九巴1A線

本文講述的是現時的1A線。關於第一代的1A線（來往旺角及橫頭磡），詳見「九巴1A線 (第一代)」。

1A

Enviro500 MMC（ATENU）為1A線用車

路線資訊

起訖點

中秀茂坪↔尖沙咀碼頭●

途經

觀塘、九龍灣、新蒲崗、九龍城、旺角、油麻地、佐敦

路線全長

往尖沙咀碼頭：14.4公里
往中秀茂坪：14.7公里

行車時間

上午：75分鐘
下午：92分鐘

開辦日期

1968年6月4日

營運資訊

收費資料

全程車費

$7.6

分段收費段數

3

服務時間

起點服務時間

05:15 - 23:40

終點服務時間

06:00 - 00:50

班次

5至15分鐘

九龍市區巴士路線1A，由九巴營辦，來往中秀茂坪及尖沙咀碼頭，途經觀塘市中心、九龍灣（觀塘道）、新蒲崗（太子道東）、九龍城、界限街←／太子道西→、旺角及油麻地（彌敦道）。

1A線被公認為流水線王，自1968年開辦以來一直客似雲來，九巴亦視其為「曬命線」，派車屢創本地以至全球巴士業界先河，例如在1997年成為全球首條以三軸低地台雙層巴士（ATR1）作掛牌車的巴士路線、2014年成為首條採用混合動力巴士的路線（ATH2／TA2132），2017年亦成為首三條加入「城市脈搏」塗裝巴士的路線之一。^{[註 1]}

此路線早於1991年2月增設空調巴士服務，是九巴第四條實施有關安排的路線。^{[註 2]}相隔21年零3個月後，2012年5月提升為全空調服務，成為本港史上空調及非空調巴士混合提供服務最長時間的路線，亦是九巴最後十條全冷的路線之一。

歷史

1968年6月4日：1A線投入服務，以取代2B線，來往觀塘（裕民坊）及尖沙咀碼頭；另於早上繁忙時間及中午至晚上增設輔助路線11A。^[1]
1971年9月15日：觀塘總站遷往中秀茂坪，收費亦由兩毫增至四毫。
1974年3月13日：往中秀茂坪方向改經運動場道、砵蘭街、界限街及花園街往太子道，不再直接由彌敦道右轉，以配合太子道至荔枝角道行車天橋施工。^[2]
1975年12月12日：上午十時起，往中秀茂坪方向改經基堤道及界限街，不再途經介乎基堤道與九龍城迴旋處間之一段太子道。^[3]
1976年3月3日：上午十時起，往中秀茂坪方向改經公眾四方街（同年改稱眾坊街）、上海街巴士專綫、旺角道、洗衣街、花墟道、園藝街前往太子道原有路綫，以配合地下鐵路修正早期系統興建工程。^[4]
1980年9月23日：往中秀茂坪方向改經窩打老道往上海街，不再途經眾坊街，以配合介乎甘肅街與窩打老道之間的彌敦道恢復雙程行車。^[5]
1980年12月10日：上午十時起，往中秀茂坪方向恢復途經眾坊街進入上海街。^[6]
1986年12月29日：往中秀茂坪方向改經太子道西（西行）及通菜街往界限街，不再途經花墟道及園藝街。
1991年2月10日：增設空調巴士服務。
1992年9月25日：往中秀茂坪方向改為直行彌敦道至亞皆老街左轉，經新填地街往旺角道，取代行經眾坊街及上海街的改道安排。
2002年7月28日：往尖沙咀碼頭方向取消彌敦道「碧街」站。
2002年10月19日：增設與95及270A線之轉乘優惠。
2003年7月16日：由尖沙咀碼頭開出之頭班車時間由06:27提早至06:00。
2010年7月5日：加強空調巴士服務。^[7]
2012年5月7日：提升為全空調巴士服務。^[8]^[9]
2015年6月27日：增設到站時間預報。^[10]
2017年7月18日：因應清拆橫跨太子道東的K9高架道路，往中秀茂坪方向的「采頤花園」站臨時遷移至太子道東太子工業大廈外。
2018年2月12日：增設與9號線的八達通轉乘優惠，以配合該路線同日起不再服務尖沙咀碼頭。^[11]^[12]
2019年3月1日：因應太子道東近景泰苑進行道路工程，往中秀茂坪方向的「景泰街」站臨時遷移至采頤花園第5座外^[13]，至2021年6月30日止，其後遷回2017年7月18日前的站位。^[14]
2021年7月12日：由中秀茂坪開出的頭班車時間由05:30提早至05:15。^[15]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2021年7月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。

