香港巴士大典
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九龍市區巴士路線1A,由九巴營辦,來往中秀茂坪尖沙咀碼頭,途經觀塘市中心九龍灣觀塘道)、新蒲崗太子道東)、九龍城界限街←/太子道西→、旺角油麻地彌敦道)。

1A線被公認為流水線王,自1968年開辦以來一直客似雲來,九巴亦視其為「曬命線」,派車屢創本地以至全球巴士業界先河,例如在1997年成為全球首條採用三軸低地台雙層巴士(ATR1)的巴士路線、2014年成為首條採用混合動力巴士的路線(ATH2/TA2132),2017年亦成為首三條加入「城市脈搏」塗裝巴士的路線之一。[註 1]

此路線早於1991年2月增設空調巴士服務,是九巴第四條實施有關安排的路線。[註 2]相隔21年零3個月後,2012年5月提升為全空調服務,成為本港史上空調及非空調巴士混合提供服務最長時間的路線,亦是九巴最後十條全冷的路線之一。

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2021年7月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。

中秀茂坪開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:15 - 05:30 15
05:30 - 07:06 8
07:06 - 08:00 6
08:00 - 09:00 5/6
09:00 - 18:48 7
18:48 - 22:00 8
22:00 - 23:40 10
星期六、日及公眾假期
05:15 - 05:30 15
05:30 - 06:30 10
06:30 - 21:54 7
21:54 - 22:10 8
22:10 - 23:40 10
尖沙咀碼頭開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:00 - 07:00 10
07:00 - 10:24 8/9
10:24 - 11:52 8
11:52 - 00:00 7
00:00 - 00:50 10
星期六
06:00 - 07:00 10
07:00 - 00:02 7
00:02 - 00:10 8
00:10 - 00:50 10
星期日及公眾假期
06:00 - 06:30 10
06:30 - 00:00 7
00:00 - 00:50 10
此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $7.6
往尖沙咀碼頭方向之分段收費
裕民坊 $7.3
采頤花園 $6.2
旺角奶路臣街 $5.4
往中秀茂坪方向之分段收費
港九潮州公學 $7.3
九龍灣站 $6.2
觀塘市中心 $4.6
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;而合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士只需支付該原來的全費票價。
  • 乘客需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。乘客使用此付款方式,將只可享有與其他接受九巴/龍運「e度嘟」路線之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

巴士轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於轉乘的兩程路線都受九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統所涵蓋)

1A線(尖沙咀碼頭中秀茂坪)相關轉乘優惠
由1A線(尖沙咀碼頭開出)轉乘其他路線
主要對象 轉往路線 優惠車資 轉乘地點 時限 備註
油尖旺將軍澳 9898A98B296A(任何方向) 減$4.2 觀塘市中心 150分鐘
油尖旺翠林 95(往翠林 油麻地文明里
油尖旺北區 270A(往上水[16]
油尖旺啟業啟德 24(往啟業 伊利沙伯中學 120分鐘
彌敦道石硤尾九龍塘 203C(往大坑東 次程免費 太子站 150分鐘
尖沙咀碼頭亞皆老街黃大仙四彩 9(往彩福 中間道
油尖旺啟德郵輪碼頭 5R(往啟德郵輪碼頭 減$2.0 apm創紀之城5期 120分鐘
由其他路線轉乘1A線(往中秀茂坪)
主要對象 轉自路線 優惠車資 轉乘地點 時限 備註
將軍澳秀茂坪 9898A98B296A(任何方向) 減$4.2 觀塘市中心 150分鐘
寶馬山銅鑼灣秀茂坪 108(由寶馬山開出) 免費 富豪東方酒店
啟德秀茂坪 5M(由啟德(德朗邨)開出) 減$4.2 九龍灣站 120分鐘
麗港城油尖旺 219X(由麗港城開出) 首程下車:半島酒店
次程登車:尖沙咀中間道
啟德郵輪碼頭秀茂坪 5R(往觀塘(apm) 減$2.0 apm創紀之城5期 60分鐘
1A線(中秀茂坪尖沙咀碼頭)相關轉乘優惠
由1A線(中秀茂坪開出)轉乘其他路線
主要對象 轉往路線 優惠車資 轉乘地點 時限 備註
秀茂坪將軍澳 9898A98B296A(任何方向) 減$4.2 創紀之城 150分鐘
秀茂坪銅鑼灣寶馬山 108(往寶馬山 回贈首程車資 富豪東方酒店
油尖旺麗港城 219X(往麗港城 減$4.2 首程下車:尖沙咀中間道
次程登車:半島酒店
120分鐘
秀茂坪啟德 5M(往啟德(德朗邨) 次程免費 九龍灣站
秀茂坪啟德郵輪碼頭 5R(往啟德郵輪碼頭 減$2.0 apm創紀之城5期
由其他路線轉乘1A線(往尖沙咀碼頭)
主要對象 轉自路線 優惠車資 轉乘地點 時限 備註
將軍澳油尖旺 9898A98B296A(任何方向) 減$4.2 創紀之城 150分鐘
將軍澳油尖旺 95(由翠林開出) 首程下車:加士居道
次程登車:油麻地永星里
北區油尖旺 270A270P(由上水開出)
啟業啟德油尖旺 24(由啟業開出) 協和小學 120分鐘
石硤尾九龍塘彌敦道 203C(由大坑東開出) 減$6.2 150分鐘
亞皆老街黃大仙四彩尖沙咀碼頭 9(由彩福開出) 次程免費 中間道
啟德郵輪碼頭油尖旺 5R(往觀塘(apm) 減$2.0 apm創紀之城5期 60分鐘

