茂坪方向之分段收費
港九潮州公學起	$6.9
九龍灣站起	$5.8
觀塘市中心起	$4.3

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶、Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」、雲閃付或BoC Pay「乘車碼」、具有感應式支付功能的JCB卡、Visa、Mastercard、美國運通卡、Discover卡、大來信用証及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資（JCB卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証只適用於九巴班次）。乘客使用此等付款方式，只可享有與營運該班次之同公司其他路線／聯營線班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者可獲半價優惠）

1A線（中秀茂坪→尖沙咀碼頭）相關轉乘優惠
由1A線（中秀茂坪開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
5M	啟德（德朗邨）	減$4.2	九龍灣站（西行→東行）	120分鐘
5R	啟德郵輪碼頭	減$2.0	裕民坊→apm創紀之城5期
38	葵盛（東）	減$4.2	觀塘轉車站－創紀之城
40	荃灣（麗城花園）
40A	葵興站
40P	荃灣（如心廣場）
42C	青衣（長亨邨）
62X	兆康站（南）		牛頭角下邨
69C	天恩邨		觀塘轉車站－創紀之城
74D	九龍坑
74E	大美督
74F	香港教育大學
74P	大埔中心
74X	大埔中心
80	美林
80X	秦石
83X	水泉澳
88X	火炭駿洋邨		下午班次：觀塘轉車站－創紀之城
89	瀝源		和樂邨
89B	沙田圍		啟業邨
89C	恆安		觀塘轉車站－創紀之城
89D	烏溪沙站		觀塘轉車站－創紀之城
89X	沙田站		和樂邨
98	將軍澳工業邨		裕民坊→觀塘轉車站－觀塘市中心	150分鐘
98A	坑口（北）（將軍澳醫院）		裕民坊→觀塘轉車站－觀塘市中心	150分鐘
219X	麗港城		油麻地永星里→勞資審裁處	120分鐘
258D	屯門（寶田邨）		牛頭角下邨
258P	洪天路洪福邨
259D	屯門（龍門居）
268A	朗屏邨		觀塘轉車站－創紀之城
268C	朗屏站		觀塘轉車站－創紀之城
268P	朗屏站		觀塘轉車站－創紀之城→觀塘勵業街
269C	天水圍市中心		觀塘轉車站－創紀之城
274X	大埔中心
277A	沙頭角
277E	上水（天平）
277P	上水（天平）
277X	粉嶺（聯和墟）
296A	尚德		裕民坊→觀塘轉車站－觀塘市中心	150分鐘
X42C	青衣（長亨邨）		觀塘轉車站－創紀之城	120分鐘
X89D	泥涌		觀塘轉車站－創紀之城→觀塘巧明街	120分鐘
由其他路線轉乘1A線（往尖沙咀碼頭）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
5R	啟德郵輪碼頭	減$2.0	牛頭角站→觀塘轉車站－創紀之城	60分鐘
98	將軍澳工業邨	減$4.2	觀塘轉車站－創紀之城	150分鐘
98A、98B	坑口（北）（將軍澳醫院）		觀塘轉車站－創紀之城
270P	上水		旺角豉油街
296A	尚德		觀塘轉車站－創紀之城