由中秀茂坪開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:15 - 05:30	15
05:30 - 07:06	8
07:06 - 08:00	6
08:00 - 09:00	5／6
09:00 - 18:48	7
18:48 - 22:00	8
22:00 - 23:40	10
星期六、日及公眾假期
05:15 - 05:30	15
05:30 - 06:30	10
06:30 - 21:54	7
21:54 - 22:10	8
22:10 - 23:40	10

由尖沙咀碼頭開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
06:00 - 07:00	10
07:00 - 10:24	8／9
10:24 - 11:52	8
11:52 - 00:00	7
00:00 - 00:50	10
星期六
06:00 - 07:00	10
07:00 - 00:02	7
00:02 - 00:10	8
00:10 - 00:50	10
星期日及公眾假期
06:00 - 06:30	10
06:30 - 00:00	7
00:00 - 00:50	10

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	空調收費
全程收費	$7.6
往尖沙咀碼頭方向之分段收費
裕民坊起	$7.3
采頤花園起	$6.2
旺角奶路臣街起	$5.4
往中秀茂坪方向之分段收費
港九潮州公學起	$7.3
九龍灣站起	$6.2
觀塘市中心起	$4.6

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0，受惠人士只須支付該原來的全費票價。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。此路線支援透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。乘客使用此付款方式，將只可享有與其他接受「e度嘟」路線之轉乘優惠，不能兼享「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠」。

巴士轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於轉乘的兩程路線都受九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統所涵蓋）

1A線（尖沙咀碼頭→中秀茂坪）相關轉乘優惠
由1A線（尖沙咀碼頭開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
油尖旺→將軍澳	98、98A、98B、296A（任何方向）	減$4.2	觀塘市中心	150分鐘
油尖旺→翠林	95（往翠林）		油麻地文明里
油尖旺→北區	270A（往上水） ^[16]		油麻地文明里
油尖旺→啟業／啟德	24（往啟業）		伊利沙伯中學	120分鐘
彌敦道→石硤尾／九龍塘	203C（往大坑東）	次程免費	太子站	150分鐘
尖沙咀碼頭→亞皆老街／黃大仙／四彩	9（往彩福）	次程免費	中間道	150分鐘
油尖旺→啟德郵輪碼頭	5R（往啟德郵輪碼頭）	減$2.0	apm創紀之城5期	120分鐘
由其他路線轉乘1A線（往中秀茂坪）
主要對象	轉自路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
將軍澳→秀茂坪	98、98A、98B、296A（任何方向）	減$4.2	觀塘市中心	150分鐘
寶馬山、銅鑼灣→秀茂坪	108（由寶馬山開出）	免費	富豪東方酒店	150分鐘
啟德→秀茂坪	5M（由啟德（德朗邨）開出）	減$4.2	九龍灣站	120分鐘
麗港城→油尖旺	219X（由麗港城開出）	減$4.2	首程下車：半島酒店次程登車：尖沙咀中間道	120分鐘
啟德郵輪碼頭→秀茂坪	5R（往觀塘（apm））	減$2.0	apm創紀之城5期	60分鐘

1A線（中秀茂坪→尖沙咀碼頭）相關轉乘優惠
由1A線（中秀茂坪開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
秀茂坪→將軍澳	98、98A、98B、296A（任何方向）	減$4.2	創紀之城	150分鐘
秀茂坪→銅鑼灣、寶馬山	108（往寶馬山）	回贈首程車資	富豪東方酒店	150分鐘
油尖旺→麗港城	219X（往麗港城）	減$4.2	首程下車：尖沙咀中間道次程登車：半島酒店	120分鐘
秀茂坪→啟德	5M（往啟德（德朗邨））	次程免費	九龍灣站
秀茂坪→啟德郵輪碼頭	5R（往啟德郵輪碼頭）	減$2.0	apm創紀之城5期
由其他路線轉乘1A線（往尖沙咀碼頭）
主要對象	轉自路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
將軍澳→油尖旺	98、98A、98B、296A（任何方向）	減$4.2	創紀之城	150分鐘
將軍澳→油尖旺	95（由翠林開出）		首程下車：加士居道次程登車：油麻地永星里
北區→油尖旺	270A、270P（由上水開出）		首程下車：加士居道次程登車：油麻地永星里
啟業／啟德→油尖旺	24（由啟業開出）		協和小學	120分鐘
石硤尾／九龍塘→彌敦道	203C（由大坑東開出）	減$6.2	協和小學	150分鐘
亞皆老街／黃大仙／四彩→尖沙咀碼頭	9（由彩福開出）	次程免費	中間道	150分鐘
啟德郵輪碼頭→油尖旺	5R（往觀塘（apm））	減$2.0	apm創紀之城5期	60分鐘