用車

此路線共獲派26輛Enviro500 MMC 12米(ATENU)雙層巴士作掛牌車

平日上、下午均會有來自258D屯門車廠(U)的用車(字軌258D-75)以跨廠柯打形式行走此路線。

由於此路線途經旺角專營巴士低排放區,故用車必須達到歐盟五型或以上排放標準。

1A線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
ATENU1186 UJ6432 九龍灣車廠(K) 全日行走此路線
ATENU1242 VA8966 全日行走此路線
ATENU1243 VA8980 全日行走此路線
ATENU1244 VB2356 全日行走此路線
ATENU1401 VK8296 全日行走此路線
ATENU1450 VM2978 全日行走此路線
ATENU1459 VM4452 全日行走此路線
ATENU1463 VM5232 全日行走此路線
ATENU1465 VM5192 全日行走此路線
ATENU1468 VM6184 只於繁忙時間行走此路線
ATENU1470 VM5527 全日行走此路線
ATENU1473 VM5874 全日行走此路線
ATENU1474 VM6998 全日行走此路線
ATENU1475 VM7094 全日行走此路線
ATENU1478 VM8470 全日行走此路線
ATENU1483 VM8826 全日行走此路線
ATENU1484 VM9311 全日行走此路線
ATENU1487 VN162 全日行走此路線
ATENU1493 VN1223 全日行走此路線
ATENU1494 VN2032 只於繁忙時間行走此路線
ATENU1495 VN1198 全日行走此路線
ATENU1498 VN1258 只於繁忙時間行走此路線
ATENU1505 VN4625 全日行走此路線
ATENU1506 VN6840 全日行走此路線
ATENU1603 VS5739 全日行走此路線
ATENU1663 SL6335 全日行走此路線

上述列表內容為截至2021年11月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料

1A線外來柯打車列表
車輛屬廠 柯打路線 字軌 開出時間
屯門車廠(U) 258D 75 中秀茂坪開08:38、18:06

用車演變史

在七十年代,1A線主要使用丹拿珍寶(D)及AEC Regent五型(A,俗稱「大水牛」)行走。及至八十年代改派丹尼士喝采(N),1986年至1987年間加入丹尼士巨龍12米(3N)三軸巴士行走。

此路線在1991年加入空調巴士行走,用車為利蘭奧林比安11米(AL)與丹尼士巨龍11米(AD,包括樣辦車AD1)兩款,並於1997年加入少量丹尼士巨龍12米(3AD)行走。