1A線（尖沙咀碼頭→中秀茂坪）相關轉乘優惠
由1A線（尖沙咀碼頭開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
5R	啟德郵輪碼頭	減$2.0	觀塘轉車站－觀塘市中心→apm創紀之城5期	120分鐘
98	將軍澳工業邨	減$4.2	觀塘轉車站－觀塘市中心	150分鐘
98A	坑口（北）（將軍澳醫院）
296A	尚德
由其他路線轉乘1A線（往中秀茂坪）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
5M	啟德（德朗邨）	減$4.2	九龍灣站	120分鐘
5R	啟德郵輪碼頭	減$2.0	牛頭角站→創紀之城	60分鐘
38	葵盛（東）	減$4.2	觀塘轉車站－觀塘市中心	120分鐘
40	荃灣（麗城花園）
40A	葵興站
40P	荃灣（如心廣場）
42C	青衣（長亨邨）
62P	屯門市中心
62X	兆康站（南）
69C	天恩邨
74C	九龍坑
74D	九龍坑
74E	大美督
74F	香港教育大學
74P	大埔中心
74X	大埔中心
80	美林
80P	顯徑
80X	秦石
83A	水泉澳
83X	水泉澳
88X	火炭駿洋邨		上午班次：創紀之城
89	瀝源		物華街→和樂邨
89B	沙田圍		啟業邨
89C	恆安		創紀之城
89D	烏溪沙站		觀塘轉車站－觀塘市中心
89P	馬鞍山市中心		觀塘轉車站－觀塘市中心
89X	沙田站		牛頭角下邨
98	將軍澳工業邨		觀塘轉車站－觀塘市中心	150分鐘
98A、98B	坑口（北）（將軍澳醫院）		觀塘轉車站－觀塘市中心	150分鐘
219X	麗港城		半島酒店→尖沙咀轉車站－中間道	120分鐘
258A	洪水橋（洪福邨）		創紀之城
258D	屯門（寶田邨）
258P	洪水橋（洪福邨）
258S	屯門（山景邨）
259D	屯門（龍門居）
268A	朗屏邨		觀塘轉車站－觀塘市中心
268C	朗屏站		觀塘轉車站－觀塘市中心
268P	媽橫路（山水樓）		觀塘巧明街→創紀之城
269C	天水圍市中心		觀塘轉車站－觀塘市中心
277A	沙頭角		創紀之城
277E	上水（天平）
277P	上水（天平）
277X	粉嶺（聯和墟）
296A	尚德		觀塘轉車站－觀塘市中心	150分鐘
X42C	青衣（長亨邨）		觀塘轉車站－觀塘市中心	120分鐘
X89D	泥涌		觀塘巧明街→創紀之城	120分鐘

編輯

用車

現時此路線共獲派30輛高載版富豪B9TL 12米（AVBWU）雙層巴士作掛牌車。

由於此路線途經旺角專營巴士低排放區，故用車必須達到歐盟四型或以上排放標準。

1A線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
AVBWU563	UW5437	九龍灣車廠（K）	全日行走此路線
AVBWU605	UY3415		全日行走此路線
AVBWU607	UY4392		全日行走此路線
AVBWU611	UY3949		只於繁忙時間行走此路線
AVBWU612	UY4058		全日行走此路線
AVBWU670	VB7701		全日行走此路線
AVBWU672	VC2588		全日行走此路線
AVBWU708	VD3817		全日行走此路線
AVBWU724	VD9794		全日行走此路線
AVBWU726	VE251		全日行走此路線
AVBWU731	VE1537		只於繁忙時間行走此路線
AVBWU733	VE2508		全日行走此路線
AVBWU734	VE2717		全日行走此路線
AVBWU735	VE2771		全日行走此路線
AVBWU736	VE3157		全日行走此路線
AVBWU748	VE9954		加班車字軌
AVBWU749	VF354		加班車字軌
AVBWU756	VF4950		全日行走此路線
AVBWU758	VF5788		全日行走此路線
AVBWU759	VF6138		全日行走此路線
AVBWU760	VF6174		全日行走此路線
AVBWU780	VH7125		全日行走此路線
AVBWU783	VJ1804		全日行走此路線
AVBWU785	VJ8267		全日行走此路線
AVBWU786	VJ8412		全日行走此路線
AVBWU787	VL5188		全日行走此路線
AVBWU788	VL7317		只於繁忙時間行走此路線
AVBWU794	VN1895		只於繁忙時間行走此路線
AVBWU795	VN8840		全日行走此路線
AVBWU796	VP321		只於繁忙時間行走此路線

上述列表內容為截至2019年8月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。

用車演變史

在70年代，此路線主要使用丹拿珍寶（D）及AEC Regent五型（A，俗稱「大水牛」）行走。及至80年代改派丹尼士喝采（N），1986年至1987年間加入丹尼士巨龍12米（3N）三軸巴士行走。

此路線在1991年加入空調巴士行走，用車為利蘭奧林比安11米（AL）與丹尼士巨龍11米（AD，包括樣辦車 AD1）兩款，並於1997年加入少量丹尼士巨龍12米（3AD）行走。

ATR1 HJ2927 1A — 全球首輛三軸低地台雙層巴士（ATR1／HJ2127）在投入服務初期曾服役於1A線

1997年中，數輛號稱「易搭巴士」的丹尼士飛鏢低地台巴士獲派駐此路線，方便長者及傷殘人士乘搭。九巴更在年末引進全球第一輛三軸丹尼士三叉戟12米低地台雙層巴士，並將之包裝為「新紀元巴士」廣作宣傳，ATR1／HJ2127更加入此路線行走。