編輯

用車

此路線共獲派26輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）雙層巴士作掛牌車。

平日上、下午均會有來自258D線屯門車廠（U）的用車（字軌258D-75）以跨廠柯打形式行走此路線。

由於此路線途經旺角專營巴士低排放區，故用車必須達到歐盟五型或以上排放標準。

1A線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
ATENU290	ST5670	九龍灣車廠（K）	全日行走此路線
ATENU1186	UJ6432		全日行走此路線
ATENU1242	VA8966		全日行走此路線
ATENU1243	VA8980		全日行走此路線
ATENU1244	VB2356		全日行走此路線
ATENU1401	VK8296		全日行走此路線
ATENU1450	VM2978		全日行走此路線
ATENU1459	VM4452		全日行走此路線
ATENU1463	VM5232		全日行走此路線
ATENU1465	VM5192		全日行走此路線
ATENU1468	VM6184		只於繁忙時間行走此路線
ATENU1470	VM5527		全日行走此路線
ATENU1473	VM5874		全日行走此路線
ATENU1474	VM6998		全日行走此路線
ATENU1475	VM7094		全日行走此路線
ATENU1478	VM8470		全日行走此路線
ATENU1483	VM8826		全日行走此路線
ATENU1484	VM9311		全日行走此路線
ATENU1487	VN162		全日行走此路線
ATENU1493	VN1223		全日行走此路線
ATENU1494	VN2032		只於繁忙時間行走此路線
ATENU1495	VN1198		全日行走此路線
ATENU1498	VN1258		只於繁忙時間行走此路線
ATENU1504	VN3146		全日行走此路線
ATENU1505	VN4625		全日行走此路線
ATENU1506	VN6840		全日行走此路線

上述列表內容為截至2021年8月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

1A線外來柯打車列表
車輛屬廠	字軌	備註
屯門車廠（U）	258D-75	中秀茂坪開08:38、18:06

用車演變史

在七十年代，1A線主要使用丹拿珍寶（D）及AEC Regent五型（A，俗稱「大水牛」）行走。及至八十年代改派丹尼士喝采（N），1986年至1987年間加入丹尼士巨龍12米（3N）三軸巴士行走。

此路線在1991年加入空調巴士行走，用車為利蘭奧林比安11米（AL）與丹尼士巨龍11米（AD，包括樣辦車 AD1）兩款，並於1997年加入少量丹尼士巨龍12米（3AD）行走。

全球首輛三軸低地台雙層巴士（ATR1／HJ2127）在投入服務初期曾服役於1A線

1997年中，數輛號稱「易搭巴士」的丹尼士飛鏢低地台巴士獲派駐此路線，方便長者及傷殘人士乘搭。九巴更在年末引進全球首輛三軸丹尼士三叉戟12米低地台雙層巴士，並將之包裝為「新紀元巴士」作宣傳，ATR1／HJ2127更加入此路線行走。

其後，九巴引入多輛同款巴士，此路線空調字軌逐漸由丹尼士三叉戟擔綱，單層巴士則逐漸淡出。至於非空調巴士車型，在2001年改為丹尼士巨龍11米（S3N）。

此路線在2004年3月首次加入Enviro500 12米（ATE）直梯巴士行走，以取代部分非空調巴士。其後分別於2005年8月及2006年2月先後加入配置Wright Explorer車身的富豪超級奧林比安12米（AVW）以及當時全新的第二代改良車身Enviro500（俗稱「笑直」）直梯巴士行走，取代原有的丹尼士三叉戟。2009年，再加入配置歐盟四型環保引擎的Enviro500（ATEU）行走。

1A線曾提供冷、熱混合服務長達21年之久，圖為其全冷前的最後一輛非空調用車S3N369／GA6324，當時披上「香港飛龍」全車身廣告

截至2010年，此路線仍有兩輛非空調巴士掛牌車（為丹尼士巨龍11米S3N303／FY3686、S3N315／FY5814）。前者於同年7月1日因此路線加強空調巴士服務而被一輛配置Wright車身、歐盟五型引擎的富豪B9TL 12米雙層空調巴士（AVBWU5／PH6346）取代，後者在2011年宣告退役後，其字軌一度懸空，直至同款巴士（S3N369／GA6324）取代，該車其後更披上宣傳香港品牌的「香港飛龍」全車身廣告，深受巴士迷歡迎。