全球首輛三軸低地台雙層巴士(ATR1/HJ2127)在投入服務初期曾服役於1A線

1997年中,數輛號稱「易搭巴士」的丹尼士飛鏢低地台巴士獲派駐此路線,方便長者及傷殘人士乘搭。九巴更在年末引進全球首輛三軸丹尼士三叉戟12米低地台雙層巴士,並將之包裝為「新紀元巴士」作宣傳,ATR1/HJ2127更加入此路線行走。

其後,九巴引入多輛同款巴士,此路線空調字軌逐漸由丹尼士三叉戟擔綱,單層巴士則逐漸淡出。至於非空調巴士車型,在2001年改為丹尼士巨龍11米(S3N)。

此路線在2004年3月首次加入Enviro500 12米(ATE)直梯巴士行走,以取代部分非空調巴士。其後分別於2005年8月及2006年2月先後加入配置Wright Explorer車身的富豪超級奧林比安12米(AVW)以及當時全新的第二代改良車身Enviro500(俗稱「笑直」)直梯巴士行走,取代原有的丹尼士三叉戟。2009年,再加入配置歐盟四型環保引擎的Enviro500(ATEU)行走。

1A線曾提供冷、熱混合服務長達21年之久,圖為其全冷前的最後一輛非空調用車S3N369/GA6324,當時披上「香港飛龍」全車身廣告

截至2010年,此路線仍有兩輛非空調巴士掛牌車(為丹尼士巨龍11米S3N303/FY3686、S3N315/FY5814)。前者於同年7月1日因此路線加強空調巴士服務而被一輛配置Wright車身、歐盟五型引擎的富豪B9TL 12米雙層空調巴士AVBWU5/PH6346)取代,後者在2011年宣告退役後,其字軌一度懸空,直至同款巴士(S3N369/GA6324)取代,該車其後更披上宣傳香港品牌的「香港飛龍」全車身廣告,深受巴士迷歡迎。

2012年,此路線躋身本港最後十條有「熱狗」服役的專營巴士路線之行列,距離全港專營巴士路線全面全冷僅餘兩天(5月7日)時,正式提升為全空調服務S3N369被原107線的一輛富豪B9TL 12米空調巴士(AVBE13/MP8222)取代。

全空調化後,2013年全線派出車廂已安裝可錄影閉路電視鏡頭裝置的巴士行走。九巴在翌年引入配置歐盟六型引擎的Enviro500 MMC Hybrid 12米混能巴士,其中一輛(ATH2)於2014年11月11日首航此路線,並於隨後的日子在此路線進行測試。

2015年起,Enviro500 MMC 12米(ATENU)開始加盟1A線,逐步取代富豪B9TL(AVBWU)及Enviro500(ATEU)。相隔十載後,全球首輛三軸雙層低地台巴士(ATR1)[註 3]8月14日重新調回此路線,九巴更在其最後服務日安排「香港首部超低地台雙層巴士光榮引退」活動。

2016年9月底,此路線再引入Facelift車身的Enviro500 MMC(ATENU),全數取代富豪B9TL(AVBWU),惟於2017年5月重新加入兩輛高載版富豪B9TL(AVBWU)作加班車之用。6月28日,首輛採用「城市脈搏」塗裝的富豪B9TL(AVBWU563)率先在此路線投入服務,隨後出牌的巴士初期亦同樣獲安排行走此路線,惟該批新巴士在7月中再被調往新開辦的88線。

2018年4月,此路線獲派大量「城市脈搏」塗裝的Enviro500 MMC(ATENU)行走,取代部分沒有披上全車身廣告的同款用車,同年10月再被「城市脈搏」塗裝的富豪B9TL(AVBWU)取代,成為1A線之主力。

2021年2月,因應此路線引入多元化電子支付系統(e度嘟),全線重新改派已加裝多元化電子支付系統的Enviro500 MMC(ATENU)。

此路線已獲運輸署批准使用12.8米巴士行走[17],並於2021年3月9日正式派出富豪B8L 12.8米(V6X49XE1386)。

行車路線

往尖沙咀碼頭

  • 上午:此路線的全程行車里數約為14.4公里,行車時間約為75分鐘。(平均行車時速約為11.5公里)
  • 下午:此路線的全程行車里數約為14.4公里,行車時間約為92分鐘。(平均行車時速約為9.4公里)