其後，九巴引入多輛同款巴士，此路線空調字軌逐漸由丹尼士三叉戟擔綱，單層巴士則逐漸淡出。至於非空調巴士車型，在2001年改為丹尼士巨龍11米（S3N）。

此路線在2004年3月首次加入Enviro500 12米（ATE）直樓梯巴士行走，以取代部份非空調巴士。其後分別於2005年8月及2006年2月先後加入配置Wright Explorer車身的富豪超級奧林比安12米（AVW）以及當時全新的第二代改良車身Enviro500（俗稱「笑直」）直梯巴士行走，取代原有的丹尼士三叉戟。2009年再加入配置歐盟四型環保引擎的Enviro500（ATEU）行走。

KMB 1A S3N GA6324 CHH 20120412 — 1A線提供冷、熱混合服務曾長達21年之久，圖為其全冷前的最後一輛非空調用車S3N369／GA6324，曾披上「香港飛龍」全車身廣告

截至2010年，此路線仍有兩輛非空調巴士掛牌車（為丹尼士巨龍11米S3N303／FY3686、S3N315／FY5814）。前者於同年7月1日因此路線加強空調巴士服務而被一輛配置Wright車身的歐盟五型引擎富豪B9TL 12米雙層空調巴士（AVBWU5／PH6346，自此此車型成為其主要車款）取代，後者在2011年宣告退役後，其字軌一度懸空，直至同款巴士（S3N369／GA6324）取代，該車其後更披上宣傳香港品牌的「香港飛龍」全車身廣告，深受巴士迷歡迎。

在2012年，此路線躋身本港最後十條有熱狗服役的專營巴士路線之行列，距離全港專營巴士路線全面全冷僅餘兩天（5月7日）時，正式提升為全空調服務，S3N369被原107線的一輛富豪B9TL12米空調巴士（AVBE13／MP8222）取代，

全空調化後，2013年更全線派出車廂已安裝可錄影閉路電視鏡頭裝置的巴士行走。九巴在翌年引入配置歐盟六型引擎的Enviro500 MMC Hybrid 12米混能巴士，其中一輛（ATH2）於2014年11月11日首航此路線，並於隨後的日子在該路線進行測試至今。

2015年起，Enviro500 MMC 12米（ATENU）開始加盟1A線，逐步取代富豪B9TL（AVBWU）及Enviro500（ATEU）。相隔十載後，全球首輛三軸雙層低地台巴士（ATR1）^[17]於8月14日重新調回此路線，九巴更在最後服務日安排「香港首部超低地台雙層巴士光榮引退」活動。

2016年9月尾，此路線再引入Facelift版車身的Enviro500 MMC（ATENU），全數取代所有的富豪B9TL（AVBWU）。半年後，經過車務調動，2017年5月加入兩輛高載版富豪B9TL（AVBWU）作加班車之用。6月28日，首輛採用「城市脈搏」塗裝的富豪B9TL（AVBWU563）於6月28日率先在此路線投入服務，隨後出牌的巴士初期亦同樣安排行走此路線，惟該批新巴士在7月中再被調往新開辦的88線。

2018年4月，此路線再度獲派「城市脈搏」塗裝的Enviro500 MMC（ATENU）行走，取代部份沒有披上全車身廣告的Enviro500 MMC Facelift掛牌車。此舉於同年10月還原，並陸續取代原有的掛牌車。

行車路線

往尖沙咀碼頭

上午：往尖沙咀碼頭方向：全程行車里數約為14.4公里，行車時間約為75分鐘。（平均行車時速約為11.5公里）

下午：往尖沙咀碼頭方向：全程行車里數約為14.4公里，行車時間約為92分鐘。（平均行車時速約為9.4公里）

途經：秀明道、曉光街、協和街、同仁街、裕民坊、康寧道、觀塘道、太子道東、太子道西、彌敦道及梳士巴利道

九龍巴士1A線（中秀茂坪→尖沙咀碼頭）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	秀茂坪		中秀茂坪
2		秀明道	秀安樓
3		秀明道	秀明樓
4		曉光街	梁式芝書院
5		曉光街	曉麗苑
6	觀塘半山	協和街	祥和苑
7	觀塘半山	協和街	和樂邨
8	觀塘市中心	裕民坊	裕民坊	分段收費起點
9	觀塘商貿區	觀塘道	創紀之城
10	牛頭角		觀塘定富街
11	牛頭角		牛頭角下邨
12	九龍灣		德福花園
13			九龍灣站
14			啟業邨
15		太子道東	麗晶花園
16	新蒲崗		采頤花園	分段收費起點
17	新蒲崗		譽．港灣
18	九龍城	太子道西	富豪東方酒店
19			侯王道
20			喇沙利道
21			伯爵街
22	旺角東		勵德街
23	旺角東		拔萃男書院
24	旺角		協和小學
25			太子站
26		彌敦道	旺角奶路臣街	分段收費起點
27			旺角豉油街
28	油麻地		油麻地永星里
29	佐敦		油麻地長樂街
30	佐敦		尖沙咀德成街
31	尖沙咀		金馬倫道
32			尖沙咀中間道
33		梳士巴利道	香港文化中心
34			尖沙咀碼頭