2012年，此路線躋身本港最後十條有「熱狗」服役的專營巴士路線之行列，距離全港專營巴士路線全面全冷僅餘兩天（5月7日）時，正式提升為全空調服務，S3N369被原107線的一輛富豪B9TL 12米空調巴士（AVBE13／MP8222）取代。

全空調化後，2013年更全線派出車廂已安裝可錄影閉路電視鏡頭裝置的巴士行走。九巴在翌年引入配置歐盟六型引擎的Enviro500 MMC Hybrid 12米混能巴士，其中一輛（ATH2）於2014年11月11日首航此路線，並於隨後的日子在此路線進行測試。

2015年起，Enviro500 MMC 12米（ATENU）開始加盟1A線，逐步取代富豪B9TL（AVBWU）及Enviro500（ATEU）。相隔十載後，全球首輛三軸雙層低地台巴士（ATR1）^{[註 3]}於8月14日重新調回此路線，九巴更在其最後服務日安排「香港首部超低地台雙層巴士光榮引退」活動。

2016年9月底，此路線再引入Facelift車身的Enviro500 MMC（ATENU），全數取代富豪B9TL（AVBWU），惟於2017年5月重新加入兩輛高載版富豪B9TL（AVBWU）作加班車之用。6月28日，首輛採用「城市脈搏」塗裝的富豪B9TL（AVBWU563）率先在此路線投入服務，隨後出牌的巴士初期亦同樣獲安排行走此路線，惟該批新巴士在7月中再被調往新開辦的88線。

2018年4月，此路線獲派大量「城市脈搏」塗裝的Enviro500 MMC（ATENU）行走，取代部分沒有披上全車身廣告的同款用車，同年10月再被「城市脈搏」塗裝的富豪B9TL（AVBWU）取代，成為1A線之主力。

2021年2月，因應此路線引入多元化電子支付系統（e度嘟），全線重新改派已加裝多元化電子支付系統的Enviro500 MMC（ATENU）。

此路線已獲運輸署批准使用12.8米巴士行走^[17]，並於2021年3月9日正式派出富豪B8L 12.8米（V6X49／XE1386）。

行車路線

往尖沙咀碼頭

上午：此路線的全程行車里數約為14.4公里，行車時間約為75分鐘。（平均行車時速約為11.5公里）
下午：此路線的全程行車里數約為14.4公里，行車時間約為92分鐘。（平均行車時速約為9.4公里）

途經：秀明道、曉光街、協和街、同仁街、裕民坊、康寧道、觀塘道、太子道東、太子道西、彌敦道及梳士巴利道

九龍巴士1A線（中秀茂坪→尖沙咀碼頭）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	秀茂坪		中秀茂坪
2		秀明道	秀安樓
3		秀明道	秀明樓
4		曉光街	梁式芝書院
5		曉光街	曉麗苑
6	觀塘半山	協和街	祥和苑
7	觀塘半山	協和街	和樂邨
8	觀塘市中心	裕民坊	裕民坊	分段收費起點
9	觀塘商貿區	觀塘道	創紀之城（B7）
10	牛頭角		觀塘定富街
11	牛頭角		牛頭角下邨
12	九龍灣		德福花園
13			九龍灣站
14			啟業邨
15		太子道東	麗晶花園
16	新蒲崗		采頤花園	分段收費起點
17	新蒲崗		譽．港灣
18	九龍城	太子道西	富豪東方酒店	轉往108線
19	九龍城		侯王道
20	馬頭圍		喇沙利道
21	馬頭圍		伯爵街
22	何文田		勵德街
23	何文田		拔萃男書院
24	旺角		協和小學
25			太子站
26		彌敦道	旺角奶路臣街（S16）	分段收費起點
27			旺角豉油街（S24）
28	油麻地		油麻地永星里（S33）
29	佐敦		油麻地長樂街（S43）
30	尖沙咀德成街（S46）
31	尖沙咀		金馬倫道（S51）
32			尖沙咀中間道（S53）
33		梳士巴利道	香港文化中心
34			尖沙咀碼頭

往中秀茂坪

上午：此路線的全程行車里數約為14.7公里，行車時間約為75分鐘。（平均行車時速約為11.8公里）
下午：此路線的全程行車里數約為14.7公里，行車時間約為92分鐘。（平均行車時速約為9.6公里）