途經:秀明道曉光街協和街同仁街裕民坊康寧道觀塘道太子道東太子道西彌敦道梳士巴利道

九龍巴士1A線(中秀茂坪尖沙咀碼頭
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 秀茂坪 中秀茂坪
2 秀明道 秀安樓
3 秀明樓
4 曉光街 梁式芝書院
5 曉麗苑
6 觀塘半山 協和街 祥和苑
7 和樂邨
8 觀塘市中心 裕民坊 裕民坊 MTR logo.svg 分段收費起點
9 觀塘商貿區 觀塘道 創紀之城(B7)
10 牛頭角 觀塘定富街
11 牛頭角下邨
12 九龍灣 德福花園 MTR logo.svg
13 九龍灣站 MTR logo.svg
14 啟業邨
15 太子道東 麗晶花園
16 新蒲崗 采頤花園 分段收費起點
17 譽.港灣 MTR logo.svg
18 九龍城 太子道西 富豪東方酒店 MTR logo.svg BBI Logo GreenYellow.png 轉往108
19 侯王道
20 馬頭圍 喇沙利道
21 伯爵街
22 何文田 勵德街
23 拔萃男書院
24 旺角 協和小學
25 太子站 MTR logo.svg
26 彌敦道 旺角奶路臣街(S16) MTR logo.svg 分段收費起點
27 旺角豉油街(S24)
28 油麻地 油麻地永星里(S33) MTR logo.svg
29 佐敦 油麻地長樂街(S43)
30 尖沙咀德成街(S46) MTR logo.svg
31 尖沙咀 金馬倫道(S51)}} MTR logo.svg
32 尖沙咀中間道(S53) MTR logo.svg MTR logo.svg
33 梳士巴利道 香港文化中心
34 尖沙咀碼頭

往中秀茂坪

  • 上午:此路線的全程行車里數約為14.7公里,行車時間約為75分鐘。(平均行車時速約為11.8公里)
  • 下午:此路線的全程行車里數約為14.7公里,行車時間約為92分鐘。(平均行車時速約為9.6公里)

途經:梳士巴利道彌敦道亞皆老街新填地街旺角道洗衣街太子道西通菜街界限街、太子道西、太子道東觀塘道協和街曉光街秀明道

九龍巴士1A線(尖沙咀碼頭中秀茂坪
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 尖沙咀 尖沙咀碼頭
2 彌敦道 尖沙咀中間道(N3) MTR logo.svg MTR logo.svg
3 金巴利道(N12)
4 佐敦 油麻地寶靈街(N22) MTR logo.svg
5 油麻地 九龍中央郵政局(N36)
6 油麻地文明里(N42) MTR logo.svg
7 旺角 旺角長沙街(N52)
8 旺角奶路臣街(N65) MTR logo.svg
9 洗衣街 港九潮州公學 分段收費起點
10 伊利沙伯中學
11 通菜街 太子站 MTR logo.svg
12 又一村 界限街 花墟公園
13 九龍塘 明愛太子宿舍
14 碧華花園
15 聖德肋撒醫院
16 九龍城 太子道西 侯王道 MTR logo.svg
17 太子道東 富豪東方酒店 BBI Logo GreenYellow.png 轉自108
18 新蒲崗 譽.港灣
19 采頤花園
20 彩虹 坪石邨
21 九龍灣 觀塘道 啟業邨
22 牛頭角 九龍灣站 MTR logo.svg 分段收費起點
23 牛頭角下邨 MTR logo.svg
24 觀塘道休憩處
25 觀塘市中心 創紀之城(U4)
26 觀塘市中心(T3) MTR logo.svg 分段收費起點
27 觀塘半山 協和街 和樂邨
28 秀茂坪 曉光街 秀雅道遊樂場
29 曉麗苑
30 曉光街遊樂場
31 梁式芝書院
32 秀明道 秀明樓
33 秀富樓
34 中秀茂坪