往中秀茂坪

上午：往中秀茂坪方向：全程行車里數約為14.7公里，行車時間約為75分鐘。（平均行車時速約為11.8公里）

下午：往中秀茂坪方向：全程行車里數約為14.7公里，行車時間約為92分鐘。（平均行車時速約為9.6公里）

途經：梳士巴利道、彌敦道、亞皆老街、新填地街、旺角道、洗衣街、太子道西、通菜街、界限街、太子道西、太子道東、觀塘道、協和街、曉光街及秀明道

九龍巴士1A線（尖沙咀碼頭→中秀茂坪）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	尖沙咀		尖沙咀碼頭
2		彌敦道	尖沙咀中間道
3			金巴利道
4	佐敦		油麻地寶靈街
5	油麻地		九龍中央郵政局
6	油麻地		油麻地文明里
7	旺角		旺角長沙街
8			旺角奶路臣街
9		洗衣街	港九潮州公學	分段收費起點
10		洗衣街	伊利沙伯中學
11		通菜街	太子站
12	又一村	界限街	花墟公園
13	九龍塘		明愛太子宿舍
14	九龍城		碧華花園
15			聖德肋撒醫院
16		太子道西	侯王道
17		太子道東	富豪東方酒店
18	新蒲崗		譽．港灣
19	新蒲崗		~~景泰街~~	臨時改為停靠采頤花園
20	彩虹		坪石邨
21	九龍灣	觀塘道	啟業邨
22	牛頭角		九龍灣站	分段收費起點
23			牛頭角下邨
24			觀塘道休憩處
25	觀塘市中心		創紀之城
26	觀塘市中心		觀塘市中心	分段收費起點
27	觀塘半山	協和街	和樂邨
28	秀茂坪	曉光街	秀雅道遊樂場
29			曉麗苑
30			曉光街遊樂場
31			梁式芝書院
32		秀明道	秀明樓
33		秀明道	秀富樓
34			中秀茂坪

使用狀況

此路線前身2B線，已是往來九龍東及油尖旺的主要路線。縱使地下鐵路通車及較直接的13X線開辦，令此路線車程顯得較緩慢。然而此路線能到達九龍心臟地帶兼班次頻密，因此沿途流水客量極高，從早到晚都客似雲來，更有不少旅行團特地乘坐此路線觀光。^[18]