途經：梳士巴利道、彌敦道、亞皆老街、新填地街、旺角道、洗衣街、太子道西、通菜街、界限街、太子道西、太子道東、觀塘道、協和街、曉光街及秀明道

九龍巴士1A線（尖沙咀碼頭→中秀茂坪）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	尖沙咀		尖沙咀碼頭
2		彌敦道	尖沙咀中間道（N3）
3			金巴利道（N12）
4	佐敦		油麻地寶靈街（N22）
5	油麻地		九龍中央郵政局（N36）
6	油麻地		油麻地文明里（N42）
7	旺角		旺角長沙街（N52）
8			旺角奶路臣街（N65）
9		洗衣街	港九潮州公學	分段收費起點
10		洗衣街	伊利沙伯中學
11		通菜街	太子站
12	又一村	界限街	花墟公園
13	九龍塘		明愛太子宿舍
14			碧華花園
15			聖德肋撒醫院
16	九龍城	太子道西	侯王道
17	九龍城	太子道東	富豪東方酒店	轉自108線
18	新蒲崗		譽．港灣
19	新蒲崗		采頤花園
20	彩虹		坪石邨
21	九龍灣	觀塘道	啟業邨
22	牛頭角		九龍灣站	分段收費起點
23			牛頭角下邨
24			觀塘道休憩處
25	觀塘市中心		創紀之城（U4）
26	觀塘市中心		觀塘市中心（T3）	分段收費起點
27	觀塘半山	協和街	和樂邨
28	秀茂坪	曉光街	秀雅道遊樂場
29			曉麗苑
30			曉光街遊樂場
31			梁式芝書院
32		秀明道	秀明樓
33		秀明道	秀富樓
34			中秀茂坪