使用狀況

此路線前身2B線,已是往來九龍東及油尖旺的主要路線。縱使地下鐵路通車及較直接的13X線開辦,此路線仍以頻密的班次吸引沿途流水客,從早到晚都客似雲來,更經常頂閘。

相關事件

公關活動

近年九巴經常派出特色車型行走1A線,並於尖沙咀碼頭舉辦公關活動,吸引公眾及巴士迷注意。

配置歐盟六型引擎的Enviro500 MMC Hybrid 12米混能巴士(ATH2)自投入服務起,獲安排行走此路線作測試。2014年11月11日早上,九巴於尖沙咀碼頭舉行記者招待會後安排混能巴士首航此路線[18][19],成為全港首條路線採用歐盟六型混合電能及柴油驅動引擎的雙層空調低地台巴士行走。

全球首輛三軸雙層低地台巴士(ATR1)退役前重返當年首航的此路線行走,2015年9月21日是其最後服務日,九巴為巴士安排「香港首部超低地台雙層巴士光榮引退」活動,由當年負責首航的車長文康發先生駕駛最後一程從中秀茂坪開出的17:45班次,巴士抵達尖沙咀碼頭總站一刻,代表對香港巴士發展史影響深遠的「新紀元巴士」光榮退役。[20]

九巴全新「城市脈搏」塗裝在2017年5月首次公開亮相,此路線與960978線率先獲派全新色彩巴士行走,首輛披上新塗裝的富豪B9TLAVBWU563UW5437)在2017年6月28日於此路線服務。同年8月13日,九巴舉辦「KMB 1A@紅巴體驗日」,當日各間車廠共派出30輛「城市脈搏」塗裝巴士行走1A線,使此路線在當日「全紅」;又在當日中午十二時至下午六時於尖沙咀碼頭設置攤位,免費派發紅巴明信片、DIY紙巴士模型和模型優惠券,並向與紅巴合照的參加者提供免費曬相服務。[21]

交通意外

  • 1986年11月15日:晚上九時許,一輛往中秀茂坪方向的丹尼士巨龍3N106/DJ6989)在上海街登打士街交界撞倒一名踏單車送外賣的男子,該名男子送院後證實不治。[22]
  • 1996年6月:晚上九時許,一輛往尖沙咀碼頭方向的利蘭奧林比安(AL137/FN6884)在觀塘道九龍灣地鐵站與一輛電單車相撞,電單車司機受傷。[23]
  • 1999年4月28日:早上九時許,一輛往中秀茂坪方向的丹尼士三叉戟ATR1/HJ2127)在觀塘道近彩雲道遭尾隨行走40線的丹尼士巨龍(S3N123/DP6029)撞向車尾,此車再衝前撞向一輛行走城巴E22線的同款巴士(2203/HV6654)之車尾,三車共66人受傷。[24]
  • 2005年7月26日:清晨約六時,一輛往中秀茂坪方向的丹尼士三叉戟(ATR22/HW4950)在觀塘道近康寧道交界撞倒一名不依交通規則橫過馬路的老翁,該名老翁送院後證實不治。[25]
  • 2009年6月12日:晚上十一時許,一輛往中秀茂坪方向的富豪超級奧林比安AVW95/LZ9484)在旺角道與一輛行走616S線的專綫小巴相撞,小巴失控衝上行人路,撞倒多名正在巴士站候車的途人,繼而撞及一間便利店始停下,事件造成2死8傷,詳見條目「2009年旺角小巴意外」。[26][27]
  • 2014年3月14日:早上六時許,一輛往中秀茂坪方向的富豪B9TL(AVBWU286/RK3412)工程車(員工接送車)在旺角新填地街右轉旺角道時撞向一輛行走16線的富豪奧林比安3AV216/HD9250),車長受傷送院治理。[28]
  • 2015年5月1日:早上十時許,一輛富豪超級奧林比安(AVW91/LZ8592)離開中秀茂坪總站時與一輛沿秀明道行駛的電單車相撞,司機和巴士上一名乘客受傷。[29]
  • 2016年9月29日:早上六時零七分,一輛行走往中秀茂坪方向頭班車的Enviro500 MMCATENU886/TW9632)駛至彌敦道海防道交界,港鐵尖沙咀站A1出口對開時,疑因車長突然暈倒,巴士失控撞向路旁水馬及鐵欄後衝上行人路,撞倒一名26歲女途人,傷者送院後證實不治。[30]
    • 肇事40歲車長梁衞剛事後被控一項「危險駕駛導致他人死亡」罪,他否認控罪。辯方指被告駕駛前曾進食含芝士的食物,懷疑食物過敏引致腸胃不適暈倒,而行車記錄儀亦拍到其在離開尖沙咀碼頭總站後曾經嘔吐兩次[31],認為被告因失去知覺方釀成事故。惟法官指辯方的證供反而證明被告明知自己不適,卻不顧身體狀況繼續駕駛,最終奪去他人性命,顯然屬於危險駕駛,故判其罪名成立[32],監禁20個月及停牌5年。[33][34]
  • 2017年11月2日:中午十二時許,一輛往中秀茂坪方向的Enviro500 MMC於彌敦道切入慢線準備停靠「旺角奶路臣街」站時,被另一輛正駛離站頭的富豪B9TL(AVBWU153/PX9118)撞向車身,下層車窗爆裂,一對老夫婦手部受傷送院治理。[35]
  • 2019年7月11日:晚上八時許,一輛往中秀茂坪方向的富豪B9TL(AVBWU307/SP6701)於觀塘道準備停靠「九龍灣站」時,被一輛懷疑收掣不及的貨車撞及車尾,14人受傷。[36]