圖集

註釋、參考資料

↑ 另外兩條為960及978線。
↑ 首三條為2、64K及68X線。
↑ 香港工商日報－1968年6月4日
↑ 〈疏導太子道至荔枝角道交通　興建一條高架道路〉，《華僑日報》，1974年3月12日。
↑ 〈基堤道勵德街交通改道〉，《華僑日報》，1975年12月11日。
↑ 〈九巴三十路綫　明日開始改道〉，《華僑日報》，1976年3月2日。
↑ 〈彌敦道一段復雙程行車　週二大改道〉，《華僑日報》，1980年9月21日。
↑ 運輸署公告：〈彌敦道之交通措施及巴士改道事〉，載《華僑日報》，1980年12月9日。
↑ (轉貼)鴻福堂x九巴首度合作創雙贏，香港討論區。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴1A線加強空調巴士服務〉［新聞稿］，2010年6月29日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴1A線全空調巴士服務〉［新聞稿］，2012年5月3日。
↑ 〈200巴士迷高呼 1A熱狗再見〉，《蘋果日報》，2012年5月7日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈9 服務提升〉［宣傳單張］。（頁一、頁二）
↑ 東九龍居民委員會：采頤花園臨時巴士站
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，（巴士站暫時遷移）
↑ ATR1曾於2005年8月8日甩牌1A線，轉往27線行走。
↑ 【阿豬媽迫巴去旺角】旅行團攻陷尖沙咀巴士總站韓導遊：韓國冇雙層巴，《壹週刊》，2019年2月9日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈全港首部歐盟第六代環保引擎混合動力雙層巴士「hBus」首航〉［新聞稿］，2014年11月11日。
↑ 〈歐盟6代慳油「hBus」投入服務〉，《東方日報》，2014年11月12日。
↑ 〈首部超低地台巴士退役〉，《東方日報》，2015年9月22日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈全港紅色巴士大召集！KMB紅巴體驗日與眾同樂〉［新聞稿］，2017年8月8日。
↑ 〈疑衝紅燈一時貪快遺恨事　青年騎單車送外賣　遭巴士猛撞赴黃泉〉，《華僑日報》，1986年11月16日。
↑ 觀塘道1A九巴與電單車相撞 (6/1996)，YouTube。
↑ 觀塘道三輛巴士相撞意外 (28/4/1999)，YouTube。
↑ 〈兩宗車禍一死一傷〉，《蘋果日報》，2005年7月27日。
↑ 〈綠巴血洗旺角2死8傷〉，《東方日報》，2009年6月13日。
↑ 〈旺角小巴鏟行人路兩死七傷〉，《蘋果日報》，2009年6月13日。
↑ 〈各區突發簡訊：同齡同姓駕九巴互撼〉，《蘋果日報》，2014年3月15日。
↑ 〈攔腰撼巴士鐵騎士險捲車底〉，《東方日報》，2015年5月1日。
↑ 〈九巴剷行人路撞斃美少女男友哭問：點解行嗰度〉，《東方日報》，2016年9月30日。
↑ 〈九巴撞斃女途人　醫生推斷車長急劇胃痛致暈〉，《東方日報》，2018年8月2日。
↑ 〈嚴重胃痛仍不停車致失事撞斃女途人九巴車長危駕罪成〉，《蘋果日報》，2018年8月20日。
↑ 〈不適駕駛九巴撞女亡車長囚20月〉，《都市日報》，2018年9月11日。
↑ 巴士剷路撞斃美少女　死者遺管人索償九巴及車長，《東網》，2019年9月17日。
↑ 〈旺角兩巴士撞爛車窗婆婆割傷手送院〉，《蘋果日報》，2017年11月2日。
↑ 〈九龍灣貨車撞巴士　14人傷〉，《明報》，2019年7月11日。
↑ 〈安全受關注議員促設監察機制兩月內第八宗巴士冒煙噴火〉，《蘋果日報》，2006年9月25日。
↑ 尖沙咀碼頭巴士火警 (23/4/1993)，YouTube。
↑ 巴士遭縱火燒通頂上層發現載火水玻璃樽，《東方日報》，1993年4月24日。
↑ 相關圖片
↑ 〈車頭爆炸著火巴士嚴重焚毀〉，《成報》，1995年11月25日。
↑ 富豪遠親掌故 - 火浴重生：AL118，中華巴士紀念館。
↑ 〈老婦遭巴士拖行輾傷〉，《香港商報》，1998年8月26日。
↑ 〈狂漢介刀插司機巴士生死時速〉，《蘋果日報》，2003年9月15日。
↑ 〈私家診所仁醫衝出救人再摑醫管局〉，《東方日報》，2009年1月6日。
↑ 〈巴士埋站乘客跌落樓梯死　疑直式梯與急煞肇禍　警拘車長〉，《蘋果日報》，2009年1月6日。
↑ 〈車廂Full爆無上客九巴車長捱打〉，ONCC東網，2015年9月24日。
↑ 〈大媽彌敦道人肉擋九巴搞到巴士大排長龍〉，《蘋果日報》，2018年2月1日。
↑ 入職22年今晨取車前暈倒不治九巴哀悼盡忠好車長，《蘋果日報》，2019年3月24日。

外部連結

[1] 另外兩條為960及978線。

[2] 首三條為2、64K及68X線。

[3] 香港工商日報－1968年6月4日

[4] 〈疏導太子道至荔枝角道交通　興建一條高架道路〉，《華僑日報》，1974年3月12日。

[5] 〈基堤道勵德街交通改道〉，《華僑日報》，1975年12月11日。

[6] 〈九巴三十路綫　明日開始改道〉，《華僑日報》，1976年3月2日。

[7] 〈彌敦道一段復雙程行車　週二大改道〉，《華僑日報》，1980年9月21日。

[8] 運輸署公告：〈彌敦道之交通措施及巴士改道事〉，載《華僑日報》，1980年12月9日。

[9] (轉貼)鴻福堂x九巴首度合作創雙贏，香港討論區。

[10] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴1A線加強空調巴士服務〉［新聞稿］，2010年6月29日。