使用狀況

此路線前身2B線，已是往來九龍東及油尖旺的主要路線。縱使地下鐵路通車及較直接的13X線開辦，此路線仍以頻密的班次吸引沿途流水客，從早到晚都客似雲來，更經常頂閘。

圖集

註釋

↑ 另外兩條為960及978線。
↑ 首三條為2、64K及68X線。
↑ ATR1曾於2005年8月8日甩牌1A線，轉往27線行走。

參考資料

↑ 香港工商日報－1968年6月4日
↑ 〈疏導太子道至荔枝角道交通　興建一條高架道路〉，《華僑日報》，1974年3月12日。
↑ 〈基堤道勵德街交通改道〉，《華僑日報》，1975年12月11日。
↑ 〈九巴三十路綫　明日開始改道〉，《華僑日報》，1976年3月2日。
↑ 〈彌敦道一段復雙程行車　週二大改道〉，《華僑日報》，1980年9月21日。
↑ 運輸署公告：〈彌敦道之交通措施及巴士改道事〉，載《華僑日報》，1980年12月9日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴1A線加強空調巴士服務〉［新聞稿］，2010年6月29日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴1A線全空調巴士服務〉［新聞稿］，2012年5月3日。
↑ 〈200巴士迷高呼 1A熱狗再見〉，《蘋果日報》，2012年5月7日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第9及28號線服務調整〉［交通通告］，2018年2月9日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈9 服務提升〉［宣傳單張］。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈1A, 11B, 11D, 13D, 17, 93K, 95, 107, 213D, 296C, 296P, 297, N293 巴士站暫時遷移〉［乘客通告］，2019年2月。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈1A, 11B, 11D, 13D, 17, 93K, 95, 107, 213D, 296C, 296P, 297, N213, N293 重置太子道東(東行)采頤花園巴士站位置〉［乘客通告］，2021年6月。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈1A 提早中秀茂坪開出頭班車時間至5:15AM〉［乘客通告］，2021年7月。
↑ 九巴官網聲稱設有270C往聯和墟的轉乘優惠，惟該線並無往聯和墟的服務
↑ 〈關注九巴1A線脫班問題〉，油尖旺區議會交通及運輸事務委員會第8/2021號文件書面回應(2)，2021年1月。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈全港首部歐盟第六代環保引擎混合動力雙層巴士「hBus」首航〉［新聞稿］，2014年11月11日。
↑ 〈歐盟6代慳油「hBus」投入服務〉，《東方日報》，2014年11月12日。
↑ 〈首部超低地台巴士退役〉，《東方日報》，2015年9月22日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈全港紅色巴士大召集！KMB紅巴體驗日與眾同樂〉［新聞稿］，2017年8月8日。
↑ 〈疑衝紅燈一時貪快遺恨事　青年騎單車送外賣　遭巴士猛撞赴黃泉〉，《華僑日報》，1986年11月16日。
↑ 觀塘道1A九巴與電單車相撞 (6/1996)，YouTube。
↑ 觀塘道三輛巴士相撞意外 (28/4/1999)，YouTube。
↑ 〈兩宗車禍一死一傷〉，《蘋果日報》，2005年7月27日。
↑ 〈綠巴血洗旺角2死8傷〉，《東方日報》，2009年6月13日。
↑ 〈旺角小巴鏟行人路兩死七傷〉，《蘋果日報》，2009年6月13日。
↑ 〈各區突發簡訊：同齡同姓駕九巴互撼〉，《蘋果日報》，2014年3月15日。
↑ 〈攔腰撼巴士鐵騎士險捲車底〉，《東方日報》，2015年5月1日。
↑ 〈九巴剷行人路撞斃美少女男友哭問：點解行嗰度〉，《東方日報》，2016年9月30日。
↑ 〈九巴撞斃女途人　醫生推斷車長急劇胃痛致暈〉，《東方日報》，2018年8月2日。
↑ 〈嚴重胃痛仍不停車致失事撞斃女途人九巴車長危駕罪成〉，《蘋果日報》，2018年8月20日。
↑ 〈法庭：撞斃途人九巴車長囚20個月〉，《東方日報》，2018年9月11日。
↑ 〈九巴剷上行人路撞死女模特兒　肇事車長被判囚20月停牌5年〉，《香港01》，2018年9月10日。
↑ 〈旺角兩巴士撞爛車窗婆婆割傷手送院〉，《蘋果日報》，2017年11月2日。
↑ 〈九龍灣貨車撞巴士 14人傷〉，《明報》，2019年7月11日。
↑ 〈安全受關注議員促設監察機制兩月內第八宗巴士冒煙噴火〉，《蘋果日報》，2006年9月25日。
↑ 尖沙咀碼頭巴士火警 (23/4/1993)，YouTube。
↑ 巴士遭縱火燒通頂上層發現載火水玻璃樽，《東方日報》，1993年4月24日。
↑ 相關圖片
↑ 〈車頭爆炸著火巴士嚴重焚毀〉，《成報》，1995年11月25日。
↑ 〈富豪遠親掌故 - 火浴重生：AL118〉，中華巴士紀念館。
↑ 〈老婦遭巴士拖行輾傷〉，《香港商報》，1998年8月26日。
↑ 〈狂漢介刀插司機巴士生死時速〉，《蘋果日報》，2003年9月15日。
↑ 〈私家診所仁醫衝出救人再摑醫管局〉，《東方日報》，2009年1月6日。
↑ 〈巴士埋站乘客跌落樓梯死　疑直式梯與急煞肇禍警拘車長〉，《蘋果日報》，2009年1月6日。
↑ 〈車廂Full爆無上客九巴車長捱打〉，on.cc東網，2015年9月24日。
↑ 〈大媽彌敦道人肉擋九巴搞到巴士大排長龍〉，《蘋果日報》，2018年2月1日。
↑ 〈入職22年今晨取車前暈倒不治九巴哀悼盡忠好車長〉，《蘋果日報》，2019年3月24日。
↑ 〈Anson Lo盧瀚霆26歲生日　細數你不知道的教主十件小秘密〉，《香港01》，2021年7月6日。

外部連結

九巴官方路線資料：1A（運輸署批准之行車時間表）

[1] 另外兩條為960及978線。

[2] 首三條為2、64K及68X線。

[19] ATR1曾於2005年8月8日甩牌1A線，轉往27線行走。

[3] 香港工商日報－1968年6月4日

[4] 〈疏導太子道至荔枝角道交通　興建一條高架道路〉，《華僑日報》，1974年3月12日。

[5] 〈基堤道勵德街交通改道〉，《華僑日報》，1975年12月11日。

[6] 〈九巴三十路綫　明日開始改道〉，《華僑日報》，1976年3月2日。

[7] 〈彌敦道一段復雙程行車　週二大改道〉，《華僑日報》，1980年9月21日。

[8] 運輸署公告：〈彌敦道之交通措施及巴士改道事〉，載《華僑日報》，1980年12月9日。

[9] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴1A線加強空調巴士服務〉［新聞稿］，2010年6月29日。

[10] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴1A線全空調巴士服務〉［新聞稿］，2012年5月3日。

[11] 〈200巴士迷高呼 1A熱狗再見〉，《蘋果日報》，2012年5月7日。

[12] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。

[13] 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第9及28號線服務調整〉［交通通告］，2018年2月9日。

[14] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈9 服務提升〉［宣傳單張］。

[15] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈1A, 11B, 11D, 13D, 17, 93K, 95, 107, 213D, 296C, 296P, 297, N293 巴士站暫時遷移〉［乘客通告］，2019年2月。