巴士起火

另外,九巴兩輛需重建車身的利蘭奧林比安11米空調巴士,皆是行走此路線往尖沙咀碼頭期間遭祝融光顧:

  • 1993年4月23日:下午四時四十五分,AL27(ET1852)抵達尖沙咀碼頭總站落客時,上層車尾突然起火焚燒,車長立即疏散仍在車上的乘客,消防員亦趕至撲滅火種,無人受傷,但巴士上層嚴重焚毀。消防在車上拾獲一個盛有火水的玻璃樽,懷疑火警是由縱火造成。[38][39]
  • 1995年11月24日:晚上九時廿分,AL118(FF1819)在觀塘道行駛期間,至近坪石邨時,車頭傳出燶味,司機在彩虹交匯處巴士站停下後不久更起火,全車嚴重焚毀,車身被燒至扭曲變形。[40][41]

其後重新裝在兩部巴士的車身,採用與富豪奧林比安相同的設計,尤以頭幅最為顯著,前者採用「康豪」車身,後者則改用一體式空調系統的新設計,因此兩車復出後被巴士迷戲稱為「假豪」。[42]

乘客及車長事件

  • 1998年8月25日:早上九時許,一名老婦乘坐一輛往尖沙咀碼頭方向的丹尼士巨龍3N103/DJ8465)在太子道西「侯王道」站下車時,懷疑車長心急開車,老婦上半身遭車門夾緊,被凌空拖行數呎。有乘客發現後立即大叫通知車長,惟車長打開車門讓老婦下車後,在沒有理會老婦情況下再次開車,結果巴士左邊車身撞倒老婦並捲入車底,再遭巴士尾輪輾過雙腳,送院後情況危殆,車長事後被帶往警署調查。[43]
  • 2003年9月14日:中午十二時許,一名老翁在觀塘登上一輛往尖沙咀碼頭方向的丹尼士巨龍(S3N360/GA6394)非空調巴士,老翁疑於其後發現上錯車,但因向車長問路不遂而曾經引起兩次爭吵。當巴士駛至彌敦道近永星里,準備停站上落乘客時,老翁突然以𠝹刀襲擊車長,車長一手擋𠝹刀,一手操控軚盤,最終安全停站。事件中車長受輕傷,老翁則涉嫌傷人被捕。[44]
  • 2009年1月5日:下午二時許,一輛開往尖沙咀碼頭方向的Enviro500ATE140/LJ5724)準備停靠彌敦道「油麻地永星里」站時,一名老翁站在上層梯級頂準備下車,懷疑失足跌倒,由上層沿直樓梯跌落下層,頭部撞向接近下層地台的最後一級樓梯,送院搶救後不治。警方懷疑意外乃車長煞車過快釀成,以涉嫌危險駕駛導致他人死亡拘捕肇事車長。[45][46]
  • 2015年9月24日:下午五時許,一輛往中秀茂坪方向的Enviro500 MMC(ATENU601/TM8255)於界限街「聖德肋撒醫院」埋站落客。由於當時巴士接近頂閘,車長勸籲乘客盡量行入車廂,適時下一班巴士駛至,車長未有開門上客便準備開車,一名男子疑不滿未能登車,以縮骨遮不斷敲打巴士車身致車窗損毀。車長下車查看並與對方理論,未幾雙方爭執。車長聲稱遭被襲擊,需送院治理,涉事者傷人後逃去。警方將案件列作刑事毀壞及襲擊致有人受傷處理,正追緝涉案男子。[47]
  • 2018年2月1日:晚上約六時三十分,一輛往中秀茂坪方向的Enviro500 MMC駛至彌敦道近九龍中央郵政局時,被一名站在巴士車頭前方的女途人阻礙,車長報警求助。[48]
  • 2019年3月24日:清晨約五時四十五分,一名駕駛此路線的車長在中秀茂坪總站準備取車開工時,被另一名車長發現暈倒在地上,站長即時報警處理,惜車長送院後證實不治。[49]