[11] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴1A線全空調巴士服務〉［新聞稿］，2012年5月3日。

[12] 〈200巴士迷高呼 1A熱狗再見〉，《蘋果日報》，2012年5月7日。

[13] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。

[14] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈9 服務提升〉［宣傳單張］。（頁一、頁二）

[15] 東九龍居民委員會：采頤花園臨時巴士站

[16] 九龍巴士（一九三三）有限公司，（巴士站暫時遷移）

[17] ATR1曾於2005年8月8日甩牌1A線，轉往27線行走。

[18] 【阿豬媽迫巴去旺角】旅行團攻陷尖沙咀巴士總站韓導遊：韓國冇雙層巴，《壹週刊》，2019年2月9日。

[19] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈全港首部歐盟第六代環保引擎混合動力雙層巴士「hBus」首航〉［新聞稿］，2014年11月11日。

[20] 〈歐盟6代慳油「hBus」投入服務〉，《東方日報》，2014年11月12日。

[21] 〈首部超低地台巴士退役〉，《東方日報》，2015年9月22日。

[22] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈全港紅色巴士大召集！KMB紅巴體驗日與眾同樂〉［新聞稿］，2017年8月8日。

[23] 〈疑衝紅燈一時貪快遺恨事　青年騎單車送外賣　遭巴士猛撞赴黃泉〉，《華僑日報》，1986年11月16日。

[24] 觀塘道1A九巴與電單車相撞 (6/1996)，YouTube。

[25] 觀塘道三輛巴士相撞意外 (28/4/1999)，YouTube。

[26] 〈兩宗車禍一死一傷〉，《蘋果日報》，2005年7月27日。

[27] 〈綠巴血洗旺角2死8傷〉，《東方日報》，2009年6月13日。

[28] 〈旺角小巴鏟行人路兩死七傷〉，《蘋果日報》，2009年6月13日。

[29] 〈各區突發簡訊：同齡同姓駕九巴互撼〉，《蘋果日報》，2014年3月15日。

[30] 〈攔腰撼巴士鐵騎士險捲車底〉，《東方日報》，2015年5月1日。

[31] 〈九巴剷行人路撞斃美少女男友哭問：點解行嗰度〉，《東方日報》，2016年9月30日。

[32] 〈九巴撞斃女途人　醫生推斷車長急劇胃痛致暈〉，《東方日報》，2018年8月2日。

[33] 〈嚴重胃痛仍不停車致失事撞斃女途人九巴車長危駕罪成〉，《蘋果日報》，2018年8月20日。

[34] 〈不適駕駛九巴撞女亡車長囚20月〉，《都市日報》，2018年9月11日。

[35] 巴士剷路撞斃美少女　死者遺管人索償九巴及車長，《東網》，2019年9月17日。

[36] 〈旺角兩巴士撞爛車窗婆婆割傷手送院〉，《蘋果日報》，2017年11月2日。

[37] 〈九龍灣貨車撞巴士　14人傷〉，《明報》，2019年7月11日。

[38] 〈安全受關注議員促設監察機制兩月內第八宗巴士冒煙噴火〉，《蘋果日報》，2006年9月25日。

[39] 尖沙咀碼頭巴士火警 (23/4/1993)，YouTube。

[40] 巴士遭縱火燒通頂上層發現載火水玻璃樽，《東方日報》，1993年4月24日。

[41] 相關圖片

[42] 〈車頭爆炸著火巴士嚴重焚毀〉，《成報》，1995年11月25日。

[43] 富豪遠親掌故 - 火浴重生：AL118，中華巴士紀念館。

[44] 〈老婦遭巴士拖行輾傷〉，《香港商報》，1998年8月26日。

[45] 〈狂漢介刀插司機巴士生死時速〉，《蘋果日報》，2003年9月15日。

[46] 〈私家診所仁醫衝出救人再摑醫管局〉，《東方日報》，2009年1月6日。

[47] 〈巴士埋站乘客跌落樓梯死　疑直式梯與急煞肇禍　警拘車長〉，《蘋果日報》，2009年1月6日。

[48] 〈車廂Full爆無上客九巴車長捱打〉，ONCC東網，2015年9月24日。

[49] 〈大媽彌敦道人肉擋九巴搞到巴士大排長龍〉，《蘋果日報》，2018年2月1日。

[50] 入職22年今晨取車前暈倒不治九巴哀悼盡忠好車長，《蘋果日報》，2019年3月24日。

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