[16] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈1A, 11B, 11D, 13D, 17, 93K, 95, 107, 213D, 296C, 296P, 297, N213, N293 重置太子道東(東行)采頤花園巴士站位置〉［乘客通告］，2021年6月。

[17] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈1A 提早中秀茂坪開出頭班車時間至5:15AM〉［乘客通告］，2021年7月。

[18] 九巴官網聲稱設有270C往聯和墟的轉乘優惠，惟該線並無往聯和墟的服務

[20] 〈關注九巴1A線脫班問題〉，油尖旺區議會交通及運輸事務委員會第8/2021號文件書面回應(2)，2021年1月。

[21] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈全港首部歐盟第六代環保引擎混合動力雙層巴士「hBus」首航〉［新聞稿］，2014年11月11日。

[22] 〈歐盟6代慳油「hBus」投入服務〉，《東方日報》，2014年11月12日。

[23] 〈首部超低地台巴士退役〉，《東方日報》，2015年9月22日。

[24] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈全港紅色巴士大召集！KMB紅巴體驗日與眾同樂〉［新聞稿］，2017年8月8日。

[25] 〈疑衝紅燈一時貪快遺恨事　青年騎單車送外賣　遭巴士猛撞赴黃泉〉，《華僑日報》，1986年11月16日。

[26] 觀塘道1A九巴與電單車相撞 (6/1996)，YouTube。

[27] 觀塘道三輛巴士相撞意外 (28/4/1999)，YouTube。

[28] 〈兩宗車禍一死一傷〉，《蘋果日報》，2005年7月27日。

[29] 〈綠巴血洗旺角2死8傷〉，《東方日報》，2009年6月13日。

[30] 〈旺角小巴鏟行人路兩死七傷〉，《蘋果日報》，2009年6月13日。

[31] 〈各區突發簡訊：同齡同姓駕九巴互撼〉，《蘋果日報》，2014年3月15日。

[32] 〈攔腰撼巴士鐵騎士險捲車底〉，《東方日報》，2015年5月1日。

[33] 〈九巴剷行人路撞斃美少女男友哭問：點解行嗰度〉，《東方日報》，2016年9月30日。

[34] 〈九巴撞斃女途人　醫生推斷車長急劇胃痛致暈〉，《東方日報》，2018年8月2日。

[35] 〈嚴重胃痛仍不停車致失事撞斃女途人九巴車長危駕罪成〉，《蘋果日報》，2018年8月20日。

[36] 〈法庭：撞斃途人九巴車長囚20個月〉，《東方日報》，2018年9月11日。

[37] 〈九巴剷上行人路撞死女模特兒　肇事車長被判囚20月停牌5年〉，《香港01》，2018年9月10日。

[38] 〈旺角兩巴士撞爛車窗婆婆割傷手送院〉，《蘋果日報》，2017年11月2日。

[39] 〈九龍灣貨車撞巴士 14人傷〉，《明報》，2019年7月11日。

[40] 〈安全受關注議員促設監察機制兩月內第八宗巴士冒煙噴火〉，《蘋果日報》，2006年9月25日。

[41] 尖沙咀碼頭巴士火警 (23/4/1993)，YouTube。

[42] 巴士遭縱火燒通頂上層發現載火水玻璃樽，《東方日報》，1993年4月24日。

[43] 相關圖片

[44] 〈車頭爆炸著火巴士嚴重焚毀〉，《成報》，1995年11月25日。

[45] 〈富豪遠親掌故 - 火浴重生：AL118〉，中華巴士紀念館。

[46] 〈老婦遭巴士拖行輾傷〉，《香港商報》，1998年8月26日。

[47] 〈狂漢介刀插司機巴士生死時速〉，《蘋果日報》，2003年9月15日。

[48] 〈私家診所仁醫衝出救人再摑醫管局〉，《東方日報》，2009年1月6日。

[49] 〈巴士埋站乘客跌落樓梯死　疑直式梯與急煞肇禍警拘車長〉，《蘋果日報》，2009年1月6日。

[50] 〈車廂Full爆無上客九巴車長捱打〉，on.cc東網，2015年9月24日。

[51] 〈大媽彌敦道人肉擋九巴搞到巴士大排長龍〉，《蘋果日報》，2018年2月1日。

[52] 〈入職22年今晨取車前暈倒不治九巴哀悼盡忠好車長〉，《蘋果日報》，2019年3月24日。

[53] 〈Anson Lo盧瀚霆26歲生日　細數你不知道的教主十件小秘密〉，《香港01》，2021年7月6日。

[註 1]

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[50]