其他軼事

  • 2021年7月6日:因香港藝人盧瀚霆(Anson Lo,本地男團MIRROR成員,綽號「教主」)於翌日(7月7日)踏入26歲生日,其粉絲已於6月下旬斥巨資展開連串的生日應援,包括10萬元位於尖沙咀天星碼頭的巨型廣告牌,並集資於一輛Enviro500 MMC(ATENU1401/VK8296)上掛粉紅色「教主巴士」的全車身廣告(由296A線調入,並指定行走此路線),在全港多個巴士站燈箱亦有播放教主的舞台片段或劇集《大叔的愛》片段。[50]
  • 2021年9月19日:九巴與本地虛擬銀行WeLab Bank(「匯立銀行」)合作,舉辦免費乘車日,當日乘客可全日無限次免費乘搭此路線。[51]

圖集

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註釋

  1. 另外兩條為960978線。
  2. 首三條為264K68X線。
  3. ATR1曾於2005年8月8日甩牌1A線,轉往27線行走。

相關條目

參考資料

  1. 香港工商日報-1968年6月4日
  2. 〈疏導太子道至荔枝角道交通 興建一條高架道路〉,《華僑日報》,1974年3月12日。
  3. 〈基堤道勵德街交通改道〉,《華僑日報》,1975年12月11日。
  4. 〈九巴三十路綫 明日開始改道〉,《華僑日報》,1976年3月2日。
  5. 〈彌敦道一段復雙程行車 週二大改道〉,《華僑日報》,1980年9月21日。
  6. 運輸署公告:〈彌敦道之交通措施及巴士改道事〉,載《華僑日報》,1980年12月9日。
  7. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴1A線加強空調巴士服務〉[新聞稿],2010年6月29日。
  8. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴1A線全空調巴士服務〉[新聞稿],2012年5月3日。
  9. 200巴士迷高呼 1A熱狗再見〉,《蘋果日報》,2012年5月7日。
  10. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉[新聞稿],2015年6月26日。
  11. 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第9及28號線服務調整〉[交通通告],2018年2月9日。
  12. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈9 服務提升〉[宣傳單張]。
  13. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈1A, 11B, 11D, 13D, 17, 93K, 95, 107, 213D, 296C, 296P, 297, N293 巴士站暫時遷移〉[乘客通告],2019年2月。
  14. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈1A, 11B, 11D, 13D, 17, 93K, 95, 107, 213D, 296C, 296P, 297, N213, N293 重置太子道東(東行)采頤花園巴士站位置〉[乘客通告],2021年6月。
  15. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈1A 提早中秀茂坪開出頭班車時間至5:15AM〉[乘客通告],2021年7月。
  16. 九巴官網聲稱設有270C聯和墟的轉乘優惠,惟該線並無往聯和墟的服務
  17. 關注九巴1A線脫班問題〉,油尖旺區議會交通及運輸事務委員會第8/2021號文件書面回應(2),2021年1月。
  18. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈全港首部歐盟第六代環保引擎混合動力雙層巴士「hBus」首航〉[新聞稿],2014年11月11日。
  19. 歐盟6代慳油「hBus」投入服務〉,《東方日報》,2014年11月12日。
  20. 首部超低地台巴士退役〉,《東方日報》,2015年9月22日。
  21. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈全港紅色巴士大召集!KMB紅巴體驗日 與眾同樂〉[新聞稿],2017年8月8日。
  22. 〈疑衝紅燈一時貪快遺恨事 青年騎單車送外賣 遭巴士猛撞赴黃泉〉,《華僑日報》,1986年11月16日。
  23. 觀塘道1A九巴與電單車相撞 (6/1996),YouTube。
  24. 觀塘道三輛巴士相撞意外 (28/4/1999),YouTube。
  25. 兩宗車禍一死一傷〉,《蘋果日報》,2005年7月27日。
  26. 綠巴血洗旺角2死8傷〉,《東方日報》,2009年6月13日。
  27. 旺角小巴鏟行人路兩死七傷〉,《蘋果日報》,2009年6月13日。
  28. 各區突發簡訊:同齡同姓駕九巴互撼〉,《蘋果日報》,2014年3月15日。
  29. 攔腰撼巴士 鐵騎士險捲車底〉,《東方日報》,2015年5月1日。
  30. 九巴剷行人路撞斃美少女男友哭問:點解行嗰度〉,《東方日報》,2016年9月30日。
  31. 九巴撞斃女途人 醫生推斷車長急劇胃痛致暈〉,《東方日報》,2018年8月2日。
  32. 嚴重胃痛仍不停車致失事撞斃女途人 九巴車長危駕罪成〉,《蘋果日報》,2018年8月20日。
  33. 法庭:撞斃途人 九巴車長囚20個月〉,《東方日報》,2018年9月11日。
  34. 九巴剷上行人路撞死女模特兒 肇事車長被判囚20月停牌5年〉,《香港01》,2018年9月10日。
  35. 旺角兩巴士撞爛車窗 婆婆割傷手送院〉,《蘋果日報》,2017年11月2日。
  36. 九龍灣貨車撞巴士 14人傷〉,《明報》,2019年7月11日。
  37. 安全受關注 議員促設監察機制 兩月內第八宗 巴士冒煙噴火〉,《蘋果日報》,2006年9月25日。
  38. 尖沙咀碼頭巴士火警 (23/4/1993),YouTube。
  39. 巴士遭縱火燒通頂 上層發現載火水玻璃樽,《東方日報》,1993年4月24日。
  40. 相關圖片
  41. 車頭爆炸著火 巴士嚴重焚毀〉,《成報》,1995年11月25日。
  42. 富豪遠親掌故 - 火浴重生:AL118〉,中華巴士紀念館。
  43. 〈老婦遭巴士拖行輾傷〉,《香港商報》,1998年8月26日。
  44. 狂漢介刀插司機 巴士生死時速〉,《蘋果日報》,2003年9月15日。
  45. 私家診所仁醫衝出救人 再摑醫管局〉,《東方日報》,2009年1月6日。
  46. 巴士埋站乘客跌落樓梯死 疑直式梯與急煞肇禍 警拘車長〉,《蘋果日報》,2009年1月6日。
  47. 車廂Full爆無上客 九巴車長捱打〉,on.cc東網,2015年9月24日。
  48. 大媽彌敦道人肉擋九巴 搞到巴士大排長龍〉,《蘋果日報》,2018年2月1日。
  49. 入職22年今晨取車前暈倒不治 九巴哀悼盡忠好車長〉,《蘋果日報》,2019年3月24日。
  50. Anson Lo盧瀚霆26歲生日 細數你不知道的教主十件小秘密〉,《香港01》,2021年7月6日。
  51. 九巴舉辦最大型免費乘車日 連續三個周日與民同樂〉,九巴新聞稿,2021年9月17日。

外部連結

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