檢 · 論 · 編以觀塘區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份）

港島	<往返中西區> 101 • 101X • 111 • 111P • 601 • 601P • 603 • 603A→ • 603P← • 603S→ • 619 • 619P→ • 619X • 621 • N121 • N619 <往返灣仔區> 101R← <往返東區> 108 • 606X • 613 • 613A→ <往返南區> 107

九龍	<觀塘區內> 13M • 14B • 14H • 16M • 23 • 23M • 28S • 213A • 213B • 213M • 213S • 216M <往返黃大仙區> 3D • 11C • 11D • 14D • 15A • 26M • 29M • N3D <往返九龍城區> 5D • 5M • 5R • 11B • 15 • 17 • 28B <往返油尖旺區> 1A • 9 • 11X • 13D • 13X • 14 • 14X • 15X • 16 • 16X • 24 • 26 • 26X← • 27 • 28 • 213D • 213X • 215P→ • 215X • 219X • 224X • N213← • N216 • W2 <往返深水埗區> 2A • 2X • 6D • 6P • 13P→ • 214 • 214P→ • N214→ • X6C←

新界東	<往返沙田區> 61R • 80 • 80A← • 80P← • 80X • 83A← • 83X • 88 • 88X • 89 • 89B • 89C • 89D • 89P← • 89X • 889← <往返北區> 74D () • 277A* • 277E • 277P • 277X • T277 <往返大埔區> 74A • 74B • 74C← • 74D () • 74E* • 74F→ • 74P • 74X • 274X→ • T74← • X89D <往返西貢區> 91P (#) • 93A • 93M • 95M • 98 • 98A • 98B← • 292P← • 296A • 796S • 797

新界西	<往返元朗區> 69C • 258A← • 258P • 268A • 268C • 268P • 269C • 269S <往返屯門區> 62X • 252X • 258D • 258S← • 258X • 259D • 259X • 267X <往返葵青區> 38 • 38P • 40A • 42 • 42C • X42C • X42P← <往返荃灣區> 33 • 40 • 40P • 234C • 234D <往返離島區> A22 • A26 • A26P→ • E22 • E22P • E22X • N26

深圳／邊境禁區	觀塘24小時跨境快線

斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(#) 去程以鑽石山站（屬黃大仙區）作起點站；(*) 出區終點站位於北區，入區起點站位於大埔區

檢 · 論 · 編以油尖旺區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份）

港島	<往來中西區> 103P← • 301→ • H1 • H2 <往來東區> 110 <往來南區> 973

九龍	<往來區內> 8 <往來觀塘區> 1A • 9 • 11X • 13D • 13X • 14 • 14X • 15X • 16 • 16X • 24 • 26 • 26X→ • 27 • 28 • 213D • 213X • 215P← • 215X • 219X • 224X • N213→ • N216 • W2 <往來黃大仙區> 1 • 3C • 3X • 5 • 5C • 5P • 5X • 7 • 10 • 11 • 11K • 21 • 203E • 203X← <往來深水埗區> 2 • 6 • 12 • 12P← • 202 • 203C • 203S← • 701 • 701A • 701S <往來九龍城區> 5A • 8A • 8P • 20 • 20A • 208 • N20→

新界東	<往來北區> 270A • 270B • 270C • 270P← • 270S→ • T270← • W3 <往來大埔區> 72X • 87E • 271 • 271B • 271P← • 271S→ • 271X→ • 272E • 272X • N271 <往來沙田區> 81 • 81C • 81S← • 87B • 87D • 280X • 281A • 281B← • 281X← • 287D→ • 287X • 887← • N281 • N283→ • N287→ <往來西貢區> 92R • 93K • 95 • 98D • 98P • 291P← • 293S • 296D • 796P • 796X • N293 • N796

新界西	<往來荃灣區> 32 • 33A • 36B • 36X • 234P← • 234X • 238P← • 238X <往來葵青區> 31B • 35A • 35X • 37 • 41A • 42A • 43C • 44 • 46 • 237A← • 242X • N41X→ • N241 <往來屯門區> 52X • 58X • 59X • 60X • 66X • 67X • 252B← • 259B← • 259C← • 260B← • 260X • 261B← <往來元朗區> 63X • 68X • 69X • 265B • 268X <往來離島區> A20 • A21 • E21 • E21C • E21X← • N21 • N21A • NA21←

深圳口岸	<往來皇崗口岸> 油尖24小時跨境快線（油麻地及尖沙咀）、旺角跨境全日通（旺角） <往來深圳灣口岸> 環島太子-深圳灣專線 • 環島尖沙咀-深圳灣專線

斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務

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